Повышение эффективности терминальной обработки и организации контейнерных поездов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Васильев Дмитрий Владиславович

• Васильев Дмитрий Владиславович
• кандидат наук
• 2023

Оглавление диссертации кандидат наук Васильев Дмитрий Владиславович

ВВЕДЕНИЕ

1 ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ РЫНКА КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1.1 Характеристика рынка контейнерных перевозок Российской Федерации и анализ проблем, возникающих при организации железнодорожного контейнерного сообщения

1.2 Основные тенденции развития технологии железнодорожных контейнерных перевозок

1.3 Анализ современных исследований по проблеме совершенствования перевозок грузов в контейнерах и их обработки на контейнерных терминалах

1.4 Выводы по главе

2 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕРМИНАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ КОНТЕЙНЕРОВ НА ОСНОВЕ ВНЕДРЕНИЯ ЦИФРОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

2.1 Общие положения

2.2 Функциональные требования к Интеллектуальной системе управления контейнерным терминалом

2.3 Построение математической модели определения оптимального порядка выполнения набора погрузочно-разгрузочных операций при терминальной обработке контейнеров

2.3.1 Характеристика технологических операций, выполняемых погрузочно-разгрузочными механизмами при обработке контейнерного поезда

2.3.2 Постановка оптимизационной задачи

2.3.3 Разработка генетического алгоритма определения оптимальной

последовательности обработки контейнеров

2.4 Выводы по главе

3 РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ УСТАНОВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К НАЗНАЧЕНИЮ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ

3.1 Постановка задачи

3.2 Построение экономико-математической модели определения целесообразных длин составов контейнерных поездов

3.2.1 Определение основных параметров и критерия оптимальности математической модели

3.2.2 Построение функций параметров перевозки, определяющих выбор экономически целесообразных длин поездов

3.2.3 Установление зависимостей параметров перевозки, определяющих выбор экономически целесообразных длин контейнерных поездов

3.3 Разработка методики и алгоритма определения организационно-технологических требований к назначению контейнерных поездов

3.4 Выводы по главе

4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ УСТАНОВЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К НАЗНАЧЕНИЮ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ И ИХ ТЕРМИНАЛЬНОЙ ОБРАБОТКЕ

4.1 Оценка экономической эффективности применения генетического алгоритма для оптимизации оперативного планирования работы погрузочно-разгрузочных механизмов контейнерного терминала

4.1.1 Сравнительный анализ длительности обработки контейнерной подачи при определении порядка обработки контейнеров вручную и автоматически

4.1.2 Оценка экономического эффекта от внедрения автоматизации планирования работы погрузочно-разгрузочного механизма контейнерного

терминала

4.2 Установление организационно-технологических требований к назначению контейнерных поездов на выбранном направлении

4.3 Оценка влияния оптимальных организационно-технологических требований к контейнерным поездам и их терминальной обработке на потребный рабочий парк фитинговых платформ и контейнеров

4.4 Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности терминальной обработки и организации контейнерных поездов»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Одним из важнейших научно-технологических приоритетов холдинга «РЖД» является развитие транспортно-логистических систем в едином транспортном пространстве на основе клиентоориентированности. В рамках данного направления установлены задачи по стимулированию развития транспортно-логистических технологий, повышению уровня контейнеризации и совершенствованию технологий контейнерных перевозок.

Проводимая в отношении Российской Федерации санкционная политика существенным образом повлияла на контейнерный рынок России: изменились направления и структура грузоперевозок; возникла недостаточность пропускных и перерабатывающих способностей объектов терминально-логистической инфраструктуры в Западно-Сибирском и Дальневосточных регионах; портовых мощностей в Азово-Черноморском и Дальневосточном бассейнах; увеличились оборот специализированных фитинговых платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров, время терминальной обработки контейнеров, а также расходы на погрузочно-разгрузочные операции; образовался недостаток вместимости судов контейнеровозов. Крупнейшие мировые контейнерные перевозчики приостановили свою деятельность на территории Российской Федерации и изымают свои контейнеры из российского оборота, что может привести к дефициту потребного рабочего парка контейнеров.

Таким образом, актуальной проблематикой исследований является обеспечение устойчивости транспортно-логистической деятельности в условиях макроэкономической трансформации за счёт совершенствования технологий терминальной обработки контейнеров и организации перевозок грузов в составе контейнерных поездов на основе реализации клиентоориентированного подхода, позволяющих рационально использовать имеющиеся инфраструктурные

возможности, обеспечивать работу на новых рынках, а также востребованность среди имеющихся и потенциальных пользователей транспортных услуг.

Степень разработанности темы диссертационной работы. Научно-методической базой диссертационной работы являются труды отечественных и зарубежных научных школ и коллективов в области эксплуатации железнодорожного транспорта, прежде всего:

- в области организационных аспектов контейнерных перевозок -

A.П. Абрамова, И.М. Басырова, С.А. Виноградова, А.Т. Дерибаса,

B.А. Католиченко, Л.А. Когана, Ю.Т. Козлова, Д.И. Кочневой, П.В. Куренкова,

B.С. Лукинского, Э.А. Мамаева, М.И. Мехедова, С.В. Милославской, Л.Н. Матюшина, Л.Б. Миротина, О.В. Москвичева, В.М. Николашина, А.Т. Осьминина, Р.Н. Паршиной, О.Д. Покровской, Т.А. Прокофьевой, А.Н. Рахмангулова, С.М. Резера, В.М. Сая, М.Д. Ситника, М.Ф. Трихункова, О.Н. Числова, В.А. Шкурина, Н. Бойзена, Р. Гибсона, К. Кабаллини, Р.Б. Ларсена,

C. Сири и др.;

- в области повышения эффективности функционирования контейнерных терминалов - А.С. Балалаева, Г.П. Гриневича, А.Т. Дерибаса, Л.Т. Калтахчяна, Л.А. Когана, Е.К. Коровяковского, И.И. Мачульского, О.Б. Маликова, О.В. Москвичева, Е.Е. Москвичевой, В.М. Николашина, О.Д. Покровской, С.М. Резера, А.С. Синицыной, А.А. Смехова, А. Азаба, Л. Ванга, И.Ф. Виза, К.Х. Кима, Р. д'Косты, Х. Мориты и др.

Целью исследования является повышение эффективности терминальной обработки и организации контейнерных поездов.

Объект исследования - железнодорожные контейнерные перевозки. Предмет исследования - технология работы контейнерных терминалов и организационно-технологические требования к контейнерным поездам.

Диссертационное исследование соответствует пунктам паспорта специальности 2.9.4. Управление процессами перевозок:

2. Технология транспортных процессов, моделирование и совершенствование транспортных технологических процессов.

7. Развитие технических средств и систем управления, цифровизация управления транспортными технологическими процессами.

Реализация цели исследования включает решение следующих задач:

1. Анализ научного, методического и практического опыта по организации перевозок грузов в контейнерах железнодорожным транспортом, определения целесообразных длин контейнерных поездов, сокращения длительности их терминальной обработки.

2. Формирование функциональных требований к автоматизированной системе управления контейнерным терминалом, обеспечивающих возможность организации терминальной обработки контейнеров на основе внедрения цифровых технологий.

3. Разработка математической модели и генетического алгоритма определения оптимального порядка выполнения набора погрузочно-разгрузочных операций при терминальной обработке контейнеров.

4. Разработка экономико-математической модели, описывающей механизм взаимодействия параметров перевозки с учетом возможности влияния длины состава контейнерного поезда на спрос (объём контейнерных перевозок); сокращение времени доставки грузов; изменение величины тарифа при сокращении времени доставки.

5. Разработка методики установления организационно-технологических требований к назначению контейнерных поездов.

6. Получение количественных зависимостей изменения удельной прибыли от организации контейнерного поезда от вариации его длины при различных параметрах спроса, тарифа, срока доставки.

Научная новизна работы:

1. Разработаны математическая модель и генетический алгоритм определения оптимального порядка выполнения набора погрузочно-разгрузочных

операций при терминальной обработке контейнеров, обеспечивающие минимальную длительность работы погрузочно-разгрузочных механизмов, сокращение избыточных перестановок контейнеров и холостого хода, снижение эксплуатационных затрат.

2. Разработана оптимизационная экономико-математическая модель для решения задачи выбора длин составов контейнерных поездов по критерию удельной средней прибыли, получаемой компанией ОАО «РЖД» при перевозке одного гружёного вагона на 1 километр пути, с учетом ограничений по пропускной способности назначения контейнерного поезда, количества используемых локомотивов, плана погрузки, наличия контейнеров и платформ на контейнерном терминале, а также с учётом прогнозного спроса на данный транспортный продукт, основанного на сокращении сроков на накопление, времени доставки и регулярности перевозок.

3. Разработана методика установления организационно-технологических требований к назначению контейнерных поездов, позволяющая решать оптимизационные задачи выбора длин и периодичности курсирования контейнерных поездов на заданном железнодорожном направлении с учетом параметров спроса на перевозку, тарифа, количества вагонов в составе контейнерного поезда, количества локомотивов, используемых для перевозки контейнеров, времени доставки контейнерных грузов, инфраструктурных ограничений.

4. Получены количественные зависимости изменения удельной прибыли при различных параметрах спроса, тарифа, срока доставки от вариации длины контейнерного поезда, дающие основу для установления организационно-технологических требований перевозки контейнеров в составе контейнерных поездов на конкретном железнодорожном направлении.

Теоретическая значимость работы заключается в дальнейшем развитии методики определения целесообразной длины маршрутных отправок, в частности, контейнерных поездов.

Разработанные математическая модель и генетический алгоритм определения оптимального порядка выполнения набора погрузочно-разгрузочных операций при терминальной обработке контейнеров развивают методические подходы к автоматизации производственных процессов.

Практическая значимость работы. Предложенные в работе решения позволят добиться повышения эффективности выполнения погрузочно-разгрузочных работ за счет определения оптимального порядка обработки контейнеров; снижения эксплуатационных затрат, связанных с обеспечением работы погрузочно-разгрузочных механизмов; сокращения непроизводительных простоев вагонов, автомобилей и контейнеров.

Результаты работы могут быть использованы для корректировки действующего Регламента организации контейнерных поездов, в части определения сотрудниками ЦФТО экономической целесообразности организации контейнерного поезда. Это позволит повысить эффективность перевозки грузов в составе контейнерных поездов для перевозчика и минимизировать непроизводительные материальные и временные потери клиентов за счет установления экономически обоснованных организационно-технологических требований к норме длины и периодичности курсирования контейнерных поездов на выбранном направлении.

Методология и методы исследования. В работе использованы методы математической статистики, теория системного анализа, эвристические методы, методы теории логистики, методы современной теории принятия оптимальных решений.

Положения, выносимые на защиту:

1. Математическая модель и генетический алгоритм определения оптимального порядка выполнения набора погрузочно-разгрузочных операций при терминальной обработке контейнерного поезда.

2. Экономико-математическая модель, описывающая механизм взаимодействия параметров перевозки с учетом возможности влияния длины состава контейнерного поезда на спрос (объём контейнерных перевозок),

сокращение времени доставки грузов, изменение величины тарифа при сокращении времени доставки.

3. Методика установления организационно-технологических требований к назначению контейнерных поездов, позволяющая решать оптимизационные задачи выбора длин и периодичности курсирования контейнерных поездов на заданном железнодорожном направлении.

Степень достоверности и апробация результатов.

Достоверность и обоснованность научных положений и выводов диссертации подтверждается корректностью применения апробированных математических моделей и алгоритмов, программных систем общего и специального назначения; использованием данных, опубликованных в рецензируемых изданиях, а также официальных данных о хозяйственной деятельности структурных подразделений ОАО «РЖД»; соответствиями авторских результатов с результатами, представленными в независимых источниках по данной тематике, в тех случаях, когда такое сравнение является обоснованным.

Результаты исследования, составляющие основное содержание диссертационной работы, докладывались и обсуждались на XI, XII и XIII международных научно-практических конференциях «Наука и образование транспорту» (г. Самара, 2018, 2019, 2020 гг.); международной научно-практической конференции, посвященной 125-летию РУТ (МИИТ) «Академик Владимир Николаевич Образцов - основоположник транспортной науки» (г. Москва, 2021 г.); IV Международной научно-практической конференции «Самара Цифровая» (г. Самара, 2021 г.); XI международной научно-практической конференции «Проблемы безопасности на транспорте» (г. Гомель, 2021 г.); международной молодежной научной школе «Оптимизация и моделирование в автоматизированных системах» (г. Воронеж, 2021 г.); конференции «PRO//Движение.Инновации» (г. Санкт-Петербург, 2022 г.); совещании у главного инженера Куйбышевской железной дороги от 14.04.2022 г. №2 63 НГ-84/пр; заседаниях Объединенного ученого совета ОАО «РЖД» от 28.01.2021 г. №122, от 17.11.2022 г. №142.

Результаты диссертационной работы представлены и получили одобрение на расширенном заседании кафедры «Управление эксплуатационной работой» СамГУПС.

Материалы диссертации были использованы для подготовки научной работы «Методика установления экономически целесообразных организационно-технологических требований к назначению контейнерных поездов», которой было присуждено 2 место на X конкурсе для студентов и аспирантов высших учебных заведений России на лучшую публикацию по тематике журнала РЖД-Партнер.

Материалы диссертации использованы при выполнении по указанию Федерального агентства железнодорожного транспорта НИР № РММЬ-2023-0001 на тему: «Развитие методов установления организационно-технологических требований к контейнерным поездам».

Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 12 научных работ, в том числе 5 статей опубликовано в журналах, входящих в «Перечень изданий, рекомендованных ВАК для публикации научных результатов диссертаций».

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, 4 глав, заключения, списка литературы. Материалы диссертационной работы изложены на 143 страницах основного текста, содержащего 39 рисунков, 13 таблиц; список литературы состоит из 160 наименований.

1 ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ РЫНКА КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1.1 Характеристика рынка контейнерных перевозок Российской Федерации и анализ проблем, возникающих при организации железнодорожного контейнерного сообщения

Важнейшим стратегическим направлением модернизации транспортной системы является сбалансированное развитие инфраструктуры транспорта [94]. Актуальность транспортных проблем подтверждается тем, что до 50 % всех затрат на организацию логистического сервиса связано с транспортными издержками, минимизация которых позволит создать эффективную систему транспортной логистики на территории Российской Федерации [13].

В условиях увеличения товарооборота с высокой удельной стоимостью наблюдается тенденция к ужесточению требований к качеству и надежности предоставляемых транспортных услуг, в том числе к сокращению и соблюдению сроков доставки, обеспечению сохранности перевозимых грузов, полноте и доступности транспортных услуг, снижению транспортных издержек.

В свою очередь, одной из важнейших доминант создания инновационной, конкурентной и интегрированной транспортной системы является развитие перевозок грузов в контейнерах.

Контейнерные перевозки значительно сокращают общие транспортные издержки, которые входят в себестоимость продукции. На сегодняшний день более 70 % международных перевозок тарно-штучных грузов - это перевозки в контейнерах [48].

Степень контейнеризации грузов в России в настоящее время значительно ниже, чем в мировой практике (рисунок 1.1) [98]. Причины этого носят как субъективный, так и объективный характер. Российская экономика сосредоточена

в основном на поставке на мировой рынок сырьевой продукции, в то время как экспорт готовой продукции, которая подлежит контейнеризации, составляет небольшую часть. Контейнеры поступают на российский рынок в основном с импортными грузами. В этом сегменте перевозок уровень контейнеризации составляет 34 %. Российский рынок железнодорожных контейнерных перевозок составляет только 6,9 % от общего объёма грузоперевозок.

Россия ЗА,60%

Индия ^■ 51,50% Бразилия ^■ 64,10%

США ^Ш 68,80% Европа ^Ш 70,60% Китай 73,00%

0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% 70,00% 80,00%

■ Уровень контейнеризации

Рисунок 1.1 - Сравнение уровня контейнеризации России с другими странами

Контейнеризация является одним из ключевых элементов развития логистического направления ОАО «РЖД». Российский контейнерный рынок демонстрирует стабильный рост [142]: за 10 лет с 2011 по 2021 гг. объемы перевозок по сети железных дорог увеличились на 143,8%, что продемонстрировано на рисунке 1.2. В 2015 г. наблюдался некоторый спад в объемах перевозок, связанный с проведением в отношении России санкционной политики и запретом на перевозку части контейнеризуемой продукции, что значительно сократило объемы транзита, импорта и экспорта. Внутренние перевозки при этом остались на уровне 2014 года. Однако уже в 2016 г. объемы перевозок превысили докризисный уровень и начали ежегодно расти, достигнув к 2021 году значения в 6,5 млн ДФЭ.

В 2022 году вследствие кардинального изменения направлений внешней торговли в стране произошли серьёзные изменения логистики товаропотоков, существенно изменился баланс по объемам перевозок между странами: по дружественным странам был обеспечен прирост на 23%, до 365 млн. тонн, по

недружественным странам объем упал на 37%, до 210 млн. тонн. Обеспечен исторически максимальный объем перевозок в границах железных дорог Восточного полигона - 275,6 млн. тонн (+3,3% к 2021 г. и на +4,0% выше 2019 г.).

Несмотря на усиление санкционного давления, уход крупнейших мировых контейнерных операторов с российского рынка, нарушение устоявшихся логистических цепочек и необходимость переориентации перевозок, тяготеющих к портам Северо-Запада на порты Дальнего Востока, перевозки контейнеров на сети ОАО «РЖД» по итогам 2022 года выросли на 0,3%.

7000

6502,6

m

е се

си

VD О

6000

5000

5801,6

4986,4 800,7

1076

4000

4434,9 582 2 1392,3

3882,3 552 7 1222'1

1057,3

3097 2 321А-9 3261,1 41V 8518

g 2943,3 2959,3 851'8

g 3000 2666,8 234i5 251,3 258,1 698

и / ■] п ч ¿if,d 5?5 2 1P7R4

- 166,8 684,8 617'3 503,1 ' ----- 1275,3

с 546 2 olr>D

эчо.Й 799,7

2000

1000

693,8

1260

748,9

1348,9

804,1

1373,8

847,5

1498,8

740,9

1498,1

1678,1

964,3

1806,3

1131,4

1899

2071,6

1457,8

2321

1566,4

2467,9

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Внутренние Экспорт Импорт Транзит

Рисунок 1.2 - Перевозки контейнеров по сети железных дорог ОАО «РЖД»

за период с 2011 по 2021 гг.

Уровень технического и технологического состояния терминально-логистических объектов оказывает решающее влияние на эффективное функционирование не только железнодорожного транспорта, но и национального рынка транспортно-логистических услуг.

Основу инфраструктуры контейнерных перевозок составляют контейнерные терминалы, представляющие собой наиболее дорогостоящие и мощные её объекты. Контейнерные терминалы обеспечивают не только выполнение технологических

операций с контейнерами, но также интеграцию различных видов транспорта и грузопотоков, развитие международных и национальных транспортных коридоров, оказание дополнительных транспортно-логистических услуг. Однако ужесточение требований, направленных на повышение пропускной способности контейнерных терминалов и уровня транспортно-логистического сервиса, привело к несоответствию эксплуатационных возможностей многих контейнерных терминалов текущим и перспективным потребностям транспортного рынка [102]. Поэтому для продолжения стабильного роста контейнерных перевозок в России особое внимание должно быть уделено терминально-логистической инфраструктуре.

Рост объёмов перевозок без соответствующего развития терминально-логистической инфраструктуры приведет к дефициту мощностей контейнерного терминала и увеличению загрузки его элементов. Это, в свою очередь, повлияет на эффективность организации технологии работы контейнерного терминала, приведет к увеличению транспортно-логистических издержек, снижению скорости и надежности доставки грузов.

Главной причиной существующих ограничений является то, что изначально инфраструктура железнодорожного транспорта создавалась преимущественно для перевозок сырьевых грузов [94], а создаваемые контейнерные терминалы специализировались, главным образом, на обработке среднетоннажных контейнеров [48]. Структурно-планировочные требования к терминальным объектам не предусматривали вместительных площадок для хранения контейнеров, железнодорожных фронтов погрузки/выгрузки, обеспечивающих обработку полносоставных контейнерных поездов без разрыва на группы вагонов, что затрудняет в настоящее время их модернизацию для работы с контейнерными маршрутными отправками. Линейные параметры территории контейнерных терминалов, как правило, не позволяют в полной мере проводить реконструкционные мероприятия, возможности прироста территории за счет близлежащих участков не предвидится в связи со стесненными условиями размещения в границах населенных пунктов и другой инфраструктуры.

В то же время, в условиях импортозамещения и ограниченности инвестиционных ресурсов необходимы определение потребности развития объектов региональной терминально-логистической инфраструктуры с учетом устранения их лимитирующих «узких мест»; реализация поэтапного комплекса мероприятий по модернизации существующих терминально-логистических объектов; обоснование технологических мощностей объектов региональной терминально-логистической инфраструктуры и обеспечения их необходимой перерабатывающей способностью.

Совершенствование технико-технологических решений, направленных на развитие пропускных и перерабатывающих способностей контейнерных терминалов, в свою очередь, невозможно без внедрения цифровых технологий, сопровождающихся автоматизацией всех операций с контейнерами и грузами, технологического процесса, а также управления всего терминально-логистического объекта. На сегодняшний день, существует ряд недостатков в технологическом процессе работы железнодорожных контейнерных терминалов, таких как наличие ручного составления планов работы контейнерных площадок; отсутствие автоматизированного рейсового планирования работы погрузочно-разгрузочных механизмов с учётом сложившейся ситуации на контейнерном терминале и сменного задания по погрузке, выгрузке, сортировке. В связи с этим, перерабатывающая способность контейнерных терминалов непосредственно зависит от опыта и квалификации персонала, которые могут отличаться не только между терминалами, но и сменами работы одного терминала.

Наращивание перерабатывающей способности контейнерных терминалов должно быть достигнуто также посредством эффективной организации взаимодействия со станцией примыкания, обеспечивающей устранение информационного разрыва, возможность сквозного контроля и согласования работы контейнерного терминала. Это позволит сократить простои вагонов в ожидании подачи и уборки, обеспечить рациональное использование прогнозных и текущих мощностей контейнерного терминала.

Последствия санкционной политики, проводимой в отношении Российской Федерации, для функционирования терминально-логистических объектов проявились в невозможности приобретения импортных погрузочно-разгрузочных механизмов и запчастей к ним, что может повлиять на работу контейнерных терминалов, в случае выхода из строя ранее приобретенных импортных погрузочно-разгрузочных механизмов (ПРМ).

Таким образом, высокие темпы контейнеризации требуют повышения технического и технологического уровня развития существующих объектов терминально-логистической инфраструктуры, разработки и внедрения высокоэффективных методов работы с применением цифровизации и автоматизации технологических процессов, реализации эффективного взаимодействия со станциями примыкания. Основные факторы, препятствующие эффективному функционированию контейнерных терминалов, представлены на рисунке 1.3.

Рисунок 1.3 - Основные факторы, препятствующие эффективному функционированию контейнерных терминалов

В свою очередь, можно выделить 3 варианта повышения эффективности работы контейнерных терминалов:

1. Техническая модернизация контейнерных терминалов - преимущество отдается закупке дополнительных погрузочно-разгрузочных механизмов,

удлинению погрузочно-разгрузочных путей, увеличению полезной площади терминала. Перерабатывающая способность контейнерного терминала в данном случае увеличивается за счет более производительных средств механизации труда и увеличения емкости элементов терминала. При этом эффективность каждого последующего мероприятия технической модернизации без соответствующей технологической модернизации снижается.

2. Технологическая модернизация контейнерных терминалов -преимущество отдается переходу к новым цифровым системам управления работой контейнерного терминала, автоматизации элементов контейнерного терминала. В данном случае перерабатывающая способность терминала возрастет за счет роста производительности труда и более эффективного использования существующей инфраструктуры. Однако перерабатывающая способность терминала в любом случае ограничена существующими инфраструктурными мощностями контейнерного терминала.

3. Комплексная технико-технологическая модернизация контейнерных терминалов - в данном случае терминально-логистическая инфраструктура модернизируется для возможности внедрения сквозных цифровых технологий.

Кроме того, в исследовании текущего состояния контейнерного рынка необходимо отметить новые аспекты в организации логистики перевозок грузов в контейнерах.

Весной 2022 года с отечественного транспортного рынка ушли крупнейшие мировые контейнерные операторы [12], в связи с чем экспортировать контейнеры через порты Балтийского бассейна стало невозможно. Произошла постепенная переориентация грузов этого направления на маршруты через порты Дальневосточного бассейна и сухопутные пограничные переходы данного региона. В свою очередь, российский импорт контейнерных грузов проходит через порты Дальневосточного и Азово-Черноморского бассейнов. При этом возникает импортно/экспортный дисбаланс: импортные контейнеры скапливаются в портовых контейнерных терминалах, а фитинговых платформ, на которых перевозились экспортные контейнеры, для вывоза импортных контейнеров не

хватает. Соответственно изменение направлений и структуры грузоперевозок приводит к нехватке пропускных и перерабатывающих способностей объектов терминально-логистической инфраструктуры в Западно-Сибирском и Дальневосточных регионах; портовых мощностей в Азово-Черноморском и Дальневосточном бассейнах.

С целью сокращения длительности нахождения контейнеров на терминалах применяют погрузку контейнеров в полувагоны, высвобожденные из-под угля. Это позволяет использовать подвижной состав, который ранее отправлялся порожним. Однако полувагоны не специализированы под перевозку контейнеров. Погрузка в них контейнеров сопряжена с большей длительностью выполнения погрузочно-разгрузочных операций, необходимостью использования специальных вкладышей при закреплении контейнера в полувагоне, повышенной сложностью обеспечения безопасности груза в процессе перевозки [14].

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Васильев Дмитрий Владиславович, 2023 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1 Александров, А.Э. Использование моделей при расчете и оптимизации систем железнодорожного транспорта / А.Э. Александров // Наука и техника транспорта. - 2008. - Т. 2. - С. 54-56.

2 Александров, А.Э. Оптимизационная модель перевозочного процесса с использованием кольцевых маршрутов / А.Э. Александров, Е.Н. Тимухина, И.А. Ковалев // Транспорт Урала. - 2017. - Т. 4. - С. 36-39. DOI: 10.20291/1815-94002017-4-36-39.

3 Баскаков, П.В. Проблемы организации контейнерных перевозок / П.В. Баскаков // Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО «РЖД». - 2017. - Тт. 56. - С. 53-59.

4 Баскаков, П.В. Совершенствование управления контейнерными перевозками на основе создания консолидированной компании : специальность 05.22.01 «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте» : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / П.В. Баскаков. - Москва, 2009. - 205 с.

5 Басыров, И.М. Организация производства транспортной компании в условиях применения дифференцированных длин поездов : специальность 05.22.01 «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте» : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / И.М. Басыров. - Москва, 2020. -204 с.

6 Басыров, И.М. Укороченные контейнерные блок-поезда в мультимодальных перевозках / И.М. Басыров, Г.М. Биленко, М.А. Басыров // Бюллетень транспортной информации. - 2020. - Т. 1. - С. 4-9.

7 Басыров, И.М. Инновационная технология терминальной переработки контейнеров / И.М. Басыров, Д.И. Кочнева, Х. Чан // Вестник Уральского

государственного университета путей сообщения. - 2022. - Т. 2. - С. 108-116. DOI: 10.20291/2079-0392-2022-2-108-116.

8 Бородин, А.Ф. Автоматизация решения задач развития и использования железнодорожной инфраструктуры и перевозочных ресурсов в Стратегии цифровой трансформации ОАО «РЖД» / А.Ф. Бородин // Интеллектуальные системы управления на железнодорожном транспорте. Компьютерное и математическое моделирование (ИСУЖТ-2019): труды Восьмой научно-технической конференции, Москва, 21 ноября 2019 года. - Москва : Акционерное общество «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте», 2019. -С. 22-26.

9 Буре, В.М. Теория вероятностей и математическая статистика / В.М. Буре, Е.М. Парилина. - Санкт-Петербург : Издательство «Лань», 2013. - 416 с.

10 Васильев, Д.В. Оптимизация планирования работы парка перегрузочных средств контейнерного терминала / Д.В. Васильев // Оптимизация и моделирование в автоматизированных системах: труды Международной молодежной научной школы, Воронеж, 15-17 декабря 2021 года. - Воронеж : Воронежский государственный технический университет, 2022. - С. 17-21.

11 Виноградов, С.А. Перспективы развития ускоренных грузовых перевозок / С.А. Виноградов, М.И. Мехедов, А.Ю. Якубень // Железнодорожный транспорт. - 2021. - Т. 4. - С. 10-15.

12 Влияние экономических санкций на транспортную логистику Российской Федерации / П.В. Куренков, А.А. Сафронова, Е.А. Герасимова, М.Н. Харитонова // Социально-экономический и гуманитарный журнал. - 2022. - Т. 4. -С. 83-93. DOI: 10.36718/2500-1825-2022-4-83-93.

13 Генеральная схема развития сети транспортно-логистических центров (в рамках федерального проекта «Транспортно-логистические центры» Транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года). - Москва, 2020.

14 Гладунов, В.А. Анализ целесообразности загрузки порожних

полувагонов контейнерами / В.А. Гладунов, Е.М. Бондаренко // Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке. - 2022. - Т. 1. - С. 115-117.

15 Голомолзин, В.Г. Характеристика и роль терминальной сети транспортного узла в организации контейнерных поездов / В.Г. Голомолзин, О.Д. Покровская // Железнодорожный транспорт. - 2021. - Т. 2. - С. 16-21.

16 Горяев, Н.К. Комплексное обоснование сети терминалов и организации междугородных автомобильных контейнерных перевозок : специальность 05.22.01 «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте» : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Н.К. Горяев. - Киев, 1993. - 126 с.

17 Давыдов, Г.Е. Разработка нормативно-правовых условий развития конкуренции на рынке грузовых железнодорожных перевозок в сегменте регулярного грузового движения: выступление на заседании / Г.Е. Давыдов // Рабочая группа по созданию Коммерческой инфраструктуры рынка грузовых железнодорожных перевозок Экспертного совета ФАС по железнодорожному транспорту. - 2015. - С. 14.

18 Долгосрочная программа развития открытого акционерного общества «Российские железные дороги» до 2025 года Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2019 г. № 466-р. - 2019.

19 Еремеев, А.В. Исследование эволюционных методов решения задач комбинаторной оптимизации : специальность 05.13.17 «Теоретические основы информатики»: диссертация на соискание ученой степени доктора физико-математических наук / А.В. Еремеев. - Омск, 2013. - 300 с.

20 Калтахчян, А.Т. Теоретические основы оптимизации технологической оснащенности погрузочно-разгрузочных, транспортно-складских работ на железнодорожном транспорте СССР : специальность 05.22.08 «Управление процессами перевозок»: диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / А.Т. Калтахчян. - Москва, 1982. - 355 с.

21 Каталог оборудования «Краны мостовые, козловые, краны-штабелеры,

тали, лифты, напольный безрельсовый транспорт». - Москва : Координационный центр по ценообразованию и сметному нормированию в строительстве, 2008. -139 с.

22 Кириллова, А.Г. Методология организации контейнерных и контрейлерных перевозок в мультимодальных автомобильно-железнодорожных сообщениях : специальность 05.22.01 «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте» : диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / А.Г. Кириллова. - Москва, 2010. - 355 с.

23 Кириченко, А.В. Моделирование процесса обращения контейнерных поездов в структуре сухого порта с применением технологии «блок-трейн» / А.В. Кириченко, М.О. Малыхин // Транспорт Российской Федерации. - 2015. - Т. 1. -С. 34-36.

24 Клепиков, В.П. Методология комплексного развития транспортных систем в проектах взаимодействия железнодорожного и морского транспорта : специальность 05.22.01 «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте»: диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / В.П. Клепиков. - Москва, 2007. - 352 с.

25 Кобзев, С.А. О резервах производственных мощностей в условиях множественности операторов подвижного состава / С.А. Кобзев, В.А. Шаров // Железнодорожный транспорт. - 2013. - Т. 8. - С. 16-22.

26 Коган, Л.А. Технико-экономическая оценка целесообразности применения крупнотоннажных контейнеров и контейнерных поездов во внутреннем и международном сообщениях: отчет ЦНИИ МПС / Л.А. Коган. - 1969.

27 Коган, Л.А. Типы параметров и средства механизации контейнерных пунктов / Л.А. Коган, Л.А. Гутникова // Железнодорожный транспорт. - 1978. - Т. 1. - С. 24-28.

28 Козлов, П.А. Методы исследования проектов развития объектов транспортной инфраструктуры / П.А. Козлов, С.П. Вакуленко, Н.Ю. Евреенова //

Академик Владимир Николаевич Образцов - основоположник транспортной науки : труды международной научно-практической конференции, посвященной 125-летию университета, Москва, 22 октября 2021 года. - 2021. - С. 174-181.

29 Козлов, П.А. Организационные подходы и модели оптимизации / П.А. Козлов, И.В. Осокин, В.Ю. Пермикин // Мир транспорта. - 2011. - Т. 5. - С. 18-23.

30 Концепция комплексного развития контейнерного бизнеса в холдинге ОАО «РЖД»: офиц. текст. - М.: ОАО «РЖД», 2011.

31 Концепция создания терминально-логистических центров на территории Российской Федерации: офиц. текст. - М.: ОАО «РЖД», 2011.

32 Король, Р.Г. Моделирование терминально-логистических процессов переработки внешнеторговых грузов на пограничной станции Гродеково / Р. Г. Король, О.Н. Числов // Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. - 2022. - Т. 81. - С. 258-266. DOI: 10.21780/22239731-2022-81-3-258-266.

33 Котляренко, А.Ф. Внешнеторговые перевозки в смешанном сообщении. Экономика. Логистика. Управление. / А.Ф. Котляренко, П.В. Куренков. - Самара : СамГАПС, 2002. - 636 с.

34 Кочнева, Д.И. Повышение эффективности функционирования региональной контейнерной транспортно-логистической системы : специальность 05.22.01 «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте» : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Д.И. Кочнева. -Екатеринбург, 2012. - 173 с.

35 Кочнева, Д.И. Интегрированное управление контейнерной транспортной системой региона / Д.И. Кочнева, В.М. Сай // Экономика региона. -2021. - Т. 17. - № 4. - С. 1270-1285. DOI: 10.17059/екоп.^.2021-4-16.

36 Краснощёк, А.А. Организация ускоренных контейнерных и контрейлерных поездов / А.А. Краснощёк // Железнодорожный транспорт. - 2014. - Т. 5. - С. 14-17.

37 Кузнецов, А.Л. Перспективы автоматизации контейнерных терминалов

/ А.Л. Кузнецов // Морские порты России. - 2010. - Т. 9. - С. 50.

38 Кузнецов, А.Л. Моделирование сетей контейнерного грузораспределения / А.Л. Кузнецов, С.С. Павленко, В.Н. Щербакова-Слюсаренко // Вестник ГУМРФ. - 2015. - Т. 5. - С. 33-42.

39 Кузнецов, А.Л. Автоматизация контейнерных терминалов / А.Л. Кузнецов, В.А. Погодин, И.В. Серова // Контейнерный бизнес. - 2008. - Т. 4. - С. 1721.

40 Лапидус, Б.М. Инновационный продукт «Транссиб за 7 суток» -прорывное решение реализации транзитного потенциала России / Б.М. Лапидус // Железнодорожный транспорт. - 2009. - Т. 6. - С. 20-26.

41 Малышев, Н.В. Модели и методы диспетчеризации контейнеропотока на терминалах : специальность 2.9.4 «Управление процессами перевозок»: диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Н.В. Малышев. - Санкт-Петербург, 2022. - 137 с.

42 Малышев, Н.В. Оптимизация работы козлового крана с учетом расположения контейнеров / Н.В. Малышев, Е.К. Коровяковский // Транспорт: проблемы, идеи, перспективы: сборник трудов ЬХХХ Всероссийской научно-технической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, Санкт-Петербург, 20-27 апреля 2020 года / Федеральное агентство железнодорожного транспорта, Федеральное госу. - Санкт-Петербург : Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, 2020. -С. 41-43.

43 Мамаев, Э.А. Модель активности агентов в транспортно-логистических и технологических системах / Э.А. Мамаев, А.Н. Гуда, К.А. Годованый // Инженерный вестник Дона. - 2021. - Т. 12. - С. 246-259.

44 Мамонтов, И.Ю. Организация функционирования технического комплекса контейнерного терминала на основе оптимизации парка перегрузочных средств : специальность 05.22.08 «Управление процессами перевозок»: диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / И.Ю. Мамонтов. - 2013. - 154 с.

45 Мамонтов, И.Ю. Совершенствование организации перевозок грузов в контейнерах с применением опорной сети контейнерных накопительно-распределительных центров : специальность 05.22.08 «Управление процессами перевозок» : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / И.Ю. Мамонтов. - Москва, 2013. - 300 с.

46 Методы формирования и принципы интеллектуализации в управлении терминальноскладской системой транспортного узла / О.Н. Числов, В.В. Трапенов, В.В. Алабина, М.В. Бакалов // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. - 2021. - Т. 1. - С. 104-114. DOI: 10.46973/0201-727Х_2021_1_104.

47 Морозов, В.Н. Методология организации функционирования международных транспортных коридоров на основе кластерного подхода с применением мультимодальных логистических центров : специальность 05.22.01 «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте» : диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / В.Н. Морозов. - Москва, 2011. - 435 с.

48 Москвичев, О.В. Клиентоориентированная контейнерная транспортная система / О.В. Москвичев. - Москва : Всероссийский институт научной и технической информации РАН, 2018. - 186 с.

49 Москвичев, О.В. Методология организации функционирования контейнерно-транспортной системы на основе клиентоориентированности : специальность 05.22.01 «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте»: диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / О.В. Москвичев. - Москва, 2019. - 415 с.

50 Москвичев, О.В. О новом подходе к организации контейнерных поездов во внутреннем сообщении / О.В. Москвичев // Железнодорожный транспорт. - 2014. - Т. 2. - С. 56-59.

51 Москвичев, О.В. Интеллектуальная система управления контейнерным терминалом / О.В. Москвичев, Д.В. Васильев // Железнодорожный транспорт. -

2021. - Т. 4. - С. 16-19.

52 Москвичев, О.В. Логистика контейнерных перевозок в увязке с развитием терминалов / О.В. Москвичев, Д.В. Васильев // доклад к Заседанию Объединенного ученого совета ОАО «РЖД» от 17.11.2022 г. №142. - 2022.

53 Москвичев, О.В. Повышение качества оказания услуг ОАО «РЖД» на основе автоматизации и цифровизации технологических процессов на контейнерных терминалах / О.В. Москвичев, Д.В. Васильев // Бюллетень Объединенного ученого совета ОАО «РЖД». - 2021. - Т. 1. - С. 59-65.

54 Москвичев, О.В. Роль повышения эффективности организации работы терминальных систем в обеспечении конкурентоспособности железнодорожных контейнерных перевозок / О.В. Москвичев, Д.В. Васильев // Проблемы безопасности на транспорте : Материалы XI Международной научно-практической конференции, Гомель, 25-26 ноября 2021 года / Под общей редакцией Ю.И. Кулаженко. Том Часть 2. - Гомель : Учреждение образования «Белорусский государственный университет транспорта», 2021. - С. 235-237.

55 Москвичев, О.В. Цифровой контейнерный терминал / О.В. Москвичев, Д.В. Васильев // Наука и образование транспорту. - 2020. - Т. 1. - С. 130-133.

56 Москвичев, О.В. Экономико-математическая модель установления организационно-технологических требований к организации маршрутных контейнерных перевозок / О.В. Москвичев, Д.В. Васильев // Академик Владимир Николаевич Образцов - основоположник транспортной науки: труды международной научно-практической конференции, посвященной 125-летию университета, Москва, 22 октября 2021 года. - Москва : Российский университет транспорта, 2021. - С. 509-520.

57 Москвичев, О.В. Об оптимизации длины контейнерных поездов / О.В. Москвичев, Е.Е. Москвичева, Д.В. Васильев // Железнодорожный транспорт. -

2022. - Т. 4. - С. 24-28.

58 Москвичев, О.В. Обзор российского и зарубежного опыта методических разработок в области развития контейнерных перевозок / О.В. Москвичев, Е.Е. Москвичева, Д.В. Васильев // Вестник транспорта Поволжья. -

2020. - Т. 1. - С. 77-86.

59 Москвичев, О.В. Совершенствование технологии терминальной обработки контейнерных поездов на основе оптимизации порядка выполнения перегрузочных операций / О.В. Москвичев, Е.Е. Москвичева, Д.В. Васильев // Транспорт Урала. - 2022. - Т. 3. - С. 10-15. DOI: 10.20291/1815-9400-2022-3-10-15.

60 Москвичев, О.В. К вопросу консолидации и доставки одиночных и групповых контейнерных отправок в составе контейнерных поездов / О.В. Москвичев, Е.Е. Москвичева, Ю.С. Никонов // Транспорт Урала. - 2014. - Т. 2. -С. 15-18.

61 Москвичева, Е.Е. Совершенствование технологических решений в организации работы контейнерных терминалов : специальность 05.22.08 «Управление процессами перевозок» : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Е.Е. Москвичева. - Екатеринбург, 2011. - 244 с.

62 Москвичева, Е.Е. К вопросу совершенствования производственной деятельности контейнерных терминалов / Е.Е. Москвичева, Д.В. Васильев // Наука и образование транспорту. - 2019. - Т. 1. - С. 149-154.

63 Научно-технологическое обеспечение железнодорожного транспорта с целью повышения эффективности его функционирования / В.И. Александров, Е.В. Александров, О.А. Бонадренко и др. // д. т. н. О.В. Москвичев ред. . - Самара : Самарский государственный университет путей сообщения, 2020. - С. 171.

64 Николашин, В.М. Методология организации производства и функционирования транспортно-логистических комплексов : специальности 05.02.22 «Организация производства (по отраслям)», 05.22.08 «Управление процессами перевозок»: диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / В.М. Николашин. - Москва, 2001. - 314 с.

65 Новые подходы к организации переработки контейнеропотоков / С.П. Вакуленко, Насыбуллин А.М., Айсина Л.Р. и др. // Железнодорожный транспорт. -2022. - Т. 11. - С. 4-11.

66 Осьминин, А.Т. Организация контейнерных перевозок-продуктовый подход / А.Т. Осьминин // РЖД-Партнер. - 2010. - Тт. 1-2. - С. 173-174.

67 Осьминин, А.Т. Пути дальнейшего совершенствования расчетов плана формирования вагонов с контейнерами / А.Т. Осьминин, И.И. Осьминина, Л.А. Осьминин // Интеллектуальные системы на транспорте - Сборник тезисов Первой международной научно-практической конференции. - 2011. - С. 41-42.

68 Повышение провозной способности Транссибирской магистрали на основе организации движения соединенных поездов / М.И. Мехедов, Е.А. Сотников, П.С. Холодняк и др. // Железнодорожный транспорт. - 2021. - Т. 3. -С. 28-33.

69 Покровская, О.Д. Анализ технико-экономической эффективности организации работы блок-трейнов / О.Д. Покровская // Бюллетень результатов научных исследований. - 2021. - Т. 1. - С. 74-89. DOI: 10.20295/2223-9987-2021-174-89.

70 Покровская, О.Д. Комплексная оценка транспортно-складских систем / О.Д. Покровская // Железнодорожный транспорт. - 2019. - Т. 7. - С. 26-32.

71 Покровская, О.Д. Особенности продвижения блок-трейн и контейнерных поездов по терминальной сети Санкт-Петербургского узла / О.Д. Покровская // Известия Петербургского университета путей сообщения. - 2021. -Т. 18. - № 1. - С. 34-51.

72 Покровская, О.Д. Терминалистика - новая дисциплина в железнодорожном образовании / О.Д. Покровская // Железнодорожный транспорт. - 2021. - Т. 5. - С. 42-46.

73 Покровская, О.Д. Характеристика терминалистики как логистики терминалов / О.Д. Покровская // Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. - 2019. - Т. 4. - С. 34-41.

74 Порядок организации перевозки груженых и порожних контейнеров в составе контейнерных поездов (с изменениями на 13 декабря 2021 года). Утвержден распоряжением ОАО «РЖД» от 2 октября 2020 года N 2191/р. - 2020.

75 Поспелов, А.М. Оптимизация технико-технологических параметров системы контейнерных перевозок на железной дороге : специальность 05.22.08 «Управление процессами перевозок» : диссертация на соискание ученой степени

кандидата технических наук / А.М. Поспелов. - Екатеринбург, 2009. - 250 с.

76 Правила исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом (утв. приказом Министерства транспорта РФ от 7 августа 2015 г. № 245). - 2015.

77 Правила перевозок грузов автомобильным транспортом Утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 №2200 (ред. от 30.12.2022). - 2022.

78 Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 18.12.2019 № 405 «Об утверждении Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов в контейнерах и порожних контейнеров».

79 Развитие интермодальных перевозок в условиях импортозамещения / С.А. Виноградов, Н.Н. Кириллов, М.И. Мехедов и др. // Железнодорожный транспорт. - 2022. - Т. 7. - С. 17-21.

80 Рахмангулов, А.Н. Развитие морской портовой инфраструктуры региона на основе «сухих портов» / А.Н. Рахмангулов, Д.С. Муравьев // Экономика региона. - 2016. - Т. 12. - С. 924-936. DOI: 10.17059/2016-3-26.

81 Регламент организации контейнерных поездов (утв. ОАО «РЖД» 31.12.2014 N 523). - 2014.

82 Резер, С.М. О создании терминально-логистических центров на территории российской федерации / С.М. Резер // Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. - 2012. - Т. 6. - С. 3-6.

83 Резер, С.М. Оптимизация модели формирования и функционирования контейнерно-транспортной системы страны / С.М. Резер, О.В. Москвичев, Е.Е. Москвичева // Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. - 2016. - Т. 7. - С. 3-7.

84 Садовская, О.Л. Совершенствование оперативного планирования и управления грузовым автомобильным транспортом и погрузочно-разгрузочными работами на контейнерных пунктах : специальность 08.00.05 «Экономика, организация управления и планирования народного хозяйства (транспорт)»: диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / О.Л.

Садовская. - Москва, 1984. - 153 с.

85 Сай, В.М. Моделирование интегральной системы взаимоотношений в региональной сети контейнерных перевозок / В.М. Сай, Д.И. Кочнева // Вестник Уральского государственного университета путей сообщения. - 2016. - Т. 4. - С. 6575.

86 Сай, В.М. Моделирование оценки потребности региона в контейнерных перевозках / В.М. Сай, Д.И. Кочнева // Мир транспорта. - 2018. -Т. 16. - № 4. - С. 160-178.

87 Синицына, А.С. Разработка методов параметризации контейнерных терминалов на основе принципов логистики : специальность 05.22.08 «Управление процессами перевозок»: диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / А.С. Синицына. - Москва, 2001. - 283 с.

88 Смехов, А.А. Математические модели в грузовой работе: монография / А.А. Смехов. - Москва : Транспорт, 1982. - 256 с.

89 СП 262.1325800.2016. Свод правил. Контейнерные площадки и терминальные устройства на предприятиях промышленности и транспорта. Правила проектирования и строительства. - 2017.

90 СП 316.1325800.2017. Терминалы контейнерные. Правила проектирования. - 2018.

91 Сравнительный анализ показателей эффективности автоматизированных и неавтоматизированных контейнерных терминалов / А.Л. Кузнецов, А.В. Галин, В.Н. Щербакова-Слюсаренко, Г.Б. Попов // Морские интеллектуальные технологии. - 2021. - Тт. 1-1. - С. 76-83. DOI: 10.37220/МГГ..2021.51.1.011.

92 Стабилизация отправления контейнерных блок-поездов по расписанию на станциях примыкания тыловых логистических терминалов в транспортном узле / Н.В. Климова, Г.М. Грошев, А.Г. Котенко, И.Р. Романова // Известия ПГУПС. -2016. - Т. 3. - С. 410-420.

93 Стратегия цифровой трансформации ОАО «РЖД» : офиц. Текст. - М., 2019. - 78 с.

94 Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.11.2021 г. № 3363-р. - 2021.

95 Транспортно-логистические системы в условиях системных изменений в экономике / Э.А. Мамаев, А.Н. Гуда, В.А. Финоченко, К.А. Годованый // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. - 2022. - Т. 2. -С. 145-154. DOI: 10.46973/0201-727Х_2022_2_145.

96 Указ Президента Российской Федерации №204 от 07.05.2018 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года».

97 Франк, С.О. Повышение эффективности контейнерной транспортной системы страны на основе развития терминальных комплексов : специальность 05.22.01 «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте» : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / С.О. Франк. - Москва, 2006. - 184 с.

98 Цифровизация контейнерных перевозок. Влияние современных технологий на логистику: Аналитический обзор коммуникационной группы «Автор». - 2018. - 49 с.

99 Чан, Х. Совершенствование организации контейнерных перевозок на основе технологии сборных маршрутных контейнерных поездов : специальность 2.9.1 - Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте: диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук / Х. Чан. - Екатеринбург, 2022. - 120 с.

100 Чернюгов, А.Д. Расчет плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении / А.Д. Чернюгов, А.Т. Осьминин, Л.А. Осьминин // Железнодорожный транспорт. - 2009. - Т. 4. - С. 32-37.

101 Числов, О.Н. Развитие принципов моделирования технологии транспортных процессов грузовых комплексов и терминалов / О.Н. Числов, Н.М. Лугаченко // Проблемы перспективного развития железнодорожных станций и

узлов. - 2022. - Т. 1. - С. 205-213.

102 Юматова, И.Н. Проблемы развития контейнерных перевозок / И.Н. Юматова // Железнодорожный транспорт. - 2022. - Т. 8. - С. 17-19.

103 Якубень, А.Ю. Проблемы регулирования и работы контейнерных операторов / А.Ю. Якубень // #ЗаКонтейнерами от 13.10.2022. - 2022.

104 A Genetic algorithm to solve the container storage space allocation problem / I. Ayachi, R. Kammarti, M. Ksouri, P. Borne // IEEE International conference on Computational Intelligence and Vehicular System (CIVS), Seoul, Republic of Korea, 2223 September 2010. - 2010.

105 Cimino, M.G.C.A. An Interval-Valued Approach to Business Process Simulation Based on Genetic Algorithms and the BPMN / M.G.C.A. Cimino, G. Vaglini // Information 2014, Vol. 5, Pages 319-356. - 2014. - Т. 5. - № 2. - С. 319-356. DOI: 10.3390/INF05020319.

106 Arnold, P. Localisation des centres de transbordement dans un système multi-réseaux : essai de formalisation / P. Arnold, I. Thomas // L'Espace géographique. -1999. - Т. 28. - № 3. - С. 193-204. DOI: 10.3406/SPGE0.1999.1253.

107 Bontekoning, Y.M. Is a new applied transportation research field emerging?

- A review of intermodal rail-truck freight transport literature / Y.M. Bontekoning, C. Macharis, J.J. Trip // Transportation Research Part A: Policy and Practice. - 2004. - Т. 38.

- № 1. - С. 1-34. DOI: 10.1016/j.tra.2003.06.001.

108 Borodin, A. Integrated development of carrying capacities of the BaikalAmur Mainline and Trans-Siberian Railway / A. Borodin, P. Kozlov, A. Kalinichenko // MATEC Web of Conferences : 10th International Scientific and Technical Conference «Polytransport Systems», PTS 2018, Tomsk, 15-16 ноября 2018 года. - 2018. - Т. 216.

- С. P. 02019. DOI: 10.1051/matecconf/201821602019.

109 Carlo, H.J. Transport operations in container terminals: Literature overview, trends, research directions and classification scheme / H.J. Carlo, I.F.A. Vis, K.J. Roodbergen // European Journal of Operational Research. - 2014. - Т. 236. - № 1. -С. 1-13. DOI: 10.1016/J.EJOR.2013.11.023.

110 Coordination of Parameters of Transportation System Elements / E.

Timukhina, V. Permikin, A. Koshcheev, O. Osokin // Advances in Intelligent Systems and Computing. - 2020. - Т. 1116. - С. 633-642. DOI: 10.1007/978-3-030-37919-3_64.

111 Decision making based on a bicriteria approach taking into account the stochasticity of criteria functions / A. Koshcheev, G. Timofeeva, E. Timukhina и др. // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering: VIII International Scientific Conference Transport of Siberia, Novosibirsk, 22-27 мая 2020 года. Vol. 918. -Novosibirsk: IOP Publishing Ltd, 2020. - P. 012066. DOI: 10.1088/1757-899X/918/1/012066.

112 Duin, R. Van. Three-stage modeling approach for the design and organization of intermodal transportation services / R. Van Duin, H. Van Ham // Proceedings of the IEEE International Conference on Systems, Man and Cybernetics. Part 4, October 11-14. - San Diego, 1998. - С. 4051-4056.

113 Groothedde, B. Optimalisatie van terminallocaties in een multimodaal netwerk met simulated annealing / B. Groothedde, L.A. Tavasszy // Proceedings van de Vervoerslogistieke Werkdagen. - Connekt, Delft, 1999. - С. 43-57.

114 Howard, S.G. Large or small terminals in intermodal transport: what is the optimum size? / S.G. Howard // Transportation Research Record. - 1983. - С. 14-21.

115 Janic, M. An assessment of the performance of the European long intermodal freight trains (LIFTS) / M. Janic // Transportation Research Part A: Policy and Practice. - 2008. - Т. 42. - № 10. - С. 1326-1339. DOI: 10.1016/J.TRA.2008.06.008.

116 Jiang, Y Optimizing Departure Time of Railway Container Trains Based on Demand Response / Y. Jiang, C. Gao, H. Niu // Zhongguo Tiedao Kexue/China Railway Science. - 2020. - Т. 41. - № 2. - С. 139-146. DOI: 10.3969/J.ISSN.1001-4632.2020.02.17.

117 Kim, K.H. Evaluation of the number of rehandles in container yards / K.H. Kim // Computers and Industrial Engineering. - 1997. - Т. 32. - №2 4. - С. 701-711. DOI: 10.1016/s0360-8352(97)00024-7.

118 Kim, K.H. The optimal determination of the space requirement and the number of transfer cranes for import containers / K.H. Kim, H.B. Kim // Computers and Industrial Engineering. - 1998. - Т. 35. - № 3-4. - С. 427-430. DOI: 10.1016/s0360-

8352(98)00125-9.

119 Kim, K.H. Dynamic Space Allocation for Temporary Storage / K.H. Kim, K.T. Park // International Journal of Systems Science. - 2003. - T. 34. - №2 1. - C. 11-20. DOI: 10.1080/0020772031000115533.

120 Kim, K.Y A routing algorithm for a single transfer crane to load export containers onto a containership / K.Y. Kim, K.H. Kim // Computers & industrial engineering : CAIE; an internat. journal. - 1997. - T. 33. - № 3-4.

121 Kozan, E. Genetic algorithms to schedule container transfers at multimodal terminals / E. Kozan // International Transactions in Operational Research. - 1999. - T. 6.

- № 3. - C. 311-329. DOI: 10.1016/S0969-6016(98)00059-8.

122 Kozan, E. Optimising container transfers at multimodal terminals / E. Kozan // Mathematical and Computer Modelling. - 2000. - T. 31. - № 10-12. - C. 235-243. DOI: 10.1016/S0895-7177(00)00092-3.

123 Liu, C.I. Design, Simulation, and Evaluation of Automated Container Terminals / C.I. Liu, H. Jula, P.A. Ioannou // IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. - 2002. - T. 3. - № 1. - C. 12-26. DOI: 10.1109/6979.994792.

124 Lopez Cruz, I.L. Efficient Differential Evolution algorithms for multimodal optimal control problems / I.L. Lopez Cruz, L.G. Van Willigenburg, G. Van Straten // Applied Soft Computing Journal. - 2003. - T. 3. - № 2. - C. 97-122. DOI: 10.1016/S1568-4946(03)00007-3.

125 Modeling and simulation of automated container terminal operation / M. Zhu, X. Fan, H. Cheng, Q. He // Journal of Computers. - 2010. - T. 5. - № 6. - C. 951957. DOI: 10.4304/JCP.5.6.951-957.

126 Nam, K.-C. Evaluation of Handling Systems for Container Terminals / K.-C. Nam, W.-I. Ha // Journal of Waterway, Port, Coastal, and Ocean Engineering. - 2001.

- T. 127. - № 3. - C. 171-175. DOI: 10.1061/(ASCE)0733-950X(2001)127:3(171).

127 Optimization of Fleet Size and Structure While Serving Given Freight Flows / P. Kozlov, O. Osokin, E. Timukhina, N. Tushin // Advances in Intelligent Systems and Computing. - 2020. - T. 1116. - № 1064-1075. DOI: 10.1007/978-3-030-37919-3_104.

128 Performance Estimation and Design Optimization of a Congested

Automated Container Terminal / X. Xiang, C. Liu, L.H. Lee, E.P. Chew // IEEE Transactions on Automation Science and Engineering. - 2022. - T. 19. - №2 3. - C. 24372449. DOI: 10.1109/TASE.2021.3085329.

129 Relative train length and the infrastructure required to mitigate delays from operating combinations of normal and over-length freight trains on single-track railway lines in North America / C.T. Dick, I. Atanassov, F.B. Kippen, D. Mussanov // Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit. - 2019. - T. 233. - № 7. - C. 731-742. DOI: 10.1177/0954409718809204.

130 Rutten, B.J.C.M. On Medium Distance Intermodal Rail Transport: A Design Method for a Road and Rail Inland Terminal Network and the Dutch Situation of Strong Inland Shipping and Road Transport Modes : Ph.D. Thesis / B.J.C.M. Rutten. - Delft : Delft University of Technology, 1995. - 429 c.

131 Simulation of the railway component of intermodal transportation / T.S. Meinert, A.D. Youngblood, G.D. Taylor, H.A. Taha. - Fayetteville : Arkansas University, 1998. - 84 c.

132 Slack, B. Intermodal transportation in North America and the development of inland load centers / B. Slack // Professional Geographer. - 1990. - T. 42. - № 1. -C. 72-83. DOI: 10.1111/j.0033-0124.1990.00072.x.

133 Slack, B. Satellite terminals: A local solution to hub congestion? / B. Slack // Journal of Transport Geography. - 1999. - T. 7. - № 4. - C. 241-246. DOI: 10.1016/S0966-6923(99)00016-2.

134 Sustainable Development of Transport Systems for Cargo Flows on the East-West Direction / A.N. Rakhmangulov, A.V. Sladkovsky, O. N.A. h gp. // Studies in Systems, Decision and Control. - 2018. - T. 155. - C. 3-69. DOI: 10.1007/978-3-319-78295-9_1.

135 Toletti, A. What about train length and energy efficiency of freight trains in rescheduling models? / A. Toletti, V. De Martinis, U. Weidmann // Transportation Research Procedia. - 2015. - T. 10. - C. 584-594. DOI: 10.1016/J.TRPRO.2015.09.012.

136 Vis, I.F.A. Transshipment of containers at a container terminal: An overview / I.F.A. Vis, R. De Koster // European Journal of Operational Research. - 2003. - T. 147.

- № 1. - С. 1-16. DOI: 10.1016/S0377-2217(02)00293-X.

137 Yard Operations and Management in Automated Container Terminals: A Review / H. Yu, Y Deng, L. Zhang и др. // Sustainability (Switzerland). - 2022. - Т. 14.

- № 6. DOI: 10.3390/SU14063419.

138 Zehendner, E. Operations management at container terminals using advanced information technologies : Ph.D. thesis / E. Zehendner. - Ecole Nationale Supérieure des Mines de Saint-Etienne, 2013. - 211 с.

139 Zhang, Y Optimization model and particle swarm optimization algorithm of operation plan for scheduled freight train / Y. Zhang, Y. Yan, Z. Hu // Information Technology Journal. - 2013. - Т. 12. - № 8. - С. 1539-1546. DOI: 10.3923/ITJ.2013.1539.1546.

140 Грузы собираются в контейнер | Как меняются контейнерные перевозки и появляются новые сервисы | Газета Гудок [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://gudok.ru/newspaper/?ID=1591153&archive=2021.12.27 (дата обращения: 12.02.2023).

141 Задача по смене направления. Пограничным переходам Восточного полигона нарастят пропускную способность - Логистика - TKS.RU [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.tks.ru/logistics/2022/03/28/0004 (дата обращения: 20.03.2023).

142 Интерфакс - Сервер раскрытия информации. ОАО «РЖД» - Годовые отчеты [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.e-disclosure.ru/portal/fíles.aspx?id=4543&type=2&attempt=1 (дата обращения: 18.03.2023).

143 Контейнерные перевозки Санкт-Петербург - Новороссийск [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https: //tr.systems/gruzoperevozki/avto/rossiya/sankt-peterburg/rossiya/novorossijsk/kontejner/ (дата обращения: 26.12.2022).

144 Контейнерный дефицит: есть или нет? [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/konteynernyy-defitsit-est-ili-net/ (дата обращения: 25.12.2022).

145 Контейнерный терминал «С.1.Т. Екатеринбург» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://cit-ekb.ru/ (дата обращения: 28.02.2023).

146 Минтранс предложил увеличить число контейнерных поездов на Дальний Восток - Ведомости [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2022/11/17/950739-mintrans-predlozhil-uvelichit-chislo-konteinernih-poezdov-na-dalnii-vostok (дата обращения: 28.12.2022).

147 На станции Клещиха в Новосибирске начал работу «Интеллектуальный контейнерный терминал» | Пресс-релизы | Компания [Электронный ресурс]. -Режим доступа: https://company.rzd.ru/ru/9397/page/104069?id=57780 (дата обращения: 28.02.2023).

148 Перевозки контейнеров внутри страны выросли на 3,4% в январе-ноябре | Пресс-релизы | Компания [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://company.rzd.ru/ru/9397/page/104069?id=279425 (дата обращения: 25.12.2022).

149 Перевозки контейнеров на сети РЖД в 2022 году обновили рекорд и достигли 6,521 млн ДФЭ | Пресс-релизы | Компания [Электронный ресурс]. -Режим доступа: https://company.rzd.ru/ru/9397/page/104069?id=280158 (дата обращения: 01.02.2023).

150 Платформа модель 13-9744-06, цена 3550000 руб. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://zdbz.ru/sankt-peterburg_kolpino/fitingovaya-platforma/platforma-model-13-9744-06_71969 (дата обращения: 25.12.2022).

151 Поезда-гиганты забивают сеть РЖД ящиками. Из Владивостока в Москву отправился рекордно длинный контейнерный состав [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://vgudok.com/lenta/poezda-giganty-zabivayut-set-rzhd-yashchikami-iz-vladivostoka-v-moskvu-otpravilsya-rekordno (дата обращения: 26.02.2023).

152 «Полигон» инноваций: РЖД апробируют новые технологии на терминале «Санкт-Петербург - Финляндский» - Морские вести России [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.morvesti.ru/news/1678/98915/ (дата обращения: 28.02.2023).

153 Раскрытие информации | Компания [Электронный ресурс]. - Режим

доступа: https://company.rzd.ru/ru/9388 (дата обращения: 25.12.2022).

154 Регулярные контейнерные поезда [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://trcont.com/our-services/regular-rail-container-services (дата обращения: 26.12.2022).

155 Тарифы на электроэнергию для малых предприятий и ИП в 2022 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://time2save.ru/tarify-na-elektroenergiu-dla-malih-predpriyatiy-i-ip (дата обращения: 19.12.2022).

156 Транспортная отрасль России может потерять до половины и более контейнерного парка | Forbes.ru [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.forbes.ru/biznes/462447-transportnaa-otrasl-rossii-mozet-poterat-do-poloviny-i-bolee-kontejnernogo-parka (дата обращения: 27.02.2023).

157 Тренд на контейнеризацию. Развитие рынка ограничивает отсутствие мощностей | Грузовые перевозки | Гудок^и [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://gudok.ru/content/freighttrans/1600374/ (дата обращения: 25.12.2022).

158 Частота курсирования контейнерных поездов на маршруте Черняховск - Белый Раст увеличена до трех раз в неделю | Новости | Грузовые перевозки [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://cargo.rzd.ru/ru/9514/page/3104?id=271952 (дата обращения: 19.12.2022).

159 Якутия и Приамурье вернулись к проекту погранперехода Джалинда -Мохэ - Российская газета [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://rg.ru/2022/12/08/reg-dfo/iakutiia-i-priamure-vernulis-k-proektu-pogranperehoda-dzhalinda-mohe.html (дата обращения: 20.03.2023).

160 Explore the UML sequence diagram - IBM Developer [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://developer.ibm.com/articles/the-sequence-diagram/ (дата обращения: 04.04.2023).