Повышение качества функционирования производственных предприятий на основе совершенствования системы товародвижения и управления материалопотоками тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Баклыков, Герман Евгеньевич

• Баклыков, Герман Евгеньевич
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Баклыков, Герман Евгеньевич

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОВРЕМЕННЫХ СИСТЕМ ТОВАРОДВИЖЕНИЯ И МАТЕРИАЛОПОТОКОВ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

1.1. Социально-интегрированная логистика как условие повышения качества системы товародвижения и материалопотоков производственных предприятий

1.2. Факторы, воздействующие на эффективность и качество

системы товародвижения производственных предприятий

1.3. Теоретические аспекты функционирования производственного предприятия как системы управления материалопотками

ГЛАВА 2. НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ТОВАРОДВИЖЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛОПОТОКАМИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

2.1. Моделирование процесса управления материалопотоками хозяйствующих субъектов

2.2. Ключевые принципы и этапы повышения качества проектирования системы товародвижения производственных предприятий

2.3. Повышение качества системы товародвижения производственных предприятий на основе программно-целевого подхода

ГЛАВА 3. ПЕРСПЕКТИВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ КАЧЕСТВА СИСТЕМЫ ТОВАРОДВИЖЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛОПОТОКАМИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

3.1. Формирование комплексной программы повышения качества системы товародвижения производственных предприятий

3.2. Методический подход к повышению качества управления материалодвижением современного предприятия на основе обеспечения взаимодействия терминально-складского комплекса

и транспортной инфраструктуры

3.3. Повышение качества управления материалопотоками предприятия

на основе совершенствования мониторинга системы товародвижения

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение качества функционирования производственных предприятий на основе совершенствования системы товародвижения и управления материалопотоками»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Кризисные явления в финансово-экономической сфере мировой экономики, наиболее остро проявившиеся в 2008-2009 гг., привели к тому, что финансовое состояние значительной части производственных предприятий, особенно малого и среднего бизнеса, лишенного реальной государственной поддержки, потеряло в настоящее время, характеризующееся стагнационными процессами в отечественной экономике, свою устойчивость. Предприятия, осуществляющие материальное производство, обладая повышенной чувствительностью к конъюнктурным колебаниям национального хозяйства и фазам деловой активности, ощущая настоятельную потребность в оборотных средствах для развития собственного бизнеса, часто не могут реализовать ее за счет финансово-кредитных учреждений, что обусловливает необходимость изыскания внутрифирменных резервов повышения эффективности и качества собственной деятельности.

Современное состояние и тенденции развития производственных предприятий, предпринимаемые отечественными производителями попытки занять выгодное место на мировых рынках с помощью эффективных технологий управления экономическими системами, предопределяет необходимость всестороннего научного анализа проблем, связанных с поиском, обоснованием и развитием оптимальных систем управления производственно-хозяйственной и сбытовой деятельностью предприятий, что является одним из ключевых направлений выхода национального хозяйства из затянувшейся стагнации и повышения резервов его экономической стабильности.

В этой связи в условиях современного этапа развития экономики государства значительно возросла потребность в использовании новых универсальных подходов к повышению качества управления хозяйственными процессами производственных предприятий. Важным направлением решения проблемы эффективного и качественного функционирования хозяйствующих субъектов выступает необходимость совершенствования управления системой их товародвижения и моделирования процессов управления материало-

потоками, что позволит получить наибольший эффект от осуществления функций транспортировки продукции, грузов и их хранения, обеспечить существенное снижение потерь финансовых, материальных и других ресурсов, а также повысить уровень качества обслуживания клиентов и эффективность функционирования структурных подразделений самих предприятий.

Отмеченные проблемы и условия, содержащие потенциал для их решения, подчеркивают актуальность темы научно-квалификационной работы и позволяют выявить ключевые противоречия, обусловливающие необходимость проведения настоящего исследования.

Таким образом, актуальность настоящей научно-квалификационной работы обусловлена настоятельной потребностью в разрешении противоречия между необходимостью поиска перспективных направлений повышения качества функционирования производственных предприятий на основе совершенствования системы товародвижения и управления материальными потоками и отсутствием научно-обоснованных методических и практических рекомендаций по реализации указанной потребности в современных условиях, характеризующихся существенным замедлением темпов роста отечественной экономики.

Степень научной разработанности проблемы. В процессе работы над диссертацией использованы отечественные теоретические и прикладные исследования в области управления экономическими системами, сетями товародвижения, управления материальными потоками и операциями логистики, содержащиеся в трудах таких ученых, как К.В. Аксенов, A.M. Гаджинский, В.А. Дёмин, В.В. Дыбская, A.B. Ефремов, С.А. Жданов, М.Е. Залманова,

A.M. Зеваков, В.М. Курганов, В.П. Миронюк, Д.А. Новиков, O.A. Новиков,

B.М. Пурлик, А.И. Семененко, A.A. Смехов, В.И. Сергеев, A.B. Соколов, В.В. Титов, И.В. Чистов, В.В. Щербакова и др. авторов.

Следует также отметить, что в трудах таких видных ученых, как В.Г. Версан, Б.И. Герасимов, JT.K. Исаев, М.И. Ломакин, В.В. Окрепилов, A.A. Саков, В.В. Швандар сформулирован комплексный подход к развитию сис-

тем повышения качества планирования, организации, контроля и информационного обеспечения производственно-хозяйственной и сбытовой деятельности производственных предприятий.

Принимая во внимание большой вклад ученых в анализ проблем повышения качества и эффективности работы производственных предприятий, следует констатировать, что в их исследованиях в определенной степени заложены теоретические основы и методологические ориентиры социально-экономического анализа повышения качества функционирования производственных предприятий. Однако до сих пор уделено недостаточно исследовательского внимания обоснованию целостной совокупности ключевых принципов, обеспечивающих повышение качества систем товародвижения хозяйствующих субъектов, формированию комплексной программы повышения качества материалодвижения производственных предприятий, обоснованию перспективных направлений организации взаимодействия терминально-складского комплекса и транспортной инфраструктуры, повышению качества управлением материалопотоками на основе совершенствования мониторинга системы товародвижения.

Объектом исследования выступают производственные предприятия малого и среднего бизнеса (на примере предприятий Московского региона).

Предметом исследования выступает процесс повышения качества функционирования производственных предприятий на основе совершенствования системы их товародвижения и управления материалопотоками.

Цель исследования состоит в решении научной задачи разработки научно-обоснованных направлений и рекомендаций по повышению качества функционирования производственных предприятий на основе развития принципов, этапов, алгоритмов и программ совершенствования системы товародвижения и управления материалопотоками.

Для достижения поставленной в научно-квалификационной работе цели были реализованы следующие задачи исследования:

- дана общая характеристика современных систем товародвижения и

управления матриалопотоками производственных предприятий, социально-интегрированная логистика обоснована в качестве основного фактора повышения их качества на современном этапе углубления социально-экономических рыночно-ориентированных преобразований;

- уточнены научно-методические аспекты моделирования процесса управления материалопотоками хозяйствующих субъектов, обоснованы ключевые принципы и этапы повышения качества проектирования системы товародвижения производственных предприятий с учетом программно-целевого подхода;

- разработана комплексная программа повышения качества системы товародвижения производственных предприятий и управления материалопотоками на основе совершенствования системы оценки и контроля за осуществлением операций материалодвижения;

- предложен методический подход к повышению качества управления материалодвижением современного предприятия на основе обеспечения взаимодействия терминально-складского комплекса и транспортной инфраструктуры.

Теоретико-методологической базой диссертационной работы послужили научные изыскания российских и зарубежных исследователей, специалистов в сфере экономики качества, управления системами товародвижения и материалопотоками, программно-целевого и системного подхода к анализу объекта и предмета исследования.

В процессе исследования нашли широкое применение нормативные правовые акты Российской Федерации, регулирующие развитие промышленности и транспортной инфраструктуры, в том числе на региональном уровне, а также монографические издания, ресурсы Интернета, тематических конференций и семинаров по исследуемой проблематике.

Методологическая обработка полученных данных осуществлялась с использованием универсальных научных методов: сравнительного, коэффициентного и структурного анализа; использования статистического и дель-

фийского метода, математического моделирования экономических процессов с помощью балансового метода, а также метода сопоставления затрат и результатов на основе статических и динамических показателей.

Научная новизна результатов диссертационной работы заключается в решении научной задачи разработки научно-обоснованных направлений и рекомендаций по повышению качества функционирования производственных предприятий на основе развития принципов, этапов, алгоритмов и программ совершенствования системы товародвижения и управления материалопото-ками с учетом системной сбалансированности и обозримости потоков и единства информационного обеспечения данных процессов.

Научная новизна выносимых на защиту положений сосредоточена в следующих выводах, сформулированных по итогам исследования:

1. Обосновано положение о том, что использование концепции социально-интегрированной логистики на современном этапе развития производственно-хозяйственных и сбытовых систем, представляющей собой анализ с позиций трудовой теории стоимости распределения, обмена и потребления интегрированных трудовой деятельностью потоков людских, материальных, финансовых и информационных ресурсов, выступает наиболее важным условием реализации системного подхода к исследованию перспективных направлений повышения качества проектирования, формирования и функционирования систем товародвижения и управления материалопотоками производственных предприятий на этапе углубления стагнационных процессов в отечественной экономике.

2. Уточнены ключевые принципы и предложены этапы, обеспечивающие повышение качества проектирования системы товародвижения производственных предприятий. В совокупность сформулированных принципов повышения качества впервые предлагается включить принципы поочередно-сти и вариантности, обеспечивающие возможность последовательного расширения качественных параметров проектирования системы товародвижения с возможностью ее корректировки в зависимости от изменения состояния

внешней среды. Основываясь на данных принципах, процесс проектирования систем товародвижения представлен в виде последовательно реализуемых этапов, включающих: 1) определение проблемы и планирование проекта; 2) формирование функциональной структуры проекта; 3) расчет и анализ исходных положений, что позволило сформировать целостный алгоритм формирования системы товародвижения. Повышение качества проектирования системы товародвижения производственных предприятий позволяет повысить эффективность их материально-технического снабжения, сбыта, распределения, транспортировки, хранения и других операций материалодвижения.

3. Разработана комплексная программа повышения качества системы товародвижения производственных предприятий на основе анализа хозяйствующего субъекта в качестве целостной системы, объединяющей все фазы воспроизводственного цикла с учетом единства информационной среды. Программные мероприятия разработаны на основе системной сбалансированности и обозримости потоков, заключающейся в реализации беспрепятственного потокового процесса путем устранения барьерных ограничений методом обеспечения баланса между совокупностью базовых факторов-направлений, составляющих комплекс балансовых элементов системы. При этом показано, что общесистемным показателем оптимальности потоковых процессов выступает организационно-экономический баланс, позволяющий уменьшить затраты ресурсов в процессе материалодвижения и снизить негативные воздействия барьерных ограничений при одновременном повышении качества функционирования системы товародвижения.

4. В целях повышения качества управления материале движением производственных предприятий предложена система контроля и оценки операций товародвижения и управления материалопотоками, включающая агрегированные оценочные показатели, обеспечивающие определение уровня эффективности деятельности и удовлетворения запросов потребителей, к которым относятся оценка общих издержек и затрат на материалодвижение, уровень обслуживания и оценка качества. Показано, что важными элементами

системы контроля и оценки выступают так называемые «стартовые механизмы», включающие в себя базу данных статических и динамических показателей, на ранней стадии сигнализирующих о необходимости принятия корректирующих мер для предотвращения назревающих проблемных ситуаций в системе управления материалопотоками хозяйствующего субъекта.

Теоретическая значимость проведенного исследования характеризуется тем, что сформулированные в научно-квалификационной работе выводы, рекомендации и направления обеспечивают возможность углубленного анализа проблем, оказывающих непосредственное влияние на повышение качества функционирования производственных предприятий в зависимости от эффективности функционирования системы товародвижения и управления материальными потоками. Осуществленное исследование перспективных направлений повышения качества системы материалодвижения производственных предприятий, основанное на использовании концепции социально-интегрированной логистики, способствует развитию теоретических основ управления материальными потоками хозяйствующих субъектов и научно-методического инструментария совершенствования процесса проектирования, формирования и функционирования их системы товародвижения.

Практическая значимость научной работы состоит в том, что ее наиболее важные рекомендации и выводы будут полезны руководству хозяйствующих субъектов для повышения качества функционирования производственных предприятий на основе совершенствования системы товародвижения и управления материалопотоками. Кроме того, материалы исследования могут применяться в научной работе, направленной на развитие научно-методического аппарата повышения качества управления материалодвиже-нием предприятий, функционирующих в сфере материального производства.

Важное самостоятельное значение имеет предложенная по результатам исследования комплексная программа повышения качества системы товародвижения производственных предприятий, позволяющая уменьшить затраты ресурсов в процессе материалодвижения и снизить негативные воздействия

барьерных ограничений при одновременном повышении качества функционирования системы товародвижения. Не менее важной представляется разработанная система контроля и оценки операций товародвижения и управления материалопотоками, включающая агрегированные оценочные показатели, обеспечивающие определение уровня эффективности деятельности и удовлетворения запросов потребителей.

Апробация исследования. Наиболее существенные выводы диссертационной работы получили значительную степень апробации и научно-практической реализации. Основные положения и выводы настоящего исследования докладывались и обсуждались на научно-практических семинарах и конференциях, проводимых Государственной академией строительства и жилищно-коммунального комплекса, НП «Институт Образования и Науки» в 2012-2014 гг. Положения исследования получили апробацию в ходе учебных занятий в НП «ИОН» и ФАОУ ДПО «Государственная академия строительства и ЖКК». Некоторые научно-теоретические и практические аспекты научно-квалификационной работы использованы в учебных программах и курсах лекций названных вузов.

Отдельные результаты проведенного диссертационного исследования реализованы на практике в деятельности ЗАО Фирма «Картас-1», ООО «Обсидиан».

Публикации. Непосредственно по теме диссертации имеется 6 научных публикаций, три из которых представлены в издании, рекомендованном ВАК Минобрнауки РФ (одна из них в соавторстве). Совокупный объем авторских работ по теме научно-квалификационного исследования составил около 4 п.л.

Структура диссертации. Диссертационная работа общим объемом 169 страниц, включает 22 рисунка и 10 таблиц, состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, в котором указано 161 наименование.

ГЛАВА 1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОВРЕМЕННЫХ СИСТЕМ ТОВАРОДВИЖЕНИЯ И МАТЕРИАЛОПОТОКОВ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

1.1. Социально-интегрированная логистика как условие повышения качества системы товародвижения и материалопотоков производственных

предприятий

Большинство отечественных и зарубежных исследователей сходятся в том, что первый этап в развитии представлений о системах потоков разнообразных ресурсов, получивших название «логистика», следует относить к 1Х-Х вв., т.е. ко времени царствования императора Византии Льва VI. Логистика в Византийской империи была призвана обеспечить реализацию ряда задач: «платить жалованье армии, должным образом вооружать и подразделять ее, снабжать оружием и военным имуществом, своевременно и в полной мере заботиться о ее потребностях и, соответственно, подготавливать каждый акт военного похода, т.е. рассчитывать пространство и время, делать правильный анализ местности с точки зрения продвижения армии, а также силы сопротивления противника и в соответствии с этими функциями управлять и руководить, одним словом, распоряжаться движением и распределением собственных вооруженных сил»1.

Таким образом, на заре своей истории логистика выступала в качестве важнейшего элемента еще не экономики, а, прежде всего, военной науки, трактуясь гораздо шире, чем обеспечение рационального перемещения потоков ресурсов и товаров. Она была призвана, во-первых, обеспечить подготовку армии к войне, а, во-вторых, способствовать достижению победы в ходе боевых действий.

В рамках реализации первой комплексной цели логистика решала следующие частные задачи: 1) обеспечение денежным довольствием военнослужащих; 2) их вооружение; 3) подбор и расстановку военных кадров; 4) органи-

1 Цит. по: Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2001, с. 6.

зация боевой подготовки в соответствии с условиями предстоящих военных походов.

В ходе непосредственных боевых действий, т.е. в процессе реализации своей второй комплексной цели, логистика обеспечивала: 1) правильный учет сил и средств противоборствующей стороны; 2) сосредоточение собственных сил и средств с учетом складывающейся ситуации; 3) быструю реакцию на изменение боевой обстановки.

Анализ вышеперечисленных задач свидетельствует, что на заре своего зарождения логистика имела тесную взаимосвязь с процессом оптимизации, во-1-х, распределения и использования людских ресурсов армии, во-2-х, накопления, распределения и использования ее материально-технических ресурсов.

Важность данного вывода обусловлена тем обстоятельством, что по прошествии веков, уже в XIX-XX столетиях, проблема управления людскими ресурсами отступает на второй план, выдвигая на первое место проблему оптимизации материально-технического обеспечения армии. Например, если в работах выдающегося теоретика военной мысли XIX века барона Жомини A.A. логистика определялась как практика искусного руководства войсками, содержащая в себе и вопросы планирования, управления, снабжения, определение мест дислокации войск, транспортное обслуживание армии и т.п., то в период Второй мировой войны 1939-1945 гг. и американские, и советские военные теоретики, а еще больше практики осуществления боевых действий, рассматривали логистику как науку о материально-техническом обеспечении, работе тыла и т.п.1

Что касается общегражданского варианта термина «логистика», то первоначально он был чрезвычайно далек от практики. Так было в Древней Греции, где под логистикой понималось «искусство счетоводства, умелого вычисления и рассуждения». Примерно так же трактовал логистику восемнадцать веков спустя выдающийся германский ученый Г. Лейбниц, определивший данным термином математическую логику1.

1 См.: Сергеев В.И. Логистика в бизнесе, с.7.

Логистика в качестве науки и перспективного инструментария бизнеса в рамках национального хозяйства получила свой завершенный вид после окончания Первой мировой войны. Толчок данному процессу дали следующие факторы:

во-первых, на рубеже XIX-XX столетий закончился этап развития мировой экономики «вширь», т.е. за счет вовлечения в хозяйственный оборот новых экономических ресурсов, мировое хозяйство впервые столкнулась с проблемой их ограниченности;

во-вторых, перед всем комплексом экономических наук впервые встала суперзадача - теоретически обосновать пути экономического роста в условиях ограниченности ресурсов и беспредельного роста потребностей.

В этих условиях наиболее важной проблемой экономической науки на микро- уровне выступила необходимость формирования обстоятельной модели оптимизации материалопотоков.

Процесс отрицания прежней модели оптимизации, в первую очередь, потоков людских ресурсов, основы которой были заложены в Византии, в XX веке существенно ускорился. Стоит подчеркнуть, что мнение подавляющего большинства экономистов как в России, так и на Западе свидетельствует о том, что в ретроспективном анализе развития систем логистики целесообразно сформулировать четыре этапа1 :

Этап 1, «фрагментации», охватывающий 20-50-е гг. XX столетия, характерен тем, что в его рамках уже была в целом представлен, но не был реализован взгляд на логистику как на универсальное средство сокращения издержек управления потоками материальных ресурсов хозяйствующих субъектов.

Данное обстоятельство было связано с тем, что мировая экономика с начала в 30-50-х гг. XX века бурно росла, преодолевая, во-первых последствия «Великой депрессии» 1929-1933 гг., во-вторых, Второй мировой войны, уничтожившей большую часть производственного потенциала Европы.

1 См.: La Londe B.Y., Dawson L., M. Early Development of Physical Distribution Thought//Reading in Physical Distribution Management. - NY: Macmillan Publiching Co., Ync., 1969, p. 9-18; Сергеев В.И. Логистика в бизнесе, с. 6-29; Николайчук В.Е. Логистика - СПб: Питер, 2003, с. 5-24 и др.

В теории данный этап ознаменовался созданием аналитической концепции логистики, позволяющей строить локальные системы движения ресурсов в основном внутрипроизводственного плана, нацеленные на ускорение объемов выпуска готовой продукции.

В практическом плане для данного этапа были характерны явления и процессы, не нашедшие должного теоретического обоснования. К их числу следует отнести:

- рост транспортных расходов и тарифов в системах дистрибуции (физического распределения) продукции;

- формирование и повсеместное утверждение маркетингового инструментария, постепенно вытесняющего прежнюю сбытовую политику фирм;

- последующее развитие теоретических основ и практики логистики применительно к боевым действиям, методы и подходы которой нашли применение в западном бизнесе спустя более чем два десятилетия.

Этап 2, «концептуализации», охватывает временной период 50-70-х гг. XX столетия. Переход к данному этапу был обусловлен:

во-первых, теми явлениями и процессами в мировом экономическом развитии, которые не нашли должного теоретического обоснования и практического применения в условиях предыдущего этапа;

во-вторых, появлением новых технико-технологических и экономических факторов объективного характера, среди которых наиболее важны были следующие:

- бурное формирование и развитие рынков олигополистических объединений, обусловивших коренные качественные трансформации моделей потребительского спроса;

- возрастающее давление совокупных затрат на производство товаров и

услуг;

- бурное развитие информационных технологий, позволивших создать первые информационно-компьютерные технологии (ИКТ) как средства снижения затрат и получения оптимальных управленческих решений;

- существенные трансформации стратегий обеспечения ресурсами, сопровождаемые стремлением большинства товаропроизводителей снизить собственные запасы готовой продукции, «вытолкнув» их в каналы «дистрибуции», т.е. на склады оптовых посредников;

- более широкое использование в практическом плане менеджментом коммерческих фирм опыта военной логистики, причем не только американского опыта Второй мировой войны, но и опыта советского периода.

На теоретическом уровне этап характеризовался появлением и развитием технологической (информационной) концепции логистики, философия которой состоит в том, чтобы, с одной стороны, обозначить главную задачу по управлению потоками ресурсов и товаров хозяйствующего субъекта, а с другой стороны, синтезировать информационно-компьютерное решение данной проблемы. В практическом плане этап «концептуализации» характеризовался: во-1-х, формированием концепции логистики для бизнеса как результата интегрирования управления снабжением и закупками с последующим управлением распределением произведенной продукции, а также использованием опыта военной концепции логистики;

во-2-х, созданием на основе использования производственного (операционного) менеджмента промышленной логистики, охватывающей процессами оптимизации центральную (производственную) стадию кругооборота капитала;

в-3-х, широким внедрением во все стадии кругооборота капитала концепции маркетинга и всеобщего управления качеством.

Все это, вместе взятое, подготовило почву для перехода к следующему этапу становления концепции логистики.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Баклыков, Герман Евгеньевич, 2014 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Гражданский кодекс Российской Федерации часть первая от 30 ноября 1994 г. № 51-ФЗ, часть вторая от 26 января 1996 г. № 14-ФЗ, часть третья от 26 ноября 2001 г. № 146-ФЗ и часть четвертая от 18 декабря 2006 г. № 230-ФЭ.

2. Налоговый кодекс Российской Федерации часть первая от 31 июля 1998 г. № 146-ФЗ и часть вторая от 5 августа 2000 г. № 117-ФЗ.

3. Указ Президента РФ от 12 мая 2009 г. № 537 «О Стратегии национальной безопасности Российской Федерации до 2020 года».

4. Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года (утв. распоряжением Правительства РФ от 17 ноября 2008 г. № 1662-р).

5. Приказ Минфина РФ от 27 декабря 2007 г. № 153н «Об утверждении положения по бухгалтерскому учету «Учет нематериальных активов» (ПБУ 14/2007).

6. Прогноз социально-экономического развития Российской Федерации на 2012 год и плановый период 2013-2014 годов (разработан Минэкономразвития РФ).

7. Акимов О.Ю. Малый и средний бизнес: эволюция понятий, рыночная среда, проблемы развития. - М.: Финансы и статистика, 2008.

8. Аксенов К.В. Проектирование логистической системы предприятия оборонно-промышленного комплекса // Труды Вольного экономического общества России. - Т. 163. - М., 2012.

9. Аксенов К.В. Применение программно-целевого подхода к развитию логистической системы предприятия // Труды Вольного экономического общества России / Научные труды ВЭО России. - Т. 163. - М., 2012.

10. Аксенов К.В. Механизм государственного регулирования экономики в условиях кризиса // Социальное партнерство: опыт, проблемы и перспективы развития: Сборник статей VII Международной научно-практической конференции. -Кн. 1. - Ярославль: ЯФ АТ и СО, 2010.

П.Аксенов K.B. Функции государственного регулирования рыночной экономики // Инновационное развитие России: экономический, организационный, гуманитарный аспекты: сборник материалов Международной научно-практической конференции (8-9 апреля 2010 г.) - М.-Архангельск: Институт управления, 2011. - Ч. 1.

12. Аксенов К.В. Современные направления рационализации движения материальных потоков в промышленном производстве // Теоретическая экономика как научное направление: проблемы развития в современных условиях: Коллективная монография по материалам Международной научной конференции (6 апреля 2012 г.). - Ярославль: Асерс Плюс, 2012.

И.Андерсен Э. Сфокусированное управление проектом /Андерсен Э., Груде К., Хауг Т.; пер. с англ. - М.: ГРАНД-ФАИР, 2006.

14. Андрейчиков A.B. Анализ, синтез, планирование решений в экономике: Учебное пособие / A.B. Андрейчиков, О.Н. Андрейчикова. - М.: Финансы и статистика, 2002.

15. Ансофф И. Стратегическое управление. Пер. с англ. - М.: Прогресс,

2009.

16.Апатцев В.И. Логистические транспортно-грузовые системы / В.И. Апатцев, С.Б. ЛШвин, В.М. Николашин и др.; под ред. В.М. Николашина. - М.: Академия, 2003.

17.Анттила Ю. Кризисы предприятий: угрозы и новые возможности для менеджмента качества / пер. А. Раскина // Стандарты и качество. - 2010. - № 3.

18. Архангельский Г.А. Организация времени: от личной эффективности к развитию фирмы. 2-е изд. - СПб: Питер, 2005.

19.Бажанов В.А. Модели в оборонно-промышленном комплексе - системный подход / // Вестник Новосибирского государственного университета. Серия: Социально-экономические науки. - Новосибирск: НГУ, 2009. - Т.9. -Вып. 3.

20.Баклыков Г.Е. Ключевые принципы и этапы повышения качества

проектирования систем товародвижения производственных предприятий // Экономика и предпринимательство. - 2014. - №5 (часть 2).

21. Баклыков Г.Е., Рыжов И.В. Формирование комплексной программы повышения качества системы товародвижения производственных предприятий // Экономика и предпринимательство. - 2014. - №6.

22. Баклыков Г.Е. Повышение качества управления материалопотоками предприятия на основе совершенствования мониторинга системы товародвижения // Экономика и предпринимательство. - 2014. - №6.

23.Бауэрсокс, Д. Дж., Клосс К.Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. - М.: ЗАО Олимп-Бизнес, 2008.

24. Бондарева H.A. Моделирование процессов самоорганизации и прогрессивного развития производственно-экономических систем строительных предприятий // Недвижимость: экономика, управление. - 2010. - №3(4).

25.Бондаренко В.М., Прогнозирование будущего: новая парадигма. -М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2008.

26.Бутакова M. М. Экономическое прогнозирование: методы и приемы практических расчетов. - М.: КНОРУС, 2010.

27.Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2008.

28. Винокуров В.А. Организация стратегического управления на предприятии. - М.: Центр экономики и маркетинга, 2007.

29.Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2012.

30. Волков А. Стратегический бренд-менеджмент и капитализация организации // Маркетинг. - 2006. - № 5.

31. Волкова В.Н. Основы теории систем и системного анализа / В.Н. Волкова, A.A. Денисов. - 2-е изд., перераб. и доп. - СПб.: Изд-во СПбГТУ, 2001.

32. Волков И.М., Грачева М.В. Проектный анализ: Продвинутый курс. -М.: ИНФРА-М, 2009.

33.Выступление Президента РФ Д.А. Медведева на расширенном заседании президиума Государственного совета по вопросам повышения эффективности мер государственной поддержки реального сектора экономики 20 февраля 2009 г.: ЬИр://президент.рф/выступления/3257

34.Гаджинский A.M. Основы логистики: Учебное пособие. - М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995.

35.Герасимов Б.И., Сизикин А.Ю. Качество в системе управления предприятием: Монография. - М.: Машиностроение, 2000.

36.Герчикова И. Н. Менеджмент: Учебник. - М.: ЮНИТИ-ДАНА,

2010.

37.Гительман Л.Д. Амбициозные менеджеры: дерзость и интеллект / Гительман Л.Д., Исаев А.П. - М.: Дело, 2004.

38. Гладков В. Система менеджмента качества в дорожном хозяйстве // Стандарты и качество. - 2009. - № 5.

39. Гришин А.Ф. Статистические модели в экономике. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2005.

40. Демин В.А. Организация взаимодействия терминально-складского комплекса и грузового автомобильного транспорта (на примере Московского региона): Дисс. ... канд. техн. наук. - 05.22.01. - М.: МАДИ, 2009.

41. Джонсон Джеймс. Современная логистика / Д. Джонсон, Д.Ф. Вуд, Д.Л. Вордлоу, П.Р. Мэрфи-мл. - 7-е изд., пер. с англ. А.И. Мороза, С.Г. Тригуб; под ред. H.A. Коржа. - М.: Изд. дом «Вильяме», 2002.

42. Дмитриевский Б.С. Автоматизированные информационные системы управления инновационным наукоемким предприятием. - М.: «Издательство Машиностроение-1», 2006.

43. Добрынин Л.И. Производительные силы человека: структура и формы проявления / Л.И. Добрынин, С.А. Дятлов, В.Л. Коннон, С.А. Курганский. -СПб, 1993.

44.Дыбская В.В. Проблемы складского хозяйства в логистике // Бюллетень логистической информации. - 1998. - №2.

45.Ефремов A.B., Лубенцова B.C. Экономико-математическая модель региональной логистической системы // Вестник Самарского ГТУ. Серия: экономические науки. - Вып. 17. - Самара, 2004.

46. Ефремов A.B. Системный анализ и метод структурного синтеза транспортно-логистической системы региона: Дисс. ... канд. техн. наук: 05.13.01.-Самара, 2005.

47. Жданов С.А. Экономические модели и методы в управлении. - М.: Дело, 1998.

48. Зайцев М.Г. Методы оптимизации управления для менеджеров: компьютерно-ориентированный подход: Учебное пособие. - М.: Дело, 2008.

49. Зайцев М.Г. Варюхин С.Е. Методы оптимизации управления и принятия решений: Примеры задачи кейсы: Учебное пособие. - М.: Дело, 2011.

50. Зеваков A.M. Логистика материальных запасов и финансовых активов. - М.; СПб.: Питер, 2005.

51. Знаков В.В. Концептуальная психологическая модель принятия решений. -М., 2005.

52. Зырянов В.В. Методы формирования региональных транспортно-логистических систем / В.В. Зырянов, В.П. Миронюк, A.B. Шабанов. - Ростов-на-Дону: Рост. гос. строит, ун-т, 2004.

53.Ильенкова С.Д., Ильенкова Н.Д., Мхитарян B.C. и др. Управление качеством: Учебник / Под ред. С.Д. Ильенковой. - М.: Банки и биржи, ЮНИ-ТИ, 2006.

54.Имаи Масааки. Гемба кайдзен: путь к снижению затрат и повышению качества. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2005.

55.Инновационный менеджмент: Учебное пособие / А. В. Желтенков, С.Н. Ильяшенко, Н.П. Масленникова, С.А. Рябиченко, Н.С. Ильяшенко. - М.: МГОУ, 2010.

56. Истомин Л.П. Математические методы в практике управления материально-техническим снабжением и сбытом / Л.П. Истомин, Д.Т. Новиков. -М.: Экономика, 1996.

57.Капелюшников Р.И. Современные западные концепции формирования рабочей силы. - М.: Наука, 1981.

58.Кареева Ю. Б. Клиентоориентирование // Методы менеджмента качества. - 2007. - № 11.

59. Качалов В.А. Анализ динамики несоответствий в системах менеджмента (компетентное мнение) // Методы менеджмента качества. - 2011. -№7.

60.Клевлин А.И., Моисеева Н.К. Организация гармоничного производства (теория и практика): Учебное пособие. - М.: Омега-JI, 2009.

61.Клейнер Г. Стратегический менеджмент: актуальные проблемы и новые направления // Проблемы теории и практики управления - 2009. - № 1.

62.Козлов В.К. Логистика фирмы / В.К. Козлов, С.А. Уваров. - СПб.: Изд-во ГУЭФ, 1998.

63.Козьменко С.Ю. Прогнозирование и регулирование развития территориальных социально-экономических систем в условиях конверсии: Автореф. дисс.... д-ра экон. наук: 08.00.05. - СПб, 1995.

64.Кокран К. Нас много - потребитель один: ориентируемся на потребителя / пер. с англ. - М.: Стандарты и качество, 2009.

65. Коммерциализация технологий: Теория и практика: Учебно-методическое пособие. - М.: Монолит, 2002.

66.Конти Т. Качество: упущенная возможность? Книга, заставляющая задуматься предпринимателей, менеджеров и служащих, стремящихся к успеху в бизнесе / Пер. с итал. - М.: Стандарты и качество, 2007.

67. Концептуально-методологические основы логистики [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www. startlogistic.ru/metod.

68. Концепция создания и развития логистической системы в Ростовской области / В.В. Зырянов, Ю.В. Голеницкий, В.П. Миронюк // Материалы Мин. экономики международных и экономических связей Ростовской области. - Ростов-на-Дону, 2002.

69.Крутик А.Б. Планирование и организация предприятий в условиях

рынка и конверсии. - СПб.: Изд-во СПб ун-та экономики и финансов, 1993.

70. Крылов Э.И., Власова В.М., Журавкова И.В. Анализ эффективности инвестиционной и инновационной деятельности предприятия: Учебное пособие. - М.: Финансы и статистика, 2009.

71.Кузык Б.Н., Кушлин В.И., Яковец Ю.В. Прогнозирование, стратегическое планирование и национальное программирование. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Экономика, 2011.

72. Кузык Б.Н. Военно-промышленный комплекс в экономике и политике России. -М.: Научная перспектива, 2001.

73.Кузык Б.Н. Россия в цивилизационном измерении: фундаментальные основы стратегии инновационного развития. - М.: ИЭС, 2008.

74. Кузык Б.Н. Россия-2050: стратегия инновационного прорыва. - М.: Экономика, 2004.

75. Курганов, В.М. Логистические транспортные потоки: учебно-

о

практическое пособие. - М.: Дашков и К , 2003.

76. Курганов В.М. Логистика: транспорт и склад в цепи поставок товаров. - М.: Книжный мир, 2005.

77. Ладанов И.Д. Практический менеджмент. Психотехника управления и самотренировки. - М.: Корпоративные стратегии, 2004.

78. Лайм М. Спенсер-мл., Сайн М. Спенсер. Компетенции на работе. -М.: ШРРО, 2005.

79. Лайсонс К. Управление закупочной деятельностью и цепью поставок / К. Лайсонс, М. Джиллингем. - 6-е изд., пер. с англ. - М.: ИНФРА-М, 2005.

80.Левинсон У., Рерик Р. Бережливое производство: синергетический подход к сокращению потерь / пер. с англ. А. Л. Раскина. - М.: РИА «Стандарты и качество». - 2007.

81. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: учебное пособие / Под ред. Л.Б. Миротина. - М.: Юристъ, 2002.

82. Лотоцкий В.А., Мандель A.C. Модели и методы управления запасами. -М: Наука, 1991.

83. Лукичева Л.И. Резервы повышения эффективности наукоемких производств / Л.И. Лукичева, О.Ю. Безрядина, Е.В. Ушанова // Материалы Меж-дунар. научно-пр. конференции «Менеджер XXI века». - Новосибирск: Международная академия инвестиций и экономики строительства, 2000.

84. Макаренко, Д.И. Качественный подход к прогнозированию и управлению развитием оборонно-промышленного комплекса / Д.И. Макаренко, Е.Ю. Хрусталев // Проблемы прогнозирования. - 2007. - № 8.

85. Маренго А. Трудоохранный менеджмент: тихая управленческая революция // Охрана труда и социальное страхование. - 2010. - № 1.

86. Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд., т. 23.

87. Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством: Сб. науч. трудов. Вып. 1 / Под науч. ред. проф. Б.И. Герасимова. - Тамбов: Изд-во ТГТУ, 2000.

88. Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством: Сб. науч. трудов. Вып. 2 / Под науч. ред. проф. Б.И. Герасимова. - Тамбов: Изд-во ТГТУ, 2002.

89. Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством: Сб. науч. трудов. Вып. 3 / Под науч. ред. проф. Б.И. Герасимова. - Тамбов: Изд-во ТГТУ, 2002.

90. Медынский В.Г. Инновационный менеджмент. - М.: ИНФРА-М,

2008.

91.Мескон, М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Учебник. - М.: Дело, 2006.

92. Методические рекомендации по организационно-экономическому механизму формирования и реализации целевых комплексных программ цикла «Наука-производство». -М.: Изд-во «Система», 1991.

93.Миронюк В.П. Методологические аспекты формирования логистических систем на региональном уровне. - Ростов-на-Дону: РГСУ, 2005.

94.Миротин Л.Б. Логистическое администрирование: Учебное пособие / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев, А.Б. Чубуков. - М.: Экзамен, 2003.

95.Миротин JI.Б., Ташбаев Ы.Э. Системный анализ в логистике. - М.: Экзамен, 2004.

96. Муратов А. Конвергенция управленческих концепций: контроллинг и менеджмент качества // Проблемы теории и практики управления. - 2011. -№ 1.

97.Набиуллина K.P., Назаров Д.В. Основные направления государственной политики в области регулирования инновационной и инвестиционной деятельности Российской Федерации: http://www.uecs.ru/uecs-25-252010/item/3 00-2011 -03-25-08-15-59

98. Николайчук В.Е. Логистика - СПб: Питер, 2003.

99. Новиков Д.А. Теория управления организационными системами. - 2-е изд. - М.: Физматлит, 2007.

100. Новиков Д.Т. Логистика и маркетинг в постреформенной экономике России / Д.Т. Новиков, Е.Т. Гребнев, A.A. Глушковская // Маркетинг в России и за рубежом. - 1999. - № 5,6.

101. Новиков O.A., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика: Учебное пособие. - СПб.: СПб ГУЭФ, 1993. - 4.1.

102. О стимулировании инновационной деятельности и внедрение в производство наукоемких технологий (материалы, подготовленные Минпромнауки России к заседанию Правительства РФ) // Интеллектуальная собственность. Промышленная собственность. - 2004. - № 7.

103. Огвоздин В.Ю. Управление качеством: Основы теории и практики: Учебное пособие. - М.: Дело и сервис, 2007.

104. О'Коннор Дж. Искусство системного мышления. Необходимые знания о системах и творческом подходе к решению проблем. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2006.

105. Окрепилов В.В. Пространственное развитие и качество: Монография. - СПб: Наука, 2010.

106. Окрепилов В.В. Экономика качества. - СПб: Наука, 2011.

107. Основы управления персоналом: Учебник / Под ред. Б.М. Генки-

на. - М.: Высшая школа, 2009.

108. Пелих A.C. Экономико-математические методы и модели в управлении производством. - Ростов н/Д: Феникс, 2005.

109. Пименов В.В. Модели преобразования российского ОПК в высокотехнологичный комплекс: механизмы реализации // Экономические стратегии. - 2007. - № 7.

110. Попков В.П., Семенов В.П. Организация и финансирование инвестиций. Инвестиционная политика, ее роль и принципы в современных условиях. - М.: Проспект, 2008.

111. Попович Л.Г. Интегрированное управление финансово-хозяйственной деятельностью наукоемких предприятий оборонно-промышленного комплекса: концепция, методы, модели // Аудит и финансовый анализ. - 2009. - № 2.

112. Портер М. Конкурентная стратегия: методика анализа отраслей и конкурентов / пер. с англ. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2005.

113. Пособие по использованию принципов системного анализа в управлении предприятием в условиях переходной экономики / Р.Д. Мамашев, В.Н. Клюковкин. - Барнаул : Изд-во Алт. гос. техн. ун-та, 1999.

114. Поспелова Д.А. Информационные технологии в управлении - М.: Педагогика-Пресс, 2010.

115. Прогноз научно-технологического развития Российской Федерации на долгосрочную перспективу (до 2030 г.): http://www.ras.ru/scientificactivity/ scienceresults/prognosis.aspx

116. Просветов Г. И. Управление инновациями: задачи и решения. — М.: Альфа-Пресс, 2010.

117. Пурлик В.М. Рынок инвестиционных товаров и логистика. - М.: Международный университет бизнеса и управления, 1997.

118. Райзберг, Б.А., Лобко А.Г. Программно-целевое планирование и управление. - М.: ИНФРА-М, 2002.

119. Резник С.Д. Персональный менеджмент: Учебное пособие. - М.:

ИНФРА-М, 2005.

120. Репин В.В., Елиферов В.Г. Процессный подход к управлению. Моделирование бизнес-процессов. - М.: РИА «Стандарты и качество», 2006.

121. Ридинг Кл. Стратегическое бизнес-планирование: Динамическая система повышения эффективности и обеспечения конкурентного преимущества. - М., 2005.

122. Руководство к интеграции систем менеджмента / Д.А. Марцын-ковский, A.B. Владимирцев, O.A. Марцынковский; Ассоциация по сертификации «Русский регистр». - СПб: Береста, 2008.

123. Савина В.О. Особенности интеграции систем менеджмента // Методы менеджмента качества. - 2009. - № 12.

124. Савицкая Г. В. Методика комплексного анализа хозяйственной деятельности. - М.: ИНФРА-М, 2010.

125. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. - М.: ИНФРА-М,

2001.

126. Ситниченко В. М. Восемь принципов менеджмента: достижение финансовых и экономических выгод / В. М. Ситниченко, А. Б. Киселева, Е. А. Стоякин // Методы менеджмента качества. - 2007. - № 11.

127. Солнышков Ю.С. Обоснование решений: (Методологические вопросы). -М.: Экономика, 1980.

128. Сондерс М. Методы проведения экономических исследований. -3-е изд. / Сондерс М., Льюис Ф., Торнхилл Э.; пер. с англ.- М.: ЭКСМО, 2006.

129. Стариков A.B. Экономико-математическое и компьютерное моделирование: Учебное пособие. Воронеж: ГОУ ВПО «ВГЛТА», 2008.

130. Стрельцов Б.Е., Шиянов Б.А., Бурковский В.Л. Моделирование механизма формирования и оценка эффективности функционирования вертикально интегрированных производственных структур // Вестник Воронежского государственного технического университета. - 2010. - №6.

131. Сухарев О.С. Инновации в экономике и промышленности. - М.:

Высшая школа, 2010.

132. Титов В.В. Оптимизация управления промышленной корпорацией. Вопросы методологии и моделирования. - Новосибирск: ИЭОПП СО РАН, 2007.

133. Титов В.В. Производственный менеджмент: основные принципы и инструменты организационного развития / Титов В.В., Межов И.С., Соло-дилов A.A. - Новосибирск: ИЭОПП СО РАН, 2007.

134. Уитмор Д. Coaching - новый стиль менеджмента и управления: Практическое пособие / Пер. с англ. - М., 2005.

135. Фарамазян P.A., Борисов В.В. Трансформация военной экономики в XX и начале XXI века. - М.: ИМЭМО РАН, 2004.

136. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002 - 2010 годы)» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http: //fcp.economy.gov.ru/cgi-bin/cis/fcp.cgi/Fcp/ViewFcp/View/2007/1.

137. Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://base. garant.ru/1587083/.

138. Федосеев В.В. Экономико-математические методы и прикладные модели / В.В. Федосеев. А.Н. Гармаш, Д.М. Дайитбегов и др./ Под ред. В.В. Федосеева. -М.: ЮНИТИ, 1999.

139. Фелбс Б. Умные бизнес-показатели. Система измерений эффективности как важный элемент менеджмента. - М.: Баланс Бизнес Букс, 2004.

140. Филиппович А.Ю. Интеграция систем ситуационного, имитационного и экспертного моделирования. - М.: Изд-во «ООО Эликс+», 2003.

141. Филькенштейн С. Ошибки топ-менеджеров ведущих корпораций: Анализ и практические выводы / Пер. с англ., 3-е изд. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2006.

142. Флорида Р. Креативный класс: люди, которые меняют будущее. -М.: Классика-XXI. - 2007.

143. Хавина С.А. Политико-экономические факторы развития России.

- М.: ИЭ РАН, 2007.

144. Хазанова, Л.Э. Логистика: методы и модели управления материальными потоками. - М.: Изд-во БЕК, 2003.

145. Хаммер М., Чампи Дж. Реинжиниринг корпорации: манифест революции в бизнесе: Пер. с англ. - СПб: Изд-во СПбУЭиФ, 2008.

146. Хедли, Дж. Анализ систем управления запасами / Дж. Хедли, Т. Уайтин: перевод с англ. - М.: Наука, 1969.

147. Хейвуд Дж. Б. Аутсорсинг: в поисках конкурентных преимуществ: Пер. с англ. - М.: Вильяме, 2009.

148. Хрусталев Е.Ю. Проблемы организации и управления в наукоемких отраслях экономики России: http://www.cfin.ru/press/management/2001-1/hrustalev.shtml

149. Чистов И.В. Управление запасами в логистической системе материального обеспечения силовой организации государства: Дис. ... д-ра экон. наук: 08.00.05. - СПб., 2007.

150. Шадрин А. Системный подход к менеджменту: качество и инновации // Проблемы теории и практики управления. - 2009. - № 11.

151. Шепеленко Г.И. Экономика, организация и планирование производства на предприятии. - М.: Феникс, 2010.

152. Шрайбфедер Дж. Эффективное управление запасами. - М.: Изд-во «Альпина Бизнес Букс», 2005.

153. Щербаков, В.В. Современная система хозяйственных связей и логистика / В.В. Щербаков, С.А. Уваров. - СПб.: СПб ГУЭФ, 1997.

154. Эдвинссон Л. Корпоративная долгота. Навигация в экономике, основанной на знаниях. - М.: ИНФРА-М, 2005.

155. Экономика качества. Основные принципы и их применение / Пер. с англ.; под ред. Кампанеллы Дж. - М.: Стандарты и качество, 2005.

156. Юркив H.H. Эффективный менеджмент как способ выживания // Методы менеджмента качества. - 2010. - № 12.

157. Ягунова Н. Кадровый менеджмент на предприятии: мотивация,

адаптация, наставничество / Н. Ягунова, А. Гонова // Проблемы теории и практики управления. - 2010. - № 4.

158. Andriesson D. Implementing the KPMG Value Explorer. Critical success factors for applying 1С measurement tools // Journal of Intellectual Capital. -2005.-N6(4).

159. Coyle Y.Y., Bardi E.Y., langley C.Y.Y. The Management of Business Logisties, 5th ed. - St Paul, MN: West Publishing Co., 1992.

160. Porter M.E. Competitive Advantage. - The Free Press. New York,

1985.

161. La Londe B.Y., Dawson L., M. Early Development of Physical Distribution Thought//Reading in Physical Distribution Management. - NY: Macmillan Publiching Co., Ync., 1969.