Разработка и исследование метода измерения дымности отработавших газов дизелей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.11.13, кандидат технических наук Асхабов, Андрей Михайлович

• Асхабов, Андрей Михайлович
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Асхабов, Андрей Михайлович

Содержание

Введение

Глава 1 Анализ источников научно-технической информации

1.1 Вклад отечественных и зарубежных ученых в решение проблемы 8 контроля и снижения токсичности отработавших газов дизелей

1.2 Обзор методов измерения дымности ОГ дизелей

1.3 Обзор серийных приборов (дымомеров), применяемых для измере- 21 ния дымности отработавших газов дизелей (по данным заводов изготовителей)

1.4 Обзор нормативных документов, регламентирующих измерение 26 дымности ОГ автомобилей, оснащенных дизелями

1.5 Средства видеофиксации 3

1.6 Выводы из обзора. Цель и задачи исследования 35 Глава 2 Разработка видеорегистрационного метода измерения дымности 37 отработавших газов дизелей

2.1 Обоснование концепции измерения дымности ОГ дизелей

2.2 Идентификация зависимости между параметрами непрозрачности 39 и цветовыми характеристиками изображений ОГ

2.3 Исследование влияния настроек цифровой веб-камеры на регист- 43 рируемые значения черноты нейтральных светофильтров

2.4 Методика измерения дымности отработавших газов дизелей на ос- 47 нове видеорегистрации

2.5 Программное обеспечение для реализации видео- 55 регистрационного метода измерения дымности ОГ

2.6 Комплект аппаратуры, необходимый для измерения дымности ОГ 61 дизелей разработанным методом

2.7 Выводы по главе 2 63 Глава 3 Исследование влияния локальной освещенности на результаты

измерения дымности ОГ видеорегистрационным методом

3.1 Методика эксперимента

3.2 Обработка экспериментальных данных

3.2.1 Выбор способа сопоставления экспериментальных данных

3.2.2 Анализ и обоснование регрессионных моделей для вариан- 71 тов локальной освещенности

3.3 Определение коэффициентов обобщенных уравнений

3.3.1 Автоматизация обработки сигнала о дымности ОГ, получен- 79 ного с дымомера Lantech Premier-701SM

3.3.2 Обоснование границ интервалов сопоставления данных для 81 расчета коэффициентов уравнений

3.3.3 Результаты проведенных исследований

3.4 Динамические модели процесса формирования дымности отрабо-

тавших газов дизелей

3.5 Выводы по главе 3 93 Глава 4 Определение технического состояния дизелей по цветовым харак- 94 теристикам дымности ОГ. Практическое внедрение результатов исследования

4.1 Методика определения технического состояния по цветовым ха-

рактеристикам ОГ

4.2 Внедрение результатов исследования

4.3 Выводы по главе 4 99 Выводы и основные результаты работы 100 Список использованных источников 101 Приложение А. Акты внедрения результатов исследований

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка и исследование метода измерения дымности отработавших газов дизелей»

Введение

В последние годы всё большее распространение на автомобильном транспорте получают дизельные двигатели. Следствием этого является увеличение доли загрязнений атмосферного воздуха отработавшими газами (ОГ) дизелей, что обуславливает необходимость их контроля.

Первые приборы контроля дымности ОГ, основанные на оптическом методе, появились в Германии в 1939 г. (дымомер Bokemueller). Исследованиям контроля токсичности ОГ и разработке дымомеров посвящены работы специалистов компаний: Volvo, Percins - 1946 г., BP, Hartridge - 1953 г. Среди отечественных ученых, занимавшихся вопросами контроля токсичности ОГ дизелей и разработкой средств измерения, в первую очередь следует отметить В.И. Смайлиса, В.А. Звонова, Г.Б. Розенблита, К.Н. Очередного и др. Тем не менее в исследованиях как зарубежных, так и отечественных авторов нет сведений об измерении дымности ОГ дизелей при помощи видеорегистрации.

Применяемые сегодня средства измерения дымности ОГ дизелей основаны на оценке поглощения света отработавшими газами в видимом спектре (оптический метод), что закреплено в международных стандартах (Правила ЕЭК ООН № 24, ISO 3173), а также в ГОСТ Р 52160-2003, гармонизированном с вышеназванными стандартами. Стандартизированный показатель дымности ОГ (коэффициент поглощения света К, м-1, либо коэффициент ослабления света N, %) дает только обобщенную оценку качества протекания рабочего процесса в двигателе и его технического состояния, не разделяя при этом ОГ на компоненты. Следовательно, общий показатель дымности обладает ограниченной информативностью при оценке технического состояния дизелей. Разделение общего показателя дымности ОГ на компоненты позволило бы повысить информативность процесса диагностирования дизеля, однако методики и инструментарий для проведения данной процедуры, согласно доступным источникам, неизвестны. Поэтому разработка методов и средств дифференцированной регистрации и анализа составляющих дымно-

4

сти ОГ дизелей на основе последних достижений в области вычислительной техники, программного обеспечения и систем технического зрения является актуальной научно-технической задачей.

Цель работы - разработка и исследование видеорегистрационного метода измерения дымности ОГ дизелей и аппаратных средств его реализации.

Объект исследований - методы и средства измерения дымности ОГ дизелей на режиме свободного ускорения.

Предмет исследования - повышение информативности измерения дымности ОГ для оценки технического состояния дизелей на основе применения элементов технического зрения.

Положения, выносимые на защиту:

1. Видеорегистрационный метод измерения дымности ОГ дизелей.

2. Зависимости, связывающие непрозрачность и цветовые характеристики изображений ОГ, предназначенные для определения дымности ОГ дизелей путем анализа цветности изображений ОГ программными средствами.

3. Модели, связывающие цветовые параметры ОГ, регистрируемые разработанным методом, со стандартизированным показателем дымности ОГ при различных вариантах локальной освещенности.

4. Аппаратно-программный измерительный комплекс для определения дымности ОГ дизелей.

Научная новизна:

1. Разработан метод измерения дымности ОГ дизелей, основанный на элементах технического зрения, предусматривающий видеосъемку и обработку в режиме реального времени изображений ОГ на фоне черно-белого экрана, позволяющий разделять поток ОГ на черные и белесые компоненты, проводить их раздельную обработку и анализ формирования во времени.

2. Установлены зависимости, связывающие непрозрачность и цветовые характеристики изображений ОГ, позволяющие на основе измерения цветности изображений программными средствами регистрировать и анализировать непрозрачность потока ОГ.

3. Получены статические регрессионные и динамические модели, связывающие цветовые параметры ОГ, регистрируемые разработанным методом, со стандартизированным показателем дымности ОГ при различных вариантах локальной освещенности, позволяющие повысить точность измерения дымности.

4. Разработана методика определения количественного соотношения черных и белесых компонентов в стандартизированном показателе дымности ОГ на режиме свободного ускорения, позволяющая оценивать техническое состояние дизелей, находящихся в эксплуатации.

Значение для теории. Развиты теоретические положения измерения дымности ОГ и определения технического состояния дизелей на основе элементов технического зрения.

Значение для практики. Разработан и внедрен в практическую эксплуатацию аппаратно-программный комплекс, позволяющий вести дифференцированную регистрацию и анализ черных и белесых составляющих дымности ОГ дизелей.

Реализация результатов работы. На разработанный видеорегистрационный метод получен патент Российской Федерации. Результаты диссертационной работы внедрены в практику испытательной лаборатории продукции машиностроения ООО «УНИК-АВТО». Материалы исследований также используются в учебном процессе СФУ при подготовке инженеров специальностей 190601.65 «Автомобили и автомобильное хозяйство», 190603.65 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)», бакалавров направления 190500.62 «Эксплуатация транспортных средств». Все результаты практического применения диссертационных исследований подтверждаются соответствующими актами.

Методы исследований. Для решения поставленных задач использовались методы цифровой видеорегистрации; методы колориметрии и цифровой обработки изображений; методы математического моделирования, математической статистики, численного решения дифференциальных и разност-

ных уравнений. При разработке программного обеспечения измерительного комплекса использовался лицензионный программный пакет Qt Creator.

Достоверность полученных результатов обеспечена корректным использованием методов математического моделирования и математической статистики, непротиворечивостью исследованиям других авторов, использованием сертифицированного измерительного оборудования, необходимым объемом экспериментальных исследований и доказана удовлетворительной сходимостью результатов расчетов с экспериментальными данными.

Апробация результатов работы. Основные положения и результаты исследования докладывались и обсуждались на Всероссийской научно-технической конференции (НТК) студентов, аспирантов и молодых ученых «Молодежь и наука: начало XXI века» (Красноярск, 2008), VI Всероссийской НТК «Политранспортные системы» (Новосибирск, 2009), 66-й Международной НТК Ассоциации автомобильных инженеров (ААИ) «Автомобиль и окружающая среда» (НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ», п. Автополигон, Московская область, 2009), VI Всероссийской НТК студентов, аспирантов и молодых ученых «Молодежь и наука» (Красноярск, 2010), VII Всероссийской НТК «Политранспортные системы» (Красноярск, 2010), VII Всероссийской НТК студентов, аспирантов и молодых ученых «Молодежь и наука» (Красноярск, 2011), 74-й Международной НТК ААИ «Экология и энергетическая эффективность автотранспортных средств» (НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ», п. Автополигон, Московская область, 2011).

Публикации. Материалы диссертации изложены в 9 печатных работах, в том числе в трех статьях в изданиях, рекомендованных ВАК РФ. Получен патент на изобретение.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов и рекомендаций, списка литературы и приложения. Работа изложена на 114 страницах машинописного текста, содержит 21 таблицу, 41 рисунок, приложение, список использованной литературы, включающий 107 наименований.

Заключение диссертации по теме «Приборы и методы контроля природной среды, веществ, материалов и изделий», Асхабов, Андрей Михайлович

Выводы и основные результаты работы

1. Разработанный видеорегистрационный метод измерения дымности ОГ дизелей позволяет разделять поток ОГ на компоненты, формирующие черноту ОГ, и компоненты, формирующие белизну ОГ, проводить их раздельную обработку и анализ, что повышает информативность оценки технического состояния дизелей.

2. Установленные зависимости, связывающие непрозрачность и черноту нейтральных светофильтров (как физических моделей дымности ОГ), измеренную стандартизированным программным пакетом обработки изображений, при автоматических настройках цифровой камеры носят линейный характер.

3. Установлено влияние локальной освещенности на точность измерения дымности ОГ дизелей и обоснован вид регрессионных моделей, связывающих цветовые параметры, регистрируемые разработанным методом, со стандартизированными показателями дымности ОГ.

4. Построенные динамические модели дымности ОГ в виде разностного уравнения с двумя входами второго порядка (первый вход - компонент «белое на черном», второй вход - компонент «черное на белом») и выходом (дым-ность ОГ) четвертого порядка позволяют с высокой точностью отобразить во времени картину формирования дымности ОГ как для отдельного измерения, так и для группы измерений на конкретном автомобиле.

5. В результате проведенных экспериментальных исследований дымности ОГ дизелей на группе эксплуатируемых автомобилей зафиксировано соотношение черных и белесых компонентов в итоговой дымности ОГ и разработана методика определения технического состояния дизелей по цветовым характеристикам дымности ОГ с применением стандартизированного ПО.

6. Разработанный аппаратно-программный измерительный комплекс внедрен в испытательной лаборатории продукции машиностроения ООО «УНИК-АВТО».

Таким образом, можно с уверенностью констатировать факт о достижении поставленной цели данной работы.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Асхабов, Андрей Михайлович, 2012 год

Список использованных источников

1. Смайлис, В.И. Малотоксичные дизели / В.И. Смайлис. - JL: Машиностроение, 1972. - 128 с.

2. Крутов, В.И. Автоматическое регулирование и управление двигателей внутреннего сгорания / В.И. Крутов. - М.: Машиностроение, 1989.-416 с.

3. Крутов, В.И. Топливная аппаратура автотракторных дизелей /

B.И. Крутов, В.Е. Горбачевский, В.Г. Кислов. - М.: Машиностроение, 1985.

- 208 с.

4. Крутов, В.И. Двигатель внутреннего сгорания как регулируемый объект / В.И. Крутов. - М.: Машиностроение, 1978. - 472 с.

5. Крутов, В.И. Двухимпульсные системы регулирования комбинированного двигателя / В.И. Крутов, И.В. Леонов, В.И. Шатров // Двигателестроение. - 1984. - №1. - С. 56-59.

6. Крутов, В.И. Формирование внешней скоростной характеристики дизелей автотракторного и транспортного назначения с помощью корректоров / В.И. Крутов, И.В. Леонов, В.И. Шатров // Двигателестроение.

- 1989. - №4. - С. 27-30.

7. Крутов, В.И. Анализ влияния изменяющегося по программе угла опережения впрыскиваемого топлива на качество переходного процесса в дизеле/ В.И. Крутов, В.А. Марков // Двигателестроение. - 1991. - №10-11. -

C. 53-56.

8. Крутов, В.И. Взаимосвязь физических свойств автотракторных топлив и их влияние на величину цикловой подачи дизеля/ В.И. Крутов, В.А. Марков // Двигателестроение. - 1987. - №11. - С. 52-58.

9. Крутов, В.И. Улучшение характеристик автотракторных дизелей изменением угла опережения впрыскивания топлива / В.И. Крутов, В.А. Марков // Известия ВУЗов. Машиностроение. - 1993. - №2. - С. 66-71.

10. Крутов, В.И. Управление углом опережения впрыскиваемого топлива в дизелях транспортного назначения / В.И. Крутов, В.А. Марков, В.И. Шатров // Вестник МГТУ. Машиностроение. - 1994. - №2. - С. 34-42.

11. Крутов, В.И. Регулирование турбонаддува ДВС / В.И. Крутов,

A.Г. Рыбальченко. - М.: Высш. шк., 1978. - 212 с.

12. Крутов, В.И. Управление турбопоршневыми двигателями по парето-оптимальным функциям / В.И. Крутов, Г.И. Шаров // Двигателестроение. - 1989. - №9. - С. 19-21.

13. Крутов В.И. Электронные системы регулирования и управления двигателей внутреннего сгорания / В.И. Крутов. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1991.- 138 с.

14. Крутов, В.И. Автоматическое регулирование двигателей внутреннего сгорания: учебное пособие для втузов . - 4-е изд., перераб. и доп. / В.И. Крутов. - М.: Машиностроение, 1979. - 615 с.

15. Звонов, В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. - 2-е изд., перераб. / В.А. Звонов. - М.: Машиностроение, 1981. - 160 с.

16. Звонов, В.А. Метанол и экологические показатели дизелей /

B.А. Звонов, JI.C. Заиграев, A.B. Козлов // Автомобильная промышленность. - 1997. -№ 11.-С. 26-27.

17. Свиридов, Ю.Б. Топливо и топливоподача автотракторных дизелей / Ю.Б. Свиридов, JI.B. Малявинский, М.М. Вихерт. - JL: Машиностроение. Ленингр. отд-е, 1979. - 248 с.

18. Кульчицкий, А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей / А.Р. Кульчицкий. - Владимир: Изд-во Владимир, гос. ун., 2000. -256 с.

19. Марков, В.А. Топливо и топливоподача многотопливных и газодизельных двигателей / В.А. Марков, С.И. Козлов. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000. - 296 с.

20. Марков, В.А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей / В.А. Марков, В.Г. Кислов, В.А. Хватов. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997. - 160 с.

21. Марков, В.А. Нагнетательный клапан - формирователь внешней скоростной характеристики дизеля / В.А. Марков, В.И. Мальчук, Е.А. Сиротин // Автомобильная промышленность. - 2000. - №5. - С. 21-24.

22. Марков, В.А. Метод снижения токсичности отработавших газов дизелей транспортного назначения / В.А. Марков // Известие вузов. Машиностроение. - 1993. -№10-12. - С. 74-83.

23. Марков, В.А. Определение оптимальных законов управления углом опережения впрыскивания топлива для транспортных дизелей / В.А. Марков // Известие вузов. Машиностроение. - 1994. - №4-6. - С. 65-71.

24. Марков, В.А. Разработка топливного насоса высокого давления с регулированием угла опережения впрыскивания топлива для дизелей транспортного назначения / В.А. Марков, В.А. Павлов, В.И. Шатров // Известие вузов. Машиностроение. - 1994. - №10-12. - С. 69-76.

25. Марков, В.А. Повышение экономичности транспортных дизелей путем управления процессом впрыскивания топлива / В.А. Марков // Вестник МГТУ. Машиностроение. - 1994. - №3. - С. 58-66.

26. Марков, В.А. Исследование влияния нагнетательного клапана на параметры процесса топливоподачи и показатели транспортного дизеля / В.А. Марков, Е.А. Сиротин // Известие вузов. Машиностроение. - 2000. -№3. - С. 102-110.

27. Марков, В.А. Оптимизация формы частичных регуляторных характеристик транспортного дизеля / В.А. Марков, В.О. Сологубов, Е.А. Сиротин // Известие вузов. Машиностроение. - 1999. - №5-6. - С. 8898.

28. Марков, В.А. Оптимизация характеристик топливоподачи транспортного дизеля / В.А. Марков, В.Л. Трифонов, Е.А. Сиротин // Грузовик &. - 2000. - №11. - С. 14-18.

29. Марков, В.А. Показатели дизеля при совместном управлении топливо- и воздухоподачей / В.А. Марков, В.И. Шатров // Автомобильная промышленность. - 1998. - №6. - С. 11-12.

30. Марков, В.А. Характеристики топливоподачи, топливная экономичность и вредные выбросы дизелей / В.А. Марков, В.И. Шатров // Автомобильная промышленность. - 1998. - №4. - С. 13-16.

31. Марков, В.А. Токсичность отработавших газов дизелей. / В.А. Марков, P.M. Баширов, И.И. Габитов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 376 с.

32. Варнаков, В.В. Эксплуатационные регулировки дизельных двигателей с позиций экологических требований / В.В. Варнаков, Е.Г. Кочетков // Разработка эффективных ресурсосберегающих технологий в сельскохозяйственном производстве / Ульян, гос. с.-х. акад. - Ульяновск, -1997.-С. 68-74.

33. Ложкин, В.Н. Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом: справ.-метод. и учеб. пособие: в 3 ч./ В.Н. Ложкин. - СПб.: НПК «Атмосфера» при ГГО им. А.И. Воейкова, 2003. - 218 с. - 4.1

34. Ложкин, В.Н. Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом: справ.-метод. и учеб. пособие: в 3 ч./ В.Н. Ложкин. - СПб.: НПК «Атмосфера» при ГГО им. А.И. Воейкова, 2003. - 297 с. - 4.2

35. Ложкин, В.Н. Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом: справ.-метод. и учеб. пособие: в 3 ч./ В.Н. Ложкин. - СПб.: НПК «Атмосфера» при ГГО им. А.И. Воейкова, 2003. - 296 с. - Ч.З

36. Ложкин, В.Н. Мировые тенденции контроля экологических показателей автомобильного транспорта и проблемы их реализации в РФ на примере Санкт-Петербурга / В.Н. Ложкин // Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах: сб. докл. шестой международной конференции. - СПб.: СПб гос. архит- строит, ун-т, 2004. - С. 314-320.

37. Влияние нестабильной работы форсунки на токсичность отработавших газов дизеля / Shoji Takeshi // Nihon kikai gakkai ronbunshu. B. -1996.-№ 596-C. 1614-1621.

38. Снижение токсичности отработавших газов дизелей / Minami Toshitaka // J. Soc. Automot. Eng. Jap. - 1991. - №8. - P. 61-67.

39. Einflug der Abgasmcfuhrung aufs die Rubemission / Remmels Werner, Velji Amin // MTZ: Motorfechnz. 57. - №3. - P.144-152.

40. Болдырев, И.В. Нейтрализация отработавших газов ДВС на основе цементосодержащих катализаторов / И.В. Болдырев, Т.Н. Смирнова, Е.З. Голосман // Двигателестроение. - 1998, № 2, - С. 40-41.

41. Варшавский, И.Л. Как обезвредить отработавшие газы автомобиля / И.Л. Варшавский, Р.В. Малов// М.:Транспорт, 1968 - 127 с.

42. Белинкин, Л.М. Теплоизлучение в камерах сгорания быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия/ Л.М. Белинкин// Труды НИЛД. - М.:Машгиз, 1955. №1 - с. 83-113.

43. Баранов, H.A. Разработка методов и проведения экспериментальных исследований на двигателе условий образования и физических свойств дизельной сажи: дисс. на соискание ученой степени кандидата технических наук/ H.A. Баранов // ЦНИДИ. - Л., 1981. - 142 с.

44. Баранов, H.A. Исследование высокотемпературной сублимации и дисперсного состава дизельной сажи /H.A. Баранов, В.И. Смайлис// Экспериментальные и теоретические исследования по созданию, новых дизелей и агрегатов. // Тр. ЦНИДИ. - Л., 1980. С. 83-89.

45. Батурин, С.А. Исследование процессов сажевыделения и тепловыделения в судовом дизеле при работе на эмульсированном топливе / С.А. Батурин, О.Н. Лебедев// Тр. Новосиб. ин-та водного транспорта, Новосибирск. - 1975. - Вып. 100. - С. 38^0.

46. Ван де Хюлст, Г. Рассеяние света малыми частицами [Текст]: пер. с англ. Т.В. Водопьяновой; под ред. В.В. Соболева / Г. ван де Хюлст. - М.: ИЛ,

1961. - 536 с. Перевод изд.: Hight Scattering be Small Particles / H. C. van de Hülst. New York. Jonn Wiley & Sons Inc., London. Chapman & Hall, Ltd.

47. ГОСТ 24521-80. Контроль неразрушающий оптический. Термины и определения.

48. Баранов, H.A. Экспериментальное исследование механизма образования дизельной сажи / H.A. Баранов// Тр. ЦНИДИ. - JL: ЦНИДИ, -1983,-С. 143-145.

49. Математическое моделирование и исследование процессов в ДВС: учеб. пособие / С.И. Алексеенко, В.В. Арапов, B.C. Бабкин и д.р. / под ред. В.А. Вагнер - Барнаул: Изд-во АлтГТУ, 1997. - 198 с.

50. Махов, В.В. Оптический метод определения локального сажесодержания в камере сгорания дизеля / Махов В.В., Терентьев B.JI. // Токсичность ДВС. - М.: ВЗМИ, 1977. - с. 66-67.

51. Звонов, В.А. Метрологические аспекты измерения дымности автомобилей с дизелями / В.А. Звонов, А.П. Дядин // Москва, 1997.

52. Звонов, В.А. Метанол и экологические показатели дизелей / В.А. Звонов, JT.C. Заиграев, A.B. Козлов // Автомобильная промышленность. -1997. -№11. - С.26-27

53. Розенблит, Г.Б. Метод и средства измерения дымности отработавших газов дизелей на переходных режимах / Г. Б. Розенблит, К. Н. Очередной // Двигателестроение. - 1988. - № 12. - С.31-33.

54. Бразовский, В.В. Дисперсный состав конденсированной фазы в продуктах сгорания ДВС. / В.В. Бразовский // ЭФТЖ - 2006 - Т. 1. - С. 63-75.

55. Бразовский, В.В. Лазерный метод диагностики сгорания топлива / В.В. Бразовский, В.А. Вагнер // Горизонты образования - 2005 - №7. - С. 3760.

56. Бразовский, В.В. Голографический метод исследования дисперсного состава аэрозоля / В.В. Бразовский, В.А. Вагнер, В.В. Евстигнеев, A.B. Еськов, В.И. Пролубников, Н.П. Тубалов // Горизонты образования - 2006 - №8. - С. 1-9.

57. Воеводин, Е.С. Совершенствование методики измерения дымности отработавших газов автомототранспортных средств, оснащенных дизелями / Е.С. Воеводин: дисс. на соискание ученой степени кандидата технических наук - Красноярск, 2006.

58. Голубихин Ю.А. Методика диагностирования эколого-технических показателей дизельных двигателей транспортных средств по составу отработавших газов / Ю.А. Голубихин: дисс. на соискание ученой степени кандидата технических наук - Санкт-Петербург, 2005.

59. Дороганов Е.В. Определение технического состояния дизеля с учетом состава отработавших газов / Е.В. Дороганов: дисс. на соискание ученой степени кандидата технических наук - Барнаул, 2006.

60. Веденяпин, Г.В,. Эксплуатация машинно-тракторного парка / Г.В. Веденяпин, Ю.К. Киртбая, М.П. Сергеев. - М.: «Колос», 1968. - 248 с.

61. А.с. 4108616 СССР, МКИ3 в 01 N 21/53. Способ измерения величины дымности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания и устройство его осуществления / К.Н. Очередной, Ю.Б. Лашкевич

62. Пат. 598 Грузии, МКИ3 О 01 N 21/53. Устройство и способ измерения величины дымности отработанных газов двигателей внутреннего сгорания. / К.Н. Очередной, Ю.Б. Лашкевич

63. А.с. 4416644 СССР, МКИ3 в 01 N 21/53. Устройство для измерения дымности отработанных газов двигателей внутреннего сгорания / К.Н. Очередной, Ю.Б. Лашкевич.

64. Вайсблюм М.Е. Экологические требования к автотранспортным средствам и тенденции их развития /М.Е. Вайсблюм // Журнал ААИ -апрель-май 2003, - С. 18- 21.

65. Правила № 24-03 ЕЭК ООН. Единообразные предписания,

касающиеся: I. Официального утверждения двигателей с воспламенением от

сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ; И.

Официального утверждения автотранспортных средств в отношении

установки на них двигателей с воспламенением от сжатия, официально

107

утвержденных по типу конструкции; III. Официального утверждения автотранспортных средств с двигателями с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ; IV. Измерения мощности двигателей с воспламенением от сжатия.

66. Правила № 49-05 ЕЭК ООН «Единообразные предписания, касающиеся подлежащих принятию мер по ограничению выбросов загрязняющих газообразных веществ и твердых частиц из двигателей с воспламенением от сжатия, предназначенных для использования на транспортных средствах, а также выбросов загрязняющих газообразных веществ из двигателей с принудительным зажиганием, работающих на природном газе или сжиженном нефтяном газе, и предназначенных для использования на транспортных средствах»

67. Правила № 83-05 ЕЭК ООН «Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих выхлопных газов в зависимости от топлива, необходимого для двигателей».

68. Директива 96/96/ЕС от 20 декабря 1996 года о принятии единообразных предписаний для стран-членов Сообщества в отношении технического надзора транспортных средств и прицепов.

69. Директива 2000/3О/ЕС от 6 июня 2000 года о техническом осмотре на дорогах коммерческих автомобилей, курсирующих в странах Сообщества.

70. ГОСТ 21393-75 Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений. Требования безопасности.

71. ГОСТ Р 52160-2003 «Автотранспортные средства оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния».

72. ГОСТ 17.2.2.02-98 «Атмосфера. Нормы и методы определения дымности отработавших газов дизелей, тракторов и сельскохозяйственных машин».

73. ISO 3173-1974 Автомобили. Опасиметры выхлопных газов дизельных двигателей.

74. ГОСТ Р 41.24-2003 (Правила ЕЭК ООН №24) «Единообразные предписания касающиеся: I. Сертификации двигателей с воспламенением от сжатия в отношении дымности; II. Сертификации автотранспортных средств в отношении установки на них двигателей с воспламенением от сжатия, сертифицированных по типу конструкции; III. Сертификации автотранспортных средств с двигателем с воспламенением от сжатия в отношении дымности; IV. Измерения мощности двигателей».

75. A.c. 1402863 СССР, МКИ3 G 01 N 21/53. Устройство для измерения оптической плотности дыма / Б. Б. Виленчиц, В. Н. Вишневский, И. Н. Рудой, Д. С. Умрейко. - № 3937039 /31-25 ; заявл. 01.08.85 ; опубл. 15.06.88, Бюл. № 22. -4с.: ил.

76. A.c. 1583802 СССР, МКИ G 01 N 21/53. Устройство для измерения дымности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания / Н. А. Мочешников, Э. Ф. Андреенко, С. П. Моисеев, Р. М. Цимбалеев. - № 4607627/25-25 ; заявл. 12.10.88 ; опубл. 07.08.90, Бюл. № 29. - 3 с. : ил 2.

77. A.c. 1405480 СССР, МКИ G 01 N 21/53. Способ измерения величины дымности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления / К. Н. Очередной, Ю. Б. Лашкевич. - № 4108616/24-25 ; заявл. 10.06.86. - 4 с. : ил 1.

78. A.c. 1413491 СССР, МКИ G 01 N 21/53. Устройство для измерения дымности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания / Г. Б. Розенблит, К. Н. Очередной, Л. Я. Милюков. - № 4087700 / 27- 25 ; заявл. 07.07.86 ; опубл. 30.07.88, Бюл. № 28. - 2 с. : ил 0.

79. A.c. 1672314 СССР, МКИ5 G 01 N 21/53. Измеретель оптической плотности отработавших газов / Б. Б. Виленчиц, А. А. Ждановский, И. Н. Зеленко, Д. В. Кирпичев, Д. С. Умрейко. - № 4605457 / 25 ; заявл. 14.11.88; опубл. 23.08.91, Бюл. № 31. - 4 с. : ил.

80. A.c. 1448249 СССР, МКИ G 01 N 21/53. Установка для определения оптической плотности дыма / С. В. Мельников, Г. Н. Ященко, Ю. С. Зотов, Т. Г. Меркушкина. - № 4108475 / 24-25 ; заявл. 10.06.86 ; опубл. 30.12.88, Бюл. №48.-3 с. : ил 2.

81. A.c. 1767394 СССР, МКИ G 01 N 21/53. Устройство для измерения дымности отработанных газов / И.М. Блянкинштейн, Г.Г. Козлов и А.И. Грушевский. - № 4823146 / 25 ; заявл. 03.05.90; опубл. 07.10.92, Бюл. № 37. -7 с. : ил 4.

82. A.c. 1550380 СССР, МКИ G 01 N 21/53. Устройство для измерения оптической плотности дымовых газов в газоходе / В. В. Ермаков, О. Г. Зуев, В. А. Попов, В. Н. Михайлов, Г. Н. Ахобадзе. - № 4316705 / 31-25 ; заявл. 16.10.87 ; опубл. 15.03.90, Бюл. № 10. - 3 с. : ил2.

83. A.c. 1670543 СССР, МКИ G 01 N 21/53. Устройство для измерения оптической плотности газов с включениями / В. А. Емельянов, В. В. Ермаков, В. И. Никифоров, Г. Н. Ахобадзе. - № 4436709 / 25 ; заявл. 06.06.88 ; опубл. 15.08.91, Бюл. № 30. - 3 с. : ил 1.

84. Пат. 2189029 Российская Федерация, МПК G 01 N 21/59. Измеритель дымности теплоэнергетических установок / В.Н. Гришанов, В.И. Мордасов, А.Г. Бурцев, A.B. Гришанов; заявитель и патентообладатель Самар. гос. аэрокосм. ун. им. акад. С.П. Королева - № 2001100446/28; заявл. 05.01.2001; опубл. 10.09.2002. - 3 с.

85. A.c. 1545751 СССР, МКИ5 G 01 N 21/53. Измеритель оптической плотности / Н. В. Мартынов, В. А. Левченко, С. Л. Гамалин. - № 4328055 / 23-25 ; заявл. 17.11.87. -4с.: ил.

86. A.c. 1480547 СССР, МКИ G 01 N 21/53. Измеритель оптической плотности / Н. В. Мартынов. - № 4211860 / 23-25 ; заявл. 20.03.87. - 3 с. : ил 1.

87. A.c. 1520405 СССР, МКИ G 01 N 21/53. Дымомер / Е. Д. Пембек. -№ 4258690 / 24-25 ; заявл. 24.04.87 ; опубл. 07.11.89, Бюл. № 41. - 3 с. : ил 1.

88. А.с. 1721478 СССР, МКИ G 01 N 21/53. Способ измерения дымности газовых выбросов / M. М. Кугейко, Б. Б. Виленчиц, И. А. Малевич, В. В. Еськов. - № 4758944 / 25 ; заявл. 23.10.89 ; опубл. 23.03.92, Бюл. № 11. -3 с. : ил 1.

89. Пат. 2044306 Российская Федерация, МПК G 01 N 21/85. Измеритель дымности отработавших газов дизеля / А.С. Дунаев, А.Т. Черепанов, Э.Б. Лызлов; заявитель и патентообладатель ПО «Уральский оптико-механический завод». № 5039679/25; заявл. 20.04.1992; опубл. 20.09.1995. - 3 с.

90. Пат. 2215276 Российская Федерация, МПК 7 G 01 M 15/00. Способ измерения дымности отработавших газов дизелей (варианты) / Е.С. Воеводин, И.М. Блянкинштейн; заявитель и патентообладатель Красноярский ГТУ. - № 2002131431/06; заявл. 22.11.2002; опубл. 27.10.2003. - 6 с.

91. Пат. 2366930 Российская Федерация, МПК G 01N 21/59. Способ измерения дымности отработавших газов дизелей / А.М. Асхабов, И.М. Блянкинштейн; заявитель и патентообладатель Сиб. федер. ун-т. - № 008131229/28; заявл. 28.07.2008; опубл. 10.09.2009. - 8 с.

92. ГОСТ 17.2.1.02-76 (СТ СЭВ 1365-781) «Выбросы двигателей автомобилей. Тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин. Термины и определения».

93. Петров, М.Н. Компьютерная графика: Учебник для вузов. 2-е издание / М.Н. Петров, В.П. Молочков // Издат. дом «Питер» - СПб, 2006. -819 с.

94. Иванов, В.И. Инструкция по применению программного обеспечения «SharpEye» / В.И. Иванов, П.А. Бледных, А.М. Асхабов. Инв. №14; - Испытательная лаборатория продукции машиностроения ООО «УНИК-АВТО», Красноярск, 2011. - 14 с.

95. Microsoft Office Excel 2007 (12.0.4518.1014) MSO (12.0.4518.1014), Корпорация Майкрософт, 2007.

96. ГОСТ 17.2.1.02-76 (СТ СЭВ 1365-781) «Выбросы двигателей автомобилей. Тракторов, самоходных сельскохозяйственных и строительно-дорожных машин. Термины и определения».

97. Соколов, С.Н., Силин И.Н. Нахождение минимумов функционалов методом линеаризации. Дубна. 1961, предпринт, Д-810.

98. Воеводин, Е.С. Совершенствование методики измерения дымности отработавших газов автомототранспортных средств, оснащенных дизелями / Е.С. Воеводин: дисс. на соискание ученой степени кандидата технических наук - Красноярск, 2006.

99. Идентификация динамических характеристик дымности отработавших газов дизелей на режиме свободного ускорения / И. М. Блянкинштейн, Е. С. Воеводин, А. И. Рубан // Вестник Краснояр. гос. техн. ун.. Вып. 34. Транспорт: - Красноярск : ИПЦ КГТУ, 2004. - С. 149-155.

100. Асхабов, A.M. Концепция измерения дымности отработавших газов дизелей (часть 1) / И.М. Блянкинштейн, A.M. Асхабов, Е.С. Воеводин // Журнал ААИ- 2010, № 2 (61). С. 38-41.

101. Асхабов, A.M. Концепция измерения дымности отработавших газов дизелей (часть 2) / И.М. Блянкинштейн, A.M. Асхабов, Е.С. Воеводин // Журнал ААИ- 2010, № з (62). С. 60-61.

102. Асхабов, A.M. Методические аспекты реализации виртуального метода измерения дымности отработавших газов дизелей / И.М. Блянкинштейн, A.M. Асхабов // Транспорт на альтернативном топливе. -2011, №4 (22). С. 41^14.

103. Асхабов, A.M. Исследование взаимосвязи параметров светопропускания и черноты нейтральных светофильтров / И.М. Блянкинштейн, A.M. Асхабов, Е.С. Воеводин // Политранспортные системы: материалы VI Всеросс. НТК, Новосибирск, 21-23 апреля 2009 г.: в 2 ч. 4.1. -Новосибирск: Изд-во СГУПС, 2009. С. 83-87.

104. Асхабов, A.M. Влияние освещенности на взаимосвязь параметров светопропускания и черноты нейтральных светофильтров / И.М.

112

Блянкинштейн, A.M. Асхабов // Молодежь и наука: Сборник материалов VI Всерос. науч.-техн. конф студентов, аспирантов и молодых ученых [Электронный ресурс] / Красноярск : Сиб. федер. ун-т, 2011. ISBN 978-57638-1994-6.

105. Асхабов A.M. Исследование влияния локальной освещенности на результаты измерения дымности отработавших газов дизелей видеорегистрационным методом [Электронный ресурс] / A.M. Асхабов // Молодежь и наука 2011: сб. науч. тр. / СФУ. - Красноярск: 2011, - Режим доступа: http://conf.sfu-kras.ru/sites/mn2011/thesis/s29/ s29 48.pdf - Загл. с экрана.

106. Асхабов, A.M. Анализ степени соответствия видеорегистрационного метода измерения дымности отработавших газов дизелей сертификационным требованиям / И. М. Блянкинштейн, А. М. Асхабов, Е. С. Воеводин // Политранспортные системы: материалы VII Всеросс. НТК, Красноярск, 25—27 ноября 2010 г. — Новосибирск: Изд-во СГУПС, 2010. С. 77-82.

107. Асхабов, A.M. Динамическая модель дымности отработавших газов дизелей, зафиксированной видеорегистрационным методом / И. М. Блянкинштейн, A.M. Асхабов, Е.С. Воеводин // Авиамашиностроение и транспорт Сибири: сб. статей II Всеросс. научн.-практ. конференции, приуроченной ко Дню космонавтики, Иркутск, 11—13 апреля 2012 г. - Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2012. С. 34-38.

«УТВЕРЖДАЮ» Проректор по науке и

/еч „.. , .,.^рР№1ному сотрудничеству

впо <<СФУ>>

(^Уц» 1 ;; »¡с5. '/.'¿л * ^

ДМ ^ЩЩШ Верховен С В. ЩЬ^тШтШ^ 2012 г.

АКТВНЕДРЕНВД^

< «

результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, выполненных в высших учебных заведениях

Настоящим актом подтверждается, что результаты работы

_РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДА ИЗМЕРЕНИЯ ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ

ГАЗОВ ДИЗЕЛЕЙ

выполненной АСХАБОВЫМ АНДРЕЕМ МИХАЙЛОВИЧЕМ

(ФИО исполнителя)

кафедра «Транспорт» Политехнический институт ФГАОУ ВПО СФУ. 2008-2011_

(наименование кафедры, сроки выполнения)

внедрены кафедра «ТРАНСПОРТ» ПИ ФГАОУ ВПО СФУ. Воеводин Е С._

(наименование предприятия, ФИО руководителя, где осуществлялось внедрение)

1. Вид внедренных результатов МЕТОД ИЗМЕРЕНИЯ ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПИЗК-ЛЕЙ_____________________

эксплуатация (изделия, работы, технология),"производство (изделия, работы, технологии), функционирование (систем) и др.

2. Характеристика масштаба внедрения УНИКАЛЬНОЕ

(уникальное, единичное, партия, массовое, серийное)

3. Форма внедрения МЕТОД

(методика, метод)

4. Новизна результатов научно-исследовательских работ КА ЧЕСТВЕННО НОВЫЕ

(пионерские, принципиально новые, качественно новые, модификации, модернизация, старых разработок)

5. Опытно-промышленная проверка Протоколы ИЛ продукции машиностроения ООО «УНИК-АВТО» №№ АС-017-10 от 19.08.2011 г.. АС-018-11 от 04.09.2011 г.____

(указать номер и дату актов испытаний, наименование предприятия, период)

6. Внедрены: в учебный процесс кафедры «ТРАНСПОРТ» ПИ ФГАОУ ВПО СФУ_

(участок, цех (цеха), процесс)

в проектные работы_

(указать объект, предприятие) _______

7. Годовой экономический эффект

Ожидаемый ------------

Фактический ------------

8. Удельная экономическая эффективность внедренных результатов -----------

9. Объем внедрения ------------

что составляет = от объема внедрения, положенного в основу расчета гарантированного экономического эффекта, рассчитанного по окончании НИР.

10. Социальный и научно-технический эффект СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ УЧЕБНОГО ПРОЦЕССА СТУДЕНТОВ СПЕЦИАЛЬНОСТЕЙ 190601.65 «АВТОМОБИЛИ И АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО». 190603.65 «СЕРВИС ТРАНСПОРТНЫХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И ОБОРУ.ПОВАНИЯ». НАПРАВЛЕНИЯ 190500.62 «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ» ПО ДИСЦИПЛИНАМ «ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТА» И «ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ И СЕРТИФИКАЦИЯ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ»

(охрана окружающей среды, недр, улучшение и оздоровление условий труда, совершенствование структуры управления, научно-технических направлений, специальные

назначения и т.д.)

Примечание: Настоящий акт внедрения заверяется гербовой печатью

От исполнителя

Ответствен м исполнитель НИР Ответственный з^ внедрение

/Асхабов A.M./ ^jS^P^J/ - /завкафедрой «Транспорт»Воеводин Е.С./

«УТВЕРЖДАЮ» Заместитель руководителя испытательной лаборатории продукции машиностроения ООО «УНИК-АВТО», аттестат аккредитации № POCC.RU.OOOy 1МТ69

_ ..-у^''^ Кашура A.C. « /¿Р» J^u^juua 2012 г.

1 t / 1

АКТ ВНЕДРЕНИЯ результатов научно-исследовательских, оиытно-конструкторских и технологических работ, выполненных в высших учебных заведениях

Настоящим актом подтверждается, что результаты работы

РАЗРАБОТКА И ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОЛА ИЗМЕРЕНИЯ ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДИЗЕЛЕЙ_

выполненной_АСХАБОВЫМ АНДРЕЕМ МИХАИЛОВИЧЕМ_

(ФИО исполнителя)

кафедра «Транспорт» Политехнический институт ФГАОУ ВПО СФУ. 2008-2011 г._

(наименование кафедры, сроки выполнения)

внедрены ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ПРОДУКЦИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ ООО «УНИК-

(наименование предприятия, ФИО руководителя, где осуществлялось внедрение)

АВТО» (аттестат аккредитации ИЛPOCC.RU.OOQ1.21MT69), зам. руководителя Кашура A.C.

1. Вид внедренных результатов КОМПЛЕКТ АППАРАТУРЫ И МЕТОД ИЗМЕРЕНИЯ ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДИЗЕЛЕЙ АТС_

эксплуатация (изделия, работы, технология), производство (изделия, работы, технологии), функционирование (систем) и др.

2. Характеристика масштаба внедрения УНИКАЛЬНОЕ

(уникальное, единичное, партия, массовое, серийное)

3. Форма внедрения МЕТОД

(методика, метод)

4. Новизна результатов научно-исследовательских работ КА ЧЕСТВЕННО НОВЫЕ

(пионерские, принципиально новые, качественно новые, модификации, модернизация, старых разработок)

5. Опытно-промышленная проверка Протоколы ИЛ продукции машиностроения ООО «УНИК-АВТО» №>N9 АС-017-10 от 19.08.2011 г.. АС-018-11 от 04.09.2011 г._

(указать номер и дату актов испытаний, наименование предприятия, период)

6. Внедрены: в промышленное производство ПРОЦЕСС СЕРТИФИКАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. ОСНАЩЕННЫХ ДИЗЕЛЯМИ_

(участок, цех (цеха), процесс)

в проектные работы__

(указать объект, предприятие)

7. Годовой экономический эффект Ожидаемый = Фактический =

8. Удельная экономическая эффективность внедренных результатов -

9. Объем внедрения =

что составляет = от объема внедрения, положенного в основу расчета гарантированного экономического эффекта, рассчитанного по окончании НИР.

10. Социальный и научно-технический эффект ПОВЫШЕНИЕ ИНФОРМАТИВНОСТИ ПРОЦЕССА ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДИЗЕЛЕЙ ПО СОСТАВУ ОГ. СНИЖЕНИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ

(охрана окружающей среды, недр, улучшение и оздоровление условий труда, научно-технических направлений, специальные назначения и т.д.)

Примечание: Настоящий акт внедрения заверяется печатью со стороны Предприятия и со стороны исполнителя