Стратегии внедрения зарубежных производителей автомобилей на российский рынок тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Кудрявцев, Вадим Викторович

• Кудрявцев, Вадим Викторович
• кандидат экономических наук
• 2002

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Кудрявцев, Вадим Викторович

Введение.

Глава 1. Российский рынок автомобилей иностранного производства как объект исследования.

1.1. Общая характеристика российского рынка автомобилей.

1.2. Факторы и перспективы развития рынка импортных автомобилей в России.

1.3. Характеристика российских потребителей иностранных автомобилей и их предпочтений.

Глава 2. Методы организации и повышения эффективности дистрибьюции зарубежного автобизнеса на рынке России.

2.1. Цели и проблемы выхода иностранных производителей на российский рынок автомобилей.

2.2.Стратегии и методы выхода иностранных компаний - производителей автомобилей на российский рынок.

2.3. Маркетинговые стратегии зарубежных автопроизводителей и дистрибьюторов на автомобильном рынке России.

Глава 3. Стратегический анализ предпринимательской деятельности станций технического обслуживания иностранных автомобилей на российском рынке.

3.1. Автосервис как элемент системы продаж и форма стимулирования сбыта.

3.2. Анализ предпринимательской деятельности в сфере автосервиса.

3.3. Анализ эффективности деятельности станций технического обслуживания автомобилей иностранного производства (на примере автоцентра «LAR Ltd.»).

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Стратегии внедрения зарубежных производителей автомобилей на российский рынок»

Высокоразвитая автомобильная промышленность обеспечивает любой стране экономическую силу и независимость, является движущей силой для развития технологий в целом ряде ключевых отраслей экономики, способствует * активному внедрению инноваций в передовые отрасли. В развитых странах автобизнес является крупным источником бюджетных поступлений и способствует решению проблем занятости. Все это и многое другое делает ее стратегически важной и приоритетной отраслью экономики.

Предпринимательская деятельность в области производства автомобилей, дистрибьюции и автосервиса имеет большое значение не только для развития экономики страны, но и влияет на ряд социально-экономических показателей, определяющих уровень жизни населения, обеспечивает качественную реализацию дифференцированных потребностей населения в автомобилях (как средства передвижения, элемента социального статуса и др.).

Активная конкуренция отечественному автобизнесу со стороны крупнейших иностранных производителей выступает фактором, стимулирующим развитие российской автомобильной промышленности и дистрибьюции в направлении разработки конкурентоспособных продукции и комплекса услуг по техническому и послепродажному обслуживанию автомобилей. Анализ принципов и методов внедрения западных производителей автомобилей на отечественный рынок позволит выявить перспективные направления их деятельности, оптимальные методы управления продажами, приемы и Ф инструментарий стратегического менеджмента с учетом специфики предпринимательской среды российского автомобильного рынка, а также разработать рекомендации по оптимизации процесса выбора и реализации различных стратегий, закрепления достигнутых позиций на российском автомобильном рынке. Это будет способствовать решению важной задачи использования опыта западного автостроения, дистрибьюции и технологий продаж в автобизнесе на российском рынке.

Ряд общих и экономических проблем развития автомобильной промышленности нашли отражение в работах Ю.А. Абрамова, А.Б. Акопова, А.Н. Быкова., М.А. Гасанова, В.П. Горемыкина., А.А. Кугаевского., Л.Б. Миротина.,

A.В.Пахомовой, С.Н. Смирнова., О.Г. Солнцевой, A.M. Шпрехера. to

Вопросам проведения исследований и стратегического управления предпринимательской деятельностью на автомобильном рынке посвящены труды

B.В. Волгина, П.С. Завьялова Б.Г., И.Ю. Максимова, Б.Г. Михалева, Д.П. Пастухова, Ю.Ю. Сусловой, Н.Н. Терещенко, М.П Улицкого и др.

Следует отметить, что перечисленные работы лишь в обобщенном виде передают зарубежный и отечественный опыт управления предприятиями автомобилейостроительного комплекса в целом, мало затрагивая вопросы прикладного характера, ориентированные на решение проблем российского автобизнеса и дистрибьюции, отсутствует комплексная методология анализа Ф современного российского автомобильного рынка.

Указанные выше факторы обусловили выбор темы диссертационного исследования и ее актуальность в научном и практическом плане.

Цель и задачи исследования. Цель диссертационного исследования заключается в совершенствовании методологии стратегического анализа предпринимательской деятельности на автомобильном рынке на примере внедрения на отечественный рынок зарубежных производителей и дистрибьюторов.

В соответствии с целью исследования в диссертационной работе были * поставлены и решены следующие задачи:

- выявить и классифицировать потребительские предпочтения российских потребителей иностранных автомобилей с учетом качественных изменений конъюнктуры первичного и вторичного автомобильного рынка и структуры спроса;

- определить направления стратегического анализа процесса внедрения иностранных производителей автомобилей на российский рынок;

- обобщить и систематизировать факторы и рассмотреть возможности развития иностранных компаний-производителей автомобилей на российском автомобильном рынке;

- обобщить опыт стратегического управления иностранных компаний-производителей на российском автомобильном рынке по направлениям: стратегии выхода на российский рынок, ценовые стратегии, стратегии продвижения продукции на российском рынке;

- оценить опыт организации системы снабжения и сбыта в области производства и дистрибьюции автозапчастей к иностранным автомобилям на российском рынке;

- выявить направления предпринимательской деятельности станций технического обслуживания автомобилей иностранного производства на российском рынке и предложить пути повышения ее эффективности.

Предметом исследования является совокупность теоретических, методологических и практических вопросов, отражающих направления стратегического менеджмента в предпринимательской деятельности на автомобильном рынке.

Объектом исследования выступает предпринимательская деятельность иностранных компаний-производителей автомобилей на российском рынке.

Теоретическую и методологическую основы исследования составили труды ведущих отечественных и зарубежных ученых по экономике, предпринимательству, теории управления, маркетингу.

В качестве фактологического материала исследования выступают данные Госкомстата России, ГИБДД, Министерства экономики России, результаты исследований консалтинговых компаний РИА, Росбизнесконсалтинг, РОМИР, результаты исследований зарубежных консалтинговых компаний, аналитические отчеты зарубежных производителей автомобилей.

В работе использовались методы стратегического анализа (SWOT-анализ), методы анкетирования, экспертных оценок, атрибутивные оценки, наблюдение, группировка, анализ динамики, сравнительный анализ.

При решении поставленных задач применялась система анализа статистической информации STATISTICA, текстовый редактор MS Word, табличный процессор MS Excel, редактор диаграмм Microsoft Graph.

Научная новизна диссертационной работы заключается в совершенствовании методологии стратегического анализа предпринимательской деятельности иностранных компаний-производителей и дистрибьюторов иностранных автомобилей на российском рынке. Основные научные результаты работы:

- разработана модель товародвижения для новых автомобилей иностранного производства, адаптированная к специфике условий российского автомобильного рынка, в отличие от традиционных моделей включающая этапы сервисного сопровождения, смены собственников и форм сбыта;

- разработан комплекс моделей зависимости стоимостных затрат эксплуатации автомобиля иностранного производства от ряда факторов, суть которого состоит в моделировании зависимостей для различных классов автомобилей и построении на их базе интегрированной модели;

- предложена блочная система показателей оценки эффективности предпринимательской деятельности в области производства и дистрибьюции автомобилей иностранного производства, особенность которой состоит в выделении ключевых для российского автомобильного рынка блоков: эффективности сервисной службы, коммуникаций и др.;

- разработана модель товародвижения для запасных частей к автомобилям иностранного производства на российском рынке, специфика которой состоит в выявлении субъектов и этапов скрытого (нелегального) сбыта и товарооборота;

- разработана классификация поставщиков запчастей для автомобилей иностранного производства, в основе классификации лежит тип посредника как доминирующего субъекта российского автомобильного рынка в отличие от традиционных классификаций по типу производителя автозапчастей;

- разработана методика исследования мнений потребителей услуг станций технического обслуживания, включающая разработку этапов проведения выборочного обследования и составление анкеты. В результате проведенного экспертного опроса и анкетирования клиентов выявлены основные параметры оценки конкурентоспособности станций технического обслуживания.

Практическая значимость проделанной автором научной работы заключается в возможности использования методических разработок диссертационного исследования в процессе стратегического управления и анализа предпринимательской деятельности консалтинговых фирм, компаний, занимающихся автобизнесом и дистрибьюторов иностранных автомобилей на российском рынке. Основные подходы, рассмотренные в работе, могут использоваться в учебном процессе ВУЗов для преподавания дисциплин: «Мировая экономика», «Стратегический маркетинг», «Стратегический менеджмент», «Менеджмент предприятий и организаций», «Основы коммерции» и т.д.

Апробация работы. Результаты данной работы положены в основу стратегии компании «LAR Ltd.». Теоретические положения работы и практические примеры были использованы в процессе разработки методических материалов в учебном курсе «Стратегический маркетинг», преподаваемом в МЭСИ.

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в работах общим объемом 1,2 п.л.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Кудрявцев, Вадим Викторович

Заключение

В развитых странах автомобильный бизнес является крупным источником бюджетных поступлений и способствует решению проблем занятости. Все это и многое другое делает ее стратегически важной и приоритетной отраслью экономики.

Предпринимательская деятельность в области производства автомобилей, дистрибьюции и автосервиса имеет большое значение не только для развития экономики страны, но и влияет на ряд социально-экономических показателей, определяющих уровень жизни населения, обеспечивает качественную реализацию дифференцированных потребностей населения в автомобилях (как средства передвижения, элемента социального статуса и др.).

В ходе анализа предпринимательской среды иностранных компаний-производителей на российском рынке автором получены следующие выводы: положение иностранных производителей автомобилей на российском рынке можно охарактеризовать как устойчивое, причем передовые позиции занимают производители, доминирующие на мировых рынках; из-за растущего неудовлетворенного спроса российский рынок автомобилей можно считать перспективным и быстро развивающимся; иностранные производители автомобилей ориентируются на потребителей с высоким и средним уровнем доходов, проживающих, главным образом, в крупных областных центрах, где и располагаются представительства иностранных автомобильных компаний; критериями покупки автомобиля иностранного производства выступают надежность и качество, современность модельного ряда, комфортабельность, техническое совершенство; основными покупателями иностранных автомобилей являются мужчины и в меньшей степени женщины, хотя доля женщин за последние два года возросла.

Анализ основных форм сотрудничества российских и зарубежных компаний в области сборки, дистрибьюции и технического обслуживания автомобилей позволил составить схему товародвижения новых иностранных автомобилей и выявить субъектов российского авторынка, которыми являются собственные представительства иностранных компаний-производителей, официальные дилеры, а также альянсы иностранных и российских автостроительных компаний.

На основе анализа показателей оценки эффективности предпринимательской деятельности в области автобизнеса, применяемых западными автопроизводителями, автором была предложена блочная система показателей оценки эффективности автобизнеса на российском рынке, в которой важная роль отводится автосервису, как ключевому элементу развития автобизнеса в целом.

Автором в процессе сравнительного анализа на основе собственного опыта работы в автобизнесе была разработана модель товародвижения запасных частей для иностранных автомобилей на российском рынке, специфика которой состоит в выявлении субъектов и этапов скрытого (нелегального) сбыта и товарооборота. Данная модель построена на основе разработанной классификации поставщиков запчастей для автомобилей иностранного производства, в основе которой лежит тип посредника как доминирующего субъекта российского автомобильного рынка.

Автором предложена и апробирована методика исследования мнений потребителей услуг станций технического обслуживания, включающая разработку этапов проведения выборочного обследования и составление анкеты. В результате проведенного экспертного опроса и анкетирования клиентов выявлены основные параметры оценки конкурентоспособности станций технического обслуживания. Также построена модель зависимости стоимости ремонта и технического обслуживания автомобилей иностранного производства на основе уравнения регрессии. Интерпретация модели позволила сделать вывод, что средняя сумма затрат на ремонт и техническое обслуживание за десятилетний период эксплуатации автомобиля зависит от его класса. Анализ моделей, построенных для каждого класса автомобилей показал, что чем выше класс, тем дороже обслуживание автомобиля, при этом сумма ежегодной экономии на ремонте дорогих автомобилей выше. Следовательно, в процессе разработки политики привлечения клиентов и ценовой политики, станции технического обслуживания должны ориентироваться на автомобили не старше 3-5 лет, т.к. они являются основным источником доходов.

Анализ принципов и методов внедрения западных производителей автомобилей на отечественный рынок, проведенный автором, позволил выявить перспективные направления их деятельности, оптимальные методы управления продажами, приемы и инструментарий стратегического менеджмента с учетом специфики предпринимательской среды российского автомобильного рынка, а также разработать рекомендации по оптимизации процесса выбора и реализации различных стратегий, закрепления достигнутых позиций на российском автомобильном рынке. Но главным условием продвижения и стимулирования сбыта автомобилей является, по мнению автора, развитие структур, осуществляющих послепродажное и сервисное обслуживание автомобилей, от эффективного функционирования которых зависит экономический рост всего автомобильного бизнеса России. При этом развитие и эффективное функционирование станций технического обслуживания является ключевым фактором развития авторынка, поскольку без обеспечения качественного ремонта и обслуживания автомобилей невозможно их продвижение.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Кудрявцев, Вадим Викторович, 2002 год

1. Абрамишвили Г. Проблемы международного маркетинга М.: Международные отношения 1998г.

2. Абрамов Ю.А. Экономика машиностроительного производства. М.: НИИАТ, 1987.

3. Акопов А.Б. Совершенствование управления материальными ресурсами предприятий автомобильного транспорта.-СПб.,1999

4. Александров А.И. Управление международным маркетингом, М.: 1999г.

5. Аретов И.А. Маркетинговые исследования. Основы теории и методики, Спб Издательство СПбУ экономики и финансов, 1998г.

6. Асатрян Р.С. Актуальные вопросы экономики и управления в автомобильной промышленности/Р. С. Асатрян ; Рос. акад. на- ук. Ин-т машиноведения им. А. А. Благонравова.-М.:Наука,1999

7. Беликов И. Посредничество во внешнеэкономических связях, Внешняя торговля 2000 №1

8. Ю.Бизнес-план автотранспортного предприятия/С. М. Абалонин, А. В. Пахомов.-М.:Трансп.,1998.

9. И.Браверман А. Российский маркетинг: координация действий //РЭЖ 2000 №8

10. Быков А.Н. и др. Менеджмент на автомобильном транспорте в условиях рынка: Уч. пособие под ред. Миротина Л.Б., М.: АОЗТ «ЭКМИ», 1995.

11. Бычков В.П. Малое предпринимательство на автомобильном транспорте:Учеб. пособие/В. П. Бычков, В. И. Янышев, Н. В. Казан- цева ; М-во образования Рос. Федера- ции. Воронеж, гос. лесотехн. акад.-Воронеж:Воронеж. гос. лесотехн. акад., 2000

12. Власова В.М. Основы предпринимательской деятельности (Экономическая теория. Маркетинг. Финансовый менеджмент) М: Финансы и статистика 1999г.

13. Волгин В.В. Автомобильный дилер: практическое пособие по маркетингу и менеджменту сервиса и запасных частей. М.: Ось-89,1997

14. Воробьева И.В., Маркетинг и типы решений о покупке// Вестник СПбГУ, серия экономика, сентябрь 1998

15. Вопросы управления производством на промышленных предприятиях автомобильного транспорта. Сб научн. трудов/ Тюменский гос. нефтегазовый университет. Отв. ред. Л.Д. Засекина Тюмень: ТюмГНГУ, 1996

16. Вопросы эффективности машиностроения и втомобильного транспорта: С. научн. трудов/КузГТУ; Редкол.: Полетаев В.А. и др. Кемерово: КузГТУ, 1994

17. Вудров Д., Сана С. Международный бизнес: как потеснить серых дилеров, Бизнес Уик 1998 №4

18. Голубева Менеджмент сбыта (опыт Германии)//РЭЖ 1998 №10

19. Горемыкин В.Д., Смирнов С.Н. Машиностроительный комплекс. М.: Наука, 1990.

20. Дайан А. Академия рынка: Маркетинг М. Экон. 1998г.

21. Диденко Е.Е. Экономика автомобильного транспорта. Уч. пособие/ ХГТУ -Хабаровск: Изд-во ХГТУ, 1997.

22. Гасанов P.M. Научно-технический прогресс в мировом автомобилестроении в условиях сокращения энерго-сырьевых ресурсов/ Моск. ин-т народного хоз-ва.-М.,1990

23. Гасанов Г.М. Оценка транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог по состоянию транспортного потока.-М., 1999.

24. Григолая Г.П. Автомобильный рынок и автомобилестроение в России М.: Диалог-МГУ, 1998,

25. Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками:Учеб. по специальности "Орг. перевозок и упр. на автомобил. трансп."/Под ред. Л. Б. Миротина.-М.: Транспорт, 1997.

26. Диденко Н.И. Самохвалов В.В. Развитие внешнеэкономической деятельности предприятий автомобилестроительной отрасли Спб.:Изд- во СП6ГТУ,1999.29.3авьялов П.С. Российский рынок глазами маркетолога// РЭЖ 2000г.№7

27. ЗЗ.Зубков А.А. Автомобильная промышленность Рос- сии (1966-1980 гг.)/ М-во образования Рос. Феде- рации. Нижегор. гос. ун-т им. Н.И. Лобачевского.-Н. Новгород:Изд-во Ни- жегор. госуниверситета,2000

28. Краснова В. Стратегии не бывает слишком много, Эксперт 2000 №2(70)

29. Кугаевский А.А. Эффективность регионального транспортного комплекса. СПб.: ИСЭП:СП6ГУ, 1995

30. Куцемако Н.Н. Детерминированный факторный анализ на автомобильном транспорте:Учеб. пособие/Н. Н. Куцемако; М-во общ. и проф. образования РФ. Сарат. гос. техн. ун-т.-Саратов:Сарат. гос. техн. ун-т, 1999

31. Лебедев Г.С. Особенности проектирования предприятий автомобильного транспорта на этапе экономических реформ:/ Учеб. пособие-Воронеж: Воронеж, гос. лесотехн. акад., 1997.

32. Лемер Ж Автомобильное страхование. Актуарные модели/Ж. Лемер; Пер. с англ. В. К. Малиновского.-М.:Янус-К,1998.

33. Логистика автомобильного транспорта:Концепция. Методы. Модели/В. С. Лукинский, В. И. Бережной, Е. В. Бережная, И. А. Цвиринько.-М.:Финансы и статистика,2000

34. Маджаро С. Международный маркетинг, М: Международные отношения 1998г.

35. Марков О.Д. Автосервис: Рынок. Автомобиль. Клиент М.Транспорт, 1999

36. Менеджмент на автомобильном транспорте в условиях рынка:(Учеб. посо-бие/Моск. гос. автомоб.-дор. ин-т (техн. ун-т);А. Н. Быков и др.; Под ред. Л. Б. Миротина.-М.:АОЗТ "ЭК- МИ", 1995.

37. Митин С.Г. Ипатов А.А. Мировое автомобилестроение и вопросы стратегии развития автомобильной промышленности в России/С. Г. Митин, А. А. Ипатов.-М.:Высш. шк. экономики, 1999

38. Михалев Б.Г. Российский рынок легковых автомобилей. Оценка емкости региональных рынков. М., 1997.

39. Монгут Т.Ф. Регулирование международного обмена услугами.// США-ЭПИ№8 1999г.

40. Мотовилин Г.В. 100 лет русскому автомобилю и развитие авторемонтного производства- Саратов:Слово, 1999.

41. Ноздрева Р.Б., Цыгичко Л.И, Маркетинг: как побеждать на рынке, М: Финансы и статистика, 2000г.

42. Носов С.В., Носов В.В. Современные методы исследований: Учеб. пособие/

43. Пахомова А.В. Предприятие автомобильного транспорта в рыночной системе: Уч. пос. Министерство общего и профессионального образования РФ. Саратовский гос. технич. университет. Саратов: СГТУ, 1998.

44. Петрова Е.В. Ганченко О.И. Статистика автомобильного транспорта: Учебник для ср. спец. учебных заведений. М.: Финансы и статистика, 1997.

45. Проблемы развития автомобилестроения в России:1У Междунар. науч.-практ. конф. : Сб. докл.-Тольятти:ОАО "АвтоВАЗтехобслуживание",1999

46. Романов А. Н., Маркетинг, стр. 28, М.:Банки и Биржи, ЮНИТИ, 1997г.

47. Смирнов Ю.К. Оценка проектных решений двухполосных курортных автомобильных дорог /Моск. автомоб.-дор. ин-т.-М.,1987.- 19 с.

48. Солнцева О.Г. Оценка спроса на грузовые автомо бильные перевозки в условиях рынка,-М., 1999.-161 с

49. Соловьев А. А., Сиротина И. А. Сделки с автомобилями: Практ. пособие/Соловьев А. А., Сиротина И. А.-З. изд., доп. и перераб.-М.,1998.

50. Урманов И.И. Инвестиционное сотрудничество автомобильного транспорта: Стратегическое управление. Казань: Изд-во Казанского университета, 1996.

51. Шатравин В.А. Эффективность лизинговых операций: Практ. рук. по учету, налогообложению и расчету эффективности лизинговых операций. Лизингавтомобилей/В. А. Шатравин.-М.:Ось-89,1998

52. Шейнин В.А. Управление автомобильным транспортом России: современные проблемы, организационно-экономические решения/ М-во образования Рос. Федерации. Гос. ун-т упр. Ин-т упр. на трансп.-М.:Гос. ун-т упр.,2000.

53. Шпрехер A.M. Совершенствование системы управления стимулами в промышленности: На примере автомобилестроения.-Саратов, 2000.

54. Anderson Е., Robertson T.s., Indusing Multiline Sales People to Adopt House Brands, Journal of Marketing Apr/1999

55. Bardi E., Coyle J., Langley C. "The Management of Business Logistics" 5lh ed. 1999

56. Bowersox D.J., Cooper M.B. Strategic Marketing Channel Management 1998r.

57. Cary L.Frazin, Walfried M. Lassar Determinants of Distribution Intensity Journal of Marketing 0kt/2000

58. Hans B. Thorelli and S.Tamer Cavusgill International Marketing Strategy, Pergamon Press 1999

59. Maier E.P. Menezes M.A.J., Rangan V.K. Channel Selection for New72.1ndustrial Products: a Framework, Method and Application Journal of Marketing Jul/20001. Ресурсы Интернет:

60. Internet: http ://www. autoreview. ru

61. Internet: http://avtopilot.auto.ru

62. Internet: http://www.cas.sci.fi/

63. Internet: http://magrathea.chance.ru/Koleso5/

64. Internet: http://www.whatodo.ru

65. Internet: http://www.dux.ru79.1nternet: http://www.tovota.com

66. Internet: http://www.volvo.com