Улучшение условий и охраны труда операторов фронтальных погрузчиков агропромышленного комплекса за счет повышения устойчивости и эргономичности тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.26.01, кандидат технических наук Божанов, Аркадий Александрович

• Божанов, Аркадий Александрович
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Божанов, Аркадий Александрович

Введение

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Общие сведения об условиях и охраны труда операторов фронтальных погрузчиков

1.2 Конструкции фронтальных одноковшовых погрузчиков и характеристики сменных рабочих органов. Гидравлические ударные устройства

1.3 Анализ устойчивости фронтального погрузчика

1.4 Метод определения положения центра масс по нормативно-технической документации

1.5 Совремешше методы оценки параметров рабочего места и расположения рычагов 33 Выводы. Цель и задачи исследования

2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА

2.1 Обоснование конструктивных параметров, определяющих положение центра масс фронтального погрузчика

2.2 Определение углов статической устойчивости фронтального погрузчика

2.3 Теоретическое обоснование влияния действий оператора на устойчивость фронтального погрузчика 51 Выводы по главе

3 МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Программа экспериментальных исследований

3.2 Методика анализа причин и обстоятельств несчастных случаев

3.3 Методика экспериментального определения массы, центра масс, предельных углов статической устойчивости фронтального погрузчика

3.4 Методика оценки расположения ручных и ножных органов управления в кабине фронтального погрузчика ТО-1835-01

3.5 Методика обработки результатов измерений 71 Выводы по главе

4 РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ

4.1 Анализ несчастных случаев при эксплуатации погрузчиков

4.2 Разработка программного обеспечения для расчета параметров фронтального погрузчика

4.3 Влияние изменяющихся при работе конструктивных параметров погрузчика на положение его центра масс

4.4 Влияния конструктивных параметров погрузчика на статическую устойчивость

4.5 Результаты оценки расположения ручных органов управления в кабине фронтального погрузчика на соответствие требованиям эргономики

4.6 Результаты оценки расположения ножных органов управления в кабине фронтального погрузчика на соответствие требованиям эргономики

4.7 Использование результатов исследования для разработки инженерно-технических предложений по предотвращению несчастных случаев 133 4.7.1 Устройство для поддержания фронтального погрузчика во время работы с гидроударником 13 3 Выводы по главе

5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ 140 Общие выводы и рекомендации 143 Список использованных источников 146 Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение условий и охраны труда операторов фронтальных погрузчиков агропромышленного комплекса за счет повышения устойчивости и эргономичности»

Фронтальные одноковшовые погрузчики используются в агропромышленном комплексе на различных погрузочно-разгрузочных, погрузочно-транспортных, землеройных, строительно-монтажных и других работах выполняемых при помощи различного сменного рабочего оборудования, а также на планировке и выравнивании сельскохозяйственных полей.

Все машины в агропромышленном комплексе, в том числе и фронтальные погрузчики, работают в сложных условиях. Неравномерный рельеф полей, большие уклоны и подъемы, проседание грунта под колесами машин вызывают опасные моменты при работе, в результате которых погрузчик может опрокинуться. В виду таких сложных условий работы необходимо более тщательно подходить к вопросу устойчивости фронтальных погрузчиков.

Во время выполнения погрузочно-разгрузочных работ оператор с помощью ручных и ножных органов управления выполняет большое количество операций. Операции технологического процесса могут совершаться как по отдельности, так и одновременно. При этом оператору необходимо следить не только за индикаторами на панели управления, но и за выполняемым рабочим процессом, а также за окружающим погрузчик пространством, что говорит, о необходимости постоянно находится в собранном состоянии и осуществлять контроль за совершаемыми действиями.

Безопасность фронтального погрузчика зависит от большого количества факторов, в том числе и от ошибок совершаемых оператором при совершении погрузочно-разгрузочных работ. Для уменьшения количества ошибок необходимо обращать внимание на эргономичность рабочего места.

Правильность расположения всех органов управления на рабочем месте оператора, влияет на удобство пользования ими, что в свою очередь оказывает влияние на напряженность работы, и как следствие на количество возможно совершенных оператором ошибок.

Улучшение показателей эргономичности позволит снизить утомляемость оператора и как следствие окажет положительное влияние на уровень травматизма среди операторов фронтальных погрузчиков.

Цель работы. Целью диссертационной работы является улучшение условий и охраны труда операторов фронтальных погрузчиков.

Объект исследования. Условия и охрана труда оператора фронтального погрузчика.

Предметом исследования является центр масс, статическая устойчивость, компоновка органов управления в кабине погрузчика.

Параметры, определяемые при исследовании. Масса по осям, угол наклона погрузчика, расстояния до органов управления, углы наклона рычагов.

Практическая значимость. Практическая значимость состоит в том, что выявлены основные параметры, влияющие на положение центра масс и устойчивость погрузчика, дающие возможность еще на стадии проектирования, а затем и при эксплуатации обеспечить надежную устойчивость погрузчика, при этом снизить производственный травматизм на 8-10 %, улучшить условия труда за счет эргономичности в кабине оператора.

Реализация работы. Полученные результаты исследования используются при проведении научно-исследовательских работ в ФГНУ ВНИИОТ и Орел ГТУ. Методики определения положения центра масс, устойчивости фронтального погрузчика, а также определения оптимальных эргономических параметров кабины, позволяющих учесть рост оператора, были внедрены на заводах по производству строительной техники ЗАО «Дормаш», ЗАО «Орел-Погрузчик».

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены на научной конференции «Транспортные системы Сибири» Материалы III Всероссийской научно-технической конференции (г. Красноярск 2005 г.);

- заседании кафедры АСДМ ОрелГТУ;

- студенческих конференциях ОрелГТУ;

Публикации. Основные результаты исследований по теме диссертации опубликованы в 5 научных статьях.