Сооружение земляного полотна автомобильных дорог с использованием в насыпи мерзлых грунтов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат технических наук Лонский, Владимир Николаевич

• Лонский, Владимир Николаевич
• кандидат технических наук
• 1999

Оглавление диссертации кандидат технических наук Лонский, Владимир Николаевич

1. Состояние вопроса. Цель и задачи исследования

1.1. Анализ существующих разработок по применению разрыхленных твердомерзлых грунтов при строительстве дорожных насыпей в районах вечной мерзлоты.

2. Теоретические предпосылки расчета глубины оттаивания переувлажненного мерзлого комковатого грунта

2.1. Выбор расчетной схемы и рассмотрение теоретических положений по определению глубины оттаивания мерзлого комковатого грунта с учетом осадки.

2.2. Учет инфильтрации жидких осадков в расчете глубины оттаивания мерзлого комковатого грунта в насыпи

2.3. Методика расчета глубины оттаивания мерзлого комковатого грунта в насыпи.

2.3.1. Особенности определения теплофизических характеристик мерзлых комковатых грунтов и мерзлых грунтовых смесей

2.3.2. Автоматизированный расчет глубины оттаивания насыпи из комковатых грунтов с учетом ее осадки.

3. Экспериментальные исследования процессов оттаивания и уплотнения разрыхленных твердомерзлых грунтов

3.1. Экспериментальное исследование процесса оттаивания мерзлых комковатых грунтов

3.1.1. Цель, задачи и методика исследований

3.1.2. Исследование процесса оттаивания твердомерзлых комковатых грунтов и связно-сыпучих смесей.

3.1.3. Характер изменения плотности, влажности и осадки во времени при оттаивании мерзлого комковатого грунта с различной пустотностью.

3.2. Определение деформативных характеристик различных видов мерзлых комковатых грунтов при оттаивании под нагрузкой.

3.2.1. Экспериментальное исследование осадки мерзлых связно-сыпучих грунтовых смесей при оттаивании под нагрузкой

3.3. Экспериментальные исследования определения плотности мерзлого комковатого грунта по новому способу (патент

1691470).

3.3.1. Условия моделирования и методика исследований с определением представительной пробы.

4. Конструктивно-технологические решения по сооружению земляного полотна с использованием мерзлых комковатых (разрыхленных) грунтов и связно-сыпучих смесей

4.1. Основные принципы технических решений.

4.1.1. Корукции земляного полотна (по а№ 1081283 и № 1615285).

4.1.2. Примерная технологическая схема и технико-экономические показатели

4.2. Способ возведения насыпи с использованием предварительного морозного иссушения переувлажненного мерзлого комковатого грунта (по патенту № 1607463).

4.2.1. Способ морозного иссушения грунта в насыпи (по патенту № 2035535).

4.3. Способ определения плотности мерзлого комковатого грунта (по патенту № 1691470).

4.3.1. Отработка способа определения плотности мерзлого комковатого грунта в производственных условиях.

Выводы

Заключение диссертации по теме «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей», Лонский, Владимир Николаевич

ВЫВОДЫ

1. Выполнен обзор действующих нормативных документов (по Российской Федерации), научно-технической литературы и патентных источников по возможности применения в настоящее время разрыхленных мерзлых грунтов при строительстве порожных насыпей, с обоснованием необходимости расширения возможностей применения данных грунтов, выявлением неисследованных вопросов и постановкой задач исследований.

2. Рассмотрены теоретические предпосылки протаивания разрыхленного мерзлого грунта с выявлением особенностей (наличие двух подвижных границ при оттаивании под нагрузкой, наличие в определенных случаях инфильтрации и т.д.), с выбором расчетной схемы. Предложена методика расчета глубины протаивания с программой автоматизированного расчета.

3. Проведены экспериментальные исследования процесса оттаивания различных(торфяных, глинистых, песчаных, связно-сыпучих смесей) твердомерзлых разрыхленных грунтов с выявлением общих закономерностей (особенностей) оттаивания в зависимости от начальной пустотности. Установлено, что различные твердомерз-лые разрыхленные грунты с пустотностью до 30% оттаивают в полуметровом слое под нагрузкой (0,02 МПа) и без, одинаково или несколько медленнее (на 10-15%), чем монолитномерзлые грунты, несмотря на то, что имеют за счет пустот меньшую объемную теплоемкость. Это, по нашему мнению, объясняется наличием в достаточно замкнутых пустотах воздуха, который снижает теплопроводность разрыхленного грунта, выполняя роль теплоизолятора. Разрыхленный твердомерзлый грунт с пустотностями в 40% без нагрузки оттаивает быстрее (в среднем в 1,5 раза), чем монолитномерзлый, а под нагрузкой практически с такой же скоростью, что и монолитномерзлый. Разрыхленный твердомерзлый грунт с 50% пустотностью оттаивает в среднем в два раза быстрее как под нагрузкой, так и без нее (в полуметровом слое).

4. На основе математического планирования эксперимента проведены исследования относительной осадки, остаточной влажности и плотности скелета различных грунтов и связносыпучих смесей оттаивающих под нагрузкой. Получены экспериментальные зависимости исследуемых факторов в зависимости от вида грунта, начальной суммарной влажности (льдистости), пустотности в интервале от 20 до 40-50% и нагрузки от 0,01 до 0,075-0)1 МПа. Установлено, что с уменьшением размера твердомерзлых комков глинистого грунта от 2 0 по 1 мм, оттаивающих под нагрузкой 0,075-0,1 МПа, плотность скелета грунта и количество отживаемой воды закономерно уменьшалось. Последнее, очевидно, объясняется уменьшением размера межкомковых пустот, по которым осуществляется отжатие избыточной воды.

5. Уточнен механизм инфильтрации избыточной влаги, отжимаемой при оттаивании под давлением (не менее 0,02 МПа) твердомерз-лого разрыхленного грунта. Избыточная вода отжимаемая из верхних оттаивающих слоев в нижележащие пустоты, начинает замерзать в них и за счет обратных фазовых переходов воды в лед, происходит растепление-оттайка мерзлых грунтовых комьев. Затем этот лед также начинает таять и . весь процесс повторяется .

6. Разработан и защищен патентом РФ способ определения плотности мерзлого комковатого грунта, с предложением расчетного соотношения по определению числа отборов для представительной пробы. Экспериментальная и производственная отработка нового способа показали, что ошибка определения новым способом не превышает ошибки измерения баллонными плотнометрами (волюметрами) , но при этом способ применим при низких отрицательных температурах, не требует специального оборудования и пригоден для фракций в 30-50 см и более.

7. Разработаны и защищены патентами РФ конструктивно-технологические решения насыпей а/д возводимых из местных переувлажненных грунтов, находящихся в мерзлом состоянии. Проведены испытания по подбору оптимальных (по прочностным, технологическим характеристикам и т.д.) составов смесей комьев твердомерзлого глинистого грунта с сыпучемерзлом песком. Предложены различные варианты базовых (запатентованных) конструктивных решений, позволяющих варьировать диапазон применения местных грунтов в удобоукладываемом мерзлым состоянии.

8. Экологическая предпосылка расширенного применения местных грунтов. В природе все существовало и ранее, экологические "загрязнения" начались когда человечество начало масштабные (не компенсируемые природной средой) перемещения материи (химических элементов, материалов и др.) и изменения (перераспределение) ее концентрации (например, обогащенный уран из руды, ртуть и т.д.). Ввиду этого, для нашего случая, следует, что чем меньше расстояние, на которое перемещается грунт для возведения насыпи (при равной прочности и эксплуатационной надежности), тем меньше природные нарушения. Из этого следует, что максимально применять местные грунты наиболее экологично. При этом известно /93,94-95/, что то, что наиболее экологично, то и наиболее экономично.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Лонский, Владимир Николаевич, 1999 год

1. Рекомендации по разработке мёрзлых грунтов бульдозерно-рыхлительными агрегатами и скреперами. Минтрасстрой СССР, СКТБ Главбамстроя, М., 1985. -76 с.

2. Сооружение земляного полотна Байкало-Амурской магистрали. Под редакцией В.П. Чернавского. -М.: Транспорт, 1987. 160 с.

3. Современный зарубежный опыт строительства автомобильных дорог в условиях вечной мерзлоты: Экспресс-информация / ВПТИтрансст-рой. М., 1987. - вып.4. - 18 с.

4. Геокриологический прогноз для Западно-Сибирской газоносной провинции / Ред. колл. : С.Е. Гречищев (отв. ред.) и др. / -Новосибирск; Наука, 1983. —179 с.

5. Геокриологические условия Западно-Сибирской газоносной провинции / Ред. колл.: Е.С. Мельников (отв. ред.) и др. / Новосибирск: Наука, 1983. —197 с.

6. Ландшафты криолитозоны Западно-Сибирской газоносной провинции / Ред. колл.: Е.С. Мельников (отв. ред.) и др. / -Новосибирск; Наука, 1983. -163 с.

7. Видина A.A. О диагностических признаках ландшафта и его нор-фологических частей. В кн.: Ландшафтный сборник. М. : Изд-во МГУ, 1970.-с. 160-181.

8. Духин И.Е. Особенности изысканий, проектирования и прокладки газопроводов на севере Западной Сибири. Строительство трубопроводов, 1969, №3.- с. 9-12.

9. Трофимов В. Т. и др. Криогенное строение и льдистость много-летнемёрзлых пород Западно-Сибирской плиты. М.: МГУ, 1980.245 с.

10. Баулин B.B. Многолетнемёрзлые породы нефтегазоносных районов СССР. М.: Недра, 1985.-174 с.

11. Климатическая характеристика зоны освоения нефти и газа Тюменского севера. Под ред. К.К. Казачковой. Ленинград: Гидроме-теоиздат, 1982. - 200 с.

12. Временная инструкция по проектированию и сооружению земляного полотна ж/д линии Ятельная Ямбург. ВСН 00-84. - М. : Мин-трансстрой, 1984. - 82 с. ДСП.

13. Проектирование и строительство автомобильных дорог для обустройства нефтяных и газовых месторождений на севере Тюменской области и в других районах тундры с аналогичными условиями. ВСН 201-81. М.: Минтрансстрой, 1985.-62 с. ДСП.

14. Методические рекомендации по сооружению земляного полотна автомобильных промысловых дорог в районах Ямбургского и Уренгойского газовых месторождений. М. : Союздорнии, 1988. - 38 с. ДСП.

15. Специальные нормы и технические условия на проектирование и строительство автомобильных дорог на полуострове Ямал. ВСН 20488. М.: Минтрасстрой, 1989. - 34 с.

16. Нормы и технические условия на проектирование и строительство железных дорог на полуострове Ямал. ВСН 203-89. М.: Минтрансстрой, 1989.

17. Изыскание, проектирование и строительство автомобильных дорог в районах вечной мерзлоты. ВСН 84-89.-М.: Минтрасстрой, 1990. -210 с.

18. Строительные нормы и правила // Автомобильные дороги. Основные технические требования и нормы проектирования. СНиП 2.05.0285. Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.-51 с.

19. Строительные нормы и правила // Автомобильные дороги. Правила производства и приёмки работ. СНиП 3.06.03-85. Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - III с.

20. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1986. 158 с.

21. Строительные нормы и правила // Земляные сооружения, основания и фундаменты. СНиП 3.02.01-87. Госстрой СССР. М. : ЦИТП Госстроя СССР, 1988. - 121 с.

22. A.c. № 1462862 СССР, ДСП. Способ возведения насыпи (из засоленных мёрзлых разрыхленных грунтов). /Брызгунов В.Н., Петешов Ю.В., Евгеньев И.Е., Борисов В.Д./ от 4.05.87 г.

23. A.c. № 1607463 СССР, ДСП. Способ возведения насыпи (из мёрзлых разрыхленных грунтов). /Брызгунов В.Н., Плоцкий A.C., Евгеньев И.Е., Киселев В.Д., Федосов A.A./от 13.05.88 г. с 1.07.91 -Патент.

24. A.c. № 1615285 СССР, ДСП. Способ возведения насыпи (из мёрзлых грунтовых смесей). /Евгеньев И.Е., Казарновский В.Д., Киселев В.Д., Брызгунов В.Н., Петешов Ю.В./от 11.01.89 г. с 1.07.91 -Патент.

25. A.c. № 1691470 СССР. Способ определения плотности мёрзлогокомковатого грунта. /Евгеньев И.Е., Брызгунов В.Н., Плоцкий A.C., Старцев И.Б.Парыгин А.Н./от 9.06.89 г. с 1.07.91 -Патент.

26. Патент № 2035535, ДСП. Способ морозного иссушения грунта разрыхлённого. /Брызгунов В.Н., Старцеа И.Б./ от 28.05.91 г.

27. Патент № 1816391, ДСП. Дорога на многолетнемёрзлых грунтах /Старцев И.Б., Брызгунов В.Н., Петешов Ю.В., Козимко В.И./ от 22.01.91 г.

28. Патентный Закон Российской Федерации. Ст.1, ст.2 ст.З, ст.Ю, ст.13, ст.14, ст.31, ст.32, ст.34. Введён с 23.09.92 г. Опубликован в Российской газете от 14.10.92 г.

29. Строительные нормы и правила // Строительная климатология и геофизика. СНиП 2.01.01-82. Госстрой СССР. М. : Стройиздат, 1983.-С.77-78.

30. Алексиков C.B. Сооружение полотна автомобильных дорог из грунтов повышенной влажности с их естественным просушиванием (на примере междуречья Обь Иртыш). Дис. на соискание учёной степени канд. техн. наук. - Омск, 1984. -166 с.

31. Инструкция по проектированию и строительству автомобильных дорог нефтяных и газовых промыслов Западной Сибири. ВСН 2 6-90. -М.: Союздорнии, 1991.-с.86.

32. Балобаев В.Т. Расчёт протаивания сильнольдистых горных пород под дном водоёмов с учётом осадки при оттаивании. В кн.: Береговые процессы в криолитозоне. Новосибирск: Наука, 1984, с. 93100 .

33. Кудрявцев В.А. Влияние инфильтрации тёплых летних осадков на температурный режим, сезонное промерзание и протаивание и на годовые теплообороты грунтов. В сб. Мерзлотные исследования. Выпуск VII.-М.: МГУ, 1967, С.27-29.

34. Биянов Г.Ф. Плотины на вечной мерзлоте. М. : ЭнергоАтомИз-дат, 1983, С.58-59.

35. Проблемы инженерного мерзлотоведения в гидротехническом строительстве. М.: Наука, 1986, с.30-24, с.128-141.

36. Конструкции и технологии сооружения земляного полотна автомобильных дорог из мёрзлых комковатых грунтов в Заполярной тундре Западной Сибири. //Научно-техн. отчёт, № Гос. регистрации 01880043346. Омск, 1988. 63 с.

37. Чудновский А.Ф. Теплофизические характеристики дисперсных материалов. М.: Физматгиз, 1962. - 456 с.

38. Дульнев Г.Н., Заричняк Ю.П. Теплопроводность смесей и композиционных матералов. Л.: Энергия, 1974. - 264 с.

39. Woodside W. , Messmer 1., Thermal conductivity of porous media 1. Appl. Phys, 1961, v.32, №9.

40. Гаврильев P.H. особенности изучения теплофизических свойств грунтов с крупнообломочными включениями. Инж. геология, 1986, №5, с.60-71.

41. Иванов Н.С., Гаврильев Р.Н. Теплофизические свойства мёрзлых пород. М.: Наука, 1965.-75 с.

42. Ершов Э.Д. и др. Закономерности изменения теплопроводности крупнообломочных пород в зависимости от их состава, криогенногостроения и температуры. Инж. геология, 1984, №6, с.35-42.

43. Водно-тепловой режим земляного полотна и дорожных одежд. Под ред. И. А. Золотаря, H.A. Пузакова, В.М. Сиденко. М.: Транспорт, 1971.-С.413.

44. Роман JT.T. Мёрзлые торфяные грунты как основания сооружений. Новосибирск: Наука, 1987. -219 с.

45. Журавлёв В.А. Теплопроводность торфа различной степени минерализации и уплотнения. Автореф. дис. на соиск. учёной степ, канд. техн. наук. КПИ, Калинин, 1981. 29 с.

46. Использование снега, льда и мёрзлых грунтов в дорожном строительстве. Записки Забайкальского филиала географического общества СССР.-Чита, 1972.-111 с.

47. Снег, справочник /Под ред. Д.М. Грея, Д.Х. Мэйла: Пер. с англ. JI.: Гидрометеоиздат, 1986. С.98-99, 345-386.

48. Добров Э.М., Любченко В.А., Анфилов В.А. и др. Крупнообломочные грунты в дорожном строительстве. М.: Транспорт, 1981. -183 с.

49. Геотехнические вопросы освоения Севера. Под ред. О. Андерс-ленда, Д. Андерсона. М.: Недра, 1983. - с. 196-208.

50. Гольдштейн М.Н. Механические свойства грунтов. (Основныекомпоненты грунта и их взаимодействие). М. ; Стройиздат, 1973, с.273-274.

51. Kezdi А. Handbuch der Bodenmechanik. VE В Verlag. Berlin, 1969.

52. Боженов П. И. Технология автоклавных материалов. JI.: Стройиздат, 1978.-С.104-112.

53. Киреенко И.А. Проектирование состава бетона без учёта водо-цементного отношения. Киев Львов: Государственное издательство технической литературы Украины, 1950. - с.25-33.

54. Методические рекомендации по сооружению земляного полотна автомобильных дорог из грунтов повышенной влажности. М.: Союз-дорнии, 1980. - 59 с.

55. Скляднева И. И. Прогноз деформаций консолидации высоких насыпей автомобильных дорог из глинистых грунтов с влажностью выше оптимальной. Автореф. дис. на соиск. учёной степени канд. техн. наук.-М.: Союздорнии, 1991.-21 с.

56. Кузахметова Э.К. Современные методы прогноза осадки слабых грунтов в основании инженерных сооружений и в самих сооружениях. ОИ Автомобильные дороги №7. М.: Информавтодор, 1994. 56 с.

57. ГОСТ 24586-81. Грунты. Методы лабораторного определения характеристик прочности и деформируемости мёрзлых грунтов. Взамен ГОСТ 21048-75, Введ. 01.01.82.-М. Изд-во стандартов, 1981.32 с.

58. Инструкция по проектированию и строительству автомобильных дорог в районах вечной мерзлоты: ВСН 84-75 /Введ. 01.05.76. Взамен ВСН 84-62. М.: Минтрансстрой, 1976. с. 121-122.

59. Рекомендации по проектированию и строительству земляного полотна нефтепромысловых автомобильных дорог из переувлажнённых глинистых грунтов в Западной Сибири: ВР 17-7 4

60. Гипротюменнефтегаз. Тюмень, 1983.-4 0 с.

61. Механика мёрзлых грунтов.- М.: Наука, 1973. 433 с.

62. Цытович H.A., Григорьева В.Г., Зарецкий Ю.К. Исследование консолидации оттаивающих льдонасыщенных грунтов. // Сб. НИИ оснований, №56 М.: Госстройиздат, 1966. - с.222-267.

63. Бродский В.З., Бродский Л.И., Голикова Г.Н. и др. Таблицы планов эксперимента для факторных и полиноминальных моделей.

64. М.: Металлургия, 1982.-432 с.

65. Ухов С. Б. Скальные основания гидротехнических сооружений. -М.: Энергия, 1975.-263 с.

66. Каган A.A. Расчётные характеристики грунтов. М. : Стройиз-дат, 1985.-С.168-169.

67. Киселев М.Ф. Теория сжимаемости оттаивающих грунтов под давлением. -Л.: Стройиздат, 1978.- 176 с.

68. Шушерина Е.П. Инструктивные указания по исследованию осадок мёрзлых грунтов при оттаивании. В кн.: Материалы по лабораторным исследованиям мёрзлых грунтов. Вып. N'2. М. : институт мерзлотоведения АН СССР, 1954. - С.138-162.

69. Евгеньев И.Е., Казарновский В. Д. Земляное полотно автомобильных дорог на слабых грунтах. М. : Транспорт, 1976. - с.49-58, 127-129.

70. Палькин Ю.С. К прогнозу осадки оттаивающего льдонасыщенного основания земляного полотна. В сб.: Повышение надёжности и эффективности работы железнодорожного пути на грузонапряжённых участках. Новосибирск, 1985. - с.50-59.

71. Зарецкий Ю.К. К расчёту осадок оттаявшего грунта. "Основания и фундаменты" №3, 1968. - с.36.

72. Коломенский Н.В. Общая методика инженерно-геологических исследований. М.: Недра, 1968. - 342 с.

73. Романовский В.Н. Математическая статистика. М.-Л.: Наука, главная редакция физико-математической литературы, 1938.-182 с.

74. Гнеденко Б.Н., Хингин А. Я. Элементарное введение в теорию вероятности. М.: Наука, 1982. -160 с.

75. Сиденко В.М., Батраков О. Т. Потребное число измерений при определении основных физико-механических свойств грунтов. В кн.: Методы испытания грунтов для дорожного строительства. Труды ХАДИ, вып. 23.1960.-С.117-120.

76. Евгеньев И.Е, Аксенов А. П. О точности оценки уплотнения грунтов земляного полотна. Труды Союздорнии, 1978, вып. 102. -с.25-31, 53.

77. Провести исследования по разработке способа контроля плотности мёрзлых комковатых грунтов в насыпях автомобильных дорог. НТО /Омский филиал Союздорнии, рук. темы В.Н. Брызгунов (Лон-ский)/ тема П-91-9, Омск, 1991.-72 с.

78. Справочник по механике и динамике грунтов. Киев, Будивель-ник, 1987. - С.207-208,216.

79. Методические рекомендации по повышению эффективности использования виброкатков при сооружении земляного полотна автомобильных дорог. М.: Союздорнии. 1987. -с.13, 25-27.

80. Методические рекомендации по конструкциям и технологии строительства земляного полотна притрассовых автомобильных дорог в районах островной вечной мерзлоты для условий БАМ. М.: Союздорнии. 1977. - 48 с. ДСП.

81. A.c. № 118 9942 СССР. Способ возведения земляного полотна в зоне вечной мерзлоты. /Тупицын Н.М./ 1985. БИ №41.

82. Кудрявцев В.А., Ершов Э.Д. и др. К методике исследования процесса сублимации льда из дисперсных пород. В сб. "Мерзлотные исследования", вып. XII. М.: Издательство МГУ, 1972.

83. Кудрявцев В. А., Ершов Э.Д. и др. Закономерности процесса сублимации льда в дисперсных грунтах различного гранулометрического состава и плотности. В сб. "Мерзлотные исследования", вып. ХШ. М.: Издательство МГУ, 1973. - с. 183-190.

84. Кудрявцев В.А., Ершов Э.Д. и др. Влияние физических и структурно-адсорбционных характеристик грунтов на процесс сублимации льда в них. В сб. "Мерзлотные исследования", вып. XIV. М.: Издательство МГУ, 1974.-с. 214.

85. A.C. № 1382061 СССР. Способ возведения грунтовых сооружений. /Кузнецов Г.И., Балясников Г.Г./, 1986. ДСП.

86. Ланецкий Н.К. Обеспечение снегонезаносимости насыпей автомобильных дорог на примере Северных районов Западной Сибири. Автореферат дис. на соискание учёной степени канд. техн. наук. М.: Союздорнии, 1984.-с.14,16-17.

87. Перельман Я.И. Занимательная физика. Книга 2. М.: Наука, 1986. -С.108-118.

88. Павлов A.B. Расчёт и регулирование мерзлотного режима почвы. -Новосибирск: Наука, 1980.-С.73-78.

89. Сверлова Л. И. Температурный режим сезонномёрзлых грунтов южной части Хабаровского края и Амурской области. Автореферат дис. на соискание учёной степени канд. техн. наук. Владивосток, 1967. - с.23-24.

90. Евгеньев И.Е., Каримов Б. Б. Автомобильные дороги в окружающей среде. М.: Трансдорнаука, 1997. - с.61-65.

91. Евгеньев И.Е., Савин В. В. Защита природной среды при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1989, с 239.

92. Дубина М.М., Коновалов В.В., Цибульский и др. Инженерно-геологический мониторинг промыслов Ямала. Том 1.- Новосибирск: Наука, 1996, с. 134.

93. Казарновский В.Д., Пшеничникова Е.С. Методика прогноза осадок оттаивающих оснований для инженерных расчетов. //Основания и фундаменты. 1993. - №4. С. 5-7.п1. СОЮЗ СОВЕТСНИХ1. СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ1. РЕСПУБЛИК

94. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГННТ СССР19.'1. Би,,,, 1462862 А151. 4 Е 02 Р 17/181. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

95. К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ21. 4239612/23-03 ' 22. 04.05.87 ,

96. Омский филиал Государственного всесоюзного дорожного научно-исследовательского института

97. В.Н.Брызгунов, Ю.В.Нетешов, И.Е.Евгеньев, В.А.БорисовиГВ.Д.Браславский '53. 625.72(088.8)

98. Рекомендации по проектированию и строительству земляного полотна нефтепромыслов автомобильных дорог иа переувлажненных глинистых грунтов в Западной Сибири.: ВР 17-74, Гипро-тюменнефтегаз,:1974, с. 35-40. ; ^ ' Авторское свидетельство СССР

99. К» 1081283, кл. Е 02 7) 17/18, 1982. •