Повышение эффективности эксплуатации автотранспортных средств на основе обеспечения работоспособности двигателя тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Горлатов, Сергей Ефимович

• Горлатов, Сергей Ефимович
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Горлатов, Сергей Ефимович

Введение.

Глава 1 Состояние вопроса и задачи исследования.

1.1 Анализ научных исследований, посвященных диагностированию технического состояния автомобилей.

1.1.1 Общие вопросы старения и восстановления автомобилей и их составных частей в эксплуатации.

1Л .2 Состояние и проблемы диагностирования автомобилей и их составных частей.

1.2 Обоснование выбора объекта исследования.

1.2.1 Анализ технического состояния автомобильных двигателей в эксплуатации.

1.3 Анализ конструкций датчиков массового расхода воздуха.

1.3.1 Назначение и характеристика датчиков массового расхода воздуха.

1.3.2 Расходомер воздуха с подвижной заслонкой (шторчатый).

1.3.3 Датчик Кармана.

1.3.4 Термоанемометрический датчик (нитевой).

1.3.5 Микромеханический расходомер массы воздуха с использованием нагревательной пленки.

1.4 Анализ методов диагностирования датчика массового расхода воздуха.

1.5 Задачи, объект и предмет исследования.

1.6 Общая методика исследования.

Глава 2 Формирование методики обеспечения работоспособности датчика массового расхода воздуха.

2.1 Обоснование метода установления взаимосвязи технического состояния ДМРВ с показателями эффективности эксплуатации автомобильных двигателей.

2.2 Формирование математической модели взаимосвязи технического состояния ДМРВ с выходными параметрами ДВС.

2.3 Формирование методики диагностирования ДМРВ.

2.4 Формирование методики обеспечения работоспособности ДМРВ.

2.5 Выводы по главе.

Глава 3 Формирование методики проведения экспериментального исследования.

3.1 Общая методика проведения экспериментальных исследований.

3.2 Методика экспериментального установления взаимосвязи технического состояния ДМРВ с экологическими показателями и удельным эффективным расходом топлива АД.

3.2.1 Методика установления зависимостей выходных параметров АД с применением эталонного АД ВАЗи ДМРВ с помощью разработанного аппарата.

3.2.2 Методика установления зависимостей выходных параметров АД с применением эталонного АД ВАЗ-2111 с использованием ДМРВ, имеющих различное техническое состояние.

3.2.3 Методика корректирования ЭБУ на эталонном АД ВАЗ-2111с использованием ДМРВ, имеющих различное техническое состояние.

3.2.4 Методика корректирования ЭБУ автомобилей, находящихся в эксплуатации.

3.3 Методика оценки мощности АД.

3.4 Оценка погрешности измерения при диагностировании прибором «Мотор-тестер».

3.5 Методика обработки статистической информации, оценки точности и достоверности результатов диагностирования.

3.6 Методика определения времени реакции датчика.

3.7 Методика определения времени разгона двигателя.

3.8 Методика определения предельного значения диагностических параметров.

3.9 Методика определения мощности двигателя.

3.10 Методика определения удельного эффективного расхода топлива.

3.11 Методика определения оптимальной периодичности диагностирования.

Глава 4 Результаты экспериментального исследования взаимосвязи выходных параметров АД с эксплуатационными параметрами ДМРВ

4.1 Результаты экспериментального установления взаимосвязи технического состояния ДМРВ с экологическим показателем АД.

4.2 Результаты экспериментального установления взаимосвязи технического состояния ДМРВ с удельным эффективным расходом топлива.

4.3 Результаты экспериментального установления предельного значения времени реакции датчика.

4.4 Результаты определения оптимальной периодичности диагностирования.

4.5 Оценка экономической эффективности технологии диагностирования двигателей с ЭСУД.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности эксплуатации автотранспортных средств на основе обеспечения работоспособности двигателя»

Актуальность темы. Современное состояние мировой автомобилизации характеризуется обеспечением высокого уровня потребительских свойств автомобилей как на этапах проектирования и производства, так и в процессе их эксплуатации.

К основным факторам, определяющим эффективность эксплуатации автотранспортных средств, относятся, прежде всего, надежность, экологическая безопасность, топливная экономичность и другие свойства, так как обеспечение их высокого уровня определяет конкурентоспособность на мировом рынке. В значительной степени на величину указанных показателей влияет техническое состояние двигателя. В результате технической эволюции в конструкции современных автомобильных двигателей широко используются электронные системы управления (ЭСУД), обеспечивающие качественное протекание рабочих процессов в двигателе и, как следствие, эффективность эксплуатации автотранспортных средств в целом.

Современная система ТО и TP автомобилей в большей степени обеспечивает поддержание работоспособности механической части двигателей (цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного механизма, систем охлаждения, смазки, питания и зажигания). Однако, мало внимания уделено внимания поддержанию и восстановлению работоспособности ЭСУД. В то же время именно от правильной работы элементов ЭСУД зависят показатели эффективности эксплуатации как двигателя, так и автомобиля в целом.

Одним из ответственных элементов ЭСУД является датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). В процессе эксплуатации автомобильных двигателей происходит изменение его технического состояния, в результате чего мощность двигателя снижается, а расход топлива и токсичность отработавших газов возрастают.

В связи с этим, тема научного исследования, направленного на максимальное использование потенциальных возможностей элементов ЭСУД на основе установления закономерностей влияния технического состояния ДМРВ на выходные параметры автомобильных двигателей, а также разработку методики обеспечения качества выходных параметров автомобильных двигателей (АД), является актуальной.

Работа выполнена в рамках госбюджетной НИР Оренбургского государственного университета "Исследование процессов старения и восстановления транспортной техники" (№ Г.Р. 01990000107).

Цель исследования: повышение эффективности эксплуатации автотранспортных средств на основе обеспечения работоспособности автомобильных двигателей, оснащенных ЭСУД.

Задачи исследования:

1) анализ работоспособности автомобильных двигателей, оснащенных ЭСУД, в эксплуатации;

2) формирование математической модели взаимосвязи выходных параметров автомобильных двигателей (АД) с параметрами технического состояния ДМРВ;

3) разработка и апробация методики диагностирования ДМРВ;

4) разработка и апробация методики обеспечения работоспособности ДМРВ;

5) оценка экономической эффективности внедрения результатов теоретического и экспериментального исследования.

Объект исследования - автомобильные двигатели, оснащенные электронными системами управления двигателем.

Предмет исследования - рабочие процессы формирования выходных параметров автомобильных двигателей

Научная новизна работы:

- математическая модель функционирования двигателей, представляющая собой систему уравнений взаимосвязи расхода топлива и содержания СО в отработавших газах от напряжения и времени реакции датчика массового расхода воздуха;

-методика диагностирования ДМРВ, отличающаяся учетом влияния времени реакции датчика на выходные параметры автомобильных двигателей;

-результаты экспериментального установления предельных значений диагностических параметров ДМРВ и периодичности его диагностирования;

- методика обеспечения работоспособности ДМРВ, заключающаяся в установлении и введении в программу управления двигателем коэффициентов, приводящих расчетное значение расхода воздуха в соответствие с его фактическим значением.

Практическая ценность. Полученные результаты исследований, алгоритмы, методика диагностирования и методика обеспечения работоспособности ДМРВ могут быть положены в практику производственно-хозяйственной деятельности сервисных и автотранспортных предприятий для обеспечения топливной экономичности, а также экологической безопасности автомобилей.

Реализация работы. Методика диагностирования и методика обеспечения работоспособности ДМРВ, разработанные практические рекомендации используются в автоцентре "Клиффорд" для обеспечения эффективности технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, оснащенных ЭСУД, а также в учебном процессе Оренбургского государственного университета при подготовке инженеров по специальностям 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство» и 190603 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (Автомобильный транспорт)».

Апробация работы. Результаты работы обсуждались и получили одобрение на седьмой Российской научно-технической конференции «Прогрессивные технологии в транспортных системах» (Оренбург, 2005 г.); на международной научно-технической конференции «Проблемы эксплуатации и обслуживания транспортно-технологических машин» (Тюмень, 2007 г.); на научно-практических семинарах кафедр технической эксплуатации и ремонта автомобилей и автомобильного транспорта Оренбургского государственного университета (2004.2007 годы.)

Публикации. По теме диссертации опубликовано 5 работ.

Объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав и общих выводов, изложенных на 114 страницах машинописного текста, включая 29 рисунков и 22 таблицы. Список использованных источников включает 114 наименований. Приложения оформлены на 4 страницах.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Горлатов, Сергей Ефимович

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Анализ теоретических и экспериментальных исследований показал, что среди элементов ЭСУД автомобильных двигателей на ДМРВ приходится 17,6% неисправностей и его средний ресурс составляет 30,9 тыс. км, что сопровождается увеличением расхода топлива, падением мощности и снижением экологической безопасности. Обобщение выполненных ранее теоретических и экспериментальных исследований показало наличие возможности обеспечения работоспособности ДМРВ, а тем самым - качества выходных параметров АД.

2. Разработанная математическая модель устанавливает взаимосвязь выходных параметров АД с параметрами технического состояния ДМРВ, что позволяет достоверно оценивать техническое состояние ДМРВ, а также обоснованно осуществлять восстановление его работоспособности.

3. Разработанная методика диагностирования ДМРВ дополняет существующие методы их диагностирования и может быть адаптирована для различных типов ДМРВ. В результате проведения теоретического и экспериментального исследований установлены предельные значения изменения напряжения на датчике Af/"/'=0,031 В, времени реакции датчика Atj= 29,6 мс. Установленная периодичность диагностирования ДМРВ составила 15 тыс.км.

4. Разработанная методика обеспечения качества выходных параметров автомобильных двигателей в эксплуатации позволяет восстановить работоспособность ДМРВ с обеспечением выходных параметров АД.

5. Источниками экономической эффективности явились увеличение ресурса ДМРВ и экономия расхода топлива, которая составила 28710 руб. на один автомобиль семейства ВАЗ 2110 за нормативный срок службы.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Горлатов, Сергей Ефимович, 2007 год

1. Авдонькин, Ф.Н. Оптимизация изменения технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации/ Авдонькин Ф.Н. М.: Транспорт, 1993.-350 с.

2. Мозгалевский, А.В. Автоматический поиск неисправностей / А.В. Мозгалевский, В.Д. Гаскаров, Л.П. Глазунов, В.Д. Ерастов. JL, Машиностроение, 1967. - 262 с.

3. Ховах, М. С. Автомобильные двигатели /М. С. Ховах. и др. М., «Машиностроение», 1977.-591 с.

4. Автомобильный справочник BOSH. Перевод с английского. Первое русское издание. М.: Издательство "За рулем", 2000.-896 с.

5. Беспалов, Н.А. Агрегатный ремонт дорожных машин. /Н.А. Беспалов, Н.А. Билякович, Г.Д. Романюк, Б.В. Шелюбский. М.: Транспорт, 1984. - 176 с.

6. Будыко, Ю.И. Аппаратура впрыска легкого топлива с электронным управлением / Ю.И. Будыко, Ю.В. Духнин, В.Э. Коганер, А.И.Лисицын. -М.: НИИНавтопром, 1966. 78 с.

7. Аринин, И.Н. Диагностирование технического состояния автомобиля/ И.Н. Аринин М.: Транспорт, 1978. - 176 с.

8. Байхельт, Ф., Надежность и техническое обслуживание. Математический подход: Пер. с нем./ Ф. Байхельт, П.Франкен. М.: Радио и связь, 1988. -392 с.

9. Биргер, И.А. Техническая диагностика/ И.А. Биргер. М.: .: Машиностроение, 1978. - 240 с.

10. Болбас, М. Комплексное диагностирование/М. Болбас, Я. Сурма//Автомобильный транспорт.-1991, №12.-С. 29-31.

11. Болдин, А.П. Основы научных исследований и УНИРС. Учебное пособие/ А.П. Болдин, В.А. Максимов. М.: Транспорт, 2002. - 276 с.

12. Борц, А.Д. Диагностика технического состояния автомобиля/ А.Д. Борц, Я.Х. Закин, Ю.В. Иванов. М.: Транспорт, 1979. - 158 с.

13. Будыко, Ю.И. Современные системы впрыска легкого топлива с электронным управлением /Ю.И. Будыко // Двигателестроение, 1979, № 7, С. 32-35.

14. И.Верзаков, Г.Ф. Введение в техническую диагностику / .Ф. Верзаков, Н.В. Кишт, В.И. Рабинович, J1.C. Тимонен. М.: Энергия, 1968. - 224 с.

15. Веденяпин, В.Г. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных/ В.Г. Веденяпин. М.: Колос, 1973. - 199 с.

16. Гаспаров, Д.В. Прогнозирование технического состояния и надежности радиоэлектронной аппаратуры/ Д.В. Гаспаров, Т.А. Голинкевич, А.В. Мозгалевский. М.: Советское радио, 1974. - 223 с.

17. Герцбах, И.Б. Модели отказов/ И.Б. Герцбах, Х.Б. Кордонский. М.: Советское радио, 1966. - 186 с.

18. Гнеденко, Б.В. Математические методы в теории надежности/ Б.В.Гнеденко, Ю.К. Беляев, А.Д. Соловьев. М.: Наука, 1965. - 524 с.

19. Говорущенко, Н.Я. Диагностирование технического состояния автомобиля/ Н.Я. Говорущенко. М.: Транспорт, 1970. - 256 с.

20. Говорущенко, Н.Я. Экономия топлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте/ Н.Я. Говорущенко. М.: Транспорт, 1990. - 135 с.

21. Гончаров, А. А. Совершенствование технологии диагностирования электронных систем управления автомобильных двигателей / А.А.Гончаров. Дисс. на соискание уч. степени канд. техн. наук. - Оренбург, 2004.

22. ГОСТ 19862-81 «Средства измерений, методы измерений и допустимая погрешность».

23. ГОСТ 20911-75 «Техническая диагностика. Термины и определения».

24. ГОСТ 21571-86. «Система технического обслуживания и ремонта техники. Методы определения допускаемого отклонения параметра технического состояния и прогнозирование остаточного ресурса составных частей агрегатов машин».

25. ГОСТ 22865-77. Техническая диагностика. Двигатели карбюраторные автомобильные. Номенклатура диагностических параметров.

26. ГОСТ 23435-79. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Номенклатура диагностических параметров.

27. ГОСТ 23563-81. Техническая диагностика. Контролепригодность объекта диагностирования. Номенклатура диагностических параметров.

28. ГОСТ 24044-81. Техническая диагностика. Диагностирование автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин. Основные положения.

29. ГОСТ 25176-82. Средства диагностирования автомобилей, тракторов, строительных и дорожных машин. Классификация. Общие технические требования.

30. ГОСТ Р 52033-2003. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения окиси углерода и углеводородов в отработанных газах автомобилей с бензиновым двигателем.

31. Грибенко, С.М. Диагностика и обслуживание автомобилей/ С.М. Грибенко. Ставрополь: кн. изд-во, 1977. - 287 с.

32. Гришкевич, А. И. Автомобили. Теория: Учебник для вузов/ А.И. Гришкевич. -Мн.: Выш. шк., 1986.-208 с.

33. Гутер, Р.С.В. Элементы численного анализа и математической обработки результатов опыта/ Р.С. Гутер, Б.В. Овчинский. М.: Наука, 1970. - 432 с.

34. Дахир, Разак. Обеспечение эксплуатационной надежности бортовых компьютерных систем легковых автомобилей: автореферат дисс. на соискание уч. степени канд. техн. наук./ Дахир Разак. М.: МАДИ,, 1999. -17 с.

35. Луканин, В.Н. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 2. Динамика и конструирование: Учеб./В. Н. Луканин, И. В. Алексеев, М. Г. Шатров и др.; под ред. В.Н. Луканина. М.: Высш. шк., 1995 - 319 с.

36. Дехтеринский, Л.В. Технология ремонта автомобилей/ Л.В. Дехтеринский, В.П. Апсин. М.: Транспорт, 1979. - 342 с.

37. Ждановский, Н.С. Диагностика автотракторных двигателей. Изд. 2-е, перераб. и доп./ Н.С. Ждановский и др. Л.: «Колос», 1977. - 264 с.

38. Дунаев, А.П. Организация диагностирования при обслуживании автомобилей/ А.П. Дунаев. М.: Транспорт, 1987. - 207 с.

39. Дьяченко, Н.Х. Теория двигателей внутреннего сгорания/ Н.Х. Дьяченко, А.К. Костин, Г.В.Мельников, В.М.Петров, Б.А. Харитонов. М.: - Л.: Машиностроение, 1954. - 460 с.

40. Ермаков, С.М. Статистическое моделирование/ С.М.Ермаков, Г.А.Михайлов. М.: Наука, 1982. - 296 с.

41. Звонов, В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания/ В.А.Звонов. -М.: Машиностроение, 1981. 160 с.54.3вонов В.А. Токсичность двигателя внутреннего сгорания/ В.А.Звонов. М.: Машиностроение, 1973. - 199 с.

42. Зенкевич, О. Конечные элементы и аппроксимация. Пер. с англ./ О.Зенкевич, К. Морган. -М.: Мир, 1986.-318 с.

43. Иванов, Б.С. Управление техническим обслуживанием машин/ Б.С. Иванов. -М.: Машиностроение, 1978. 160 с.

44. Иванов, В.Н. Экономия топлива на автомобильном транспорте/ В.Н. Иванов, В.И. Ерохов. М.: Транспорт, 1984. - 302 с.

45. Кассандрова, О.Н. Обработка результатов наблюдения/ О.Н. Кассандрова, В.В. Лебедев. М.: Наука, 1970 - 104 с.

46. Клейнен, Дж. Статистические методы в имитационном моделировании. Пер. с англ. Вып. 1/ Дж. Клейнен.-М.: Статистика, 1978.-221 с.

47. Клейнен, Дж. Статистические методы в имитационном моделировании Пер. с англ. Вып. 2/ Дж. Клейнен- М.: Статистика, 1978. 335 с.

48. Кокс, Д., Смит В. Теория восстановления/ Д. Кокс, В.Смит. М.: Советское радио, 1967.-214 с.

49. Колесник, П.А., Шейнин В.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Учебник для вузов/ П.А.Колесник, В.А.Шейнин. М.: Транспорт, 1985.-325 с.

50. Копотилов, В.И. Автомобили: Теоретические основы: Учебное пособие для вузов/ В.И. Копотилов. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. - 403с.

51. Корниенко, С. Ремонт японских автомобилей/ С. Корниенко. М.: ООО "Издательство ACT", 1997. - 18 с.

52. Крамаренко, Г.В. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов/ Г.В. Крамаренко и др. М.: Транспорт, 1983. - 488 с.

53. Кузнецов, Е.С. Управление техническими системами. Учебное пособие/ Е.С.Кузнецов. М.: МАДИ (ТУ), 1997. - 177 с.

54. Лукинский, B.C. Прогнозирование надежности автомобилей/ B.C. Лукинский, Е.И. Зайцев. Л.: Политехника, 1991. - 224 с.

55. Мирошников, Л.В. Теоретические основы технической диагностики автомобилей. Учебное пособие/ Л.В. Мирошников. М.: Высшая школа, 1976.-126 с.

56. Мирошников, JI.B. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях/ JI.B. Мирошников, А.П. Болдин, В.И. Пал. М.: Транспорт, 1977. -263 с.

57. Митропольский, А.К. Техника статистических вычислений/ А.К. Митропольский. -М.: Физматгиз, 1961.-480 с.

58. Михлин, В.М. К вопросу определения оптимального межремонтного срока службы узла или агрегата машины: труды ГОСНИТИ, т. 4/ В.М. Михлин. -М.: ГОСНИТИ, 1964.

59. Михлин, В.М. Прогнозирование технического состояния машин/ В.М. Михлин. М.: Колос, 1976. - 288 с.

60. Михлин, В.М. Методические указания по прогнозированию технического состояния машин/ В.М. Михлин, А.А. Сельцер. М.: Колос, 1972. - 215 с.

61. Апсин, В.П. Моделирование процессов восстановления машин/ В.П. Апсин, JI.B. Дехтеринский, С.Б. Норкин, В.М. Приходько. М.: Транспорт, 1996. -311 с.

62. Мороз, С. Электронные средства диагностирования/ С. Мороз//Автомобильный транспорт. 1991. - №12. - С. 29-31.

63. Налимов, В.В. Теория эксперимента/ В.В. Налимов. М.: Наука, 1971. - 180 с.

64. Пархоменко, П.П. Основы технической диагностики / П.П. Пархоменко, В.В. Карибский, Е.С. Согомонян, В.Ф. Халчев. М.: Энергия, 1976. - 462 с.

65. Павлова, Е.И. Экология транспорта: Учебник для вузов/ Е.И.Павлова, Ю.В.Буралев. М.: Транспорт, 1998. - 232 с.

66. Павловский, Ю.Н. Имитационные системы и модели/ Ю.Н. Павловский. -М.: Знание, 1990.-46 с.

67. Петинов, О.В. Испытание электрических аппаратов: Учеб. пособие для вузов по специальности «электрические аппараты»/ О.В. Петинов, Е.Ф. Щербаков. -М.: Высш. шк., 1985.-215 с.

68. Петрова, Е.В. Статистика автомобильного транспорта/ Е.В. Петрова, И.М. Алексеева. М.: Статистика, 1979. - 255 с.

69. Покровский, Г.П. Электроника в системах подачи топлива автомобильных двигателей/ Г.П. Покровский. М.: Машиностроение, 1994. - 176с.

70. Проников, А.С. Надежность машин/ А.С. Проников. М.: Машиностроение, 1978.-592 с.

71. Райков, И.Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания. Учебник для вузов/ И.Я. Райков. М.: Высш. шк., 1975. - 320 с.

72. Дехтеринский, JI.B. Ремонт автомобилей. Учебник для вузов. / J1.B. Дехтеринский и др. -М.: Транспорт, 1992.-295 с.

73. Решетов, Д.Н. Надежность машин: Учеб. пособие для машиностр. спец. вузов/ Д.Н. Решетов, А.С. Иванов, В.З. Фадеев. М.: Высш. шк., 1988. - 238 с.

74. Росс, Твег. Системы впрыска бензина/ Росс Твег. М.: За рулем, 1988, - 143 с.

75. Российская автотранспортная энциклопедия. Т.2. М.: Транкосалтинг, 1998. -558 с.

76. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива. Контроллер Ml.5.4. Тольятти, 2000. - 135 с.

77. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ВАЗ-2112 с распределенным впрыском топлива. -Тольятти, 1994. 112 с.

78. Руководство техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ЗМЗ 4062.10 с распределенным впрыском МИКАС 5.4.-М.: Легион-Автодата, 1999. 125 с.

79. Савич, Е.Л. Топливная аппаратура легковых автомобилей. Бензин/ Е.Л. Савич. Мн.: РА «Автостиль», 1996. - 160 с.

80. Самойлов А.А. Экспресс-ремонт ВАЗ-21099/ А.А. Самойлов. М.: Издательский дом Третий Рим, 2000. -120 с.

81. Голованенко, C.JI. Сборник задач по курсу «Экономика автомобильного транспорта»: Учеб. пособие / C.JI. Голованенко и др. М.: Высш. шк., 1980. -278 с.

82. Селиванов, А.И. Основы теории старения машин/ А.И. Селиванов. М.: Машиностроение, 1970. 408 с.

83. Сергеев, А.Г. Метрологическое обеспечение эксплуатации технических систем/ А.Г. Сергеев. М .: Изд-во МГОУ, 1994. - 488с.

84. Сергеев, А.Г. Точность и достоверность диагностики автомобилей/ А.Г. Сергеев. М.: Транспорт, 1980. - 188 с.

85. Система управления двигателем ВАЗ-2112 (1,5 л 16 кл.) с распределенным последовательным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2. М.: Третий Рим, 1999. - 160 с.

86. Системы впрыска топлива: Справочник AUTODATA.- Copyright Autodata Limited, 1996.-211 с.

87. Смирнов, В.И. Теория вероятностей и математическая статистика в технике/ В.И. Смирнов, И.В. Дунин-Барковский. М.: Гостехиздат, 1962. -424 с.

88. Смирнов, Г. А. Теория движения колесных машин: Учебник для студентов автомобильных специальностей вузов/ Г.А. Смирнов. М.: Машиностроение, 1981 -271 с.

89. Смирнов, Н.Н. Обслуживание и ремонт авиационной техники по состоянию/ Н.Н. Смирнов, А.А. Ицкович. 2-е изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1987.-272 с.

90. Соркин, И. М. Основы радиоизмерительной техники. Изд. 2-е перераб. и доп./ И. М. Соркин. М.: Энергия, 1976. - 312 с.

91. Соснин, Д.А. Автотроника. Электрооборудование и системы бортовой автоматики современных легковых автомобилей: Учебное пособие/ Д.А. Соснин. М.: СОЛОН-Р, 2001. - 272 с.

92. Спинов, А.Р. Системы впрыска бензиновых двигателей/ А.Р.Спинов. -М.: Машиностроение, 1995.- 108 с.

93. Спичкин, Г.В. Диагностика технического состояния автомобилей/ Г.В. Спичкин, A.M. Третьяков, Б.Л. Либин. М.: Высш. шк., 1975. - 304 с.

94. Справочник инженера автомобильной промышленности: в 2-х томах: Пер. с англ. -М.: Машиздат,1962. 63с.

95. Хиллард, Д. Топливная экономичность двигателей с бензиновыми двигателями/ Д. Хиллард, Дж. Спрингер и др. Пер. с англ. М.: Машиностроение, 1989. - 508 с.

96. Федоров, В.В. Теория оптимального эксперимента/ В.В. Федоров. М.: Наука, 1971.-234 с.

97. Харазов, A.M. Диагностирование и эффективность эксплуатации автомобилей/ A.M. Харазов. М.: Машиностроение, 1986. 118 с.

98. Харазов, A.M. Современные средства диагностирования тягово-экономических показателей автомобилей/ A.M. Харазов и др. М.: Высшая школа, 1990.-64с.

99. Хрулев, А.Э. Ремонт двигателей зарубежных автомобилей/ А.Э. Хрулев. -М.: Издательство ""За рулем", 1999. 440 с.

100. Шейнин, A.M. Эксплуатация дорожных машин: Учебник для вузов/А.М. Шейнин, Б.И. Филиппов, В.А. Зорин и др. М.: Транспорт, 1992. - 328 с.