Повышение эффективности использования мощности ДВС в многофункциональном мобильном технологическом агрегате тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, доктор технических наук Редько, Иван Яковлевич

• Редько, Иван Яковлевич
• доктор технических наук
• 1998

Оглавление диссертации доктор технических наук Редько, Иван Яковлевич

ОСНОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ.

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТОКОВ МОЩНОСТЕЙ ДВС

В МОБИЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ АГРЕГАТАХ.

1.1. Тенденции и перспектива развития мобильной техники для растениеводства.

1.2. Особенности функционирования МТА в растениеводстве

1.3. Пути повышения энергетической эффективности использования мощности ДВС в мобильном технологическом агрегате.

1.4. Научная проблема, цель и задачи исследования.

Глава 2. ОЦЕНКА СОВЕРШЕНСТВА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ МОЩНОСТНЫХ ПОТОКОВ

В МТА РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ.

2.1. КПД агрегата модульного типа и каналов передачи его мощности к тяговым модулям.

2.2. КПД агрегата с электронно-ионными устройствами и каналов передачи его мощности к потребителям.

2.3. КПД агрегата МТА с активными рабочими органами и каналов передачи мощности к ним.

2.4. КПД транспортного агрегата и каналов передачи его мощности к транспортным модулям.

2.5. КПД энергетического агрегата.

2.6. КПД многофункционального мобильного технологического агрегата.

Глава 3. СНИЖЕНИЕ ПОТЕРЬ МОЩНОСТИ В СТРУКТУРЕ МОЩНОСТНОГО

БАЛАНСА МТА.

3.1. Мощностной баланс различных типов агрегатов и многофункционального МТА.

3.2. Потери мощности от бокового увода МТА.

3.3. Влияние распределения тяговой мощности между МЭС и тяговыми модулями на потери мощности от буксования

3.4. Потери мощности на буксование МТА при различном числе колес в движителе.

3.5. Влияние коэффициента использования сцепной массы технологического средства на потери мощности на самопередвижение МТА.

3.6. Определение закономерной связи между распределением сцепной массы МЭС и потерями мощности на буксование.

Глава 4. СТРУКТУРА И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТНЫХ ПОТОКОВ В МТА

РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ.

4.1. Совершенствование распределения мощностных потоков между МЭС и тяговыми модулями.

4.2. Распределение мощности ДВС между потребителями в МТА с активными рабочими органами.

4.3. Совершенствование распределения мощностных потоков между МЭС и рабочими органами электронно-ионных устройств.

4.4. Распределение мощностных потоков в энергетическом технологическом агрегате.

4.5. Связь между коэффициентами распределения мощности на входе и выходе системы.

4.6. Влияние полезной мощности на КПД линии.

Глава 5. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МОЩНОСТИ ДВС В МОБИЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ АГРЕГАТАХ РАЗЛИЧНЫХ ТИПОВ.

5.1. Теоретическое исследование влияния группового, индивидуального химического состава и сложных углеводородных топлив на индикаторный КПД дизеля.

5.2. Корректировка расчета индикаторного КПД ДВС на различных топливах.

5.3. Влияние вида топлива на его часовой расход дизеля.

5.4. Критерии энергетической эффективности ДВС.

5.5. Критерии энергетической эффективности ходовой системы мобильного агрегата.

5.5.1. Оценка энергетической эффективности агрегата при асимметричной его нагрузке от рабочих машин.

5.5.2. Влияние сцепной массы агрегата на относительный КПД самопередвижения агрегата.

5.5.3. Относительный КПД самопередвижения агрегата.

5.5.4. Относительный КПД буксования агрегата.

5.6. Энергетическая эффективность многофункционального мобильного технологического агрегата.

5.7. Оценка эффективности использования мощности ДВС в мобильных агрегатах модульного типа.

5.8. Эффективность использования мощности ДВС в агрегатах с активными рабочими органами.

5.9. Эффективность использования мощности ДВС в МТА с электронно-ионными устройствами.

5.10. Эффективность использования мощности ДВС в транспортном МТА.

5.11. Эффективность использования мощности ДВС в энергетическом технологическом агрегате.

Глава 6. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МОБИЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ АГРЕГАТОВ И ДВС ПРИ РАБОТЕ

НА РАЗЛИЧНЫХ ТОПЛИВАХ.

6.1. Методика экспериментальных исследований МТА модульного типа.

6.1.1. Макетный вариант электрифицированного мобильного технологического агрегата.

6.1.2. Место и условия проведения экспериментальных исследований МТА модульного типа.

6.1.3. Подготовка агрегата и приборов к исследованию.

6.1.4. Методика экспериментальных исследований электрифицированного МТА модульного типа.

6.2. Экспериментальное исследование многотопливной модификации двигателя Д-160.

6.2.1. Стенды и контрольно-измерительная аппаратура.

6.2.2. Обоснование видов и показателей качества топлив для использования в многотопливной модификации дизеля Д-160.

6.2.3. Методика экспериментальных исследований многотопливной модификации дизеля Д-160.

6.3. Экспериментальные исследования газодизеля Д-160.

6.3.1. Стенды и контрольно-измерительная аппаратура.

6.3.2.Методика экспериментальных исследований газодизеля

Глава 7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО МОБИЛЬНОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО АГРЕГАТА.

7.1. Результаты научно-исследовательских работ.

7.2. Технико-экономические показатели электрифицированного мобильного технологического агрегата модульного типа

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Редько, Иван Яковлевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

В диссертационной работе решена важная научная и народнохозяйственная задача, позволяющая обеспечить повышение эффективности использования мощности ДВС путем совершенствования многоканального распределения мощности различной физической природы между потребителями в МТА различных типов: модульного, транспортного, энергетического, с активными рабочими органами и с электронно-ионными устройствами. Разработанный дифференцированный метод использования мощности ДВС позволяет обеспечить рациональное развитие системы "топливо - двигатель - конструктивно-компоновочная схема - трансмиссия - движитель - технологическое средство - почва" . Приведенная в работе система критериев позволяет оценить эффективность использования мощности ДВС в МТА любого типа.

Выполненный комплекс научных исследований позволяет сделать следующие общие выводы.

1. Впервые оценена энергетическая эффективность многофункционального мобильного технологического агрегата, отличающегося от традиционного машинно-тракторного агрегата множеством каналов передачи мощности различной физической природы.

2. Разработан дифференцированный метод использования мощности ДВС, позволяющий осуществить эффективное распределение мощности ДВС между потребителями агрегата любого типа, в том числе и энергетического, и повысить производительность на 10%.

3. Проведенные исследования распределения потоков мощности ДВС в МТА различных типов позволили установить влияние коэффициентов распределения мощности ДВС и коэффициенов распределения полезной мощности агрегатов различных типов на полный их КПД и производительность.

4. Установлены условия компенсации потерь мощности на самопередвижение агрегата от бокового увода при любой асимметричной нагрузке и любом количестве тяговых модулей за счет изменения разворачивающего момента на колесах тягового модуля до значения, обеспечивающего уменьшение углов увода колес МТА до нуля.

5. Определено влияние перераспределения тяговой мощности в агрегате модульного типа на потери мощности его от буксования.

При этом в зависимости от вида выполняемой операции КПД буксования агрегата возрастает на 10.15%.

6. Установлена связь между потерями от буксования и числом колес в движителе. Определено влияние распределения сцепной массы в агрегате на потери мощности его на буксование и самопередвижение . Найдены закономерности для определения потерь мощности от буксования, учитывающие перераспределение нормальных нагрузок на движители МЭС, вызванных силовым воздействием технологического средства в процессе работы агрегата. Для обоснования режимов работы и распределения мощноетных потоков в МТА различных типов получены уравнения полной загрузки ДВС.

7. Впервые разработана система критериев эффективности использования мощности ДВС многофункциональных технологических агрегатов, позволяющая оценить энергетическую эффективность мощнос-тных потоков между потребителями.

8. Впервые разработан, изготовлен и испытан опытный образец электрифицированного мобильного технологического агрегата модульного типа с трансмиссией на базе двигателя переменного тока, позволяющий осуществлять бесступенчатое распределение электрической мощности между МЭС и тяговыми модулями. Определена и экспериментально подтверждена энергетическая эффективность работы каждого агрегата. При оптимальном коэффициенте распределения тяговой мощности разном 0,3, тяговый КПД возрос на 9% по сравнению с КПД машинно-тракторного агрегата.

9. Выполнен комплекс исследований по созданию многотопливной модификации дизеля Д—160, позволяющей использовать альтернативные виды топлива: керосин, смеси бензина с дизельным топливом, газовые конденсаты и их смеси. Использование отдельных видов топлив, в частности газоконденсатных, обеспечивает снижение затрат с учетом стоимости применяемого топлива.

10. Впервые осуществлено конвертирование дизеля мощного промышленного трактора Т-170 в газодизель с комбинированным смесеобразованием для дизель-генераторной установки ДГУ-60 и ДГУ-100.

11. Рациональный выбор общих конструктивно-компоновочных решений МТА позволит повысить полный КПД на 20%, снизить расход топлива на 19% и повысить чистую производительность на 10%.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Редько, Иван Яковлевич, 1998 год

1. Кряжков В.М. Основные направления научно-исследовательских работ по техническому перевооружению сельского хозяйства // Техника в сельском хозяйстве, 1990, N 2, с.3-4.

2. Севернев М.М. Проблема разработки энерго- и металлосбере-гающих технологий в сельскохозяйственном производстве: Науч. тр. ЦНИИМЭСХ Нечерноземной зоны СССР, вып.27. Минск: Урожай, 1984.

3. Обзор существующих технологических процессов механизации работ в целью сокращения потребления энергии / М.М.Севернев, Ф.П.Цыганов / ЕАК ООН Агромех, доклад N 88. Нью-Йорк, 1981.

4. Технико-экономические показатели производства тракторов за 1965-1985 гг. М.: НПО "НАТИ", 1985.

5. Прогноз развития тракторной техники до 2005 года (заключительный отчет). -М.: НАТИ, арх.И 24430/сп, 1983.

6. Прогноз развития механизации растениеводства СССР на период до 2000 года. М.: ВИМ, 1983.

7. Агеев Л.Е. и др. Сверхмощные тракторы сельскохозяйственного назначения. Л.: Агропромиздат. Ленингр. отд-е, 1986. 415 с.

8. Виноградов В.И. Пути развития мобильных энергетических и технологических средств в растениеводстве / Тез.докл. научно-метод. совещ. на тему "Электрификация мобильных процессов в растениеводстве и животноводстве". Челябинск, 1983. •

9. Бондарев А.Г. Изменение физических свойств и плодородия почв Нечерноземья под воздействием ходовых систем // Механизация и электрификация соц.сельского хозяйства, 1983, N 5.

10. Тягово-энергетические мобильные средства для сельскохозяйственного производства Нечерноземной зоны / Под ред. В.В.Касы-гина Минск, 1985.- 188 с.

11. Кацыгин В.В. и др. Перспективные мобильные энергетические средства для сельскохозяйственного производства. Минск: Наука и техника, 1982,- 271 с.

12. Либцис O.E., Свиркович В.Э., Шаповалов Ю.С. Тенденции развития компоновочных схем сельскохозяйственных тракторов за рубежом: Обзорная информ. ЦНИЙТЭИ тракторосельхозмаш, М., 1983.

13. Проблемы современного сельскохозяйственного тракторостроения / В.А.Скотников, А.А.Мащенский, М.А.Разумовский и др. Минск.: Высшая школа, 1983. 208 с.

14. Tractoren Entwicklungsstandard auf hohem Niveau Heinrich "Agrartechnik international". 1986. -65. - Ъ2. - s.40-44.

15. Проспекты фирм "Daimler Benz, Dentz, AGG, "Steyr", 19861987 rr.

16. Заробян С.Р. Основные концепции развития тракторной техники (депонир. рукопись) М.: ЦНИЙТЭИ тракторосельхозмаш, 1986.

17. Ксеневич И.П., Кутьков P.M. Технологические основы и техническая концепция трактора второго поколения // Тракторы и сельхозмашины, 1982, N 12.

18. Редько И.Я. Обоснование эффективности электрической силовой передачи ходовой системы модульного сельскохозяйственногоагрегата модульного исполнения. Дисс. канд. техн. наук,- Челябинск, 1988. 247 с.

19. Артемова Т.А., Дехтерева В.К. Тенденции развития конструкций универсально-пропашных тракторов: Обзорная информация.

20. М.:ЦНИЙТЭИтракторсельмаш, 1988. -с.52.

21. Бурень О.В. Оптимизация энергетических режимов технологического модуля мобильного энергетического средства (МЭС). Дис. .канд. техн. наук. СПб - Пушкин, 1994. - 180 с.

22. Henning Nielsen, Christiansen SV., Kofoed S. Sonne А split-pourer approach: the M. and S. tractor System. Inst, of agricultural Engineering Roal Veterinary and agricultural university, Denmark, Meddelel, June, 1977, N31.

23. Лазовский B.B. Применение мобильных мостовых систем // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1984, N 2, с.3-5.

24. Тимонин В.Д. Перспективы возделывания сельскохозяйственных культур с использованием мостовых агрегатов // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1984, N 2, с.6-10.

25. Жуков Ю.П. Автоматизированный мостовой агротехнический комплекс // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1984, N 2, с.11-15.

26. Мусин A.M., Гришин М.Д., Молоснов Н.Ф. Направления научных исследований по электрификации мобильных процессов в сельском хозяйстве // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Науч.тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1982, с.6-9.

27. Остапов В.И., Остапченко В.И., Гончаров И.Ф. и др. Мостовое земледелие путь к повышению эффективности мелиоративанных земель // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1985, N 4, с.10-13.

28. Петров Г.Д., Хвостов В.А. Мостовое земледелие: фантазия и реальность // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1985, N 4, с.7-10.

29. Жук З.Я., Кругляков Ю.А. Техническое оборудование для специализированных агрокомплексов будущего // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 1985, N 4, с.3-6.

30. Стыркович М.А., Бесчинский A.A. Узловые вопросы энергетической ситуации в мире // Современные проблемы энергетики. М.: Энергоиздат, 1984, с.219-229.

31. Гершман й.,й. , Лебединский А.П. Автомобильные многотопливные двигатели с воспламенением от сжатия. М.: ЦБТИ, 1961.

32. Лаврик А.Н. Теоретическое исследование влияния индивидуального химического состава углеводородов на рабочий цикл дизеля // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Науч.тр./ЧПИ. -Челябинск, 1987.

33. Лаврик А.Н. Исследование рабочего цикла тракторного ди зеля на различных моторных топливах. Дисс. канд. техн. наук. -Челябинск, 1971. 164 с.

34. Лаврик А.Н. Расчет и анализ рабочего цикла ДВС на различных топливах. Иркутск: Изд-во Иркут. ун-та, 1985. - 104 с.

35. Малоземов A.A., Лаврик А.Н., Редько И.Я. Методика расчета периода задержки воспламенения от свечей накаливания // Вестн. ЧГАУ. Челябинск, 1995, т.12.

36. Кузнецов Н.Г., Кривов В.Г., Дегтярев Ю.П. Влияние упругих элементов в сочлененных МТА на работу дизеля постоянной мощности: Сб. науч. тр./ Волгогр.СХИ. Волгоград, 1992, с.24-28.

37. Горячкин В.П. Теория массы и скоростей сельскохозяйственных машин и орудий. Собр. соч. в 3-х т. М.: Колос, 1965, т.1, с.431-465.

38. Медведев В.И. Энергетика машинных агрегатов с рабочими органами движителями. - Чебоксары : Чувашское кн.изд-во, 1972,180 с.

39. Желиговский В.А. Современные проблемы земледельческой механики // Итоги и перспективы развития сельскохозяйственной науки в СССР,- М., 1969.

40. Агеев JI.Е. Расчет оптимальных режимов нагрузки мобильных агрегатов // Механизация и электрификация соц.сельского хозяйства, 1978, N 1, с.31-35.

41. Агеев Л.Е. Основы расчета оптимальных и допускаемых режимов работы машинно-тракторных агрегатов. Л.: Колос, 1978. -296 с.

42. Агеев Л.Е. Система эксплуатационных допусков для arpera тов // Механизация и электрификация соц.сельского хозяйства, 1976, N 4, с.37-39.

43. Анохин В.И. Применение гидротрансформаторов на скоростных гусеничных сельскохозяйственных тракторах. М.: Машиностроение, 1972,- 304 с.

44. Болтинский В.Н. Теория, конструкция и расчет тракторных и автомобильных двигателей. М.: Сельхозиздат, 1962,- 392 с.

45. Болтинский В.Н. Работа тракторного двигателя при неустановившейся нагрузке. М.: Сельхозиздат, 1949.

46. Болтинский В.Н. Развитие научных исследований по созданию скоростных машинно-тракторных агрегатов и внедрение их в производство // Механизация и электрификация соц.сельского хозяйства, 1969, NN 9,10.

47. Иофинов С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1974,- 480 с.

48. Иофинов С.А., Агеев Л.Е. Основы технической эксплуатации машинно-тракторного парка. JI.: Колос, 1972.-, 131 с.

49. Иофинов С.А. Таппов Н.Н. Динамика процесса вождения сельскохозяйственных машин // Тракторы и сельхозмашины, N 6, 1969.

50. Иофинов С.А., Мирцберг Б.Л. Определение эксплуатационных параметров показателей работы агрегатов при вероятностном характере исследуемых величин // Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства, 1971, N 12, с.42-45.

51. Кацыгин В.В., Кринко М.С., Мельников Е.С. Скоростные энергонасыщенные тракторы. Минск: Урожай, 1979,- 176 с.

52. Киртбая Ю.К. Организация использования машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1974.

53. Киртбая Ю.К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1982,- 319 с.

54. Николаенко А.В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей. М.: Колос, 1984,- 335 с.

55. Попов В.Н. Пути повышения эффективного использования мощности двигателей гусеничных тракторов в сельском хозяйстве. Автореф. дис. . докт. техн. наук. Челябинск, 1974.

56. Анилович В.Я., Водолажченко Ю.Т. Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов. М.: Машиностроение, 1976.456 с.

57. Барский И.Б., Анилович В.Я., Кутьков Г.М. Динамика трак тора. М.: Машиностроение, 1971,- 352 с.

58. Барский И.Б., Анилович В.Я., Кутьков Г.М. Тяговая динамика трактора. М.: Машиностроение, 1973,- 280 с.

59. Барский И.Б. Конструирование и расчет тракторов. М. : Машиностроение, 1980,- 335 с.

60. Бледных В.В. Исследование динамических свойств полунавесных плугов. Автореф. дисс. .канд.техн.наук. Челябинск, 1967,- 23 с.

61. Бледных В.В. Совершенствование органов почвообрабатывающих машин на основе математического моделирования технологических процессов. Автореф.дисс. .докт.техн.наук.Л.,1989.- 39 с.

62. Веденяпин Г.В. и др. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М., 1968.

63. Виноградов В.И. Организация технологического обслуживания машинно-тракторного парка. Челябинск: Юж.-Ур. изд-во, 1967.

64. Гуськов В.В. Оптимальные параметры сельскохозяйственных тракторов. М.: Машиностроение, 1966,- 196 с.

65. Тракторы. Теория: учебник для студентов вузов по спец. "Автомобили и тракторы"/ В.В.Гуськов, Н.Н.Велев, Ю.Е.Атаманов и др., под общ.ред. В.В.Гуськова. М.: Машиностроение, 1988.- 376 с.

66. Колобов Г.Г., Парфенов А.П. Тяговые характеристики тракторов. М.: Машиностроение, 1972.-157 с.

67. Колобов Г.Г. и др. Методика и расчеты по технико-экономическому прогнозированию параметров тракторов // Тракторы и сельхозмашины, 1971, N 1.

68. Ксеневич И.П., Скотников В.А., Ляско М.И. "Ходовая сис тема почва - урожай". М.: Агропромиздат, 1985.

69. Ксеневич И.П. Новая техника: проблемы создания и производства // Тракторы и сельхозмашины, 1982, N 3, с.3-6.

70. Ксеневич И.П., Кутьков Г.М. Технологические основы и техническая концепция трактора второго поколения // Тракторы и сельхозмашины, 1982, N 12, с.31-33.

71. Кутьков Г.М., Ксеневич И.П. Блочно-модульные МТА // Тракторы и сельхозмашины, 1990, N 1, с.8-11.

72. Кычев В.Н. Причины снижения топливной экономичности МТА с энергонасыщенными тракторами // Повышение производительности и экономичности сельскохозяйственных тракторов в эксплуатационных условиях: Тр./ ЧИМЭСХ, 1987.

73. Лурье А.Б. Статистическая динамика сельскохозяйственных агрегатов. Л.: Колос, 1970.- 376 с.

74. Лурье А.Б. Автоматизация сельскохозяйственных агрегатов. Л.: Колос, 1967.

75. Лурье А.Б. Динамика регулирования навесных сельскохозяйственных агрегатов. М.: Машиностроение, 1969.

76. Лурье A.B., Любимов А.И. Широкозахватные почвообрабатывающие машины. Л.: Машиностроение, 1981,- 270 с.

77. Любимов А.И. Динамика широкозахватных агрегатов основной обработки почвы. Автореф. дисс. . докт. техн. наук. Челябинск, 1972,- 40 с.

78. Парфенов А.П. 0 номинальном тяговом усилии сельскохозяйственного трактора // Тракторы и сельхозмашины, 1968, N 2.

79. Парфенов А.П. К вопросу о балластировании колесного трактора // Тракторы и сельхозмашины, 1971, N 11. с.12-16.

80. Трепененков И.И. Эксплуатационные показатели сельскохозяйственных тракторов. М.: Машгиз, 1963.

81. Трепененков И.И., Лушников Ф.Н., Щупак П.Л. Сертификатные испытания тракторов // Тракторы и сельхозмашины, 1965, N 12.

82. Шкрабак B.C. О путях реализации возможностей ГТД в сельскохозяйственных тракторах / Науч. тр.ЛСХИ, Л., 1978, т.356, с.42-45.

83. Корсун H.A. Агрегатирование тракторов Т-150 и Т-150К с сельскохозяйственными машинами. М.: Машиностроение, 1975.

84. Корсун H.A. К вопросу аналитического определения характеристик тракторного двигателя //Тракторы и сельхозмашины, 1985, N 2.

85. Кутьков Г.М. Тяговая динамика трактора. М.: Машиностроение, 1980,- 215 с.

86. Кутьков Г.М., Чухчин Н.Ф., Мусин А.Р. Технологические и агротехнические основы МЭС как трактора второго поколения тягово-энергетической концепции / Тр. НАТИ, М., 1983, с.3-12.

87. Кутьков Г.М. Габай Е.В., Лукерчик Л.М. и др. Соединение энергетического и транспортно-технологического модуля МЭС в пахотном агрегате // Тракторы и сельхозмашины. 1989, N 7, с.5-8.

88. Кутьков Г.М., Амельченко П.А., Габай Е.Е. и др.Исследования модульного энерготехнологического средства // Тракторы и сельхозмашины. 1989, N 12, с.3-9.

89. Кутьков Г.М. Выбор рациональной схемы агрегатирования мобильного энергетического средства с плугом // Тракторы и сельхозмашины. 1990, N 3, с.21-23.

90. Лаврик А.Н., Дружинин В.И. Исследование пуска дизеля на газовых конденсатах месторождений Севера и Восточной Сибири /У Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Темат.сб. науч.тр./ЧПИ.Челябинск, 1984, с.19-21.

91. Лаврик А.Н. Уравнения параметров рабочего тела в двигателях при сгорании //Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Темат.сб.науч.тр./ЧПИ. Челябинск, 1984, N 272, с.19-21.

92. Лазарев Е.А. Основные принципы, методы и эффективность совершенствования процесса сгорания топлива для повышения технического уровня тракторных дизелей. Дис. .докт. техн. наук. Челябинск, 1986,- 488 с.

93. Лазарев Е.А. Особенности работы дизеля в условиях промышленного трактора // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Темат.сб.науч.тр./ ЧПИ. Челябинск, 1986, с.67-69.

94. Лазарев Е.А. Топливные потери в процессе сгорания топлива в тракторном дизеле // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Темат.сб.науч.тр./ ЧПИ. Челябинск, 1984, с.56-61.

95. Лебедев С.П. Электропередачи в самоходных машинах. М. -Свердловск: Машгиз, 1961,- 224 с.

96. Епишков Н.Е., Лебедев С.П. Электрификация мобильных агрегатов база для ускорения научно-технического прогресса // Механизация и электрификация соц.сельского хозяйства, 1980, N 4, с.26-27.

97. Позин Б.М. Экспериментально-теоретические основы выбора параметров промышленных гусеничных тракторов: Автореф. дисс. докт. техн. наук, Челябинск, 1974.

98. Скотников В.А., Тетеркин А.Е. Основы теории проходимости гусеничных мелиоративных тракторов. Минск: Высшая школа, 1973.-254 с.

99. Скотников В.А., Понаморев A.B., Климанов A.B. Проходимость машин. Минск: Наука и техника, 1982,- 328 с.

100. Гячев JI.B. Устойчивость движения сельскохозяйственных машин и агрегатов. М.: Машиностроение, 1981,- с.206.

101. Василенко П.М., Бабий П.Т. Культиваторы. Киев: Изд-во Украинской Академии с.-х. наук, 1961, с.239.

102. Росляков В.П. Уравнение динамики прицепных машин / Доклады ТСХА, 1961, вып.66, с.321-326.

103. Кацыгин В.В. Рациональные параметры энергонасыщенных тракторов и машинно-тракторных агрегатов. Минск: Урожай, 1976, с.159.

104. Юсупов Р.Х. Повышение эффективности функционирования машинно-тракторного агрегата за счет совершенствования статических и динамических характеристик его энерегтической части. Авто-реф. дисс. .докт.техн.наук. СПб Пушкин, 1992,- 36 с.

105. Юсупов Р.Х. Согласование подсистем моторно-трансмисси-онной установки гусеничной машины по динамическим параметрам // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин: Темат.сб.науч.тр./ ЧГТУ. Челябинск, 1991, с.74-79.

106. Юсупов Р.Х. Метод оценки энергетических показателей мо-торно-трансмиссионной установки гусеничной машины // Автомобильная техника. Силовые установки: Сб.науч.тр./ ЧВВАИУ. Челябинск, 1992, вып.2, с.43-50.

107. Кешуов С.А. Автономный электропривод мобильных сельскохозяйственных машин. ~ Алматы: КазНИИНКИ, 1993. 170 с.

108. Кешуов С.А. Режим работ автономных электроприводов мобильных сельскохозяйственных машин. Алматы: КазгосИНТИ, 1994. -86 с.

109. Гячев JI.В. Динамика машинно-тракторных и автомобильных агрегатов. Ростов-на-Дону: РГУ, 1976,- 192 с.

110. Моторные, реактивные и ракетные топлива. Под ред. К.К.Папок, Е.Г.Семенидо. М.: Гостоптехиздат, 1962.

111. Вибе И.И. Новое о рабочем цикле двигателей. М. Свердловск: Машгиз, 1962.

112. Зангиев A.A. Оптимизация эксплуатационных параметров и режимов работы машинно-тракторных агрегатов. М.: МИИСП, 1986. -80 е.

113. Зангиев A.A. Комплектование ресурсосберегающих машинно-тракторных агрегатов. М.: МИИСП, 1991.-87 с.

114. Зангиев A.A. Системный подход к проблеме ресурсосберегающего использования техники в фермерских хозяйствах / Сб.науч.тр.МГАУ, 1995, с.3-20.

115. Зангиев A.A. Ресурсосберегающее технологическое обслуживание уборочных агрегатов // Техника в сельском хозяйстве, 1992, N 4.

116. Зангиев A.A., Лышко Г.П., Скороходов А.Н. Производственная эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Колос, 1996.320 с.

117. Саклаков В.Д. Потенциал производственных процессов в растениеводстве и разработка методов его эффективности использования. Автореф. дисс. .докт.техн.наук в форме науч.докл. Челябинск, 1990. -44 с.

118. Окунев Г.А., Саклаков В.Д., Мельник В.А. Совершенствование использования машинно-тракторного парка // Система ведения агропромышленного производства на 1991-1995 гг. Рекомендации. Челябинск, 1996.

119. Самсонов В.А., Зангиев A.A., Дидманидзе О.Н. Автомати зированное проектирование ресурсосберегающих машинно-тракторных агрегатов. М.: Колос, 1997,- 232 с.

120. Самсонов В.А. Оптимизация параметров объектов сельскохозяйственного производства методом геометрического программирования. М.: МИИСП, 1989.

121. Самсонов В.А. Автоматизированный выбор оптимальных значений параметров рабочего хода тяговых и тягово-приводных машинно-тракторных агрегатов / Сб.науч.тр. МГАУ, 1995, с.82-92.

122. Скороходов А.Н. Оптимальная организация использования техники в отрядах и комплексах. М.: МИИСП, 1986.-88 с.

123. Скороходов А.Н. Эксплуатационное обеспечение безотказной работы агрегатов и комплексов. М.: МИИСП, 1990,- 122 с.

124. Скороходов А.Н., Сапаров Б.Б. Оптимизация состава и структуры технологического комплекса при уборке риса по критерию минимума потерь урожая / Сб.науч. тр.МГАУ, 1995, с.32-43.

125. Суркин В.И. Повышение технического уровня тракторных дизелей оптимизацией пар трения. Автореф. дисс. .докт.техн. наук. Л., 1988. 31 с. .

126. Суркин В.И., Кычев В.Н., Михайлов В.Г. Повышение мощности двигателей Д—160 по условиям теплонапряженности // Вестн.ЧГАУ. Челябинск, 1995, т.13.

127. Шароглазов Б.А., Клементьев В.В. Конструктивная схема и особенности кинематики и динамики бесшатунного ДВС с вращающимися поршнями. Материалы межд. науч.-техн.конф. "Двигатель-97". М: МГТУ.

128. Драгунов Г.Д., Зайцев Л.К., Сергеев В.М. Влияние тепловой защиты на эффективность работы двигателя // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин. Челябинск: ЧПИ, 1986.

129. Драгунов Г.Д., Зайцев Л.К., Богодяк И.П. и др. Использование метода математического моделирования при исследовании рабочего цикла дизеля с газотурбинным наддувом // Проблемы автоматизации разработки двигателей. М.: НТО Машпром, 1978.

130. Драгунов Г.Д., Васильев Е.Ж. Методика выбора турбокомпрессора, обеспечивающего заданный уровень форсировки дизеля // Исследование силовых установок и шасси транспортных и тяговых машин. Челябинск: ЧПИ, 1985.

131. Редько И.Я. Оптимизация распределения потоков мощности между потребителями в мобильном технологическом агрегате. Челябинск, 1994,- 152 с.

132. Редько И.Я. Определение КПД мобильных энергетических средств // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Науч,тр./ ЧИМЭСХ. Челябинск, 1991.

133. Пирковский Ю.В. Общая формула мощности сопротивления качению полноприводного автомобиля // Автомобильная промышленность, 1973, N 1.

134. Редько И.Я. Обоснование параметров перспективного мобильного электрифицированного агрегата сельскохозяйственного назначения // Разработка электрифицированных мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Науч.тр./ ЧИМЭСХ. Челябинск, 1983.

135. Лаврик А.Н. Эффективность использования кислорода метановыми углеводородами // Проблемы адаптивности автомобилей к суровым климатическим условиям Севера и Сибири. Тюмень: ТИМ, 1982.

136. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. М.: Наука, 1969.-576 с.

137. Вольф В.П. Статистическая обработка опытных данных. М.: Колос, 1966,- 254 с.

138. РТМ 105/23.2.2.74. Методика выбора электродвигателя для привода сельскохозяйственных машин. М., 1975.

139. Кабанов И.Д., Редько И.Я., Рудакова Т.И. Резервирование электроснабжения сельскохозяйственных потребителей с помощью автономных источников. Челябинск, 1997. -201 с.

140. Редько И.Я. Повышение энергетической эффективности мобильных технологических агрегатов. Челябинск, 1998,- 213 с.

141. Багин Ю.И. Повышение эффективности машин лесного хозяйства и лесозаготовок на основе активных прицепов и совершенствования их привода: Автореф.дис. .докт.техн.наук. Свердловск, 1986.

142. Дорохов А.П., Виноградов В.И. Индустриальная технология производства картофеля с использованием широкозахватных агрегатов /ЧИМЭСХ. Челябинск, 1987.

143. Кукис B.C. Двигатель Стирлинга как утилизатор теплоты отработавших газов ДВС //Автомобильная промышленность. 1988. N 9.

144. Кукис B.C. Повышение технико-экономических показателей ДВС с помощью двигателей Стирлинга: Тез. докл. межвуз. науч,-техн. семинара "Проблемы формирования рациональных эксплуатационных характеристик . " Ленинград: ВОЛАТТ, 1980.

145. Кукис B.C., Табайкин В.Б. Сравнение мощностных и экономических показателей силовых установок для военной автомобильной техники: Сб.науч.тр./ ЧВВАИУ, 1984. Вып.4.

146. Кукис B.C., Дуюн В.И. Применение двигателя Стирлинга для обеспечения автономности тепловых генераторов мобильной техники: Тр.Таврической гос.агротехн.академии. Мелитополь, 1998.

147. Умняшкин В.А., Филькин Н.М. Динамика комбинированных энергосиловых установок // Вестник Академии транспорта. 1998. N1.

148. Умняшкин В.А., Филькин Н.М. Математические модели динамики машин с упруго-демпфирующими механическими звеньями // Вестник Академии транспорта. 1998. N 1.

149. Редько И. Я. Определение КПД мобильного технологического агрегата модульного исполнения // Совершенствование технологических процессов, методов использования и обслуживания техники в растениеводстве: Сб.науч.тр. / ЧИМЭСХ. Челябинск, 1989.

150. Редько И.Я., Обиход В.И. Методика определения параметров электроразрядного пропольщика // Интенсификация сельскохозяйственного производства в колхозах и совхозах: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1990.

151. Редько И.Я. Оценка эффективности транспортного технологического агрегата // Сб. науч.тр. Академии транспорта, 1998, N 1.

152. Редько И.Я. Оценка эффективности использования мощности ДВС в автономных системах электроснабжения // Сб.науч.тр./ Челябинский военный автомоб. ин-т. Челябинск, 1998.

153. Редько И.Я. Способы снижения потерь мощности от бокового увода МТА // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1991.

154. Редько И.Я. Определение оптимального распределения тяговой мощности между движителями энергетического средства и тяговыми модулями // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1985.

155. Редько И.Я. Определение параметров мобильного электрифицированного агрегата модульного исполнения по критерию приведенных затрат // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1986.

156. Редько И.Я., Сова Н.Д. Определение оптимальных параметров работы культиваторного агрегата по критерию максимума производительности // Совершенствование методов использования сельскохозяйственной техники: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1987.

157. Редько И.Я. Расчет мощности электропривода тяговых модулей технологического агрегата // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1988.

158. Редько И.Я. Обоснование необходимости теории общих конст руктивных решений мобильных агрегатов для растениеводства // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1990.

159. Редько И.Я. Влияние распределения мощности ДВС между мобильным энергетическим средством и тяговыми модулями на КПД МТА // Электрификация мобильных сельскохозяйственных агрегатов: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1991.

160. Редько И.Я. Обоснование коэффициента распределения сцепной массы миниМЭС // Повышение эффективности сельскохозяйственных тракторов и их двигателей: Тр./ЧИМЭСХ. Челябинск, 1991.

161. Седелев К.П., Малоземов A.A., Бондарь В.Н. и др. Особенности рабочего цикла, учитываемые конвертации тракторного дизеля в газодизель для ДГУ. Двигатель-97 / Материалы межд. науч.-техн. конф. М.: МГТУ, 1997.

162. Лаврик А.Н., Лазарев В.Е., Лазарев Е.А., Редько И.Я. Улучшение теплового состояния распылителя топливоподающей форсунки дизеля использованием заградительного экранирования // Вестн. Академии транспорта, 1998, N 1.

163. Лаврик А.Н., Седелев К.П., Лазарев Е.А., Редько И.Я. Конвертирование дизеля в газодизель для привода стационарных агрегатов различного назначения модернизацией топливоподающей системы // Вестн.Академии транспорта, 1998, N 1.

164. Кабанов И.Д., Горбунов А.Н., Редько И.Я. Теоретические основы электротехники: Учебное пособие для высш. с.-х. учебных заведений. Челябинск, 1996. 4.1. 380 с.

165. Кабанов И.Д., Горбунов А.Н., Редько И.Я. Теоретические основы электротехники: Учебное пособие для высш. с.-х. учебных заведений. Челябинск, 1996. 4.2. 229 с.

166. Кабанов И.Д., Горбунов А.Н., Редько И.Я. и др. Теорети ческие основы электротехники: Учебник для высших с.-х. учебных заведений. Челябинск, 1997. 556 с.

167. Кабанов И.Д., Горбунов А.Н., Редько И.Я. и др. Электротехника: Учебное пособие для высших с.-х. учебных заведений. Челябинск, 1998. 491 с.