Повышение эффективности технического сервиса мобильной сельскохозяйственной техники машинно-технологических станций тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Портнов, Владимир Иванович

• Портнов, Владимир Иванович
• кандидат технических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат технических наук Портнов, Владимир Иванович

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЦЕЛЕВЫЕ УСТАНОВКИ В НАПРАВЛЕНИИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА МОБИЛЬНЫХ МАШИН И АВТОТРАКТОРНОЙ ТЕХНИКИ МТС

Особенности эксплуатации современной техники в МТС.

Анализ моделей управления запасами в предприятиях.

Анализ систем технического сервиса.

Выводы по главе 1.

Цель и задачи исследования.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ РАЦИОНАЛЬНЫХ РЕЗЕРВОВ ЗАПАСНЫХ АГРЕГАТОВ.

Совершенствование методики расчета потерь от простоя мобильной сельскохозяйственной техники и автомобилей с учетом особенностей функционирования МТС.

Разработка алгоритма и модели формирования фонда запасных агрегатов мобильной техники при МТС.

Выводы по главе 2.

3. ОБЩАЯ ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

Программа исследований.

Общая методика определения показателей эксплуатационной надежности техники.

4. ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА МТС И ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЦИОНАЛЬНЫХ ФОНДОВ ЗАПАСНЫХ АГРЕГАТОВ.

Исследование эксплуатационных показателей современных высокопроизводительных тракторов и комбайнов МТС в условиях

Исследование показателей использования и наработки тракторов, комбайнов и самоходных машин.

Исследование эксплуатационных затрат и анализ потерь времени при работе и простоях сельскохозяйственной техники.

Исследование основных неисправностей и отказов сельскохозяйственной техники.

Численные исследования по оптимизации обменного фонда агрегатов мобильных машин МТС.

Выводы по главе 4.

5. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОВЕРКА ПРЕДЛОЖЕННЫХ МЕР ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИ

СА И ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности технического сервиса мобильной сельскохозяйственной техники машинно-технологических станций»

Простои машинно-тракторных агрегатов и комбайнов машинно-технологических станций (МТС), укомплектованных, как правило, высокопроизводительной зарубежной техникой, ведут к существенным потерям урожая обслуживаемых сельскохозяйственных предприятий и ухудшают экономические показатели МТС. Сокращение продолжительности и снижение себестоимости ре-монтно-обслуживаюгцих работ являются эффективными направлениями повышения работоспособности машинно-тракторного парка (МТП) МТС.

Качественный состав МТП и конструкционная сложность сельскохозяйственной техники, большие территориальные зоны обслуживания, неравномерная годовая загрузка техники и персонала обусловливают специфику технического сервиса.

Технический сервис - это комплекс услуг по эффективному использованию машин и оборудования в определенной сфере производства и поддержанию их в работоспособном состоянии. Как правило, технический сервис включает в себя изучение конъюнктуры рынка представляемых услуг и используемых машин, предпродажную подготовку и продажу, гарантийное и послегарантийное обслуживание, обеспечение запасными частями и другими материалами, представление услуг технического обслуживания и ремонта, обучение и консультирование по вопросам правильной эксплуатации. В связи с этим, развитие технического сервиса является производной от наличного модельного состава, насыщенности, степени использования и территориального размещения парка машин и др.

Эффективность технического сервиса в значительной мере определяется качеством проведения технического обслуживания (ТО) и ремонта, реализацией запасных частей и услуг. Как правило, владелец дорогой и высокопроизводительной техники готов оплатить дорогостоящие услуги, требуя при этом быстрый и качественный ремонт и техобслуживание.

Существующая система ТО и ремонта не учитывает в достаточной мере специфику функционирования МТС, оснащенных высокопроизводительной техникой отечественного и зарубежного производства, особенности обеспечения эксплуатационной надежности современных агрегатов гидравлической системы, системы питания двигателя, трансмиссии и др.

При формировании уровня фонда сложных запасных агрегатов мобильной техники не достаточно учитываются условия эксплуатации и различный ресурс заменяемых деталей (в частности, оригинальных и производителей-имитаторов). Не в полной мере определены структуры электронной сервисной информации при организации технического сервиса в предприятии.

В этой связи повышение работоспособности мобильных сельскохозяйственных машин и автотракторной техники на основе рациональных технологий и методов организации технического сервиса с применением электронной сервисной информации является весьма актуальной задачей.

Связь с планами научных исследований и производством. Работа выполнена в соответствии с республиканской программой «Научные основы создания ресурсосберегающих конструкций, методов эксплуатации и ремонта сельскохозяйственной техники», на основе договорных работ с филиалом ОАО «Ногинский завод топливной аппаратуры» - ООО «Башдизель», ГУСП МТС «Башкирская», ОАО «Росагросервис», ФГУП «487 ЦАРЗ» и рядом других предприятий и организаций,

Цель исследования: повышение эффективности технического сервиса мобильной техники машинно-технологических станций путем снижения потерь от ее простоя по техническим причинам на основе формирования рациональных резервов запасных агрегатов и совершенствования организации технического сервиса.

Объект исследования: ремонтно-обслуживающая система машинно-тракторного парка МТС и авторемонтных предприятий, эксплуатационные показатели автотракторной и комбайновой техники МТС.

Предмет исследования: определенные с учетом эксплуатационных условий закономерности влияния фонда и качества запасных агрегатов на потери МТС, связанные с простоями высокопроизводительной техники по техническим причинам.

Методы исследований и достоверность результатов. Теоретической и методологической основой исследования явились работы ведущих ученых по изучаемой проблеме, использование основных положений математической статистики, метода Монте-Карло. Достоверность и обоснованность научных положений и результатов работы подтверждаются, использованием стандартных пакетов прикладных программ анализа данных, совпадением расчетных данных с экспериментальными.

Научная новизна состоит в:

- предложенной модели формирования оптимального уровня фонда запасных агрегатов мобильной техники с учетом условий эксплуатации и возможной замены полнокомплектных узлов с различным назначенным ресурсом;

- разработанных алгоритме и программах расчета уровня фонда запасных узлов и агрегатов различных машин с учетом эксплуатационных условий, новизна которых подтверждена официальной регистрацией;;

- определении эксплуатационных показателей высокопроизводительной мобильной сельскохозяйственной техники различных зарубежных фирм для эффективного их использования в МТС.

Практическую ценность представляют технологии организации технического сервиса мобильной сельскохозяйственной техники с определением рациональных фондов множества наименований запасных агрегатов с учетом условий эксплуатации, результаты исследований показателей надежности и эксплуатационных показателей современных тракторов и самоходных комбайнов при эксплуатации в МТС.

Внедрение результатов исследования. Результаты исследования используются на спутнике завода «КамАЗ» - ОАО «Ремдизель»; филиале ОАО «Ногинский завод топливной аппаратуры» - ООО НПФ «Башдизель»; МТС «Башкирская»; ГУСП «Башсельхозтехника»; ЗАО «Росагросервис»; ФГУП «487 ЦАРЗ», а также в учебном и научно-исследовательском процессах Башкирского ГАУ.

На защиту выносятся следующие научные положения: - модель формирования оптимального уровня фонда сложных запасных узлов и агрегатов мобильной техники с учетом условий эксплуатации;

- результаты теоретических и экспериментальных исследований по формированию рациональных фондов запасных агрегатов при МТС;

- результаты исследований параметров надежности и эксплуатационных показателей зарубежных тракторов и самоходных комбайнов при эксплуатации в МТС в условиях Республики Башкортостан.

Апробация. Основные положения исследования обсуждались на научно-практических конференциях Ижевской ГСХА (2003 г.), Башкирского ГАУ (2004.2007 гг.), Мордовского ГАУ (2004 г.), Челябинского ГАУ (2005 г.), ГНУ ГОСНИТИ (2007 г.), научно-техническом семинаре стран СНГ «Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей» в Санкт-Петербургском ГАУ (2005 г.).

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, выводов, списка литературы и приложений. Общий объем - 144 е., основного текста- 106 е., имеется 25 рисунков, 41 таблица, библиография из 107 наименования, приложений на 37 с.