Развитие трамвайных предприятий РСФСР в 1930-е – 1940-е гг.: опыт городов Челябинской области тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Храмшина Юлия Николаевна

• Храмшина Юлия Николаевна
• кандидат наук
• 2026

Оглавление диссертации кандидат наук Храмшина Юлия Николаевна

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. Система управления и материально-технические условия функционирования трамвайных предприятий

1.1. Общая характеристика состояния трамвайного хозяйства РСФСР в 1930-е - 1940-е гг

1.2. Развитие трамвайной инфраструктуры городов Челябинской области в

1930-е - 1940-е гг

ГЛАВА 2. Трамвайное предприятие как место работы

2.1. Количественная и качественная характеристика кадрового состава трамвайных предприятий Челябинской области в 1930-е - 1940-е гг

2.2. Условия труда и материально-бытовое положение работников трамвайных

предприятий Челябинской области в 1930-е - 1940-е гг

ГЛАВА 3. Трамвай как часть городского пространства

3.1. Организация пассажирских перевозок и количественная характеристика подвижного состава трамвайных предприятий Челябинской области в 1930-е -1940-е гг

3.2. Трамвай как фактор формирования культуры горожанина в 1930-е - 1940-е

гг

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Развитие трамвайных предприятий РСФСР в 1930-е – 1940-е гг.: опыт городов Челябинской области»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность исследования определяется сочетанием ряда факторов. Во-первых, возросшим интересом к трамваю со стороны городских сообществ. В XXI в. в мире наблюдается возрождение трамвая, который приобрел форму модернизированного легкорельсового транспорта1. Это связано с его преимуществами перед другими видами наземного общественного транспорта по коэффициенту использования площади дорог, срокам фактической службы, максимально допустимым показателям пассажиропотока и экологичности и маршрутной скорости2. В России этот процесс проявляется в модернизации подвижного состава и в усилении внимания Правительства к вопросам развития городского электротранспорта3. По состоянию на 31 декабря 2021 г. Россия занимала второе место в мире по протяженности путей легкорельсового транспорта4.

Во-вторых, уникальным историческим опытом управления трамвайным хозяйством в РСФСР и, в частности, в Челябинской области, в экстремальных условиях индустриализации, Второй мировой войны и послевоенного восстановления. С 1928 г. по 1941 г. в 17 городах РСФСР было запущено трамвайное движение5, в этот период трамвай занял лидирующее положение по общему количеству городских пассажирских перевозок и сохранял его в 1940-е гг.6, заложены основы для мирового лидерства СССР по количеству городов с

1 Положительную динамику в развитии трамвая и легкорельсового транспорта отмечает в своих систематических наблюдениях UITP (The International Association of Public Transport) - Международный союз общественного транспорта (МСОТ) (The Global Tram And Light Rail Landscape 2019-21. This Statistics Brief was prepared by the UITP Secretariat. 2023. May. URL: https://cms.uitp.org/wp/wp-content/uploads/2023/06/Statistics_Brief_-LTR-update.pdf (дата обращения: 10.12.2023)).

2 Нарбеков М. Ф. Развитие сети легкорельсового транспорта Бакинской агломерации // Вестник Иркутского государственного технического университета. 2016. №12 (119). С. 202-214.

3 Транспорт России. Информационно-статистический бюллетень 2023 г. // Министерство транспорта РФ, 2024. С. 36; Паспорт федерального проекта «Развитие общественного транспорта» // Министерство транспорта Российской Федерации. URL: https://mintrans.gov.ru/documents/8/12711?ysclid=lyrh7mnlns778499995 (дата обращения: 08.09.2023).

4 The Global Tram And Light Rail Landscape 2019-21. This Statistics Brief was prepared by the UITP Secretariat. 2023. May. P. 4. URL: https://cms.uitp.org/wp/wp-content/uploads/2023/06/Statistics_Brief_-LTR-update.pdf (дата обращения: 10.12.2023).

5 Подсчитано авт.: Розалиев, В. В. Городской электротранспорт: из истории государственного управления. М., 2004. С. 60-61.

6ГА РФ. Ф. А-259. Оп. 5. Д. 1224. Л. 119; Там же. Ф. А-314. Оп. 1. Д. 390. Л. 22.

3

электротранспортом к концу XX в.1 В этой связи изучение функционирования трамвайных предприятий в 1930-е - 1940-е гг. позволяет выявить механизмы устойчивости городского транспорта в условиях дефицита ресурсов. Полученные результаты могут быть использованы в реализации национальных проектов и в достижении национальной цели Российской Федерации - «Комфортная и безопасная среда»2.

В-третьих, актуальность исследования обусловлена процессами, проходящими в современной исторической науке. Истории трамвайного хозяйства и трамвайных предприятий, несмотря на повышенное внимание к техническим характеристикам трамвайного вагона и на растущий интерес к истории городского транспорта и коммунального хозяйства, слабо изучены. При этом обогащение современных социально-гуманитарных наук исследовательскими оптиками «антропологического», «пространственного» и «мобильного поворотов», открывает новые перспективы для изучения истории транспорта не только с экономических и политических позиций, но и позволяет

" 3

поднимать вопросы о влиянии железной дороги на социальные пространства3, о символическом значении строительства и функционирования метро4. Пристальное внимание исследователей направлено на рефлексию феномена советской индустриализации, изучение истории повседневности периода Великой Отечественной войны, механизмов управления советским государством, что отражается в ежегодных конференциях, сериях научных изданий. Ввиду сложившейся историографической ситуации комплексный анализ становления и развития трамвайных предприятий Челябинской области в 1930-е - 1940-е гг. на

1Тархов С. А., Заяц Д. В. Электротранспорт в городах бывшего СССР // География. 2001. № 23. С. 7-24.

2 Паспорт федерального проекта «Развитие общественного транспорта» // Министерства транспорта Российской Федерации. URL: https://mintrans.gov.ru/documents/8/12711?ysclid=lyrh7mnlns778499995 (дата обращения:

08.09.2023); Указ Президента Российской Федерации № 309 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» [7 мая 2024 г.]. URL.: http://puWicaüoapravo.gov.ru/document/0001202405070015?ysdid=lvxn0rkann443845650&index=1 (дата обращения:

12.05.2024)

3 Напр.: Шенк Ф.Б. Поезд в современность: мобильность и социальное пространство России в век железных дорог. М., 2016 ; Ефремова М. Г. Историко-культурные аспекты строительства первой очереди Московского метрополитена // Общество: философия, история, культура. 2020. №1 (69).

4 Напр.: Нойтатц Д. Московское метро : от первых планов до великой стройки сталинизма (1897-1935). М., 2013. С. 684-685; Ефремова М. Г. Историко-культурные аспекты строительства первой очереди Московского метрополитена // Общество: философия, история, культура. 2020. №1 (69).

4

фоне развития трамвайного хозяйства РСФСР может способствовать уточнению понимания того, как сочеталось влияние региональных факторов (особенное) и отраслевых особенностей (общее), способствовать определению места городского транспорта в процессах советской индустриализации, урбанизации и формирования культурного облика горожан. В то же время существующий объем исторических источников, большой массив статистических данных позволяют сочетать количественные и качественные методы и обогатить исследовательские практики анализа истории транспорта.

Объект исследования - городской пассажирский электрический транспорт в СССР.

Предмет исследования - материально-экономические и социокультурные процессы, связанные с организацией и функционированием трамвайных предприятий в Челябинске, Златоусте, Магнитогорске в 1930-е - 1940-е гг., определённые регионом расположения и отраслевой принадлежностью.

Хронологические рамки исследования охватывают период с начала 1932 г. по конец 1950 г. Начальная дата диссертационной работы обусловлена пуском трамвайного движения в Челябинске и, соответственно, началом истории развития городского электрического транспорта в Челябинской области. На первую половину 1930-х гг. пришлось строительство и запуск трамвайного движения в остальных городах Челябинской области, имевших трамвай: в Златоусте - в декабре 1934 г., в Магнитогорске - в январе 1935 г. Конечная дата исследования - конец 1950 г. - завершение реализации четвертого пятилетнего плана восстановления и развития народного хозяйства СССР (1946-1950 гг.) в ходе которого осуществлялась послевоенная реконструкция и была начата модернизация городского электрического транспорта.

В 1930-е - 1940-е гг.1 в РСФСР осуществлялось активное строительство трамвайных линий, росли производственные мощности трамвайных предприятий, были налажены производственные и управленческие механизмы

1 В 1932 г. трамвайное движение было открыто в семи городах СССР, в 1935 г. в 5 городах, в 1937 г. - в 5 городах, в 1941 - в 1, в 1943 г. вновь восстановлено трамвайное движение в 9 городах (Розалиев В. В. Городской электротранспорт: из истории государственного управления. М., 2004. С. 60-61, 78-80).

5

функционирования городского электрического транспорта, велись поиски путей улучшения организации пассажирских перевозок, осуществлялась оптимизация проездных тарифов, проводилась работа по формированию и внедрению правил пассажирских перевозок, правил дорожного движения и приобщения населения к указанным правилам. Исследование опыта трамвайных предприятий городов Челябинской области в 1930-е - 1940-е гг. позволяет на конкретных примерах показать особенности положения трамвая как части коммунального хозяйства в структуре советской экономики, приблизиться к пониманию истоков неудач и достижений в условиях системного кадрового, материального, финансового дефицитов отрасли. Выход за рамки указанной хронологии обусловлен необходимостью выявить ключевые тенденции в становлении и развитии трамвайных предприятий Челябинской области.

Территориальные рамки исследования охватывают города Челябинск, Златоуст, Магнитогорск, обладавшие трамвайной инфраструктурой в 1930-е -1940-е гг. С 1923 г. по 1934 г. обозначенные города входили в состав Уральской области, которая 17 января 1934 г. была разделена на Обско-Иртышскую, Свердловскую и Челябинскую области1. Территориальные рамки исследования обусловлены общими характеристиками развития городов Челябинской области с другими городами Урала и Сибири, которые используют городской электрический транспорт: значительная площадь занимаемой территории, исторически сложившаяся разбросанность по этой территории отдельных промышленных, селитебных (жилых) и культурно-административных блоков, расположенных часто на значительных расстояниях друг от друга; сложные климатические условия и связанные с ними трудности зимнего периода эксплуатации транспорта2.

Челябинская область даёт возможность для сравнительного анализа особенностей строительства и функционирования трамвайной инфраструктуры в рамках одного региона, но в городах и предприятиях разных типов. По времени

Справочник административно-территориального деления Челябинской области: по состоянию на 01.06.97. Челябинск, 1997. С. 7.

2 Транспортный комплекс Уральского федерального округа. Екатеринбург, 2005. С. 198.

6

основания - в городах, основанных в период существования Российской империи (Челябинск, Златоуст) и в городе, основанном в период советской индустриализации (Магнитогорск). По особенностям ландшафта - на расположенные в относительно равнинной местности (Челябинск, Магнитогорск) и в относительно горной (Златоуст). Типы трамвайных предприятий: по принадлежности - находившиеся в ведении городского хозяйства (Челябинск, Златоуст) и промышленного предприятия (Магнитогорск); по размеру -предприятия второй группы с инвентарным числом подвижного состава от 41 до 100 (Челябинск, Магнитогорск), предприятия третьей группы - с инвентарным числом вагонов до 40 (Златоуст)1.

Для выявления и оценки специфики функционирования трамвайных предприятий Челябинской области, определения типичных проблем исследование обращено и к общероссийскому контексту. Косвенным подтверждением возможной типичности большинства процессов в трамвайном хозяйстве РСФСР в 1930-е - 1940-е гг. служит ситуация 1949 г., которая отражена в аналитической записке председателя Совета Министров РСФСР Б. Н. Черноусова. В записке зафиксировано критическое состояние 15 (примерно 29 %) из 52 трамвайных предприятий РСФСР, а именно: Астрахани, Архангельска, Владивостока, Ижевска, Иркутска, Куйбышева2, Кемерова, Новосибирска, Омска, Сталинска, Уфы, Шахт, Прокопьевска, Челябинска, Златоуста3. Массовый характер кризиса невозможно объяснить фактором оккупации (только Шахты были оккупированы) или временем ввода в эксплуатацию (только четыре предприятия были дореволюционными). Следовательно, положение трамвайных предприятий в отдельных городах могло быть предопределено местом трамвайного хозяйства в народном хозяйстве СССР и общесистемными проблемами отрасли в масштабах

1 Главное управление трамваев и троллейбусов при НККХ РСФСР ранжировало трамвайные предприятия городов РСФСР в соответствии с инвентарным числом вагонов: первая группа - трамвайные предприятия Москвы и Ленинграда, вторая группа - предприятия, в которых числилось больше 100 вагонов, третья группа - от 41 до 100 вагонов, четвертая группа - меньше 41 вагона (ГА РФ. Ф. А-314. Оп. 1. Д. 6391. Л. 1).

2 Здесь и далее названия всех географических объектов приведены в соответствии с их историческими наименованиями.

3 ГА РФ. Ф. А-314. Оп. 2. Д. 4112. Л. 2-3.

РСФСР. В свою очередь анализ положения трамвая1 отдельных городов (исключая Москву и Ленинград), может создать основу для понимания общих тенденций в развитии трамвайных предприятий РСФСР.

Степень изученности темы. Несмотря на внимание к трамваю со стороны технических и социально-гуманитарных наук, проблематика его истории как целостного социокультурного и экономического феномена 1930-х - 1940-х гг. ранее не являлась предметом самостоятельного исторического исследования. При этом отдельные аспекты развития трамвайных вагонов, трамвайных предприятий и трамвайного хозяйства получили рассмотрение в отечественной и зарубежной историографии. В отечественной историографии вопроса, опираясь на логику построения исследований, предмет и методологический подход работ по истории развития трамвая в 1930-е - 1940-е гг., рассмотрим следующие периоды: советский период - 1930-е - начало 1990-х гг. и постсоветский период - с начала 1990-х гг. по настоящее время2.

В историографии советского периода история трамвайных предприятий не становилась предметом отдельного академического исторического исследования. Вероятно, это связано с восприятием трамвайных предприятий и самого трамвая преимущественно как технических объектов, что закономерно обусловило их изучение с позиций истории развития техники. Редким исключением стало исследование В. Е. Полетаева 1961 г., которое заложило методологическую основу изучения локальной истории трамвая. Автор на материалах центральных и местных архивов реконструировал производственные процессы московского трамвая3. После работы В. Е. Полетаева крупных профессиональных монографических исследований истории трамвайных предприятий в РСФСР вплоть до 1980-х гг. не появлялось. История коммунального хозяйства, в структуру которого входил трамвай, или история трамвайного движения не рассматривались и в обобщающих трудах по истории рабочего движения в

1 В соответствии с хозяйственной практикой исследуемого периода, в данном исследовании термины «управление трамвая» (подразумевающее конкретное предприятие) и «трамвай» использованы как контекстные синонимы, во всех случаях где не идет речь о трамвае как материальном объекте.

2 Историография истории России / под редакцией А. А. Чернобаева. 2-е изд., М., 2022. С. 20.

3 Полетаев В. Е. На путях к новой Москве : Начало реконструкции столицы (1917-1935). М., 1961. С. 85-96.

8

СССР1, истории транспорта2, истории экономики СССР3. В двухтомнике 1974 г. «Советский тыл в Великой Отечественной войне» трамвайные предприятия были названы в контексте обеспечения трудящихся промышленных предприятий, производивших продукцию для фронта4. Учитывая почти полное отсутствие специализированных исторических исследований, для характеристики советского периода историографии необходимо обратиться к трудам представителей смежных наук и практиков.

Прежде всего, этот пробел частично восполнялся изданиями Министерства коммунального хозяйства РСФСР (далее - МКХ РСФСР) локальных историй трамвайных предприятий и брошюр с описанием опыта рационализаторов и стахановцев5. Исследователей советского периода развития историографии в большей степени интересовали вопросы эксплуатации трамвая и функционирования трамвайных предприятий. Работы на подобные темы публиковались в ведомственном журнале «Коммунальное хозяйство» или печатались издательством МКХ РСФСР. Одна из первых попыток обобщения разрозненных сведений об истории развития коммунального хозяйства СССР и трамвайных предприятий как его части была предпринята в 1932 г. Г. Пузис6. В 1948 г. опубликована монография о городском транспорте С. Г. Писарева, которая задумывалась автором как учебник, однако автор не успел закончить начатое, и

1 Например, в «Истории социалистического соревнования в СССР» социалистическое соревнование рассмотрено на примере предприятий металлической, каменноугольной, химической промышленности и др. (История социалистического соревнования в СССР. М., 1980. С. 97). В монографии «Советские профсоюзы в годы войны» трамвай упомянут только как место работы председателя заводского комитета Новосибирского трамвайного парка Н. А. Супова, который участвовал в форсировании р. Днепр в 1943 г. (Белоносов И. И. Советские профсоюзы в годы войны. М., 1970. С 42).

2 Например, в монографии «Транспорт СССР» рассмотрена история железнодорожного, морского, речного, автомобильного, воздушного, магистрального трубопроводного транспорта, а история ГЭТ не упомянута, в виду того что он относился к истории коммунального хозяйства (Транспорт СССР: Итоги за пятьдесят лет и перспективы развития. М., 1967. 324 с.).

3 В работе Г. С. Кравченко «Военная экономика СССР. 1941-1945» в разделах «транспорт и связь» дан анализ железнодорожного, морского, речного, воздушного, автомобильного транспорта, однако отсутствует информация про ГЭТ. Аналогично, в исследовании Я. Е. Чадаева «Экономика СССР в годы Великой Отечественной войны» трамвай упомянут контекстуально: в характеристике Южной металлургической базы как места производства трамвайных рельсов и в описании эвакуации населения в восточные районы страны (Кравченко Г.С. Военная экономика СССР. 1941-1945. М., 1963.; Чадаев Я. Е. Экономика СССР в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.). М., 1985. С. 47, 169).

4 Советский тыл в Великой Отечественной войне. Кн. 1. Общие проблемы. Под общ. ред. П. Н. Поспелова. М., 1974. С. 82 ; Там же. Кн. 2. Трудовой подвиг народа. Под общ. ред. П. Н. Поспелова. М., 1974. С. 96.

5 Годес Я. Г. Держи курс на маяки. Л., 1961. 50 с.

6 Пузис Г. Коммунальное и жилищное хозяйство СССР за 15 лет. М., 1932. 84 с.

9

его коллеги издали рукопись посмертно как монографию. Анализ исторического опыта функционирования трамвая в России и за рубежом был помещен во введение1. В монографии 1952 г. Б. Н. Ржонсницкого была подробно описана роль русских ученых и изобретателей в создании электрического трамвая, а в формальном послесловии автор кратко охарактеризовал состояние трамвайного хозяйства СССР к началу 1950-х гг.2. В целом, работы по истории трамвая, написанные практиками, строились по канону: описание структуры трамвайного предприятия, технических устройств, организационных, финансовых, трудовых аспектов эксплуатации и перспектив развития трамвая3. Одновременно подчеркивался вклад трудовых коллективов трамвайных предприятий в строительство и поддержание трамвайной инфраструктуры4, который, зачастую восстанавливался через интервью и личные воспоминания5.

Краткие исторические справки о создании и функционировании трамвая помещались в брошюры, посвященные текущему опыту конкретных трамвайных предприятий6. При этом авторы пытались ответить на вопрос о причинах строительства трамвайной инфраструктуры. М. Д. Блатнов указал, что в СССР городской электротранспорт был организован в городах с населением более 50 тыс. жителей7. Ю. К. Гасанов предположил, что причиной открытия трамвайного движения могла быть потребность транспортировки рабочих от мест проживания до промышленных зон, железнодорожного вокзала или центра города8.

В целом для советского периода историографии была характерна направленность исследований на восстановление истории конкретных трамвайных предприятий, которое, как правило, осуществлялось силами энтузиастов практиков. Краткие исторические справки о истории трамвая носили

1 Писарев С. Г. Городской транспорт. М. ; Л., 1948. С.5-16.

2 Ржонсницкий Б.Н. Трамвай - русское изобретение. М., 1952. С. 82-83

3 50 лет Ленинградского трамвая. 1907-1957. М., 1957.

4 Годес Я. Г. Этот новый старый трамвай. Л., 1982.

5 Сорока М. Х. Фронтовой трамвай. Л., 1986.

6Островский А. Х. Трамвайно-троллейбусный транспорт Москвы в шестой пятилетке. М., 1956. С. 3-9; Трофимов А. Н. Московские трамвайщики, М. 1958. С. 8, 21, 47

7 Блатнов М. Д. Диспетчерское руководство движением городского пассажирского транспорта, М., 1960. С. 7.

8 Гасанов Г. Ю. Первый советский трамвай. Баку, 1976. С. 7-8

10

справочный характер. Системный анализ отраслевой проблематики не производился.

Развитие постсоветского периода историографии трамвайных предприятий 1930-х - 1940-х гг. было определено изменениями методологических ориентиров, накоплением эмпирического материала в исторической науке и проявилось в трёх тенденциях. В этот период появляются собственно исторические работы, освещавшие отдельные аспекты развития трамвайных предприятий в 1930-е -1940-е гг.

Первая тенденция - выделение трамвая в отдельный предмет академических исторических исследований в локальных территориальных рамках. Ввиду отсутствия системного изучения трамвайного движения в 1930-е - 1940-е гг. проблематика работ строилась вокруг сбора и введения в научный оборот сведений по истории открытия и функционирования конкретных трамвайных предприятий. Анализируя эксплуатацию трамвая по отдельным городам, авторы поставили вопросы о положении работников трамвайных предприятий в 1941 -1945 гг.1, о влиянии эвакуации, о расширении функций трамвая в годы войны, зафиксировали влияние промышленных предприятий и горожан на формирование и поддержание трамвайной инфраструктуры2, указали на взаимодействие между трамвайными предприятиями3. На материалах Петрограда/Ленинграда А. Н. Чистиковым поставлен вопрос об идеологическом значении трамвая в контексте советской политики4, В. В. Лапиным выявлено изменение восприятия трамвая от объекта, ассоциировавшегося со смертью, к объекту, связанному с надеждой на спасение5, а И. В. Сидорчуком и С. Б. Ульяновой поставлен исследовательский вопрос о влиянии трамвая на процесс субурбанизации, о

1 Горшенин А. В. Материально-бытовое обеспечение работников городского транспорта г. Куйбышева в годы Великой Отечественной войны // Вестник Волжского университета им. В. Н. Татищева. Тольятти. 2015Ь. № 2.

2 Семенов Н. М. Эвакуация 1941-1943 гг. как фактор развития отечественного городского транспорта // Юбилейная научная конференция, посвященная 65-летию Победы в Великой Отечественной войне. М., 2011. С. 127-129; Давыдов А. С. О роли курян в восстановлении городского трамвая в 1943 году // Люди и судьбы. ХХ век : Материалы Всероссийской научной конференции. Курск, 2023. С. 102-106

3 Катаев Д.С. Трамвайная система г. Молотова в годы Великой Отечественной войны // Уральская кузница Победы: город Молотов и его жители в годы Великой Отечественной войны: материалы науч. -практ. конф. (Пермь, 19 ноября 2020 г.). Пермь, 2020. С. 117-124

4 Чистиков А. Н. Возобновление трамвайного движения в блокированном Ленинграде: партийно-советские решения и их реализация // Петербургский исторический журнал. 2019. №3 (23). С. 224 -237

5 Лапин В. В. Петербург: запахи и звуки. Санкт-Петербург, 2007. С. 162, 267.

11

преступности в городском пассажирском транспорте1.

Вторая тенденция в развитии постсоветской историографии - включение сюжетов про трамвай в общие работы по экономической истории, истории повседневности советских городов. В этом русле М. А. Клинова, анализируя реакцию горожан на экономическую политику государства, зафиксировала ажиотаж вокруг поездок на трамвае в период проведения денежной реформы 1947 г. и ожидания населением денежной реформы в 1953 г.2 Параллельно, исследователи анализировали развитие трамвайных хозяйств как неотъемлемую часть городской инфраструктуры, наряду с жилищным хозяйством, санитарно-гигиеническими учреждениями, благоустройством3. Авторы акцентировали внимание на нерегулярности трамвайного движения, ограниченной пропускной способности имевшегося подвижного состава. Выявляя причины проблем в организации пассажирских перевозок трамвайными предприятиями, исследователи выделили дефицит пассажирских вагонов, перебои в электроснабжении, изношенность оборудования4. Однако за рамками исследовательских вопросов остались причины системных дефицитов, анализ ресурсов для их преодоления.

Третья тенденция постсоветской историографии - интеграция истории трамвая 1930-х - 1940-х гг. в исследования истории коммунального хозяйства и общественного транспорта.

С 2010-х гг. стали публиковать специализированные монографии и диссертации. И. Б. Орлов впервые в современной отечественной историографии ввел историю советского трамвая в контекст развития всей отрасли

1 Сидорчук И. В., Ульянова С. Б. Роль транспорта в повседневности жителей пригородов Петрограда/Ленинграда в 1920-1930-е гг. // Genesis: исторические исследования. 2025. № 10. С. 100-115.

2 Клинова М. А. Экономические стратегии городского населения РСФСР : 1946-1956 гг. : дис. ... док. ист. наук. Екатеринбург, 2020. С. 623-624, 642.

3 Пастух О. А. Жилищно-коммунальное строительство города Тулы в годы первой пятилетки (1928 1932 гг.) // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. 2014. № 11-1. С. 327-341.

4 Сизов С. Г. Повседневная жизнь Омска в годы «Послевоенного сталинизма» (1946 март 1953 гг.). Часть 1 // ОНВ. 2011. №5 (101). С. 11-14.; Чолахян В. А. Жилищные условия и благоустроенность городов Нижнего Поволжья в 1920-1930-х годах // Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия История. Международные отношения. 2009. №2. С. 64-73; Маклюков А.В. Электрификация городской инфраструктуры на Дальнем Востоке СССР в 1920-е - 1930-е гг // Гуманитарные исследования в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. 2018. №2 (44). С. 100-112.

коммунального хозяйства с 1917 по 1941 гг.1 В фокус исследований вошли вопросы институционализации коммунального хозяйства и городского электротранспорта. И. Б. Орлов, А. В. Горшенин, И. В. Шпаков, а также В. В. Коровин и его ученики провели анализ становления системы государственного управления городским электротранспортом, обратили внимание на двойственное подчинение: по территориальному и по отраслевому принципам2. Однако на периферии исследовательских интересов остались механизмы и методы управления городским электротранспортом, оценка источников преодоления хронических проблем отрасли.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Храмшина Юлия Николаевна, 2026 год

ИСТОЧНИКИ

Нормативно-правовые акты и сборники нормативно-правовых актов

1. Доклады на Втором (6) Всесоюзном съезде ВНИТО городского электротранспорта [Текст] / [Ред. Д. И. Бондаревский]. - М. ; Л. :. Изд-ва Министерсвта коммунального хозяйства РСФСР, 1950 . - 176 с.

2. Инструкция вагоновожатому [Текст] / Златоустовский гор. трамвай. -Златоуст: тип. изд. "П. М.", 1935. - 51 с.

3. Инструкция для вагоновожатых [Текст] / Челябинский трамвайный трест. - Челябинск: тип. изд-ва "Призыв", 1935. - 44 с.

4. Инструкция для вагоновожатых [Текст] / Челябинский трамвайный трест. - Челябинск: тип. изд-ва «Призыв», 1935. - 44 с.

5. Инструкция для вагоновожатых трамвая [Текст]/ Челябинское трамвайно-троллейбусное управление. - Челябинск: [б. и.], 1956. - [134 е.]

6. Инструкция для вагоновожатых Челябинского городского электрического трамвая [Текст] / Челябинский электрический трамвай. - [Б. м.]: [б. и.], 1931. - 63 с.

7. Инструкция для линейных бригадиров дистанций службы пути [Текст] / Упр. трамвая Магнитогорского металлург. комбината им. Сталина. -Магнитогорск: [б. и.], 1941. - 11 с.

8. Инструкция для метельщиков и подсобных рабочих службы пути магнитогорского трамвая [Текст] / Упр. трамвая Магнитогорского металлург. комбината им. Сталина. - Магнитогорск: [б. и.], 1941. - 13 с.

9. Инструкция для ремонтного рабочего [Текст] / Упр. трамвая Магнитогорского металлург. комбината им. Сталина. - Магнитогорск: [б. и.], 1941. - 15 с.

10. Инструкция для стрелочников службы пути трамвая [Текст] / Упр. трамвая Магнитогорского металлург. комбината им. Сталина. - Магнитогорск: [б. и.], 1941. - 10 с.

11. Инструкция кондуктору [Текст] / Златоустовский гор. трамвай. -Златоуст: тип. изд. "П. М.", 1935. - Обл., 24 с.

12. О городском отделе коммунального хозяйства: положение [Текст] // Справочник районного прокурора / под общ. ред. В.М. Бочкова; Прокуратура СССР. - М.: Юриздат, 1942. - С. 39-40.

13. О ликвидации народных комиссариатов внутренних дел союзных и автономных республик: постановление Центрального исполнительного комитета и Совета народных комиссаров от 15 декабря 1930 г. [Текст] // СЗ СССР. - 1930. -Ч. 2. - Отд. первый. - С. 1157-1158.

14. О мерах борьбы с авариями на автомобильном транспорте и городском электротранспорте: постановление Совета Министров РСФСР № 382 от 24 мая 1956 г. [Текст] // Хронологическое собрание законов, указов Президиума Верховного Совета и постановлений Правительства РСФСР: 19541956 гг. / М-во юстиции РСФСР. - М.: Госюриздат, [19--]. - Т. 5., 1959. - С. 462465.

15. О мерах по улучшению работы трамваев и троллейбусов в городах РСФСР в 1944 г.: постановление СНК СССР № 601 от 24 мая 1944 г. [Текст] // ГА РФ. Ф. Р-5446. Оп. 46а. Д. 6395. Л. 77-79.

16. О мерах по улучшению работы трамваев и троллейбусов в городах РСФСР: постановление СНК СССР № 581 от 22 мая 1943 г. [Электронный ресурс] // КонсультантПлюс. - URL: https://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=ESU&n=53540 (дата обращения: 08.09.2023).

17. О мерах по улучшению работы трамваев и троллейбусов в городах РСФСР: постановление СНК РСФСР № 564 от 4 июня 1943 г. [Текст] // ГА РФ. Ф. А-259. Оп. 4. Д. 1707. Л. 78-81.

18. О мерах помощи трамвайно-троллейбусному хозяйству городов СССР: постановление Совета министров СССР № 3659 от 26 октября 1947 г. [Текст] // ГА РФ. Ф. А-259. Оп. 6. Д. 4524. Л. 14.

19. О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года: указ Президента Российской Федерации № 309 от 7 мая 2024 г. [Электронный ресурс] // Официальный интернет-портал правовой информации. - URL: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405070015 (дата обращения: 12.05.2024).

20. О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года: указ Президента Российской Федерации № 309 от 7 мая 2024 г. [Электронный ресурс] // Официальный интернет-портал правовой информации. - URL: http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405070015 (дата обращения: 12.05.2024).

21. О переходе на восьмичасовой рабочий день, на семидневную рабочую неделю и о запрещении самовольного ухода рабочих и служащих с предприятий, и учреждений: указ Президиума Верховного Совета СССР от 26 июня 1940 г. [Текст] // Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам: сб. док. за 50 лет. - М.: Политиздат, 1967. - Т. 2: 1929-1940 гг. - С. 757-758.

22. О повышении в г. Москве штрафа за безбилетный проезд в трамвае, троллейбусе, автобусе и метрополитене: постановление Совета народных комиссаров РСФСР № 887 от 26 октября 1943 г. [Текст] // Собрание постановлений и распоряжений правительства РСФСР. - 1944. - № 1-6, 8-12. - С. 43.

23. О преобразовании Совета Народных Комиссаров СССР в Совет Министров СССР и Советов Народных Комиссаров союзных и автономных республик - в Советы Министров союзных и автономных республик: Закон СССР [Текст] // Политбюро ЦК ВКП(б) и Совет Министров СССР. 1945-1953. - М.: РОССПЭН, 2002. - С. 25.

24. О расширении индивидуального огородничества среди рабочих и служащих в 1942 году: постановление Секретариата ВЦСПС от 16 января 1942 г. [Электронный ресурс] // Сборник документов и материалов по вопросам труда в

период Великой Отечественной войны (22 июня 1941 г. - 5 января 1944 г.). - М., 1944. - С. 327. - URL: https://docs.historyrussia.org/ru/nodes/264694 (дата обращения: 06.05.2023).

25. О семичасовом рабочем дне: постановление Центрального исполнительного комитета и Совета народных комиссаров СССР от 2 января 1929 г. [Текст] // Собрание законов СССР. - 1929. - № 1-39. - Отд. первый. - С. 81-83.

26. О серьезных недостатках в изготовлении, хранении, учете и расходовании трамвайных, троллейбусных и банных билетов в коммунальных предприятиях РСФСР: постановление Совета Министров РСФСР № 255 от 27 февраля 1953 г. [Текст] // Систематическое собрание законов РСФСР, указов Президиума Верховного Совета РСФСР и решений Правительства РСФСР / Юрид. комис. при Совете Министров РСФСР. - М.: Юрид. лит., 1967. - Т. 10. - С. 200.

27. О структуре Народного комиссариата коммунального хозяйства РСФСР: постановление Совета Народных комиссаров РСФСР от 10 мая 1940 г. [Текст] // Собрание постановлений и распоряжений Рабоче-Крестьянского правительства РСФСР. - 1940. - № 1-18. - С. 125-126.

28. О транспортной безопасности: федеральный закон № 16-ФЗ от 9 февраля 2007 г. [Электронный ресурс] // КонсультантПлюс. - URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_66069/ (дата обращения: 12.12.2021).

29. О централизации учета аварийности и происшествий на местном транспорте в органах Рабоче-крестьянской милиции: постановление Совета народных комиссаров РСФСР 20 марта 1932 г. [Текст] // Хронологическое собрание законов, указов Президиума Верховного Совета и постановлений Правительства РСФСР. - М.: Госюриздат, 1959. - Т. 2: 1929-1939 гг. - С. 201.

30. Об изменении тарифов на коммунальные услуги: постановление Совета Министров РСФСР № 839 от 11 августа 1948 г. [Текст] // Хронологическое собрание законов, указов Президиума Верховного Совета и постановлений

Правительства РСФСР / М-во юстиции РСФСР. - М.: Госюриздат, 1958. - Т. 4: 1948-1953 гг. - С. 198-199.

31. Об образовании Народного комиссариата коммунального хозяйства РСФСР: постановление Центрального исполнительного комитета и Совета народных комиссаров 20 июля 1931 г. [Текст] // СУ РСФСР. - 1931. - № 40-54. -С. 481-482.

32. Об уголовной ответственности за незаконный выпуск ценных бумаг и денежных суррогатов: постановление ЦИК и СНК от 31 мая 1935 г. [Текст] // СЗ СССР. - 1935. - Отд. первый. - С. 454.

33. Об усилении контроля за выполнением государственного плана и мерах борьбы с приписками к отчетам: постановление Коллегии Министерства коммунального хозяйства РСФСР 31 июля 1946 г. [Текст] // ОГАЧО. Ф. Р-1208. Оп. 1. Д. 21. Л. 125-126 об.

34. Об утверждении Положения о Народном комиссариате коммунального хозяйства РСФСР: постановление Центрального исполнительного комитета и Совета народных комиссаров 10 декабря 1931 г. [Текст] // СУ РСФСР. - 1932. - № 3. - С. 10-11.

35. Об утверждении Положения о Народном комиссариате коммунального хозяйства РСФСР: постановление Центрального исполнительного комитета и Совета народных комиссаров РСФСР 10 марта 1937 г. [Текст] // СУ РСФСР. - 1937. - № 1-14. - С. 46-47.

36. Об утверждении Положения о порядке привлечения населения к трудовой и транспортной повинности: постановление Центрального исполнительного комитета и Совета народных комиссаров РСФСР 18 июля 1927 г. [Текст] // Хронологическое собрание законов, указов Президиума Верховного Совета и постановлений Правительства РСФСР / М-во юстиции РСФСР. - М.: Госюриздат, 1959. - Т. 1: 1917-1928 гг. - С. 325-329.

37. Паспорт федерального проекта «Развитие общественного транспорта» [Электронный ресурс] // Министерство транспорта Российской Федерации. -URL: https://mintrans.gov.ru/documents/8/12711 (дата обращения: 08.09.2023).

215

38. Приказ № 184 по Магнитогорскому металлургическому комбинату им. Сталина от 26 февраля 1939 г. [Текст] // ГАМ. Ф. Р-99. Оп. 10. Д. 1112. Л. 208.

Архивные документы

Государственный архив Российской Федерации (ГА РФ)

39. Ф. А-259. - Совет Народных Комиссаров РСФСР; Совет Министров РСФСР (Совмин РСФСР). Оп. 2. Д. 552, 554, 556, 560; Оп. 3. Д. 546, 550, 552; Оп. 4 Д. 1703, 1706, 1707, 3740, 3816; Оп. 5. Д. 1224, 1225; Оп. 6. Д. 833, 863, 3168, 4524, 4529; Оп. 7. Д. 2619.

40. Ф. А-314. - Главное управление коммунального хозяйства при Совете Народных Комиссаров РСФСР; Народный комиссариат коммунального хозяйства РСФСР (1931 - 1946); Министерство жилищно-коммунального хозяйства РСФСР (1946 - 1990). Оп. 1. Д. 16, 245, 390, 416, 463, 575, 588, 612, 633, 700, 1336, 1412, 2213, 2277, 2372, 2513, 2548, 2572, 2605, 5031, 5032, 5111, 5118, 5138, 5176, 5204, 6114, 6115, 6117, 6118, 6125, 6136, 6221, 6226, 6232, 6277, 6291, 6344, 6345, 6348, 6384, 6390, 6391, 6394, 6402, 6419, 6431, 6471, 6483, 6547, 6572, 9724; Оп. 2. Д. 452, 492, 540, 1207, 1809, 1852, 2606, 2622, 3306, 3307, 3308, 3309, 3350, 4112, 4121, 5000, 5029, 5813, 5814, 5815, 6404, 6487, 6489.

41. Ф. А-339. - Министерство государственного контроля РСФСР

Оп. 1. Д. 1719, 8773.

42. Ф. Р-5446. - Совет Министров СССР. 1923- 1991. Оп. 46а. Д.

6395, 6409; Оп. 49. Д. 958.

43. Ф. Р-5456. - Центральные комитеты профессиональных союзов работников местной промышленности и коммунально-бытовых предприятий. Оп. 22. Д. 39, 68, 106, 108, 141, 158, 173, 211, 288; Оп. 29. Д. 1.

44. Р-7544. - Всесоюзный Совет коммунального хозяйства (ВСКХ) при Центральном Исполнительном Комитете СССР. Оп. 1. Д. 378.

Российский государственный архив новейшей истории (РГАНИ)

45. Ф. 3. - Политбюро ЦК КПСС (1952-1990 гг.). Оп. 15. Д. 487; Оп. 31. Д. 1, 8; Оп. 46. Д. 864; Оп. 61. Д. 576, 577, 641.

Российский государственный архив экономики (РГАЭ)

46. Ф. 1562. - Центральное статистическое управление СССР. Оп. 14 Д. 65, 87, 178, 189, 235, 248, 1047, 1195, 1465, 1886, 2258; Оп. 41. Д. 65.

47.Ф. 8848. - Министерство электротехнической промышленности СССР (МЭП СССР Минэлектротехпром СССР). Оп. 1. Д. 1655.

Российский государственный архив социально-политической истории

(РГАСПИ)

48.Ф. 17. - Центральный Комитет КПСС. Оп. 88. Д. 157; Оп. 121. Д. 370; Оп. 122. Д. 114.

Объединенный государственный архив Челябинской области (ГУ ОГАЧО)

49. Ф. П-92. - Челябинский городской комитет КПСС. Оп. 5. Д. 251, 329.

50. Ф. П-119. - Советский районный комитет КПСС г. Челябинска. Оп. 1. Д. 38, 76, 77.

51. Ф. П-234. - Магнитогорский городской комитет КПСС. Оп. 2. Д. 5320, 10930, 10931, 10932; Оп. 16. Д. 54; Оп. 17. Д. 1; Оп. 21. Д. 74.

52. Ф. П-288. - Челябинский областной комитет КПСС. Оп. 1. Д. 108, 335; Оп. 3. Д. 83; Оп. 7. Д. 34; Оп. 8. Д. 36; Оп. 42. Д. 21; Оп. 70. Д. 2959.

53. Ф. П-297. - Уполномоченный Комиссии партийного контроля при Центральном комитете ВКП(б) по Челябинской области. Оп. 75. Д. 977а.

54. Ф. П-679. - Первичная организация КПСС Златоустовского городского трамвайного управления. Оп. 1. Д. 1, 3, 4, 5, 7, 12, 13, 15, 16.

55. П-685. - Первичная партийная организация Горкомхоза Златоуста. Оп. 1.

Д. 21.

56. Ф. П-796. - Первичная организация КПСС Челябинского трамвайно-троллейбусного управления. Оп. 1. Д. 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 19.

57. Ф. Р-220. - Челябинский Городской исполнительный комитет.

Оп. 1. Д. 341; Оп. 4. Д. 79, 234, 387, 389, 419; Оп. 5. Д. 54.

58.Ф. Р-154. - Челябинская городская рабоче-крестьянская инспекция; г.

Челябинск Уральской области (1930-1934). Оп. 1. Д. 72.

59. Ф. Р-274. - Челябинский областной совет народных депутатов и его исполнительный комитет. Оп. 3 Д. 312, 750, 1020, 1122, 1541, 1576, 2031.

60. Ф. Р-485. - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Челябинской области. Оп. 3. Д. 44, 65; Оп. 4. Д. 1478; Оп. 5. Д. 308; Оп. 7. Д. 401; Оп. 19. Д. 4, 15, 29, 31, 44, 74, 114.

61. Ф. Р-804. - Главное управление экономического развития и торговли Челябинской области. Оп. 9. Д. 31, 61, 90, 127.

62. Ф. Р-964. - Комитет экономики исполнительного комитета Челябинского городского Совета народных депутатов Государственного планового комитета РСФСР. Оп. 1. Д. 84, 133; Оп. 2. Д. 12, 71, 75, 78, 84; Оп. 3. Д. 56.

63. Ф. Р-994. - Ленинский районный Совет народных депутатов города Челябинска и его исполнительный комитет. Оп. 1. Д 22.

64. Ф. Р-1029. - Главное финансовое управление Челябинской области; г. Челябинск Челябинской области. Оп. 15. Д. 1836, 1861, 1867.

65. Ф. Р-1061. - Областное государственное унитарное предприятие «Челябоблжилкомхоз». Оп. 3. Д. 26, 28, 29.

66. Ф. Р-1208. - Производственное управление жилищного хозяйства Челябинского горисполкома и подчиненные ему организации. Оп. 1. Д. 7, 13, 14.

67. Ф. Р-1757. - Челябинское трамвайно-троллейбусное управление с подведомственными организациями и их правопреемник МП «Челябгорэлектротранс». Оп. 1. Д. 1, 2, 8, 9.

Архив Златоустовского городского округа (Архив ЗГО)

68. Ф. Р-35. - Исполнительный комитет Златоустовского городского Совета депутатов трудящихся. Оп. 11. Д. 53, 89.

218

69. Ф. Р-229. - Златоустовская городская плановая комиссия. Оп. 1. Д. 148, 212, 224, 250, 257.

70. Ф. Р-242. - Златоустовская инспекция ЦСУ. Оп. 1. Д. 250.

71. Ф. Р-270. - Городской отдел коммунального хозяйства Златоуста. Оп. 1. Д. 39, 69, 86, 87, 112, 113, 114, 115, 119, 120, 125.

72. Ф. Р-525. - Златоустовский электротранспорт. Оп. 1. Д. 4, 5; Оп. 2. Д. 26, 27, 54, 53, 78, 87, 90.

«Городской архив» города Магнитогорска (МКУ «Городской архив» г.

Магнитогорска)

73. Ф. Р-9. - Городской плановый отдел. Оп. 1. Д. 125, 136, 156, 173, 175, 176, 188, 191, 192

74. Ф. 10. - Магнитогорский городской Совет народных депутатов.

Оп. 1. Д. 73, 74, 75, 76, 97, 102, 104, 107, 126, 132, 141, 142, 145, 227, 428

75. Ф. 16. - Отдел государственной статистики в городе Магнитогорск Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Челябинской области г. Магнитогорск Челябинской области. Оп. 1. Д. 118.

76. Ф. Р-99. - Магнитогорский металлургический комбинат. Оп. 4. Д. 46, 53; Оп. 10. Д. 434, 444, 460, 461, 466, 599, 608, 1096, 1099, 1112, 1114, 1119, 1125, 1130, 1133, 1134, 1135, 1137, 1143, 1149, 1151, 1153, 1154.

77. Ф. Р-118. - Первичная профсоюзная организация ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат». Оп. 1. Д. 166, 187, 203, 225, 235, 258, 308.

78. Ф. 161. - Кировский районный Совет депутатов трудящихся и его исполнительный комитет города Магнитогорска. Оп. 1. Д. 7.

79. Ф. 198. - Управление городского коммунального хозяйства исполнительного комитета Магнитогорского городского Совета народных депутатов. Оп. 1. Д. 10.

80. Ф. Р-272. - Управление архитектуры и градостроительства администрации города Магнитогорска Государственного комитета РФ по вопросам архитектуры и строительства. Оп. 1. Д. 2, 43.

Архив Публичного акционерного общества «Магнитогорский металлургический комбинат» (Архив ПАО «ММК»)

81. Фонд личных дел. Оп. 1935. Д. 1003; Оп. 1935 - 1945. Д. 633, 1386.

Речи, выступления деятелей ВКП(б) и Советского государства

82. Комаров, Н. П. Доклад на XVI Всероссийском съезде советов 18 января 1935 г. // XVI Всероссийский съезд советов [15-23 января 1935 года]: Стенографический отчет [Текст]. - М.: ВЦИК, 1935. - Бюллетень № 7. С. 1-30.

83. Макаров, В. И. [Речь на четвертом заседании пятой сессии Верховного Совета РСФСР 3 марта 1944 г.] // Пятая сессия Верховного Совета РСФСР [1-4 марта 1944 г.] : Стенографический отчет [Текст]. - М. : Верховный Совет РСФСР, 1944. - С. 170-177.

84. Орджоникидзе, Г. К. (Серго). Догнать и перегнать! : Речь на слете ударников Магнитогорского Металлургического комбината им. Сталина 26 августа 1933 г. // Избранные статьи и речи. 1918-1937. - М. : Госполитиздат, 1945. - с. 476-490.

Периодическая печать

газеты

85. Известия Советов депутатов трудящихся СССР: орган Президиума Верховного Совета СССР [Текст]. 1933, 1935, 1943, 1944, 1945.

86. Магнитогорский металл: орган заводского комитета ВКП(б), завкома и доркома металлургов и заводоуправления Магнитогорского Металлургического комбината [Текст]. 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1960.

87. Магнитогорский рабочий: орган Магнитогорского горкома КПСС и горсовета депутатов трудящихся [Текст]. 1935, 1937, 1938, 1939, 1941, 1942, 1943, 1946, 1947, 1949, 1950.

88. Правда: орган Центрального Комитета и Московского комитета ВКП(б) [Электронный ресурс]. 1932, 1934, 1935, 1937, 1939, 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1949, 1950.

89. Пролетарская мысль (с мая 1942 г. по 24 января 1953 г. издавалась под названием «Большевистское слово», с 25 января 1953 г. по сегодняшний день -«Златоустовский рабочий»): орган Златоустовского укома РКП(б) и райкома металлистов [Текст]. 1930, 1932, 1934, 1935, 1936, 1938, 1940, 1943, 1950, 1959, 2004.

90. Челябинский рабочий: орган Челябинского городского комитета КПСС и Челябинского городского совета депутатов трудящихся [Текст]. 1934, 1936, 1937, 1939, 1941, 1945, 1946.

Журнальные статьи

91. Александров, А. П., Бронштейн Л. А. О подготовке коммунальных кадров [Текст] / А. П. Александров, Л. А. Бронштейн, В. С. Ларионов, А. А. Поляков // Коммунальное хозяйство. - 1938. - № 7-8. - С. 37-38.

92. Левичев Т. О подготовке кадров для коммунального хозяйства РСФСР [Текст] / Т. Левичев // Коммунальное хозяйство. - 1939. - № 2-3. - С. 5-6.

93. Рукавцов, К. А. Исправление поломанных частей трамвайных стрелок и крестовин термитной сваркой [Текст] / К. А. Рукавцов // Коммунальное хозяйство. - 1940. - № 6. - С. 24-25.

94. Соловьев, Б. А. Борьба с ртутными парами на трамвайных подстанциях [Текст] / Б. А. Соловьев // Коммунальное хозяйство. - 1939. - № 2-3. - С. 37-39.

95. Сосянц, В., Эрмансон, Э. Перспективы развития коммунального транспорта в третьей пятилетке [Текст] / В. Сосянц, Э. Эрмансон // Коммунальное хозяйство. - 1938. - № 1. - С. 14-18.

96. Шестов, Н. Борьба с запотеванием и замерзанием стекол в трамвае [Текст] / Н. Шестов // Коммунальное хозяйство. - 1939. - № 5. - С. 18-21.

Музейные коллекции

Музей Трудовой славы Общества с ограниченной ответственостъю «Челябинский городской электрический транспорт» (Музей Трудовой славы ООО

« ЧелябГЭТ»)

97. Альбом. Служба пути [Текст] // Музей Трудовой славы ООО «ЧелябГЭТ». [б/н].

98. Альбом. Из истории ЧТТУ [Текст] // Музей Трудовой славы ООО «ЧелябГЭТ». [б/н]

99. Альбом. ЧТТУ. Летопись трудовых дел [Текст] // Музей Трудовой славы ООО «ЧелябГЭТ». [б/н].

100. Стенд. Они шли на защиту Родины в 1941 - 1945 гг. // Экспозиция Музея Трудовой славы ООО «ЧелябГЭТ» по состоянию на 1 ноября 2022 г.

Музей Публичного акционерного общества «Магнитогорский металлургический комбинат» (Музей ПАО «ММК»)

101. Фонд личных дел. Н-17 Колова К.И., К-45 Крещук Е.В., Т-55 Табунов А.В., Т-70 Тулупов К.А.

Музей муниципального унитарного предприятия «Автохозяйство администрации Златоустовского Городского Округа» (МУП «Автохозяйство администрации ЗГО»)

102. Акт. 24 ноября 1934 г. Челябинск [Текст] // Экспозиция музея МУП «Автохозяйство» г. Златоуста - по состоянию на 4 июля 2023 г.

103. [Рождение трамвая] // Экспозиция музея трамвая МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» Златоуста по состоянию на 4 июля 2023 г.

104. Наш Златоустовский трамвай. Златоуст : РА "Меридиан", 1999. - 1 к. [Текст] // Экспозиция музея трамвая МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» по состоянию на 4 июля 2023 г.

105. Яблонский, Ф. Н. Из истории Златоустовского трамвая. избранное из неоконченной рукописи. Златоуст: [Издание осуществлено при поддержке Златоустовского трамвайного управления], 1999. 58 с. // Экспозиция музея трамвая МУП «Автохозяйство администрации ЗГО» по состоянию на 4 июля 2023 г.

Источники личного происхождения

Воспоминания

106. Венедиктова, А. И. Воспоминания ветеранов ЧТТУ. Ч. 1 [Текст] // Музей Трудовой славы ООО «ЧелябГЭТ». - [Б.м. : б.и., б.г.]. - [Б.с.].

107. Бунькова, Г. М. Трудно доставалась победа [Текст] // Одна на всех Победа! : кн. воспоминаний ветеранов ЧГПУ. - Челябинск : Челяб. гос. пед. ун-т, 2005. - С. 108-113.

108. Зуенкова, С. Е. Снится до сих пор [Текст] // Воспоминания ветеранов. Ч. 3. - Музей Трудовой славы ООО «ЧелябГЭТ». - [Б.м. : б.и., б.г.]. - [Б.с.].

109. Иванов, В. И. [Воспоминания] [Текст] // Воспоминания ветеранов. Ч. 1. - Музей Трудовой славы ООО «ЧелябГЭТ». - [Б.м. : б.и., б.г.]. - [Б.с.].

110. Кайгородов, В. Н. [Воспоминания] [Текст] // Воспоминания ветеранов ЧТТУ. Ч. 1. - Музей Трудовой славы ООО «ЧелябГЭТ». - [Б.м. : б.и., б.г.]. -[Б.с.].

111. Катаев, Б. С. Повседневность и война : Челябинский дневник 1941, 1943, 1944 [Текст]. - С-Пб. : ПервоГрад, 2016. - 314 с.

112. Крамская, Т. И. Водитель трамвая : [Рассказ водителя Ленинского дело Харьк. трамвайно-троллейбус. упр.] [Текст] / Лит. запись М. И. Юрченко. -Харьков : Прапор, 1986. - 52 с.

113. Крутов, Б. П. Мой метод вождения трамвая : [Рассказ водителя Свердл. трамвая] [Текст]. - М. : Изд-во М-ва коммун. хозяйства РСФСР, 1953. -40 с.

114. Николаев, Б. В. [Воспоминания] [Текст] // Воспоминания ветеранов. Ч. 1. - Музей Трудовой славы ООО «ЧелябГЭТ». - [Б.м. : б.и., б.г.]. - [Б.с.].

115. Опыт работы лучшего кондуктора Магнитогорского трамвая Р. Н. Спириной [Текст] / Магнитогорский металлург. комбинат им. Сталина. -Магнитогорск : [б.и.], 1958. - 9 с.

116. Осипов, В. А. Воспоминания, [1941-1945] : 75-летию ЧТЗ посвящается [Текст]. - Челябинск : [б.и.], 2008. - 436 с.

117. Попов, М. [Воспоминания] [Текст] // Воспоминания ветеранов. Ч. 1. -Музей Трудовой славы ООО «ЧелябГЭТ». - [Б.м. : б.и., б.г.]. - [Б.с.].

118. Прямоносова, А. И. [Воспоминания] [Текст] // Воспоминания ветеранов. Ч. 3. - Музей Трудовой славы ООО «ЧелябГЭТ». - [Б.м. : б.и., б.г.]. -[Б.с.].

119. Рожков, А. Д. Мой опыт управления трамвайным поездом [Текст] / Лит. обработка Я. Годеса. - М. : Изд-во М-ва коммун. хозяйства РСФСР, 1951. -19 с.

120. Теплоухов, К. Н. Семья и время перемен. Век XIX - XX. Мемуары: 1899-1934 [Текст] / Сост. А. Б. Гуськова; науч. ред. B. C. Боже. - М. : Лист Нью, 2011. - 720 с.

121. Скотт, Дж. За Уралом : Американский рабочий в русском городе стали [Текст] / Джон Скотт; Авт. вступ. ст. Л. И. Васькина. - М. : Изд-во МГУ; Свердловск : Изд-во Урал. ун-та, 1991. - 298 с.

122. Филиппова, И. А. Мы взрослели в тяжелые годы [Текст] // Одна на всех Победа! : кн. воспоминаний ветеранов ЧГПУ. - Челябинск : Челяб. гос. пед. ун-т, 2005. - С. 129-140.

123. Шагинян, М. С. Дневник писателя (1950-1952) [Текст] // Цит. по электронному корпусу «Прожито». Запись от 17 июня 1942 г. - URL: https://corpus.prozhito.org/note/22495 (дата обращения: 25.12.2023).

Интервью

124. Бабинцева, П. В. [Интервью] [Текст] // Личный архив Потемкиной М. Н. - [Б.м. : б.и., б.г.]. - [Б.с.].

125. Шкарупа, Л. Ф. [Интервью] [Текст] // Личный архив Потемкиной М. Н. - [Б.м. : б.и., б.г.]. - [Б.с.].

Статистические материалы

126. Всесоюзная перепись населения СССР. 1939 г. Уральский регион : сборник материалов [Текст]. - Екатеринбург : Негосударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Гуманитарный университет, 2002. - 372 с.

127. Основные показатели работы трамвайных и троллейбусных предприятий СССР в 1939 г. [Текст] / Под ред. инж. П. К. Пешекерова. - М. ; Л. : Изд-во Наркомхоза РСФСР, 1938-1940 (Л.). - 6 бр.

128. Основные показатели работы трамвайных и троллейбусных хозяйств городов СССР за 1955 и 1956 годы : Сборник [Текст]. - М.: Изд-во Министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1958. - 144 с.

129. Сажин, Л. Д. Основные показатели работы трамваев в городах СССР за 1940-1945 годы и троллейбусов за 1940 год [Текст] / Всесоюз. науч. инж.-техн. о-во гор. электротранспорта. - М.: Гормашучет, 1947. - [64] л.

130. Статистические данные о работе трамвайных предприятий СССР в 1932 г./ под ред. П. К. Пешекерова [Текст]. - М. : Мосрекламсправиздат, 1933. - 7 с.

131. Статистические данные о работе трамвайных предприятий СССР в 1934 г. [Текст]. - М.: Мосрекламсправизд-во, 1935. - 5 с.

132. Транспорт в России. 2020 : Статистический сборник [Электронный ресурс] / Гос. ком. Рос. Федерации по статистике (Госкомстат России) / редакционная коллегия: С. М. Окладников (председатель редакционной коллегии) [и др.]. - 2020. - URL: https://rosstat.gov.ru/statistics/transport/publications (дата обращения: 12.05.2024).

133. Транспорт. Перевозки пассажиров [Электронный ресурс] // Федеральная служба государственной статистики. - URL: https://rosstat.gov.ru/statistics/transport (дата обращения: 12.05.2024).

134. Транспорт России. Информационно-статистический бюллетень 2023 год [Электронный ресурс] // Министерство транспорта РФ. - URL: https://mintrans.gov.ru/documents/7/13259?ysclid=lyq0i41hpc593090224 (дата обращения: 01.07.2024).

135. Труд в СССР: Статистический сборник [Текст] / Госкомстат СССР. -М.: Финансы и статистика, 1988. - 302 с.

136. Челябинск в цифрах : [статистический справочник] [Текст] / Гор. плановая комиссия Челяб. горсовета ; [ред. К. Д. Плуме]. - Челябинск : Издание Челябинского горсовета, 1936. - 93 с.

Опубликованные документы, материалы и сборники документов и

материалов

137. Златоуст - фронту [Текст] / сост. А. В. Козлов и Ф. Н. Яблонский. - 2-е изд., испр. и доп. - Златоуст : ФотоМир, 2010. - 364 с.

138. Индустриализация СССР. Документы и материалы [Текст] / Сост. З. К. Звездин, И. И. Белоносов, М. Ф. Залога [и др.] Т. 4: 1938-1941 гг. М. : Наука, 1973. - 424 с.

139. Летопись Челябинской области: сб. док. и материалов. Т3. 1941-1945 [Текст] / [сост.: Е. П. Турова, И. С. Янгирова; гл. ред. А. П. Финадеев; науч. ред. Н. П. Палецких]. - Челябинск: Книга, 2008. - 494 с.

140. Магнитогорск довоенный. 1929-1941 гг.: сборник документов и материалов [Текст] / под. ред. Н. Н. Макаровой, Н. В. Черновой, Е. М. Буряк -Магнитогорск: МаГУ, 2010 - 359 с.

141. Общество и власть. Российская провинция. 1917-1985: Документы и материалы в 6 т. Челябинская область. Т. 1. 1917-1945 [Текст] / Ин-т истории и археологии УрО РАН, Гос. ком. по делам архивов Челяб. обл.; Гл. ред. академик

РАН В. В. Алексеев, сост. А. П. Финадеев, Г. Н. Кибиткина, Е. А. Калинкина и др.

- Челябинск: Книга, 2005. - 638 с.

142. Общество и власть. Российская провинция. 1917-1985: Документы и материалы в 6 т. Челябинская область. Т. 2. 1946-1985 [Текст] / Ин-т истории и археологии УрО РАН, Гос. ком. по делам архивов Челяб. обл.; Гл. ред. академик РАН В.В.Алексеев, сост. А. П. Финадеев, Г. Н. Кибиткина, Е. А. Калинкина и др.

- Челябинск: Книга, 2006. - 487 с.

143. Письма во власть: Заявления, жалобы, доносы, письма в государственные структуры и большевист. вождям [Текст] / Ин-т гос. упр. и соц. исслед. МГУ им. М. В. Ломоносова, Inst. ital. per gli studi filos. и др. - М.: РОССПЭН, 2002. - 524 с.

144. Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам. 19171967 гг. Сборник документов за 50 лет. [Текст]. - М.: Политиздат, 1967. Т. 2: 1929-1940 годы. Т. 2. - 1967. - 798 с.

145. Тогда была война... 1941-1945 : Сборник документов и материалов [Текст] / Гос. ком. по делам архивов Челяб. обл., ГУ "Объед. гос. архив Челяб. обл."; [отв. сост.: Е. П. Турова]. - Челябинск : Книга, 2005. - 223 с.

146. Челябинская область, 1917-1945 : Сборник документов и материалов [Текст] / Ком. по делам арх. администрации Челяб. обл., Гос. арх. Челяб. обл.; Сост.: Н. А. Прыкина и др. - Челябинск : Южно-Уральское книжное изд-во, 1999.

- 302 с.

Иллюстративные материалы

Фото

147. Фото Жезл // Личный архив Храмшиной Ю.Н.

148. Фото Капитальный ремонт трамвайного пути в 1953 г. Челябинск // Музей Трудовой славы ООО «ЧелябГЭТ». Альбом. Служба пути [б/н]

149. Фото Монтаж контактной сети. Магнитогорск, 1930-е гг.» // Музей ПАО «ММК. Ф. Личных дел. Т-55 Табунов А.В. [б/н]

150. Фото Осмотровая яма (канава) у остановки Полевая. Магнитогорск // Личный архив Храмшиной Ю.Н.

151. Фото Первая ТЭЦ-паровозный котёл для отопления трамвайного депо №1 в Челябинске в 1950-е гг. // Музей Трудовой славы ООО ЧелябГЭТ. Альбом. Из истории ЧТТГУ. [б/н]

152. Фото Строительство трамвайного депо № 1 после пожара. Челябинск. 1950 г. // Музей Трудовой славы ООО ЧелябГЭТ. Альбом. Из истории ЧТТГУ. [б/н]

Техническая литература

153. Зильберталь, А. Х. Трамвайное хозяйство. Ч. 1 : Руководство для работников и учащихся [Текст]. - М.; Л. : Гострансиздат, 1932. - 304 с.

154. Трамвайный справочник [Текст] / М-во коммун. хоз-ва РСФСР. Гл. упр. трамваев и троллейбусов. - [2-е изд., перераб.]. - М. ; Л. : Изд-во М-ва коммун. хоз-ва РСФСР, 1948. - 454 с.

155. Трамвайный справочник [Текст] / Под ред. инж. П. К. Пешекерова и Д. И. Бондаревского. - М. : Гострансиздат, 1936. - 451 с.

Электронные базы данных

156. Книга памяти жертв политических репрессий : База данных. - URL: https://dbases.archive74.ru/victim (дата обращения: 02.02. 2024)

157. Награды Родины: жители Челябинской области, отмеченные орденами и медалями : База данных. - URL: https://dbases.archive74.ru/worker?ysclid=m85xmm3muk316963026 (дата обращения: 03.02. 2024)

ЛИТЕРАТУРА Книги, брошюры

158. Бакунин, А. В. Градостроительство на Урале в период индустриализации [Текст] : препринт / А. В. Бакунин, В. А. Цибульникова ; АН СССР, УрО АН СССР. - Свердловск, 1989. - 74 с. - URL: http://www.ihist.uran.ru/files/Gradostroitelstvo.pdf (дата обращения: 25.03.2025).

228

159. Баканов, С. А. Угольная промышленность Урала: жизненный цикл отрасли от зарождения до упадка [Текст] / С. А. Баканов. - Челябинск : Энциклопедия, 2012. - 327 с.

160. Белоносов, И. И. Советские профсоюзы в годы войны [Текст] / И. И. Белоносов. - М. : Профиздат, 1970. — 213 с.

161. Блатнов, М. Д. Диспетчерское руководство движением городского пассажирского транспорта: (Трамвай, троллейбус, автобус, такси) [Текст] / М. Д. Блатнов ; Акад. коммун. хозяйства им. К. Д. Памфилова. - М. : Изд-во М-ва коммун. хозяйства РСФСР, 1960. — 107 с.

162. Бугров, К. Д. Соцгорода Большого Урала = Socialist cities of Greater Urals [Текст] / К. Д. Бугров. - Екатеринбург : Изд-во Урал. ун-та, 2018. - 471 с.

163. Булатов, Б. Н. Магнитогорск [Электронный ресурс] / Б. Н. Булатов, Г. П. Геккер. - М. ; Л. : Соцэкгиз, 1931. - 158 с. - URL: https://elib.rgo.ru/handle/123456789/217383 (дата обращения: 25.03.2025).

164. Васильев, А. Ф. Промышленность Урала в годы Великой Отечественной войны, 1941-1945 [Текст] / А. Ф. Васильев. - М. : Наука, 1982. -279 с.

165. Владикавказский трамвай: 110 лет [Текст] / [подгот.: К. У. Таутиев, А. П. Донченко]. — Владикавказ : [б. и.], 2014. - [12] с.

166. Годес, Я. Г. Этот новый старый трамвай [Текст] / Я. Г. Годес. - Л. : Лениздат, 1982. - 159 с.

167. Годес, Я. Держи курс на маяки (Опыт передовых работников ленингр. трамвая - участников соревнования за коммунистич. труд) [Текст] / Я. Годес, А. Качалов, В. Самсонов ; Науч.-техн. о-во гор. хозяйства и автомоб. транспорта. Ленингр. обл. правл. Секция гор. электротранспорта. - Л. : [б. и.], 1961. - 50 с.

168. Горшенин, А. В. Городской пассажирский транспорт Среднего Поволжья в 1941-1950 гг. [Текст] : монография / А. В. Горшенин ; частное учреждение Образовательная организация высшего образования Медицинский университет «Реавиз», Кафедра гуманитарных дисциплин. - Самара : Офорт, 2018. - 326 с.

169. Гасанов, Г. Ю. Первый советский трамвай: (К 50-летию Бакин. электр. трамвая им. Ильича) [Текст] / Г. Ю. Гасанов. - Баку : [б. и.], 1976. - 51 с.

170. Журавлева, В. А. Златоуст в 1920-1930-е гг. [Текст] : монография / В. А. Журавлева, М. И. Мирошниченко ; М-во науки и высш. образования РФ, Южно-Урал. гос. ун-т, Фил. в г. Златоусте. - Челябинск : Изд. центр ЮУрГУ, 2020. - 165 с.

171. Златоуст - город крылатого коня [Текст] / [авт.-сост. А. В. Козлов]. -Златоуст : ФотоМир, 2004. - 335 с.

172. Иванов, М. Д. История московского трамвая, 1899-2009 : к 110-летию пуска первого московского трамвая [Текст] / М. Д. Иванов, А. И. Кирсанов, В. В. Розалиев ; Гос. унитар. предприятие «Мосгортранс». - М. : Медиа Бюро, 2009. - 300 с.

173. Ильин, А. Ю. Урбанизация и городское хозяйство: развитие коммунальной инфраструктуры в провинциальных центрах России (ХУШ-ХХ вв.) [Текст] / А. Ю. Ильин. - Тамбов : Изд-во ИП Чеснокова А. В., 2016. - 225 с.

174. Исторический опыт организации пассажирских перевозок на территории Курской области во второй половине ХХ века / В. В. Коровин, Д. М. Носов, Е. А. Головин, О. Н. Аргунов. - Курск : Юго-Западный государственный университет, 2023. - 272 с.

175. История социалистического соревнования в СССР [Текст] / Г. П. Алексеев, И. И. Белоносов, Б. Н. Бочков и др. ; под общ. ред. Г. П. Алексеева. - М. : Профиздат, 1980. - 319 с.

176. История трамвая и троллейбуса Екатеринбурга [Текст] / [авт.-сост. В. Ф. Башмачникова, Л. М. Сонин]. - Екатеринбург : Урал. рабочий, 1999. - 156 с.

177. Казаков, Е. А. Челябинский трамвай. Челябинский троллейбус [Текст] / Е. А. Казаков, М. Ю. Смирнов. - Челябинск : Элефант, 2013. - [148] с.

178. Комаров, Л. С. Летопись Челябинского тракторного. (1929-1945 гг.) [Текст] / Л. С. Комаров, Е. Г. Ховив, Н. И. Заржевский. - М. : Профиздат, 1972. -375 с.

179. Конышева, Е. В. "Берег левый, берег правый": Эрнст Май и открытые вопросы истории советской архитектуры (на примере проектирования соцгорода Магнитогорска) [Электронный ресурс] / Е. В. Конышева, М. Г. Меерович // Архитектон: известия вузов. - 2010. - № 2 (30). - URL: http://archvuz.ru/2010_2/13 (дата обращения: 25.05.2025).

180. Конышева, Е. В. Градостроительство и архитектура Челябинска конца 1920-х - 1950-х гг. в контексте развития советского зодчества [Текст] : монография / Е. В. Конышева. - Челябинск : Изд-во ЧГПУ, 2005. - 256 с.

181. Кравченко, Г. С. Военная экономика СССР. 1941-1945 [Текст] / Г. С. Кравченко. - М. : Воениздат, 1963. - 398 с.

182. Киселев, И. Я. Трудовое право в тоталитарном обществе : (Из истории права XX века) [Текст] / И. Я. Киселев ; Рос. акад. наук, Ин-т науч. информ. по обществ. наукам. - М. : ИНИОН РАН, 2003. - 81 с.

183. Кононов, Н. Г. Восстановление жилищно-коммунального хозяйства и связи Курской области: 1943-1945 гг. [Электронный ресурс] / Н. Г. Кононов. -Курск : ИП Бабкина Г. П., 2023. - 488 с. - URL: https://katalog.kurskonb.rU/fbd/rf/konomv/4/ (дата обращения: 02.06.2025).

184. Коссой, Ю. М. Нижегородский наш трамвай, 1896-2006 : к 110-летию Рос. трамвая [Текст] / Ю. М. Коссой. - Нижний Новгород : Штрих-Н, 2006. -189 с.

185. Лапин, В. В. Петербург : запахи и звуки [Текст] / В. В. Лапин. - СПб. : Европейский Дом, 2007. - 281 с.

186. Лебина, Н. Б. Советская повседневность: нормы и аномалии: от военного коммунизма к большому стилю [Текст] / Н. Б. Лебина. - 3-е изд. - М. : Новое лит. обозрение, 2018. - 482 с.

187. Макарова, Н.Н. «В котле индустриализации» : повседневная жизнь Магнитогорска (1929-1941) [Текст] : монография : / Н. Н. Макарова ; М-во образования и науки Российской Федерации, ФГБОУ ВПО «Магнитогорский гос. технический ун-т им. Г. И. Носова», Ин-т истории и филологии. - Магнитогорск : Дом печати, 2014. - 428 с.

188. Мельников, Н. Н. Модернизация танковой промышленности СССР в условиях Великой Отечественной войны [Текст] / Н. Н. Мельников. -Екатеринбург : Сократ, 2017. - 383 с.

189. Население Урала, XX в. : История демогр. развития [Текст] / [А. И. Кузьмин, А. Г. Оруджиева, Г. Е. Корнилов и др.] ; отв. ред. В. В. Алексеев ; Рос. акад. наук, Урал. отд-ние, Ин-т истории и археологии. - Екатеринбург, 1996. - 209 с.

190. Настенко, А. В. Путь через три века. К 120-летию Курского трамвая [Текст] / А. В. Настенко. - Белгород : Константа, 2018. - 280 с.

191. Орлов, И. Б. Коммунальная страна: становление советского жилищно-коммунального хозяйства (1917-1941) [Текст] / И. Б. Орлов. - М. : Изд. дом Высшей школы экономики, 2015. - 335 с.

192. Осокина, Е. А. За фасадом «сталинского изобилия» : распределение и рынок в снабжении населения в годы индустриализации, 1927-1941 [Текст] / Е. А. Осокина. - 2-е изд., доп. - М. : Фонд Первого Президента России Б. Н. Ельцина : РОССПЭН, 2008. - 351 с.

193. Островский, А. Х. Трамвайно-троллейбусный транспорт Москвы в шестой пятилетке [Текст] / А. Х. Островский. - М. : Изд-во М-ва коммунального хозяйства РСФСР, 1956. - 46 с.

194. Полетаев, В. Е. На путях к новой Москве : Начало реконструкции столицы (1917-1935) [Текст] / В. Е. Полетаев ; Акад. наук СССР, Ин-т истории. -М. : Изд-во Акад. наук СССР, 1961. - 170 с.

195. Палецких, Н. П. Социальные ресурсы и социальная политика на Урале в период Великой Отечественной войны [Текст] / Н. П. Палецких. - Челябинск : Челяб. гос. агроинженер. ун-т, 2007. - 167 с.

196. Писарев, С. Г. Городской транспорт [Текст] / С. Г. Писарев ; [предисл. В. И. Говоркова и акад. В. Н. Образцова, с. 3-4]. - М. ; Л. : М-во коммун. хозяйства РСФСР, 1948. - 504 с.

197. Потёмкина, М. Н. Эвакуация в годы Великой Отечественной войны: люди и судьбы [Текст] / М. Н. Потёмкина. - Магнитогорск : МаГУ, 2002. - 265 с.

198. Производственная повседневность на оборонных предприятиях Казахстана и Урало-Поволжского региона России в военные годы (1941-1945 гг.) [Текст] : коллективная монография / под ред. Р. С. Жаркынбаевой, М. Н. Потемкиной. - Алматы : Казак Университет^ 2023. - 379 с.

199. Просвет: история становления и развития уральской энергосистемы в 1920-1950-е гг. [Текст] / И. Липовцева, М. Михеев, Н. Мельников, А. Сарапулова ; Рос. акад. наук, Урал. отд-ние, Ин-т истории и археологии. - Екатеринбург : ИИиА УрО РАН, 2017. - 198 с.

200. Пузис, Г. Коммунальное и жилищное хозяйство СССР за 15 лет [Текст] / Г. Пузис. - М. : Гос. соц.-экон. изд-во, 1932. - 84 с.

201. Пунцуль, И. 70 лет новосибирскому трамваю. 1934-2004 [Текст] / И. Пунцуль, И. Шахтина. - Новосибирск : ООО «Компания «Сета», 2004. - 119 с.

202. Ржонсницкий, Б. Н. Трамвай - русское изобретение [Текст] / Б. Н. Ржонсницкий. - М. : Изд-во М-ва коммун. хозяйства РСФСР, 1952. — 84 с.

203. Розалиев, В. В. Городской электротранспорт: из истории государственного управления [Текст] / В. В. Розалиев. - М. : [б. и.], 2004. - 278 с.

204. Розалиев, В. В. История трамвая и троллейбуса Ярославля, 1900-2000 : Посвящ. 50-летию пуска первого трамвая в Ярославле [Текст] / В. В. Розалиев. -М. : Рос. гос. гуманитар. ун-т, 2001. - 519, [2] с.

205. Семенов, Н. М. Развитие современного транспорта в городах Урала и Сибири, 1923-2007 [Текст] / Н. М. Семенов. - М. : ИИЕТ РАН, 2009. - 117 с.

206. Сидорчук, И. В. Досуг городского населения России в 1918-1935 гг. : монография / И. В. Сидорчук ; Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Гуманитарный институт, Высшая школа международных отношений. - Санкт-Петербург : Политех-Пресс, 2022. - 608 с.

207. Скрипов, А. С. Челябинск. XX век [Текст] / А. С. Скрипов. -Челябинск : Издатель Татьяна Лурье, 2000. - 328 с.

208. Советское градостроительство 1920-1930-х годов : новые исследования и материалы [Текст]. - М. : URSS : ЛИБРОКОМ, 2009. - 379 с.

233

209. Тархов, С. А. История московского трамвая [Текст] / С. А. Тархов. -М. : [б. и.], 1999. - 356 с.

210. Тархов, С. А. Первый в Крыму: История трамвая и троллейбуса в Севастополе [Текст] / С. А. Тархов. - Севастополь, 1998. - 360 с.

211. Тимофеев, Е. А. Магнитогорский трамвай: исторический опыт и перспективы развития [Текст] : монография : [в 3 ч.] / Е. А. Тимофеев, М. Н. Потёмкина, М. В. Грязнов ; под ред. д.и.н. М. Н. Потёмкиной. -Магнитогорск : Магнитогорский дом печати, 2018. — Ч. 1: Становление, война, послевоенные годы (1930-1955). - 2018. - 203 с.

212. Трамвай в Санкт-Петербурге [Текст] : науч.-справ. изд. / [авт.-сост.: М. Н. Величенко и др.]. - СПб. : Лики России, 2007. - 414, [1] с.

213. Транспортный комплекс Уральского федерального округа: информ.-аналит. кат. [Текст] : 2005. - Екатеринбург : Реал-Медиа, 2005. - 279 с.

214. Трест жилищного хозяйства: дела и люди [Текст] / [сборник материал подгот. Офицерова Н. В.]. - Магнитогорск : Магнитогор. дом печати, 2002. -128 с.

215. Трофимов, А. Н. Московские трамвайщики (О тех, чьи имена носят предприятия моск. трамвая) [Текст] / А. Н. Трофимов, А. Х. Островский. - М. : Изд-во М-ва коммун. хозяйства РСФСР, 1958. - 47 с.

216. Филатов, В. В. История Магнитогорского государственного технического университета им. Г. И. Носова: 1930-е гг. [Текст] / В. В. Филатов. -Магнитогорск : Изд-во Магнитогорского гос. технического ун-та им. Г. И. Носова, 2015. - 261 с.

217. Филатов, В. В. История Магнитогорского государственного технического университета им. Г. И. Носова: 1940-е гг. [Текст] / В. В. Филатов. -Магнитогорск : Изд-во Магнитогорского гос. технического ун-та им. Г. И. Носова, 2015. - 394 с.

218. Фурсов, А. А. История Воронежского трамвая [1926-2009] [Текст] / А. А. Фурсов. - Воронеж : Кварта, 2010. - 152 с.

219. Хлевнюк, О. В. Корпорация самозванцев : теневая экономика и коррупция в сталинском СССР [Текст] / О. В. Хлевнюк. - М. : Новое лит. обозрение, 2023. - 314 с.

220. Чадаев, Я. Е. Экономика СССР в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) [Текст] / Я. Е. Чадаев. - 2-е изд. - М. : Мысль, 1985. - 494 с.

221. 50 лет Ленинградского трамвая. 1907-1957 [Текст]. - М. : Изд-во М-ва коммун. хозяйства РСФСР, 1957. - 237 с.

Статьи

222. Айрапетов, В. Г. Подъем материального и культурного уровня жизни трудящихся Урала в годы третьей пятилетки (1937- июнь 1941) [Текст] / В. Г. Айрапетов // Материально-бытовое положение трудящихся Урала в условиях социализма (1937-1975) : межвуз. сб. / МВ и ССО РСФСР, Урал. гос. ун-т им. А. М. Горького ; отв. ред. В. А. Саматов. - Свердловск : УрГУ, 1981. - С. 3-17.

223. Баканов, С. А. Круглый стол «Мобилизационное развитие и его компоненты» [Электронный ресурс] / С. А. Баканов, Е. С. Саукова // Вестник Челябинского государственного университета. - 2013. - № 6 (297). - С. 126-132. -URL: https://cyberleninka.ru/article/n/kruglyy-stol-mobilizatsionnoe-razvitie-i-ego-komponenty (дата обращения: 18.02.2025).

224. Бугров, К. Д. Между горой и рекой: формирование городского пространства Златоуста 1930-1940-х гг. [Электронный ресурс] / К. Д. Бугров // Вестник Томского государственного университета. История. - 2021. - № 74. - С. 126-135. — URL: https://cyberleninka.m/article/n/mezhdu-goroy-i-rekoy-formirovanie-gorodskogo-prostranstva-zlatousta-1930-1940-h-gg (дата обращения: 16.11.2022).

225. Гоманенко, О. А. Восстановление транспортной системы Сталинграда после окончания Сталинградской битвы [Электронный ресурс] / О. А. Гоманенко, Е. Д. Владимирова, О. Ю. Редькина // Известия Волгоградского государственного педагогического университета. - 2017. - № 9 (122). - С. 177-184. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n7vosstanovlenie-transportnoy-sistemy-stalingrada-posle-okonchaniya-stalingradskoy-bitvy (дата обращения: 02.12.2023).

235

226. Гончаров, Г. А. Строительные организации Уральского региона в условиях военного времени (1941-1945 годы) [Электронный ресурс] / Г. А. Гончаров // Вестник Челябинского государственного университета. - 2012. -№ 11 (265). - С. 51-55. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/stroitelnye-organizatsii-uralskogo-regiona-v-usloviyah-voennogo-vremeni-1941-1945-gody (дата обращения: 18.01.2023).

227. Горшенин, А. В. Материально-бытовое обеспечение работников городского транспорта г. Куйбышева в годы Великой Отечественной войны [Электронный ресурс] / А. В. Горшенин // Вестник Волжского университета им. В. Н. Татищева. Серия: Гуманитарные науки и образование. - 2015. - Вып. 2 (18). - С. 204-212.

228. Горшенин, А. В. История городского пассажирского электротранспорта РСФСР в годы Великой Отечественной войны: краткий обзор постсоветской историографии [Электронный ресурс] / А. В. Горшенин // Manuscript. - 2025. - Т. 18, вып. 2. - С. 441-449. - URL: https://manuscript-j ournal .ru/article/mns20250062/fulltext?ysclid=m9582d0tvj214199589 (дата обращения: 06.04.2025).

229. Губайдуллина, А. Н. Символика трамвая в поэзии ХХ в. для детей [Электронный ресурс] / А. Н. Губайдуллина // Известия Волгоградского государственного педагогического университета. - 2012. - № 6. - С. 132-136. -URL: https://cyberleninka.ru/article/n7simvolika-tramvaya-v-poezii-hh-v-dlya-detey (дата обращения: 11.06.2022).

230. Гусак, В. А. Борьба с хулиганством в предвоенный период и в годы Великой Отечественной войны: историко-правовой аспект (на примере южного Урала) [Текст] / В. А. Гусак // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Право. - 2007. - № 18 (90). - С. 4-9.

231. Давыдов, А. С. Развитие городского электрического транспорта в городах Центрального Черноземья в преддверии Великой Отечественной войны: особенности и результаты [Электронный ресурс] / А. С. Давыдов // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия: История и право. - 2023. - Т.

236

13, № 1. - С. 222-241. - URL: https://doi.org/10.21869/2223-1501-2023-13-1-222-241 (дата обращения: 25.12.2023).

232. Давыдов, А. С. О специфике управления городским электрическим транспортом РСФСР в 1943 г. [Текст] / А. С. Давыдов // Архив в социуме -социум в архиве : материалы шестой Всерос. науч.-практ. конф., Челябинск, 2829 сент. 2023 г. - Челябинск : ОГАЧО, 2023. - С. 263-266.

233. Давыдов, А. С. О роли курян в восстановлении городского трамвая в 1943 году [Текст] / А. С. Давыдов // Люди и судьбы. ХХ век : материалы Всерос. науч. конф., Курск, 17 февр. 2023 г. / под ред. Э. А. Кудрявцева. - Курск : ООО "Центр рекламы "Лоцман", 2023. - С. 102-106.

234. Давыдов, А. С. Проблемы производства и модернизации подвижного состава трамваев в РСФСР во второй половине 1930-х - начале 1940-х гг. [Электронный ресурс] / А. С. Давыдов // Известия Воронежского государственного педагогического университета. - 2023. - № 4. - С. 128-133. -DOI: 10.47438/2309-7078_2023_4_128

235. Журавлева, В. А. Становление коммунального хозяйства Урала и его влияние на естественное воспроизводство городского населения края в 20-30-е годы XX века [Электронный ресурс] / В. А. Журавлева // Вестник ЮжноУральского государственного университета. Серия: Социально-гуманитарные науки. - 2007. - № 24 (96). - С. 21 -26. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/stanovlenie-kommunalnogo-hozyaystva-urala-i-ego-vliyanie-na-estestvennoe-vosproizvodstvo-gorodskogo-naseleniya-kraya-v-20-30-e-gody-xx-veka (дата обращения: 11.01.2023).

236. Запарий, В. В. Система ОРСОВ и их роль в организации материального обеспечения работников танковой промышленности Урала в 19421945 гг. [Текст] / В. В. Запарий // Годы поисков и свершений: кафедра Истории науки и техники УГТУ-УПИ - УрФУ в 1999-2014 гг. : в рамках Пятой ежегод. науч. конф. каф. Истории науки и техники "История науки и техники в современной системе знаний", 8 февр. 2015 г. - Екатеринбург : УМЦ УПИ, 2015. - С. 89-92.

237. Золина, П. Трамвай как метафора нового времени в контексте русской литературы начала ХХ века [Электронный ресурс] / П. Золина // Новая русистика. - 2013. - Т. 6, № 2. - С. 41-48. - URL: https://hdl.handle.net/11222.digilib/129889 (дата обращения: 19.04.2024).

238. Зяблицева, С. В. Общественный транспорт Западной Сибири в 19301950-е годы [Электронный ресурс] / С. В. Зяблицева // Вестник Челябинского государственного университета. - 2010. - № 18. - С. 109-116. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/obschestvennyy-transport-zapadnoy-sibiri-v-1930-1950-e-gody (дата обращения: 18.01.2023).

239. Катаев, Д. С. Трамвайная система г. Молотова в годы Великой Отечественной войны [Текст] / Д. С. Катаев // Уральская кузница Победы: город Молотов и его жители в годы Великой Отечественной войны : материалы науч. -практ. конф. (Пермь, 19 нояб. 2020 г.). - Пермь : Изд-во Перм. нац. исслед. политехн. ун-та, 2020. - С. 117-124.

240. Кожушко, Ю. Н. Условия труда производственного персонала трамваев в городах Челябинской области в 1930-е гг. / Ю. Н. Кожушко // Вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия: Социально -гуманитарные науки. - 2023. - Т. 23. - № 2. - С. 23-30.

241. Кожушко, Ю. Н. Функционирование трамвайной инфраструктуры городов Челябинской области в 1941-1945 гг. / Ю. Н. Кожушко // Экономическая история. - 2023. - Т. 19. - № 1(60). - С. 47-57.

242. Кокорина, Л. Б. Становление и развитие городского пассажирского транспорта в Кемеровской области в 1945-1985 гг. [Электронный ресурс] / Л. Б. Кокорина // Вестник Новгородского государственного университета. - 2008. - № 49. - С. 21-23. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/stanovlenie-i-razvitie-gorodskogo-passazhirskogo-transporta-v-kemerovskoy-oblasti-v-1945-1985-gg (дата обращения: 21.07.2024).

243. Кокурин, Е. В. Общественный транспорт Челябинска в годы Великой Отечественной войны [Текст] / Е. В. Кокурин // Южный Урал в годы Великой Отечественной войны : материалы межвуз. науч. конф., посвящ. 65-летию

238

Великой Победы / сост. В. С. Толстиков ; Челяб. гос. акад. культуры и искусств. -Челябинск, 2010. - С. 133-138.

244. Кораблёва, Е. Г. Исследования острова тепла города Челябинска в зимний период [Электронный ресурс] / Е. Г. Кораблёва, О. Ю. Ленская // Вестник Челябинского государственного университета. - 2010. - № 8. - С. 15-23. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/issledovaniya-ostrova-tepla-goroda-chelyabinska-v-zimniy-period (дата обращения: 20.11.2022).

245. Корнилов, Г. Е. Эвакуация населения на Урал в годы Великой Отечественной войны [Текст] / Г. Е. Корнилов // Уральский исторический вестник. - 2015. - № 4 (49). - С. 112-121.

246. Курихин, О. В. Провинциальный трамвай [Текст] / О. В. Курихин, В. В. Розалиев // Техника - молодёжи. - 2006. - № 3. - С. 16-17.

247. Лешукова, М. С. Женщины - вагоновожатые челябинского трамвая (1932-1945 гг.): штрихи к социальному портрету [Электронный ресурс] / М. С. Лешукова // Гуманитарные исследования молодых учёных Южного Урала : науч. ежегод. : электрон. сетевое изд. / гл. ред. И. М. Нохрин. - Вып. 8. - Челябинск : Изд-во Челяб. гос. ун-та, 2024. - С. 21-25. - URL: https://histfil.ru/images/docs/gumanitarnie_8.pdf?ysclid=m8y3arsju9826362705 (дата обращения: 25.03.2025).

248. Магадеев, А. Р. Состояние общественного транспорта и его роль в повседневной жизни населения столицы БАССР - Уфы в эпоху «хрущевской оттепели» [Электронный ресурс] / А. Р. Магадеев // Современная научная мысль. - 2024. - № 6. - С. 143-149. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sostoyanie-obschestvennogo-transporta-i-ego-rol-v-povsednevnoy-zhizni-naseleniya-stolitsy-bassr-ufy-v-epohu-hruschevskoy-ottepeli (дата обращения: 02.02.2025).

249. Макарова, Н. Н. Из истории повседневной жизни советского города: досуг магнитогорцев (1929-1935) [Электронный ресурс] / Н. Н. Макарова // Проблемы истории, филологии, культуры. - 2008. - № 22. - С. 232-244. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/iz-istorii-povsednevnoy-zhizni-sovetskogo-goroda-dosug-magnitogortsev-1929-1935 (дата обращения: 11.12.2023).

239

250. Маклюков, А. В. Электрификация городской инфраструктуры на Дальнем Востоке СССР в 1920-е - 1930-е гг [Электронный ресурс] / А. В. Маклюков // Гуманитарные исследования в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. - 2018. - № 2 (44). - С. 100-112. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/elektrifikatsiya-gorodskoy-infrastruktury-na-dalnem-vostoke-sssr-v-1920-e-1930-e-gg (дата обращения: 02.12.2023).

251. Нарбеков, М. Ф. Развитие сети легкорельсового транспорта Бакинской агломерации [Электронный ресурс] / М. Ф. Нарбеков // Вестник Иркутского государственного технического университета. - 2016. - № 12 (119). - С. 202-214. -URL: https://cyberleninka.ru/article/n/razvitie-seti-legkorelsovogo-transporta-bakinskoy-aglomeratsii (дата обращения: 05.06.2024).

252. Пастух, О. А. Жилищно-коммунальное строительство города Тулы в годы первой пятилетки (1928 1932 гг.) [Электронный ресурс] / О. А. Пастух // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. - 2014. -№ 11-1. - С. 327-341. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/zhilischno-kommunalnoe-stroitelstvo-goroda-tuly-v-gody-pervoy-pyatiletki-1928-1932-gg (дата обращения: 02.12.2023).

253. Потемкина, М. Н. Производство непрофильной продукции социального назначения на оборонных предприятиях советского тыла в годы Великой Отечественной войны [Электронный ресурс] / М. Н. Потемкина, И. О. Колдомасов // Вестник Удмуртского университета. Серия «История и филология». - 2023. - № 3. - С. 604-613. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/proizvodstvo-neprofilnoy-produktsii-sotsialnoy-produktsii-sotsialnogo-naznacheniya-na-oboronnyh-predpriyatiyah-sovetskogo-tyla-v-gody-velikoy (дата обращения: 24.12.2024).

254. Потемкина, М. Н. Мотивация труда в южноуральской промышленности: механизмы и практика военного периода (на примере Магнитогорского металлургического комбината 1941-1945 гг.) [Электронный ресурс] / М. Н. Потемкина, Е. В. Токарев // Вестник Оренбургского

государственного педагогического университета. Электронный научный журнал.

- 2020. - № 1 (33). - С. 132-143. - DOI: 10.32516/2303-9922.2020.33.12.

255. Потемкина М. Н., Храмшина Ю. Н. Организация пассажирских перевозок на трамваях в 1930-1940-е годы: опыт городов Челябинской области / М. Н. Потемкина, Ю. Н. Храмшина // Вестник Северного (Арктического) федерального университета. Серия: Гуманитарные и социальные науки. - 2025. -Т. 25. - № 1. - С. 37-47.

256. Потемкина, М. Н., Храмшина, Ю. Н. Строительство трамвайных линий в годы Великой Отечественной войны на примере трамвайной линии Челябинск - Копейск / М. Н. Потемкина, Ю. Н. Храмшина // Вестник Таганрогского государственного педагогического института. - 2023. - № 1. - С. 112-117.

257. Рапохин, К. И. Города Челябинской области в условиях Великой Отечественной войны (1941-1945 годы) [Электронный ресурс] / К. И. Рапохин // Вестник Челябинского государственного университета. - 2011. - № 9. - С. 68-73.

- URL: https://cyberleninka.ru/article/n/goroda-chelyabinskoy-oblasti-v-usloviyah-velikoy-otechestvennoy-voyny-1941-1945-gody (дата обращения: 05.02.2023).

258. Салиенко, А. П. «Заблудившийся трамвай» в советском искусстве 1920-х гг. [Текст] / А. П. Салиенко // Русское искусство. II. Неучтенные детали : сб. ст. - СПб. : Алетейя, 2020. - С. 260-280.

259. Семенов, Н. М. Совершенствование советского трамвая (1925-1940) [Текст] / Н. М. Семенов // Вопросы истории естествознания и техники. - 2007. - Т. 28, № 2. - С. 53-63.

260. Сергеева-Клятис, А. Остановившийся Трамвай [Электронный ресурс] / А. Сергеева-Клятис // Новый Мир. - 2019. - № 5. - С. 164-170. - URL: https://nm1925.ru/articles/2019/201905/ostanovivshiysya-tramvay/ (дата обращения: 18.04.2024).

261. Сергей Анатольевич Тархов [Текст] / сост. С. А. Ваксман, А. Ю. Бочарова. - М. : Памятники исторической мысли, 2018. - С. 21-25.

262. Сидорчук, И. В., Ульянова, С. Б. Роль транспорта в повседневности жителей пригородов Петрограда/Ленинграда в 1920-1930-е гг. / И. В. Сидорчук, С. Б. Ульянова // Genesis: исторические исследования. - 2025. - № 10. - С. 100115. - URL: https://nbpublish.com/library_read_article.php?id=75842 (дата обращения: 03.11.2025).

263. Сизов, С. Г. Повседневная жизнь Омска в годы «Послевоенного сталинизма» (1946 март 1953 гг.). Часть 1 [Электронный ресурс] / С. Г. Сизов // Омский научный вестник. - 2011. - № 5 (101). - С. 11-14. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/povsednevnaya-zhizn-omska-v-gody-poslevoennogo-stalinizma-1946-mart-1953-gg-chast-1 (дата обращения: 02.12.2023).

264. Тархов, С. А. Электротранспорт в городах бывшего СССР [Электронный ресурс] / С. А. Тархов, Д. В. Заяц // География. - 2001. - № 23. - С. 7-24. - URL: https://geo.1sept.ru/article.php?ID=200102304&ysclid=lw2jagt5nx728029080 (дата обращения: 21.11.2020).

265. Тименчик, Р. Д. Символ в системе культуры [Текст] / Р. Д. Тименчик // Семиотика культуры : сб. ст. / ред. Ю. М. Лотман. - Тарту : ТГУ, 1987. - С. 135143.

266. Фролова, Н. С. «Я знаю город будет, я знаю саду цвесть...»: правительственные планы по строительству социально-бытовой части социалистического города Магнитогорска [Электронный ресурс] / Н. С. Фролова // Урал индустриальный : Бакунинские чтения : материалы IX Всерос. науч. конф., посвящ. 85-летию д.и.н., проф. А. В. Бакунина, Екатеринбург, 8-9 окт. 2009 г. / Ин-т истории и археологии УрО РАН ; Урал. гос. техн. ун-т - УПИ. - Т. II. -Екатеринбург : Изд. дом "Автограф", 2009. - С. 367-371. - URL: https://elar.urfu.ru/handle/10995/136533?ysclid=mcbl7mklm1935415667 (дата обращения: 25.06.2024).

267. Храмшина, Ю. Н. «Силами трудящихся»: поддержание и развитие инфраструктуры городского электрического транспорта Челябинска в 1941-1945 годах [Текст] / Ю. Н. Храмшина // Танкоград в Великой Отечественной войне:

малоизученные страницы истории : материалы Всерос. науч. конф., Челябинск, 21-22 авг. 2024 года. - Челябинск : ФССКН «Общественный фонд "Южный Урал"», 2024. — С. 109-119.

268. Храмшина, Ю. Н. Социальное пространство трамвая как фактор формирования культуры горожанина в 1930-е - 1940-е годы (на примере Челябинской области) / Ю. Н. Храмшина // Вестник Удмуртского университета. Серия История и филология. - 2023. - Т. 33, № 5. - С. 1157-1162. - DOI 10.35634/2412-9534-2023-33-5-1157-1162.

269. Чистиков, А. Н. Возобновление трамвайного движения в блокированном Ленинграде: партийно-советские решения и их реализация [Электронный ресурс] / А. Н. Чистиков // Петербургский исторический журнал. — 2019. - № 3 (23). - С. 224-237. - URL: https://cyberleninka.rn/article/nvozobnovlenie-tramvai-nogo-dvizheniya-v-blokirovannom-leningrade-partii-no-sovetskie-resheniya-i-ih-realizatsiya (дата обращения: 10.06.2024).

270. Чолахян, В. А. Жилищные условия и благоустроенность городов Нижнего Поволжья в 1920-1930-х годах [Электронный ресурс] / В. А. Чолахян // Известия Саратовского университета. Новая серия. Серия: История. Международные отношения. - 2009. - № 2. - С. 64-73. - URL: https://cyberleninka.ru/article/n/zhilischnye-usloviya-i-blagoustroennost-gorodov-nizhnego-povolzhya-v-1920-1930-h-godah (дата обращения: 02.12.2023).

271. Potemkina M. Tram service as a factor of everyday life in the soviet city of Magnitogorsk [Текст] / M. Potemkina, N. Makarova, T. Pashkovskaya, N. Chemova, M. Popov // Journal of Applied Engineering Science. - 2020. - Vol. 18, № 4. - P. 485492.

272. Public Transport and Soviet Industrialisation: The Tram Service in the Socialist City of Magnitogorsk (USSR) [Текст] / M. Potemkina, M. Gryaznov, T. Pashkovskaya // Industrial Archaeology Review. - 2021. - Т. 43, № 1. - P. 65-74. -DOI: 10.1080/03090728.2020.1804159.

Диссертации и авторефераты

273. Журавлева, В. А. Городское население Урала в 1920-1930-е гг. : историко-демографический анализ [Текст] : автореф. дис. ... д-ра ист. наук : 07.00.02 / Журавлева Виктория Анатольевна ; [Ин-т истории и археологии УрО РАН]. - Екатеринбург, 2016. - 36 с.

274. Клинова, М. А. Экономические стратегии городского населения РСФСР : 1946-1956 гг. [Электронный ресурс] : дис. ... д-ра ист. наук : 07.00.02 / Клинова Марина Александровна ; [Ин-т истории и археологии УрО РАН]. -Екатеринбург, 2020. - 876 с. - URL: http://www.ihist.uran.ru/files/Klinova_dissertatsiya_na_sayt.pdf (дата обращения: 25.03.2025).

275. Матвеева, В. Р. Развитие массового общественного транспорта в городах Башкирской АССР в 1925-1991 гг. [Текст] : автореф. дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02 / Матвеева Виктория Рудольфовна ; [Башкир. гос. ун-т]. - Уфа, 2015. - 31 с.

276. Рубин, В. А. Города Южного Урала в годы Великой Отечественной войны : 1941 - 1945 гг. [Текст] : дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02 / Рубин Владимир Александрович ; [Оренбург. гос. пед. ун-т]. - Оренбург, 2007. - 231 с.

277. Хисамов, М. И. Пассажирский транспорт Ульяновской области в 1951-1991 гг. [Текст] : дис. ... канд. ист. наук : 5.6.1. / Хисамов Марат Ильгизович ; [Нац. исслед. Мордов. гос. ун-т им. Н. П. Огарёва]. - Ульяновск, 2022. - 254 с.

278. Шпаков, И. В. Становление и развитие трамвайного транспорта в Центральном Черноземье в конце XIX - первой трети XX вв. [Текст] : дис. ... канд. ист. наук : 07.00.02 / Шпаков Илья Владимирович ; [Кур. гос. ун-т]. - Курск, 2013. - 156 с.

Труды зарубежных авторов

279. Ван дер Линден, М. Мотивация труда в российской промышленности: некоторые предварительные суждения [Текст] / М. Ван дер Линден // Социальная история : ежегодник. - М. : РОССПЭН, 2000. - С. 206-218.

280. Голдман, В. З. Женщины у проходной : гендерные отношения в советской индустрии (1917-1937 гг.) [Текст] / В. З. Голдман ; пер. с англ. В. Ю. Любовской. - М. : РОССПЭН : Фонд "Президентский центр Б. Н. Ельцина", 2010. - 357, [1] с.

281. Нойтатц, Д. Московское метро : от первых планов до великой стройки сталинизма (1897-1935) [Текст] / Д. Нойтатц ; пер. с нем. Ю. А. Петрова. - М. : РОССПЭН, 2013. - 782, [1] с.

282. Самуэльсон, Л. Танкоград: секреты русского тыла. 1917-1953 [Текст] / Л. Самуэльсон ; пер. с швед. Н. В. Долговой. - М. : Фонд «Президентский центр Б. Н. Ельцина» : РОССПЭН, 2010. - 372 с.

283. Фильцер, Д. Опасности городской жизни в СССР в период позднего сталинизма. Здоровье, гигиена и условия жизни. 1943-1953 [Текст] / Д. Фильцер ; пер. с англ. П. С. Бавина, Е. О. Гранкиной, А. А. Пешкова. - М. : Политическая энциклопедия, 2018. - 445 с.

284. Фицпатрик, Ш. Повседневный сталинизм : Социал. история Совет. России в 30-е годы: город [Текст] / Ш. Фицпатрик ; пер. с англ. Л. Ю. Пантиной. -М. : РОССПЭН, 2001. - 332, [3] с.

285. Шенк, Ф. Б. Поезд в современность : мобильность и социальное пространство России в век железных дорог [Текст] / Ф. Б. Шенк ; авториз. пер. с нем. М. Лавринович. - М. : Новое лит. обозрение, 2016. - 573 с.

286. Barker, T. Towards an Historical Classification of Urban Transport Development since the Later Eighteenth Century [Электронный ресурс] / T. Barker // The Journal of Transport History. - 1980. - Vol. 1, № 1. - P. 75-90. - URL: https://doi.org/10.1177/002252668000100107 (дата обращения: 02.04.2023).

287. Bater, J. H. Some Dimensions of Urbanization and the Response of Municipal Government: Moscow and St. Petersburg [Электронный ресурс] / J. H. Bater // Russian History. - 1978. - Vol. 5, № 1. - P. 58-59. - URL: http://www.jstor.org/stable/24649655 (дата обращения: 12.04.2024).

288. Bowie, D. Reform and revolt in the city of dreaming spires: radical, socialist and communist politics in the City of Oxford -1980 [Электронный ресурс] /

245

D. Bowie. - London : University of Westminster Press, 2018. - URL: https://www.loc.gov/item/2020719404/ (дата обращения: 25.03.2025).

289. Colombijn, F. Moving at a Different Velocity: The Modernization of Transportation and Social Differentiation in Surabaya in the 1920s [Текст] / F. Colombijn, J. Khusyairi // Cars, conduits, and kampongs: The modernization of the Indonesian city, 1920-1960 / eds. F. Colombijn, J. Coté. - 2015. - P. 251-271. - DOI: 10.1088/2634-4505/ac4429.

290. Freeman J. B. In Transit: The Transport Workers Union in New York City, 1933-1966. New York, 1989. URL: https://archive.org/details/intransit00josh (дата обращения: 25.03.2025)

291. Kanoi, L. 'What is infrastructure? What does it do?': anthropological perspectives on the workings of infrastructure(s) [Электронный ресурс] / L. Kanoi, V. Koh, A. Lim, S. Yamada, M. R. Dove // Infrastructure and Sustainability. - 2022. -Vol. 2, № 1. - URL: https://iopscience.iop.org/article/10.1088/2634-4505/ac4429 (дата обращения: 10.12.2022).

292. Khairullina, E. Tram, trolleybus and bus services in Eastern-European socialist urban planning: Case studies of Magdeburg, Ostrava and Oryol (1950s and 1960s) [Электронный ресурс] / E. Khairullina, L. Santos y Ganges // The Journal of Transport History. - 2021. - Vol. 42, № 1. - P. 26-57. - URL: https://doi.org/10.1177/00225266209318 (дата обращения: 12.06.2022).

293. Kotkin, S. Magnetic Mountain. Stalinism as a Civilization [Текст] / S. Kotkin. - Berkeley, 1995. - 639 p.

294. Miras, J. The Spanish Tramway as a Vehicle of Urban Shaping: La Coruna, 1903-1962 [Электронный ресурс] / J. Miras // The Journal of Transport History. -2005. - Vol. 26, № 2. - P. 20-37. - URL: https://www.researchgate.net/publication/233615954_The_Spanish_Tramway_as_a_Ve hicle_of_Urban_Shaping_La_Coruna_1903-1962 (дата обращения: 25.03.2025).

295. Molloy, S. Trolley wars: Streetcar workers on the line [Текст] / S. Molloy. — Washington ; London : Smithsonian institution press, 1996. - XVII, 238 p.

296. Onninen, J. The self-reported stress and stressors in tram and long-haul truck drivers [Электронный ресурс] / J. Onninen, M. Pylkkonen, T. Hakola, S. Puttonen, J. Virkkala, A. Tolvanen, M. Sallinen // Applied Ergonomics. - 2022. -Vol. 102. - P. 103761. - DOI: 10.1016/j.apergo.2022.103761.

297. Petkov, D. Tramway Renaissance in Western Europe: A Socio-technical Analysis [Электронный ресурс] / D. Petkov, K. D. Tennent // Journal of Transport History. - 2020. - Vol. 42, № 1. - P. 180-182. - URL: https://journals.sagepub.com/doi/epub/10.1177/0022526620967793 (дата обращения: 10.12.2022).

298. Schimkowsky, C. Towards a history of transit etiquette: the development of orderly boarding practices in Tokyo [Текст] / C. Schimkowsky // Mobilities. - 2025. -Vol. 20, № 1. - P. 89-106.

299. Tanczuk, R. Sounds of war and peace: sound-scapes of European cities in 1945 [Электронный ресурс] / R. Tanczuk, S. Wieczorek. - Berlin ; New York : Peter Lang, 2018. - URL: https://www.loc.gov/item/2020719983/ (дата обращения: 10.12.2022).

300. The Global Tram And Light Rail Landscape 2019-21 [Электронный ресурс] : This Statistics Brief was prepared by the UITP Secretariat. - 2023. - May. -URL: https://cms.uitp.org/wp/wp-content/uploads/2023/06/Statistics_Brief_-LTR-update.pdf (дата обращения: 10.12.2023).

301. Warner, S. B. Jr. Streetcar suburbs: The Process of Growth in Boston, 1870-1900 [Электронный ресурс] / S. B. Warner. -Vol. 133. - Harvard University Press, 1978. - URL: https://books.google.ru/books?hl=ru&lr=&id=baxaVyCKzqYC&oi=fnd&pg=PR7&dq= history+tramway&ots=Iu3_HjwW_e&sig=WVktMvw7BnFEXKCi_omgzn4eRQA&red ir_esc=y#v=onepage&q&f=false (дата обращения: 12.04.2024).

Справочная и учебная литература

302. Агарков, А. П. Экономика и управление на предприятии [Текст] : учебник / А. П. Агарков, Р. С. Голов, В. Ю. Теплышев и др. ; под ред. д.э.н., проф. А. П. Агаркова. - М. : Издат.-торг. корпорация «Дашков и К°», 2014. - 400 с.

303. Большая советская энциклопедия [Текст] : [В 30 т.] 3-е издание / глав. ред. А. М. Прохоров. Т. 25: Струнино-Тихорецк. - 1976. - 600 с.

304. Высшие органы государственной власти и органы центрального управления РСФСР. (1917-1967 гг.) [Текст] : справочник : (По материалам гос. архивов) / Центр. гос. архив РСФСР. - М. : [б. и.], 1971. - 624 с.

305. Городской электрический транспорт в России, СССР и Российской Федерации : география, история, статистика [Текст] : энцикл. справ. / Междунар. ассоц. предприятий гор. электр. трансп. ; [отв. исполн. : С. А. Тархов и др.] ; под общ. ред. Ю. М. Коссого. - Нижний Новгород : Штрих-Н, 2007. - 367 с.

306. История развития магнитогорского трамвая - 70 лет [Текст] / И. Л. Фальковская, Е. А. Еленская, Е. Я. Эпштейн. - Магнитогорск : Новая типография ООО ЗМИ, 2005. - 36 с.

307. Коссой, Ю. М. Организация движения и пассажирских перевозок на городском электрическом транспорте [Текст] : учебник / Ю. М. Коссой, В. А. Поначугин, В. Н. Ширин. - М. : Академия, 2002. - 272 с.

308. Ляпустин, А. И. Челябинск. Добро пожаловать! [Текст] : справ.-путеводитель / А. И. Ляпустин, Г. М. Мазур. - Челябинск : Юж.-Урал. кн. изд-во, 1974. - 141 с.

309. Справочник административно-территориального деления Челябинской области: по состоянию на 01.06.97 [Текст] / Законодат. Собр. Челябинской обл. ; [подгот. Дерягин Ю. К. и др.]. - Челябинск : Челяб. Дом печати, 1997. - 223 с.

310. Толковый словарь русского языка [Текст] : в 4 т. / гл. ред. Б. М. Волин, Д. Н. Ушаков ; сост. В. В. Виноградов, Г. О. Винокур, Б. А. Ларин, С. И. Ожегов, Б. В. Томашевский, Д. Н. Ушаков ; под ред. Д. Н. Ушакова. - М. : Гос. изд-во иностр. и нац. слов., 1939. - Т. 3: П - Ряшка. - 1424 стб.

311. Томилин, А. И. Организация движения трамвая и троллейбуса [Текст] / А. И. Томилин. - М. : Стройиздат, 1969. - 240 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Приложение 1. Анализ влияния региональной принадлежности и размеров трамвайных предприятий на их состояние и развитие

Методика исследования. Качественный анализ делопроизводственной документации дал основание предположить, что в 1930-е - 1940-е гг. особенности региона расположения трамвайного предприятия, размер трамвайного предприятия оказывали меньшее воздействие на его развитие в сравнении с общим состоянием отрасли коммунального хозяйства и городского электротранспорта как части коммунального хозяйства. Для формулирования и визуализации статистического предположения были построены блочные диаграммы с ограничителями выбросов (box plot Дж. Тьюки или «ящик с усами»).

Наличие межгрупповых различий определено по данным рангового дисперсионного анализа Краскела-Уоллиса (критерий Краскела-Уоллиса, другое название - Н-критерий). Расчеты произведены с помощью онлайн-сервиса Statistics Kingdom, построенном на общепринятом языке программирования R1.

На основе диаграмм для каждой из групп выборки поставлены две гипотезы: нулевая гипотеза - размер трамвайного предприятия не влиял на его развитие, альтернативная гипотеза - размер трамвайного предприятия оказывал существенное влияние на его развитие. Аналогично для разбивки трамвайных предприятий на регионы поставлены две гипотезы: нулевая гипотеза - регион расположения трамвайного предприятия не влиял на его развитие, альтернативная гипотеза - регион расположения трамвайного предприятия оказывал существенное влияние на его развитие.

Полученное p-значение (уровень значимости) сравнивалось с табличным значением а (0,005). Если p-значение > а (0,005), то нулевая гипотеза (H0) не отвергалась. Если p-значение < а (0,005), то нулевая гипотеза отвергалась в пользу альтернативной гипотезы (H1).

1 Statistics Kingdom. (2017). Multiple Linear Regression Calculator. [web application]. https://www.statskingdom.com/410multi_linear_regression.html (дата обращения: 30 октября 2024)

250

В генеральную выборку вошли все трамвайные предприятия РСФСР в 1940 г. (45 трамвайных предприятий), 1945 г. (40 трамвайных предприятий), 1950 г. (52 трамвайных предприятия).

Группировка данных производилась по двум признакам:

1) размер трамвайного предприятия: первая группа - Москва и Ленинград, вторая группа - трамвайные предприятия с численностью вагонов более 100, третья группа - от 41 до 100 вагонов, четвертая группа - до 40 вагонов;

2) экономический регион1, в котором функционировало трамвайное предприятие.

Для анализа внутри групп за 1940, 1945, 1950 гг. были выбраны основные показатели работы трамвайных предприятий: 1) коэффициент использования подвижного состава, который дает представление о техническом состоянии вагонов и позволяет косвенно оценить состояние ремонтной базы трамвайных предприятий; 2) средняя скорость движения, которая, на наш взгляд, может характеризовать состояние путевого хозяйства и подвижного состава.

Ограничения. Выбор критерия Краскелла-Уоллиса обусловлен тем, что он не требует предположения о нормальности распределения данных, а также спецификой выборок, сормированных историческим контекстом. Например, в первой группе трамвайных предприятий всегда только два наблюдения, так как традиционно Центральное статистическое управление СССР относило к этой группе только Москву и Ленинград. Некоторые региональные группы, при том что всего было выделено 10 регионов, содержали всего одно или два предприятия при минимально необходимом для сравнения числе наблюдений (n=2) при сравнении четырех групп2.

Разбивка на группы для 1940 г. и 1945 г. дана в соответствии с делением трамвайных предприятий по их мощности, предложенным в аналитической записке Главного управления трамваев и троллейбусов при НККХ РСФСР на

1 Баранский Н. Н. Экономическая география СССР. 12-е изд., перераб. М., 1951. С. 104-105

2 Унгуряну Т. Н., Гржибовский А. М. Сравнение трех и более независимых групп с использованием непараметрического критерия Краскела Уоллиса в программе Stata // Экология человека. 2014. №6. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/sravnenie-treh-i-bolee-nezavismyh-grupp-s-ispolzovaniem-neparametricheskogo-kriteriya-kraskela-uollisa-v-programme-stata (дата обращения: 08.10.2024).

251

начало 1941 г. Для 1945 г. была использована разбивка на группы 1940 г., несмотря на то, что инвентарное число вагонов по отдельным предприятиям за годы Великой Отечественной войны существенно увеличилось (Магнитогорск, Молотов) или уменьшилось (Дзержинск, Смоленск, Таганрог, Тула, Воронеж и др.) в связи с чем их можно было относить к другой группе. Такое решение было принято ввиду выявленной особенности развития трамвайных предприятий -развитие обслуживающей инфраструктуры запаздывало по сравнению с развитием путевого хозяйства.

Результаты анализа В соответствии с принятой группировкой далее представлены результаты анализа для каждого из показателей работы трамвайных предприятий за каждый год (1940, 1945, 1950 гг.).

Анализ показателей работы трамвайных предприятий за 1940 г. Как видно на рисунке 1. медианные значения скорости для большинства регионов расположены в близком диапазоне от 13,5 до 15 км/ч. Аномалию (выброс) представляют предприятия Крыма.

Рисунок 1. Средняя эксплуатационная скорость по трамвайным предприятиям

разных регионов РСФСР, 1940 г.

Таблица 1. Расчетные значения по средней эксплуатационной скорости по трамвайным предприятиям разных регионов РСФСР, 1940 г.