Повышение эффективности эксплуатации автомобилей обеспечением рациональных значений эксплуатационных параметров их шин тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Загородний, Николай Александрович

• Загородний, Николай Александрович
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Загородний, Николай Александрович

1 Состояние вопроса, цель и задачи исследования.

1.1 Анализ влияния типа и конструкции шин на эксплуатационные свойства автомобиля.

1.2 Анализ динамики и кинематики колеса с пневматической шиной.

1.3 Анализ проскальзывания и скольжения колеса.

1.4 Анализ влияние конструктивных и эксплутационных факторов на коэффициент сопротивления качению и нагрузку на колесо.

1.5 Анализ технического состояния шины и факторов, влияющих на безопасность дорожного движения.

1.6 Выводы, цель и задачи исследования.

2 Теоретическое обоснование эксплуатационных характеристик колес с пневматической шиной.

2.1 Математическое моделирование качения деформированного колес с деформируемой шиной.

2.2 Моделирование скорости колеса в активном режиме.

2.3 Определение эквивалентного радиуса колеса.

2.4 Определение силовых характеристик в зоне контакта шины с поверхностью.

2.5 Выводы по главе №2.

3 Экспериментальные исследования эксплуатационных характеристик шины.

3.1 Общий подход к проведению экспериментальных исследований.

3.2 Анализ известных методик определения эксплуатационных характеристик шины.

3.2.1 Определение характеристики упругости шины.

3.2.2 Определение тангенциальной жесткости по методике МГТУ «МАМИ».:.

3.3 Методика проведения эксперимента.

3.3.1 Последовательность проведения эксперимента с использованием лабораторного стенда.

3.3.2 Методика измерение тангенциальной жесткости шины.

3.3.3 Методика измерение радиальной жесткости шины.

3.4 Выводы по главе №3.

4.1 Анализ влияния параметров дороги и шины на длину зоны не проскальзывания.

4.2 Анализ влияния параметров дороги и шины на максимальный крутящий момент.

4.3 Анализ результатов измерений тангенциальной жесткости.

4.4 Аппроксимация результатов эксперимента.

4.5 Анализ результатов измерения радиальной жесткости и аппроксимация полученных данных эксперимента.

4.6 Выводы по главе №4.

5 Технико-экономическая эффективность использования результатов исследований.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности эксплуатации автомобилей обеспечением рациональных значений эксплуатационных параметров их шин»

Основные задачи, стоящие перед автомобильным транспортом, это обеспечение безопасности движения, снижение себестоимости автомобильных перевозок, повышение комфортабельности, увеличение срока службы автомобиля в целом. Основным элементом автомобиля, осуществляющим непосредственную связь с дорогой, являются шины, оказывающие существенное влияние на все перечисленные факторы, при этом конструирование автомобиля начинают с выбора шины, диска (колеса в сборе), после чего производят расчет автомобиля в целом.

На любом предприятии автомобильного транспорта подбирают шины для автомобилей и автобусов, исходя из посадочного радиуса колеса и типоразмера, поэтому зачастую происходит ошибочный выбор шин для тех или иных автомобилей и автобусов, что приводит к преждевременному выходу шины из строя, в связи с неправильным внутренним давлением и перегрузкой колеса. Давление в шинах, не соответствующее оптимальному, при данных условиях эксплуатации, всего на 0,02 МПа, снижает ее долговечность уже на 15%, на 0,06 МПа - на 45%. Наряду с этим, с понижающимся давлением в шинах возрастает расход топлива за счет повышения работы по деформированию резины шин, которая неизбежно повышает сопротивление качению. Причиной повышенного износа может быть также слишком высокое давление воздуха в шинах [1]. Своевременное и объективное диагностирование эксплуатационных параметров шин позволит повысить эффективность использования автомобилей и сократить расходы на перевозки.

Изложенное выше подтверждает, что тема диссертационного исследования является актуальной и направлена на решение научно-практической задачи, имеющей важное народнохозяйственное значение.

1 Состояние вопроса, цель и задачи исследования

Под словом «колесо» подразумевается колесо автомобиля в сборе, состоящее собственно из диска и шины [1]. Диск - центральная часть колеса, несущая шину и имеющая посадочные отверстия для крепления к ступице.

Автомобильные колеса различают по их принадлежности, по типу применяемых шин, по конструкции и технологии изготовления [2]. Снижение массы колеса в сборе с шиной ведет к уменьшению неподрессоренных инерционных масс и улучшению условий работы подвески, так как автомобиля быстрее поддается возвратному действию пружины, амортизатора и быстрее восстанавливает потерянный контакт с дорогой [3]. Но основным элементом, обеспечивающим безопасность движения и необходимый коэффициент сцепления, является шина, основные свойства, типы, особенности которой рассмотрены ниже.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Загородний, Николай Александрович

Общие выводы

1. На основе разработанных теоретико-прикладных положений, научных подходов и математических моделей появилась возможность решать важную научно-практическую задачу повышения эффективности эксплуатации автомобилей обеспечением рациональных значений эксплуатационных характеристик их шин.

2. Развитие теоретических положений по определению параметров качения автомобильного колеса в диссертации позволило предложить: аналитические методы расчета скорости движения автомобилей в зависимости от условий эксплуатации и свойств их шин; методику расчета длины зоны непроскальзования поверхности колеса относительно опорного дорожного покрытия; основные факторы, влияющие на скорость автомобилей и определена степень их воздействия на эксплуатационные показатели автотранспортных средств.

3. Разработаны научная база и математическая модель для определения значений тангенциальной и радиальной жесткостей автомобильных шин, позволяющая учитывать влияние давления воздуха в шине, нагрузку на колесо, геометрию и физико-механические свойства материалов шин.

4. Выполненный анализ результатов экспериментальных исследований позволил: предложить диагностические параметры - коэффициенты радиальной и тангенциальной жесткостей шины колеса автомобиля, которые обеспечивают возможность выбора рациональных значений эксплуатационных параметров колес автомобилей, работающих в реальных условиях; установить значения тангенциальной и радиальной жесткостей шин, имеющих значительное влияние (до 25%) на скорость автомобиля, увеличение ресурса шин; разработать рекомендации по обеспечению рациональных значений эксплуатационных параметров автомобильных шин.

5. Научная, практическая и экономическая значимости и достоверность полученных результатов в диссертации подтверждены при использовании их в практической деятельности предприятия ООО «Белкомтранс» и в учебном процессе Белгородского ГТУ им. В.Г. Шухова при подготовке инженеров по специальности 190702 «Организация и безопасность движения». В соответствии со справкой о внедрении результатов исследования получен экономический эффект 1227 рублей на один автомобиль в год.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Загородний, Николай Александрович, 2010 год

1. Литвинов А.С., Форобин Я.Е. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств: Учебник для вузов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». — М.: Машиностроение, 1989.

2. Итинская Н.И., Кузнецов Н.А. Топлива, масла и технические жидкости.: Справочник. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Агропромиздат, 1989. — 304 с.

3. Автомобильные шины. Конструкция, механика, свойства, эксплуатация/ О.Б. Третьяков, В. А. Гудков, А. А. Вольнов, В. Н. Тарновский. М. : КолосС, Химия, 2007. - 432 с.

4. Тверсков Б.М. Динамика автомобиля: Учебное пособие. Курган: Курганский машиностроительный институт, 1995.

5. Кузьмин Н.А., Крупа В.В. Моделирование температурных полей поршней рядных двигателей ЗМЗ // Материалы Международной научно-практ. конф. «Совершенствование мощностных, экономических и экологических показателей ДВС» Владимир: ВГУ, 2001. - С. 193-196.

6. Гуреев А.А., Фукс И.Г., Лашхи В.Л. Химмотология. М.: Химия, 1986.- 289 с.

7. Бухин Б. Л. Введение в механику пневматических шин / Б. Л. Бухин. — М. : Химия, 1988.-224 с.

8. АгейкинЯ.С. Проходимость автомобилей. — М.: Машиностроение, 1981.

9. Авдонькин Ф. Н. Техническая эксплуатация автомобильных шин : учеб. пособие для студентов спец. 1505, 2401 / Ф. Н. Авдонькин, А. С. Гребенников, В. Н. Каракозов ; Сарат. гос. технич. ун-т. Саратов : СГТУ, 1995.- 92 с.

10. Троицкий В.И., Васильев В.А. Янчевский В.А. Ускоренный способ оценки неравномерного износа шин. Труды / МАДИ. — М., 1982.

11. Справочная книга автомобилиста/ Б.В. Боровский, М.Д. Пронштейн; Под ред. Д.А. Белова. 5-е изд., перераб. и доп. - Л.: Лениздат, 1979.13/ Глухов Ю.И., Запорожцев А.В., Длешакова Т.Н. Пути повышении ресурса автомобильных шин. М., 1979.

12. Кислицин Н.М. Долговечность автомобильных шин в различных режимах движения. — Н.Новгород.: Волго-Вятское кн. изд-во, 1992. — 232 с.

13. Шины для сельскохозяйственных машин: Справочное пособие / В.Н. Белковский, Б.А. Индейкин, В.Н. Лаптев и др. М.: Химия, 1980.

14. Пъшев В. М. Влияние основных эксплуатационных и конструктивных параметров шины на ее надежность : автореф. . канд. техн. наук : 05.22.10 / Пъшев Венцислав Минков. Харьков, 1991. - 19 с.

15. Цимбалин В.Б., Кравец В.Н., Кудрявцев С.М. и др. Испытание автомобилей. -М.: машиностроение, 1978.

16. Исследование сопротивления скольжению автомобильных шин по дорожным покрытиям различной шероховатости: Отчет/МАДИ; Руководитель темы Бабков В.Ф. № ГР 79025961. -М., 1979.

17. Бродский Г.И., Евстратов В.Ф., Сахновский Н.Л., Слюдиков Л.Д. Истирание резины. -М.: Химия, 1975.

18. Кислицкий Н.М. К вопросу о неравномерности износа шин размера 7.35-14 (185-355) модели И-146. — Автомобильная промышленность, 1976, № 5, с. 26-27.

19. Кнороз В.И., Кленников Е.В. Шины и колеса. — М.: Машиностроение, 1975.

20. Келдыш М.В. Избранные труды. Математика. Механика. М., Наука, 1985.

21. Исследование основных эксплуатационных факторов, влияющих на долговечность шин автомобилей общего пользования: Отчет/МАДИ; Руководитель темы Крамаренко Г.В. 227, № ГР 77024635; Инв. № Б843927. -М., 1979.

22. Кравец В.Н., Кислицин Н.М., Денисов В.И. Испытания автомобильных шин. Горький, Тип. ГПИ им. А.А. Жданова, 1976.

23. Рябчинский А. И. Регламентация активной и пассивной безопасностиавтотранспортных средств : учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. И. Рябчинский, Б. В. Кисуленко, Т. Э. Морозова. — М. : Издательский центр «Академия», 2006. — 432 с.

24. Краткий автомобильный справочник. — 9-е изд., перер. и доп. — М.: Транспорт, 1982. (Гос. науч. исслед. ин-т автомобильного транспорта).

25. Балабин И.В., Вазингер В.К., Васильев А.К. и др. Автотракторные колеса. Справочник, 1985.

26. Крамор Г. Математические методы статистики: Пер. с нем. 2-е изд., стереотип. — М.: Мир, 1975.

27. Контактное взаимодействие твердых тел и расчет сил трения и износа: Сб. науч. тр. / Под ред. акад. Ишлинского А.Ю. и д-ра техн. наук Демкина Н.Б. М.: Наука, 1971. -(АН СССР. Науч. совет по трению и смазкам).

28. Иларионов В.А., Пчелин И.К. Касательная реакция дороги, действующая на тормозящее колесо // Автомобильные перевозки, организация и безопасность движения: Труды МАДИ- 1978. №156.

29. Кушвид Р.П. Исследование рулевого управления автомобиля (оптимизация по критерию минимума износа шин). Дис. канд. техн. наук. -М., 1978.

30. Ходес И. В. Траекторные искажения движения АТС, обусловленные неопределенностью связей в рулевом приводе / И. В. Ходес // Автомобильная промышленность. 2007. - № 3. - С. 21-25.

31. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М. : Транспорт, 1986.

32. Санкин Ю. Н. Переходные процессы в курсовом движении автомобиля при боковом ветре / Ю. Н. Санкин, М. В. Гурьянов // Автомобильная промышленность. 2007. - №4. - С. 15-18.

33. Немцов Ю.М., Майборода О.В., Эксплуатационные качества автомобиля регламентированные требованиями безопасности движения, -М., «Транспорт», 1977 г.

34. Литвинов А.С. Управляемость и устойчивость автомобиля. — М.: Машиностроение, 1971.

35. Правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04 (утв. распоряжением Минтранса РФ от 21 января 2004 г. N АК-9-р). 2004.

36. Непомнящий Е.Ф., Надеждин Е.Ф., Пращикин В.Н. Сравнительная оценка износостойкости протектора шин методом расчета. Каучук и резина, 1976, №6, с. 14-16.

37. Степанов А. С. Разработка диагностических нормативов для ошипованных зимних шин / А. С. Степанов, А. Д. Шаратинов // Автотранспортное предприятие. 2008. № 2. - С. 45-47.

38. Christof Behmenburg Continental Luftdampfungssystem / Christof Behmenburg, Jorg Kock // Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik. -2004.-№ 3.-C. 659-665.

39. Петров А. И. Влияние условий эксплуатации на долговечность и безотказность автомобильных шин. : дис. . канд. техн. наук : 05.22.10 / Петров Артур Игоревич. Тюмень, 1999. - 220 с.

40. Тарновский В. Н. Автомобильные шины: Устройство, работа, эксплуатация, ремонт / В. Н. Тарновский, В. А. Гудков, О. Б. Третьяков. М. : Транспорт, 1990. — 272 с.

41. Долматовский Ю.А. «Автомобиль в движении», -М., «Транспорт», 1987 г.

42. Новопольский В.И., Тарновский В.Н. Влияние основных эксплуатационных параметров на износ протектора автомобильных шин. — Каучук и резина, 1979, № 12, с. 39-44.

43. Техническая эксплуатация автомобилей : учебник для вузов / Под ред. Г.В. Крамаренко. 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Транспорт, 1983. - 488 с.

44. Санкин Ю. Н. Определение коэффициента рассеяния энергии в материале шины / Ю. Н. Санкин, М. В. Гурьянов // Автомобильная промышленность. 2007. - № 11.-С. 34-36.

45. Новойольский В.И., Тарновский В.Н., Мокровин А.П. Влияние отдельных конструкционных параметров автомобильных шин. — Каучук и резина, 1980, №3, с. 45-48.

46. ГОСТ 17697- 72. Автомобили. Качение колеса. Термины и определения. — Переиздат, 1977.

47. ГОСТ 12251-66. Резина. Методы испытаний. Определение износостойкости при качении с проскальзыванием. Переиздат. 1977.

48. ГОСТ 426-66. Резина. Методы испытаний. Определение износостойкости шин при скольжении. Переиздат. 1977.

49. Новопольский В.И., Тарновский В.Н. Оценка интенсивности износа протектора автомобильных шин на основании результатов стендовых испытаний. Каучук и резина, 1980, № 7, с. 41-45.

50. Решетов Д.М., Иванов А.С. Фадеев В.З. Надёжность машин. М.: Высш. шк., 1988.-238 с.

51. Bastian Bossdorf-Zimmer Verbesserung der Fahrdynamik durch verstellbare Dampfer / Bastian Bossdorf-Zimmer, Roman Henze, Ferit Kucukay, Thomas Brendecke, Alfred Preukschat // Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik. 2004. - № 3. - C. 667-681

52. Кутьков Г.М. «Теория трактора и автомобиля», — М.: Транспорт, 1978.

53. Плешакова Т.И. Экономическая эффективность улучшения эксплуатации автомобильных шин. ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1973.

54. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. — М.: Транспорт, 1972.

55. Келдыш М.В. Избранные труды. Математика. Механика. М., Наука, 1985.

56. Маркеев А. П. Теоретическая механика : учебник для университетов /

57. A. П. Маркеев. Ижевск : НИЦ «Регулярная и хаотическая динамика», 2001. -592 с.

58. Калоша В.К. Математическая обработка результатов эксперимента /

59. B.К. Калоша, С.И. Лобко, Т.С. Чикова. -М. : Высшая школа, 1982. 104 с.

60. Heinz-Joachim Gilsdorf Amplitudenselektive Dampfung ASD. / Heinz-Joachim Gilsdorf, Dipl.-Ing. Steffen Heyn, Frank Gundermann // Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik. 2004. - № 13. - C. 649-658.

61. Гудков В. А. Анализ факторов, влияющих на изменение давления газа в шинах при эксплуатации / В. А. Гудков, И. М. Рябов, А. В. Сычев, К. В. Чернышов // Автотранспортное предприятие. — 2007. — № 5. — С. 46-48.

62. Варченко В. Г. Анализ влияния дорожно-климатических условий на эксплуатационный срок службы шин / В. Г. Варченко, В. П. Кубраков // Современные проблемы транспорта : межвуз. науч. сб. / Сарат. гос. техн. ун-т. -Саратов, 2000. С. 41-42.

63. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов / Е.С. Кузнецов, В.П. Воронов, А.П. Болдин и др.; Под ред. Е.С. Кузнецова. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1991. - 413 с.

64. Правила эксплуатации автомобильных шин. М.: Химия, 1975.

65. ГОСТ 18322 — 78. Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения. — М.: Издательство стандартов, 1991. — 15 с.

66. Немчинов М. В. Сцепные качества дорожных покрытий и безопасность движения автомобилей / М. В. Немчинов. М. : Транспорт, 1985. - 231 с.

67. Рахимов Р.Х. Разработка системы оперативного управления ресурсом шин в эксплуатации. Дис. канд. техн. наук. — М., 1982.

68. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Минавтотранс РСФСР. — М.: Транспорт, 1988-78 с.

69. Извеков Б.С., Кузьмин Н.А. Современный автомобиль. Автомобильные термины. Н.Новгород.: ООО «РИГ АТИС», 2001. - 320 с

70. Рунец М.А. Справочник автомобильного механика. М.: Транспорт, 1976.

71. Ходес И. В. Формирование управляемости при проектировании колесной машины / И. В. Ходес // Автомобильная промышленность. 2008. - № 1. -С. 24-26.

72. Колеса и шины. Краткий справочник. — М.: ООО «Книжное издательство «За рулем», 2007. — Выпуск № 4.-160 с.

73. Ротенберг Р.В. Подвеска автомобиля. Колебания и плавность хода. — М.: Машиностроение , 1972.

74. ГОСТ 27.002-89. Надёжность в технике. Основные понятия. Термины и определения. — М.: Издательство стандартов, 1990. 37 с

75. Сергеев А.Г. Точность и достоверность диагностики автомобиля. М.: Транспорт, 1980.

76. Гурвич И.Б., Сыркин П.Э. Эксплуатационная надёжность автомобильных двигателей. -М.: Транспорт, 1984. 141 с

77. Смирнов Г.А. Основы теории многоприводных колесных машин: Уч. пособие. Под ред. Г.М. Быстрова, М.: МВТУ им. Баумана, 1977.

78. Загородний, Н.А. Аналитическое определение параметров качения автомобильного колеса / А.И. Шутов, Н. А. Загородний // Автомобильная промышленность. 2008. № 2. - С. 38-39.

79. Смирнов Г.А. Теории движения колесных машин. — М.: Машиностроение, 1983

80. Павлюк А. С. Определение форм управляющих воздействий при движении колесных мобильных машин / А. С. Павлюк, С. Е. Бизяев, С. А. Павлюк // Известия вузов. Машиностроение. — 2002. — № 9. — С. 39-46.

81. Загородний, Н.А. Возможности учета энергии деформации деталей автомобиля при столкновении / А.И. Шутов, Н. А. Загородний // Образование, наука, производство: III междунар. студ. форум / Белг. гос. технол. ун-т. им. В.Г. Шухова — Белгород, 2006.

82. Загородний, Н.А. Совершенствование методики учета энергии деформации деталей автомобиля при столкновениях / А.И. Шутов, Н. А. Загородний // Вестник Красноярского гос. технол. ун-та : сб. науч. трудов / КГТУ. — Красноярск, 2006. С. 201-205.

83. Загородний, Н.А. Определение тангенциальной жесткости автомобильного колеса / А.И. Шутов,С.Н. Глаголев, Н.А. Загородний, С.В. Кущенко//

84. Проблемы автомобильно-дорожного комплекса России (МНТК, 2008): сб. науч. тр. /ПГУАС. Пенза, 2008. -Ч. 2. - С. 297-301.

85. Эллис Д.Р. Управляемость автомобиля. М.: Машиностроение, 1975.

86. Цитович И.С. Динамика автомобиля. Минск: Наука и техника, 1981. \

87. Чичнадзе А.В., Берлинер Э.М., Браун Э.Д. и др. Трение, износ и смазка (трибология и триботехника), — М.: Машиностроение, 2003.

88. Вонг Дж. Теория наземных транспортных средств, пер. с англ. к.т.н. Аксенова А.И. -М.: Машиностроение, 1982.

89. Von Volker Alberti Moglichkeiten der adaptiven Fahrwerksdampfimg im Kraftfahrzeug / Von Volker Alberti // Automobiltechnische Zeitschrift. 1991. -№ 5.-C. 282-293.

90. Allbert В., Walker I.C. Tire to wet Road Friction at High Speeds // A.D. Proc. Inst. Mech. Engrs. 1980. № 6.

91. Техническая эксплуатация автомобилей. / Под общ. ред. Г.В. Крама-ренко. — М.: Транспорт, 1972.

92. Helmut Gimmler Dynamische 3D-Fahrbahnvermessung / Helmut Gimmler, Dieter Ammon, Wolfgang Hurich, Helmut Schittenhelm, Matthias Schwab, Volker Sing // Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik. 2004. - № 13. - C. 539-551

93. Управление ресурсом автомобильных шин в эксплуатации / И.Н. Ари-нин, Ф.П. Касаткин, P.JI. Юрц, В.М. Ахматов. М., ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1977.

94. Evans R.D. Properties of Tires Affectung Riding Steering und H audling. SAE Journal, vol. 36. № 2, pp. 31-35

95. Устойчивость управляемого движения автомобиля. — Труды / МАДИ. Под общ. ред. А.А. Хачатурова. ЦБНТИ, 1971.

96. Jens Holtschulze Der Reifen — Informationsquelle zur Fahrerassistenz / Jens Holtschulze, Harald Goertz, Horst Wunderlich, Gunther Mackle, Timo Varpula, Federico Mancosu // Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik. -2004. -№ 13.-C. 559-579.

97. Фаробин Я.Е. Теория поворота транспортных машин. — М.: Машиностроение, 1970.

98. Илларионов В.А. Экспертиза дорожно транспортных происшествий. -М.: Транспорт, 1989.

99. Фортунков Д.Ф. Исследование износа шин легковых автомобилей. — Автомобильная промышленность, 1977, № 4, с. 14-16.

100. Springer Н., Ecker Н., Kim V. Zur Auslegung der Lenkgeometrie von Nutzfahrzeugen. Automobil - Industrie, 1982, №2 s. 217-221.

101. Келдыш M.B. Избранные труды. Математика. Механика. М., Наука, 1985.

102. Ечеистов Ю.А., Киреев A.M., Семов Д.С. Экспериментальное исследование отпечатков шин неподвижного колеса. — Автомобильная промышленность, 1974. №3.

103. Ясенков Е. П. Теоретические предпосылки снижения интенсивности изнашивания шин управляемых колес автомобиля / Е. П. Ясенков // Автомобильная промышленность. 2006. - № 4. - С. 16-18.

104. Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепам к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия. ГОСТ 4754 — 97. — М.: Издательство стандартов, 1997.

105. Степанов И.С., Сулайман Махмуд Ахмед Аль Экспериментальное определение тангенциальной жесткости шин. Автомобильная промышленность, 2002, №3.

106. Авдонькин Ф.Н. Текущий ремонт автомобилей. М.:Транспорт, 1978 г.

107. Боднев А.Г., Дагович В.М. Устройство, эксплуатация и техническое обслуживание автомобилей. М.: Транспорт, 1974 г.

108. Карташов В.П., Мальцев В.М. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. М.: Транспорт, 1979 г.

109. Правила эксплуатации автомобильных шин (Утверждены Министерством транспорта РФ 21.01.2004 г.).

110. Михайловский Е.В. Устройство автомобиля. М.: Машиностроение, 1987 г.

111. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. ГОСТ Р 51709 2001. М.: Издательство стандартов, 2001.

112. Рунэ Эльвик Справочник по безопасности дорожного движения / Рунэ Эльвик, Аннэ Боргер Мюсен, Трулс Ваа ; под ред. В.В. Сильянова : пер. с норв. М.: МАДИ (ГТУ), 2001. - 754 с.

113. Кислицин Н. М. Долговечность автомобильных шин в различных режимах движения / Н. М. Кислицин. Нижний Новгород : Волго-Вятское книжное изд-во, 1992. - 223 с.

114. Кравец В. Н. Испытание автомобильных шин: Учебн. пособие / В. Н. Кравец, Н. М. Кислицин, В. И. Денисов. Горький. : ГПИ, 1976. - 56 с.