Теоретические и методологические основы индивидуального проектирования насыпей транспортных сооружений на слабых основаниях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, доктор наук Федоренко Евгений Владимирович

• Федоренко Евгений Владимирович
• доктор наук
• 2025

Оглавление диссертации доктор наук Федоренко Евгений Владимирович

Введение

Глава 1 Анализ отечественных нормативных документов и технической литературы по вопросам геотехнического расчетного обоснования

1.1 Напряжения в основании земляного полотна

1.2 Безопасная нагрузка и стабильность основания

1.3 Граничные условия

1.4 Расчеты осадки

1.5 Консолидация и ползучесть (вторичная консолидация)

1.6 Расчеты устойчивости

1.7 Учет природного напряженного состояния

1.8 Выводы по главе

Глава 2 Природное напряженное состояние грунтового массива и его роль в расчетном обосновании проектных решений

2.1 Общее представление о напряженном состоянии природного грунтового массива

2.2 Механизмы переуплотнения слабых грунтов с учетом реологических свойств

2.2.1 Первый вариант формирования особого ПНС

2.2.2 Второй вариант формирования особого ПНС

2.3 Вычислительный (имитационный) эксперимент

2.4 Метод анализа напряжений по глубине грунтового массива

2.5 Анализ и интерпретация лабораторных испытаний с учетом ПНС

2.5.1 Деформационные характеристики (жесткость)

2.5.2 Рекомендации для проведения компрессионно-консолидационных испытаний

2.5.3 Рекомендации к назначению параметров расчетных моделей

2.6 Выводы по главе

Глава 3 Нестабилизированное состояние грунтового основания дорожных насыпей и методы его оценки

3.1 Прочностные характеристики

3.1.1 Анализ вариантов интерпретации параметров сопротивления сдвигу

3.1.2 Практический пример сопоставления параметров прочности

3.2 Основные теоретические предпосылки использования эффективных характеристик прочности

3.2.1 Теоретические предпосылки (траектории напряжений)

3.2.2 Обоснование использования эффективных напряжений

3.3 Учет влияния пластических деформаций на не дренированное сопротивление сдвигу

3.4 Поверочные лабораторные испытания

3.5 Алгоритм калибровки параметров прочности моделей грунта

3.6 Рекомендации по учету ПНС в сопротивлении грунтов сдвигу при выполнении расчетов

3.7 Определение допустимой нагрузки на слабое основание

3.8 Выводы по главе

Глава 4 Комплексная методология индивидуального премирования насыпей на слабом основании

4.1 Вводная часть

4.2 Основные положения геотехнического проектирования

4.2.1 Первая оценка (недренированный расчет)

4.2.2 Метод предварительной консолидации (темп отсыпки)

4.2.3 Критерии мониторинга порового давления

4.2.4 Анализ вариантов темпа отсыпки

4.2.5 Армирование силовыми геосинтетическими материалами

4.2.6 Временная пригрузка

4.2.7 Вертикальное дренирование

4.2.8 Длительная осадка

4.3 Принципы геотехнического проектирования

4.4 Рекомендуемые конструкции для строительства на слабых грунтах

4.5 Оптимизация параметров геосинтетических материалов

4.6 Выводы по главе

Глава 5 Практические примеры реализации комплексной методологии индивидуального проектирования

5.1 Лотковые испытания насыпи на слабом основании с геосинтетическим армированием

5.2 Объект 1. Станционные пути в г. Выборг (Ленобласть)

5.3 Объект 2. Армогрунтовая насыпь с вертикальными стенками на подходе к путепроводу (автодорога М11)

5.4 Объект 3. Насыпь на слабом основании (автодорога Владивосток-Находка, Приморский край)

5.5 Объект 4. Аэродромная конструкция на слабых грунтах

5.6 Объект 5. Подходная насыпь к мосту

Выводы по главе

Заключение

Итоги выполненного исследования

Перечень сокращений

Список использованных источников

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Параметры грунтовых моделей

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Справки о внедрении

ПРИЛОЖЕНИЕ В. Структура диссертации и дополнительные материалы

ВВЕДЕНИЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Теоретические и методологические основы индивидуального проектирования насыпей транспортных сооружений на слабых основаниях»

Актуальность темы исследования

Совершенствование методов строительства тесно связано с вопросами проектирования транспортных сооружений. Оптимальное проектирование возможно лишь при использовании новейших достижений науки, а в рассматриваемой проблеме строительства на слабых основаниях именно механика грунтов (геотехника) является теоретической основой индивидуального проектирования.

Благодаря внедрению численных методов расчета открылись особенно большие возможности в совершенствовании проектного дела. Стоит отметить, что такой подход удовлетворяет требованиям Федерального закона от 30.12.2009 г. № 384- ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений». Традиционно применяемые в практике проектирования расчетные схемы и расчетные модели грунта существенно упрощены, что приводит к приближенным решениям. Такие подходы требуют введения дополнительных коэффициентов запаса, которые повышают стоимость сооружения, но при этом не во всех случаях гарантируют безаварийную эксплуатацию, а иногда приводят к неоправданному увеличению сроков проектирования и строительства. Следует отметить, что часто при сопоставлении результатов прогноза величины и времени осадки наблюдается расхождение с данными натурных измерений. «Отклонения» от проекта заметны и в тех случаях, когда происходит обрушение насыпей. Такие несоответствия находят объяснения среди прочих причин и в упрощенном представлении о поведении такого сложного строительного материала, как грунт, особенно отнесенного к категории слабых.

Проектирование линейных и протяженных транспортных объектов неизбежно связано с необходимостью пересечения трассой областей залегания грунтов, имеющих низкую прочность и высокую сжимаемость (болота, поймы рек и др.), что требует индивидуального подхода как при выборе конструктивных решений, так и при формировании технологических процессов строительства. Такие случаи, в отличие от регламентированного нормативными документами типового проектирования, обязательно требуют выполнения геотехнических расчетов, подтверждающих надежность принятых проектных решений.

Развитие лабораторной и полевой базы испытательного оборудования и автоматизация процессов испытаний способствуют повышению точности систем измерения. Эти изменения приводят к появлению новых представлений о поведении грунтов при механических воздействиях (прочность и деформируемость), открывается возможность учета сложных геотехнических свойств грунтов как строительных материалов. Таким образом, меняются исходные предпосылки для геотехнических расчетов, что должно быть учтено при обработке, интерпретации результатов испытаний и использовано при индивидуальном проектировании дорожных насыпей. Именно результаты расчетов определяют конструктивные решения при вариантном проектировании.

Численное моделирование, применение которого все чаще регламентируется нормативными документами, обеспечивает не только описание сложного поведения грунтов в математических моделях, но и учет такого важного фактора, как природное напряженное состояние (ПНС). ПНС - это геотехнические свойства грунтовых массивов, определяемые сформированным за геологическую историю напряженным состоянием: физико-химическими процессами, гравитационным уплотнением, старением и пр. Неучет этого фактора ведет к завышению осадки и к перерасходам на привозные материалы для отсыпки насыпи, временным затратам ожидания завышенного времени консолидации, занижению коэффициента устойчивости и неоправданной необходимости применять избыточные противодеформа-ционные конструкции и мероприятия. Методы учета природного напряженного состояния в расчетах, способы его получения и оценки влияния на основные результаты в дорожной отрасли практически отсутствуют. Этот факт существенно снижает эффективность и преимущество использования численных методов для решения геотехнических задач, что в свою очередь не обеспечивает развития методологии расчетов и совершенствования методов строительства.

Основным препятствием к широкому внедрению численных методов в практику проектирования линейных сооружений являются сложность получения необходимых исходных данных. Поэтому в диссертации особое внимание уделено во-

просу обеспечения требуемыми данными. Актуализированные и новые нормативные документы, регламентирующие проведение лабораторных испытаний грунтов, уже ориентированы на современные математические модели и их параметры, но в целом согласованного перехода от инженерных изысканий к проектированию нет

Таким образом, настоящая работа направлена на решение научной проблемы по обеспечению взаимодействия изыскательской и проектной составляющих строительной отрасли на качественно новом уровне с использованием передовых научно-исследовательских разработок применительно к задачам строительства насыпей автомобильных и железных дорог на слабых основаниях в виде единого комплекса геотехнического обеспечения проектирования на основе численного анализа методом конечных элементов.

Выбор наиболее рациональных конструкций земляного полотна зависит от прогноза величины осадки и ее развития во времени под действием веса насыпи. На этапе проектирования получить указанные результаты можно на основании геотехнического расчета, поэтому развитие и совершенствование методов расчета насыпей на слабых грунтах является одной из актуальных задач проектирования в транспортном строительстве.

Степень разработанности темы

Теоретические и практические основы методов проектирования и расчетов сооружений на слабых основаниях, в том числе насыпей, заложены в работах отечественных ученых: М. Ю. Абелева, Л. С. Амаряна, Е. С. Ашпиза, В. А. Васенина, А. В Голли, Р. Э. Дашко, Н. Я. Денисова, Э. М. Доброва, Б. И. Долматова, Ю. К. За-рецкого, А. Л. Исакова, Н.П. Коваленко, А. А. Коршунова, P.A. Мангушева, Н. Н. Маслова, Н. Н. Морарескула, А. Л. Невзорова, В. Н. Парамонова, А. 3. Тер-Мартиросяна, 3. Г. Тер-Мартиросяна, В. А. Флорина, Н. А. Цытовича, А. Г. Шаш-кина и других.

Методика индивидуального проектирования и сопутствующих расчетов разрабатывалась следующими учеными: Е. С. Ашпизом, В. Ф. Бабковым, В. В. Виноградовым, Э. М. Добровым, И. Е. Евгенъевым, С. Г. Жорняком, Н. Н. Ивановым,

В. Д. Казарновским, А. Ф. Кимом, А. Ф. Колосом, Э. К Кузахметовой, С. Я. Луц-ким, Г. М. Шахунянцем, В. Н. Яромко и др. Опыт проектирования и строительства в сложных инженерно-геологических условиях Дальневосточного региона с применением современных геосинтетических материалов отражен в работах: Ю. Б. Берестяного, Н. И. Горшкова, С. М. Ждановой, С. А. Кудрявцева, А. А. Пиотровича, В. В. Пупатенко, Г.М. Стояновича, А. И. Ярмолинского, и др. Однако все разработки осуществлены в рамках ограничений упрощенных расчетов, выполняемых вручную, и базируются на представлениях о свойствах грунтов, определяемых в устаревших приборах, потому не полноценно учитывают специфику поведения слабых грунтов.

Вклад в развитие численного моделирования с использованием МКЭ в геотехнике внес А.Б. Фадеев, который по праву считается основоположником этого направления в нашей стране. Внедрению численного метода в нормативные документы способствовали: Ю. К Зарецкий, С.А. Кудрявцев, В.Н. Парамонов, Л. А. Строкова, А. Г. Шашкин, К Г. Шашкин, В.Г. Федоровский и многие другие. В дорожном строительстве активная деятельность в виде большого количества публикаций, учебно-методических материалов, создания и внедрения расчетного комплекса GenIDE32 принадлежит Н.И. Горшкову [42].

В зарубежной практике можно отметить работы таких ученых как W. Beer-Van Impe; D. Bergado; В. Indraratna; H. Krenn; A. Mestat; C. Ladd и многие другие. Вопросами особенностей слабых грунтов занимались J. Burland; S. Leroueil, G. Mesri и другие. На основании их исследований были разработаны специальные модели грунтов при участии М. Karstunen, P. Vermeer, S. Wheeler и других ученых.

Объект исследований: земляное полотно автомобильных и железных дорог в виде насыпей на слабых водонасыщенных консолидирующихся и сильносжимае-мых глинистых грунтах.

Предмет исследований: прогноз напряженно-деформированного состояния и устойчивости насыпей транспортных сооружений, возводимых на слабых основаниях с учетом особенностей слабых грунтов и технологии строительства.

Цель работы - совершенствование методов индивидуального проектирования насыпей автомобильных и железных дорог на слабых основаниях с использованием возможностей численного моделирования на современном уровне развития механики грунтов для выполнения расчетного обоснования с учетом особенного природного напряженного состояния (ПНС) и его влияния на результаты расчетов и проектирование.

Основная идея исследования заключается в создании методологии индивидуального проектирования, которая является дополнением действующего нормативного подхода, но за счет использования возможностей численных методов расчета имеет преимущество, обеспечивающее получение ранее недостижимых результатов геотехнической оценки проектируемого объекта и позволяющее получать экономичные решения без снижения уровня надежности.

В соответствии с целевым назначением работы в ней были поставлены и решались следующие задачи:

1. Проанализировать состояние вопроса в области геотехнических расчетов в авто-, железнодорожной отрасли, гидротехническом и промышленно-гражданском строительстве, а также в зарубежной практике.

2. Описать механизм переуплотнения слабых грунтов, приводящий к формированию особого ПНС на основе реологических свойств, и дать рекомендации по способу учета природного напряженного состояния в лабораторных испытаниях и интерпретации их результатов при формировании расчетных схем.

3. Проанализировать варианты интерпретации результатов прочностных испытаний грунтов с учетом влияния природного напряженного состояния и выявить оптимальный.

4. Разработать метод учета переменной (в зависимости от ПНС) прочности в расчетах и предоставить способ (алгоритм) контроля значений.

5. Предложить решение проблемы по определению допустимого давления на слабое основание с учетом особенностей линейных грунтовых сооружений на базе численного анализа с использованием комплексных геомеханических моделей грунта.

6. Разработать методологическую основу геотехнического проектирования насыпей на слабых грунтах, использующую прогрессивные методы расчетов и отвечающую современному уровню развития теории механики грунтов.

7. Предложить решение задачи выбора прочности армирующих геосинтетических материалов с учетом упрочнения грунтов при консолидации.

8. Выполнить проверку разработанной методологии проектирования насыпей на слабых грунтах на реальных объектах.

Методология и методы исследований

Для решения поставленных задач использовались статистическая обработка лабораторных и полевых данных испытаний грунтов, математические методы исследования, реализованные в алгоритмах метода конечных элементов программного комплекса РЬАХ18, теория фильтрационной консолидации, теория ползучести, принцип эффективных напряжений К. Терцаги, теория прочности Кулона - Мора.

Методически работа базируется на теоретических и экспериментальных исследованиях, таких как: историко-геологический метод и графоматематическая изота-ховая модель закономерности уплотнения глинистых осадков за геологическое время.

Степень достоверности подтверждается:

- фундаментальными положениями механики сплошной среды, механики грунтов, теории упругости, пластичности, предельного равновесия, критического состояния и ползучести в основных математических зависимостях и уравнениях;

- методами математической статистики для обработки данных экспериментов, полученных при испытаниях на поверенных приборах и оборудовании в аттестованной лаборатории;

- удовлетворительной сходимостью экспериментальных данных и результатов расчета;

- положительными результатами внедрения методов расчета и проектных решений для насыпей на слабых основаниях;

- включением рекомендаций автора в действующие нормативно-методические документы.

Научная новизна заключается в создании комплексного системного подхода к индивидуальному проектированию насыпей на слабых грунтах, основанного на новых методах анализа, интерпретации и подготовки исходных данных, и методах расчетного прогноза с использованием численного моделирования (МКЭ), увязывающих между собой инженерные изыскания, геотехнические расчеты и проектирование.

Новыми результатами являются:

- теоретическое обоснование формирования особого напряженного состояния слабых грунтов за счет реологических свойств с учетом сжимаемости поровой жидкости;

- метод анализа ПНС на основании результатов испытаний грунтов по глубине грунтового массива, основанный на учете степени переуплотнения грунтов и определяющий расчетные параметры математических моделей;

-метод оценки нестабилизированного состояния грунтов на основе параметров прочности в эффективных напряжениях и построения траекторий напряжений, учитывающий ПНС, дилатантные свойства и пластические деформации при сдвиге;

- метод расчетного прогноза деформаций и оценки надежности насыпей на слабых грунтах, основанный на упругопластических моделях и определяющий сопротивление сдвигу и закон сжимаемости, которые являются переменными в зависимости от ПНС,

- алгоритм калибровки параметров прочности в эффективных напряжениях для нестабилизированного состояния на основе использования установленной зависимости между недренированным сопротивлением сдвигу и степенью переуплотнения;

- принцип индивидуального геотехнического проектирования насыпей на слабом основании, связывающий между собой время строительства, поровое давление и коэффициент устойчивости, что позволяет достигать высокой эффективности в стабилизации слабых грунтов, обеспечивать строительство в заданные сроки и проектировать совмещенные конструкции, состоящие из системы вертикального дренирования, армирующих прослоек и временной пригрузки.

Практическая ценность

Результаты диссертационного исследования являются методологической основой эффективного проектирования насыпей на слабых грунтах для любых видов конструктивно-технологических решений, в том числе для одновременного применения нескольких мероприятий или противодеформационных конструкций. Разработанные методы дополняют и совершенствуют традиционные подходы к стабилизации слабых оснований и предназначены для использования проектными и подрядными организациями при проектировании и строительстве транспортных сооружений. Применение методологии индивидуального геотехнического проектирования обеспечивает повышение эксплуатационной надежности. Кроме того, практическая ценность определяется многолетней деятельностью по повышению квалификации действующих специалистов строительной отрасли и наличием программного геотехнического комплекса, создаваемого под научным руководством автора, который позволяет реализовать разработанные методы для надежного проектирования сооружения на слабых грунтах.

Практическая реализация работы состоит в том, что основные положения научных исследований полностью увязаны с практикой проектирования и строительства линейных транспортных сооружений. Предложенные подходы к численному моделированию используются автором в практике геотехнического научного сопровождения более 10 лет и подтверждаются реализованными объектами в разных частях страны. Результаты исследований отражены в ОДМ 218.3.120-2020 «Методические рекомендации по расчету насыпей автомобильных дорог на слабых грунтах основания с применением геосинтетических материалов», ОДМ 218.3.1.001-2020 «Методические рекомендации по расчетам гибкого ростверка с применением геосинтетических материалов. Основные положения расчетов», «Методике расчета осадки земляного полотна железнодорожного пути», ОДМ 218.2.092-2018 «Рекомендации по применению шпунтовых свай из полимерных материалов в дорожном строительстве» и в ГОСТ Р 1.2.418-1.101.18 «Дороги автомобильные общего пользования. Подпорные стены из армированного грунта. Правила проектирования».

Автором разработаны и с 2013 г. проводятся курсы повышения квалификации проектировщиков-расчетчиков: «Геотехнические расчеты автомобильных и железных дорог» (ЦНТИ «Прогресс», АЛО ДПО «Академия дополнительного профессионального образования») и «Основные положения геотехнических расчетов в программе PLAXIS» (ООО «НИП-Информатика»),

Получен положительный опыт эксплуатации сборных водопропускных труб на илах без свайного фундамента. Предлагаемый подход был успешно применен при экспертной оценке проблемной ситуации на площадных объектах для инженерной подготовки территории под места стоянки автомобилей и для аэродромных конструкций на слабых грунтах. Положения диссертации внедряются в геотехнический программный комплекс Si О 2D, разработанный под научным руководством автора.

Апробация работы. Результаты исследований докладывались и получили положительную оценку на проводимых научным сообществом разных направлений научных и практических конференциях: железнодорожных (чтения, посвященные проф. Г. М. Шахунянцу ежегодно с 2011 г., конференции в ПГУПС 2013 г., 2015 г., 2017 г., 2019 г.); геотехнических (ПИ «Геореконструкция» в 2015 г., 2016 г., 2021 г., 2022 г.; НИИОСП им. Н. М. Герсеванова в 2015 г., 2018 г.; ежегодные конференции пользователей PLAXIS 2012-2020 гг.; СПбГАСУ 2013-2021 гг.; международный симпозиум в Южно-Сахалинске 2018 г. и конференция в Воронеже в 2019 г.); автодорожных (АСДОР с 2011-2017 гг., РУТ 2017 г., Росавтодор 2014 г., 2016 г., 2018 г.); изыскательских (издательство научных журналов «Геомаркетинг» 2014 г., 2015 г., 2018 г., 2022 г.; Сергеевские чтения 2022 г.). На международных конференциях: Валенсия - 2012 г.; Болонья - 2013 г.; Берлин-2014 г.; Минск 2012-2017 гг.; Марракеш 2017 г.; Каир - 2018 г.; Сеул - 2018 г., Астана - 2024 г.

Публикации. Основные научные результаты диссертации опубликованы в 79 печатных работах, в том числе в 10 из перечня рецензируемых научных изданий, рекомендованных ВАК Минобрнауки России, и 6 изданиях, опубликованных в международных базах данных Scopus и Web of Science.

Личный вклад автора. Диссертация является результатом 20-летних исследований, основанных на научно-теоретических построениях; на практической работе с различными проектными организациями на автодорожных, железнодорожных и аэродромных объектах; на выполнении НИР, в том числе в проведении экспериментов в грунтовом лотке. Постановка задач исследований, разработка логики исследований, обобщение материала, теоретические разработки, выводы и защищаемые положения принадлежат автору.

Научные положения, выносимые на защиту:

1. При проектировании насыпей на слабых основаниях расчетное обоснование проектных решений, учитывающее сформированное за время существования грунтового массива специфическое природное напряженное состояние (ПНС), определяемое реологическими свойствами грунтов, оказывает влияние на технологию строительства и выбор противодеформационных мероприятий.

2. Оценка нестабилизированного состояния грунтов с использованием эффективных параметров прочности и построения траекторий напряжений обеспечивает учет влияния природного напряженного состояния на сопротивление грунтов сдвигу через дилатантные свойства и пластические деформации, что способствует повышению надежности оценки устойчивости и экономичности проектных решений.

3. Повышение уровня соответствия результатов расчетного обоснования проектных решений реальным условиям и получение критериев надежности для выполнения мониторинга строительства достигается благодаря учету влияния природного напряженного состояния на прочностные и деформационные свойства грунтов при интерпретации результатов испытаний и выборе параметров математических моделей.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, перечня сокращений, списка литературы из 214 наименований; содержит 394 страницы, 23 таблицы, 249 рисунков и три приложения. В приложении В приведены дополнительные материалы о структуре работы.

ГЛАВА 1 АНАЛИЗ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ПО ВОПРОСАМ ГЕОТЕХНИЧЕСКОГО РАСЧЕТНОГО ОБОСНОВАНИЯ

Геотехнические сооружения в виде грунтовых насыпей используются в разных отраслях строительства: транспортном, гидротехническом, промышленном. В каждой отрасли к ним предъявляются свои специфические требования. В настоящей работе рассматриваются авто- и железнодорожные насыпи, без деления по виду прикладываемой нагрузки. Следует отметить, что в обоих случаях земляное полотно в виде насыпей при возведении на слабых основаниях не имеет существенных различий на этапе строительства и до момента запуска движения. Отличия проявляются только в критериях готовности земляного полотна к эксплуатации. Готовность к эксплуатации означает завершение процесса фильтрационной консолидации на 80-90%, что свидетельствует о практически полном переходе грунтов из категории слабых (нестабилизированных) в категорию уплотненных (стабилизированных) [2, 3]. На рисунке 1.1 показаны совмещенные графики процесса строительства, изменения порового давления и реализации осадки, разделенные на основные этапы.

Время

строительство ^ фильтрационная консолидация ^^_эксплуатация_

^экспл*

- 5 = 0,9 • 5ф или 2.5 — ;

* год

- 5 = 0,8 • 5ф или 5 — ;

ф год

Для ВСМ:

5С < [5]

Время

Рисунок 1.1 Основные характерные зависимости и критерии проектирования насыпей на слабых грунтах

Таким образом, работа насыпей в эксплуатационный период в большинстве случаев предполагает стабилизированное основание. В настоящей работе преимущественно рассматривается проблема нестабилизированного состояния и процесса перехода в стабилизированное (консолидация), поэтому вопросы учета транспортной нагрузки подробно не рассматриваются.

Основные задачи проектирования насыпей на слабом основании, на решение которых направлено научное исследование:

- оценить возможность строительства без дополнительных противодеформаци-онных мероприятий (ПДМ)',

- в случае необходимости ПДМ определить требуемые параметры для составления смет;

- вычислить величину условно стабилизированной осадки и осадки на расчетный момент времени (за пределами фильтрационной консолидации);

- определить время консолидации (простоя готовой насыпи до момента достижения критериев готовности к эксплуатации).

Основания насыпей высотой более 3-4 м работают главным образом под воздействием напряжений от собственного веса, поскольку напряжения от нагрузки малы и кратковременны.

Необходимо прояснить понятие «слабый грунт». В общем виде к таким относятся грунты, при использовании которых в основании насыпей необходимо учитывать возможность нарушения устойчивости основания или значительную осадку, однако такая трактовка не содержит количественных критериев [65]. В нормах по проектированию железных дорог к слабым основаниям относят мокрые естественные основания, сложенные переувлажненными грунтами, насыпи на которых могут иметь осадки, значительные по величине и неравномерные во времени, а также терять устойчивость [132, 133]. Разделение на типы основания производится главным образом по влажности.

Основной документ проектирования автодорог на слабых основаниях [114], опираясь на исследования ученых дорожной отрасли [65], дает такое определение: «К слабым следует относить связные грунты, имеющие прочность на сдвиг в

условиях природного залегания при испытании прибором вращательного среза менее 0,075 МПа, удельное сопротивление статическому зондированию конусом с углом при вершине 30° менее 0,02 МПа или модуль осадки при нагрузке 0,25 МПа более 50 мм/м (модуль деформации ниже 5 МПа). При отсутствии данных испытаний к слабым грунтам следует относить: торф и заторфованные грунты, илы, сапропели, глинистые грунты с коэффициентом консистенции более 0,5, иольдие-вые глины, грунты мокрых».

Как следует из первоисточника [65], эти количественные критерии получены для насыпей высотой 12 м, как максимальной для типового проектирования. Выделены два типа критериев - по сжимаемости и по прочности.

Критерии «слабости» грунтов рассмотрены подробнее с позиции деформатив-ности и прочности

Деформационный критерий. Повсеместно распространенно мнение, что к слабым грунтам относятся те, у которых модуль деформации менее 5 МПа. Величина Е = 5 МПа получена для насыпи высотой 12 м, которая оказывает давление на основание не более 250 кПа (12,5 м • 20 кН/м3). Для такой насыпи используется предложенный Н. Н. Масловым критерий высокой сжимаемости грунтов: сжатие от нагрузки 250 кПа превышает 5% от мощности сжимаемой толщи, что можно представить как модуль осадки е = 50 мм/м (или £ = 0,05). Однако «слабость» основания определяется не его свойствами, а его деформируемостью при нагруже-нии, которая нелинейно зависит от действующих напряжений [65].

Критерий Е < 5 МПа может рассматриваться как приблизительный, условный критерий предварительной оценки, хотя во многих случаях оценка относительно модуля деформации Е= 5 МПа может быть приемлемой.

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Федоренко Евгений Владимирович, 2025 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ источников

1. Прогноз скорости осадок оснований сооружений / Н. А. Цытович, Ю. К. Зарец-кий, М. В. Малышев [и др.] ; под ред. чл.-кор. АН СССР проф. Н. А. Цытовича.

- Москва : Стройиздат, 1967. - 239 с.

2. Абелев, М.Ю. Геотехнические исследования площадок строительства, сложенных слабыми водонасыщенными глинистыми грунтами / М.Ю. Абелев, K.M. Абелев // Геотехника. - 2010. - №6. - С. 30-33.

3. Абелев, М.Ю. Деформации сооружений в сложных инженерно-геологических условиях / М.Ю. Абелев. - Москва : Стройиздат, 1982. - 49 с.

4. 2Абелев, М.Ю. Строительство промышленных и гражданских сооружений на слабых водонасыщенных грунтах / М.Ю. Абелев. - Москва : Стройиздат, 1983.

- 248 с.

5. Александров, А. С. Развитие теоретических положений комплексного расчета дорожных конструкций по сопротивлению сдвигу и пластическому деформированию: автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. - Александров Анатолий Сергеевич. - Омск, 2017 - 40 с.

6. Амарян, JI.C. Прочность и деформируемость торфяных грунтов / JI. С. Амарян. Москва : Недра, 1969. - 191 с.

7. Амусин, Б.З. Метод конечных элементов при решении задач горной механики / Б.З. Амусин, А.Б. Фадеев. - Москва : Наука, 1975. - 144 с.

8. Железнодорожный путь : учебник / Е. С. Ашпиз, А. И. Гасанов, Б. Э. Глюз-берг [и др.]; под ред. Е. С. Ашпиза. - Москва : ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2013. - 544 с.

9. Ашпиз, Е. С. О влиянии тяжеловесного движения на земляное полотно // Е. С. Ашпиз // Железнодорожный транспорт. - 2015. - № 7. - С. 50-53.

10. Ашпиз, Е. С. Расчет деформаций насыпей в районах мерзлоты // Е. С. Ашпиз, Т. С. Вавринюк // Мир транспорта. - 2012. - №. 3. - С. 102-107.

11. Ашпиз, Е. С. Сооружение нового и стабилизация эксплуатируемого земляного полотна в условиях распространения многолетнемерзлых грунтов Северного широтного хода / Е. С. Ашпиз, А. Н. Савин // Современные исследования трансформации криосферы и вопросы геотехнической безопасности сооружений в Арктике : сборник трудов конференции ; под ред. В. П. Мельникова и М. Р. Са-дуртдинова. - Салехард, 2021. - С. 27-29.

12. Бабков, В. Ф. Основы грунтоведения и механики грунтов / В.Ф. Бабков, А. В. Генбург-Гейбович - Москва : Высш. школа, 1964 - 366 с.

13. До, Банг. Исследования деформативности и характеристик уплотнения водонасыщенных глинистых грунтов с учетом ползучести: автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук (481) / Ленингр. инж,-строит. ин-т. - Ленинград : [б. и.], 1969. - 26 с.

14.Бартоломей, A.A. Прогноз осадок свайных фундаментов / / А. А. Бартоломей, И. М. Омельчак, Б. С. Юшков ; под ред. А. А. Бартоломея. - Москва : Стройиздат, 1994. - 380 с.

15. Бишоп, Ален У. Определение свойств грунтов в трехосных испытаниях / А. У. Бишоп, Д. Д. Хенкель ; пер. с англ. проф. д-ра техн. наук Г. И. Тер-Степаняна ;

под общ. ред. проф. д-ра геол.-минералогии. наукН. Я. Денисова. - Москва: Гос-стройиздат, 1961. - 231 с.

16. Интерпретация результатов полевых испытаний с целью определения прочностных характеристик грунтов. Ч. 1. / Г. Г. Болдырев, А. В. Мельников, Г. А. Новичков, А. С. Колесников // Инженерные изыскания. - 2014. - № 5-6. - С. 68-77.

17. Интерпретация результатов лабораторных испытаний с целью определения прочностных характеристик грунтов Ч. 2 / Г. Г. Болдырев, А. В. Мельников, Г. А. Новичков, А. С. Колесников // Инженерные изыскания. - 2014. - № 5-6. - С. 78-85.

18. Болдырев, Г. Г . Методы определения механических свойств грунтов. Состояние вопроса : монография / Г. Г. Болдырев. - Пенза : Изд-во ПГУАС, 2008. - 696 с.

19. Браславский, В. Д. Роль сцепления глинистых грунтов в степени устойчивости склонов и откосов : автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук (05.22.10) / Браславский Владимир Данилович. - Моск. автомоб.-дор. ин-т. - Москва : [б. и.], 1975. - 33 с.

20. Бронин, В. Н. К вопросу учета эффективных напряжений в торфе при расчете устойчивости насыпей на болотах / В. Н. Бронин, Н. И. Стеклянникова. - 1982.

21. Бурлаков, В. Н. Дилатансия, влияние на деформируемость грунтов / В. Н. Бурлаков, А. 3. Тер-Мартиросян // Вестник МГСУ. - 2010. - № 4-2. - С. 182-192.

22. Бьеррум, Л. Проблемы механики строительства на структурно-неустойчивых и слабых грунтах / Л. Бьеррум // Генеральный доклад Международного конгресса по механике грунтов и фундаментостроению. - Москва : Стройиздат, 1975. - С. 98-165.

23. Васенин, В. А. Оценка закономерностей изменения физических свойств глинистых отложений на территории Санкт-Петербурга и их связь с механизмами переуплотнения / В. А. Васенин // Геотехника. - 2018. - Т. 10, № 3. - С. 70-86.

24. Васенин, В. А. Статистическая оценка параметров нарушения природной структуры лабораторных образцов глинистых отложений при инженерно-геологических изысканиях на территории Санкт-Петербурга и окрестностей / В. А. Васенин // Инженерная геология. - 2018. - Т. 13, №. 6. - С. 48.

25. Васенин, В. А. Фильтрационные свойства глинистых отложений г. Санкт-Петербурга. Ч. 2. Исследование изменения индекса фильтрации и учет нарушения природной структуры образцов / В. А. Васенин // Инженерная геология. - 2020. - Т. 15,№4.-С. 6-19.

26. Васенин, В. А. Метод определения давления переуплотнения на основе статистических зависимостей распределения индекса компрессии. Ч. 2. Особенности работы метода / В. А. Васенин // Инженерная геология. - 2019. - Т. 14, № 4. -С. 24.

27. Васенин, В. А. Исследование сжимаемости глинистых отложений в условиях компрессии для инженерно-геологических условий Санкт-Петербурга / В. А. Васенин // Геотехника. - 2018. - Т. X, № 5-6. - С. 18-33.

28. Васенин, В. А. Критерии ограничения сжимаемой толщи при расчете осадок оснований зданий и сооружений. Ч. 1. Теоретические оценки с учетом вторичной консолидации / В. А. Васенин // Геотехника. - 2020. - Т. XII, № 2.

29. Васенин, В. А. Метод определения давления переуплотнения на основе статистических зависимостей распределения индекса компрессии. Ч. 3. Верификационные возможности метода и основные закономерности развития механизмов переуплотнения, характерных для Санкт-Петербурга / В. А. Васенин // Инженерная геология, 2019. - Т. XV, № 1. - С. 20-34.

30. Виноградов, В. В. Комплексная оценка работоспособности насыпей / В. В. Виноградов, В. В. Наумов // Мир транспорта. - 2012. - № 2. - С. 56-61.

31. Виноградов, В. В. Оценка новых технических решений по усилению земляного полотна / В. В. Виноградов, Ю. К. Фроловский, А. А. Зайцев // Путь и путевое хозяйство. - 2008. - № 6. - С. 24-25.

32. ВСН 26-90. Инструкция по проектированию и строительству автомобильных дорог нефтяных и газовых промыслов Западной Сибири. - Москва : Министерство транспортного строительства СССР, 1990. - 151 с.

33. Вялов, С. С. Реологические основы механики грунтов : учебное пособие для строительных вузов / С. С. Вялов. - Москва : Высшая школа, 1978. - 447 с.

34. Голли, О. Р. Определение характеристик деформируемости грунтов оснований для прогноза осадок при строительстве и реконструкции зданий / О. Р. Голли // Реконструкция городов и геотехническое строительство. - 2003. - №. 7. - С. 225.

35. Голли, О. Р. Прогноз осадки болыперазмерных фундаментов и безосадочные методы строительства / О. Р. Голли // Основания и фундаменты гражданских и промышленных зданий (в условиях слабых и мерзлых грунтов): межвузовский сборник трудов ; под ред. Б. И. Далматова. - Ленинград : Изд-во ЛИСИ, 1990. - С. 74-85.

36. Гольдштейн, М. Н. Механика грунтов, основания и фундаменты : учебник для вузов железнодорожного транспорта / М. Н. Гольдштейн, А. А. Царьков, И. И. Черкасов. - Москва : Транспорт, 1981.-320 с.

37. Гольдштейн, М. Н. Механические свойства грунтов / М. Н. Гольдштейн. -Москва : Стройиздат, 1979. - 304 с.

38. Городецкий A.C. Автоматизация расчетов транспортных сооружений / А. С. Городецкий, В. И. Заворицкий, А. И. Лантух-Лященко, А. О. Рассказов. - Москва : Транспорт, 1989. - 232 с.

39. Городецкий A.C. Метод конечных элементов в проектировании транспортных сооружений / А. С. Городецкий, В. И. Заворицкий, А. И. Лантух-Лященко, А. О. Рассказов. - Москва : Транспорт, 1981. - 143 с.

40. Горшков, Н. И. Методика и опыт оценки устойчивости модели системы «автомобильная дорога-геосреда» на основе метода конечных элементов (МКЭ) / Н. И. Горшков, М. А. Краснов // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения : региональный ежегодный сборник научных трудов. Вып. 1. -Хабаровск : Изд-во ХГТУ, 2001. - С. 10-21.

41. Горшков, Н. И. Оценка устойчивости земляного полотна на основе МКЭ / Н. И. Горшков, М. А. Краснов // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2012. - №. 1. -С. 20-23.

42. Горшков, Н. И. Разработка и внедрение геомеханического обеспечения проектирования транспортных сооружений на основе метода конечных элементов :

специальность 05.23.11 «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей» : автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук / Горшков Николай Иванович. - Хабаровск : Изд-во ТОГУ, 2016. - 22 с.

43. Горшков, Н. И. Современное состояние геомеханического обеспечения проектирования оснований фундаментов транспортных сооружений / Н. И. Горшков, М. А. Краснов // Ученые заметки ТОГУ - 2013. - Т. 4, № 4. - С. 1844-1851

44. Горшков, Н. И. Расчет армированных грунтовых сооружений на основе МКЭ / Н. И. Горшков, М. А. Краснов // Ученые заметки ТОГУ. - 2013. - Т. 4, № 4. - С. 1835-1843.

45. ГОСТ 12248.1-2020. Грунты. Определение характеристик прочности методом одноплоскостного среза. -Введ. 2021-06-21. - Москва : Изд-во стандартов, 2020. -22 с.

46. ГОСТ 12248.3-2020. Грунты. Определение характеристик прочности и деформируемости методом трехосного сжатия. - Введ. 2021-06-21. - Москва : Изд-во стандартов, 2020. - 33 с.

47. ГОСТ 12248.4-2020. Грунты. Определение характеристик деформируемости методом компрессионного сжатия. - Введ. 2021-06-21. - Москва : Изд-во стандартов, 2020.-21 с.

48. ГОСТ 12248-2010. Грунты. Методы лабораторного определения характеристик прочности и деформируемости : введ. в действие Приказом Росстандарта от 19.04.2011 № 46-ст). - Москва : Росстандарт, 2011. - 97 с.

49. ГОСТ 12248-96. Грунты. Методы лабораторного определения характеристик прочности и деформируемости. - Москва : Изд-во стандартов, 2005. - 69 с.

50. ГОСТ 27751-2014. Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения. - Введ. 2015-07-01 приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 11 декабря 2014 г. № 1974-ст. -Москва : Изд-во стандартов, 2005. - 23 с.

51. ГОСТ Р 54476-2011. Грунты. Методы лабораторного определения характеристик сопротивляемости сдвигу грунтов в дорожном строительстве : утв. и введ. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 октября 2011 г. № 475-ст. - Москва : Стандартинформ, 2012. - 12 с.

52. ГОСТ Р 58326-2018. Грунты. Метод лабораторного определения параметров переуплотнения : утв. и введ. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 18 декабря 2018 г. № 1125-ст. - Москва : Стандартинформ, 2018. - 17 с.

53. Далматов, Б. И. Определение характеристик деформируемости водонасыщен-ного глинистого грунта во времени в период фильтрационной консолидации : краткое содержание доклада к XXVII научной конференции / Б. И. Далматов, Банг До. - Ленинград : Изд-во ЛИСИ, 1969. - С. 12-14.

54. Дарков, А. В. Приближенный способ определения сдвигающих усилий в подошве насыпи / А. В. Дарков // Вопросы путевого хозяйства : труды МИИТа. Вып. 94. - Москва : Изд-во МИИТ, 1957. - С. 67-82

55. Дашко, Р. Э. Исследования и анализ процесса консолидации водонасыщенных глинистых грунтов / Р. Э. Дашко // Грунтоведение. - 2014. - № 1.

56. Дашко, Р. Э. Теория и практика инженерно-геологического анализа и оценки водонасыщенных глинистых пород как основания сооружения : диссертация доктора геолого-минералогических наук : 04.00.07 / Дашко Регина Эдуардовна. -Ленинград, 1985. С. 345

57. Дашко, Р. Э. Механика грунтов в инженерно-геологической практике / Р. Э. Дашко, А. А. Каган. - Москва : Недра, 1977. - 237 с.

58. Демин, А. М. Устойчивость открытых горных выработок и отвалов / А. М. Демин. - Москва : Недра, 1973. - С. 232.

59. Денисов, Н. Я. Природа прочности и деформаций грунтов / Н. Я. Денисов. -Москва : Стройиздат, 1972. - 280 с.

60. Дидух, Б. И. Упругопластическое деформирование грунтов : монография / Б. И. Дидух. - Москва: Изд-во УДН, 1987. - 166 с.

61. Добров, Э. М. Механика грунтов : учебник для студентов вузов, обучающихся по специальностям направления подготовки «Транспортное строительство» / Э. М. Добров. - Москва : Академия, 2008. - 265 с.

62. Добров, Э. М. Теоретические основы и практические методы индивидуального проектирования дорожных насыпей : дис. доктора технических наук : 05.23.11 / Добров Эдуард Михайлович. - Москва: Московский ордена Трудового Красного Знамени автомобильно-дорожный институт, 1992.

63. Добров, Э. М. Оценка эффективности усиления слабых оснований дорожных насыпей грунтовыми сваями / Э. М. Добров, К. Д. Чан, С. Т. Ле // Транспортное строительство. - 2010. - № 7. - С. 25-27.

64. Осадки ленточных фундаментов с учетом структурной прочности грунта / В. П. Дыба, О. Н. Осипова, А. Н. Никифоров, Д. С. Дорошев // Известия высших учебных заведений. Северо-Кавказский регион. Технические науки. - 2017. - № 1 (193).-С. 67-70.

65. Евгеньев, И. Е. Земляное полотно автомобильных дорог на слабых грунтах / И. Е. Евгеньев, В. Д. Казарновский. - Москва : Транспорт, 1976. - 271 с.

66. Ержанов, Ж. С. Метод конечных элементов в задачах механики горных пород / Ж. С. Ержанов, Г. Д. Каримбаев. - Алма-Ата : Наука, 1975. - 238 с.

67. Зарецкий, Ю. К. Вязкопластичность грунтов и расчеты сооружений / Ю. К. За-рецкий. - Москва : Стройиздат, 1988. - 352 с.

68. Зарецкий, Ю. К. Лекции по современной механике грунтов / Ю. К. Зарецкий. -Ростов-на-Дону : Изд-во Рост, ун-та, 1989. - 607 с.

69. Зарецкий, Ю. К. Статика и динамика грунтовых плотин / Ю. К. Зарецкий, В. Н. Ломбарде. - Москва : Энергоатомиздат, 1983. -256 с.

70. Зарецкий, Ю. К. Теория консолидации грунтов / Ю. К. Зарецкий. - Москва : Наука, 1967. -270 с.

71 .Зенкевич, О. К. Метод конечных элементов в технике / О. К. Зенкевич. - Москва : Мир, 1975. - 539 с.

72. Зенкевич, О. К. Метод конечных элементов в теории сооружений и механике сплошных сред / О. К. Зенкевич, И. Чанг. - Москва : Недра, 1974. - 238 с.

73. Иванов, П. JI. Грунты и основания гидротехнических сооружений / П. JI. Иванов. - Москва : Высшая школа, 1985. - 352 с.

74. Исаков, А. JI. Сравнительный анализ моделей деформирования грунта при расчете напряженно-деформированного состояния земляного полотна / А. JI. Исаков, Ю. С. Морячков // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. - 2010. - № 23. - С. 63-68.

75. Караулов, А. М. Практический метод расчета несущей способности слабых оснований дорожных насыпей / А. М. Караулов, К. В. Королев // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. - 2017. - № 3 (62). -С. 194-201.

76. Ким, А. Ф. Земполотно. Теоретические основы технического обеспечения : научное издание / А.Ф.Ким. - Новосибирск : СГУПС, 2002. - 160 с.

77. Королев, К. В. Предельное давление насыпи на слабое консолидирующееся основание / К. В. Королев, С. Е. Ун, А. М. Караулов // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. - 2010. - № 23. - С. 27-33.

78. Косте, Ж. Механика грунтов. Практический курс / Ж. Косте, Г. Санглера ; под ред. Б. И. Кулачкина. - Москва : Стройиздат, 1981. - 455 с.

79. Крамаренко, В. В. О структурной прочности глинистых грунтов территории томской области / В. В. Крамаренко, А. Н. Никитенков, В. Ю. Молоков // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 5. - 16 с.

80. Крыжановский, А. JI. Предельное сопротивление сдвигу неводонасыщенных грунтов / А. JI. Крыжановский, Т. Рахманов, Ш. Ж. Суранкулов // Инженерная геология. - 1983. - Ш 6.

81. Кудрявцев, С. А. Геотехническое обоснование устройства геосинтетических материалов на объектах инфраструктуры Дальнего Востока / С. А. Кудрявцев, Т. Ю. Вальцева, Р. Г. Михайлин // Политранспортные системы. - 2015. - С. 159-163.

82. Кудрявцев, С. А. Использование метода конечных элементов в решении задач геотехники : учебное пособие / С. А. Кудрявцев, В. Н. Парамонов, И. И. Сахаров, А. Г. Шашкин. - Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2014. - С. 162.

83. Кудряшова, Е. Б. Закономерности формирования переуплотненных глинистых грунтов : специальность 25.00.08 «Инженерная геология, мерзлотоведение и грунтоведение» : диссертация на соискание ученой степени кандидата reo лого-минералогических наук / Кудряшова Елена Борисовна. - Москва, 2002. - 149 с.

84. Кузахметова, Э. К. Усовершенствование методологии прогноза осадки системы «сооружение-слабое основание» / Э. К. Кузахметова // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 2011. - № 6. - С. 16-21.

85. Кузахметова, Э. К. Уточнение положений классической механики грунтов при проектировании насыпи автомобильных дорог на слабых грунтах / Э. К. Кузахметова // Геотехника Беларуси: наука и практика : сборник материалов Международной конференции (Минск, 23-26 октября 2018 г.). - Минск, 2018. - 8 с.

86. Кузахметова, Э. К. Учет особенностей механического отклика слабых грунтов на действие внешней нагрузки на примере линейных транспортных сооружений

/ Э. К. Кузахметова, Я. О. Пономарев, Н. С. Степаненко // Полевые и лабораторные методы исследования грунтов: проблемы и решения. - 2019. - С. 15-25.

87. Кузахметова, Э. К. Геотехническое проектирование системы «сооружение-техногенное основание» в сложных условиях / Э. К. Кузахметова, В. Е. Николаевский // Перспективы развития инженерных изысканий в строительстве в Российской Федерации : материалы докладов Четырнадцатой Общероссийской научно-практической конференции и выставки изыскательских организаций (Москва, 11-14 декабря 2018 г.). - Москва : ООО «Геомаркетинг», 2018. - С. 462-468.

88. Ле Ба Лыонг. Возведение высоких дорожных насыпей на слабых грунтах в условиях повышения несущей способности их основания под массой возводящейся насыпи : автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук / Ле Ба Лыонг. - Москва, 1984. - 459 с.

89. Леонардас, Д. А. Основания и фундаменты: перевод с английского / Д. А. Леонарде ; пер. М. Н. Гольдштейн. - Москва : Стройиздат, 1968. - 504 с.

90. Лобанов, И. 3. Рекомендации по проектированию сооружений в местах расположения водопропускных труб / И. 3. Лобанов // Сооружение земляного полотна железной дороги Новокузнецк - Абакан - Тайшет : сборник статей. - Москва : Транспорт, 1970. - С. 142-151

91. Ломтадзе, В. Д. Инженерная геология. Инженерная петрология / В. Д. Ломтадзе.

- Ленинград : Недра, 1984. - 512 с.

92. Методы подготовки и устройства искусственных оснований : учебное пособие / Р. А. Мангушев [и др.]. - Санкт-Петербург : Изд-во АСВ, 2012. - С. 280.

93. Мангушев, Р. А. Геотехнические методы подготовки строительных площадок / Р. А. Мангушев, Р. А. Усманов. - Санкт-Петербург : Изд-во СпбГАСУ, 2015. -С. 56.

94. Маслов, Н. Н. Основы механики грунтов и инженерной геологии / Н. Н. Маслов.

- Москва : Высшая школа, 1968. - С. 630

95. Маслов, Н. Н. Условия устойчивости склонов и откосов в гидроэнергетическом строительстве / Н. Н. Маслов. - Москва, Ленинград : Госэнергоиздат, 1955. -468 с.

96. Маслов, Н. Н. Механика грунтов в практике строительства / Н. Н. Маслов. -Москва : Стройиздат, 1977. - 244 с.

97. Медков, Е. И. К вопросу о физических основах механики грунтов : автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук : 05.23.02 / Медков Е. И. ; Московский ордена Ленина и ордена Труд. Красного Знамени ин-т инженеров ж.-д. транспорта им. И. В. Сталина. - Москва : [б. и.],, 1959. - 31 с.

98. Месчан, С. Р. Механические свойства грунтов и лабораторные методы их определения / С. Р. Месчан. - Москва : Недра, 1974. - 191 с.

99. Методические рекомендации по конструкциям и технологии сооружения земляного полотна при прохождении обводненных болот, озер и грядово-озерковых болотных комплексов в условиях севера Западной Сибири / Гос. всесоюз. дор. НИИ ; составители Н. М. Тупицын, Н. Ф. Савко, М. И. Шалыгин. - Москва : Союздорнии, 1978. - 66 с.

100. Методические рекомендации по применению нетканых синтетических материалов при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах / Гос. все-союз. дор. НИИ; разраб. А. Г. Полуновский [и др.]. -Москва: Союздорнии, 1981. -64 с.

101. Методические указания по проектированию земляного полотна на слабых грунтах / М-во трансп. строительства СССР. - Москва : Оргтрансстрой, 1968. -197 с.

102. Методические указания по расчету оснований водопропускных труб по деформациям / составитель Р. Е. Подвальный. - Москва : ВНИИ ТС, 1975.

103. Методы ускорения стабилизации земляного полотна при строительстве дорог на болотах. Обзорная информация / В. Н. Яромко ; Центр, бюро науч.-техн. информации.. - Вып. 5. - Москва : ЦБНТИ, 1984. - 52 с.

104. Мурзенко Ю. Н. Расчет оснований зданий и сооружений в упругопластиче-ской стадии работы с применением ЭВМ / Ю. Н. Мурзенко. - Ленинград : Стройиздат : Ленингр. отд-ние, 1989. - 134 с.

105. Мухин Ю. В. Процессы уплотнения глинистых осадков : (Применительно к вопросам геологии нефти, газа, гидрогеологии и инженерной геологии) / Гос. производ. ком. по газовой пром-сти СССР. Всесоюз. науч.-исслед. ин-т природных газов «ВНИИГаз». - Москва : Недра, 1965. - 200 с.

106. Олодо, Теле Давид. Напряженно-деформированное состояние слабых водона-сыщенных оснований насыпей и дамб : автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук : 05.23.02 / Олодо Теле Давид : Московский государственный строительный университет. - Москва, 2011. - 25 с.

107. Осипов, В. И. Физико-химическая теория эффективных напряжений в грунтах / В. И. Осипов // Грунтоведение. - 2013. - Т. 2, № 3. - С. 3-35.

108. Парамонов, В. Н. Метод конечных элементов при решении нелинейных задач геотехники / В. Н. Парамонов. - Санкт-Петербург : Геореконструкция, 2012. -263 с.

109. Певзнер, М. Е. Борьба с деформациями горных пород на карьерах / М. Е. Пе-взнер. - Москва : Недра, 1978. - С. 255.

110. Петряев, А. В. Рекомендуемые типовые решения оснований железобетонных водопропускных труб, возводимых на слабых основаниях с использованием геосинтетических материалов / А. В. Петряев. - Санкт-Петербург : Изд-во ПГУПС, 2002. - 12 с.

111. Пешковский, Л. М. Расчеты оснований и фундаментов гражданских и промышленных зданий : учебное пособие для инженерно-строительных вузов и факультетов / Л. М. Пешковский. - 2-е изд., перераб. и доп. - Москва : Высшая школа, 1968.-280 с.

112. Подвальный, Р. Е. К вопросу о распределении напряжений в насыпях и на бортах выемок / Р. Е. Подвальный // Сборник научных трудов ВНИИТС, ЦНИИС. -Москва, 1970. - С. 28-36.

113. Пособие по проектированию земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах (к СНиП 2.05.02-85) / Гос. всесоюз. дор. НИИ. - Москва : Стройиздат, 1989. - 191 с.

114. Пособие по проектированию земляного полотна автомобильных дорог на слабых грунтах // Э. К. Кузахметова [и др.]. - Москва : Информавтодор, 2004.

115. Рекомендации по определению параметров ползучести и консолидации грунтов лабораторными методами / Произв. и НИИ по инженерным изысканиям в строительстве. - Москва : Стройиздат, 1989. - 59 с.

116. Рекомендации по расчету осадок, кренов и усилий в фундаментах существующих промышленных зданий от влияния вновь пристраиваемых зданий и сооружений / Харьк. проект, и НИИ «Промстройниипроект». - Москва : Стройиздат, 1987. - 104 с.

117. Розин, JI. А. Расчет гидротехнических сооружений на ЭЦВМ. Метод конечных элементов / JL А. Розин. - Ленинград : Энергия, 1971.-214с.

118. Расчет дорожных насыпей на болотных грунтах : РСН 09-85 / Госстрой БССР : взамен РСН 09-76 / Госстрой БССР : введ. в действие 01.01.86. - Минск : Гос-стртой БССР, 1985. - 79 с.

119. Рыжов, А. М. Определение прочности и деформативности грунтов в строительстве / А. М. Рыжов. - Киев : Будивельник, 1976. - 134 с.

120. Сабитова, Т. А. Анализ надежности и устойчивости откосов грунтовых насыпей автотранспортных сооружений : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук : 05.23.11 / Сабитова Татьяна Анатольевна; Волгогр. гос. архитектур.-строит, ун-т. - Волгоград, 2007. - 114 с.

121. Сегерлинд, Л. Применение метода конечных элементов /Л. Сегерлинд. -Москва : Мир, 1979. - 392 с.

122. Семендяев Л.И. Усовершенствованная методика расчета осадки дорожной насыпи на слабых грунтах на основе реализации математических моделей процессов лабораторных испытаний образцов / Гос. дорож. науч.-исслед. ин-т ФГУП «СОЮЗДОРНИИ». - Москва, 2002. - 54 с.

123. Сергеев, Е М. Инженерная геология / Е. М. Сергеев. - Москва : Изд-во МГУ, 1978. -384 с.

124. Смолин Ю.П. Исследования порового давления в грунте в момент среза. Инженерно-геологические условия и особенности фундаментостроения при транспортном строительстве в условиях Сибири : сборник статей / под ред. д. г.-м. н., проф. Ф. А. Никитенко. - Новосибирск : [б. и.], 1977. - С. 89-91.

125. Соколовский, В. В. Статика сыпучей среды / В. В. Соколовский. - Москва : Физматгиз, 1960. -215 с.

126. Соловьев, Ю. И. Мгновенная прочность консолидирующихся грунтов / Ю. И. Соловьев, Ю. П. Смолин //Известия вузов. Строительство и архитектура. - 1976. - № 9. - С. 33-37.

127. Сон Е. В. Устойчивость земляного полотна железных и автомобильных дорог на слабых водонасыщенных глинистых основаниях : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук : 05.23.11 / Сон Ен-Вун ; Сиб. гос. ун-т путей сообщ. - Новосибирск, 2014.-131 с.

128. СП 116.13330.2012. Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов. Основные положения (Актуализированная

редакция СНиП 22-02-2003). - Введ. 2013-01-01. - Москва : Стандартинформ, 2012.-66 с.

129. СП 119.13330.2012. Железные дороги колеи 1520 мм (актуализированная редакция СНиП 32-01-95). - Введ. 2013-01-01. - Москва : Стандартинформ, 2012. -56 с.

130. СП 22.13330.2016. Основания зданий и сооружений. - Введ. 2017-07-01. -Москва : Стандартинформ, 2016. - 160 с.

131. СП 23.13330.2018. «СНиП 2.02.02-85* Основания гидротехнических сооружений» : [приказ Минстроя России : 13.08.18 № 513/пр]. - Москва : Стандартинформ, 2018. - 125 с.

132. СП 238.1326000.2015. Железнодорожный путь : [утв. приказом Минтранса России № 209 от 06.07.2015]. - Москва : Стандартинформ, 2015. - 71 с.

133. СП 32-104-98. Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм. - Введ. 1999-01-01. - Москва : Стандартинформ, 1999. - 160 с.

134. СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85* (с Изменением № 1). - Введ. 2013-07-01. - Москва : Стандартинформ, 2012. - 128 с.

135. СП 436.1325800.2018. Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от оползней и обвалов. Правила проектирования : [утв. приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 5 декабря 2018 г. № 787/пр]. - Введ. 2019-06-06. - Москва : Стандартинформ, 2018.-50 с.

136. Специальные технические условия. Земляное полотно участка Москва - Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань - Екатеринбург. Технические нормы и требования к проектированию и строительству : [изм. № 2 от 26.04.2017 № 14575-ЛС]. - Санкт-Петербург : Изд-во ПГУПС, 2016. -75 с.

137. Специальные технические условия. Обеспечение безопасности движения поездов на участке Москва-Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань-Екатеринбург. Технические нормы и требования к проектированию и строительству : [изм. № 2]. - Санкт-Петербург : Изд-во ПГУПС, 2016.-75 с.

138. Специальные технические условия. Проектирование участка Москва - Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань - Екатеринбург со скоростями движения до 400 км/ч : [изм. № 2 от 26.04.2017 № 14574-ЛС/03]. - Санкт-Петербург : Изд-во ПГУПС, 2016. - 75 с.

139. Специальные технические условия. Сооружения искусственные участка Москва - Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань - Екатеринбург Технические нормы и требования к проектированию и строительству : [изм. № 1 от 03.08.2016 № 2].

140. Справочник геотехника: основания, фундаменты и подземные сооружения / под общ. ред. Р. А. Мангушева, В. А. Ильичева. - Москва : АСВ, 2014. - 1031 с.

141. Геотехника и геосинтетика в вопросах и ответах : справочное пособие / под ред. Е. В. Федоренко. - Санкт-Петербург : LAP LAMBERT Academic Publishing 2016. - 180 с.

142. Стеклянникова, Н. И. Сопротивление торфа сдвигу при консолидации и устойчивости торфяных оснований : автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Стеклянникова, Наталия Ивановна. -Санкт-Петербург : Из-дво ПГУПС, 2007. - 22 с.

143. Строкова, JI. А. Научно-методические основы численного прогноза деформирования грунтовых оснований : диссертации на соискание ученой степени доктор геолого-минералогических наук / Строкова Людмила Александровна. -Томск : Изд-во ТПУ, 2011. - 265 с.

144. Строкова, Л. А. Учет переуплотнения грунтов в расчетах оседания земной поверхности при сооружении туннелей / Л. А. Строкова // Известия Томского политехнического университета. Инжиниринг георесурсов. - 2010. - Т. 316. - № 1. - 165 с.

145. Тан Тионг Ки. Вторичные временные эффекты консолидации глин. Вопросы геотехники / Тан Тионг Ки / Сборник № 3. - Днепропетровск : Изд-во ДИИТ, 1959. - С. 62-75.

146. Танака, Т. Анализ обобщенной упругопластической модели связных грунтов методом конечных элементов / Т. Танака : пер. с японского. - 1979.

147. Тер-Мартиросян, А. 3. Экспериментально-теоретические основы преобразования слабых водонасыщенных глинистых грунтов при глубинном уплотнении ротором / А. 3. Тер-Мартиросян, О. И. Рубцов // Инженерная геология. - 2014. -№3. - С. 26-35.

148. Тер-Мартиросян, А. 3. Экспериментально-теоретические основы преобразования слабых водонасыщенных глинистых грунтов при поверхностном и глубинном уплотнении / А. 3. Тер-Мартиросян, 3. Г. Тер-Мартиросян // Инженерная геология. - 2015. - № 4. - С. 16-25.

149. Тер-Мартиросян, 3. Г. О вторичной консолидации глин / 3. Г. Тер-Мартиросян [и др.] // Основания, фундаменты и механика грунтов. - 1965. - № 5.

150. Тер-Мартиросян, А. 3. Взаимодействие фундаментов зданий и сооружений с водонасыщенными основанием при учете нелинейных и реологических свойств грунтов : диссертация на соискание ученой степени доктора техн. наук : 05.23.02 / Тер-Мартиросян Армен Завенович ; МГСУ. - Москва, 2016. - 324 с.

151. Тер-Мартиросян, 3. Г. Механика грунтов / 3. Г. Тер-Мартиросян. - Москва : АСВ, 2009. - 552 с.

152. Тер-Мартиросян, 3. Г. Прогноз механических процессов в массивах многофазных грунтов / 3. Г. Тер-Мартиросян. - Москва : Недра, 1986. - 292 с.

153. Тер-Мартиросян, 3. Г. Реологические параметры грунтов и расчеты оснований сооружений / 3. Г. Тер-Мартиросян. - Москва : Стройиздат, 1990. - 200 с.

154. Тихвинский, И. О. Количественная оценка и прогноз устойчивости склонов с учетом механизма оползней на равнинных и предгорных территориях : диссертация на соискание доктора геолого-минералогических наук : 04.00.07 / Тихвинский И. О. - Москва, 1989. - 252 с.

155. Улицкий, В. M. Гид по геотехнике / В. М. Улицкий, А. Г. Шашкин, К. Г. Шаш-кин. - Санкт-Петербург : ПИ «Геореконструкция», 2010. - с. 208

156. Улицкий, В.М. Основы совместных расчетов зданий и оснований / В. М. Улиц-кий, А. Г. Шашкин, К. Г. Шашкин, В. А. Шашкин и др. - Санкт-Петербург : Изд-во института «Геореконструкция», 2014. - 352 с.

157. Улицкий, В. М. Геотехническое сопровождение развития городов / В. М. Улицкий, А. Г. Шашкин, К. Г. Шашкин. - Санкт-Петербург : Стройиздат Северо-Запад, 2010. - С. 551.

158. Ухов, С. Б. Расчет сооружений и оснований методом конечного элемента / С. Б. Ухов. - Москва : Изд-во МИСИ, 1973. - 118 с.

159. Ухов, С.Б. Механика грунтов, основания и фундаменты / С. Б. Ухов, В. В. Знаменский, В. В. Семенов [и др.]. - Москва : Изд-во ассоциаций строительных вузов, 1994, 527 с.

160. Фадеев, А. Б. Механические свойства геологических сред и их реализация методом конечных элементов / А. Б. Фадеев // Возведение и реконструкция фундаментов на слабых грунтах : межвузовский тематический сборник трудов. -Санкт-Петербург : Изд-во СПбИСИ, 1992. - С. 13-23.

161. Фадеев, А. Б. Метод конечных элементов в геомеханике / А. Б. Фадеев. -Москва : Недра, 1987.-221 с.

162. Федоров, И. В. Методы расчета устойчивости склонов и откосов / И. В. Федоров. - Москва : Госстройиздат,1962. - С. 201.

163. Федоровский, В. Г. Современные методы описания механических свойств грунтов : обзор / В. Г. Федоровский. - Москва : ВНИИИС, 1985. - 72 с.

164. Фисенко, Г. Л. Устойчивость бортов карьеров и отвалов / Г. JT. Фисенко. -Москва : Недра, 1965. - С. 380.

165. Флорин, В. А. Основы механики фунтов. В 2 т. Т. 2 / В. А. Флорин. - Ленинград : Госсгройиздат, 1959. - С. 541.

166. Флорин, В. А. Основы механики грунтов. В 2 т. Т. 1 / В. А. Флорин. - Ленинград : Госстройиздат, 1959. - 333 с.

167. Фоменко, И. К. Современные тенденции в расчетах устойчивости склонов / И. К. Фоменко // Инженерная геология. - 2012. - Т. 6. - С. 44-53.

168. Фоменко, И. К. Общая классификационная схема методов расчета устойчивости склонов / И. К. Фоменко // Сборник научных трудов S World. - 2012. - T. 35, №3.-С. 75-81.

169. Харр, M. Э. Основы теоретической механики грунтов / M. Е. Харр ; пер. с англ. проф. M. Н. Гольдштейна. - Москва : Стройиздат, 1971. - 319 с.

170. Хуаи, Я. X. Устойчивость земляных откосов / Я. X. Хуан ; пер. с англ. В. С. Забавима ; под ред. В. Г. Мельника. - Москва : Стройиздат, 1988. - 240 с.

171. ЦПИ 22/45. Технические указания по стабилизации эксплуатируемых насыпей на слабых основаниях / ОАО «РЖД». - Москва : ИКЦ «Академкнига», 2004. -178 с.

172. Цытович, Н. А. Механика фунтов (краткий курс) / Н. А. Цытович. - Москва : Изд-во ассоциаций строительных вузов, 1983. - 289 с.

173. Цытович, Н.А. Основания и фундаменты (краткий курс) / Н. А. Цытович, В. Г. Березанцев, Б. И. Далматов, М. Ю. Абелев. - Москва : Высшая школа, 1970. -С. 385.

174. Цытович, Н. А. Основы прикладной геомеханики в строительстве / Н. А. Цытович, 3. Г. Тер-Мартиросян. - Москва : Высшая школа, 1981. - 320 с.

175. Цытович, Н. А. Основания и фундаменты : учебник для вузов / Н. А. Цытович, В. А. Веселов, П. Г. Кузьмин [и др.]. - Москва : Госстройиздат, 1959. -450 с.

176. Чугаев, Р. Р. Земляные гидротехнические сооружения (теоретические основы расчета) / Р. Р. Чугаев. - Ленинград : Энергия, 1967. - 460 с.

177. Чугаев, P.P. Расчет устойчивости земляных откосов и бетонных плотин на нескальном основании по методу круглоцилиндрических поверхностей обрушения / Р. Р. Чугаев. - Москва : Госэнергоиздат, 1963. - 144 с.

178. Шахунянц, Г. М. Земляное полотно железных дорог / Г. М. Шахунянц. -Москва : Трансжелдориздат, 1953. - 827 с.

179. Шашкин, А. Г. Описание деформационного поведения глинистого грунта с помощью вязко-упруго-пластической модели / А. Г. Шашкин // Инженерная геология. - 2010. - № 4. - С. 22-32.

180. Шашкин, А. Г. Вязко-упруго-пластическая модель поведения глинистого грунта / А. Г. Шашкин // Развитие городов и геотехническое строительство. -2011,-№2.-С. 1-32.

181. Шашкин, К. Г. Оценка нелинейной зависимости коэффициента фильтрации от градиента напора в лабораторных испытаниях слабофильтрующих глинистых грунтов и ее использование при расчете фильтрационной консолидации / К. Г. Шашкин, А. О. Мамонов, О. С. Кувалдина // Геотехнические проблемы мегаполисов : сборник трудов Международной конференции по геотехнике, 7-10 июня 2010 г. ; под ред. В. П. Петрухина, В. М. Улицкого, И. В. Колыбина [и др.]. Т. 4. - Москва : ПИ «Геореконструкция», 2010. - С. 1407.

182. Шукле, Л. Реологические проблемы механики грунтов / Л. Шукле. - Москва : Стройиздат, 1973. -485 с.

183. Якубов, М. М. Деформируемость и прочность многофазного глинистого грунта при различной плотности-влажности : диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук : 01.02.07 / Якубов Муким Мухтарович. -Москва, 1984. - 193 с.

184. Яромко, В. Н. О типизации слабых оснований по характеру консолидации //Основания, фундаменты и механика грунтов. - 1983. - №. 4.

185. Abramson, L. W. Weather-related Geo-hazard Assessment Model for Railway Embankment Stability / L. W. Abramson, G. Gitirana. - Saskatoon, SK, Canada : Ph.D. Thesis. University of Saskatchewan, 2005. - 411 pp.

186. Asanovic, D. Numerical modelling of surcharge loading-Optimisation of surcharge loading to minimise long-term settlements in soft soil / D. Asanovic, V. Qyra. - 2017.

187. Andrew N Schofield, Cambridge University. Ground engineering, August 1998 edition.

188. Atkinson, J. H. The Mechanics of Soils: An Introduction to Critical State Soil Mechanics / J. H. Atkinson, P. L. Bransby. - McGraw-Hill Book Co., 1978.

189. Azzam, R. Shear Failure Criterion and Constant Volume Ring Shear Testing Method for Clayey Soil / R. Azzam // Engineering. - 2016. - № 8. - P. 545-560. doi: 10.4236/eng.2016.88051.

190. Bjerrum, L. Problems of soil mechanics and construction on soft clays / L. Bjerrum //Proceedings of the 8th ICSMFE. Vol. 3. - Moscow, 1973. - Pp. 111-159.

191. Brinkgreve, R. B. J. Plaxis 2D-version 9. Finite Element Code forSoil and Rock Analyses. User Manual / R. B. J. Brinkgreve, W. Broere, D. Waterman. - 2009th ed. -Rotterdam: Balkema, 2008.

192. Coggan, J. S. Evaluation of techniques for quarry slope stability assessment / J. S. Coggan, D. Stead, J. Eyre // Trans. Instit. Min. Metall. - 1998. - Pp. 139-147.

193. Den Haan, E. J. Vertical Compression of Soil. Ph.D. thesis / E. J. Den Haan. - Delft University, 1994.

194. Sukhobok, Y. A. Soft soils boundaries detection by GPR (the Case of Port Antioquia Survey, Colombia) / Y. A. Sukhobok, V. V. Pupatenko, G. M. Stoyanovich// The 10th International Conference on the Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields (BCRRA 2017): Conference. - DOI: 10.1201/9781315100333-227)

195. Head, K. H. Manual of soil laboratory testing / K. H. Head. - London : Pentech press, 1980. - Vol. 1,№. 2.

196. Henkel, D. J. The shear strength of saturated remolded clays / D. J. Henkel // Proceedings of the ASCE Specialty Conference on Shear Strength of Cohesive Soils. -University of Colorado, Boulder, 1960. - Pp. 533-554.

197. Holtz, R. D. An introduction to geotechnical engineering / R. D. Holtz, W. D. Ko-vacs // Prentice-Hall Civil Engineering and Engineering Mechanics series. - Editors: N. M. Newmark and W. J. Hall, 1998. - 733 p.

198. Jefferies, M. G. NorSand: features, calibration and use / M. G. Jefferies, D. A. Shuttle // Soil constitutive models: evaluation, selection, and calibration. - 2005. - Pp. 204-236.

199. Jie Yin, Effect of initial water content on undrained shear strength of KO-consoli-dated clay / Jie Yin, Ke Zhang, Weijuan Geng [et. al] // Soils and Foundations. - 2021. - Vol. 61, Issue 5. - Pp. 1453-1463. - ISSN: 0038-0806.

200. Krabbenhoft, S. Bearing Capacity of Strip Footings in Cohesionless Soil Subject to Eccentric and Inclined Loads / S. Krabbenhoft, L. Damkilde, K. Krabbenhoft // Int. J. Geomech. -2014. -№ 14.

201. Ladd, C. C. K. 22nd. Terzaghi Lecture: Stability evaluation during stage construction / C. C. K. Ladd 22nd // Jour. Geotechnical engineering division ASCE. - 1991. - Vol. 117, №4. - Pp. 540-615.

202. Ladd, C. C. Recommended Practice for Soft Ground Site Characterization: Arthur Casagrande Lecture / C. C. Ladd, D. J. DeGroot // In Proceedings of the 12th Panameri-can Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering. - Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, MA, USA, 2003.

203. Ladd, C. C. New desing procedure for stability of soft clays / C. C. Ladd, R. Foott // Journal of the Geotechnical Engineering Division. - 1974. - № 100(7). -Pp. 763- 786.

204. Mayne, P.W. State-of-the-art paper (SOA-1): Geomaterial behavior and testing / P. W. Mayne, M. R. Coop, S. Springman [et. al.] // Proceedings of the 17-th International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering. Vol. 4. - Alexandria, Egypt, 2009. - P. 2777-2872.

205. NAVFAC DM-7.1. Soil mechanics: design manual. USA: US Department of the Navy. - 1986. - 389 p.

206. Parry, R. H. G. Trixial compression and extension tests on remoulded saturated clay / R. H. G. Parry // Geotechnique. - 1960. - № 10(4). - Pp. 166-180.

207. PLAXIS. 2009. Руководство пользователя. Версия 9. - Санкт-Петербург : ООО «НИП-Информатика».

208. Roscoe, К. Н. On the generalized stress-strain behaviour of wet clay / К. H. Roscoe, J. B. Burland. - 1968.

209. Schofield, A. N. Critical state soil mechanics. Vol. 310 / A. N. Schofield, P. Wroth. -London: McGraw-hill, 1968.

210. Skempton, A. W. The cp 0 Analysis of Stability and Its Theoretical Basis / A. W. Skempton // Proceedings. - 1948. - P. 72-77.

211. Terzaghi, K. Soil Mechanics in Engineering Practice / K. Terzaghi, R. B. Peck, G. Mesri. - New York : John Wiley and Sons, 1996.

212. The Relationships between the Effective Stresses and Water Content in Saturated Clays // Geotechnique. - № 10. - Pp. 41-54.

213. Van Impe, W. F. Flores Underwater Embankments on Soft Soil: A Case History / W. F. Van Impe, R. D. Verastegui. - Belgium : University of Ghent.

214. Wood D. M. Soil behaviour and critical state soil mechanics / D. M. Wood. - Cambridge university press, 1990.

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Параметры грунтовых моделей

Таблица АЛ - Параметры моделей с изотропным упрочнением

Название параметра Обозначение Размерность Метод проведения испытаний.

Модифицированный коэффициент первичного сжатия - Компрессионные испытания

Модифицированный коэффициент вторичного сжатия (набухания) к* - Компрессионные испытания

Удельное сцепление с кПа Трехосное сжатие по консолиди-рованно-дреннированной схеме или сдвиговые испытания с наблюдением за горизонтальными и вертикальными перемещениями

Угол внутреннего трения ф град. Трехосное сжатие по консолиди-рованно-дреннированной схеме или сдвиговые испытания с наблюдением за горизонтальными и вертикальными перемещениями

Коэффициент переуплотнения грунта ОСЯ . * Одноосное сжатие без возможности бокового расширения в одометре до давлений выше 7 МПа

Коэффициент Пуассона при разгрузке г)иг . * Трехосное сжатие по консолиди-рованно-дреннированной схеме с разгрузкой и наблюдением за объёмными деформациями

Коэффициент бокового давления грунта в состоянии покоя Ко . * Трехосное сжатие образца с компенсацией бокового расширения (КО -консолидация)

Угол дилатансии град. Трехосное сжатие по консолиди-рованно-дреннированной схеме или сдвиговые испытания с наблюдением за горизонтальными и вертикальными перемещениями

Таблица А. 2 - Параметры моделей с двойным изотропным упрочнением и жесткостью при малых деформациях

Название параметра Обозначение Размерность Метод проведения испытаний.

Секущий модуль деформации (жесткости) р ref 50 кПа Трехосное сжатие по консолидированно-дренированной схеме

Касательный одометриче-ский модуль деформации (жесткости) р ref oed кПа Компрессионные испытания в одометре

Секущий модуль деформации (жесткости) при разгрузке р ref '-'иг кПа Трехосное сжатие по консолидированно-дренированной схеме с разгрузкой или компрессионные испытания в одометре с разгрузкой

Удельное сцепление С' кПа Трехосное сжатие по консолидированно-дренированной схеме или сдвиговые испытания с наблюдением за горизонтальными и вертикальными перемещениями

Угол внутреннего трения 9' град. Трехосное сжатие по консолидированно-дренированной схеме или сдвиговые испытания с наблюдением за горизонтальными и вертикальными перемещениями

Коэффициент Пуассона при разгрузке Dur . * Трехосное сжатие по консолидированно-дренированной схеме с разгрузкой и наблюдением за объемными деформациями

Коэффициент бокового давления грунта в состоянии покоя Ко . * Трехосное сжатие образца с компенсацией бокового расширения (КО -консолидация)

Коэффициент переуплотнения грунта или историческая нагрузка OCR POP - Полевые испытания Компрессионные испытания до давлений выше 7 МПа

Степенной показатель зависимости жесткости от уровня напряжений m . * Трехосное сжатие по консолидированно-дренированной схеме при различных боковых давлениях или компрессионные испытания

Угол дилатансии град. Трехосное сжатие по консолидированно-дренированной схеме или сдвиговые испытания с наблюдением за горизонтальными и вертикальными перемещениями

Дополнительно для модели Н88

Начальный модуль сдвига rref кПа Малоамплитудные динамические испытания в резонансной колонке в соответствии с ГОСТ Р 56353-2015

Сдвиговая деформация у0 7, при которой = 0.722 С0 УО.7 -

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Справки о внедрении

Акционерное общество

«НТК «АЭРОТЕХНИЧЕСКИИ ЦЕНТР»

146105. Стал-Петербург, ни гср. г м> илшшн.или» округ Мкккимжаа Зосншо, у л Ргпчгтииком. л 15. потере Л. поисш 2Н (офис 36)

»сл . (812) 3*К-49-ЛЗ. с-пш11 т1о/гигк»1с<Ьсс*Ис1 ги. »сгоксЬоеШсгги _ОГРН 1037121053115 ИМИ 7Ш01496(М КИП 7ЯКЮ100|.(Ж1Ю 4^064416. ОКЮЛ 71 12.72 1«_

Исх. №> 429 от 03 декабря 2024 г.

Председателю диссертационного совета 24.2.328.02 на базе ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» доктору технических наук, профессору Ушакову Виктору Васильевичу

О внедрении результатов диссертационного исследования

СПРАВКА

о вне (рении результатов работ Фс,л о ре н ко Гшеннм Владимировича на сонск'ание учёной с ткни докгоря I е\ни чеекнх наук

Акционерное общество «НТК «АЭРОТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР» подтверждает использование результатов диссертационной работы на соискание учёной степени доктора технических наук «Теоретические и методологические основы индивидуального проектирования насыпей транспортных сооружений на слабых основаниях» при оценке состояния и геотехническом прогнозе аэродромной конструкции. После строительства сооружения на слабых грунтах начали проявляться неравномерные деформации искусственных покрытий ИВПП и перрона на аэродроме Тобольск. Результаты расчетного прогноза, основанного на разработанной Федоре ню Е.В. методологии, обеспечили получение данных о развитии осадки, что позволило принять решение о дальнейших действиях на объеме в целях обеспечения безопасности полетов.

Кроме того, элементы диссертационного исследования применялись на других аэродромах в рамках научно-техническою сопровождения их проектирования и строительства в сложных природно-климатических условиях различных регионов страны.

Генеральный директор, к.т.н.

В.Н. Вторушин

А

Общество с ограниченной ответственностью «ГЕО-ПРОЕКТ»

ИГОЕКШО-ИШСКлТЕЛЬСКМА И И С I И I > I

Юн * м. llnqinp » щ. . шмишмуИмп* IhtuuM. %* Pntiicm.j uttrj« V пмт l-H •««.»» m AI Ii. МШИ , «,W4lM А.юфн: -"raUl MU-&4U C4N ,

От 28.11.2024 г Ns 100-90-S155

О внедрении резу льтатов диссертационного исследования

Председателю диссертационного совета 24.2.328.02 на базе ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» доктору технических наук, профессору* Ушакову Виктору Васильевич}'

СПРАВКА

Настоящим удостоверяем, что положения диссертационной работы Федоренко Евгения Владимировича на тему «Теоретические и методологические основы индивиду ального проектирования насыпей транспортных сооружений на слабых основаниях»- используются при проектировании

Объекты

- Капитальный ремонт автомобильной дороги РОЗ Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель - гранила с Республикой Белоруссия, км 178-878 - км 202-000. Псковская область, протяженностью 23.125км

- Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги Р-240 Уфа - Оренбург Реконструкция автомобильной дороги Р-240 Уфа - Оренбург на участке км 69-400 - км 73-400. Республика Башкортостан

документ ПОДПИСАН

электронной надписью

Генеральный директор йщпфшш o»t«2A300d7et4AA;4te*>4C«ef »CA**

В полелей Afi-oww;« Михаил Юрьач-и, ООО ГЕО-ЛРОЕКТ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР

М Ю Артемьев

Дойстаитвлаи с 19.04 2024 по 190? .2023

Устян Нагапет Амнрханович

Тел -7 (S12) 300-55-00 (доб 142). моб [phone] E-mail geog geoproject-group ш

Акционерное общество

"ПЕТЕРБУРГ-ДОРСЕРВИС"

От С * ' ^ Л * '_11 Л СЛ 77 г / 11редседателю диссертационного совета 24.2.328.02

на бате ФГБОУ ВО «Московский автомобильное О внедрении резу льтатов дорожный государственный технический

диссертационного исследования университет (МАДИ)»

доктору технических наук, профессору Ушакову Виктору Васильевичу

СПРАВКА

Подтверждаем, что результаты исследований, проведенных в рамках подготовки диссертационной работы на соискание учёной степени доктора технических наук Федоренко Евгения Владимировича на тему: «Теоретические и методологические основы индивидуального проектирования насыпей транспортных сооружений на слабых основаниях», использованы при проектировании автомобильной дороги МП «СПАД» Москва Санкт-Петсрбур! '>гап 8 (Колпиио, Славянка).

Первоначальное проектное решение предполагало свайное основание из буронабинных свай диаметром 0,8м и длиной около 35м по всей ширине основания насыпи высотой около 6м.

Для оптимизации проектного решения с использованием методологии комплексного анализа и расчетов с учетом природного напряженного состояния были выполнены:

- интерпретация результатов испытаний параметров прочности фунта в эффективных напряжениях:

- подбор параметров комплексных 1еомеханических моделей грунта и их калибровка по результатам полевых измерений в грунтовом массиве:

• формирование расчетной схемы и выполнение численных расчетов:

- разработка проектного решения на основании расчетов.

Особенностью проектного решения стало исключение свайного основания и переход на двухстадийную схему строительства. Первая егадия предполагает устройство насыпи с системой вертикального дренирования (ленточные дрены) в основании и армированным вертикальным откосом. Дополнительно использован временный пригруз и матрацы Рено для обеспечения равномерности осадки в области армогрунтовой подпорной стены. Вторая стадия шключалась в снятии при груза после завершения консолидации и устройстве облицовки из мелкоштучных бетонных блоков.

Благодаря расчетам, выполненным по методике Е.В. Федоренко. стало возможным установить продолжительность требуемой выдержки временного пригруза и получить все параметры элементов конструкции усиления (армирование, дрены и пр.). Предложенное техническое решение и его расчетные обоснования неоднократно обсуждались на технических советах, в том числе, при участии зарубежных специалистов - геотехникой (компания Епаг). Проектная документация получила положи тельное заключение Главгосэксперпгзы. где все предусмотренные в ней технические решения были успешно реализованы при строительстве данного участка трассы.

Почтовый адрес Телефон Телефакс

196248 Са**т-Пггорбург уя Боисжгогоро** 9 (812> 325-91-62 (812> 325-91 <0

E-mail majl@dor spb ru

АЕНГИПРОтНС

Председателю диссертационного совета 24.2.328.02 на базе ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный

технический университет (МАДИ)» доктору технических наук, профессору

Ушакову Виктору Васильевичу

СПРАВКА

Справка дана в том, что положения диссертационной работы Федоренко Евгения Владимировича на тему: «Теоретические и методологические основы индивидуального проектирования насыпей транспортных сооружений на слабых основаниях» используются для выполнения геотехнических расчетов при разработке проектной и рабочей документации объектов транспортной инфраструктуры. Теоретические и методологические основы применяются при проектировании транспортных объектов Мурманского хода, Сонковского хода, проектировании Высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург (ВСЖМ-1) и других объектов

Положения диссертационной работы способствуют назначению и корректному применению сложных геотехнических моделей грунтов в программных комплексах численного моделирования и позволяют выполнять оценку проектных решений с учетом поэтапной технологии возведения сооружений.

Главный инженер А. Е. Тимошин

1 АО нЛенгшцххпраш»

Московский пр., 143, СПб, Россия, 196109 Тел: (812) ¿00-1520, фак: (812) 1271520 ГлавСтандврт е,тЫ1: х5И>ф1д1ги, ivivw.fcf.ri/

yfr PETROMODELING

03 113)24

24Î203-5

Ha >ê

or

ООО «ПЕТРОМОДЕЛННГ ПРОЕКТ

11929?. гМссиа шх M&xcbcuê олртал 32 дозлсйлглгняё 16.

сб

ТвЛ УР-1Й si ясятд -.ТР

ОШ>-Ю056$44 ОГРН 514T74633Î190 ИНН 7704Г9824

Председателю днссертапионного совета 24 2.32S.02 на базе ФГБОУ ВО "Московский автомобнтьно-дорожнын государственный технический университет (МАДИ)» доктору технических наук. профессору Ушакову Виктору Васильевичу*

О внедрении резу льтатов диссертационного исследования

СПРАВКА

Справка дана в том. что положения диссертационной работы Федоренко Евгения Владимировича на тему «Теоретические и методологические основы индивидуального проектирования насыпей транспортных сооружении на слабых основаниях»» были использованы при проектировании земляного полотна на слабых основаниях на объекте «Строительство автомобильной дороги Владивосток-Находка-порт Восточный на участке км 18-500 - км 40-800 в Приморском крае»»

А также при выполнении прогнозных расчетов деформации на объекте -Многоквартирный жилой дом по адресу Московская обл . г Дубна, ул. Академика Понтекорво Б М . д. 18».

С уважением. Генеральный директор

А В Берпзов

саикг пгтегвург ИНЖЕНЕРНАЯ ГРУППА

Ассоциаиия «Инженерная группа в Строил рое юн

Дунэисхий пр, д 13. корп 2. Питера А Санкт-Петербург 1 9€159 Тел. [phone]С факс [phone] Е-та# лкх&аеазтсг.ъ ИНН 7910623732 ■КПП 781001001

Председателю диссертационного совета 242.328.02

на базе ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» доктору технических наук, профессору

Ушакову Виктору Васильевичу

Уважаемый Виктор Васильевич АО «Институт «Стройпроект» подтверждает использование результатов диссертационной работы на соискание учёной степени доктора технических наук «Теоретические и методологические основы индивидуального проектирования насыпей транспортных сооружений на слабых основаниях» при проектировании:

- «Реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 1024 - км 1091 в Ростовской области».

- «Строительство автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа на участке обхода городов Нижнекамска и Набережных Челнов, Республика Татарстан». 1 этап: строительно-монтажные работы на участке км 0 - км 26+800. 1.1 этап Автомобильная дорога». ПК 222+60.

Главный инженер

дог/мьи» гюммсал аоЕкг»ом№й гюегмсыо

Суровцев Борис Алексеевич

0)7В !М1 ПОС7 «И АСП ШМО ПС« СМ7 ВО

Действителен с 16.03 2023 по 16.03.2024

Б. А. Суровцев

АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

«АВТОДОРПРОЕКТ»

(АО «Автодорпроект»)

693022 г. Южно-Сахалинск, ул.. Советская, 11 тел. [phone], факс [phone], e-mail: [e-mail], www.avtodorprockt.ru ИНН/КПП 6501267743/650101001

Председателю диссертационного совета 24.2.328.02 на базе ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический

университет (МАДИ)», О внедрении результатов доктору технических наук, профессору

диссертационной работы В.В. Ушакову

Уважаемый Виктор Васильевич!

АО «Автодорпроект» является основной проектной организацией области и в своей работе часто сталкивается с необходимостью строительства на слабых основаниях. Регион характеризуется сложными инженерно-геологическими условиями, в том числе распространением слабых фунтов.

Результаты диссертационной работы Федорснко Е. В. «Теоретические и методологические основы индивидуального проектирования насыпсй транспортных сооружений на слабых основаниях» использовались при проектировании обьекгов автомобильных дорог Сахалинской области начиная с 2007 года. Привлекая для выполнения расчетов Федоренко Е.В. за все время сотрудничества были решены различные проблемы:

- проектирование и строительство дорог, в том числе с использованием облегчённых конструкций из пенополистирола и геосинтетических обойм;

- реконструкция и стабилизация деформированной опоры моста в толще слабых фунтов большой мощности;

- строительство сборных водопропускных железобетонных труб без свай в основании с использованием армированных фунтовых подушек.

Объекты эксплуатируются много лет, что подтверждает правильность теоретических предпосылок научного исследования на практике.

Общество с ограниченной ответственностью «ТРАНСПОРТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ»

(ООО «ТРАНСПРОЕКТ»)

ОГРИ 1133669055432 ИНН 3662196985 КПП 366201001

Тел ♦7(473) 200-31 00

394026, »ирод Пгроисяс, Московский просит, дом 7Е. ифис 335

|| 1п (о а тп фгп с к! • V гп ги

Ог

11рсдседателю диссертационного совета 24.2.328.02 на базе ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МЛДИ)» доктору технических наук, профессору Ушакову Виктору Васильевичу

О внедрении результатов диссертационного исследования

СПРАВКА

Подтверждаем, что результаты исследований, проведенных в рамках подготовки диссертационной работы на соискание ученой степени доктора технических наук Федоренко Евгения Владимировича на тему: «Теоретические и методологические основы индивидуального проектирования насыпей транспортных сооружений на слабых основаниях» были использованы при проектировании земляного полотна на объектах:

- «Строительство автомобильной дороги Юго-восточный обход г. Боброва в Ьобровском муниципальном районе Воронежской области»;

- «Автомобильная дорога Владивосток-Находка-порт Восточный на участке км. 18+500 - км 40+800 в 11риморском крае».

Директор

Л.В. Мажаров

ТРЛНСЭКОЛРОШ Акционерное общество «Институт «Трансэкопроект» (АО «Институт «Трансэкопроект»)

196006. г Санкт-Петербург, пи тер г Муниципальный округ Московская застава, ул Новорощимская. д 4. Литера А. Помет/Офис 1-Н. N»499 /814-1 тел [phone]. факс [phone] e-mail lop@trar*secoprojoct ru. www Iransecoprojeci ru. ОКПО 47939492. ОГРН 1137847041683. ИНН 7810409330. КПП 781001001

№Исх-2024/602664 от 02.12.2024 На Nfi от

О внедрении результатов диссертационного исследования

Председателю диссертационного совета 24.2.328.02 на базе ФГБОУ ВО - Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)» доктору технических наук, профессору В.В. Ушакову

СПРАВКА

Подтверждаем, что результаты исследований, проведенных в рамках подготовки диссертационной работы на соискание учёной степени доктора технических наук Федоренко Евгения Владимировича на тему: •«Теоретические и методологические основы индивидуального проектирования насыпей транспортных сооружений на слабых основаниях» использованы при проектировании объектов:

- «Автомобильная дорога общего пользования регионального значения Республики Башкортостан - новый выезд из города Уфы на автомобильную дорогу федерального значения М-

5 «Урал»;

- «Обход г. Барнаула с мостом через р. Обь»;

- М-12 -Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва • Нижний Новгород -Казань», 3 этап км 116 - км 224, Владимирская область (от пересечения с автомобильной дорогой регионального значения 17Р-2 «Владимир - Гусь-Хрустальный - Тума» до пересечения с автомобильной дорогой регионального значения 17К-2 "Муром - М-7 «Волга»).

С уважением.

Генеральный директор

А.В. Щуцкий

ПРИЛОЖЕНИЕ В. СТРУКТУРА ДИССЕРТАЦИИ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Анализ литературных и нормативных источников

Постановка проблемы исследований

Постановка задач исследований

Теория формирования особого ПНС для слабых грунтов

Вычислительный эксперимент для подтверждения

Метод анализа ПНС по глубине грунтового массива

Рекомендации по проведению

испытаний,анализу и интерпретации результатов

Обоснование использования эффективных параметров прочности для описания нестабилизированного состояния Метод оценки нестабилизированного состояния Поверочные лабораторные испытания Методика определения допустимого давления на слабое основание