Прогнозирование работоспособности утеплителя (на примере пенополистирола) в дорожных одеждах с оптимальным водно-тепловым режимом тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Иванов, Дмитрий Владимирович

• Иванов, Дмитрий Владимирович
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Иванов, Дмитрий Владимирович

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. ОСНОВНЫЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ДИССЕРТАЦИОННОГО ИСЛЕДОВАНИЯ

1.1 Водно-тепловой режим земляного полотна и его влияние на транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог.

1.2 Методы создания оптимального водно-теплового режима земляного полона

1.3 Применение экструзионного пенополистирола в дорожном строительстве. Физико-механические и теплофизические свойства экструзионного пенополистирола

1.4 Долговечность экструзионного пенополистирола. Термофлуктуационная концепция прочности как методология исследования

1.5 Выводы по главе

1.6 Цели и задачи исследований

Глава 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ

2.1 Объекты исследований

2.2 Методы и способы исследований

2.3 Установки и приспособления для проведения кратковременных и длительных испытаний

2.4 Методика проведения испытаний

2.5 Обработка экспериментальных результатов

2.6 Выводы по главе

Глава 3. АНАЛИЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ВИДОВ ВОЗДЕЙСТВИЙ НА ПЕНОПОЛИСТИРОЛЬНЫЕ ПЛИТЫ В КОНСТРУКЦИИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД

3.1 Температурное поле земляного полотна и дорожной одежды

3.2 Напряженно-деформированное состояние земляного полотна и дорожной одежды

3.3 Воздействие агрессивных сред. Условия образования и предположительный химический состав

3.4 Выводы по главе

Глава 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ПЕНОПОЛИСТИРОЛА В УСЛОВИЯХ БЛИЗКИХ К ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ЕГО ДОЛГОВЕЧНОСТИ

4.1 Термофлуктуационные закономерности деформирования экструзионного пенополистирола

4.2 Оценка скорости деформирования пенополистирольных плит

4.3 Оценка модуля упругости и остаточной деформации при сжатии пенополистирольных плит

4.4 Термофлуктуационные закономерности разрушения экструзионного пенополистирола

4.5 Усталостная (циклическая) долговечность экструзионного пенополистирола

4.6 Влияние климатических факторов на прочностные и деформационные характеристики экструзионного пенополистирола

4.7 Закономерности разрушения и деформирования экструзионного пенополистирола при воздействии агрессивных сред

4.8 Оценка коэффициента линейного термического расширения.

4.9 Исследование поведения коэффициента теплопроводности экструзионного пенополистирола при воздействии агрессивных сред и климатических факторов

4.10 Влияние неоднородности материала на механические характеристики

4.11 Выводы по главе

Глава 5. РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ПЕНОПОЛИТСИРОЛА В КОНСТРУКЦИЯХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД 161 5.1 Физические основы и методика прогнозирования работоспособности утеплителя в конструкциях дорожных одежд с оптимальным воднотепловым режимом '

5.2 Проектирование теплоизолирующего слоя с максимальным сроком эксплуатации в конструкции дорожных одежд при создании оптимального водно-теплового режима

5.3 Рекомендации по применению пенополистирольных плит в конструкциях дорожных одежд

5.4 Выводы по главе 5 177 ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ 178 Список использованной литературы 180 Приложение А. КОНСТРУИРОВАНИЕ, ПОДБОР И РАСЧЕТ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД В ПРОГРАМНОЙ СРЕДЕ IndorCAD IndorPavement 8.0 196 Приложение Б. Акт о внедрении

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Прогнозирование работоспособности утеплителя (на примере пенополистирола) в дорожных одеждах с оптимальным водно-тепловым режимом»

Широко известен тот факт, что значительная роль в развитии народного хозяйства страны и приоритетных национальных проектов принадлежит транспорту. Однако, сегодня объёмные и качественные характеристики транспорта, особенно его инфраструктуры, не позволяют в полной мере и эффективно решать задачи растущей экономики.

С каждым годом темпы перевозок на автомобильных дорогах возрастают. Однако нынешние темпы развития сети автомобильных дорог не успевают за резким ростом спроса на ее услуги. В результате дороги страны по технико-экономическим показателям не удовлетворяют требованиям современного движения. Это снижает производительность транспорта и безопасность движения, увеличивает стоимость перевозок, уменьшает прочность и сокращает срок службы дорог.

Помимо воздействий от проезжающих транспортных средств, в период эксплуатации дороги вследствие воздействия температуры воздуха, атмосферных осадков, поверхностных и фунтовых вод земляное полотно и дорожная одежда периодически увлажняются и просыхают, охлаждаются и нагреваются, промерзают и оттаивают, т.е. имеют определенный водно-тепловой режим. Поэтому нерационально подобранная конструкция дорожной одежды и неправильно спроектированный водно-тепловой режим вызывают снижение прочности, разуплотнение грунта, образование пучин зимой и просадок весной, тре-щинообразование покрытий.

На современном этапе развития дорожно-строительной науки наиболее рациональным решением указанной проблемы является переход к нетрадиционным (специальным) методам регулирования водно-теплового режима земляного полотна, например введением морозозащитного (теплоизолирующего) слоя из экструзионного пенополистирола. Однако такие меры требуют от российского транспорта пересмотра не только нррмативных документов на проектирование и строительство дорог, но обоснованного подхода в применении инновационных материалов. В частности, несмотря на успешный опыт применения пенополистирола в дорожных конструкциях, отсутствуют достоверные данные о поведении физико-механических характеристик материала в процессе эксплуатации, нет чёткой методики прогнозирования долговечности (работоспособности) материала в таких конструкциях в действующем эксплуатационном диапазоне температурных и силовых воздействий.

Актуальность работы обусловлена подходом к проблеме прогнозирования основных параметров работоспособности (долговечности, прочности и термостойкости) утеплителя в конструкциях дорожных одежд с оптимальным водно-тепловым режимом с позиций кинетической концепции прочности твердых тел в условиях максимально приближенных к эксплуатационным.

Целью диссертационной работы является разработка методики проектирования теплоизолирующего слоя (на примере пенополистирола) с максимальным сроком эксплуатации в дорожных одеждах при создании оптимального водно-теплового режима.

Для реализации намеченной цели в работе поставлены следующие задачи: определить температурный диапазон эксплуатации пенополисти-рольных плит в конструкции земляного полотна и дорожной одежды; определить основные виды и величину силовых воздействий на плиты утеплителя в конструкции дорожной одежды и их величину; исследовать закономерности разрушения и деформирования пенополистирола при статических и циклических силовых воздействиях, темпера-турно-влажностных колебаниях, наличии жидких агрессивных сред; исследовать изменение теплофизических характеристик материала (коэффициент теплопроводности, коэффициент линейного термического расширения) при различных эксплуатационных воздействиях.

Достоверность полученных экспериментальных результатов обеспечивается проведением экспериментов с необходимым количеством повторных испытаний; статистической обработкой экспериментальных данных; сопоставлением результатов исследований с аналогичными данными других авторов.

Научная новизна работы состоит в следующем: изучено температурное поле земляного полотна и дорожной одежды, теоретически доказана целесообразность применения пенополистирольных плит для создания оптимального водно-теплового режима; предложена методика для определения температуры по слоям дорожной одежды, определен температурный диапазон эксплуатации пенополистирольных плит в рассматриваемых конструкциях дорожных одежд; проанализировано напряженно-деформированное состояние земляного полотна и дорожной одежды, определен силовой диапазон эксплуатации пенополистирольных плит; получены значения физических и эмпирических констант пенополистирольных плит, определяющих их работоспособность при разрушении и деформировании, воздействии агрессивных сред и климатических факторов; предложена методика прогнозирования работоспособности утеплителя в конструкциях дорожных одежд в условиях максимально приближенных к эксплуатации.

Практическое значение работы заключается в следующем: ^ уточнена расчетная формула (верхнее граничное условие первого рода) для построения температурного поля и земляного полотна, учитывающая наличие на поверхности покрытия и полосы отвода конвективного теплообмена, снегового и напочвенного покрова, действие солнечной радиации и температуры воздуха; на основании анализа существующих расчетных формул получены обобщённые уравнения для определения основных теплофизических характеристик материалов (теплопроводности, теплоемкости, плотности) дорожной одежды в зависимости их влажности; предложена комбинированная методика для определения температуры по слоям дорожной одежды и земляного полотна при известных теплофизических характеристиках используемых материалов; на основании анализа методов расчета напряженно-деформированного состояния земляного полотна и дорожной одежды предложена методика определения напряжения по слоям дорожной одежды; с позиции термофлуктуационной концепции исследованы закономерности разрушения и деформирования экструзионного пенополистирола ПЕНОПЛЭКС45 в широком диапазоне напряжений и температур, максимально приближенных к эксплуатационным. Определены термофлуктуационные константы, описывающих напряжённо-деформированное состояние материала при различных видах нагружения; получены диаграммы работоспособности материала в зависимости от срока службы материала и температурно-силовых воздействий, разработана методика прогнозирования работоспособности экструзионного пенополистирола в конструкциях дорожных одежд с оптимальным водно-тепловым режимом. Даны практические рекомендации по проектированию и эксплуатации конструкций с использованием экструзионного пенополистирола в качестве мо-розозащитного (теплоизолирующего) слоя.

Автор защищает:

• результаты теоретических исследований температурного поля земляного полотна и дорожной одежды с использованием экструзионного пенополистирола;

• комбинированную методику определения температуры по слоям дорожной одежды;

• результаты исследования закономерностей разрушения и деформирования экструзионного пенополистирола при механических воздействиях, с учётом агрессивных сред и погодно-климатических факторов;

• методику выбора физико-технических параметров экструзионного пенополистирола и прогнозирования его работоспособности в конструкциях дорожных одежд.

Апробация работы и публикации. Материалы работы докладывались и обсуждались на I и II академических чтениях «Актуальные вопросы строительной физики» посвященных памяти академика РААСН Осипова Георгия Львовича, НИИСФ, 2009г., 2010г.; Международной конференции, посвященной 80-летию строительного образования и 40-летию архитектурного образования Волгоградской области, Волгоград, 2010г.; Международной научно-технической конференции «Современные методы и средства исследований теп-лофизических свойств веществ», Санкт-Петербург, 2010г.; VII международной научно-практической конференции «Védecky pokrok na prelomu tysyachalety -2011» Прага, 2011г.; Международной конференции «Новые дороги России», Пенза, 14-17ноября 2011г.

Основные положения диссертации отражены в 13 печатных трудах, из них 4 работы в ведущих рецензируемых научных изданиях, в том числе подготовлено к изданию и выпущено одно учебное пособие «Физико-механические и теплофизические основы применения пенополистирола при дополнительном утеплении зданий и сооружений» (Издательство ТГТУ 2010 г.), которое рекомендовано Государственным профессиональным учреждением высшего профессионального образования «Московский государственный строительный университет» в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки 270100 «Строительство».

Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, основных выводов и содержит 210 страниц машинописного текста, включая 21 таблицу, 115 рисунков, список литературы из 156 наименований и 2 приложения.

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Иванов, Дмитрий Владимирович

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬАТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Рассмотрен водно-тепловой режим земляного полотна и дорожной одежды, подробно описаны современные представления о механизмах тепло-влагопереноса, и процессов пучинообразования, приводящих к разрушению дорожной одежды. Рассмотрены методы и способы создания оптимального водно-теплового режима земляного полотна и дорожной одежды. На основании анализа литературных источников установлено: что устройство морозозащит-ных (теплоизолирующих) слоев наиболее эффективный метод создания оптимального водно-теплового режима.

2. Изучено изменение температурного поля земляного полотна и дорожной одежды в годовом цикле. На основании результатов математического моделирования температурного поля земляного полотна и дорожной одежды определён температурный диапазон эксплуатации пенополистирольных плит. По результатам математического моделирования теоретически доказана целесообразность применения экструзионного пенополистирола для создания оптимального водно-теплового режима.

3. Представлены и обобщены экспериментальные закономерности изменения основных расчётных теплофизических характеристик (теплопроводности и теплоемкости) материалов полотна и дорожной одежды, полученные разными авторами. Предложена методика для определения распределения температуры по слоям дорожной одежды.

4. Рассмотрено напряжённо-деформированное состояние земляного полотна и дорожной одежды, на основе которого определён силовой диапазон эксплуатации пенополистирольных плит. Выбран предположительный химический состав возможных агрессивных сред возникающих в процессе эксплуатации автомобильных дорог.

5. С позиции термофлуктуационной концепции исследованы закономерности статического разрушения и деформирования экструзионного пенополистирола ПЕНОПЛЭКС45 в диапазоне напряжений и температур, максимально приближенных к эксплуатационным. Определены термофлуктуационные константы при деформировании и разрушении. Получены формулы позволяющие прогнозировать циклическую долговечность пенополистирольных плит в конструкциях дорожных одежд на основании комбинированных статических испытаний (растяжение с изгибом).

6. По результатам экспериментальных исследований определён предел деформирования, при котором возникает остаточная деформация (~2%). Экспериментальными исследованиями установлено: для исследуемого материала свыше 10% наступает «закритическая область» деформирования, после которой материал в конструкции уже не работает. Поэтому необходимо ограничить величину упругой деформации величиной 2 %, а расчёты на прочность производить при линейной относительной деформации до 5 %.

7. Рассмотрено влияние погодно-климатических факторов и агрессивных сред на долговечность материала. Определены термофлуктуационные закономерности разрушения и деформирования пенополистирола при данных видах воздействия. Исследовано изменение теплофизических характеристик материала (коэффициент теплопроводности, термическое сопротивление и коэффициент линейного термического расширения) при воздействии агрессивных сред и погодно-климатических факторов.

8. На основании экспериментальных исследований получены диаграммы работоспособности материала в зависимости от срока службы и темпе-ратурно-силовых воздействий. Предложена методика прогнозирования работоспособности экструзионного пенополистирола в дорожных одеждах. Приведены примеры прогнозирования работоспособности пенополистирольных плит заданных физико-механических параметрах. На основании проведенных расчётов и полученных результатов, предложена методика оптимизации толщины и местоположения пенополистирольных плит в различных конструкциях одежд.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Иванов, Дмитрий Владимирович, 2012 год

1. А.П. Васильев Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочная энциклопедия дорожника. Т. ІІ/А.П. Васильев, Э.В. Дингес М.: ФГУП «Информавтодор», 2004. - 654с.

2. Бабков В.Ф. Автомобильные дороги: Учебник для вузов. 3-е изд. перераб. и доп./В.Ф. Бабков. - М.: Транспорт, 1983. - 200с.

3. Ершов Э.Д. Общая геокриология: Учебник/Э.Д. Ершов М: Изд-во МГУ 2008. - 682с.

4. Бируля А.К. Проектирование автомобильных дорог. Часть I, издание четвертое, переработанное и дополненное/А.К. Бируля. Научно-техническое издательство министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР, М., 1961. - 500с.

5. Носов В.П. Прогнозирование повреждений жестких слоев дорожных одежд на основе математического моделирования: Дис. на . док. техн. наук. М., 1997. - 412с.

6. Рувинский В.И. Прогнозирование водно-теплового режима земляного полотна автомобильных дорог для обоснования специальных методов его регулирования в районах с сезонным промерзанием: Дис. на . док. техн. наук. М., 1987 -472с.

7. Тулаев А.Я. конструкция и расчет дренажных устройств / А.Я. Ту-лаев. М: Транспорт 1980. - 191с.

8. Рувинский В.И. Пособие по устройству теплоизолирующих слоев из пенопласта Styrofoam на автомобильных дорогах России/В.И. Рувинский. -М.: Транспорт, 2000. 71с.

9. ОДН 218-046-01. Проектирование нежестких дорожных одежд. -Взамен ВСН 46-83; введ. 20.12.2000. М.: Гос. служба дор. хозяйства министерства транспорта Р.Ф. 2000. - 21с.

10. Орлов В.О. Пучение и промерзание грунтов и его влияние на фундаменты сооружений / В.О. Орлов, Ю.Д. Дубнов, Н.Д. Меренков. Д.: Стройи-здат, 1977. - 184с.

11. Карлов В.Д. Основания и фундаменты на сезоннопромерзающих пучинистых грунтах / В.Д. Карлов. С.Пб.: Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет.-2010.-125с.

12. Цытович H.A. Механика грунтов/Н.А. Цытович. М.: Высшая школа,1968. - 272с.

13. Васильев А.П. Проектирование дорог с учетом влияния климата на условия движения/А.П. Васильев. М.: Транспорт, 1966. - 407с.

14. Гольдштейн М.Н. Деформации земляного полотна и оснований при промерзании и оттаивании / М.Н. Гольдштейн. М.: Трансжелдориздат, 1948.-209с.

15. Ершов Э.Д. Влагоперенос и криогенные текстуры в дисперсных породах / Э.Д. Ершов. М: МГУ, 1979.-214с.

16. Золотарь И.А. Теоретические основы применения тонкодисперсных грунтов для возведения земляного полотна автомобильных дорог в северных районах области многолетнемерзлых грунтов /И.А. Золотарь. JI: Изд. ВАТТ, 1961.-422с.

17. Киселев М.Ф. Предупреждение деформации грунтов от морозного пучения/М. Ф. Киселев. JT: Стройиздат. Ленингр. отд-ние, 1985.-130с.

18. Пузаков H.A. Теоретические основы расчета влагонакопления при промерзании грунта/Н.А. Пузаков. М.: Транспорт, 1965,-168с.

19. СНиП 2.05.02-85*. Автомобильные дороги / Госстрой России. М.:1. ФГУП ЦПП, 2005.

20. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения/В.Ф. Баб-ков. М.: Транспорт, 1988.-288с.

21. Васильев А.П. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера дорожника/А.П. Васильев, В.И. Баловнев, М.Б. Корсунский и др.; под ред. А.П. Васильева. -М: Транспорт, 1989.-287с.

22. Проектирование автомобильных дорог. Справочник инженера дорожника под ред. Г.А. Федотова. М: Транспорт, 1989.-473с.

23. Методические рекомендации по проектированию и устройству теплоизоляционных слоев дорожной одежды из пенополистирольных плит ПЕ-НОПЛЭКС. Введ. 2001-01-01. -М.: СОЮЗДОРНИИ, 2000. 49с.

24. Рувинский В.И. Обеспечение прочности и устойчивости земляного полотна на участках уширения автомобильных дорог/В.И. Рувинский. М.: СОЮЗДОРНИИ, 2006.-250с.

25. Вейцман М.И. Краткий справочник строителя автомобльных дорог.- 3-е изд., перераб.и доп/М.И. Вейцман, В.П. Егозов. М.: Транспорт, 1979.-248с.

26. Методические рекомендации по расчету водно-теплового режима для разработки оптимальной конструкции земляного полотна. Введ. 1981-01-21.- М.: СОЮЗДОРНИИ, 1983.-56с.

27. СТО 218.3.001.-2006 Проектирование и устройство теплоизолирующих слоев из экструдированного пенополистирола «STYROFOAM» на автомобильных дорогах России. Введ. 26.05.2006. М.: The Dow Chemical Company, 2006.-125c.

28. Пособие по проектированию методов регулирования водно-теплового режима верхней части земляного полотна (к СНИП 2.05.85). Введ. 31.08.1987.-М.: СОЮЗДОРНИИ, 1987.-77с.

29. Справочник техника-дорожника/Денисов Е.М., Коганзон М.С., Коновалов C.B., Некрасов В.К., Полосин-Никтин С.М., Путилин Е.И., Сильянов В.В., Тулаев А.Я., Яковлев Ю.М. под ред. В.К. Некрасова. М.: Транспорт, 1978.-424с.

30. Информационно-строительный портал Санкт-Петербурга электронный ресурс.//Дорожные работы URL: http://library.stroit.ru/v-sections/s-8/s-49/р-Шт1(дата обращения 23.05.2010).

31. Абуханов А.З. Механика грунтов: Учебное пособие/А.3. Абуханов -Ростов н/Д: Феникс, 2006.-352с.

32. Информационный портал ПЕНОПЛЭКС электронный ресурс.//0 материале/материал. URL: http://www.penoplex.ru/subsection/about material.html (дата обращения22.06.2012).

33. Информационный портал ЭКСТРУЗИОННЫЙ ПЕНОПОЛИСТИ-РОЛ ТЕХНОНИКОЛЬ электронный ресурс.//Экструзионный пенополистирол ТЕХНОНИКОЛЬ. URL: http://www.technoplex.ru/polystyrene/ (дата обращения 02.03.2011).

34. Интернет-портал Ассоциация производителей и поставщиков пенополистирола электронный ресурс.//пенополистирол. URL:http://www.epsrussia.ru/node/12 (дата обращения 15.04.2010).

35. Информационный портал «Торговый дом «Бутово»» электронный ресурс.//Строительные материалы URL: http://tdbutovo.ru/penopol/3197-utepliteli-minvata-penopolistirol.html (дата обращения 18.12.2011).

36. Рувинский В.И. Оптимальные конструкции земляного полотна 2-е изд., перераб. и доп./В.И. Рувинский. - М.: Транспорт, 1992.-240с.

37. Рувинский В.И. Эффективность применения пенопласта в дорожном строительстве России/В.И. Рувинский. М.: Транспорт, 1996.-72с.

38. СНиП 32-03-96. Аэродромы. Госстрой России. М.: ФГУП ЦПП,1996.

39. Ярцев В.П. Физико-механические и технологические основы применения пенополистирола при дополнительном утеплении зданий и сооружений/Ярцев В.П., Андрианов К.А., Иванов Д.В., учебное пособие. изд. ГОУ ВПО ТГТУ 2010,-120с.

40. Иванов Д.В. Опыт применения экструзионного пенополистирола в дорожных конструкциях/Иванов Д.В., Андрианов К.А.//Труды ТГТУ: сборник научных статей молодых ученых и студентов. Тамбов: изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2009.-Вып. 22.-С.200-203.

41. Павлов В.А. Пенополистирол/В.А. Павлов. М.: Химия, 1973.-240с.

42. Романенков И.Г. Физико-механические свойства пенистых пластмасс. М.: Госстандарт, 1970.-170с.

43. Дементьев А. Г. Структура и свойства пенопластов/А. Г. Дементьев, О. Г. Тараканов М.: Химия, 1983.-176с.

44. Дементьев А.Г., Тараканов О.Г. Ячеистая структура и физико-механические свойства пенопластов/А. Г. Дементьев, О. Г. Тараканов //Пластические массы. 1982.- №3.-С. 17-20.

45. Chan R., Nakamura М. Mechanical properties Plastic foams. The dependence of Yield Stress and Modulus on the structural variables of Closed Cell and Open Cell foams // J. Cell. Plast. 1969.-№5.-P.l 12-118.

46. Hingst U. Der Warmetransport in Polystyrol und Polyurethanschaumen bei tilfen Temperaturen // Forchung in Ingenierwesen. - 1974.-V.43.-№ 6.-S.185-190.

47. Styrodur экструдированный пенополистирол фирмы BASF AG// Строительные материалы. - 1998.-№3.-C.18-19.

48. Колодкин А.А. Экструдированный пенополистирол отечественного производства/ А.А. Колодкин, В.П. Осипович, Г.А. Кудрявцева// Строительные материалы. 1996.-№6.-С.11-12.

49. Куприянов А.В. Российский экструзионный пенополистирол «ПЕ-НОПЛЕКС»/А.В. Куприянов//Строительные материалы. 2000.-№9.-С.22-23.

50. Фридман О.А Получение материалов из пенополистирола методом экструзии/О.А. Фридман, В.Г. Малейкович, B.C. Конюченко, Е.И Любичев// Пластические массы. 1972.-№11.-С.35-37.

51. Дементьев А.Г. Влияние ячеистой структуры на теплопроводность жёстких закрытопористых пенополимеров при длительном старении/ А.Г. Дементьев, М.А. Дементьев, П.А. Зингер, И.Р. Метлякова//Механика композитных материалов. 1999.-№2.-С.187-198.

52. Структура и механические свойства полимеров/В.Е. Гуль М.: Высш. шк., 1979.-353с.

53. Ярцев В.П. Исследование долговечности и теплофизических характеристик экструзионного пенополистирола в строительстве/Ярцев В.П., Андрианов К.А., Иванов Д.В.//Асагіетіа. Архитектура и строительство. М.: НИИСФ РААСН, 2009.-№5.-С.559-560.

54. Берлин А.А. Упрочнённые газонаполненные пластмассы/А.А. Берлин, Ф.А. Шутов М.: Химия, 1980.-224 с.

55. Брандман Г.С. Оценка длительных механических характеристик жёстких ячеистых пластических масс (обзор)/Г.С. Брандман, И.В. Шамов, А.Г. Дементьев, B.C. Савин и др.//Пласт. массы 1985.-№3.-С.13-15.

56. ГОСТ 17177-94 Материалы и изделия строительные теплоизоляционные. Методы испытаний. Введен в действие 4.01.1996

57. Андрианов К.А. Прогнозирование долговечности (работоспособности) пенополистирола в ограждающих конструкциях зданий: Дис. . канд. техн. наук. Тамбов, 2002.-212с.

58. Айнбиндер С.Б. Свойства полимеров в различных напряжённых со-стояниях/С.Б. Айнбиндер, Э.Л. Тюнина, К.И. Цируле -М.: Химия, 1981.-232с.

59. Teplo-Gidro электронный ресурс.//Пенополистирол URL: http://teplogidro.ru/penopolistirol (дата обращения 15.04.2010)

60. Nisco-Group электронный ресурс.//Публикации URL: http://www.nisco.ru/articlesthematic38.htm (дата обращения 07.07.2011)

61. Андрианов К.А. Опыт применения экструзионного пенополистирола в дорожных покрытиях/Андрианов К.А., Иванов Д.В.//Труды ТГТУ: Сб. науч. ст. молодых ученых и студентов. Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та,2009.-Вып.22.-С.200-203.

62. Иванов Д.В. Определение долговечности экструзионного пенополистирола в конструкциях дорожных одежд/Иванов Д.В., Андрианов К.А., Ярцев B.n.//Academia. Архитектура и строительство. М.: НИИСФ РААСН.2010. -№3.-С.639-643.

63. Писаренко Г.С. Деформирование и прочность материалов при сложном напряжённом состоянии/Г.С. Писаренко, A.A. Лебедев. Киев: Наукова думка, 1976.-415с.

64. Кац М.С. Кинетическая природа микротвёрдости полимеров/М.С. Кац, В.Р. Регель, Т.П. Санфирова, А.И. Слуцкер//Механика полимеров. 1973.-№ 1 .-С.22-28.

65. Полонская М.И. Исследование долговечности, прочности и дефор-мативности пенопластовых заполнителей ограждающих конструкций: Дис. канд. техн. наук. -М., 1978.-337с.

66. Ратнер С.Б. Физико-химические основы сопротивления пластмасс механическому воздействию/Ратнер С.Б., Ярцев В.П.//Производство и переработка пластических масс и синтетических смол. М.: НИИТЭХИМ 1985.-41с.

67. Ратнер С.Б. Пути перехода от испытаний образца к прогнозу работоспособности деталей из пластмасс/Ратнер С.Б., Ярцев В.П.//Пластические массы и синтетические смолы. М.: НИИТЭХИМ 1982.-40с.

68. Ратнер С.Б. Физическая механика пластмасс. Как прогнозируют работоспособности/С.Б. Ратнер, В.П. Ярцев М.: Химия, 1992.-320с.

69. Ярцев В.П. Физико-технические основы работоспособности органических материалов в деталях и конструкциях: Дис. д-ра техн. наук. Воронеж, 1998.-350с.

70. Ярцев В.П. Прогнозирование работоспособности полимерных материалов в деталях и конструкциях зданий и сооружений: учебное пособие -Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2001.-149с.

71. Тагер A.A. Физикохимия полимеров.-3-е изд., перераб. М.: Химия, 1978.-544с.

72. Регель В.Р. Кинетическая природа прочности твёрдых тел/В.Р. Регель, А.И. Слуцкер, Э.Е. Томашевский М.: Наука, 1974.-560с.

73. Ратнер С.Б. Механическое разрушение пластмасс как процесс деструкции полимеров: Обзор./С.Б. Ратнер М.: НИИТЭХИМ, 1989.-100с.

74. ГОСТ Р 52398-2005 Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования. Введён в действие 01.05.2006

75. ГОСТ Р 52399-2005 Геометрические элементы автомобильных дорог. Введён в действие 01.05.2006

76. ТП 503-0-48.87 «Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования»

77. Серия 3.503-71-88 «Дорожные одежды автомобильных дорог общего пользования выпуск 0»

78. Руководство по физико-механическим испытаниям строительных пенопластов М.: Стройиздат, 1973.-150с.

79. Романенков И.Г. Пособие по физико-механическим характеристикам строительных пенопластов и сотопластов/И.Г. Романенков, К.В. Панферов и др. М.: Стройиздат, 1977.-289с.

80. ГОСТ 15588-86. Плиты пенополистирольные. Технические условия. -М.: Изд-во стандартов, 1986.-12с.

81. ГОСТ 23206-78. Пластмассы ячеистые жёсткие. Метод испытания на сжатие. М.: Изд-во стандартов, 1978.-4с.

82. ГОСТ 18564-73. Пластмассы ячеистые жёсткие. Метод испытания на статический изгиб. М.: Изд-во стандартов, 1973.-3с.

83. Справочные инженерные таблицы интернет-ресурс.// 1ЖЬ: http://www.dpva.info/ (дата обращения 12.03.12)

84. Бабков В.Ф. Проектирование автомобильных дорог: учебник для вузов по специальностям «Автомобильные дороги» и «Мосты и тоннели»/В.Ф. Бабков, О.В. Андреев. Ч.Н. -М.: Транспорт, 1979.-407с.

85. Горелышев Н.В. Технология и организация строительства автомобильных дорог/ Н.В. Горелышев. М.:Транспорт, 1991.-551с.

86. Маркуц В.М. Особенности расчёта нежёстких дорожных одежд со слоями из слабосвязных материалов/В.М. Маркуц//Автомобильные дороги. -1991.-№14-С.9-11.

87. Ярцев В. П. Испытания полимерных материалов в конструкциях и изделиях: Учеб. пособие/В. П. Ярцев, В.В. Леденёв. Тамбов: изд-во Тамб. гос. техн. ун-та., 1995.-150с.

88. Прикладная механика ячеистых пластмасс: Пер. с англ./Под ред. Хильярда Н.К. М.: Мир, 1985.-360с.

89. Ратнер С.Б. Границы работоспособности аморфных термопластов при сжатии по сравнению с растяжением/С.Б. Ратнер, Ю.И. Брохин//Вестник машиностроения. 1975.-№1.-С.61-63.

90. ГОСТ 14359-69* Пластмассы. Методы механических испытаний. Общие требования. М.: Изд-во стандартов, 1979.-19с.

91. Практическое руководство по производству тепловых расчетов оснований в районах с вечномерзлыми грунтами. МИН. строит, предп. тяж. инд. СССР/Красноярский промстройниипроект КРАСНОЯРСК, 1976.-45с.

92. Тимофеев Ю.М. Основы теоретической атмосферной оптики: Учебно-методическое пособие/Ю.М. Тимофеев. СПб., 2007.-152с.

93. Почвоведение учебник для ун-тов в 2 ч. под ред. В.А. Ковды, Б.Г. Рогзанова 4.1. Почва и почвообразование./ Г.Д. Белицина, В.Д. Васильевская, JI.A. Гришина и др. М.: Высш. шк., 1988.-400с.

94. Ухин Д.В. Утилизация снежно-ледяных масс с дорожных покрытий с использованием низкопотенциальных источников теплоты: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Воронеж, 2010.-16с.

95. Жданова С.М. Инженерное мерзлотоведение: конспект лекций/ С.М. Жданова Хабаровск: издат-во ДВГУПС, 2004.-57с.

96. Емельянова Т.Я. Практикум по мерзлотоведению/Т.Я. Емельянова, В.В. Крамаренко Томск: изд-во Том. политех.унт-та, 2010.-120с.

97. Маркуц В.М. Расчет влажности грунтов активной зоны/В.M. Mapкуц-Тюмень, 1985.-79с.

98. Самодурова Т.В. Моделирование состояния дорожного покрытия в зимний период/Т.В. Самодурова, E.H. Тропынин//Дороги и мосты. 2009.-№2.-С.137-148.

99. Иванов В.Н. Определение расчетной температуры поверхности покрытий аэродромов и дорог на вечномерзлых грунтах//Сб. науч. тр. Госуд. про-ектно-изыскат. ин-т «Аэропроект». М., 1973.-Выпуск 11.-С.250-255.

100. Козлов Д.В. Основы гидрофизики (курс лекций и практика)/Д.В. Козлов. М.: Изд-во МГУП, 2004.-246с.

101. СНиП 23-01-99 Строительная климатология/ Госстрой России.-М.: ФГУП ЦПП, 1999.

102. СНиП 2.01.01-82 Строительная климатология и геофизика/НИИСФ Государственный комитет СССР по делам строительства. Введ 1.01.984.113. интернет-портал Википедия интернет-ресурс.// URL: http:// www.wikiliki.ru (дата обращения 20.02.2011).

103. BIPM интернет-ресурс.// URL: www.bipm.org/en/si/(ÄaTa обращения 12.01.2012).

104. Аубакиров Б. У. Оценка напряженно-деформированного состояния грунтовых оснований автомобильных дорог при воздействии транспортных нагрузк: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Астана, 2010.-17 с.

105. Алиев P.M. и др. Измерение горизонтальных и вертикальных напряжений в конструктивных слоях дорожной одежды/Р.М. Алиев и др.//сб. тр. МАДИ «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог». М.: 1979.-С.79-83.

106. Иванов H.H. Конструирование и расчёт нежёстких дорожных одежд/Н.Н. Иванов. М.: Транспорт, 1978.-327с.

107. Маркуц В.М. К вопросу расчёта вертикальных напряжений и деформаций в однородном полу пространстве/В. М. Маркуц//сб. тезисов докладов научно-технической конференции «Интенсификация дорожного строительства». Владимир: ВПИ, 1988.-С.15.

108. Кандауров И.И. Механика зернистых сред и её применение в строительстве/ И.И. Кандуров. М.: Стройиздат, 1966.-314с.

109. Ишкова А.Г. Изгиб пластинок на упругом основании и упругопла-стическом основании. Труды II Всесоюзного съезда по теоретическойи прикладной механике/А.Г. Ишкова, Б.Г. Коренев. М.: Наука, 1980.-С.157-176.

110. Черкасов. H.H. Механические свойства грунтовых оснований/Н.Н. Черкасов. М.:Автотрансиздат, 1958.-156с.

111. Маркуц В.М. Особенности расчёта нежёстких дорожных одежд со-слоями из слабосвязных материалов//В.М. Маркуц//Автомобильные дороги. -М.,-1991.-№14-С.9-11.

112. Радовский Б.С. Напряжённое состояние жёстких дорожных одежд с промежуточными слоями из слабосвязных зернистых материалов: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Харьков, 1966.-21с.

113. Коган Б.И., Хрусталев А.Ф. Расчет на прочность жестких покрытий на двухслойном основании/Б.И. Коган, А.Ф. Хрусталев//Изв. вузов. Сер. «Строительство и архитектура». М.,1959.-№6-С. 102-111.

114. Коганзон М.С. Метод расчета работоспособности дорожных одежд/

115. М.С. Коганзон//Труды МАДИ «Повышение качества и надежности в строительстве и эксплуатации автомобильных дорог», вып. 63. М.: 1973.-С.75-79.

116. Коренев Б.Г. Экспериментальные исследования работы моделей плит на упругом основании/Б.Г.Коренев, М.П. Ручимский- М.: Госстройиздат, 1958.-158с.

117. Манвелов Л.И. О выборе расчетной модели упругого основа-ния/Л.И. Манвелов, Э.С. Бартошевич//Строительная механика. №4., М.:1961.-С.54-59.

118. Вотяков Н.И. Физико-механические свойства грунтов Якутии/Н.И. Вотяков. Новосибирск: Наука, 1975.-175с.

119. Брушков A.B. Закономерности формирования свойств засоленных мерзлых пород арктического побережья: Автореф. дис. . докт. геол.-мин. наук. -М., 1997.-35с.

120. Анисимова Н.П. Изменения засоленности сезонно-протаивающих и многолетнемерзлых грунтов/Н.П. Анисимова//Геокриологические исследования на севере Западной Сибири. Новосибирск: Наука, 1990.-С.40-47.

121. Зимнее содержание автомобильных магистралей/М-во автомобил. дорог РСФСР. Центр, бюро науч.-техн. информ.; Сост. В.П. Расни-ков//Автомобильные дороги: Обзор, информ. М., 1985.- Вып.4-64 с.

122. Экология зимнего содержания автомобильных дорог/Информ. центр по автомобил. дорогам; Сост. В.П. Подольский и др. //Автомобил. дороги и мосты: Обзор, информ. М., 2003.-Вып. 3-96с.

123. Борьба с оледенением покрытия дорог в зимнее время/ ЦБНТИ Ми-навтодора РСФСР//Экспресс информация. Строительство и эксплуатация дорог. Зарубежный опыт. -М., 1981.-№2-С.8-10.

124. Гасников A.B. Введение в математическое моделирование транспортных потоков: учеб. пособие/Гасников А.В.,Кленов С.Л., Нурминский Е.А., Холодов Я.А. и др.;Под ред. A.B. Гасникова. М.: МФТИ, 2010.-362с.

125. Паншин Б.И. Прочность пластмасс при повторных нагрузках/Б.И. Паншин, Г.М. Бартенев, Г.И. Финогенов//Пласт. массы. i960.- №11.-47с.

126. Баренблатт Г.И., Ентов В.М., Салганик Р.Л.//Инж. ж. «Механика твердого тела». 1967.-№1-122с.

127. Баренблатт Г.И., Ентов В.М., Салганик Р.Л.// Инж. ж. «Механика твердого тела».- 1967.- №2-204с.

128. Киселева O.A. Прогнозирование работоспособности древесностружечных древесноволокнистых композитов в строительных изделиях: Дис. . канд. техн. наук. Воронеж, 2003.-223с.

129. Информационный портал INFO-line электронный ресурс. // «Строительные материалы» Теплоизоляционные материалы URL: http://advis.ru/php/viewnews.php?id=D245FBlE-467B-CF40-B002-4A6D0A83261 (дата обращения 27.01.2010).

130. Фадеев И.В. Исследование влияния компонентов агрессивной среды дорожного полотна на коррозию днища кузова легкового автомобиля: Авто-реф. дис. . канд. техн. наук. -М., 2010.-20с.

131. Информационно-строительный , портал Санкт-Петербургаэлектронный ресурс.//Дорожные работы URL: http://library.stroit.ru/articles/grunt/index.html (дата обращения 22.04.2010)

132. СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги/Государственный комитет СССР по делам строительства. Введены 20.08.1985.

133. Информационный портал БЕЛСТРОЙЦЕНТР электронный ресурс. //Дорожное строительство URL: http://www.bsc.by/story/vzaimozavisimosti-rovnosti-pokrytiya-i-prochnosti-dorozhnoy-odezhdy (дата обращения 05.06.2011)

134. Информационно-строительный портал Санкт-Петербурга электронный ресурс.// . Дорожные работы: http://library.stroit.ru/articles/rovnost2/index.html (дата обращения 18.12.2010)

135. Каталог типичных дефектов содержания конструктивных элементов автомобильных дорог. T.I Дефекты весенне-летне-осеннего периода, /федеральная дорожная служба России. Введены 4.05.1998 г.

136. ВСН 139-80 Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог/Министерство транспортного строительства СССР. Введены 7.02.1980 г.

137. Dynapac электронный pecypc.//Products. URL: http://www.dynapac.com/ru/Products/?cat=9 (дата обращения 12.12.2010).

138. ДорТранс электронный ресурс.//Дорожные работы URL: http://dort rans21 .ru/gruntovye-katki.html?made=27^aTa обращения 16.10.2010)

139. Детали машин электронный pecypc.//Bomag URL:http://detalm.ru/bomag/ (дата обращения 30.10.2011).