Разработка методики оценки внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с организацией дорожного движения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Спиридонова, Екатерина Михайловна

• Спиридонова, Екатерина Михайловна
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Спиридонова, Екатерина Михайловна

Введение.

ГЛАВА 1. АНАЛИТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ОЦЕНОК ВНЕШНИХ ИЗДЕРЖЕК АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА.

1.1. Определение внешних издержек автомобильного транспорта в дорожном движении.

1.2. Анализ статистических данных, характеризующих внешние издержки автомобильного транспорта.

1.3. Анализ характеристик методов организации дорожного движения.

1.4. Анализ существующих отечественных и зарубежных методик оценки внешних издержек автомобильного транспорта.

ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ОЦЕНКИ ВНЕШНИХ ИЗДЕРЖЕК АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, СВЯЗАННЫХ С ОДД.

2.1. Системный подход к оценке внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с организацией дорожного движения.

2.2. Комбинированный метод оценок внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с организацией дорожного движения.

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ВНЕШНИХ ИЗДЕРЖЕК АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОРГАНИЗАЦИИ

ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.

3.1. Методический подход к оценке внешних издержек автомобильного транспорта при реализации мероприятий по организации дорожного движения.

3.2. Сравнительный подход к оценке внешних издержек автомобильного транспорта при реализации традиционного и нового методов.

Выводы и результаты исследований.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка методики оценки внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с организацией дорожного движения»

Актуальность работы. Деятельность автомобильного транспорта порождает нежелательные побочные издержки (загрязнение атмосферы, шум, несчастные случаи). С экономической точки зрения эти внешние издержки наносят ущерб не виновнику их возникновения, а третьим лицам или обществу в целом и не отражаются в рыночных ценах. Они не учитываются и при расчете прямых издержек, включаемых в себестоимость товаров и услуг.

Экономическая оценка внешних издержек автомобильного транспорта необходима для принятия управленческих решений в сфере безопасности дорожного движения и в сфере экологизации крупных городов. Знание размеров внешних издержек дает возможность объективно оценивать масштабы и значимость проблемы дорожно-транспортной аварийности и экологического загрязнения крупных городов, определять объемы финансовых, материальных ресурсов, которые необходимо и целесообразно направлять на ее решение, оценивать эффективность различных мероприятий и целевых программ, сокращающих аварийность и негативное воздействие автомобильного транспорта на окружающую среду.

Экономисты разделяют стоимость использования автомобильного транспорта на два компонента: внутренние и внешние издержки. Внутренние издержки - это те деньги, которые оплачивает автовладелец за эксплуатацию транспортного средства. На основании анализа различных подходов к толкованию понятия «внешние издержки» сформулируем следующее определение: внешние издержки - это социально-экономические издержки, связанные с негативным влиянием автомобилизации на окружающую среду и здоровье населения, приходящиеся на все общество в целом.

Решению проблем повышения уровня безопасности и снижения вредного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду, а также анализу оценок внешних издержек автомобильного транспорта посвящены работы следующих авторов: Амбарцумяна В.В., БабковаВ.Ф., Бекасова В.А., Боровского Б.Е., Венгерова И.А., Волошина Г.Я., Врубеля Ю.А., Глухова В.В., Горева А.Э., Денисова В.Н., Джонса И.С., Донченко В.В., Зайцева Е.И., Зенцова

В.Н., Иванова И.В., Иларионова В.А., Киселева А.В., Клинковштейна Г.И., Кононова Г.А., Коршакова И.К., Котикова Ю.Г., Кравченко П.А., Кременца Ю.А., Литвинова А.С., Ложкина В.Н., Лукинского B.C., Лукошявичине О.В., Масленниковой И.С., Некрасова Т.П., Новикова С.М., Персианов В.А., Пинта А.А., Гоголева В.А., Романова Н.С., Румянцева Г.И., Самойлова Д.С., Сильянова В.В., Суворова Ю.Б., Улицкий М.П, Эллиса Д.Р. и др.

Однако, несмотря на значительный вклад вышеперечисленных авторов в изучение проблемы оценки внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с организацией дорожного движения, продолжают существовать недостатки в комплексной оценке внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с организацией дорожного движения. В существующих отечественных и зарубежных методиках оценок внешних издержек выявлены существенные недостатки, поэтому предлагается новая методика оценки внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с организацией дорожного движения.

Целью настоящего диссертационного исследования является разработка методики оценки внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с организацией дорожного движения.

Для достижения поставленной цели в диссертации решены следующие задачи:

• проведен анализ статистических данных по безопасности дорожного движения и экологической обстановке отдельных участков улично-дорожной сети Санкт-Петербурга;

• разработан механизм оценки влияния автомобилизации на окружающую среду и здоровье населения;

• проведен анализ существующих методик оценки внешних издержек автомобильного транспорта;

• выполнена оценка влияния методов организации дорожного движения на внешние издержки автомобильного транспорта;

• на основе предложенного комбинированного подхода разработана методика оценки внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с организацией дорожного движения;

• проведена экспериментальная оценка внешних издержек автомобильного транспорта в зависимости от применения мероприятий по организации дорожного движения, рассчитанных по разработанной методике. Объектом исследования является комплекс мероприятий по организации дорожного движения в части воздействия на внешние издержки автомобильного транспорта.

Предметом исследования является процесс оценки внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с организацией дорожного движения.

Общая методология диссертационного исследования базируется на использовании принципов исследования моделей сложных управляемых систем, методах логического, математического, экономического и системного анализа и моделирования, что позволяет комплексно рассмотреть проблему влияния организации дорожного движения на внешние издержки автомобильного транспорта.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

• уточнено понятие внешних издержек автомобильного транспорта;

• разработана классификация внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с влиянием мероприятий по организации дорожного движения;

• разработан механизм оценки влияния автомобилизации на окружающую среду и здоровье населения;

• разработана методика оценки внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с организацией дорожного движения на основе комбинированных оценок;

• разработано программное обеспечение позволяющее выполнить расчет внешних издержек, связанных с внедрением мероприятий по организации дорожного движения;

• разработаны рекомендации по снижению негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду и повышению безопасности дорожного движения при применении мероприятий по организации дорожного движения.

Практическая значимость. Результаты диссертационного исследования используются в учебном процессе кафедры Организация перевозок, управление и безопасность на автомобильном транспорте Автодорожного института Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета. Основные положения диссертационного исследования вошли в программу курсов дисциплин при подготовке лекционных материалов и практических работ «Организация и безопасность движения» по специальности 19.07.01 -«Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)» и «Нормативные основы безопасности движения» по специальности 19.07.02 -«Организация и безопасность движения». А также разработанная методика адаптирована для решения реальных практических задач оценки внешних издержек автомобильного транспорта и совершенствования улично-дорожной сети Санкт-Петербурга и применяется в ГУ «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга».

Апробация работы. Основные положения и результаты исследований докладывались и обсуждались на V международной конференции «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах» (СПбГАСУ, 2002 г.); на 56-й - 57-й международных научно-технических конференциях молодых ученых (аспирантов, докторантов и студентов) «Актуальные проблемы современного строительства» (СПбГАСУ, 2003-2004 г.); на международной научно-практической конференции «Дорожно-транспортный комплекс, экономика, экология, строительство и архитектура» (г.

Омск, 2003 г.); на 62-й конференции профессорско-преподавательского состава (СПбГАСУ, 2005 г.). Результаты диссертационной работы представлены во Всероссийском конкурсе инновационных проектов аспирантов и студентов по приоритетному направлению развития науки и техники «Рациональное природопользование» (г. Ярославль, 2005 г.).

Публикации. Основное содержание диссертационной работы отражено в 6 опубликованных работах общим объемом 1,82 печ. листов.

Структура и объем работы. Диссертационная работа содержит 133 страниц текста, состоит из введения, трех глав, выводов и результатов выполненных исследований, списка литературы из 134 наименований и трех приложений.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Спиридонова, Екатерина Михайловна

ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ

В данном диссертационном исследовании рассмотрена и решена актуальная проблема оценки внешних издержек автомобильного транспорта при реализации мероприятий по организации дорожного движения. Экономическая оценка внешних издержек автомобильного транспорта необходима для принятия управленческих решений в сфере безопасности дорожного движения и в сфере экологизации крупных городов. Знание размеров внешних издержек дает возможность объективно оценивать масштабы и значимость проблемы дорожно-транспортной аварийности и экологического загрязнения крупных городов, определять объемы финансовых, материальных ресурсов, которые необходимо и целесообразно направлять на ее решение, оценивать эффективность различных мероприятий и целевых программ, направленных на сокращение аварийности и негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду.

На основании анализа различных подходов к толкованию понятия «внешние издержки» сформулировано следующее определение: внешние издержки - это социально-экономические издержки, связанные с негативным влиянием автомобилизации на окружающую среду и здоровье населения, приходящиеся на все общество в целом.

Разработан механизм оценки влияния автомобилизации на окружающую среду, позволяющий выявить основания для возмещения ущерба: прежде всего, показатели выбросов вредных веществ, показатели аварийности, показатели пропускной способности. Следовательно, в первую очередь необходимо добиваться снижения этих показателей, тем самым удастся снизить внешние издержки автомобильного транспорта.

Классифицированы внешние издержки автомобильного транспорта, связанные с организацией дорожного движения. Выявлено влияние конкретных мероприятий по ОДД на определенные виды и величину внешних издержек автомобильного транспорта.

С позиции системного подхода рассмотрено влияние внедряемых мероприятий по ОДД на внешние издержки автомобильного транспорта.

Для изменения существующей кризисной ситуации роста внешних издержек автомобильного транспорта, снижения уровня БДД и ухудшения состояния воздушного бассейна крупных городов и оценки качества работы всей системы ОДД применяется разработанный комплексный подход к оценке внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с ОДД.

Разработана методика оценки внешних издержек, связанных с организацией дорожного движения на основе комбинированных оценок, которая применяется в ГОУ «Дирекция по организации дорожного движения» для оценки внешних издержек и принятия оптимальных управленческих решений в области ОДД.

Разработано программное обеспечение позволяющее выполнить расчет внешних издержек автомобильного транспорта, связанных с внедрением мероприятий по ОДД.

Проведено экспериментальное исследование, которое показывает применение методики оценки внешних издержек автомобильного транспорта при реализации мероприятий по организации дорожного движения на конкретном участке улично-дорожной сети Санкт-Петербурга.

Разработаны рекомендации по снижению негативного воздействия на окружающую среду и повышению уровня безопасности при применении различных мероприятий по организации дорожного движения на конкретном участке улично-дорожной сети.

104

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Спиридонова, Екатерина Михайловна, 2006 год

1. ГОСТ 17.0.0.06-2000. Охрана природы. Экологический паспорт природопользователя. Основные положения. Типовые формы.

2. ГОСТ 17.2.1.03-84 «Охрана природы. Атмосфера. Термины и определения контроля загрязнения».

3. Закон РФ от 5 марта 1992 г. N 2446-1. «О безопасности», с изменениями от 25 декабря 1992 г., 25 июля 2002 г.

4. Конвенция о дорожном движении. Вена, 8 ноября 1968 г. (с поправками от 1 мая 1971 г.).

5. Межгосударственный стандарт. ГОСТ 23457-86 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения» Утвержден и введен в действие постановлением Госстандарта СССР от 24 июня 1986 г. N 1685).

6. Министерство транспорта РФ. Транспортная стратегия РФ до 2010 года.

7. Постановление Правительства РФ от 30 апреля 1997 г. N 508. «О порядке государственного учета показателей состояния безопасности дорожного движения» (с изменениями от 1 декабря 1997 г., 31 июля 1998 г.,2 февраля 2000 г.)

8. Правила учета дорожно-транспортных происшествий (в ред. Постановлений Правительства РФ от 01.12.97 N 1513, от 31.07.98 N 866)

9. СНиП 2.07.01-89. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений.

10. Указ Президента РФ от 15 июня 1998 г. N 711. «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения», с изменениями от 2 июля 2002 г.

11. Федеральная целевая программа. Модернизация транспортной системы в России 2002-2010 годы.

12. Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ. «О безопасности дорожного движения», с изменениями от 2 марта 1999 г., 25 апреля 2002 г. Принят Государственной Думой 15 ноября 1995 г.

13. Федеральный закон от 4 мая 1999 г. N96-03

14. Об охране атмосферного воздуха» Принят Государственной Думой 2апреля 1999 года Одобрен Советом Федерации 22 апреля 1999 г.•к-к-к

15. Автомобильные перевозки и организация дорожного движения. Справочник. Пер. с англ./ В.У. Рэнкин, П. Клафи, С. Хальберт и др. М.: Трансп., 1981.-592 с.

16. Автотранспортные предприятия: нормативное регулирование деятельности. Современная экономика и право, 2000. - 376 с.

17. Аксенов В.А., Давыденко Д.А. Оценка эффективности мероприятий, повышающих безопасность дорожного движения. М.: 1980. 80 с.

18. Аксенов В.А., Попова О.А., Дивочкин О.А. Экономическая эффективность рациональной организации дорожного движения. М.: Трансп. 1987 - 128 с.

19. Аксенов В.А., Юров А.П. Новые подходы к оценке ущерба от гибели и ранения людей // П-я всерос. практ. конф. по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, 2-3 дек. 1998 г. М., 1998. - С. 129-135.

20. Аксенова З.И., Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий: Учебник для вузов. М.: Транспорт. - 1990.- 255 с.

21. Ахадов Н.У. Методические аспекты оценки и проблема практики снижения экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий: Автореф. канд. техн. наук. 1999. 24 с.

22. Балацкий О.Ф. Экономика чистого воздуха. Киев.: Наукова Думка. 1979. -295 с.

23. Безопасность дорожного движения: Учеб. пособие для подгот. и повышения квалификации кадров автомобил. трансп. / Амбарцумян В.В., Бабавнин В.Н., Гуджоян О.П., Педритис А.В.; Под ред. В.Н. Луканина. М.: Машиностроение, 1998.-304 с.

24. Безопасность и экология автомобиля: Учеб. пособие / Ковальчук А.В., Смирнов Н.М., Харченко А.П., Чайкин А.П.; С.-Петерб. гос. техн. ун-т, 1999. 70 с.

25. Белодедов A.M. Экономическая эффективность мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения // Повышение надежности автомобилей, работающих на перевозки строительных грузов и в системе городского хозяйства. Л., 1978. - С. 90-100.

26. Белый О.В., Кокаев О.Г., Попов С.А. Архитектура и методология транспортных систем. Монография. СПб.: Элмор. 2002. - 256 с.

27. Билибина Н.Ф. Экономика автомобильного транспорта. Транспорт. М.: 1972.- 151 с.

28. Бочаров Е.В., Заметта М.Ю., Волошинов B.C., Безопасность дорожного движения. М.: Росагропромиздат, 1988. 284 с.

29. Вальков В.М., Вершин В.Е. Автоматизированные системы управления технологическими процессами. 3-е изд., перераб. и доп. - Л.: Политехника, 1991.-269 с.

30. Венгеров И.А. Анализ и оценка состояния безопасности дорожного движения в Российской Федерации с 1995 по 2000 г. Труды НИИАТ, №10. М., 2002.

31. Винокуров В.А. Взаимосвязь дорожного движения и экологической безопасности в Москве// Автотранспортное предприятие/ М. №2 - 2005. с. 11

32. Волошин Г.Я., Мартынов В.П., Романов А.Г. Анализ дорожно-транспортных происшествий. ВНИЦ БД МВД СССР, 1985.

33. Временные методические указания по определению экономической эффективности технических средств и систем управления дорожным движением. М.: ВНИИБД МВД СССР, 1982. 208 с.

34. Временные методические указания по определению экономической эффективности технических средств и систем управления дорожным движением // Всесоюз. науч.-исслед. ин-т безопасности дорож. движения М-ва внутр. дел СССР. М., 1982. - 208 с.

35. Врубель Ю.А. Основные положения методики оценки качества организации дорожного движения / Белорус, политехи, ин-т. Минск, 1988. - 9 с. - Деп. в центр, бюро науч.-техн. информ. М-ва автомоб. трансп. РСФСР 21.04.88, № 550 - ат.

36. Врубель Ю.А. Потери в дорожном движении. Минск.: 2003. 377 с.

37. Всемирный доклад о предупреждении дорожно-транспортного травматизма. Резюме/редакция Margie Peden. Женева, 2004. 54 с.

38. Горбунов В.В., Патрахальцев Н.Н. Токсичность двигателей внутреннего сгорания. М.: Издательство Российского университета дружбы народов. 1998-214 с.

39. Горев А.Э., Сханова С.Э., Попова О.В. Транспортно-экспедиционное обслуживание: Учебное пособие для студ. высш. учеб. заведений / М.: Издательский центр «Академия», 2005. 432 с.

40. Горев А.Э. Информационные технологии в управлении логистическими системами. СПб.: 2004-193 с.

41. Горелова В.Л., Мельникова Е.Н. Основы прогнозирования систем: Учеб. пособие для инженер.-экон. специальностей вузов. М.: Высш. шк., 1986. -287 с.

42. Денисов В.Н., Рогалев В.А. Проблемы экологизации автомобильного транспорта. СПб.: 2003. 213 с.

43. Донченко В.В. Проблемы обеспечения устойчивого развития городских транспортных систем в России. М.: НИИАТ 2004. - 148 с.

44. Донченко В.В., Рузский А.В., Куиин Ю.И. Экономические механизмы обеспечения экологической безопасности автомобильного транспорта. НИИАТ, М., 2002.

45. Достижения современной науки о безопасности дорожного движения на автодорогах Ленинграда и Ленинградской области / Синельников Н.К. и др. Ленингр. дом науч.-техн. пропаганды. - Л., 1978. - 28 с.

46. Дубелир Г.Д., Корнеев Б.Г., Кудрявцев М.Н. Основы проектирования автомобильных дорог. I том. М.: Наркомхоз РСФСР. 1938 227 с.

47. Дубелир Г.Д., Корнеев Б.Г., Кудрявцев М.Н. Основы проектирования автомобильных дорог. II том. М.: Наркомхоз РСФСР. 1938 319 с.

48. Дьяков А.Б. Экологическая безопасность автомобиля. М.: МАДИ, 1984.

49. Евсюков М. Безопасность дорожного движения государственная проблема // Автомобил. трансп -1998. - № 2. - С.4-5.

50. Журавлев В.П., Пущенко С.Л., Яковлев A.M., Защита населения и территорий в чрезвычайных ситуациях.

51. Инструкция по учету потерь народного хозяйства от ДТП при проектировании и реконструкции автомобильных дорог. ВСН 3-81. М.: Трансп., 1982.

52. Калявин В.П. Транспорт// Толковый словарь. СПб.: Элмор, 2003 - 450 с.

53. Клинковштейн Г.И. Задачи улучшения организации дорожного движения // Системный анализ дорожного движения и дорожно-транспортных происшествий: Сб. науч. тр. / Моск. автомобил.-дорож. ин-т. М., 1989. -107 с.

54. Клинковштейн Г.И., Афанасьев М.Б., Организация дорожного движения. М. Транспорт: 2001

55. Клинковштейн Г.И., Луковецкий М.А. Организация работы службы безопасности движения на автомобильном транспорте: Учеб. пособие / Моск. автомобил.-дорож. ин-т М., 1982. - 73 с.

56. Комплексная методика программно-целевого сокращения аварийности в местах концентрации ДТП. Минтранс РФ, ГУГАИ МВД РФ, НИИАТ. М. -2004. 73 с.

57. Комплексный анализ деятельности за 2004 г. Государственной инспекции безопасности дорожного движения Санкт-Петербурга и Ленинградской области. 2004

58. Концепция развития автомобильного транспорта Российской Федерации. Минтранс России. М., 2002.

59. Котиков Ю.Г. Анализ эффективности использования автобусов с помощью методов теории подобия. Диссерт. на соиск. уч. ст. канд. техн. наук. / Л.: ЛИСИ, 1973, 140 с.

60. Котиков Ю.Г. Основы системного анализа транспортных систем. СПб.: 2001.-264 с.

61. Кременец Ю.А. Технические средства организации дорожного движения. -М.: Трансп. 1990.-255 с.

62. Крутиков А.Г. Системный анализ затрат и эффективности социально-экономических и научно-технических систем: Препринт / Всесоюз. науч.-исслед. ин-т систем, исслед. М., -1988. - 345 с.

63. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. -М.: Трансп. 1986.-271 с.

64. Лобанов Е.М., Транспортная планировка городов. М.: Транспорт, 1990. 239 с.

65. Логистические транспортно-грузовые системы: Учебник для студ. Высш. Учеб. Заведений / В.И. Апатцев, С.Б. Левин, В.М. Николашин и др.; под ред. В.М. Николашина. М.: Издательский центр «Академия», 2003. - 304 с.

66. Ложкин В.Н. Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом. Справочно-методическое пособие. 4.1. НПК «Атмосфера» при ГГО им. А.И. Воейкова. СПб.: 2002.-218 с.

67. Ложкин В.Н. Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом. Справочно-методическое пособие. 4.2. НПК «Атмосфера» при ГГО им. А.И. Воейкова. СПб.: 2001.-297 с.

68. Лопатников Л.И. Краткий экономико-математический словарь. М.: Наука. 1979.-358 с.

69. Лопатников Л.И. Популярный экономико-математический словарь. М.: Знание. 1990-254 с.

70. Луканин В.Н., Буслаев А.П., Яшина М.В. Автомобильные дороги: безопасность, экологические проблемы, экономика. М., Логос, 2002.

71. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Промышленно-трнаспортная экология. М.: Высшая школа. 2001. - 295 с.

72. Лукинский B.C., Котиков Ю.Г., Зайцев Е.И. Долговечность деталей шасси автомобиля. Машиностроение. Л. 1984. 230 с.

73. Луковецкий М.А., Попова Е.П. Определение экономической эффективности мероприятий по повышению безопасности дорожного движения / Моск. автомобил.-дорож. ин-т М., 1988. - 96 с.

74. Матанцева О.Ю., Юров А.П. Разработка типовой методики оценки эффективности мероприятий по безопасности дорожного движения // Грузовое и легковое автохозяйство 2000. - № 9. - С. 16-19.

75. Мелешкин М.Т., Зайцев А.П., Маринов X. Экономика и окружающая среда. 1979, 207 с.

76. Методика определения экономической эффективности капитальных вложений. Госплан СССР, Госстрой СССР, Академия наук СССР. -Экономическая газета, 1981, № 2, с.23-28; № 3, с.21-29

77. Методика оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от ДТП. Министерство транспорта РФ. НИИАТ. М.: Трансконсалтинг. 2001

78. Методика расчета концентраций в атмосферном воздухе вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий (ОНД 86 Госкомгидромет). Л.: Гидрометеоиздат. 1987.-93 с.

79. Методические рекомендации по комплексному проектированию автомобильных дорог с применением ЭВМ. М.: СОЮЗДОРНИИ, 1975. -25 с.

80. Методические рекомендации по оценке проектных решений по безопасности движения на автомобильных дорогах в равнинной, пересеченной и горной местности. М.: СОЮЗДОРНИИ, 1983. - 32 с.

81. Моделирование пассажиропотоков в транспортной системе / П.У.Бонсалл, А.Ф.Чемперноул, А.К.Мейсон, А.Г.Уилсон. М.: Транспорт. 1982. - 207 с.

82. Налоговый кодекс Российской Федерации (Части I и II). М., 2004.

83. Насонов А.П. Развитие городского пассажирского транспорта. Автотранспортное предприятие, 10. М., 2002.

84. Посохов А.В. Метод оценки эффективности мероприятий по устранению ДТП // Автодорожник Украины. -1985, № 2. С.34-36.

85. Предупреждение дорожно-транспортных происшествий на автомобильном транспорте / Давыдов Л.Н. и др. М.: Трансп., 1972.

86. Проблемы и методы обеспечения экологической безопасности автотранспортного комплекса Московского региона: Учеб. пособие // Под общ. ред. Кузнецова Е.С., Маршалкина Г.И. Моск. автомобил.-дорож. ин-т.-М., 1998.-147 с.

87. Прюдом Р., Брюнетьер Ж., Дюпюи Г. Имитационные модели города. М.: Прогресс. 1979.-185 с.

88. Пугачев В.Н. Комбинированные методы определения вероятностных характеристик. М.: Наука, 1966. - 312 с.

89. Пугачев B.C. Теория вероятностей и математическая статистика. 2-е изд. Физматлит. М. 2002. 496 с.

90. Райншке К. Модели надежности и чувствительности систем. М.: Мир, 1979.-452 с.

91. Российский статистический ежегодник: Стат. сб. / Госкомстат России. М., 2002. - 690 с.

92. Ротенберг Р.В. Основы надежности систем «Водитель-автомобиль-дорога-среда». -М.: Машиностроение, 1986.- 216 с.

93. Рунэ Эльвик, Аннэ Боргер Мюсен, Трулс Ваа. Справочник по безопасности дорожного движения/ Пер. с норв. Под ред. проф. В.В. Сильянова. М.: МАДИ(ГТУ), 2001. 754 с.

94. Рыбин А.А. Методика выбора мероприятий по безопасности движения // Повышение качества организации движения и автомобильных перевозок: Сб. науч. тр., Моск. автомобил.-дорож. ин-т. -М., 1986. С. 88-91.

95. Рябчинский А.И., Трофименко Ю.В., Шелмаков С.В. Экологическая безопасность автомобиля; Под ред. Член-корр. РАН Луканина В.Н./ МАДИ-ТУ. М., 2000. 95 с.

96. Салов А.И. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. -М.: Трансп. 1985.-351 с.

97. Сборник докладов по шестой международной конференции. Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах. Под ред. Кравченко П.А. СПб.: 2004.-400 с.

98. Сиденко В.М., Рыбальченко А.А. Комплексный метод оценки безопасности дорожного движения // Автодорожник Украины. -1978. -№ 3. -С.42^3.

99. Современное экономическое и социальное развитие: проблемы и перспективы. Ученые и специалисты Санкт-Петербурга и Ленинградской области - Петербургскому экономическому форуму. СПб.:, 2002. 316 с.

100. Указания по определению экономической эффективности капитальных вложений в строительство и реконструкцию автомобильных дорог. ВСН 2183. Минавтодор РСФСР. М.: Трансп., 1985.

101. Цветкова Л.И., Алексеев М.И., Кармазинов Ф.В., Неверова-Дзиопак Е.В., Усанов Б.П., Жукова Л.И. Экология. СПб.: АСВ. 2001 550 с.

102. Чуев Ю.В., Михайлов Ю.Б. Кузьмин В.И. Прогнозирование количественных характеристик процессов. М.: Советское радио, 1975. 400 с.

103. Щербинин Ю. Экономика влияет на безопасность // Автомобил. трансп. -1989, № 10.-С. 34-35.

104. Щетина В.А., Лукинский B.C., Вахламов В.К. Подвижной состав автомобильного транспорта: Учебник для вузов/ М.: Транспорт, 1989. 302 с.

105. Экологизация автомобильного транспорта. Труды Всероссийского научно-практического семинара. / Под ред. В.Н. Денисова. СПб - 2003. -145 с.

106. Экологическая безопасность автомобиля/ уч. пособие. М.: МАДИ (ТУ) -2000.

107. Экономика дорожного хозяйства. Под ред. Гарманова Е.Н., М.: Транспорт, 1990.

108. Экономика Санкт-Петербурга и Ленинградской области в январе-сентябре 2004 года: Сообщ. Комитета государственной статистики по СПб и Лен.обл.//СПб-2004. с. 4

109. Экономика строительства / Под ред. И.С. Степанова. М.: Юрайт, 1997. -416 с.114гкгкгк

110. Almqvist S., Hyden С. Methods for assessing traffic safety in developing countries. Lund, 1994. - 20 p. - (Building Iss. - Vol. 6, № 1).

111. Baum H. Road accident costs -new methods and empirical evaluations // Intern, conf. papers. "Traffic safety on three continents", Moscow, 19-21 Sept. 2001.- Sect. 11.-2001.

112. Conley B.C. The value of life in the demand for safety // Amer. Econ. Rev.-1976. Vol. 66.- P. 45-55.

113. Cost-benefit and multi-criteria analysis for new road construction. Brussels, CEC, 1994.

114. Badanjak D., Transport Infrastructure in the European Union, Review of valuation methods for external costs/ Eurostat, Denmark, 1999

115. Elvik R. Which are the relevant costs and benefits of road safety measures designed for pedestrians and cyclists // VTI Konf. 10 A.- 1996. Pt. 8. - P. 89 -103.

116. External Costs of Transport in Central and Eastern Europe. OECD-CEI. Vienna.

117. Goodwin P., Jones P. Road pricing: The political and strategic possibilities // In Round Table 80, Systems of Road Infrastructure Coverage / European Conference of Ministers of Transport, Paris: OECD. 1989.

118. Hesselborn P. The social costs of road transport: how economic policy analysis may provide guidance to the practitioner // VTI Report 389A. -1994. 6 p.

119. Jansson J. О. Accident Externality Charges //J. of Transport Economics and Policy-1994. № 1. - P. 31-43.

120. Jansson J.O. Government and Transport Infrastructure Investment / Swedish Nat. Road and Transport Research Inst. - S.I., 1994. - 22 p.. VTI sartryck; № 209) from European Transport Economics, ed. by Polac J. and Heertje A. - S.I., 1994. - P. 221-243.

121. Jansson J.O. Government and Transport Infrastructure Pricing / Swedish Nat. Road and Transport Research Inst. - S.I., 1994. - 31 p.. VTI sartryck; № 209) from European Transport Economics, ed. by Polac J. and Heertje A. - S.I., 1994. -P. 189-220

122. Mishan E. Interpretation of the benefits of private transport // J. of Transport Economics and Policy. -1967. P. 184-189

123. Zou P. Internationales Verkehrswesen, 2000, № 1/2, S. 11 -12,14 -16.

124. Rumar K. Collective risk but individual safety. Reprint from Economics, 1988, Vol. 31, №4.-P. 507-518.

125. Sanja Steiner, Ph.D., Dragan Badanjak, Ph.D., Josip Bozicevic, Ph.D.University of Zagreb, Faculty of Transport and Traffic Engineering, Croatia external transport costs as element of planning policy.

126. Sicherheitsplanung bei den SBB: Verhaltnismassigkeit als Enscheidungskriterium / Oettli Th., Bohnenblust H., Hiibner P. // Schwizer Ingenieur und Architekt. 1999. № 24. P. 17-20.

127. The Swedish Traffic Conflict Technique / Dep. Of Traffic Planning and Engineering at al. Lund, 1992. -18 p.