Повышение ресурса подшипников опорных катков гусеничных тракторов совершенствованием смазочной системы тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат наук Бухвалов, Артем Сергеевич

• Бухвалов, Артем Сергеевич
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Бухвалов, Артем Сергеевич

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 УСЛОВИЯ РАБОТЫ И РЕСУРС ПОДШИПНИКОВ ХОДОВОЙ СИСТЕМЫ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ

1.2 ВИДЫ ИЗНАШИВАНИЯ И СПОСОБЫ ПОВЫШЕНИЯ РЕСУРСА ПОДШИШ-ШКОВЫХ УЗЛОВ

1.3 ПРИМЕНЕНИЕ ПЛАСТИЧНЫХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ В ТРАКТОРНЫХ ХОДОВЫХ СИСТЕМАХ

1.4 ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РАСТИТЕЛЬНЫХ МАСЕЛ В КАЧЕСТВЕ ОСНОВЫ ПЛАСТИЧНОЙ СМАЗОЧНОЙ

КОМПОЗИЦИИ

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПОВЫШЕНИЯ РЕСУРСА ОПОРНЫХ КАТКОВ

2.1 АНАЛИЗ ТРИБОЛОГИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ОПОРНЫХ КАТКОВ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ

2.2 ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА НА РЕСУРС ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ОПОРНЫХ КАТКОВ

2.3 ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПЛАСТИЧНОЙ СМАЗОЧНОЙ КОМПОЗИЦИИ В ОПОРНЫХ КАТКАХ ТРАКТОРОВ

2.4 РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ КОНСТРУКТИВНЫХ ПАРАМЕТРОВ УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПОДАЧИ ПЛАСТИЧНОГО СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА В

ЗОНУ ТРЕНИЯ

ВЫВОДЫ ПО РАЗДЕЛУ

3 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 ПРОГРАММА И ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ

3.2 МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТРИБОЛОГИЧЕСКИХ СВОЙСТВ СМАЗОЧНОЙ КОМПОЗИЦИИ НА ЧЕТЫРЕХШАРИКОВОЙ МАШИНЕ ТРЕНИЯ

3.3 МЕТОДИКА ИЗНОСНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ОБРАЗЦОВ НА РОЛИКОВОЙ МАШИНЕ ТРЕНИЯ

3.4 МЕТОДИКА СРАВНИТЕЛЬНЫХ СТЕНДОВЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ОПОРНЫХ КАТКОВ

3.5 МЕТОДИКА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ОПОРНЫХ КАТКОВ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ

3.6 ОЦЕНКА КОРРЕЛЯЦИОННОЙ СВЯЗИ И ПОГРЕШНОСТИ

ИЗМЕРЕНИЙ

ВЫВОДЫ ПО РАЗДЕЛУ

4 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ

4.1 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ПРОТИВОИЗНОСНЫХ СВОЙСТВ СМАЗОЧНОЙ КОМПОЗИЦИИ НА МАШИНЕ ТРЕНИЯ ТИПА МАСТ-1

4.2 ОЦЕНКА ТРИБОЛОГИЧЕСКИХ СВОЙСТВ СМАЗОЧНОЙ КОМПОЗИЦИИ ПРИ ИССЛЕДОВАНИИ ОБРАЗЦОВ НА РОЛИКОВОЙ МАШИНЕ ТРЕНИЯ СМТ-1

4.3 ОЦЕНКА СВОЙСТВ ПЛАСТИЧНОЙ РАПСОВО-МИНЕРАЛЫ-ЮЙ СМАЗОЧНОЙ КОМПОЗИЦИИ ПО МЕТОДИКАМ ГОСТ

4.4 РЕЗУЛЬТАТЫ СТЕНДОВЫХ СРАВНИТЕЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ОПОРНЫХ КАТКОВ НА АБРАЗИВНОЕ ИЗНАШИВАНИЕ

4.5 АНАЛИЗ ИЗНАШИВАНИЯ РЕСУРСООПРЕДЕЛЯЮЩИХ ДЕТАЛЕЙ ОПОРНЫХ КАТКОВ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ

УСЛОВИЯХ

ВЫВОДЫ ПО РАЗДЕЛУ

5 РЕКОМЕНДАЦИИ ИО ПРИМЕНЕНИЮ ПЛАСТИЧНОЙ РАПСОВО-МИНЕРАЛЬНОЙ СМАЗОЧНОЙ КОМПОЗИЦИИ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ

5.1 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ОПОРНЫХ КАТКОВ ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА С УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ СМАЗОЧНОЙ СИСТЕМОЙ

5.2 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ

ИССЛЕДОВАНИЙ

ВЫВОДЫ ПО РАЗДЕЛУ

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ

165

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение ресурса подшипников опорных катков гусеничных тракторов совершенствованием смазочной системы»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы. Одними из основных ресурсоопределяющих деталей, ограничивающих долговечность опорных катков гусеничных тракторов и других узлов с.-х. техники, являются подшипники качения. Отказ одного из подшипников ходовой системы приводит к перегрузке других элементов, преждевременному ремонту, простою трактора и значительным экономическим потерям.

Ресурс большинства подшипников с.-х. техники ниже нормативных значений и во многом зависит от совершенства смазочной системы. К причинам потери работоспособности подшипников опорных катков гусеничных тракторов можно отнести «жесткие» эксплуатационные условия работы подшипникового узла, загрязнение смазочного материала твердыми абразивными частицами, несвоевременное проведение технического обслуживания, низкое качество монтажа и регулировки подшипников, применение несоответствующего смазочного материала. Ввиду высокой запыленности воздуха при выполнении с.-х. операций (до 1

л

г/м ) и неудовлетворительной герметичности опорных катков основным фактором, лимитирующим ресурс подшипников качения и торцевых уплотнений, выступает скорость абразивного изнашивания.

Смазочный материал является полноправным элементом любой трибологи-ческой системы, от свойств которого во многом зависят процессы трения и изнашивания сопряжений узла. В связи с этим важную роль в повышении надежности подшипников качения с.-х. техники играет совершенствование смазочных систем, разработка новых видов смазочных материалов и способа их подвода в зону трения. Практический интерес представляют смазочные материалы, содержащие в своем составе поверхностно-активные вещества, которые повышают уровень насыщения контакта поверхностей трения и обладают высокими противоизносными и антифрикционными свойствами.

В связи с этим актуальными являются исследования, направленные на повышение ресурса подшипников опорных катков гусеничных тракторов совершенствованием смазочной системы за счет применения рапсово-минеральной смазочной композиции и улучшения режима смазывания.

Степень разработанности темы. Оценка ресурса подшипников опорных катков гусеничных тракторов является многофакторной задачей, учитывающей условия работы подшипников качения, режим смазывания, тип и свойства смазочного материала и т. д. В настоящее время известны результаты исследований по совершенствованию режимов смазывания подшипников качения, модификации смазочных материалов, снижению абразивного изнашивания поверхностей трения.

Однако недостаточно исследованным для условий работы подшипников опорных катков гусеничных тракторов является влияние на ресурс подшипников таких факторов, как режим смазывания и использование пластичной смазочной композиции на основе растительного масла с целыо повышения герметичности катков и снижения скорости абразивного изнашивания. Поэтому возникает необходимость дальнейшего теоретического и конструкторского обоснования рационального состава пластичной рапсово-минеральной смазочной композиции, режима смазывания с циркуляционной подачей смазки в зону трения подшипников и методики оценки их ресурса.

Работа выполнена по плану НИОКР ФГБОУ ВПО «Самарская ГСХА» на 2006...2010 г.г., тема «Разработка и внедрение технологии рационального использования минеральных и альтернативных топливо-смазочных материалов и методов улучшения трибологических параметров сельскохозяйственной техники» (ГР №01.200511089) и на 2011...2015 г.г., тема «Обоснование рациональных методов формирования и нанотехнологического насыщения поверхностей трения деталей с.-х. техники в условиях минеральной и альтернативной смазочной среды» (ГР №01.201062609).

Цель исследований. Повышение ресурса подшипников опорных катков гусеничных тракторов совершенствованием смазочной системы за счет применения рапсово-минеральной смазочной композиции и улучшения режима смазывания.

Задачи исследований:

1. Теоретически обосновать методику оценки ресурса подшипников качения тракторных ходовых систем с учетом трибологических параметров смазочно-

го материала в условиях абразивного изнашивания.

2. Аналитически оценить методы улучшения режимов смазывания подшипников опорных катков гусеничных тракторов и обосновать конструктивные параметры устройства для подачи пластичной рапсово-минеральной смазочной композиции в зону трения.

3. Обосновать рациональный состав пластичной рапсово-минеральной смазочной композиции и экспериментально оценить ее влияиие на трибологические показатели подшипникового узла опорных катков гусеничных тракторов в условиях циркуляционного режима смазывания.

4. Разработать рекомендации по улучшению смазочной системы опорных катков тракторных ходовых систем и оценить экономическую эффективность результатов исследований.

Объект исследований. Изнашивание роликовых подшипников опорных катков гусеничных тракторов при использовании альтернативной пластичной рапсово-минеральной смазочной композиции в режиме циркуляционного смазывания.

Предмет исследований. Показатели изнашивания роликовых подшипников опорных катков гусеничных тракторов и взаимосвязь трибологических параметров, влияющих на ресурс подшипникового узла.

Научную новизну работы составляют:

- показатель, оценивающий влияние трибологических свойств смазочного материала на ресурс подшипников опорных катков гусеничных тракторов в условиях абразивного изнашивания;

- рациональный состав пластичной рапсово-минеральной смазочной композиции для подшипников опорных катков гусеничных тракторов;

- конструкция устройства для обеспечения циркуляционной подачи пластичной рапсово-минеральной смазочной композиции в зону трения подшипников качения опорных катков и теоретический метод расчета его оптимальных конструктивных параметров.

Новизна технического решения подтверждена патентом РФ на изобретение №2441796 «Опорный каток для гусеничных машин».

Теоретическая и практическая значимость работы. Использование пластичной смазочной композиции па рапсово-минеральной основе совместно с шнеково-винтовым устройством для обеспечения циркуляционного режима смазывания способствует снижению износа подшипников качения опорных катков и повышению ресурса узла на 45% по сравнению с базовой смазочной системой и не оказывает негативного влияния на окружающую среду. Рациональным составом дисперсионной среды рапсово-минеральной смазочной композиции, обладающей высокими трибологическими свойствами в режиме граничного трения, является рапсовое масло (84,17%) с добавлением 4,5% присадки Т-43 и 3,33% присадки А-22, а также 8% «Литол-24» в качестве вязкостной добавки. Для получения пластичной смазочной композиции данную смесь необходимо загустить стеаратом лития в соотношении 9:1 по массе.

Разработанное шиеково-винговое устройство, установленное на ось опорного катка, реализует циркуляционный режим смазывания подшипникового узла, обеспечивает обновление смазочной композиции в зоне трения, позволяет увеличить периодичность технического обслуживания опорных катков и может быть использовано в аналогичных подшипниковых узлах трения.

Реализация результатов исследований. Опытно-конструкторские образцы усовершенствованных опорных катков гусеничных тракторов ДТ-75М с установленным устройством для циркуляционной подачи пластичной смазочной композиции экспериментально оценивались в условиях учебного парка Самарской ГСХА и прошли производственную проверку в сельскохозяйственном предприятии ЗАО «Северный ключ» Самарской области.

Методология и методы исследований. Теоретические исследования параметров рационального режима смазывания ресурсоопределяющих элементов опорных катков и обоснование конструктивных параметров устройства для циркуляционной подачи смазки к подшипникам выполнены с применением основных

положений, законов и методов трибологии, математического анализа и моделирования.

Экспериментальные исследования выполнены с использованием стандартных и разработанных частных методик исследований. За метод исследований принят метод сравнительных исследований опорных катков гусеничных тракторов в стандартном исполнении и с усовершенствованной смазочной системой подшипников опорных катков. Обработка экспериментальных данных выполнялась на ЭВМ с применением прикладных программ Statistica 10.0, Mathcad 14, Microsoft Excel и др.

Научные положения и результаты исследований, выносимые иа защиту:

- теоретическое обоснование влияния трибологических свойств смазочного материала на скорость абразивного изнашивания подшипников качения;

- рациональный состав пластичной смазочной композиции на рапсово-минеральной основе, обеспечивающей снижение скорости изнашивания подшипников опорных катков;

- устройство для реализации циркуляционного режима смазывания подшипниковых узлов пластичным смазочным материалом и метод расчета его оптимальных конструктивных параметров;

- рекомендации по улучшению смазочной системы подшипникового узла опорных катков и организации их технического обслуживания.

Степень достоверности и апробация результатов. Достоверность результатов подтверждается сравнительными стендовыми и эксплуатационными исследованиями опорных катков гусеничных тракторов ДТ-75М.

Основные положения диссертации и результаты исследований доложены и одобрены на межвузовских, региональных, всероссийских и международных научно-технических конференциях ФГБОУ ВПО Самарская ГСХА (2009...2013 г.г.), ФГБОУ ВПО «СамГТУ» (2011 г.), ФГБОУ ВПО «Саратовский ГАУ» (2012 г.), ФГБОУ ВПО «Пензенская ГСХА» (2013 г.).

Публикации. По результатам исследований опубликовано 11 научных работ, в том числе 3 статьи в изданиях по «Перечню...ВАК при Минобрнауки РФ». Получен патент РФ на изобретение №2441796. Без соавторов опубликовано 3 статьи. Общий объем публикаций 2,69 п.л., из них автору принадлежит 1,93 п.л.

Структура и объем диссертации. Диссертация изложена на 197 е., состоит из пяти разделов, общих выводов, списка использованной литературы из 171 наименования и приложения на 32 е., содержит 20 табл. и 45 рис.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 УСЛОВИЯ РАБОТЫ И РЕСУРС ПОДШИПНИКОВ ходовой СИСТЕМЫ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ

В настоящее время в нашей стране и за рубежом постепенно возрастает интерес к гусеничным тракторам в связи с ужесточающимися требованиями к сохранению плодородного слоя почвы, снижению уплотнения и разрушения ее структуры. Гусеничные тракторы обладают большой площадью контакта движителей с почвой, что позволяет развивать более высокую тяговую мощность по сравнению с колесными тракторами, а также проводить весенние и осенние полевые работы соответственно в более ранние и поздние сроки. Гусеничные тракторы представлены моделями как отечественного (Т-4А, Т-406, Т-5, Т-170, Т-250, ДТ-75М, ДТ-175М, ВТ-175, Т-70, АГРОМАШ 315 ТГ), так и зарубежного (ХТЗ-200, Т-150, Challenger МТ 800С, Case III, John Deere 903ОТ, Caterpillar D6, DeutzFahr Agroclimber) производства. Ходовые системы современных гусеничных тракторов оснащаются резинометаллическими гусеницами, за счет чего лучше гасятся колебания от неровностей почвы, повышается плавность хода и возрастают эксплуатационные скорости.

Особенностью эксплуатации тракторов в сельском хозяйстве является напряженная сезонная нагрузка, что накладывает высокие требования к надежности всех агрегатов и систем. Долговечность деталей ходовой системы гусеничного трактора зависит от качества обслуживания, условий работы, технических и конструктивных особенностей.

Анализ эксплуатации гусеничных тракторов тягового класса 3,0 показывает [129], что 3/4 загрузки техники приходится па весенне-летний и осенний периоды и только 1/4 часть работ выполняется в зимний период, а основной сельскохозяйственной операцией является вспашка (19,5%). Распределение отказов по системам трактора представлено в таблице 1.1. Проведенные исследования надежности тракторов позволяют выявить, что наибольшее количество отказов приходится на

двигатель и ходовую систему. Отказы ходовой системы происходят в основном из-за абразивного изнашивания деталей гусениц и ободьев опорных катков, а также из-за несовершенства конструкции уплотнений [129]. При этом средняя наработка на отказ подшипников опорных катков трактора ДТ-75М составляет всего 1000 мото-ч. [104].

Таблица 1.1 - Распределение отказов тракторов ДТ-75 и ДТ-75М

№№ п/п Наименование системы Средний ресурс, мото-ч. Распределение отказов, %

1 Несущая система 2080 1,4

2 Электрооборудование 1562 2,6

3 Двигатель 1798 39,0

4 Муфта сцепления 1479 5,7

5 Трансмиссия 2109 12,2

6 Ходовая система 1699 31,5

7 Гидронавесная система 2148 4,1

Эксплуатация трактора в полевых условиях на пересеченной местности затрудняет работу деталей ходовой системы. Из-за больших динамических нагрузок интенсивнее изнашиваются звенья гусениц, зубья ведущего колеса и другие детали [115]. Узлы ходовой системы гусеничных тракторов работают в условиях интенсивного абразивного изнашивания и ударных нагрузок. У опорных катков, поддерживающих роликов и направляющих колес в процессе эксплуатации возникают трещины на спицах, износ и обломы ободьев.

Известно [127, 141], что большое влияиие на долговечности деталей трансмиссии и ходовой системы трактора оказывают условия работы. Существенное значение имеет температура окружающей среды. При температуре воздуха минус 15°С на преодоление сопротивления проворачиванию механизмов трансмиссии и перекатыванию трактора затрачивается энергия в 2,5...2,7 раза больше, чем при температуре плюс 5°С. При низкой температуре повышается вязкость трансмиссионного масла и ухудшается его доступ к трущимся поверхностям. Это приводит к ускоренному износу подшипников, валов и шестерен коробки передач, заднего моста и ходовой системы.

В лабораториях Научно-исследовательского тракторного института установлено [90], что фактический срок службы подшипников гусеничных тракторов составляет в некоторых случаях всего 1800...2000 мото-ч. При этом основные причины выхода подшипников из строя распределяются следующим образом [2]:

- превышение допустимых зазоров (65.. .75%);

- нарушение посадки подшипника (17...21%);

- выкрашивание поверхностей трения (4... 11%);

- разрушение подшипников (5...9%).

Анализ поступающих в ремонт тракторов [72, 83] показывает, что большое число вышедших из строя подшипников (более 64%) имеют запредельный радиальный зазор без явных следов усталостного повреждения поверхностей. Это позволяет сделать вывод, что износ обусловлен в основном фактором смазывания и носит абразивный характер.

Скорость изнашивания подшипников в значительной степени зависит от трибологических и вязкостно-температурных характеристик смазочного материала, что показали стендовые исследования опорных катков трактора Т-4 [83]. На рисунке 1.1 показана динамика изменения концентрации железа в масле.

Время испытаний, ч

Рисунок 1.1- Изменение концентрации железа в масле за время исследования подшипников качения на чистых маслах: 1 -ДСп-11 (М-10-В2); 2 - ТАп -15 (ТМ-3-18); 3 - АК-15 (ТМ-1-18)

Большую часть времени сельскохозяйственные тракторы работают в условиях повышенной запыленности окружающей среды. Почвенная пыль неизбежно проникает в узлы трансмиссии и ходовой системы в процессе различных видов газообмена и происходит ее накопление в смазочном масле, вызывая абразивный износ деталей [27, 72, 83, 85, 135]. В состав почвенной пыли входят в основном окислы кремния (до 90%) и некоторых металлов - кальция, натрия, магния, алюминия и др. Частицы пыли имеют высокую твердость, являясь абразивными частицами [24], а скорость абразивного изнашивания, в свою очередь, зависит от твердости, размеров и концентрации частиц.

Так, по результатам исследований, Глазков В.Ф. и Матвеев В.В. [84] предлагают определять скорость абразивного изнашивания деталей тракторной трансмиссии и по следующей зависимости:

и = к.-к1-УЬХ " (1.1)

1 - х - 2 ' где кI — коэффициент, характеризующий твердость поверхностей деталей;

к2 - коэффициент, характеризующий условия абразивного износа;

Г- концентрация абразивных примесей в масле;

х - коэффициент, зависящий от твердости абразива;

а и Ъ — соответственно наименьший и наибольший размеры частиц абразивных примесей.

В работе [84] приведены результаты стендовых исследований агрегатов силовых передач трактора ДТ-75 в условиях абразивного загрязнения смазочного материала. Исследования позволили выявить зависимость изменения скорости изнашивания деталей подшипников от диаметра частиц при постоянной весовой концентрации абразива (1%) (рисунок 1.2). Из рисунка видно, что характер изменения кривых для всех подшипников одинаков: с увеличением диаметра абразивных зерен возрастает скорость изнашивания подшипников, достигая максимальных значений при размерах частиц 15...25 мкм, а дальнейшее увеличение размера абразива ведет к ее снижению. Таким образом, можно сказать, что изменение скорости изнашивания подшипников в абразивной среде имеет сложный характер

с переходом через точку максимума. Такой характер изменения кривых можно объяснить тем, что с увеличением размера абразивных частиц их количество в масле при постоянной весовой концентрации уменьшается и, следовательно, вероятность попадания крупных частиц на поверхности трения снижается.

Скорость 1'1 изношидания, — Ю 9

8

7 6 5 4 3 2 1

О 10 20 30 4<0 50 60 70 80

Диаметр абразидных частиц, мкм Рисунок 1.2 - Изменение скорости изнашивания подшипников в зависимости от

размера абразивных частиц: 1 - шариковые подшипники № 2213; 2 роликовые подшипники № 50213;

3 - шариковые подшипники № 406; 4 - роликовые подшипники № 2309

Характер износа быстроходных подшипников (рисунок 1.2; кривые 1, 2) отличается от тихоходных подшипников (кривые 3, 4). У быстроходных подшипников наибольшая скорость изнашивания достигается при работе с абразивом диаметром 18...25 мкм, тогда как у тихоходных подшипников максимальный износ наблюдается при работе с абразивом размером 15... 18 мкм. Кроме того, скорость изнашивания шариковых подшипников (быстроходных и тихоходных) выше, чем роликовых. Это объясняется различными величинами удельных нагрузок, возникающих в контакте тел качения с кольцами подшипника.

Представленные выше результаты стендовых исследований позволяют сделать вывод, что размер абразивных частиц при постоянной весовой концентрации абразивных примесей в масле оказывает существенное влияние на величину ско-

рости изнашивания деталей силовых передач тракторов. Поэтому при расчете на долговечность подшипников качения, работающих в условиях абразивного изнашивания, следует учитывать не только усталостную прочность материала и ее предельную величину, но и скорость изнашивания трущихся поверхностей подшипника. Учитывая вышесказанное, в работе [83] предлагают определять срок службы подшипников качения Ь исходя из отношения величины предельного радиального зазора к скорости его изменения:

гДе ёчрсд ~ величина предельного радиального зазора подшипника;

- скорость изменения радиального зазора подшипника качения; скорость изменения радиального зазора на чистом масле;

табр/тм - концентрация абразива в масле;

1ап(а) - характеризует абразивную способность среды;

К! - коэффициент дисперсности абразива;

К2 - коэффициент минералогического состава;

К3 - коэффициент типоразмера подшипника.

Как видно из формулы (1.2) срок службы подшипников качения зависит от скорости изнашивания на чистом масле, от концентрации, дисперсности и минералогического состава абразива, от типоразмера и предельного радиального зазора подшипника.

Стендовые исследования опорных катков гусеничных тракторов [80] позволили определить влияние концентрации абразивных частиц на износ подшипников. Износ роликового подшипника (рисунок 1.3) имеет прямолинейную зависимость от времени работы и увеличивается с повышением концентрации абразива в смазочном материале.

Эксперименты по определению влияния минералогического состава абразива [83], проведенные на масле ТАп-15 (ТМ-3-18) с кварцевой пылью, выявили повышение концентрация железа в масле более чем на 1,5 раза по сравнению с

т -

пред

(1.2)

концентрацией железа при работе на том же масле, но с добавлением почвенной пыли.

Износ, мкм 8 6

2

0 50 100 150 200 время испытаний, ч

Рисунок 1.3 - Износ наружного кольца подшипника при различных концентрациях

абразива в масле: 1 - 0,05%; 2 - 0,15%; 3 - 0,21%; А - обкаточный период (30 ч)

Проведенный анализ причин преждевременного выхода из строя подшипников качения, как ресурсоопределяющих элементов ходовой системы, позволяет сделать вывод, что абразивные примеси в смазочном масле и трибологические свойства смазочного материала являются одними из основных факторов, влияющих на долговечность подшипников опорных катков.

1.2 ВИДЫ ИЗНАШИВАНИЯ И СПОСОБЫ ПОВЫШЕНИЯ РЕСУРСА

ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ

Срок службы подшипников качения во многом зависит от скорости изнашивания тел качения, колец и сепаратора. Анализируя работы [53, 119, 124, 142, 145], можно выделить основные виды износа, приводящие к отказу подшипника: усталостный износ (рисунок 1.4, а); абразивный износ (рисунок 1.4, б); окислительный износ (рисунок 1.4, в); износ и разрушение сепаратора (рисунок 1.4, г);

износ поверхностей трения при проскальзывании; задир и схватывание поверхностей из-за перегрева и недостатка смазки.

а) б) в) г)

Рисунок 1.4 - Некоторые виды износа подшипников качения: а) усталостный износ; б) абразивный износ; в) окислительный износ; г) разрушение сепаратора

Усталостный износ является основной причиной выхода из строя подшипников качения, если обеспечено их смазывание незагрязненным, т. е. не содержащим посторонних абразивных веществ, маслом. Известно [8, 71, 82, 124, 162], что усталостное выкрашивание поверхностей качения происходит в результате накопления в них усталостных напряжений под действием микропластических сдвигов и вследствие концентрации напряжений у поверхностных неровностей, а также внутренних дефектов материала. Циклическое повторение микропластических сдвигов приводит к разрыхлению рабочих поверхностей и образованию усталостных микротрещин, слияние которых приводит к выкрашиванию металла. Образовавшаяся ямка снижает прочность прилегающего участка поверхности трения. При эксплуатации подшипника число ямок увеличивается, они объединяются и укрупняются, уменьшая площадь фактического контакта поверхностей трения.

Причинами возникновения усталостного выкрашивания, не связанными с качеством металла, являются [30, 32, 124, 162]: превышение расчетных нагрузок;

повреждения поверхностей качения при монтаже; несоответствующий условиям эксплуатации смазочный материал; перекосы колец подшипника ввиду неаккуратного монтажа или деформации вала и корпуса; овальность колец подшипника из-за геометрических отклонений посадочных мест корпуса и вала.

Абразивный износ в период эксплуатации чаще всего вызывается попаданием в подшипник абразивных частиц при ненадлежащем качестве уплотнений, а также вследствие трения тел качения в условиях граничной смазки. Так как твердость оксидных пленок выше твердости самих металлов, разрушение их в процессе эксплуатации приводит к образованию дополнительных твердых абразивных частиц, что в свою очередь усиливает абразивное изнашивание.

Результатом абразивного изнашивания рабочих поверхностей подшипников качения является увеличение зазоров, уменьшение жесткости монтажа, ухудшение условий работы деталей и, как следствие, сокращение службы всего узла.

Окислительный износ является результатом взаимодействия кислорода с материалом поверхности трения. Окислительный износ появляется в сложном сочетании процессов адсорбции и диффузии кислорода в поверхностные слои и химическом соединении кислорода с материалом подшипника с последующим отделением адсорбированных пленок [2]. Пластическая деформация способствует диффузии кислорода в материал.

В результате различных видов износа подшипников качения происходит нарушение нормальной работы механизмов, снижение коэффициента полезного действия, надежности и экономичности. В связи с этим, актуальными являются проблемы повышения ресурса подшипников, снижения трения и износа. Способы повышения ресурса подшипников качения можно условно разделить на три группы (таблица 1.2): конструкторские, технологические и эксплуатационные.

Конструкторские способы заключаются в совершенствовании расчетно-конструктивных параметров механизмов и совершенствование технологий изготовления деталей подшипников (тел качения, сепаратора, форм рабочих поверхностей, уплотнений). К технологическим способам относят улучшение качества подшипниковой стали, повышение качества обработки поверхностей трения, на-

несение износостойких покрытий. Сущность эксплуатационных способов заключается в совершенствовании существующих технологий ремонта и обслуживания, использовании современных и модифицированных смазочных материалов.

Таблица 1.2 - Способы повышения ресурса подшипниковых узлов

Конструкторские Технологические Эксплуатационные

Совершенствование конструкции подшипника Использование антифрикционных материалов при изготовлении сепаратора Повышение эффективности уплотняющих узлов Разработка оптимальной формы тел качения Улучшение качества подшипниковой стали Повышение точности изготовления деталей Формирование заданных качеств поверхностей качения Нанесение защитных слоев на поверхности трения Применение принудительной смазочной системы Повышение точности монтажа и регулировок Обеспечение качественной приработки деталей Эффективное использование смазочных материалов Модификация смазочной среды

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Бухвалов, Артем Сергеевич, 2014 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Адлер, Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий [Текст] / Ю.Г1. Адлер, Е.В. Макарова, Ю.В. Грановский. - М. : Наука, 1971.- 283 с.

2. Азаров A.C. Повышение долговечности подшипников качения ступиц колес автотракторной техники путем модификации смазочной среды [Текст] : авто-реф. дис. ... канд. техн. наук. - Саратов, 2008. - 20 с.

3. Анализ технического состояния основных деталей трансмиссии и ходовых систем тракторов Т-4А, поступивших в первый капитальный ремонт [Текст] : отчет о НИР (окончательи. своди.) / Куйбышевский СХИ; рук. Ленивцев Г.А.; исполн.: Плаксин В.Ф. [и др.]. - Кинель, 1985. - 236 с.

4. Артемьев, В.Г. Исследование и оценка пружинных транспортеров (раздатчиков сыпучих кормов) [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. паук. — Ульяновск, 1973. - 38 с.

5. Артемьев, В.Г. Механизация процесса раздачи и перемещения сыпучих кормов на животноводческих фермах пружинными транспортерами [Текст] / В.Г. Артемьев // Рекомендации производства по улучшению использования сельскохозяйственной техники. - Ульяновск, 1974. - С.9-10.

6. Артемьев, В.Г. Пружиппо-транспортирующие органы сельскохозяйственных машин [Текст] : Учебное пособие / В.Г. Артемьев. - Ульяновск, СХИ, 1995.-200 с.

7. Артемьев, 10.Н. Качество ремонта и надежность машин в сельском хозяйстве [Текст] / IO.I-I. Артемьев. - М. : Колос, 1981. - 239 с.

8. Беркович, И.И. Трибология. Физические основы, механика и технические приложения [Текст]. Учебник для вузов/ И.И. Беркович, Д.Г. Громаковский; под ред. Д.Г. Громаковского. - Самара : Самар. гос. техн. ун-т., 2000. - 268 с.

9. Богданович, П.II. Трение и износ в машинах [Текст] : Учеб. для вузов / П.Н. Богданович, В.Я. Прушак-Мп. : Выш. шк., 1999.-374 е.: ил.

Ю.Болотов, A.K. Эксплуатация сельскохозяйственных тракторов [Текст] : Справочник / А.К. Болотов, A.M. Гуревич, В.И. Фортуна. - М. : Колос, 1994.-495 е.: ил.

11.Бопер, Ч.Дж. Редукторные и трансмиссионные масла [Текст] : Пер. с аиг. / Под ред. A.B. Виленкина. - М. : Химия. - 1967. - 540 с.

12.Боровиков, В.П. STATISTIKA: искусство анализа данных на компьютере. Для профессионалов [Текст] / В.П. Боровиков. - СПб. : Питер, 2001. - 656 с.

13.Бухвалов, A.C. Метод трибологической активизации пластичной смазки в опорных катках тракторов [Текст] / A.C. Бухвалов, Г.А. Ленивцев // Известия Самарского научного центра РАН. - Самара, 2011. - №4. - С.985-987.

14.Бухвалов, A.C. Обоснование структурно-логической взаимосвязи параметров трибосистемы тракторной ходовой части [Текст] / A.C. Бухвалов, Г.А. Ленивцев // Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии. -Самара, 2009. - №3. - С.45-48.

15.Бухвалов, A.C. Пути улучшения режимов смазывания ходовых систем тракторов [Текст] / A.C. Бухвалов, Г.А. Ленивцев // Аграрная паука - сельскому хозяйству: сборник трудов - Самара : РИД СГСХА, 2010. - С. 193-200.

16.Бухвалов, A.C. Результаты трибологических испытаний рапсового масла па четырехшариковой машине [Текст] / A.C. Бухвалов // Проблемы экономичности и эксплуатации автотракторной техники: Материалы Международного па-учно-тенического семинара имени В.В. Михайлова. - Саратов : Издательство «КУБиК», 2012. - Вып. 25. - С.33-35.

17.Бухвалов, A.C. Теоретический анализ метода активации процесса смазывания в зоне трения подшипников качания [Текст] / A.C. Бухвалов // Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии. - Самара, 2011. -№3. - С.90-93.

18.Бухвалов, С.Г. Разработка режимов обслуживания смазочных систем трансмиссии и ходовой части гусеничного трактора по потребности [Текст] : авто-реф. дис. ... канд. техн. наук. - Ульяновск, 1990. - 24 с.

19.Быченин, А.П. Повышение ресурса плунжерных пар топливного насоса высокого давления тракторных дизелей применением смесевого минерально-растительного топлива [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук. - Пенза, 2007,- 18 с.

20.Ваванов, В.В. Автомобильные пластичные смазки [Текст] / В.В. Ваванов, В.В, Вайншток, A.A. Гуреев. -М. : Транспорт, 1986. - 144 с.

21.Валеев, P.M. Износостойкие покрытия для уплотнений ходовой части трактора [Текст] / P.M. Валеев, A.B. Гоц, В.Г. Студепков // Тракторы и сельхозмашины. -М. : Машгиз, 1978. - № 9. - С.31-34.

22.Веденяпин, Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных [Текст] / Г.В. Ведепяпин. - М. : Колос, 1973. - 199 с.

23.Виноградов, A.M. Влияние финишной обработки шаров на эксплуатационные характеристики подшипников [Текст] / А.II. Виноградов, В.Г. Куранов // Актуальные проблемы надежности технологических, энергетических и транспорт-пых машин. В 2 г. Т. 1: сб. науч. трудов СГТУ. - М. : Машиностроение, 2003. — С.147-152.

24.Волков, Д.П. Надежность строительных машин и оборудования [Текст] : учеб. пособие для вузов по спец. "Строит, и дор. машины и оборуд." / Д.П. Волков, С.И. Николаев. - М. : Высшая школа, 1979. - 400 с.

25.Володько, О.С. Трибологическе основы повышения ресурса тракторов и автомобилей: методические рекомендации [Текст] / О.С. Володько, В.В. Ефимов. -Самара : Самарская ГСХА, 2000. - 84 с.

26.Гаевик, Д.Т. Подшипниковые опоры современных машин [Текст] / Д.Т. Гае-вик.-М. : Машиностроение, 1985.-248 е.: ил.

27.Галенко, И.Ю. Повышение износостойкости подшипниковых узлов ходовой части трактора тягового класса 40 кН модифицированием рабочих поверхностей и введением присадки [Текст]: автореф. дис. ... канд. техн. наук. — Пенза, 2007,- 18 с.

28.Гаи, К.Г. Модернизация методов расчета коэффициента смазки и материала при определении ресурса подшипников качения [Текст] / К.Г. Ган,

Л.М. Заитов // Вестник машиностроения - М. : Машиностроение, 1994. -№12. - С.3-7.

29.Ган, К.Г. Уточненный расчет ресурса подшипника качения с учетом свойств смазочного материала [Текст] / К.Г. Гаи, Ф.Д. Зунг // Вестник машиностроения - М. : Машиностроение, 1998. - №5. - С.24-27.

30.Гаркунов Д.П. Триботехника (износ и безызносность) [Текст] : Учебник / Д.II. Гаркунов - 4-е изд., перераб. и доп. - М. : Издательство МСХА, 2001.-616 с.

31.Гаркунов Д.Н. Триботехника (конструирование, изготовление и эксплуатация машин) [Текст] : учебник / Д.Н. Гаркунов. - 5-е изд., перераб. и доп. - М. : Издательство МСХА, 2002. - 632 с.

32.Гаркунов, Д.Н. Триботехника [Текст] / Д.Н. Гаркунов. - М. : Машиностроение, 1985.-424 с.

33.Гаркунов, Д.Н. Повышение износостойкости деталей конструкций самолета [Текст] / Д.Н. Гаркунов, A.A. Поляков. - М. : Машиностроение, 1974. - 200 с.

34.Глазков В.Ф. Исследование влияния очистки масла на долговечность агрегатов трансмиссии сельскохозяйственного трактора [Текст] : автореф. дис. ...канд. техн. наук. - Куйбышев, 1973. - 20 с.

35.ГОСТ 18854-94 Подшипники качения. Статическая грузоподъемность [Текст]. - Минск : ИТТК Издательство стандартов, 2003. - 11 с.

36.ГОСТ 18855-94 Подшипники качения. Дииамическая расчетная грузоподъемность и расчетный ресурс (долговечность) [Текст]. - Минск : ИПК Издательство стандартов, 1996. - 32 с.

37. ГОСТ 23728-88. Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки [Текст]. - М. : Изд-во стандартов, 1989. - 4 с.

38.ГОСТ 23729-88 Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки специализированных машин [Текст]. -М. : Изд-во стандартов, 1989. -9 с.

39.ГОСТ 23730-88 Техника сельскохозяйственная. Методы экономической оценки универсальных машин и технологических комплексов [Текст]. -М. : Изд-во стандартов, 1989.- 14 с.

40.ГОСТ 24943-81. Масла моторные. Фотокалориметрический метод оценки загрязненности работавших масел. -М. : Изд-во стандартов, 1981. - 4 с.

41.ГОСТ 25371-97. Нефтепродукты. Расчет индекса вязкости по кинематической вязкости [Текст]. - Минск : ИНК Издательство стандартов, 1999. - 7 с.

42.ГОСТ 27860-88. Детали трущихся сопряжений. Методы измерения износа [Текст]. - М. : Изд-во стандартов, 1989. - 31 с.

43.ГОСТ 28326.5-89. Аммиак жидкий технический. Фотоколориметрический метод определения массовой концентрации железа [Текст]. - М. : Стандартин-форм, 1990. - 3 с.

44.ГОСТ Р 52530-2006. Бензины автомобильные. Фотоколориметрический метод определения железа [Текст]. -М. : Стандартинформ, 2007. - 6 с.

45.Гриб, В.В. Лабораторные испытания материалов па трение и износ [Текст] / В.В. Гриб, Г.Е. Лазарев - М. : Наука, 1968. - 142 с.

46.Григорьев, A.M. Винтовые конвейеры [Текст] / A.M. Григорьев. - М. : Машиностроение, 1972. - 184 с.

47.Григорьев, A.M. Картина распределения осевых скоростей материальной точки в пределах окружности в транспортирующих шнеках [Текст] / A.M. Григорьев, И.К. Штуков // Изв. Вузов, Горный журнал. - Свердловск, 1967, -№12. - С.20-37.

48.Дерягип, Б.В. Смазывающие пленки [Текст] / Б.В. Дерягин, Н.В. Чураев -М. : Наука, 1984.-159 с.

49.Детали машин [Текст] : Учеб. для вузов / Л.А. Апдриенко, Б.А. Байков, И.К. Ганулич [и др.]; под ред. O.A. Ряховского - 3-е изд., перераб. и доп. - М. : Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2007. - 520 е.: ил.

50.Детали машин и основы конструирования [Текст] / Под ред. М.Н. Ерохина. -М. : КолосС, 2005. - 462 е.: ил.

51.Джаламов, A.A. Теория и практика рационального использования горючесмазочных материалов в технике [Текст] : Тезисы докл. Всес. научи.-техн. конф. 21-23.05.91 / A.A. Джаламоа, АЛО. Евдокимов, М.Ю. Юиусов [и др.] -Челябинск, 1991.-С. 144.

52.Джонсон, Ы. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке [Текст] / Н. Джоносоп, Ф. Лион. - Пер. с англ. - М. : Мир, 1981. - 520 с.

53.Дроздов, Ю.Н. Трение и износ в экстремальных условиях [Текст] : справочник / Ю.Н. Дроздов, В.Г. Павлов, В.Н. Пучков. - М. : Машиностроение, 1986.-240 с.

54.Евдокимов, Ю.А. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа [Текст] / Ю.А. Евдокимов, В.И. Колесников, А.И. Тетерип. -М. : Наука, 1980.-228 с.

55.Едуков, В.А. Легирование растительных масел присадками с целыо использования смазочных и гидравлических системах машин [Текст] / В.А. Едуков, Г.И. Болдашев // Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в АПК СНГ: Сб. науч. тр. - Саратов : СГАУ, 2002.

56.Едуков, В.А. Метод повышения вязкости смазочных композиций на основе рапсового масла, легированного 5 % присадки А-22 [Текст] : Сб. паучн. тр. / В.А. Едуков, Г.А. Ленивцев, Г.И. Болдашев. - Пенза : ПГСХА, 2002. - С.41-44.

57.Едуков, В.А. Снижение энергетических затрат в тракторных трансмиссиях путем использования легированного рапсового масла [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук. - Пенза, 2003. - 19 с.

58.Едуков, В.А. Теоретическое определение оптимальных размеров частиц добавок, находящихся в процессе витания в маслс [Текст] / В.А. Едуков, Г.А Ленивцев // Современные технологии, средства механизации и техническое обслуживание в АПК: Сб. научн. тр. - Самара : СГСХА, 2003. - С. 135-140.

59.Ефимов, В.В. Обеспечение эксплуатационной надежности гидросистем сельскохозяйственной техники при альтернативном использовании рапсового масла в качестве рабочей жидкости [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук. -Саранск, 2001.- 18 с.

60.Завадский, Ю.В. Статистическая обработка эксперимента [Текст] / Ю.В. Завадский. - М. : Высшая школа, 1976. - 270 с.

61.Завьялов, Ю.П. Исследование эксплуатационных режимов работы подшипников ходовой части гусеничных тракторов (класса 3 т) [Текст] : автореф. дис. ...

канд. техн. наук. - Челябинск, 1967. - 26 с.

62.Использование биологических добавок в дизельное топливо [Текст] / В.Ф. Фе-доренко, Д.С. Буклагип, С.А. Нагорпов, A.M. Зазуля, [и др.]. - М. : ФГНУ «Ро-синформагротех», 2007. - 52 с.

63.Касандрова, С.Н. Обработка результатов наблюдений [Текст] / С.II. Касандро-ва, В.В. Лебедева. - М. : Наука, 1970. - 210 с.

64.Кирьянов, Д.В. Самоучитель MathCAD 2001 [Текст] / ДВ. Кирьянов. - СПб. : БВХ - Петербург, 2001. - 544 с.

65.Климов, К.И. Трансмиссионные масла [Текст] / К.И. Климов, Г.И. Кичкин. -М. : Химия, 1970.-232 с.

66.Коднир, Д.С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин [Текст] / Д.С. Коднир. - М. : Машиностроение, 1976. - 304 с.

67.Коднир, Д.С. Контактно-гидродинамический расчет роликоподшипников (обзор) [Текст] / Д.С. Коднир. - М. : Научно-исследовательский институт информации автомобильной промышленности, 1972. -90 с.

68.Коднир, Д.С. Определение толщины смазочного слоя в контакте качения (применительно к подшипникам качения и зубчатым передачам) [Текст]. Научно-методическое пособие / Д.С. Коднир - Куйбышев : Волжская Комунна, 1970.-20 с.

69.Коднир, Д.С. Эластогидродинамический расчет деталей машин [Текст] / Д.С. Коднир, Е.П. Жилышков, Ю.И. Байбородов. - М. : Машиностроение, 1988.- 160 с.

70.Колориметр фотоэлектрический концентрационный КФК-2МП. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 44 с.

71 .Коровчипский, М.В. Распределение напряжений в окрестности локального контакта упругих тел при одновременном действии нормальных и касательных усилий [Текст] / М.В. Коровчипский // Машиноведение. - 1967. - №6. — С.85-95.

72.Костецкий, Б.И. Анализ причин разрушения подшипников качения силовых передач тракторов [Текст] / Костецкий, Б.И. A.A. Моисеев, Г.Л. Гальперин //

Труды ГОСНИТИ. - М.,1969. - Т.23. - С.44- 48.

73.Крагельский, И.В. Основы расчетов на трение и износ [Текст] / И.В. Крагель-ский, М.Н. Добычип, В.С. Комбалов. -М. : Машиностроение, 1997. - 526 с.

74.Красников, В.В. Подъемпо-транспортные машины [Текст] / В.В. Красников. -3-е изд. перераб. и доп. - М. : Колос, 1981 - 263 с.

75.Краспощеков, Н.В. Эиергоавтономное сельскохозяйственное предприятие, использующее биологическое топливо из семян рапса [Текст] / Н.В. Краснощекое, Г.С. Савельев // Тракторы и сельскохозяйственный транспорт. -М. : ВИМ, 2000. - С. 148-169.

76.Криштанов, Е.А. Повышение ресурса подшипниковых узлов сельскохозяйственных машин применением геомодификатора ТСКВ-100 [Текст] : автореферат дис. ... канд. техн. наук. - Спб. ; Пушкин, 2007. - 17 с.

77.Кулиев, Р.Ш. Физико-химические свойства некоторых растительных масел [Текст] / Р.Ш. Кулиев, Ф.Р. Ширинов, Ф.А Кулиев // Химия и технология топ-лив и масел. - М. : ФГУП «Издательство «Нефть и газ», 1999. - №4. - С.36-38.

78.Лебедев, Е.И. Комплексная переработка сырья в пищевой промышленности [Текст] / Е.И. Лебедев - М. : Легкая и пищевая промышленность, 1982. - 227 с.

79.Левитанус, А.Д. Ускоренные испытания тракторов, их узлов и агрегатов [Текст] / А.Д. Левитанус. -М. : Машиностроение, 1973. - 208 с.

80.Ленивцев, Г.А. Исследование абразивного изнашивания деталей опорных катков сельскохозяйственных тракторов [Текст] / Г.А. Леиивцев, С.Г. Бухвалов // Химотология и надежность силовых передач сельскохозяйственных тракторов: сб. научн. трудов. - Ульяновск, 1989. - С.44-48.

81.Ленивцев, Г.А. Исследование некоторых эксплуатационных показателей работы тракторных трансмиссий при разных способах смазки [Текст] : авгореф. дис. ... канд. техн. паук. - Ульяновск, 1973. - 24 с.

82.Мартин. Микроструктурные изменения в подшипниковой стали, подвергаемой циклическому нагружепию [Текст] / Мартин, Боргезе, Эберхардт // Теоретич. основы инж. расчетов - 1966. - №3. - С.94-110.

83.Матвеев, В.В. Влияние сорта масла и абразива на износ подшипников качения сельскохозяйственных тракторов [Текст] / В.В. Матвеев, Г.Г1. Савинов // Известия Куйбышевского СХИ: Исследование режимов смазки трансмиссии сельскохозяйственных тракторов. - Куйбышев, 1971. - Т.ЗО, вып. 3. - С.27-32.

84.Матвеев, В.В. Влияние фракционного состава абразива на износ деталей силовых передач [Текст] / В.В. Матвеев, В.Ф. Глазков // Улучшение режимов смазки тракторных трансмиссий: сб. научн. трудов. - Куйбышев, 1972. - С. 16-21.

85.Матвеев, В.В. Исследование абразивного изнашивания деталей силовых передач сельскохозяйственных тракторов [Текст] / В.В. Матвеев, Г.П. Савинов,

B.C. Малкин // Известия Куйбышевского СХИ: Принудительная смазка трансмиссий сельскохозяйственных тракторов. - Куйбышев, 1971. - Т.27, вып. 3. -

C.38^43.

86.Матвеев, В.В. Повышение долговечности и эффективности работы трансмиссий сельскохозяйственных тракторов на основе улучшения эксплуатационных режимов смазки [Текст] : автореф. дис. ... д-ра техн. паук. - Ленинград-Пушкин, 1973.-34 с.

87.Матвеев, В.В. Эволюция систем смазки агрегатов сельскохозяйственных тракторов и пути их совершенствования [Текст] / В.В. Матвеев // Известия Куйбышевского СХИ: Принудительная смазка трансмиссий сельскохозяйственных тракторов. - Куйбышев, 1970. - Т.27, вып. 3. - С.3-12.

88.Машина для испытания материалов на трение и износ 2070 СМТ-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 1980. - 71 с.

89.Мельников, C.B. Планирование эксперимента в исследованиях сельскохозяйственных процессов [Текст] / C.B. Мельников, В.Р. Алешин, П.М. Рощин - 2-е изд., перераб. и доп. - Л. : Колос, 1980. - 168 с.

90.Моисеев, А. А. Тракторные подшипники качения [Текст] / А.А. Моисеев, Г.Л. Гальперин. - М. : Колос, 1979. - 113 с.

91 .Момипбаев, Б.К. Надежность сельскохозяйственной техники [Текст] / Б.К. Момипбаев. - Алма-Ата : Кайнар, 1990. -278 с.

92.Моргачев, B.JT. Подъемно-транспортные машины [Текст] / В.Л. Моргачев. - М. : Машиностроение, 1964. - 344 с.

93.Мурашкин, В.В. Обеспечение надежности при проектировании и изготовлении роликовых подшипников качения [Текст] /В.В. Мурашкин, Е.П. Жилышков, В.Е. Сарычев // Актуальные проблемы надежности технологических, энергетических и транспортных машин. В 2 т. Т. 2: сб. науч. трудов СГТУ. - М.: Машиностроение, 2003. - С.475-477.

94.Надежность и ремонт машин [Текст] / В.В. Курчаткин, Н.Ф. Тельпов, К.А. Ачкасов [и др.]; Под ред. В.В. Курчаткипа. - М. : Колос, 2000. - 776 с.

95.Назек Абдул Барии Касем. Литиевые смазки на основе растительных масел и продуктов их переработки [Текст] : автореф. дис. ...канд. техн. паук. - М., 1999.-25 с.

96.Налимов, В.В. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов [Текст] / В.В. Налимов, H.A. Чернова. - М. : Наука, 1965. - 340 е.: ил.

97.Нигаматов, М.Х. Ускоренная обкатка двигателей после ремонта [Текст] / М.Х. Нигаматов. - М. : Колос. 1984. - 80 с.

98.Никифоров, H.A. Научные основы использования топлива и смазочных материалов в сельском хозяйстве [Текст] / H.A. Никифоров. - М. : Химия, 1978.-210 с.

99.Николаев, В.А. Разработка, освоение и производственное внедрение подшипников качения с полиамидными сепараторами [Текст] / В.А. Николаев, В.И. Хаустов, А.И. Дапильчепко [и др.] // Актуальные проблемы надежности технологических, энергетических и транспортных машин. В 2 т. Т. 2: сб. науч. трудов СГТУ. - М.: Машиностроение, 2003. - С.478-480.

100. Новик, Ф.С. Оптимизация процессов технологии металлов методами планирования экспериментов [Текст] / Ф.С. Новик, Я.Б. Арсов. - М. : Машиностроение; София : Техника, 1980. - 304 е.: ил.

101. Нугманов, С.С. Разработка показателей и технических средств для оценки работоспособности трансмиссионных масел в условиях эксплуатации [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук. - Самара, 1993. - 20 с.

102. Облащикова, И.Р. Исследование рапсового масла в качестве основы альтернативных смазочных материалов [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук. -М., 2004.-27 с.

103. Оптимизация параметров качества контактных колец торцовых уплотнителей ходовой системы гусеничных тракторов [Текст] / Д.И. Вайнштейн, В.П. Шевчук, Л.М. Каменский [и др.] // Тракторы и сельхозмашины. - М. : Машгиз, 1984. -№11. — С. 14-15.

104. Опыт применения пластичных смазочных материалов в ходовых системах гусеничных с.-х. тракторов [Текст] / В.П. Шевчук, Ю.И. Черников, Д.И. Вайнштейн [и др.] // Тракторы и сельхозмашины. - М. : Машгиз, 1980. - №5 -С.30-31.

105. Осипов, П.Е. Гидравлика, гидравлические машины и гидропривод [Текст] / П.Е. Осипов - Уч. Пособие. 3-е изд., перераб. и доп. - М. : Лесная промышленность, 1981.-424 с.

106. Павлов, В.Г1. Автомобильные эксплуатационные материалы [Текст] / В.П. Павлов, П.П. Заскалько. - М. : Транспорт, 1982. - 98 с.

107. Патент №2441796. РФ. Опорный каток для гусеничных машин [Текст] / Бухвалов A.C., Ленивцев Г.А., Володько О.С. [и др.] - №2010115505/11; заяв. 19.04.2010; опуб. 10.02.2012, Бюл.№4. - 4 е.: ил.

108. Перель, Л.Я. Подшипники качения [Текст] : Расчет, проектирование и обслуживание опор: Справочник / Л.Я. Перель. - М.: Машиностроение, 1983.-543 с.

109. Перспективы использования биомасел [Текст] / H.H. Тупотилов, В.В. Ост-риков, B.C. Вязинкип [и др.] // Сельский механизатор - М. : Колос, 2010. -№1. - С.26-31.

110. Плис, А.И. MathCAD 2000. Математический практикум для экономистов и инженеров [Текст] : Учебное пособие / А.И. Плис, H.A. Сливииа. - М. : Финансы и статистика, 2000. - 656 с.

111. Повышение долговечности сельскохозяйственных машин [Текст] : сборник трудов / под ред. П.И. Краскихина. - Саратов : Сарат. СХИ, 1984. - 187 с.

112. Повышение надежности герметизирующих устройств многоцелевых гусеничных и колесных машин [Текст] / Ю.К. Машков, O.A. Мамаев, H.A. Шуль-дяков [и др.] // Актуальные проблемы надежности технологических, энергетических и транспортных машин. В 2 т. Т. 2: сб. науч. трудов СГТУ. - М.: Машиностроение, 2003. - С.33-38.

113. Повышение надежности сельскохозяйственных машин в процессе эксплуатации и ремонта [Текст] : сборник трудов / под ред. С.С. Некрасова. - М. : МИИСП, 1982.- 131 с.

114. Подшипники качения [Текст] : Справочник-каталог / Под ред. В.Н. Нарышкина и Р.В. Коросташевского. -М. : Машиностроение, 1984. - 280 е.: ил.

115. Попов, Г. А. Ремонт шасси тракторов: учебник [Текст] / Г. А. Попов,- 3-е изд. перераб. и доп. - М. : Агропромиздат, 1985. - 207 с.

116. Прейсман, В.И. Основы надежности сельскохозяйственной техники [Текст] / В.И. Прейсман. - Киев-Донецк : Вища школа, 1979. - 192 с.

117. Разработка и обоснование технологии альтернативного использования растительных масел в сельскохозяйственной технике [Текст] : Отчет о НИР / Самарская ГСХА; рук. Ленивцев Г.А.; исполп.: Глазков В.Ф., Ленивцев Г.А., Болдашев Г.И. [и др.] - Самара, 2000. - 89 е.: № ГР 01.980001759. -Инв. №02.200105083.

118. Разумов, И.Н. Справочный материал к методическим указаниям по дисциплине «Эксплуатация машинно-тракторного парка» [Текст] / И.Н. Разумов. -Кинель, 1987.-224 с.

119. Ракин, Я.Ф. Эксплуатация подшипниковых узлов машин [Текст] / Я.Ф. Ра-кин. - М. : Росагропромиздат, 1990. - 192 с.

120. Рахчеев, В.Г. Станок для супершипиширования бочкообразных роликов подшипников с широкими формообразующими возможностями [Текст] / В.Г. Рахчеев, Д.В. Гори // Актуальные проблемы надежности технологических, энергетических и транспортных машин. В 2 т. Т. 2: сб. науч. трудов СГТУ. -М. : Машиностроение, 2003. - С.495-496.

121. Рахчеев, В.Г. Технологическое обеспечение точности формы роликов конических подшипников при шлифовании [Текст] / В.Г. Рахчеев, В.И. Хаустов, Е.В. Рахчеева // Актуальные проблемы надежности технологических, энергетических и транспортных машин. В 2 т. Т. 2: сб. науч. трудов СГТУ. - М. : Машиностроение, 2003. - С.496-497.

122. Рациональные методы использования масел в сельскохозяйственной технике [Текст] : учебное пособие / Г.А. Ленивцев, В.Ф. Глазков, С.Г. Бухвалов [и др.] -Самара, 1991,- 120с.

123. РД 50-690-89. Методические указания. Надежность в технике. Методы оценки показателей надежности по экспериментальным данным [Текст]. - М. : Изд-во стандартов, 1990. - 133 с.

124. Розенберг, Ю.А. Влияние смазочных масел на долговечность и надежность деталей машин [Текст] / Ю.А. Розенберг. - М. : Машиностроение, 1970.-312 с.

125. Румшинский, Л.З. Математическая обработка результатов эксперимента [Текст] / Л.З. Румшинский. - М. : Наука, 1971. - 192 с.

126. Савинов, Г.П. Рациональный смазочный материал для подшипниковых сборочных единиц ходовой системы трактора Т-4А [Текст] / Г.Г1. Савинов // Совершенствование технологических процессов очистки и использования масел в сельском хозяйстве: сб. научн. трудов. - Ульяновск, 1987. - С.41-43.

127. Савинов, Г.П. Стендовые годичные испытания средств смазки и пылезащи-ты подшипников опорных катков трактора Т-4А [Текст] / Г.П. Савинов // Энергосберегающие технологии механизации сельского хозяйства: сб. науч. трудов СГСХА. - Самара, 1998. - С.98-101.

128. Садовников, А.Н. Совершенствование процесса доводки шариков [Текст] / А.Н. Садовников // Актуальные проблемы надежности технологических, энергетических и транспортных машин. В 2 т. Т. 2: сб. науч. трудов СГТУ. - М. : Машиностроение, 2003. - С. 498.

129. Сафаров, К.У. Результаты экспериментальных исследований надежности тракторов ДТ-75 и ДТ-75М при эксплуатации в хозяйствах Ульяновской об-

ласти [Текст] / К.У. Сафаров, В.В. Савельев, Е.И. Зотов // Эксплуатация и ремонт сельскохозяйственной техники. - Ульяновск, 1977. - С.88-93.

130. Сафонов, В.В. Повышение долговечности подшипников качения ступиц автомобилей КамАЗ модификацией пластичной смазки нанокомпозитными добавками [Текст] / В.В. Сафонов, В.А. Абрамов, A.B. Кирилин // Совершенствование машиноиспользовапия и технологических процессов в АПК: сб. науч. трудов Поволжской межвузовской конференции. - Самара, 2001. - С.50-52.

131. Сафонов, В.В. Триботехнические исследования модифицированной смазочной композиции [Текст] / В.В. Сафонов, A.C. Азаров // Повышение эффективности использования автотракторной и сельскохозяйственной техники: Меж-вуз. сб. иауч. трудов вузов Поволжья и Предуралья. - Пенза, 2005. -С.127-130.

132. Селиванов, А.И. Теоретические основы ремонта и надежности с/х техники [Текст] / А.И. Селиванов, Ю.Н. Артемьев. - М. : Колос, 1978. - 247 с.

133. Сипицып, В.В. Подбор и применение пластичных смазок [Текст] / В.В. Спицып -М. : Химия, 1974. - 414 с.

134. Сковородин, В.Я. Справочная книга по надежности сельскохозяйственной техники [Текст] / В.Я. Сковородин, JI.B. Тишкип. - Л. : Леииздат, 1985. - 204 с.

135. Скундип, Г.И. Влияние герметичности на повышение долговечности тракторных трансмиссий [Текст] / Г.И. Скундип, К.Г. Морозов // Тракторы и сельхозмашины: научно-технический и производственный журнал. - М. : Машгиз, 1966. -№6.- С. 12-14.

136. Скундин, Г.И. Влияние запыленности смазки на срок службы подшипников качения в трансмиссии тракторов / Г.И. Скундин, М.С. Беркович // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -М. : Машгиз, 1970. -№10. - С. 17-19.

137. Скундин, Г.И. Механические трансмиссии колесных и гусеничных тракторов [Текст] / Г.И. Скундип. - М. : Машиностроение, 1969. - 343 с.

138. Смазочные материалы: Антифрикционные и прогивоизносные свойства. Методы испытаний: Справочник [Текст] / P.M. Матвеевский, В.Л. Лашхи, И.А. Буяновский. - М. : Машиностроение, - 1989. - 224 с.

139. Состав и свойства пластичных смазок [Текст] : Обзор / В.В. Вайншток, И.Г. Фукс, ЮЛ. Ищук [и др.] // Сер. Переработка нефти. - М. : ЦНИИТЭНеф-техим, 1975. - 58 с.

140. Спицын, В.В. Пластичные смазки в СССР: Ассортимент [Текст] / В.В. Си-ницын. - М. : Химия, 1979. - 272 с.

141. Спицын, И.А. Повышение долговечности деталей трансмиссий сельскохозяйственной техники: Аналитические и обзорные справки [Текст] / И.А. Спицын, И.Г. Голубев. -М. : Ипформагротех, 1998. - 5 с.

142. Спришевский, А.И. Подшипники качения [Текст] / А.И. Спришевский. -М. : Машиностроение, 1969. - 632 с.

143. Стрельцов, В.В. Ресурсосберегающая ускоренная обкатка отремонтированных двигателей [Текст] / В.В. Стрельцов, В.II. Попов, В.Ф. Карпенков. -М. : Колос, 1995,- 175 с.

144. Теоретические и прикладные аспекты современной трибологии [Текст] /

B.C. Авдуевский, М.А. Броновец, ILA. Буше [и др.] // Первая международная конференция "Энергодиагностика". Сборник трудов - М., 1995. -

C.31-61.

145. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения [Текст] : Учеб. для студентов вузов по специальностям 230100 "Сервис и техн. эксплуатация трансп. и технол. машин и оборудования в сел. хоз-ве" и 311300 "Механизация сел. хоз-ва" / В.В. Варнаков, В.В. Стрельцов, В.II. Попов [и др.] - М. : КолосС, 2004.-253 е.: ил.

146. Технология металлов и конструкционные материалы [Текст] / Б.А. Кузьмин, Ю.Е. Абраменко, М.А. Кудрявцев [и др.] - М. : Машиностроение, 1989.-496 с.

147. Трактор «ДТ-75». Инструкция по эксплуатации [Текст] / Огве1ствепный за выпуск ГШ. Харченко. - Волгоград : Нижнее-Волжский ЦПТИ, 1971. - 240 с.

148. Трактор ДТ-75М. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 88.00.001 ТО [Текст]. - Волгоград, 1980. - 296 с.

149. Трактор ДТ-75МВ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 88.00.001 ТО [Текст]. - Издание третье - Волгоград, 1989. - 333 с.

150. Трактор ДТ-75Н. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 79.00.001 ТО [Текст].-Волгоград, 1985-277 с.

151. Трение, изнашивание и смазка [Текст] : Справочник: в 2 т./ Под ред. И.В. Крагельского и В.В. Алисина. -М. : Машиностроение, 1978. -400 е.: ил.

152. Трение, износ и смазка (трибология и триботехника) [Текст] / A.B. Чичи-падзе [и др.] ; под общ. ред. A.B. Чичипадзе - М. : Машиностроение, 2003.-576 е.: ил.

153. Уханов, А.П. Рапсовое биотопливо [Текст] / А.П. Ухапов, В.А. Рачкин, ДА. Уханов. - Пенза : РИО 1ТГСХА, 2008. - 229 с.

154. Уханов, А.П. Использование нефтепродуктов, технических жидкостей и ремонтных материалов при эксплуатации мобильных машин [Текст] / А.П. Ухаиов, Ю.В. Гуськов, И.И. Артемов, A.B. Климапов. - Самара : СГСХА, 2002. - 292 с.

155. Финишная антифрикционная безабразивпая обработка (ФАБО) деталей [Текст] / Карпенков В.Ф., Стрельцов В.В., И.Л. Приходько [и др.] - Пущипо, 1996.- 106 с.

156. Фролов, II.В. Технологические расчеты производственных процессов в животноводстве [Текст] / Н.В. Фролов. - Самара, 2004. - 184 с.

157. Фукс, Г.И. Проблемы граничной смазки [Текст] / Г.И. Фукс // Сборник материалов, посвященных научной деятельности. - М. : Нефть и газ, 2001.-192 с.

158. Фукс, И.Г. Добавки к пластичным смазкам [Текст] / И.Г. Фукс. - М. : Химия, 1972.-248 с.

159. Фукс, И.Г. Растительные масла и животные жиры - сырье для приготовления товарных смазочных материалов [Текст] / И.Г. Фукс, А.Ю. Евдокимов, A.A. Джаламова [и др.] // Химия и технология топлив и масел. - М. : ФГУП «Издательство «Нефть и газ», 1992. - №4. - С.34-39.

160. Хаин, И.И. Теория и практика фосфатировапия металлов [Текст] / И.И. Ха-

ин. - Jl. : Химия, Ленинградское отделение, 1973. - 310 с.

161. Цыпцын, В.И. Особенности применения магнитных смазочных материалов в узлах трения [Текст] / В.И. Цыпцын, С.Н. Удодов, Д.А. Щербаков // Совершенствование машииоиспользования и технологических процессов в АПК: сб. науч. трудов Поволжской межвузовской конференции. — Самара, 2001. -С.76-77.

162. Черменский, О.П. Подшипники качения [Текст] : справочник-каталог / О.Н. Черменский, I-I.H. Федотов. -М. : Машиностроение, 2003. - 576 с.

163. Шаронов, Т.П. Применение присадок к маслам для ускорения приработки двигателей [Текст] / Т.П. Шаронов. - М. : Химия. 1965. - 164 с.

164. Щербаков, Д.А. Повышение долговечности мобильной сельскохозяйственной техники применением магнитных металлоплакирующих добавок в пластичные смазки [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. паук. - Саратов, 2004.-23 с.

165. Щербаков, Д.А. Теоретическая модель механизма действия магнитных металлоплакирующих смазок в трибосопряжениях [Текст] / Д.А. Щербаков, В.И. Цыпцын, С.Н. Удодов // Повышение эффективности использования автотракторной и сельскохозяйственной техники: Межвуз. сб. науч. трудов вузов Поволжья и Предуралья. - Пенза, 2005. - С. 108-110.

166. Chichinadze, A.V. Polymers in Friction Assemblies of Machins and Devices -New York : AHerton Press Ins., 1984. - 248 p.

167. Gretu, S.S. Lubrication regimes at the rib-roller end contact of cylindrical roller bearings. - Bui. inst. politehn. lasi. Sec. 4, 1989. -№ 3-4. - P. 19-30.

168. Ilalliger, L. Dynamische Lastfalle // Techn. Mitt. - 1986. - №10/11. -P.450-454.

169. Miles, P. Synthetics versus vegetable oils: applications, options, and performance. - Synthetic Lubrication, 1998.-v. 15, № 1.-P.43-52.

170. Posl, W. Derzeitige Stander Walzlagertechnilc // TZ Metallbear-beitung. - 1986. -№12.-P.6, 8-12.

171. SKF Общий каталог - 2006. - 1129 с.