Повышение энергоэффективности судовых энергетических установок путем использования вторичных и дополнительных источников теплоты тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Пересецкий Илья Леонидович

• Пересецкий Илья Леонидович
• кандидат наук
• 2025

Оглавление диссертации кандидат наук Пересецкий Илья Леонидович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1 УТИЛИЗАЦИЯ ТЕПЛОВОЙ ЭНЕРГИИ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ИСТОЧНИКОВ ТЕПЛОТЫ В СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВКАХ (АНАЛИЗ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ)

1.1 Проблема сохранения энергетических ресурсов и сокращения углеродного следа морских и речных судов

1.2 Нормативные требования к энергоэффективности объектов морской и речной техники и тенденции их трансформирования

1.3 Способы утилизации тепловой энергии в судовой энергетике, как

средство повышения энергоэффективности

1.4. Перспективы повышения энергоэффективности СЭУ

Выводы по главе

ГЛАВА 2 ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ СЭУ ЗА СЧЕТ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕПЛОВОГО НАСОСА. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОМБИНИРОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ТЕПЛОТЫ С РАЗЛИЧНЫМИ ПОТЕНЦИАЛАМИ

2.1 Рекуперация теплоты в судовых энергетических установках

2.2 Исследование источников вторичной тепловой энергии на судах

2.3 Теоретические основы установки для повышения энергоэффективности

СЭУ

Выводы по главе

ГЛАВА 3 ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ СЭУ ПУТЕМ УСТАНОВОК ТЕПЛОВЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

3.1 Аккумулирование энергии на судах

3.2 Требования к системам рекуперации отработанной теплоты

3.3 Разработка системы аккумулирования тепловой энергии

Выводы по главе

ГЛАВА 4 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ СИСТЕМЫ УТИЛИЗАЦИИ ВТОРИЧНЫХ ЭНЕРГОРЕСУРСОВ

4.1 Цель и объекты экспериментальных исследований

4.2 Схема экспериментальной установки и её элементы

4.3 Программа и методика проведения экспериментальных исследований

Глава 5 РАСЧЕТНАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМЫ УТИЛИЗАЦИИ ВТОРИЧНЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ

5.1 Способы применения установок и их экономическая эффективность

5.2 Эксергетический метод оценки эффективности топливоиспользования

при эксплуатации ледокола «Невская Застава»

5.3 Оценка энергетической эффективности ледокола «Невская Застава» в соответствии с Техническим Регламентом о безопасности объектов

внутреннего водного транспорта

Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Приложение 1 Вид и спецификация оборудования, установленного в

машинно-котельном отделении судна проекта

Приложение 2 Перечень измеряемых величин и применяемых средств

измерения

Приложение 3 Патент на изобретение №2792380 «Система предпускового

разогрева двигателя внутреннего сгорания транспортного средства»

Приложение 4 Акты о внедрении

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение энергоэффективности судовых энергетических установок путем использования вторичных и дополнительных источников теплоты»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Проблемы прошлого, вопросы настоящего и перспективы будущего в развитии энергоэффективности в значительной степени ориентированы на уменьшение экологического ущерба в результате загрязнения окружающей среды и увеличению экономической привлекательности того или иного объекта транспорта или промышленности. Данная проблема сохраняет свою актуальность для водного транспорта, независимо от размеров судна и продолжительности его рейсов. Общей является задача получения прибыли за счет перемещения грузов или пассажиров с условием наименьшего загрязнения воздушной и водной среды.

В наше время требования по использованию природных ресурсов, будь то полезных ископаемых или окружающих ресурсов с так называемыми скрытыми источниками теплоты, таких как атмосфера и мировой океан, обязывают потребителей использовать их внешний и внутренний потенциал с наибольшим эффектом применения и с наименьшим ущербом экологической системе.

Сокращение использования невозобновляемых источников, таких как нефть, газ и переход на возобновляемые, такие как ветер, энергия солнца или теплота океанической воды приведут к положительному эффекту как с экологической, так и с экономической точек зрения.

Степень разработанности темы исследования.

Исследованиям в области энергоэффективности водного транспорта посвящены работы: Ерофеева В. Л., Безюкова О. К., Гаврилова В.В., Жукова В. А., Со-боленко А.Н., Соловьёва А. В., Шурпяка В. К. и других [3, 4, 10, 12 -15, 31 - 35, 37 - 42, 101, 102, 127].

Перспективные направления оптимизации теплового состояния судовых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и совершенствования систем охлаждения судовых энергетических установок (СЭУ) рассмотрены в работах Тимофеева В.Н., Федоровского К.Ю., Драгомирова С.Г., Трифонова А.В, Храмова М.Ю., Гриненко Н.К. и др. [27, 28, 74, 111, 116 - 121, 123].

Вопросам снижения токсичности и дымности отработавших газов и повышению экологической безопасности судовых энергетических установок посвящены работы Иванченко А.А. [41, 42].

Проблема повышения энергоэффективности судовых энергетических установок и судна в целом остается актуальной в настоящее время, требует комплексного подхода и поиска новых решений, обеспечивающих реализацию теоретических разработок на практике. Новые решения должны обеспечивать повышение эффективности мер, направленных на энергосбережение в области судовой энергетики.

Объектом исследований является судовая дизельная энергетическая установка (СДЭУ) с жидкостной системой охлаждения.

Предметом исследований является повышение энергоэффективности СДЭУ путем использования вторичных и дополнительных низкопотенциальных источников энергии.

Исследования по специальности проводятся в следующих областях: соответствует паспорту научной специальности 2.5.20 - «Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные):

1. «п. 2.4. Конструирование, комплектование, компоновка СЭУ и их элементов»;

2. «п. 2.5. Надежность, экономичность, функциональные, эргономические и технологические характеристики, диагностика и техническое обслуживание СЭУ и их элементов. Обеспечение безопасности функционирования СЭУ и защита окружающей среды»;

3. «п. 2.7. Влияние СЭУ на окружающую среду».

Диссертация выполнена в соответствии с приоритетным направлением развития науки, технологии и техники РФ «Энергоэффективность, энергосбережение» [85 - 95] и в рамках развития технологий энергосбережения в России.

Целью и поставленными задачами диссертационной работы является разработка научно обоснованной системы утилизации, хранения вторичных энергетических ресурсов судовой энергетической установки, с возможностью одновре-

менного использования дополнительных низкотемпературных источников энергии для получения максимально возможной возобновляемой энергии, обеспечивающей повышение энергоэффективности судна.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Разработать систему (устройство, комплекс оборудования) для предпускового разогрева двигателя внутреннего сгорания судна, использующую вторичные энергетические ресурсы.

2. Разработать, создать и испытать систему утилизации низкотемпературных энергетических ресурсов судовой энергетической установки, обеспечивающей повышение ее энергоэффективности.

3. Провести экспериментальное обоснование применения в качестве основного судового отопителя установки, использующую вторичную теплоту и низкопотенциальную теплоту забортной воды.

4. Предложить методику использования эксергетического метода для оценки эффективности разрабатываемых технических решений.

5. Предложить обоснование по использованию энергосберегающей установки на судах с газотурбинной энергетической установкой (ГЭУ) мощностью более 2000 кВт.

Научная новизна диссертационного исследования состоит из следующих элементов:

1. Впервые предложен и научно обоснован способ получения и хранения дополнительной тепловой энергии в СЭУ.

2. Разработана система предпускового разогрева двигателя внутреннего сгорания транспортного средства, новизна которого подтверждена патентом на изобретение № 2792380 от 21.03.2023.

3. Разработаны предложения по внедрению и использованию энергосберегающей установки на судах с ГЭУ мощностью более 2000 кВт.

4. Определен эксергетический КПД СЭУ с предложенной системой энергосбережения.

5. Впервые выполнены исследования по использованию в качестве основного судового отопителя устройства, использующего вторичные тепловые ресурсы и низкопотенциальную теплоту забортной воды.

Теоретическая значимость результатов диссертационной работы заключается в разработке системы предпускового разогрева судового дизеля с использованием низкопотенциального источника теплоты.

Получены зависимости изменения скорости накопления и хранения от мощности двигателя. Определено время полезного использования установки без привлечения дополнительного источника теплоты или эксэргии.

Разработаны рекомендации по выбору схем компоновки устройств в зависимости от целей использования на судне, его характеристик и назначения.

Практическая значимость работы состоит в разработке устройства, обеспечивающего повышение энергоэффективности СЭУ, за счет совместного использования вторичных тепловых ресурсов и дополнительных низкопотенциальных источников теплоты.

Полученные показатели работы установки, полученные при экспериментальных исследованиях, а также найденные расчетные зависимости могут быть использованы при проектировании подобных устройств с более широкими возможностями и областью применения.

Предложены рекомендации по использованию разработанных устройств с целью поддержания на судне требуемого теплового режима как для пуска двигателей, так и для обеспечения судна тепловой энергией. Перспективность применения разработанного способа повышения энергоэффективности СЭУ подтверждены актами внедрения, приведенными в Приложении.

Методология и методы исследования. Методологической и информационной основой диссертационного исследования являются труды отечественных и зарубежных авторов по вопросам энергосбережения, управления энергоэффективностью, использования вторичных источников теплоты, использования возобновляемых источников теплоты, а также методы и возможные способы уменьшения карбонового следа судов с учетом современных природоохранных требова-

ний. Для достижения поставленной цели диссертационного исследования и решения поставленных задач, автором использовались элементы системного анализа, экспериментальные исследования в судовых условиях, обработки статистических данных полученных в эксплуатации.

Достоверность полученных результатов подтверждается сходимостью теоретических расчетов, статистических и численных экспериментов с практикой. Легитимность отдельных положений диссертационной работы обоснована законодательными и нормативными документами РФ.

Апробация работы. Результаты исследований и направлений к подходам работ докладывались и обсуждались на:

1. XI международной научно-технической конференции «Актуальные проблемы морской энергетики», г. Санкт-Петербург, 17-18 февраля 2022 г.;

2. XIII, Х1У межвузовской научно-практической конференции аспирантов, студентов и курсантов «Современные тенденции и перспективы развития водного транспорта России», г. Санкт-Петербург, 2022, 2023 гг.;

3. XXII Международном форуме «Экология большого города», г. Санкт-Петербург, 24 марта 2023 г.;

4. XXIII Международном экологическом форуме «День Балтийского моря» имени Леонида Коровина, г. Санкт-Петербург, 22-24 марта 2023 г.;

5. 3-м Международном научно-промышленном форуме «Транспорт. Горизонты развития», г. Нижний Новгород, 14-16 июня 2023 г.;

6. Научно-практической конференции преподавателей, аспирантов и сотрудников ФГБОУ ВО «КГМТУ» «Морские технологии: проблемы и решения-2023», г. Керчь, 24-28 апреля 2023 г.;

7. Национальной научно-практической конференции профессорско-преподавательского состава ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», г. Санкт-Петербург, 25 сентября-20 октября 2023 г.;

8. Научно-практической конференции преподавателей, аспирантов и сотрудников ФГБОУ ВО «КГМТУ» «Морские технологии: проблемы и решения-2024», г. Керчь, 22-26 апреля 2024 г.

Основные результаты и положения, выносимые на защиту:

1. Новая система утилизации низкотемпературных энергетических ресурсов судовой энергетической установки, обеспечивающая повышение ее энергоэффективности;

2. Обоснование практических рекомендаций по использованию предложенного способа утилизации вторичных энергетических ресурсов СЭУ в системы предпускового разогрева двигателя внутреннего сгорания транспортного средства;

3. Модель внедрения и применения установки на судах с высоким потенциалом выработки тепловой энергии при дальнейшем ее использовании;

4. Исследования по эксергетическому КПД и методика её использования применяемой установки для оценки эффективности предлагаемых технических решений;

5. Результаты эксперимента по применению установки на судне малого водоизмещения;

6. Целесообразность использования энергосберегающей установки на судах с ГЭУ мощностью более 2000 кВт.

Личный вклад. Автор диссертации самостоятельно решил все поставленные задачи: разработал систему, повышающую энергетическую эффективность, которая может быть реализована в СЭУ ряда судов с учетом условий работы судна и его конструкции; разработал принцип повышения эффективности ранее применяемых отдельно устройств по использованию вторичных источников теплоты; проверил эффективность предложенного способа и устройства; на основе экспериментальных данных, полученных автором, составил зависимости для расчета наименьшего потребления энергии; разработал технические предложения разновидностям применения установки в целом либо по использованию части установки, а также разработал рекомендации по усовершенствованию установки и применения ее на определенных типах судов.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 12 научных работ, в том числе 4 статьи в журналах, рекомендуемых ВАК Российской Федерации, одна

статья в издании, индексируемом базой Web of Science, получен патент на изобретение.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, списка сокращений и условных обозначений, списка литературы и приложений. Общий объем - 143 с., основного текста - 117 с., рисунков - 29, таблиц - 13, список литературы включает 141 наименование.

В Приложении представлены патент на изобретение и акты, подтверждающие внедрение результатов научных исследований в производственной деятельности, предложения по модернизации СЭУ.

Заключение диссертации по теме «Другие cпециальности», Пересецкий Илья Леонидович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основе анализа опыта разработок и внедрения различных установок и устройств по повышению энергетической эффективности сделан вывод о том, что в настоящее время степень трансформации затраченной работы всегда меньше, чем теоретически возможный результат, следовательно, имеется возможность совершенствования таких устройств.

Современное состояние судовой энергетики свидетельствует, что проблема повышения энергоэффективности объектов морской и речной техники является актуальной и сохранит свою актуальность в ближайшем будущем. Основными критериями энергоэффективности судовых энергетических установок являются расход топлива и выбросы парниковых газов в атмосферу, входящие в индексы и показатели энергоэффективности.

Одним из наиболее рациональных и технически реализуемых способов повышения энергоэффективности судов является максимально полное использование вторичных энергетических ресурсов. В настоящее время широкое применение получили системы утилизации высокотемпературных источников вторичных энергетических ресурсов, к которым относятся отработавшие газы главных и вспомогательных судовых двигателей. Следующей ступенью развития систем утилизации вторичных энергетических ресурсов будет являться использование низкотемпературных и дополнительных источников теплоты.

Опубликованные научные работы в области проведенных исследований свидетельствуют о возможности применения для утилизации низкотемпературных вторичных энергетических ресурсов СЭУ тепловых насосов, однако такое их применение требует теоретического обоснования и технической проработки. При разработке систем утилизации вторичных энергетических ресурсов, в том числе с использованием тепловых насосов, необходимо учитывать особенности судовой энергетической установки, назначение и режим эксплуатации судна.

Перспективы развития повышения энергоэффективности судов связаны с расширением ресурсной базы энергосбережения.

Обзор возможных дополнительных энергетических источников позволяет сделать вывод о необходимости разработки способов утилизации теплоты низкотемпературных источников, к которым относятся теплоносители системы охлаждения и общесудовых систем.

Разрабатываемые системы утилизации должны быть технологичными, надежными и эффективными. В качестве основы разрабатываемых систем утилизации ВЭР следует использовать элементы СЭУ, прежде всего главные двигатели, являющиеся источниками ВЭР.

Наиболее целесообразным является использование в системах утилизации ВЭР тепловых аккумуляторов в комплексе с тепловыми насосами.

В результате проведенных исследований выполнена оценка тепловых потерь, сопутствующих работе судового дизеля, которая подтвердила перспективность выбранного направления повышения энергоэффективности СЭУ.

В работе обоснована возможность утилизации вторичных энергетических ресурсов с различным температурным потенциалом путем их аккумулирования и последующего использования как для нужд СЭУ, так и для общесудовых потребителей тепловой энергии.

Выполнен анализ веществ, которые могут быть применены в качестве аккумуляторов тепловой энергии. Несмотря на очевидные достоинства солевых аккумуляторов тепловой энергии, их использование в судовой энергетике в настоящее время представляется нерациональным.

На основании данных, полученных при эксплуатации судна «Невская Застава» проекта 2805, рассчитан суточный тепловой баланс главных двигателей и обосновано заключение о значительных ресурсах тепловой энергии, отводимой от судовых ДВС низкотемпературными теплоносителями. Полезное использование этих ресурсов представляет собой перспективное направление повышения энергоэффективности СЭУ.

Предложен состав и принципиальная схема установки, позволяющей аккумулировать тепловую энергию в процессе эксплуатации СЭУ для ее последующего использования, обеспечивающего повышение энергоэффективности судна.

Эксплуатационные испытания, проведенные на судне проекта 82880, подтвердили работоспособность и эффективность разработанной системы утилизации тепловой энергии.

В результате проведенных экспериментальных и расчетных исследований с использованием эксергетического метода и калькулятора энергетической эффективности судна установлено, что устройство предпускового подогрева судовых двигателей, используемое вторичные и низкопотенциальные энергетические ресурсы, могут быть рекомендованы к установке на судах с переменным режимом работы СЭУ, частыми запусками двигателей, продолжительными периодами стояночных режимов. В результате исследований установлено, что повышение эк-сергетического КПД среднеоборотных судовых дизелей может составлять до 3 %, показатели эффективности буксира-ледокола «Невская Застава», в результате использования разработанного предпускового подогревателя может быть повышена на 1,5...2 %.

Экономия топлива в результате использования устройства, утилизирующего вторичные и дополнительные источники теплоты, составляет для судна «Невская Застава» около 7,20 т/год. Указанное значение получено с учетом реальных данных о загрузке двигателей в процессе эксплуатации, что в свою очередь не является очень значительной экономией.

Снижение расхода топлива обеспечит уменьшение эмиссии оксидов углерода с отработавшими газами судовых ДВС, что свидетельствует о повышении экологической безопасности судов.

Срок окупаемости модернизации СЭУ для судна «Невская Застава» не превысит десяти лет.

В ходе проведенной работы поставленные задачи были решены, а именно:

1. Разработана система (устройство, комплекс оборудования) для предпускового разогрева двигателя внутреннего сгорания судна, использующая вторичные энергетические ресурсы.

2. Разработана, создана и испытана система утилизации низкотемпературных энергетических ресурсов судовой энергетической установки, обеспечивающей повышение ее энергоэффективности.

3. Получены положительные результаты применения в качестве основного судового отопителя установки, использующую вторичную теплоту и низкопотенциальную теплоту забортной воды.

4. Предложена методика использования эксергетического метода для оценки эффективности предлагаемых технических решений.

5. Обоснованы предложения по использованию энергосберегающей установки на судах с ГЭУ мощностью более 2000 кВт.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Пересецкий Илья Леонидович, 2025 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Агеева, Е.В. Повышение эффективности запуска ДВС автомобилей при низких температурах / Е.В. Агеева, А.В. Щербаков // Мир транспорта и технологических машин. - 2020. -№ 4 (71). - С. 19-28.

2. Адлер, О. П. Введение в планирование эксперимента / О. П. Адлер. -М.: Металлургия, 1968. - 155 с.

3. Ануфриев, В.П. Устойчивое развитие. Энергоэффективность. Зеленая экономика: Монография / В.П. Ануфриев, Ю.В. Гудим, А.А. Каминов. - М.: Издательство: ИНФРА-М, Серия: Научная мысль, 2022. - 201 с.

4. Безюков, О. К. Выбор параметров охлаждения судовых дизелей / О. К. Безюков, В. А. Жуков, А. А. Пуляев // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2018. - № 2. -С. 379-389.

5. Безюков, О. К. Повышение ресурса систем охлаждения судовых энергетических установок / О. К. Безюков, В. А. Жуков // V Международный симпозиум по транспортной триботехнике «Транстрибо-2013». - СПб: ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», 2013. - С. 106-109.

6. Берестнев, Г. А. Обеспечение стабилизации температуры надувочного воздуха в комбинированных двигателях путем применения теплового аккумулятора: дис. ... канд. техн. наук: 05.04.02 / Берестнев Геннадий Александрович. -Челябинск, 2006. - 102 с.

7. Большая энциклопедия транспорта / под ред. В. Л. Галкина. - СПб.: Элмор, 2000. - 380 с.

8. Ваншейдт, В.А. Судовые двигатели внутреннего сгорания / В.А. Ван-шейдт. - Л. Судостроение, 1977. - 35 с.

9. Виноградов, С.Н. Выбор и расчет теплообменников: учеб. пособие / С.Н. Виноградов, К.В. Таранцев, О.С. Виноградов. - Пенза: Изд-во Пензенский государственный университет, 2001. - 58 с.

10. Виноградов, С. В. Повышение эффективности судовых систем использования вторичных энергетических ресурсов с водогрейными утилизационными котлами: дис. ... канд. техн. наук: 05.08.05 / Виноградов Сергей Владимирович. -Нижний Новгород, 2001. - 146 с.

11. Воробьев, А. В. Судовые утилизационные комплексы с водогрейными котлами с улучшенными эколого-экономическими показателями: дис. ... канд. техн. наук: 05.08.05 / Воробьев Александр Валентинович. - Астрахань, 2009. - 152 с.

12. Возницкий, И.В. Судовые двигатели внутреннего сгорания. Том 2 / И.В. Возницкий, А.С. Пунда. - М.:Моркнига, 2010.- 382 с. - ISBN: 978-5-03003389-1.

13. Волынцев, А. В. Выбор хладагента для теплонасосоных установок при утилизации теплоты на судах / А. В. Волынцев, А. Н. Соболенко // Морские интеллектуальные технологии. - 2018. - № 4-5(42). - С. 95-99.

14. Волынцев, А. В. Утилизация тепловых ресурсов главного судового двигателя посредством использования теплонасосной установки / А. В. Волынцев, А. Н. Соболенко // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2016. - №5 (39). - С. 144-150.

15. Волынцев, А. В. Повышение энергоэффективности морского судна посредством использования природного газа и утилизации теплоты главного дизеля / А. В. Волынцев, А. Н. Соболенко// Материалы II Всероссийской национальной научной конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Молодежь и наука: актуальные проблемы фундаментальных и прикладных исследований». -Комсомольск-на-Амуре: Изд-во Комсомольский-на-Амуре гос. ун-та, 2019. - С. 17-19.

16. Гладков, С.А. Создание малотоксичных дизелей речных судов / С.А. Гладков, Е.Ю. Лерман. - Л.: Судостроение, 1990. - 180 с.

17. Домань, П.И. Тепловой расчет поршневого двигателя внутреннего сгорания: учеб. пособие / П.И. Домань, А.Л. Иванов, В.А. Каня, С.С. Войтенков. -

Омск: Изд-во Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии, 2016. -89 с.

18. ГОСТ 19431-2023. Энергетика и электрификация. Термины и определения. - М.: Российский институт стандартизации, 2023 [Электронный ресурс]. -Режим доступа: https://allgosts.ru/01/040/gost_19431-2023 (дата обраще-ния:01.02.2024).

19. ГОСТ 10150-2014. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Общие технические условия. - М.: Стандартинформ, 2015. - IV, 7 с.

20. ГОСТ 10448-2014. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Приемка. Методы испытаний. - М.: Стандартинформ, 2015. - V, 15 с.

21. ГОСТ Р 51250-99. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Дым-ность отработавших газов. Нормы и методы определения. - М.: ИПК Издательство стандартов, 2005.

22. ГОСТ Р 52408 -2014. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. - М.: Стандартинформ, 2015.

- III, 21 с.

23. ГОСТ 31967-2012. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы их испытаний.

- М.: Стандартинформ, 2014. - I, 19 с.

24. Денисов, А.С. Применение устройства предпусковой смазки для оптимизации работы подшипников коленчатого вала на пусковых режимах / А.С. Денисов, Р.И. Альмеев // Журнал автомобильных инженеров. - 2011. - № 5. - С. 4045.

25. Дополнительная информация по освидетельствованию судов в эксплуатации. Российский морской регистр судоходства. - URL: https://rs-class.org/ru/register/lists/add_info/ (дата обращения: 24.09.2022).

26. Дормидонтов, Н. К. Проектирование судов внутреннего плавания / Н. К. Дормидонтов. - Л.: Судостроение, 1974. - 336 с.

27. Драгомиров, С.Г. Обоснование основных параметров и оценка технического уровня проектируемого двигателя: учебное пособие к дипломному и кур-

совому проектированию / С.Г. Драгомиров, М.С. Драгомиров. - 2-е изд., переработ. и доп. - Владимир: Владимирский гос. ун-т, 2005. - 56 с.

28. Ерофеев, В.Л. О возможностях использования вторичных энергетических ресурсов в судовых ДВС / В.Л. Ерофеев, В.А. Жуков, О.В. Мельник // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2017. - Т. 9. - № 3. - C. 570-580.

29. Ерофеев, В.Л. Энергетический и эксергетический подходы к оценке повышения эффективности тепловых двигателей / В.Л. Ерофеев, В.А. Жуков, А.С. Пряхин // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2017. - Т. 9. - № 5. - С. 1017-1026.

30. Ерофеев, В.Л. Управление энергоэффективностью объектов морской техники и судовых двигателей внутреннего сгорания: монография / В.Л. Ерофеев, В.А. Жуков, О.В. Мельник и др. - СПб.: ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова, 2018. -184 с.

31. Ерофеев, В. Л. Пределы повышения энергетической эффективности топливоиспользования поршневого ДВС / В. Л. Ерофеев, Н. Б. Ганин, А. С. Пря-хин / Двигателестроение. - 2015. - №2 (260). - С. 33-38.

32. Ерофеев, В. Л. Теплотехника. Практикум: учебное пособие для вузов / В. Л. Ерофеев, А. С. Пряхин. - М.: Юрайт, 2023. - 395 с.- ISBN 978-5-9916-69924.

33. Ефимов, С.И. Двигатели внутреннего сгорания: Системы поршневых и комбинированных двигателей: учебник для вузов / С.И. Ефимов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1985. - 456 с.

34. Жуков, В.А. Энергосбережение в контурах жидкостного охлаждения энергетических и технологических установок / В.А. Жуков // Вестник машиностроения. - 2011. - № 6. - С. 52-55.

35. Жуков, В. А. Исследование теплогидравлической эффективности высокотемпературных систем охлаждения судовых дизелей / В.А. Жуков, В.Л. Ерофеев, А.А. Пуляев // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2020. - Т. 12. - № 1. - C. 107-114.

36. Жуков, В.А. Энергосберегающая система регулирования температурного режима судового дизеля / В. А. Жуков, И. Л. Пересецкий // Судостроение. -2023. - № 6. - С. 22-24.

37. Жуков, В.А. Использование эксергетического метода для оценки энергоэффективности технических объектов / В.А. Жуков, В.Л. Ерофеев, И.Л. Пере-сецкий // XV Международная научная конференция по точному земледелию и сельскохозяйственному машиностроению «Состояние и перспективы развития агропромышленного комплекса - INTERAGROMASH 2022». -2022. - Т. 363. - С. 9.

38. Жуков, В.А. Ресурсы повышения энергоэффективности судовых энергетических установок / В.А. Жуков, И.Л. Пересецкий // Сборник трудов конференции «Актуальные проблемы морской энергетики». - СПб.: СПбГМТУ, 2022. -С. 156-160.

39. Жуков, В.А. Перспективы совершенствования систем охлаждения судовых дизелей / В.А. Жуков // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2015. - №4(32). - C. 131-137.

40. Зубрилов, С. П. Охрана окружающей среды при эксплуатации судов / С. П. Зубрилов, Ю.Г. Ищук, В.И. Косовский. - Л.: Судостроение, 1989. - 256 с. -ISBN 5-7355-0118-6.

41. Иванченко, А.А. Современные законодательные предпосылки применения малотоксичных дизельных установок и систем нейтрализации вредных выбросов на флоте / А.А. Иванченко, В.Н. Окунев// Труды научно-технической конференции молодых научных сотрудников СПбГУВК. 01-07 июня 2006 года. -СПб: ФГОУ ВПО СПГУВК, 2006. - С. 289-295.

42. Иванченко, А.А. Загрязнение воздушного бассейна в местах скопления флота отработавшими газами судовых дизельных установок / А.А. Иванченко, Л.В. Тузов, В.А. Ганчурин // Сборник научных трудов. - СПб. : Изд-во СПбГУВК, 1996. - С. 226-243.

43. Карнаухов, Н. Н. Тепловой аккумулятор для поддержания пусковой температуры ДВС в период межсменной стоянки строительной машины в зимний

период / Н. Н. Карнаухов, И. А. Пустовалов, А. В. Яркин // Автотранспортное предприятие. - 2010. - № 11. - С. 45-48.

44. Яркин, А. В. Тепловой аккумулятор двигателя внутреннего сгорания строительной машины / А. В. Яркин, И. А. Пустовалов // Вестник ОГУ. - 2011. -№10. -С. 193-198.

45. Котлоагрегат КГВ-0,63/5-М. Техническая спецификация. ОАО «Ленинская кузница». - ЦКБ «Шхуна», 2005. -156 с.

46. Колесников, В.И. Задачи транспортной науки / В.И. Колесников // Транспорт Российской Федерации. - 2005. - №1 (1). - С. 6-8.

47. Кораблин, А.В. Анализ работы подшипников скольжения коленчатого вала в период пуска ДВС / А.В. Кораблин, А.Ф. Сафиулин // 18-я Международная научно-техническая конференция «Новые материалы и технологии в машиностроении». - Брянск: Брянский государственный инженерно-технологический университет. - 2013. - № 18. - С. 154-158.

48. Костин, А.К. Работа дизелей в условиях эксплуатации / А.К. Костин, Б.П. Пугачев, Ю.Ю. Кочинев. - Л.: Справочник. - Машиностроение. Ленинградское отделение, 1989. - 284 с.

49. Крохта, Г. М. Особенности эксплуатации тракторов в условиях отрицательных температур / Г. М. Крохта. - Новосибирск: Изд-во ИЦ НГАУ «Золотой колос», 2017. - 376 с.

50. Кудинов, А. А. Энергосбережение в теплоэнергетике и теплотехноло-гиях / А. А. Кудинов, С. К. Зиганшина. - М.: Машиностроение, 2011. - 374 с.

51. Култаев, Е. Е. Использование тепла отработавших газов как полезной энергии для прогрева ДВС при низких температурах окружающей среды / Е. Е. Култаев, А. Е. Рязанов // Сборник материалов VIII Всероссийской научно-практической конференции молодых ученых с международным участием «Россия молодая». - Кемерово: Кузбасский государственный технический университет имени Т.Ф. Горбачева, 2016. - С. 266.

52. Курников, А. С. Создание экологически чистого судна / А. С. Курников, А. В. Распопов // Экология и промышленность России. - 2003. - № 3. - С. 4-6.

53. Левинзон, С.В. Энергосбережение. Новые технологии и перспективы: монография / С.В. Левинзон. - М.: Изд-во Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана, Калужский филиал, 2016. - 389 с.

54. Локтев, А. В. Применение тепловых насосов в судовых энергетических установках / А. В. Локтев, Д. Н. Варсеев // Транспортные системы. - 2018. -№ 2(8). - С. 63-67.

55. Локтев, А. В. Особенности применения теплового насоса в энергетической установке танкера / А. В. Локтев, Д. Н. Варсеев // Транспортные системы. -2020. - № 1(15). - С. 50-55.

56. Максимов, Н. М. Моделирование пуска ДВС от накопителя кинетической энергии / Н. М. Максимов, И. Н. Головань, О. Ю. Корнякова// Тенденции развития науки и образования. - 2021. - № 80-3. - С. 135-137.

57. Маслов, В.В. Утилизация теплоты судовых дизелей / В. В. Маслов. -М.: Изд-во Транспорт, 1990. - 142 с.

58. Матвеев, Ю. И. Автоматизированные системы управления СЭУ: учебное пособие / Ю. И. Матвеев, В. И. Беспалов, М. Ю. Храмов. - Нижний Новгород: Изд-во ВГУВТ, 2010. - 44 с.

59. Меры по энергоэффективности. Издания ИМО - URL: https://www-imo-org/en/OurWork/Environment/Pages/Technical-and-Operational-Measures (дата обращения: 21.09.2022).

60. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ) Приложение VI Предотвращение загрязнения воздушной среды с судов. Издание ЗАО ЦНИИМФ Приложения VI к МАРПОЛ «Правила предотвращения загрязнения воздушной среды с судов» включает в себя поправки, принятые 62-й сессией Комитета ИМО по предотвращению загрязнения морской среды Резолюцией MEPC. 203(62), вступившие в силу 1 января 2013 года. - 62-я сессия Комитета ИМО - URL: https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Index-of-MEPC-Resolutions-and-Guidelines-related-to-MARPOL-Annex-VI.aspx (дата обращения: 21.09.2022).

61. Новиков, Л.А. Основные направления создания малотоксичных транспортных двигателей / Л. А. Новиков // Двигателестроение. - 2002. - № 2. - С. 2430.

62. Ограничительные меры глобальной экологической политики: реалии низкоуглеродной экономики. - URL: https://www.refinitiv.ru/blog/market-insights/ogranichitelnye-mery-globalnoj-jekologicheskoj-politiki-realii-nizkouglerodnoj-jekonomiki/ (дата обращения: 14.07.2022).

63. Описание проблем современного судостроения. - URL: https://www.Sudostroenie.info/novosti/27337.html (дата обращения: 24.02.2022).

64. Основы EEXI - Журнал /napa.fi/ - URL: https://www-napa-fi/the-basics-of-eexi-from-2023-all-existing-ships-must-meet-new-energy-efficiency-standards (дата обращения: 24.02.2022).

65. Патент на полезную модель № 167 801 ШРоссийская Федерация, B60K 11/02 (2006.01) F01P 3/20 (2006.01) Система автоматического регулирования теплового режима судового двигателя внутреннего сгорания: № 2016113248: заявл. 06.04.2016: опубл. 10.01.2017 / Тимофеев В. Н., Тихонов Н. Ф. Заявитель Тихонов Н. Ф. - 4 с.

66. Патент на изобретение № 2 488 015 C1 Российская Федерация, МПК F02N 19/00 (2010.01) Система поддержания оптимального теплового режима двигателя внутреннего сгорания: № 2012111633/06: заявл. 26.03.2012: опубл. 20.07.2013 / Кузнецов А. В, Селиванов Н. И, Зыков С. А, Шестов А. М. Заявитель ФГБОУ ВПО «Красноярский государственный аграрный университет». - 5 с.

67. Патент на изобретение № 2792380 Российская Федерация, МПК F02N 19/04 (2010.01) F24H 7/04 (2006.01). Система предпускового разогрева двигателя внутреннего сгорания транспортного средства: № 2022133598: заявл. 21.12.2022: опубл. 21.03.2023 / В.А. Жуков, И.Л. Пересецкий, А.И. Каляуш; заявитель и патентообладатель ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова. - 6 с.

68. Перебатов, Н. И. Исследования возможности реализации перспективного способа облегчения холодного пуска на ходовых двигателях агрегатов ПГРК / Н. И. Перебатов // Сборник статей всероссийской научно-практической конфе-

ренции, посвященной памяти профессора Г.Н. Гаврилова «Комплексные технологии в механике и транспортном строительстве». - Санкт-Петербург: Военный институт железнодорожных войск и военных сообщений. - 2023. - С. 32-38.

69. Пересецкий, И. Л. Тепловые насосы как средство поддержания температурного состояния судового дизеля / И. Л. Пересецкий, В. А. Жуков // Морские технологии: проблемы и решения - 2023 : Сборник трудов по материалам научно -практических конференций преподавателей, аспирантов и сотрудников ФГБОУ ВО «КГМТУ». - Керчь: ФГБОУ ВО «КГМТУ», 2023. - С. 65-68.

70. Пересецкий, И. Л. Экологическое обеспечение при эксплуатации судового двигателя внутреннего сгорания за счет энергосберегающей системы прогрева и поддержания температурного режима / И. Л. Пересецкий // Материалы межвузовской научно-практической конференции для аспирантов, студентов и курсантов «Современные тенденции и перспективы развития водного транспорта России». 18 мая 2023 г. Часть 1. - СПб.: Изд-во ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова, 2023. - С. 210-215.

71. Пересецкий, И. Л. Экологические аспекты энергоэффективности судов речного флота, эксплуатируемых на внутренних водных путях / И. Л. Пере-сецкий. // Материалы межвузовской научно-практической конференции для аспирантов, студентов и курсантов «Современные тенденции и перспективы развития водного транспорта России». 19 мая 2022 г. Часть 2. - СПб. : Изд-во ГУМРФ им. адм. С. О. Макарова, 2022. - С. 92-98.

72. Покусаев, М. Н., Разработка системы охлаждения судовых малоразмерных дизелей, работающих при различных температурах забортной воды в условиях лаборатории. / М. Н. Покусаев, А. В. Трифонов, В. А. Костыренко // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология. - 2022. - № 2. - С. 52-56.

73. Потенциальное сокращение выбросов CO2 в соответствии с индексом энергоэффективности существующих судов. 2020 Морское судоходство. Электронный Журнал theicct.org - URL: https://theicct.org/sector/maritime-shipping/, (дата обращения: 11.09.2021).

74. Правила по предотвращению загрязнения с судов, эксплуатирующихся в морских районах и на внутренних водных путях Российской Федерации. - М.: Правила Российского морского регистра судоходства, 2020. - URL: http://www.rs-class.org/ru/ (дата обращения: 24.09.2022).

75. Правила технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов (ПТНП). Утверждены приказом федерального автономного учреждения «Российский Речной Регистр». - М.: Речной регистр, 2019. - 356 с.

76. Правила классификации и постройки судов (ПКПС). Утверждены приказом федерального автономного учреждения «Российский Речной Регистр». -М.: Речной Регистр, 2019. - 456 с.

77. Правила предотвращения загрязнения окружающей среды с судов (ППЗС). Утверждены приказом федерального автономного учреждения «Российский Речной Регистр» от 12.10.2015 № 38-п и вступили в силу с 01.09.2016. - М.: Речной Регистр, 2016. - 259 с.

78. Предпусковые подогреватели двигателя для речных и морских судов. Компания Hotstart электрические предпусковые подогреватели двигателя. Описания, Характеристики. - URL: https://hotstart.su/marine/ (дата обращения 22.06.2023).

79. Приоритетные направления развития науки, технологий и техники в Российской Федерации [Электронный ресурс]. - URL: http://kremlin.ru/supplement/987 (дата обращения: 14.06.2023).

80. Прилепский, Ю.В. Разработка схемы автоматического управления тепловыми потоками при использовании теплового аккумулятора для предпускового прогрева ДВС / Ю.В. Прилепский // Вестник Донецкой академии автомобильного транспорта. - 2015. - № 3. - С. 40-46.

81. Романов, В.А. Повышение эффективности поршневых двигателей внутреннего сгорания путем использования тепловых аккумуляторов энергии / дис. ... д-ра техн. наук: 05.04.02 / Романов Виктор Анатольевич. - Барнаул: 2011. - 404 с.

82. РД 152-011-00. Наставление по предотвращению загрязнения внутренних водных путей при эксплуатации судов. - М.: Моркнига, 2009. - 52 c.

83. Резолюция MERC.1/Circ 684 от 17.08.2009 г. Руководящие принципы добровольного использования, действующего (эксплуатационного) показателя (индикатора) энергетической эффективности судна (EEOI). - URL: https://wwwcdn. imo. org/localresources/en/OurWork/Environment/Documents/Circ-684.pdf (дата обращения: 14.02.2023).

84. Резолюция MEPC.308(73) от 26 октября 2018. Руководство по методу расчета достигнутого показателя энергоэффективности. Проектный индекс эффективности для новых судов. [Электронный ресурс]. - URL: https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/ MEPCDocuments (дата обращения: 10.04.2023).

85. Российская Федерация. Постановление Правительства «Об утверждении Стратегии развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации на период до 2030 года» от 29.02.2016. №327-р». [Электронный ресурс]. - URL: https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=268745&ysclid=m1zk 9boxks428762934 (дата обращения: 10.04.2023).

86. Российская Федерация. Постановление Правительства «Об утверждении технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта» от 12.08.2010 N 623». [Электронный ресурс]. - URL: https://base.garant.ru/199131/?ysclid=m1zkctmtbp263676976 (дата обращения: 10.05.2023).

87. Российская Федерация. Постановление Правительства «О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации «Энергоэффективность и развитие энергетики» от 02.03.2019 № 236». [Электронный ресурс]. -URL:

https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/72092826/?ysclid=m1zkdk38o75387629 76 (дата обращения: 10.05.2024).

88. Российская Федерация. Постановление Правительства «Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Энергоэффективность и

развитие энергетики» от 15.04.2014 № 321». [Электронный ресурс]. - URL: https://base.garant.ru/70644238/?ysclid=m1zkej0ve1381665561 (дата обращения: 10.04.2024).

89. Российская Федерация. Постановление Правительства «Об утверждении перечня объектов и технологий, которые относятся к объектам и технологиям высокой энергетической эффективности» от 17.06.2015 N 600». [Электронный ресурс]. - URL: https://base.garant.ru/71095216/?ysclid=m1zkfa0zlq583628934 (дата обращения: 10.06.2024).

90. Российская Федерация. Постановление Правительства «Об утверждении требований к региональным и муниципальным программам в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности» от 11.02.2021 N 161». [Электронный ресурс]. - URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/400242861/?ysclid=m1 zkg0lfgz7247919 51 (дата обращения: 10.07.2024).

91. Российская Федерация. Постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил установления требований энергетической эффективности для зданий, строений, сооружений и требований к правилам определения класса энергетической эффективности многоквартирных домов» от 27. 09 2021 N 1628 [Электронный ресурс]. - URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/402764796/?ysclid=m1zkgt7iac7553970 79 (дата обращения: 10.07.2024).

92. Российская Федерация. Постановление Правительства РФ «Об утверждении комплексной государственной программы Российской Федерации «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности» от 09.09.2023 № 1473 [Электронный ресурс]. - URL: https://base.garant.ru/407632842/?ysclid=m1zkhgb94u173912095 (дата обращения: 10.04.2024).

93. Российская Федерация. Федеральный закон «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности, и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 23.11. 2009 № 261 [Электрон-

ный ресурс]. - URL: https://base.garant.ru/12171109/?ysclid=m1zki9jjlg314685778 (дата обращения: 10.05.2024).

94. Российская Федерация. Федеральный Закон РФ «Об охране атмосферного воздуха» от 04.05.1999 №96 [Электронный ресурс]. - URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_22971/?ysclid=m1zkixkcj481573 236 (дата обращения: 10.08.2024).

95. Российская Федерация. Федеральный закон «Об ограничении выбросов парниковых газов» от 02.07.2021 № 296 [Электронный ресурс]. - URL: http://www.kremlin.ru/acts/bank/47013 (дата обращения: 10.06.2024).

96. Российская Федерация. Указ Президента Российской Федерации «О сокращении выбросов парниковых газов» от 04.11.2020 № 666. [Электронный ресурс]. - URL: http://www.kremlin.ru/acts/bank/45990 (дата обращения: 10.03.2024).

97. Руководство Р.029-2010. Требования к судам повышенной экологической безопасности. Утверждено приказом Российского Речного Регистра от 19.09.2016 № 64-п. - Москва, 2017. [Электронный ресурс]. -URL:https://meganorm.ru/Data2/1/4293748/4293748564.pdf?ysclid=m1zkl0ima244246 200 (дата обращения: 10.04.2023).

98. Ручкина, Г.Ф. Энергоснабжение и энергоэффективность. Актуальные проблемы правового регулирования: Монография / Г.Ф. Ручкина. - М.: Изд-во: ИНФРА-М, Серия: Научная мысль, 2021. - 201 с.

99. Савочкин, А.А. Исследования возможности реализации перспективного способа облегчения холодного пуска на ходовых двигателях агрегатов ПГРК / А. А. Савочкин, А. А. Татаринов, А. А. Чубрик, И. М. Сафин // Материалы II Международной научно-практической конференции. В 2-х частях. - Изд-во Омского государственного технического университета, 2020. - Ч. 2. - С. 111-117.

100. Соболенко, А. Н. Судовые двигатели внутреннего сгорания: учебно-методическое пособие / А. Н. Соболенко, В. Н. Даничкин. - Владивосток: Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского, 2022. - 85 с.

101. Соболенко, А. Н. Термодинамический КПД обобщённого теоретического цикла шеститактного ДВС / А. Н. Соболенко// Вестник Тихоокеанского государственного университета. - 2015. - № 1(36). - С. 141-150.

102. Системы глубокой утилизации теплоты. Электронный журнал «В движке» / [Электронный ресурс]. - URL: http://vdvizhke.ru/sudovye-dizelnye-ustanovki/utilizacija-otbrosnoj-teploty.html (дата обращения: 19.01.2022).

103. Соловьёв, А. В. Методология разработки единой системы автоматизированного управления объектами судовой энергетической установки и контроля их технического состояния: дис. ... д-ра техн. наук 05.08.05 / Соловьев Алексей Валерьевич. - Нижний Новгород, 2018. - 305 с.

104. Сметанин, А.С. Автоматизированная система предпусковой подготовки дизельного двигателя в условиях отрицательных температур. Перспективные направления развития автотранспортного комплекса / А.С. Сметанин, А.А. Вой-нов // XIII Междунар. науч.-практ. конф. «Перспективные направления развития автотранспортного комплекса». - Пенза: Пензенский государственный аграрный университет, 2019. - С. 202-206.

105. Смирнов, М. Н. Утилизация теплоты от судовой энергетической установки (СЭУ) на примере двигателя внутреннего сгорания (ДВС) / М. Н. Смирнов. - [Электронный ресурс]. - URL: https://moluch.ru/archive/138/38674/ (дата обращения: 13.01.2022).

106. Стратегия ИМО по сокращению выбросов парниковых газов с судов. Обзор требований по энергоэффективности и углеродоемкости. 2022. [Электронный ресурс]. - URL: https://www.imo.org/en/MediaCentre/HotTopics/Pages/Default.aspx (дата обращения: 10.07.2023).

107. Судно проекта 2805 «Невская Застава». [Электронный ресурс]. - URL: https://www.korabel.ru/fleet/view/33327.html (дата обращения 24.10.2023).

108. Сырбаков, А.П. Электроподогрев масла в картере двигателя СМД-14 / А.П. Сырбаков, М.А. Корчуганова // «Тенденции сельскохозяйственного произ-

водства в современной России»: XIII Междунар. науч.-практ. конф. - Кемерово: Изд-во Кузбасского ГАУ, 2014. - С. 370-374.

109. Сырбаков, А. П. Эксплуатация автотракторной техники в условиях отрицательных температур / А. П. Сырбаков, М. А. Корчуганова. - Томск: Изд-во ТПУ, 2012 - 205 c.

110. Сырбаков, А.П. Тепловая подготовка дизельных двигателей / А.П. Сырбаков, Н.Н. Бережнов, М.А. Корчуганова, С.П. Матяш // Вестник Алтайского государственного аграрного университета. - 2019. - № 8(178). - С. 167-174.

111. Тимофеев, В. Н. Методы и средства автоматического регулирования теплового состояния судовых ДВС: автореф. дис. ... д-ра техн. наук: 05.08.05 / Тимофеев Виталий Никифорович. - СПб, 2015. - 22 с.

112. Тепловые насосы «Dimplex» SIK 8TES. Техническое описание и характеристики. [Электронный ресурс]. - URL: https://dimplex24.pl/produkt/law-14itr . (дата обращения 21.02.2022).

113. Техническая спецификация дизельного двигателя Wärtsilä 9L20. [Электронный ресурс]. - URL: https://korabley.net/publ/1631.html (Дата обращения 21.02.2022).

114. Тышкевич, Л. Н. Повышение эффективности эксплуатации транспортных машин в условиях низких отрицательных температур / Л. Н. Тышкевич, Б. В. Журавский // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. - 2016. - № 3(49). - С. 36-41.

115. Федоровский, К. Ю. Повышение эффективности и экологической безопасности систем охлаждения судовых энергетических установок со струйными устройствами теплоотвода / К. Ю. Федоровский, Н. К. Гриненко // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2023. - Т. 15. - № 1. - С. 135-144.

116. Федоровский, К. Ю. Оптимизация температур двухконтурной замкнутой системы охлаждения судовой энергетической установки / К. Ю. Федоровский, Н. К. Федоровская // Научные проблемы водного транспорта. - 2020. - № 62. -С. 175-183.

117. Федоровский, К. Ю. Механизм отрицательного антропогенного воздействия систем охлаждения СЭУ / К. Ю. Федоровский, Н. К. Федоровская, В. В. Ениватов // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2020. - Т. 12. - № 6. - С. 1068-1077.

118. Федоровский, К. Ю. Тепловая эффективность экологически безопасных замкнутых систем охлаждения СЭУ / К. Ю. Федоровский, Н.К. Гриненко // Вестник Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова. - 2023. - Т. 15. - № 2. - С. 304-314.

119. Федоровская, Н. К. Влияние перехода на замкнутые системы охлаждения энергоустановок судов на выбросы отработавших газов / Н. К. Федоровская, К. Ю. Федоровский // Совершенствование проектирования и эксплуатации морских судов и сооружений: сборник статей по материалам XIII студенческой межвузовской научно-технической конференции. - Севастополь: Севастопольский государственный университет, 2018. - С. 364-370.

120. Федоровская, Н. К. Оценка эффективности систем охлаждения судовых энергетических установок с учетом экологического фактора / Н. К. Федоровская, К. Ю. Федоровский // Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. - 2021. - Т. 13. - № 4. - С. 559-568.

121. Халыков, К. Р. Повышение эффективности судовых утилизационных комплексов при использовании термоэлектрических генераторов: дис. ... канд. техн. наук: 05.08.05/ Халыков Камиль Рафаэльевич. - Астрахань, 2014. - 122 с.

122. Харламова, А. Э. Анализ аварийности судов, вызванной ненадежной работой системы охлаждения судовых энергетических установок / А. Э. Харламова, М. Н. Покусаев, А. В. Трифонов // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Морская техника и технология. - 2023. - № 2. - С. 30-40.

123. Хеймани, Г. Влияние окружающей среды на здоровье человека / Г. Хеймани. - Женева : Загрязнение атмосферного воздуха: ВОЗ, 1973. - С. 26 -52.

124. Хряпченков, А.С. Судовые вспомогательные и утилизационные котлы: учебное пособие / А.С. Хряпченков. - Л.: Судостроение, 1988. - 296 с. - ISBN 5 7355-0069-4.

125. Шульгин, В.В., Тепловые аккумуляторы автотранспортных средств /

B.В. Шульгин. - СПб.: Изд-во Политехнического университета, 2005. - 268 с.

126. Шурпяк, В.К. Новые требования ИМО по уменьшению выбросов углекислого газа с морских судов, совершающих транспортную работу / В.К. Шурпяк,

C.А. Толмачев, М.В. Мусонов // Научно-технический сборник Российского морского регистра судоходства. - 2021. - № 64/65. - С. 356-362.

127. Эстеркин, Р.И. Теплотехнические измерения при сжигании газового и жидкого топлива. / Р.И. Эстеркин, А.С. Иссерлин, М.И. Певзнер // Справочное руководство. - 2-е изд., перераб. и доп. - Недра. - 1981. - 424 с.

128. Экскурсионные пассажирские суда проекта 82880 (типа «Фонтанка»). [Электронный ресурс]. - Режим доступа: URL: https://metalboats.ru/s82880/ (дата обращения 24.10.2023).

129. Brückner, S. Industrial waste heat recovery technologies: An economic analysis of heat transformation technologies / S. Brückner, S. Liu, L. Miró, et al. // Applied Energy. - 2015. - Т. 151. - P. 157-167.

130. Ginnetti, A. Energy modeling for the calculation of heat recovery systems / А. Ginnetti // International Conference on the Application of Computer Applications in Shipbuilding. - Bremen, Germany. - 2015. - 80 p.

131. Gustavsson, F. Fuel energy utilization for a marine defence platform / F. Gustavsson. - Faculty of Engineering, Blekinge Institute of Technology, 371 79 Karls-krona. - 2020. - 60 p. - Режим доступа: URL: https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:1439686/FULLTEXT01.pdf (дата обращения 21.05.2024).

132. Chongyao, W. Energy recovery efficiency analysis of organic Rankine cycle system in vehicle engine under different road conditions / W. Chongyao // Energy Conversion and Management. - 2020. - Vol. 223. - art. no. 113317.

133. Jouhara, H. Waste heat recovery technologies and applications / H. Jouhara, N. Khordehgah, S. Almahmoud, et al. // Thermal Science and Engineering Progress. -2018. - T. 6. - P. 268-289.

134. Faber, J. Shipping GHG emissions 2030. Analysis of the maximum technical abatement potential // J. Faber, D. v. Seters, P. Scholten // Delft, CE Delft. - 2023. - Vol. 5. - P. 156-162. - art. no. 23.230208.097.

135. Konig-Haagen, А. Detailed exergetic analysis of a packed bed thermal energy storage unit in combination with an Organic Rankine Cycle / A. Konig-Haagen, S. Hohlein, D. Bruggemann // Bayreuth University. - 2020. - Vol. 165. - art. no. 114583.

136. Letcher, T. Energy storage: with special reference on renewable energy sources / T. Letcher. - Elsevier. - 2022. -831 p.

137. Pardo, Р. A review on high temperature thermochemical heat energy storage / P. Pardo, A. Deydier, Z. Anxionnaz-Minvielle, S. Rouge, M. Cabassud, P. Cognet // Renewable and Sustainable Energy Reviews. - 2014. - Vol. 32. - P. 591-610. - Режим доступа : https://hal.science/hal-01345714/.

138. Tashtoush, B. Parametric exergy and energy analysis of a new modified organic Rankine cycle with ejector / B. Tashtoush, A. Ballah, R. Algharbawi // Thermal Science and Engineering Progress. - 2020. - Vol. 19. - art. no. 100644.

139. Rehmatulla, N. Implementation of technical measures for energy efficiency and reduction of CO2 emissions in shipping / N. Rehmatulla, J. Calleya, T. Smith // Ocean Engineering. - 2017. - Vol. 139. - P. 184-197.

140. Sarbu, I. A Comprehensive Review of Thermal Energy Storage / I. Sarbu, C. Sebarchievici // Sustainability. - 2018. - Vol. 10 (1). - P. 191. - Режим доступа : https://doi.org/10.3390/su10010191

141. Socaciu, L. Thermal energy storage: an overview / L. Socaciu // Applied Mathematics and Mechanics. - 2012. - Vol. 55(IV). - P. 785-793.