Улучшение условий обслуживания тепловозов на Улан-Баторской железной дороге тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.26.01, кандидат технических наук Ёндонжамцын Сухээ

  • Ёндонжамцын Сухээ
  • кандидат технических науккандидат технических наук
  • 2006, Москва
  • Специальность ВАК РФ05.26.01
  • Количество страниц 158
Ёндонжамцын Сухээ. Улучшение условий обслуживания тепловозов на Улан-Баторской железной дороге: дис. кандидат технических наук: 05.26.01 - Охрана труда (по отраслям). Москва. 2006. 158 с.

Оглавление диссертации кандидат технических наук Ёндонжамцын Сухээ

Введение.4

Глава 1. Анализ выполненных рапсе работ и постановка задач исследовании.

1.1. Общие сведения о Монголии и её транспортной системе.8

1.2. Влияиие факторов производственной среды на условия груда при техническом обслуживании и ремонте локомотивов.17

1.3. Особенности условий труда машинистов тепловозов па

Улан - Баторской железной дороге.30

Глава 2. Исследование влияния факторов воздушной среды на условия труда в локомотивном дено.

2.1. Оценка факторов, оказывающих максимальное воздействие на параметры микроклимата в цехах локомотивного депо.48

2.2. Совершенствование методики расчета воздушных завес для условий локомотивных депо.74

Глава 3. Разработка мероприятий но защите от аэродинамических шумов тепловозов при реостатных испытаниях.

3.1. Технология реостатных испытаний.100

3.2. Оценка аэродинамических шумов тепловозов.105

3.3 Способы защиты от шума реостатных испытаний тепловозов.110

Глава 4. Разработка технических решений по улучшению условий труда.

4.1 Проблема контроля расхода топлива и физические принципы построения расходомеров.116

4.2. Технические решения но улучшению параметров воздушной среды в локомотивном депо.137

4.3. Системы контроля функционального состояния машинистов тепловозов.144

Рекомендованный список диссертаций по специальности «Охрана труда (по отраслям)», 05.26.01 шифр ВАК

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение условий обслуживания тепловозов на Улан-Баторской железной дороге»

Актуальность темы исследования. Транспортная система любой страны неразрывно связана с её специфическими особенностями, в числе которых следует отметить природно-климатические условия, рельеф местности, географические положение страны. Монголия, расположена в центральной Азии, что обуславливает резко континентальный климат со значительными перепадами температур. Температура в течение суток может колебаться в широких пределах 20-30°С. Продолжительность холодного периода года составляет в среднем 5 месяцев. Средняя январская температура колеблется в различных районах от -15 до -30°С, а в отдельных районах достигает -50° С. В ряде районов страны наблюдается высокая ветровая активность - нередки ветры силой в 8 - 9 баллов по шкале Бофорта (от 15 до 26 м/с), которые сопровождаются песчаными и снежными бурями.

Крупнейшая железная дорога Монголии (магистраль Сухэ-Батор -Улан-Батор - Дзамын-Уд) имеющая протяженность 1112 км оборудована релейной полуавтоматической централизацией стрелок и сигналов. 11а долю железных дорог приходится 2,9% общей протяженности транспортных коммуникаций страны и 97,8% общего грузооборота. Локомотивный парк дороги состоит из тепловозов преимущественно российского производства серий 2М62М, М62УМ, ТЭМ2.

В целом сочетание крайне неблагоприятных природпо - климатических факторов в совокупности с морально устаревшей системой железнодорожной автоматики накладывает чрезвычайно высокие требования к техническому обслуживанию подвижного состава и в первую очередь к содержанию и ремонту тепловозов. В свою очередь показатели обслуживания тепловозов тесно связаны с условиями труда как в локомотивных депо, так и на самих тепловозах.

Можно сказать, что до момента проведения настоящих исследований комплексный и всесторонний анализ условий труда но обслуживанию тепловозов на Улан-Баторской железной дороге отсутствовал, соответственно отсутствовала научно-обоснованная база для принятия эффективных технических и организационных решений по их улучшению.

Настоящая работа является продолжением исследований, направленных на улучшение условий труда при обслуживании тепловозов, которыми занимался ряд российских ученых*Аиисимов П.С., Бутаков Г.В, Бутаков С. Е., Вильк М.Ф.,Волков А.Н., Володин ГШ., Годин A.M., Гордон И.М., Дегтярев В.О., Дискин М.Е., Добрынин JI.K., Ищенко В.Н., Катии В.В., Киселев В.И., Кузьмич В.Д., Купаев В.И., Маслов A.M., Никулин М. В., Прохоров А.А., Петров А.П., Решетников В.Е., Сидоров Ю.П., Строигин А. С., Чернов Е.Д., Феоктистов В.П., Филиппов В.Н., Шевандин М.А., Эльтерман В.М. и другие.

Целыо диссертационной работы является обоснование технических и организационных решений по улучшению условий труда при обслуживанию тепловозов на Улан-Баторской железной дороге.

Задачи исследования.

1. Выявить факторы производственной среды, оказывающие наибольшее влияние на условия труда при обслуживании тепловозов в условиях Монголии.

2. Оценка влияния параметров микроклимата производственных помещений депо на условия труда персонала, выполняющего техническое обслуживание тепловозов.

3. Совершенствование методики расчета воздушно - тепловых завес основных производственных помещений депо.

4. Комплексная оценка шума при реостатных испытаниях тепловозов на обслуживающий персонал и прилегающие к депо территории.

5. Разработка практических рекомендаций по обеспечению здоровых и безопасных условий обслуживания и ремонта тепловозов.

Методика исследования. Для достижеиия поставленной цели использованы положения нормативной и научно - технической литературы, научно-методическое обоснование технических средств.

Теоретические исследования воздушно - тепловых завес проведены с применением современных методов включающие в себя теорию движения турбулентных струй в поперечном потоке, закономерности тепло- массообмена в проеме, энергетических характеристик завес.

Экспериментальные исследования шума при реостатных испытаниях тепловозов выполнены с применением современных измерительных средств.

Правомерность полученных результатов подтверждена практикой депо Улан-Батор.

Научная новизна.

1. Установлены факторы, оказывающие наибольшее влияние на условия труда при обслуживании тепловозов в условиях Монголии.

2. Исследовано влияние охлажденных поверхностей тепловозов па параметры теплового самочувствия технического персонала депо.

3. Разработан новый подход к определению оитимальиых параметров воздушно - тепловых завес для основных цехов локомотивных депо.

4. Исследованы основные параметры шума при проведении реостатных испытаний тепловозов.

5. Установлено влияние противодавления глушителя на потери мощности двигателя тепловоза.

Практическая значимость работы.

1. Усовершенствована методики расчета воздушно - тепловых завес основных производственных помещений депо.

2. Установлены закономерности влияние охлажденных поверхностей тепловозов на параметры теплового самочувствия технического персонала депо.

3. Обоснованы и внедрены в практику работы депо Улан-Батор рекомендации по защите персонала при проведении реостатных испытаний.

4. Полученные экспериментальным путем зависимости: скорости выпуска газов от температуры и потери мощности двигателя от противодавления системы выпуска газов целесообразно использовать при разработке глушителей тепловозов и устройств нейтрализации отработавших газов.

5. Разработан и внедрен в практику работы депо Улан-Багор ряд новых технических решений по совершенствованию общеобменной и местной систем вентиляции.

6. Разработана новая система контроля текущего расхода топлива тепловозом, позволяющая существенно улучшить условия труда локомотивных бригад.

Достоверность. Полученные в работе выводы и рекомендации в достаточно полной мере согласуются с данными экспериментальных исследований, проведенных как самим автором, так и данными других исследований.

Внедрение. Основные результаты работы иашли практическое применение в работе депо Улан-Батор.

Апробации работы. Основные положения диссертации доложены на научпо-производствеипых конференциях.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 печатных работ, в том числе поданы заявки на получение патентов по 4 изобретениям.

Объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав и заключения, изложенных на 170 страницах машинописного текста, содержит 78 рисунков, 14 таблиц, списка литературы из 135 наименований.

Похожие диссертационные работы по специальности «Охрана труда (по отраслям)», 05.26.01 шифр ВАК

Заключение диссертации по теме «Охрана труда (по отраслям)», Ёндонжамцын Сухээ

Выводы по четвертой главе.

1. Выполнен анализ причин низкой эффективности использования имеющегося парка цистерн для транспортировки топлива. Сделан вывод о необходимости совершенствования технических средств контроля уровня заправки топливом, проведены конкретные примеры реализации технических средств такого назначения.

2. Предложено новое устройство контроля текущего расхода топлива, использующего косвенный принцип измерения массового расхода топлива тепловозом. Применение устройства во - первых, не требует минимального вмешательства в топливную систему тепловоза, никак не затрагивающего основные узлы, во - вторых, существенно улучшает условия труда локомотивных бригад.

3. Выполнены на уровне изобретений технические предложения по улучшению применяемых в локомотивных депо устройств вентиляции. Внедрение разработанных устройств позволит не только существенно улучшить параметры воздушной среды, но также обеспечит существенный экономический эффект.

Заключение

1. Детально изучены особенности функционирования транспортной системы Монголии, установлены факторы, оказывающие максимальное влияние на современно ее состояние и перспективы дальнейшего развития.

2. Выполнен комплексный анализ условий труда по обслуживанию тепловозов в современных условиях. Установлены факторы, которые в условиях Монголии, требуют незамедлительного вмешательства для приведения условий труда в соответствие с сапитарно - гигиеническими нормами.

3. Выполненный в работе обзор технической литературы по вопросам обслуживания тепловозов позволил определить общие тенденции и перспективные пути решения задач по улучшению условий труда.

4. На основании данных литературных источников, а также отчетной документации по состоянию здоровья машинистов тепловозов на Улан -Баторской железной дороге в работе определены приоритетные направления в развитии организационных, реабилитационных и технических средств по повышению безопасности движения и сохранения здоровья работников указанной профессии.

5. Установлены факторы, оказывающие наибольшее влияние на условия труда в локомотивном депо при обслуживании тепловозов в Монголии.

6. Исследовано влияние параметров воздушных завес на параметры микроклимата основных производственных помещений локомотивных депо.

7. Впервые получены оценки влияние охлажденных поверхностей тепловозов па параметры теплового самочувствия технического персонала депо.

8 Установлены зависимости изменения давления и скорости движения воздушных потоков, возникающих в проеме ворот при заходе локомотива в депо.

9. Получен вывод о необходимости внедрения в практику управляемых воздушно - тепловых завес. Завесы нового типа должны, обеспечивать в зависимости от соотношения внешних и внутренних факторов воздушной среды изменение скорости и угла выпуска теплого воздуха, в том числе изменяемого по высоте завесы.

V/10. Разработан новый подход к определению оптимальных параметров воздушно - тепловых завес для основных цехов локомотивных депо.

11. Основным источником внешнего шума тепловозов является аэродинамический шум струи отработавших газов дизеля достигающие уровня 120 - 140 дБ.

12. Задача снижения шума выпуска тепловозов представляет собой сложную научно-техническую проблему, которую еще нельзя считать решенной.

13. Для реостатных испытаний делались неудачные попытки использовать дополнительные глушители шума, но из-за повышения противодавления дезель-генератор будет отрегулирован в режиме, отличном от нормального в эксплуатации.

14. Для снижения шума тепловозов при реостатных испытаниях следует испох^ьзовать весь комплекс мер, перечисленный в работе, включая градостроительные и планировочные.

15. В работе показано, что актуальное направление - это защита от шума соседней жилой застройки.

16. Выполнен анализ причин низкой эффективности использования имеющегося парка цистерн для транспортировки топлива. Сделан вывод о необходимости совершенствования технических средств контроля уровня заправки топливом, проведены конкретные примеры реализации технических средств такого назначения.

17. Предложено новое устройство контроля текущего расхода топлива, использующего косвенный принцип измерения массового расхода топлива тепловозом. Применение устройства во - первых, не требует минимального вмешательства в топливную систему тепловоза, никак не затрагивающего основные узлы, во - вторых, существенно улучшает условия труда локомотивных бригад.

18. Выполнены на уровне изобретений технические предложения по улучшению применяемых в локомотивных депо устройств вентиляции. Внедрение разработанных устройств позволит не только существенно улучшить параметры воздушной среды, но также обеспечит существенный экономический эффект.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Ёндонжамцын Сухээ, 2006 год

1. Энциклопедия/ Гл. ред. Н.С. Конарева.-М.: Большая Российская энциклопедия, 2003.-е.

2. Эргономика. Проблемы приспособления условий труда к человеку. Перевод с польского под. ред. Венды В.М. Мир.,М. 1971г.

3. Платонов Г.А. Эргономика на железнодорожном транспорте.

4. Безопасность жизнедеятельности. Л.В.Бондаренко, А.Е.Алеевский, Г.А.Колупаев, С.М.Сербин. Москва 1999 год.

5. Ефремова Ольга Сергеевна. Аттестация рабочих мест по условиям труда в организациях. -М.: Издательство «Альфа-Пресс», 2004. -496 с.

6. Суворов СВ., Штеренгарц Р. Я. Вредные вещества на железнодорожном транспорте. М.: ВНИИж.д. гигиены, 1986, 137с.

7. СНиП 23-05-95. Естественное и искусственное освещение.

8. ОСТ 32. 120 98 . Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта.

9. Ощепков Б.А. Влияние освещенности па скорости и безопасность работ №9. с7

10. Шепелев И.А. Аэродинамика воздушных потоков в помещении. М.: Стройиздат, 1978. 144 с.

11. Тищенко Н.Ф. Охрана атмосферного воздуха. Расчет содержания вредных веществ и их распределение в воздухе. М.: Химия, 1991,362 с.

12. Лейте В. Определение загрязнений воздуха в атмосфере и на рабочем месте. Л.: Химия, 1980. 342 с.

13. Кноп В., Теске В. Техника обеспечения чистоты воздуха. М.: Медицина, 1970.389 с.

14. Эльтерман В.М. Вентиляция химических производств. 3-е изд. М.: Химия, 1980.288 с.

15. Калинушкин М.П.Вакуумная пылеуборка.-М.: Легкая индустрия, 1979.-62 с.

16. Меркулов А.П. Вихревой эффект и его применение в технике. М.:

17. Машиностроение, 1969,183 с.

18. Лябина IO.A. Вихревая местная вентиляция. //Вестник МАНЭБ №4(29), Самара, 2004,-2с.

19. Жигалов В.П., Акинчев Н.В. исследование центрального отсоса от ванн электролитического рафинирования металлов. В кн.: научные работы институтов охраны труда ВЦСПС. М.: Профиздат, 1972, с. 14- 26.

20. Агафонова Л. П., Резник Ф. Б., Тягло И. Г. Экспериментальное изучение работы двухбортных отсосов. В кн.: Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. М.: ЦНИИпромзданий, 1974, вып. 37, с. 40 - 44.

21. Шум на транспорте/ Пер с англ. Под ред. В.Е. Тольского, Г.В. Бутакова, Б.Н. Мельникова.- М.: Транспорт, 1995.-368с.

22. Бутаков Г.В., Пительгузов Н.А., Фомин Е.П. Исследование характеристик источников внешнего шума магистральных тепловозов/ Труды ВНИИЖТМПС, вып.526.-М.: Транспорт, 1974.-С.27-35.

23. Бутаков Г.В., Пительгузов Н.А., Фомин Е.П. Исследование характеристик источников внешнего шума магистральных тепловозов/ Труды ВНИИЖТ МПС, вып.526.-М.: Транспорт, 1974.-С.27-35.

24. В. В. Батурин, И. А. Шепелев. Воздушные завесы // Отопление и вентиляция. 1936. № 5.

25. Технология ремонта тепловозов./ В.П. Иванов, И.Н. Вождаев, Ю.И. Дьяков и др.; Под ред. В.П. Иванова.-Транспорт, 1987.-336.

26. СНиП 02.04.05-91*. Отопление, вентиляция и кондиционирование. Госстрой России. М.: ГУП ЦПП, 2002.

27. Никулин М. В., Савин В. К., Стронгин А. С. Экспериментальные исследования теплообмена струй воздушных завес // Гидромеханика отопительио-вентиляционных устройств: Межвуз. сб. Казань: КИСИ, 1991.

28. Володин П.М. Улучшение условий труда в цехах технического обслуживания и ремонта локомотивов. Дисс. на соиск. уч. ст. к.т.н. Куйбышев, 1985.221с.

29. Казанский С.Ф. Железнодорожная гигиена. М. Транспорт, 1950,490с.

30. Н.И. Ковалев, Л.Б. Титова. Охрана труда и здоровья работников железнодорожного транспорта. М, ЦНИИТЭИ МПС, вып. 4, 1973, 50с.

31. Левицкий А.Л., Сибаров Ю.Г. Охрана труда в локомотивном хозяйстве.М. Транспорт, 1977,206с.

32. СанПиН 2.2.4.548-96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений».

33. ГОСТ 12.1.005-88 «ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны»,- М.: Госстандарт России, 1988.

34. VDI 2052 Part 1. Ventilation equipment for kitchens. Determination of Captive Efficiency of Aerosol Separators in Kitchen Exhaust. VDI, September, 1999.

35. Livchak A., Schrock D. Ultraviolet Light Seeking Out & Destroying Grease. The Consultant, 3rd Quarter, 2003.

36. Козубенко В.Г. Корреляционный анализ причин снижения эффективности управляющей деятельности машиниста локомотива.: Уч. Пособие. Ростов-на-Дону: РИИЖТ, 1991. - 100с.

37. Психологическое обеспечение трудовой деятельности. / Под ред. А.А. Крылова. Д.: Ленинградский университет, 1987. - 159 с.

38. Айзинбуд С.Я, Козубенко В.Г., Курков В.Н. Машинист и безопасность.-М.: Транспорт, 1992.-48 с.

39. Вильк М.Ф. Организационные аспекты снижения риска внезапной смерти у машинистов локомотивов // Железнодорожная медицина. 2001.-N-2.-c.11-18.

40. Вождение поездов/ Р.Г. Черепашенец, В.А.Бирюков и др; Подредакцией Р.Г. Черепашенца.-М.: Транспорт, 1994.-304с. >

41. Психологические факторы операторской деятельности: Сб.науч.тр. / Академия Наук СССР Институт психологии / отв.ред.А.И. Галактионов, В.Ф. Венда, В.А.Вавилов.- М.: Наука, 1988.-200с.

42. Психофизиология.-/под.ред. Ю.И. Александрова.- 2-е издание.-СПБ.: Питер, 2001.-496с.

43. Цибулевский И.Е. Человек, как звено следящей системы.- М.: Наука, 1981.-288 с.

44. Снижение ошибочных действий в системе « машинист -диспетчер» / В.Г. Козубенко, В.Н. Зубков, В.Э. Костецкий и др. // Безопасность движения поездов: Тр. Второй научно-практической конференции 28-29 сентября 2000г. В 2 кн. Kii.l.- М. 2000.-С.111-22.

45. Цфасман А.З. Журавлева Г.Н. Клинические основы железнодорожной медицины в 2 ч. Ч.1.- М.:Прейскурантиздат, 1990.-184с.

46. Цфасман А.З., Журавлева Г.Н. Клинические основы железнодорожной медицины в 2ч. Ч.2.- М.: Полигран, 1992.-240с.

47. Цфасман А.З., Гутникова О.В., Ильина Т.В. Лекарственные средства и безопасность движения поездов // Железнодорожная медицина.-2001.-N1.-C.7-63.

48. Пузапкова Н.В., Опачанов Г.И. Стресс и стрессоустойчивость: методические подходы к оценке проблемы на примере деятельности локомотивной бригады // Актуальные вопросы клинической транспортной медицины: Сб. научн. тр. ЦКБ МПС РФ. Т.6.- М.,2001.-с.46-64.

49. Снижение ошибочных действий в системе « машинист -диспетчер» / В.Г. Козубенко, В.Н. Зубков, В.Э. Костецкий и др. // Безопасность движения поездов: Тр. Второй научно-практической конференции 28-29 сентября 2000г. В 2 кн. Кн.1.- М. 2000.-С.111-22.

50. Нарушения эмоциональной сферы работников железнодорожного транспорта и их реабилитация / В.Б. Панкова, М.Ф. Фролов, М.И. Гусев, B.C. Кутовой //Гигиена и санитария. 2000.-N2.-C.28-31.

51. О перечне медицинских противопоказаний к работам, непосредственно связанным с движением поездов: Приказ МПС РФ от 5 ноября 1999г.-54с.

52. Организационные аспекты диагностики и профилактики связанных со стрессом расстройств на железнодорожном транспорте / В.М. Салашкин, М.М. Пашко, Т.Г. Маховская, Г.Г. Бескровный, Г.Н. Хандурина//

53. Безопасность движения поездов: Тр. Второй научно-практической конференции 28-29 сентября 2000г. В 2 кн.КнЛ.-М.: 2000.-С.111-20.

54. Шахранович В.М. Контроль состояния машиниста в рейсе // Безопасность движения поездов. Тр. Второй научно-практической конференции 28-29 сентября 2000г. В 2 кн. Кн.1.-М., 2000.-е. 111-3.

55. Гройсман A.JI., Мищерякова Т.Г., Мазо Г.Е. Причины снижения психической работоспособности у работников локомотивных бригад// Актуальные вопросы клинической железнодорожной медицины : Сб. научн. тр. ЦКБ МПС РФ.- М., 1997.- С.260-262.

56. Гройсман A.JL, Мищерякова Т.Г. Гипногенные и невротические синдромы у машинистов локомотивных депо //Актуальные вопросы клинической железнодорожной медицины: C6.N-2 научн трудов ЦКБ МПС РФ.-М., 1998.-С.45-49.

57. В. В. Батурин. Основы промышленной вентиляции. М.: Профиздат,1965.

58. Абрамович Г. Н. Турбулентные свободные струи. М.: Энергоиздат,1948.

59. Бутаков С. Е. Расчет воздушных завес у ворот // Бутаков С. Е. Аэродинамика систем промышленной вентиляции. М.: Профиздат, 1949. Гл. XI.C.162—172.

60. Mott L. F. Design for protection by air curtain / Heating and Air Conditioning Journal. 1962.№2.

61. Lajos Т., Preszler L. Untersuchung von Torschleieranlagen // Heizung, Luftung, Haustechnik, 26. 1975, H. 5, s. 171—176; H. 6, s. 226—235. 68. Локомотивное хозяйство. Учебник для вузов ж.д. трансп/ С.Я. Айзенбуд,

62. B.А. Гутковский, П.И. Кельпирис и др.; Под ред. П.Я. Азенбуда.-М.-Транспорт, 1986.-263 с.

63. Железнодорожный транспорт. Энциклопедия/ Гл. ред. Н.С. Конарева.-М.: Большая Российская энциклопедия, 1994.-е.

64. Шкловер А. М. Теплопередача при периодических тепловых воздействиях. М.; Л.: Госэнергоиздат, 1961.

65. Гримитлин М. И. Распределение воздуха в помещениях. Изд. третье. С-Пб.: АВОК Северо-Запад, 2004.

66. Вытесняющая вентиляция в непроизводственных зданиях. М.: АВОК-ПРЕСС, 2003.

67. Влажный воздух: Справочное пособие АВОК. М.: АВОК-ПРЕСС,2004.

68. ПРАВИЛА по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу.31 марта 1999 г. N ПОТ РО-32-ЦТ-668-99

69. Кельперис П.И., Годин A.M., Саркисова Л.В. Улучшение условий освещения локомотивных депо. М, Железнодорожный транспорт, 1979,№31. C.63 66.

70. Гордон И,М. Микроклимат стойловых цехов тепловозных депо в зимний период. Гигиена, физиология и эпидемиология на железнодорожном транспорте. М., Транспорт, 1972, №41-С.15 19.

71. Эргономика. Проблемы приспособления условий труда к человеку, пер. с польского под ред Венды В.Ф. М.,Мир,1971, 209с.

72. Тепловозы. Под ред. Н.И. Панова.-М.: Машиностроение, 1967.-544.

73. Новожилов Г.Н., Ломов О.П. Гигиеническая оценка микроклимата. Л.: Медицина, 1987, 271 с.

74. Савельев И. В. Курс общей физики, т. 1. Механика. Молекулярная физика: Учебное пособие. 2-е изд., перераб. - М.: Наука. Главная редакция физико-математической литературы, 1982. -432с.

75. Детлаф А. А., Яворский Б. М. Курс физики: Учеб. пособие для втузов. 2-е изд., испр. и доп. -М.: Высш. шк., 1999. - 718 е.: ил.

76. Безопасность жизнедеятельности. Ред. С.В. Белов. Учебник для техникумов и вузов. М.: Высшая школа, 2004.

77. Табунщиков 10. А., Бродач М. М. Математическое моделирование и оптимизация тепловой эффективности зданий. М.: АВОК-ПРЕСС, 2002.

78. Понтрягип Л. С., Болтянский В. Г., Гамкрелидзе Р. В., Мищенко Е. Ф. Математическая теория оптимизации процессов. М.: Физматгиз, 1961.

79. Tabunschikov Y. A. Mathematical models of thermal conditions in buildings. CRC Press, 1993.

80. Платонов T.A. Эргономика на железнодорожном транспорте. М., Транспорт, 1979,324с.

81. Безопасность жизнедеятельности. С.В.Белов. Москва «Высшая школа» 1999г.

82. Охрана труда и машиностроения. Е.Я.Юдин, С.В.Белов, С.К.Баланцев. 1998 год.

83. G. Redondi. II riscaldamento a pannelli radianti // Costruire Impianti. 2003. № 1.- C.32 -45.89. 3. В. II. Богословский. Строительная теплофизика. М.: ВШ, 1970., 258с.

84. Ф. А. Миссенар. Лучистое отопление и охлаждение. М.: ГСИ, 1961.

85. Г. II. Абрамович. Теория турбулентных струй. М.: Физматгиз, 1960.

86. И. А. Шепелев. Основы расчета воздушных завес, приточных струй и пористых фильтров. М.: Стройиздат, 1950.

87. С. Е. Бутаков. Аэродинамика систем промышленной вентиляции. М.: Профиздат, 1949.

88. В. М. Эльтерман. Воздушные завесы. М.: Машиностроение, 1966.

89. Дискин М. Е. К вопросу о расчете воздушных завес // АВОК. 2003. № 7. С. 58—64.

90. Татарчук Г. Т. Уточнение метода расчета воздушных завес // Отопление и вентиляция промышленных и сельскохозяйственных зданий. Сб. науч. тр. №

91. М. В. Никулин. Повышение энергетической экономичности воздушных завес путем оптимизации расчетных параметров // Научные исследования в области отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Сб. науч. тр. М.: ЦНИИПромзданий, 1989.

92. Т. А. Гиршович. Турбулентные струи в поперечном потоке. М.: Машиностроение, 1993.

93. Стронгин А. С., Никулин М. В. К вопросу о расчете воздушно-тепловых завес // АВОК. 2004. № 1.

94. Эльтерман В. М. Воздушные завесы. М.: Машиностроение, 1966.

95. Интегрированная подсистема автоматизированного проектирования систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Воздушно-тепловые балансы промзданий. Программный комплекс «Завеса». МОФАП, 1990.

96. Титов В. П. Особенности струй воздушных завес // Тепловой режим систем отопления, вентиляции, кондиционирования и теплогазоснабжения: Сб. трудов. М.: МИСИ, 1980. № 177.

97. Дискин М.Е. УТОЧНЕНИЕ МЕТОДА РАСЧЕТА ВОЗДУШНЫХ ЗАВЕС НА ОСНОВЕ ПОЛОЖЕНИЙ ТЕОРИИ ТУРБУЛЕНТНЫХ СТРУЙ. ООО «КЛИМАТВЕНТМАШ», Россия, Строительные материалы, оборудование, технологии, 2004, №12.

98. М.И. Гримитлин. Распределение воздуха в помещениях. Ст. Петербург.; Издательство "АВОК СЕВЕРО-ЗАПАД", 2004. - 320с.

99. Локомотивное хозяйство. Учебник для вузов ж.д. трансп/ С.Я. Айзенбуд, В.А. Гутковский, П.И. Кельпирис и др.; Под ред. П.Я. Азенбуда.-М.-Транспорт, 1986.-263 с.

100. Конструкция и динамика тепловозов. Под ред. В.Н. Ивапова.-М.: Транспорт, 1974.-336 с.

101. Тепловозные двигатели внутреннего сгорания и газовые турбины/ Н.М. Глаголев и др.; -М.: Транспорт, 1973.-336.

102. Шум на транспорте/ Пер с англ. Под ред. В.Е. Тольского, Г.В. Бутакова, Б.Н. Мельникова,- М.: Транспорт, 1995.-368с.

103. Тепловозы. Под ред. Н.И. Панова.-М.: Машиностроение, 1967.544.

104. Технология ремонта тепловозов./ В.П. Иванов, И.Н. Вождаев, Ю.И. Дьяков и др.; Под ред. В.П. Иванова.-Транспорт, 1987.-336.

105. Бутаков Г.В., Пительгузов Н.А., Фомин Е.П. Исследование характеристик источников внешнего шума магистральных тепловозовю/ Труды ВНИИЖТ МПС, вып.526.-М.: Транспорт, 1974.-С.27-35.

106. Бутаков Г.В. Шевандин М.А. Математическая модель внешнего шума железнодорожных поездов. Вестник МИИТа, вып.З, 2000.

107. ГОСТ 26918-86. Методы измерений шума железнодорожногоподвижного состава.

108. ГОСТ 23337-78. Шум. Методы измерения шума на селитебной территории.

109. ГОСТ 12.1.003-86. Шум. Методы измерения шума железнодорожного подвижного состава.

110. ГОСТ 20444-85. Шум. Транспортные потоки. Методы измерения шумовых характеристик.

111. Способы защиты от шума и вибрации железнодорожного подвижного состава. / Под ред. Г.В.Бутакова.- М.: Транспорт. 1978.- 231с. 118 . СН и П 23-03—2003. Защита от шума.

112. Снижение шума в зданиях и жилых районах/ Г.Л. Осипов, Е.Я. Юдин, Г. Хюбнер, Е.ЮЯ. Юдина.-М.: Стройиздат, 1987.-558с.

113. Повх И.Л. Техническая гидромеханика.

114. Внедрение на тепловозах роликово-лопастпых расходомеров. Кокоткин В.З., Туров Л.С., Балабин В.Н. Интернет сайт http://www.miit.ru/raskhod.htm. 21.01.2004.

115. Устройство для измерения расхода топлива дизелем. Третьяков А.П. , Маханько М.Г., Пупыпин В.Н., Жуков В.И., Викдорчик М.Б., Глазков

116. A.И. А.с. № 364845 по кл. G 01 F 9/00 опубл. Б.И. №5, 1973г.

117. Фролкин В.Т., Попов Л.Н. М. Импульсные и цифровые устройства. М. Радио и связь. 1992.- 336с.

118. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств. Роговцев

119. B.Л., Пузанков А.Г., Олдфильд В.Д. М., Транспорт. 1999.-430с.

120. ОНД-86. Методика расчетаконцентраций в атмосферном воздухе вредных веществ, содержащихся в выбросах предприятий. Л.: Гидрометеоиздат, 1987.

121. Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. СПб.: Интеграл, 2002.

122. Шевандин М.А., Рогова Т. Н., Сухээ. Ё. Вытяжной шкаф . № 2006120515/06приоритет 14.06.2006

123. RU № 2096692, МПК F 24 F 7/06, П.И. Килин, Т.Н. Рогова. Вытяжной шкаф. Опубл. 20.11.97. - Бюл. № 32, Л

124. Информационный листок № 665-98, П.И. Килин. Местная вытяжная вентиляция ламповых помещений «Метростроя». Свердловский Центр научно-технической информации, 1998 г., Л-2

125. Шевандин М.А., Рогова Т. Н., Сухээ. Ё. Приточно-вытяжное устройство . № 2005132508/06 приоритет 21.10.2005.

126. А.с. SU № 1257367, МПК F 24 F 7/06, В.Й. Шапотайло, Приточно-вытяжное устройство. Опубл. 15.09.86. - Бюл. № 34.

127. RU 2099645, МПК 6 F 24 F 7/06, П.И. Килин, Т.Н. Рогова. Приточно-вытяжное устройство. Опубл. 20.12.97. - Бюл. № 35.133. (Батурин В.В. Основы промышленной вентиляции. М.: Профиздат, 1990.-448 е., стр. 85).

128. Писаренко B.J1., Рогинский M.JI. Вентиляция рабочих мест в сварочном производстве. М.: Машиностроение, 1981. 120 с.

129. Павлухин JI.B., Тетеревников В.Н. Производственный микроклимат, вентиляция и кондиционирование воздуха. Основы нормирования и эффективность применения. М.: Стройиздат, 1993. 354с.

Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.