Актуальные международно-правовые вопросы автомобильных сообщений по маршруту "Россия-Европа" тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 12.00.10, кандидат наук Двойных, Алексей Викторович

• Двойных, Алексей Викторович
• кандидат наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат наук Двойных, Алексей Викторович

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Глава 1. Общие международно-правовые вопросы трансграничных автомобильных сообщений

§1.1. Понятийно-терминологические аспекты темы

§1.2. Источники правового регулирования трансграничных автомобильных сообщений «Россия — Европа»

§1.3. Принципы международного сотрудничества по вопросам трансграничных автомобильных сообщений «Россия — Европа»

Глава 2. Правовое регулирование трансграничных автомобильных

сообщений «Россия — Европа»

§2.1. Разрешительная система автотранспортных сообщений (передвижений) по территории государств

§2.2. Организация перевозок специфических видов грузов, требования к

водителям автотранспортных средств

§2.3. Пограничные /таможенные формальности, административные

процедуры

§2.4. Смешанные межгосударственные комиссии по вопросам трансграничного движения автотранспорта

Глава 3. Перспективные направления прогрессивного развития правового регулирования трансграничных автомобильных

сообщений «Россия - Европа»

§3.1. Единые стандарты инфраструктуры международного автомобильного движения и грузоперевозок

§3.2. Проблемы спутниковой автонавигации и защиты трансграничных автомобильных сообщений от противоправного посягательства

§3.3. Повышение экологической чистоты автотранспортных сообщений

§3.4. Роль международных институтов в регламентации международных автомобильных сообщений в Европе

Заключение

Список использованных документов и литературы

4

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Актуальные международно-правовые вопросы автомобильных сообщений по маршруту "Россия-Европа"»

Введение

Актуальность темы исследования. Международный автотранспорт занимает важное место в мировой экономике. «Европейский вектор» в этом отношении приобретает все больший вес для российской экономики. К примеру, за январь-сентябрь 2011 г. объем контейнерных грузоперевозок по маршруту «Россия - Европа» вырос в три раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 г.

Этим объясняется и тот факт, что 9 декабря 2011 г. в Париже состоялась международная конференция на тему «Россия — Европа: перспективы формирования единого транспортного пространства». Конференция была нацелена на рассмотрение ключевых вопросов функционирования рынка грузовых и пассажирских перевозок в панъевропейском регионе в разрезе основных видов транспорта.

То есть активизация автотранспортного сообщения по указанному маршруту происходит в свете такого предполагаемого исторического события как формирование единого транспортного пространства.

Более вероятно, что действительно «единое» транспортное пространство в указанном формате если и возникнет, то в весьма отдаленном будущем. Но некоторое движение в этом плане наметилось и у него есть более прагматичный контекст. Как отмечают исследователи, «Помимо ведущегося с 2000 года энергодиалога, началась активная работа в рамках транспортного диалога, а также диалогов по промышленной политике, информтехнологиям и техническому регулированию. На очереди до-согласование и утверждение аналогичных документов по защите интеллектуальной собственности, инвестициям, механизму раннего предупреждения, сельскому хозяйству, макроэкономическим, финансовым и структурным вопросам, по госзакупкам, мирному использованию космического пространства, окружающей среде.

Таким образом, в ближайшее время можно рассчитывать на то, что отраслевые диалоги покроют большинство разделов первой «Дорожной кар-

ты». В России, в частности, надеются, что ЕС по-прежнему со всей серьезностью подходит к необходимости создания всех условий для облегчения грузового транзита между Калининградской областью и остальной территорией России...»1.

На указанный процесс, кроме прочего, серьезное влияние оказывают такие факторы как вступление России в ВТО, начало функционирования с 1 июля 2011 г. Таможенного союза, а с 1 января 2012 г. — Единого экономического пространства между Россией, Беларусью и Казахстаном, переговоры о создании Общеевропейского экономического пространства (ОЕЭГТ) между Россией и Евросоюзом.

В этом плане для настоящей диссертации важна и такая информация: 17 июня 2012 г. вступает в силу Решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 899 «О введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом».

Указанным решением предусматривается, что уполномоченные экономические операторы, перевозчики, в том числе таможенные перевозчики, таможенные представители или иные заинтересованные лица представляют информацию в отношении ввозимых автомобильным транспортом товаров не менее чем за два часа до их ввоза на таможенную территорию Таможенного союза. В случае, когда ввозимые товары предполагаются к помещению под таможенную процедуру таможенного транзита в месте прибытия, заинтересованное лицо представляет предварительную информацию в информационную систему таможенных органов государства-члена Таможенного союза, на территории которого расположено место прибытия товаров и транспортных средств, в объеме сведений, установленных для транзитной декларации.

Очевидно то большое значение, которое приобретают в свете сказанно-

1 Осадчий С. Председательство Австрии в ЕС и отношения Россия - ЕС // Международная жизнь. - 2006. — № 3. - С. 27-34. Вообще Евросоюз является крупнейшим торговым партнером России, его доля составляет 35%. Эта величина обеспечивается в основном грузооборотом с Финляндией и Германией (в ЕС на их долю

приходится более 90% всех экспортных перевозок автотранспортом и 70% импортных перевозок).

го международно-правовые вопросы автотранспортных сообщений по маршруту «Россия - Европа». Их исследование должно основываться на следующем:

— международные автомобильные сообщения — одна из наиболее динамично развивающихся подотраслей российской и мировой экономики;

— специфика международной автомобильной перевозки, в особенности опасных грузов, требует тесного взаимодействия поставляющей, принимающей и транзитной сторон;

— присоединение России к ВТО и образование Таможенного союза и Единого экономического пространства ЕврАзЭС определяют серьезную корректировку сложившихся подходов в данной области как российских, так и иностранных партнеров.

Экономическая и правовая система Европейского Союза в целом и транспортная (автотранспортная) система, в частности, испытывают сегодня значительную напряженность. Этому аспекту все большее внимание уделяют как органы внешних сношений, так и ученые - юристы2.

Дня России, около трети внешнеторгового оборота которой приходится на государства-члены ЕС, «незнание правовых установлений ведет к тому, что российские хозяйствующие субъекты, действующие на европейском рынке, оказываются не в состоянии воспользоваться теми возможностями и

3

преимуществами, которые заложены в самом европейском праве» .

Следует также иметь в виду, что «европейский транспортный вектор» развивается не изолированно, а в своего рода системе мировых экономико-транспортных связей. A.A. Иванов в 2005 г. в своей диссертации отмечал в этом плане: «Развитие механизмов свободной торговли и международного рынка транспортных услуг в условиях новых границ ЕС необходимо рас-

2 См.: Лукинов Д.А. Административно-правовое регулирование государственного контроля за осуществлением международных автомобильных перевозок. Автореф. дне. ... канд. юрид. наук. М., 2008; Семенов Д.В. Евразийские транспортные коридоры, проходящие по территории РФ: проблемы международно-правового регулирования // Евразийский юридический журнал. - 2011. - № 2 (33). - С. 17-22.

3 Энтин J1.M. Вступительная статья // Россия и европейское право: Материалы международной научно-практической конференции (11-12 мая 2000 г., г. Москва). - М.: НОРМА, 2001.

сматривать и во взаимосвязи с проявлениями глобализации экономики, и в сочетании с другими региональными интеграционными процессами..., и с учетом дальнейшей либерализации торговли, проводимой в рамках ВТО»4.

Для России особый интерес, практическое значение имеет также продолжение переговоров с Евросоюзом по формированию между ними Общего европейского экономического пространства (ОЕЭП), идея которого возникла в 2001 г.5

Степень разработанности темы. Тема настоящей диссертации в современном контексте фундаментально не исследовалась в отечественной доктрине международного права и европейского права.

В 1998 г. С.П. Попова опубликовала статью по вопросам правового регулирования международных автомобильных перевозок в Евросоюзе6. Это полезная работа в рамках рассматриваемой нами проблематики, но она ограничена региональными рамками Евросоюза.

Экономические условия деятельности российских автотранспортных предприятий на внешнем рынке подробно исследованы в соответствующих экономических трудах, в определенной мере представляющих интерес и для настоящего исследования. В частности, такое исследование в 2006 г. представил И.А. Цанев7.

A.A. Ивановым исследованы основные проблемы европейского транспортного права в целом8. Данный материал лишь частично посвящен европейскому автотранспортному праву. При этом не предпринималась попытка

4 Иванов A.A. Основные проблемы европейского транспортного права. Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 2005. С. 3.

5 Подробнее см.: Ковалев A.A. Международное экономическое право и правовое регулирование международной экономической деятельности. - М.: Научная книга, 2007. - С. 274-303. См. также: Алчинов В.М. Процессы региональной интеграции в Европе и на постсоветском пространстве: интересы России: Политологический анализ. Автореф. дис. ... д-ра полит, наук. М., 2006; Исаев Д.А. К вопросу о правовом обеспечении формирования общего европейского экономического пространства // Московский журнал международного права. - 2004. - № 4 (56). — С. 85-95; Ярышев С.Н. Европейский вариант единого экономического пространства // Международное право - International Law. - 2008. - № 3 (35). - С. 189-199.

6 Попова С.П. Правовое регулирование международных автомобильных перевозок в Европейском Союзе // Научные труды филиала Московской государственной юридической академии в городе Кирове. - Киров, 1998.-С. 200-208.

7 Цанев И.А. Организационно-экономические аспекты обеспечения финансовой устойчивости транспортных предприятий, осуществляющих перевозки грузов. Автореф. дис.... канд. экон. наук. М., 2006. С. 4.

8 См.: Иванов A.A. Основные проблемы европейского транспортного права. Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 2005.

осветить международно-правовую специфику автотранспортных сообщений по маршруту «Россия — Европа».

Отрывочно, и в ином аспекте, затрагивает эту тему С.Н. Сухов в своей кандидатской диссертации 2007 г. и некоторых публикациях9, ссылаясь на внушительную школу юристов, специализирующихся на вопросах предупреждения, выявления, раскрытия и расследования преступлений в сфере криминального автобизнеса.

Но, кроме прочего, в данном случае речь идет именно об «автобизнесе», т.е. о приобретении, продаже и покупке автомобилей, а не о транспортных аспектах. Свойственные данной теме вопросы международного права (европейского права) при этом не исследуются. Существуют лишь отдельные упоминания о такой проблематике.

В 2010 г. А.О. Четвериков посвятил свою диссертацию вопросу о либерализации трансграничных отношений между государствами-членами Евросоюза10. В данной работе исследуются общие концептуальные вопросы региональных отношений внутри Евросоюза. В этом общем плане несомненный интерес для настоящей диссертации представляют работы и других известных российских ученых: М.М. Бирюкова, А.Я. Капустина, С.Ю. Кашки-

на, П.А. Калиниченко, Б.Н. Топорнина, Л.М. Энтина, М.Л. Энтина и ряда и

других авторов .

В 2012 г. Д.В. Семеновым защищена кандидатская диссертация «Международно-правовой режим транспортных коридоров», имевшая большое

9 См.: Сухов С.Н. Типы преступных групп, специализирующихся на криминальных посягательствах на автотранспортные средства // Белкинские чтения. Памяти учителя: Сб. науч. статей / под ред. В.В. Бугая. - Ставрополь: Ставропольский филиал Всероссийского института повышения квалификации сотрудников МВД России, 2005.-С. 128-133.

10 См.: Четвериков А.О. Правовое регулирование либерализации трансграничных отношений: опыт Европейского союза. Автореф. дис.... д-ра юрид. наук. М., 2010.

11 Бирюков М.М. Европейское право до и после Лиссабонского договора. - М.: Научная книга, 2010; Капустин А.Я. Европейский Союз: интеграция и право. — М.: РУДН, 2000; Кашкин С.Ю., Калиниченко П.А. Россия и Европейский Союз на пути создания общего европейского правового пространства // СНГ, Россия и Европа: сборник статей. - М.: Юстицинформ, 2006; Топорнин Б.Н. Европейское право: Учебник. - М.: Юрист, 1998; ЭнтинЛ.М. Право Европейского Союза. Новый этап эволюции: 2009 -2017 годы. -М.: Аксиом, 2009; Энтин М.Л. В поисках партнерских отношений: Россия и Европейский Союз в 2004 - 2005 годах. - СПб.: Россия-Нева, 2006.

9 12

значение для настоящей диссертации .

Автор настоящей диссертации ограничивает свое исследование, во-первых, конкретной транспортной отраслью. Во-вторых, работа посвящена внешним связям государств-членов Европейского Союза и России и их субъектов в данной области.

Объектом исследования являются отношения между Россией и европейскими государствами, между субъектами автотранспортных отношений в европейском регионе по поводу их взаимных прав, обязанностей и ответственности в обеспечении автотранспортных сообщений.

Предметом исследования являются международно-правовые и внутригосударственные правовые нормы, регулирующие трансграничные автотранспортные сообщения между Россией и европейскими государствами, а также транзитные перевозки такого рода в третьи государства (из третьих государств).

Цели и задачи исследования. Целью исследования является выявление и критический анализ опыта международно-правового (в том числе - в рамках европейского права) регулирования трансграничных автотранспортных сообщений, перевозок людей и грузов между Россией и государствами-членами ЕС. Научное обобщение этого опыта и его анализ направлены на представление соответствующих рекомендаций по его использованию как ведомственными органами, так и отечественными юридическими и физическими лицами.

В соответствии с данной целью в работе решаются следующие задачи:

- определение и анализ основных принципов и направлений развития автотранспортных сообщений между Евросоюзом и Россией;

- раскрытие особенностей международно-правового и государственного регулирования практических вопросов трансграничных автомобильных сообщений «Россия - Европа»;

12 См.: Семенов Д.В. Международно-правовой режим транспортных коридоров. Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 2011.

— представить анализ специфики действия разрешительной системы в Европейском союзе по вопросам выполнения трансграничных автомобильных сообщений;

- выявить тенденции прогрессивного развития и кодификации норм европейского автотранспортного права и российского автотранспортного права в отношении автомобильных сообщений.

Методологическую основу исследования составляют: историко-правовой, формально-юридический, системно-структурный, сравнительно-правовой, диалектический, логический, статистический научные методы, метод сравнения и аналогий и метод обобщений.

Теоретическую базу диссертации составили труды видных российских (советских) ученых, таких как: А.Х. Абашидзе, Э.М. Аметистов, Ю.Г. Барсегов, К.А. Бекяшев, М.М. Бирюков, И.П. Блищенко, Г.М. Вельяминов, Г.В. Игнатенко, А .Я. Капустин, В.А. Карташкин, A.A. Ковалев, A.JI. Ко-лодкин, Ю.М. Колосов, М.Н. Копылов, Э.С. Кривчикова, Н.Б. Крылов, В.И. Кузнецов, М.И. Лазарев, И.И. Лукашук, Е.Г. Ляхов, Ю.Н. Малеев, Ю.С. Ромашев, Ю.М. Рыбаков, А.Н. Талалаев, Ю.Н. Тихомиров, О.И. Тиунов, Б.Н. Топорнин, Г.И. Тункин, H.A. Ушаков, Е.Т. Усенко, В.Н. Федоров, О.Н. Хлестов, C.B. Черниченко, А.О. Четвериков, Ю.М. Юмашев, Л.М. Эн-тин, М.Л. Энтин.

При написании работы автор использовал монографии и иные труды по международному публичному праву и европейскому праву ведущих представителей зарубежной юридической науки, таких как: Дж. М. Аврет, Дж. Аклесон, П.Р. Андреас, К. Арчер, У. Дж. Аугелло, М.У. Берцовици, Р. де Витт, Т. Диез, Л. Диплок, П. Икли, А.-Ш. Кисс, М. Кремона, В. Франко, И. Фэкон, Т.К. Хартли, М.Н. Шо и др.

Использованы соответствующие нормативные правовые акты Российской Федерации, Европейского Союза и государств-членов ЕС, материалы международных коллоквиумов и конференций.

Научная новизна исследования. Диссертация является первым в

отечественной науке комплексным монографическим исследованием актуальных международно-правовых вопросов автомобильных сообщений по маршруту «Россия - Европа» на современном этапе. Диссертант проводит самостоятельное комплексное исследование ситуаций, способов, отношений компетентных органов и эффективности источников международного (европейского) права в сфере регламентации автотранспортных сообщений «Россия - Европа», предотвращения и пресечения преступных посягательств и других актов незаконного вмешательства (AHB) в отношении таких сообщений.

Обосновано должное, по мнению диссертанта, толкование и применение действующих договоров, законодательных и подзаконных актов в данной области.

Выявлено соотношение норм права приграничных субъектов ЕС и права Евросоюза, характер прямого эффекта применимых нормативных правовых актов институтов ЕС в национальных правовых системах государств-членов по предмету диссертации. По новому поставлен вопрос о таможенных и иных процедурах на рассматриваемом автотранспортном маршруте, пограничном сотрудничестве и работе совместных органов, охране автотранспортных средств.

Положения, выносимые на защиту. Разработка темы исследования позволила автору сформулировать следующие основные положения, выносимые на защиту.

1. Правовое (международно-правовое) регулирование автотранспортных сообщений в Европе, в том числе по маршруту «Россия - Европа» характеризует фрагментарность, слабо проявленное кодификационное начало. Применяемый отдельными членами ЕС обычай в данной области нарушает общий порядок. Нестабильность автотранспортных потоков создает нестабильность в правовом регулировании.

2. В соответствии с «Концепцией приграничного сотрудничества в Российской Федерации», которая исходит из единства и целостности территории

и внутреннего рынка РФ и согласования общегосударственных интересов и интересов населения приграничной территории РФ, российская сторона должна настаивать на учете европейской стороной особенностей приграничных территорий РФ, в том числе, транспортных условий их развития.

3. Необходимо, чтобы все государства Европы, а также те другие государства, юридические и физические лица которых совершают автотранспортные операции и просто поездки в Европе, в равной мере применяли положения Конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП 1975 г. (Конвенция МДП).

4. Необходима «транстерриториальная» система безопасности, нацеленная на установление контроля на всем протяжении маршрута и, по возможности, принятие унифицированных мер безопасности. Этот вопрос требует скорейшего решения, предполагающего тесное сотрудничество правоохранительных органов пограничных государств и новый уровень политического взаимодействия в верхних эшелонах власти таких государств.

5. В соответствующих двусторонних соглашениях «въездной» аспект всегда решается. Но такие соглашения не всегда заключаются. В случае отсутствия такого соглашения (между рядом стран, не только в Европе, надобность в таких соглашениях считается, что отпала) с конкретным пограничным государством заинтересованные иностранные перевозчики (а иногда и просто частные лица) могут в ряде случаев, заблаговременно запросив соответствующие органы, приобрести разрешение непосредственно при въезде на пограничном переходе. Следует добиваться, чтобы это имело место в исключительных случаях.

6. На территории России при перевозке автомобилевозами и 45-футовых контейнеров действуют одинаковые требования для российских и для финляндских перевозчиков. Для соответствующих российских перевозчиков на территории Финляндии установлены дискриминационные требования, что снижает конкурентоспособность российских перевозчиков на данном сегменте рынка автоперевозок. Следует добиваться единообразия этих

требований с обеих сторон.

7. Развязка взаимных автотранспортных узлов на маршруте «Россия — Европа», которых становится все больше, — в интересах обеих сторон. И механизм Смешанных комиссий - наиболее удобный для оценки того, в какой мере ситуация на конкретном участке созрела для подписания соглашения об использовании космической техники дня целей автотранспортной навигации.

8. Следует внедрить в России такую важную тенденцию к «модернизации» таможенного законодательства ЕС в области транспортных сообщений как введение в действие общих норм, определяющих статус т.н. уполномоченных экономических операторов — «благонадежных» импортеров (экспортеров). Данным операторам таможенные органы позволяют в максимальной степени использовать упрощенные таможенные формальности, предусмотренные действующим законодательством Сообществ. Такими «благонадежными импортерами (экспортерами)» в России могли бы стать ведущие государственные автоперевозчики. л

9. Назрела необходимость в подготовке проекта Федерального закона «О перевозке опасных грузов». Формально, в отношении именно автомобильного транспорта, такой закон существует, но важно, чтобы законодательство в общем порядке регламентировало данную сферу при любой перевозке, в том числе международной.

Теоретическая и практическая значимость результатов исследования определяется тем, что содержащиеся в нем выводы, предложения и рекомендации могут быть использованы:

- в совершенствовании правового (международно-правового) регулирования трансграничных автомобильных перевозок;

- в улучшении методов пограничного сотрудничества в вопросах трансграничных автомобильных сообщений;

- в совершенствовании работы Смешанных межгосударственных комиссий по вопросам трансграничного автотранспорта;

- в использовании космической техники для трансграничной навигации

автотранспортных средств;

— в эффективном использовании опыта международных институтов в обеспечении безопасности международных автомобильных сообщений.

Диссертант стремится выявить все позитивное в российском и европейском транспортном праве, что способствует должной реализации интересов России при транспортных сообщениях по маршруту «Россия - Европа». Соответствующий опыт правового регулирования может быть заимствован при решении аналогичных вопросов при трансграничных автомобильных перевозках в двусторонних транспортных отношениях России.

Теоретические положения, содержащиеся в диссертации, могут быть использованы в научно-исследовательской работе и в процессе преподавания различных учебных курсов, таких как «Международное право», «Европейское право», «Право международных договоров», «Международно-правовое регулирование иностранного туризма», «Общие проблемы международного права», «Международное транспортное право», в части характеристики развития отдельных отраслей.

Апробация результатов диссертационного исследования. Диссертационная работа выполнена на кафедре международного права юридического факультета Российского университета дружбы народов. Автор выступал с докладом на Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные проблемы современного международного права», посвященной дню памяти И.П. Блищенко, проходившей в Москве 9-10 апреля 2010 г. в Российском университете дружбы народов. Основные положения диссертации, выводы, к которым пришел диссертант в результате исследования, нашли отражение в его научных публикациях, в том числе в рецензируемых изданиях ВАК. Положения диссертации используются в учебном процессе на юридическом факультете РУДН.

Структура диссертации обусловлена объектом, целью и задачами исследования. Работа состоит из введения, трех глав, подразделяющихся на параграфы, заключения и списка использованных документов и литературы.

Глава 1. Общие международно-правовые вопросы трансграничных

автомобильных сообщений

§]. 1. Понятийно-терминологические аспекты темы.

В силу вовлеченности в трансграничные автомобильные сообщения по маршруту «Россия - Европа» большого числа «сторон», относящихся к различным государствам, юридических и физических лиц с различным языковым и, в определенной мере, различным правовым базисом, исследование общей понятийно-терминологической проблематики данной темы, даже общее понимание ее, имеет большое практическое значение.

Прежде всего, относительно понятия «автомобиль». Наиболее общее его определение такое: «Транспортное средство на колесном (реже полугусеничном или другом) ходу с собственным двигателем для перевозок по без-

13

рельсовым путям» . Двухколесные самоходные транспортные средства, даже с прицепом, а также небольшие трех- и четырехколесные самоходные транспортные средства, как правило, к автомобилям не относят. Иногда в определении уточняют, что автомобили передвигаются по специальным автомагистралям или дорогам с твердым покрытием. Различные подходы к данному определению в отдельных случаях могут влиять на выдачу (невыдачу) разрешения на передвижение соответствующего транспортного средства в качестве автомобиля.

Трансграничная перевозка - любое перемещение транспортного средства из района, находящегося под национальной юрисдикцией одного государства, в район или через район, находящийся под национальной юрисдикцией другого государства, либо в район или через район, не находящийся под национальной юрисдикцией какого-либо государства, при условии, что такая перевозка осуществляется, по крайней мере, через два государства.

Нам представляется ошибочным встречающееся иногда определение перевозки международной как перевозки, которая осуществляется, по край-

13 См.: Ожегов С.И. Словарь русского языка. - М.: Русский язык, 1985. - С. 25.

ней мере, с пересечением одной государственной границы. Безусловно, существует различие между трансграничной перевозкой и международной перевозкой, поскольку «граница» района, находящегося под юрисдикцией какого-либо государства, не всегда является государственной границей.

Для целей настоящей работы практическое значение имеют также оп-

«14 «15

ределения: перевозки регулярной , перевозки маятниковой , перевозки не-

16 17 18

регулярной , государства экспорта , государства импорта , государства транзита19, исполнительный орган (компетентный орган)20, перевозчик21, опасные отходы22.

Особо следует остановиться на понятии «безопасность», используемом в данном случае в двух значениях. Во-первых, это безопасность «в техническом смысле» (safety — англ.), комплекс мер по предотвращению, прежде всего, аварий на дорогах общего пользования и уровень обеспечения эффективности таких мер. Мер, которые призваны исключить или уменьшить материальный ущерб, травмы или летальные исходы в результате ненадлежащего технического состояния таких дорог, используемой автотранспортной техники.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Двойных, Алексей Викторович, 2012 год

Список использованных документов и литературы

I. Официальные документы

1. Амстердамский договор, изменяющий договор о Европейском союзе, договоры, учреждающие Европейские сообщества, и некоторые относящиеся к ним акты. - М.: Интердиалект^, 1991. — 191 с.

2. Венская конвенция о праве международных договоров 1969 г. // Ведомости Верховного Совета СССР. - 1986. -№ 37, ст. 772.

3. Декларация Европейского совета об отмене на внутренних границах полицейских и таможенных формальностей в области передвижения лиц и товаров от 25-26 июня 1984 г.

4. Договор о взаимной помощи между Таможенными службами Греческой Республики и Республики Молдова (Афины, 12.06.2007).

5. Договор о Комиссии Таможенного союза от 6 октября 2007 г. URL: http://www.ipaeurasec.org/docsdown/komissia_tam_soyuz.pdf (дата обращения: 14.02.2012).

6. Договор о создании единой таможенной территории и формировании Таможенного союза от 6 октября2007 г., г. Душанбе. URL: http://www.tamognia.ru/doc_base/document.php?II>=1483040 (дата обращения: 14.02.2012).

7. Европейское соглашение о международных автомагистралях (СМА) (вместе с «Международной сетью «Е», «Условиями, которым должны отвечать международные автомагистрали» и «Идентификацией и маршрутными марками для обозначения дорог Е») (Женева, 15.11.1975) // Сборник международных договоров СССР. — М., 1985. — Вып. XXXIX. -С. 250-256.

8. Европейское соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожном движении, открытую для подписания в Вене 8 ноября 1968 года (Женева, 1.05.1971) // Бюллетень международных договоров. - 2008. - № 1. - С. 323.

9. Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) (Женева, 1.07.1970) // Международное частное право. Сборник документов / Сост. К.А. Бекяшев, А.Г. Ходаков. - М.: БЕК, 1997. - С. 416-434.

10. Закон Краснодарского края от 2 декабря 1996 г. № 53-КЗ «О радиационном контроле трансграничных грузов».

11. Комментарий к Конституции Российской Федерации / под ред. В.Д. Зорькина, JI.B. Лазарева. - М.: Эксмо, 2010. - 1056 с.

12. Конвенция о договоре международной перевозки грузов (Женева, 19.05.1956) // Международные перевозки грузов. Сер. Международные документы. — СПб.: Закон и бизнес, 1993.

13. Конвенция о дорожном движении (Вена, 8.11.1968) // Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами, -г М., 1979. — Вып. XXXIII. — С. 385-435.

14. Конвенция о налоговом обложении дорожных транспортных средств, используемых для международной перевозки грузов 1956 г.

15. Конвенция о налоговом обложении частных дорожных транспортных средств, используемых в международном движении 1956 г.

16. Конституция Российской Федерации: доктринальный комментарий (постатейный) / под ред. Ю.А. Дмитриева. - М.: Деловой двор, 2009. - 600 с.

17. Концепция приграничного сотрудничества в Российской Федерации. Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 9 февраля 2001 г. № 196-р. // Собр. законодательства Рос. Федерации. — 2001,-№8, ст. 764.

18. Международная конвенция о согласовании условий проведения контроля грузов на границах (Вместе с «Согласованием таможенного контроля и других видов контроля», «Медико-санитарным контролем», «Ветеринарным контролем», «Фитосанитарным контролем», «Контролем соот-

ветствия техническим стандартам», «Контролем качества», «Правилами процедуры административного комитета...») (Женева, 21.10.1982). — Минск: БАМАП, 1993. (документ опубликован не был).

19. Международная конвенция по безопасным контейнерам (КБК/CSC) (Вместе с «Правилами испытания, осмотра, допущения и содержания контейнеров» и «Конструктивными требованиями безопасности и испытания») (Женева, 2.12.1972) // Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами.- М., 1979. - Вып. XXXIII. - С. 296-313.

20. План по управлению внешними границами государств-членов ЕС 2002 г. URL: http://eulaw.edu.rn/ (дата обращения: 14.02.2012).

21. Положение о порядке выдачи и учета разрешений на международные автомобильные перевозки Республики Молдова (утверждены Приказом Министерством транспорта и связи Республики Молдова № 275 от 4.12.2002) // Monitorul Oficial nr 046 din: 25.03.2005 articolul: 5

22. Постановление Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 401 «О Федеральной службе по экологическому, атомному и технологическому надзору» // Собр. законодательства Рос. Федерации. -2004. — № 32, ст. 3348.

23. Постановление Правительства РФ от 10 ноября 2004 г. № 612 «О мерах по обеспечению взаимодействия Российской Федерации с Европейскими сообществами» // Собр. законодательства Рос. Федерации. - 2004. — № 46 (ч. II), ст. 4532.

24. Постановление Правительства РФ от 20 ноября 2008 г. № 872 «Об утверждении Правил осуществления контроля при пропуске лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных через государственную границу Российской Федерации» // Собр. законодательства Рос. Федерации. - 2008. - № 48, ст. 5620.

25. Постановление Правительства РФ от 21 июля 1998 г. № 809 (в ред. от 9.04.1999) «Об утверждении Перспективного плана действий по реали-

зации Соглашения о партнерстве и сотрудничестве, учреждающего партнерство между Российской Федерацией, с одной стороны, и Европейскими сообществами и их государствами-членами, с другой стороны» // Собр. законодательства Рос. Федерации. - 1998. - № 33, ст. 4043.

26. Правила автомобильных перевозок грузов, утвержденные постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30 июня 2008 г. № 970.

27. Приказ Минтранса РФ от 8 августа 1995 г. № 73 «Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом» (с изм. от 11.06.1999, 14.10.1999)//Рос. газ. -2001.-№ 12.

28. Приложении 3 к Соглашению о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском от 18 июня 2010 г., г. Санкт-Петербург. URL: http://www.tb.ru/news/law/2010/07/07/0011 (дата обращения: 14.02.2012).

29. Протокол о международных автомобильных;^ дорогах Содружества Независимых Государств (Вместе с «Перечнем международных автомобильных дорог СНГ» и «Общими требованиями, которым должны отвечать международные автомобильные дороги СНГ») (Москва, 11.09.1998) // Бюллетень международных договоров. — 2000. — № 12. — С. 15-35.

30. Регламент Совета (ЕЭС) от 16 марта 1992 г. № 684/92 «Общие правила международных перевозок пассажиров автобусом».

31. Решения Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 899 «О введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом». URL: http://www.tsouz.ru/ (дата обращения: 14.02.2012).

32. Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок (СПС/ATP) (Вместе с «Определениями и стандартами для специального оборудования», «Положениями, касающимися

проверки изолированного, охлажденного, механически охлажденного или подогретого оборудования», «Методами и процедурами для измерения и проверки изолирующей способности устройств», «Отличительными метками», «Выбором оборудования и температурных условий», «Контролем за температурой воздуха», «Процедурой наблюдения и измерения температуры», «Температурными условиями для перевозки некоторых пищевых продуктов, которые не являются ни быстро (глубоко) замороженными, ни замороженными») (Женева, 1.09.1970) (с изм. и доп. от 30.09.2003). URL:

http://\vww.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wpl 1/wpl lfdoc/Atprus.pdf (дата обращения: 14.02.2012).

33. Соглашение о партнерстве и сотрудничестве, учреждающее партнерство между Российской Федерацией, с одной стороны, и Европейскими сообществами и их государствами-членами, с другой стороны (о. Корфу, 24.06.1994) // Бюллетень международных договоров. - 1998. — № 8. - С. 3-74.

34. Соглашение о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском от 18 июня 2010 г., г. Санкт-Петербург. URL: http://www.tks.ru/news/law/2010/07/07/0011 (дата обращения: 14.02.2012).

35. Соглашение о Секретариате Комиссии Таможенного союза от 12 декабря 2008 г. URL: http://www.tsouz.ru/AboutKTS/Pages/61.aspx (дата обращения: 14.02.2012).

36. Соглашение об установлении и применении в Таможенном союзе порядка зачисления и распределения ввозных таможенных пошлин (иных пошлин, налогов и сборов, имеющих эквивалентное действие) от 20 мая 2010 г. // Собр. законодательства Рос. Федерации. - 2010. — № 40, ст. 4990.

37. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (конвенция МП) (Женева, 14.11.1975). - М.: АСМАП, 1993.

38. Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров (Женева, 2.12.1972). URL: http://www.lexim.ru/main_documents/425/ (дата обращения: 14.02.2012) (документ опубликован не был).

39. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. Утверждена Распоряжением Правительства от 22 ноября 2008 г. № 1734-р. (с поправками) // Собр. законодательства Рос. Федерации. — 2008. - № 52, ч. 2.

40. Указ Президента Российской Федерации от 20 мая 2004 г. № 649 «Вопросы структуры федеральных органов исполнительной власти» // Собр. законодательства Рос. Федерации. —2004. — № 21, ст. 2023.

41. Федеральный закон от 1 апреля 1993 г. № 4730-1 «О государственной границе Российской Федерации» // Рос. газ. — 1993. — № 84.

42. Федеральный закон от 10 января 2002 г. № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды» // Собр. законодательства Рос. Федерации. —2002. — № 2, ст. 133.

43. Федеральный закон от 21 декабря 1994 г. № 68-ФЗ (в ред. от 29.12.2010) «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» // Собр. законодательства Рос. Федерации. -1994. -№ 35, ст. 3648.

44. Федеральный закон от 21 июня 1997 г. № 116-ФЗ (в ред. от 30.11.2011) «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» // Собр. законодательства Рос. Федерации. -1997. - № 30, ст. 3588.

45. Федеральный закон от 25 ноября 1994 г. № 49-ФЗ «О ратификации Ба-зельской конвенции о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением» // Собр. законодательства Рос. Федерации. -1994.-№31, ст. 3200.

46. Федеральный закон от 28 декабря 2010 г. № 390-ФЭ «О безопасности» // Собр. законодательства Рос. Федерации. -2011. -№ 1, ст. 2.

47. Федеральный закон от 30 декабря 2006 г. № 266-ФЗ (в ред. от 18.07.2011) «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с совершенствованием государственного контроля в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации» // Собр. законодательства Рос. Федерации. —2001. — № 1 (ч. 1), ст. 29.

48. Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «О перевозке опасных грузов автомобильным транспортом» // Собр. законодательства Рос. Федерации. -2007. - № 46, ст. 5553.

49. Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (в ред. от 2.08.2011) // Собр. законодательства Рос. Федерации. - 2007. - № 7, ст. 837.

50. Шенгенские соглашения: Соглашение между правительствами государств Экономического союза Бенилюкс, Федеративной Республики Германии и Французской Республики о постепенной отмене проверок на общих границах: Конвенция о применении Шенгеского соглашения от 14 июня 1985 г. между правительствами государств Экономического союза Бенилюкс, Федеративной Республики Германии и Французской Республики о постепенной отмене проверок на общих границах. — М.: АНТЭЯ, 2000. - 191 с.

51. European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR) (applicable as from 1 January 2009). URL: http://www.miece.org/fileadmin/DAM/trans/danger/publi/adr/adr2009/ECE-TRANS-202-Corrle.pdf (дата обращения: 14.02.2012).

52. Information procedures: technical Standards and regulations and regulations on information society services. Dir. 98/34/EC. URL: Ьйр://ес.еигора.еи/е^ефП8еЛпзЛп&_Ьгос1шге/2003_212 l_EN.pdf (дата обращения: 14.02.2012).

II. Учебники, монографии и научные статьи на русском языке

1. Автомобильные перевозки в странах Центральной и Восточной Европы. -М.: АСМАП, 1998.

2. Алчинов В.М. Процессы региональной интеграции в Европе и на постсоветском пространстве: интересы России: Политологический анализ. Автореф. дис.... д-ра полит, наук. М., 2006. - 53 с.

3. Аметистов Э.М. Современные тенденции развития права европейских Сообществ // Советское государство и право. — 1985. — № 7. - С. 87-96.

4. Балалаев В. Некоторые аспекты ответственности экспедитора // Международный экспедитор. — 2000. — № 3. — С. 14-18.

5. Балалаев В. Эффективность внешней торговли зависит от экспедитора // Международный экспедитор. — 2000. — № 4. — С. 16-17.

6. Бекяшев К.А. Понятие и классификация основных принципов общего международного права // Lex Russica. — 2008. — № 2. — С. 433-441.

7. Бирюков М.М. Европейская интеграция. Международно-правовой подход. - М.: Научная книга, 2004. - 208 с.

8. Бирюков М.М. Европейское право до и после Лиссабонского договора. — М.: Научная книга, 2009. - 240 с.

9. Бойко А., Просянко С. Перевозка грузов в международном сообщении // Хозяйство и право. - 1983. - № 10. - С. 83-85.

10. Болотов Д.А. Приграничное сотрудничество как особая форма международных отношений: на примере отношений Российской Федерации и Европейского Союза. Автореф. дис. ... канд. полит, наук. СПб., 2003. -22 с.

11. Борхардт К.Д. Азбука права Европейского Сообщества. - М.: Право, 1994.-63 с.

12. Войников В.В. Полицейское и правовое сотрудничество по уголовным делам: правовые аспекты. Полицейское и правовое сотрудничество по

уголовным делам в рамках пространства свободы, безопасности и правосудия // Отношения Россия - ЕС на пороге перемен. Liber amicorum в честь профессора Л.М. Энтина. - М.: АКСИОМ, 2009. - С. 367-382.

13. Войников В.В. Правовые аспекты управления общими границами России и ЕС // Перспективы развития отношений между Россией и ЕС: право, политика, энергетика. — СПб.: Россия-Нева, 2008. — С. 132-136.

14. Воронцова H.A. Об итогах формирования Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации к концу 2011 г. // Международное право — International Law. — 2011. — № 1-2 (45-46).-С. 226-231.

15. Воронцова H.A. Перемещение через таможенную границу Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации физическими лицами товаров для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных платежей // Международное право — International Law. - 2011. - № 1-2 (45-46). - С. 92-97.

16. Воронцова H.A. Понятие «таможенное регулирование» в Таможенном кодексе Таможенного союза // Международное право — International Law. - 2010. - № 3 (43). - С. 53-55.

17. Воронцова H.A. Правовые основы создания и функционирования межгосударственного механизма интеграционных процессов в Евразийском экономическом сообществе. М., 2003.

18. Гаджинский A.M. Логистика: Учебник. - М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2000. - 373 с.

19. Гарагозов Д. Роль совершенствования транспортного законодательства Российской Федерации в развитии международных транспортных коридоров // Транспортное право. - 2008. - № 1. - С. 40-47.

20. Глотова C.B. Директивы Европейского Сообщества. Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 1999. - 32 с.

21. Годунов С. Безопасность пограничных пространств // Журнал теории

международных отношений и мировой политики. Запрос на перемены. —

2009. - Т. 7. - № 2 (20). URL: http://www.intertrends.ru/fourteen/003.htm (дата обращения: 14.02.2012).

22. Городилов A.A., Дударев М.М., Дударев М.С., Куликов A.B. Проблемы торговых отношений России и Европейского Союза (на примере Калининградской области). - Калининград: Янтарный сказ, 2008. — 285 с.

23. Гуреев С.А., Копылов М.Н. Международное транспортное право. — М.: Изд-во УДН, 1987. - 80 с.

24. Двойных A.B. Безопасность международного автотранспорта - в центре внимания // Международное право - International Law. - 2010. — № 2 (42). - С. 47-50.

25. Двойных A.B. ЕврАзЭС: актуальные международно-правовые вопросы автомобильного контроля на территории Таможенного союза // Евразийский юридический журнал. — 2011. — № 2 (33). —С. 13-17.

26. Двойных A.B. Категория справедливости в Европейском Суде по правам человека // Международное право — International Law. — 2011. — № 1-2 (45-46).- С. 247-250.

27. Двойных A.B. Общие международно-правовые вопросы защиты автомобильных перевозок в Европе от преступного посягательства // Вестник Московского государственного открытого университета. — 2011. — № 2 (39).-С. 156-159.

28. Двойных A.B. Транзитные автоперевозки в Европе (международно-правовые аспекты) // Актуальные проблемы современного международного права: Материалы ежегодной межвузовской научно-практической конференции, Москва, 9-10 апреля 2010 г. / под ред. А.Х. Абашидзе, М.Н. Копылова, Е.В. Киселевой.-М.: РУДН, 2011.-Ч. II. - С. 359-367.

29. Добровольский В.И. Право на справедливость судебного акта // Арбитражная практика. - 2007. - № 11 (80). - С. 74-78.

30. Документы, касающиеся взаимоотношений между Европейским союзом и Россией. - М.: Право, 1994. - 271 с.

31. Дударев М.М. Правовые основы торговых отношений Европейского

Союза с Российской Федерацией и проблемы Калининградской области. Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 2009. - 27 с.

32. Европейский союз на пороге XXI века. Выбор стратегии развития / под ред. Ю.А. Борко, О.В. Буториной. - М.: УРСС, 2001. - 472 с.

33. Европейское международное право: Учебник / отв. ред. Ю.М. Колосов, Э.С. Кривчикова, П.В. Саваськов. — М.: Междунар. отношения, 2005. -404 с.

34. Европейское право: Учебник / под общ. ред. JI.M. Энтина. - М.: Норма, 2000. - 720 с.

35. Иванов A.A. Будущее европейского транспорта // Вестник Московского государственного открытого университета. — 2005. — № 2 (19). — С. 71-77.

36. Иванов A.A. Основные проблемы европейского транспортного права. Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 2005. — 38 с.

37. Иванов A.A. Современное европейское транспортное право. — М.: Экон-Информ, 2005. — 90 с.

38. Ильин Ю.Д. Лекции по истории и праву Европейского союза. — М.: СПАРК, 2002. — 115 с.

39. Исаев Д.А. К вопросу о правовом обеспечении формирования общего европейского экономического пространства // Московский журнал международного права. - 2004. - № 4 (56). - С. 85-95.

40. Капустин А.Я. Европейский Союз: интеграция и право. - М.: Изд-во РУДН, 2000. - 436 с.

41. Карбанович И.И. Международные автомобильные перевозки. — Мн.: Юнипак, 2002.

42. Кацман Ф.М., Королева Е.А. Функционирование международных и национальных транспортных коридоров. - СПб.: Рос. акад. трансп, 2002. -115с.

43. Кашкин С.Ю., Калиниченко П.А. Россия и Европейский Союз на пути создания общего европейского правового пространства // СНГ, Россия и Европа: сборник статей. -М.: Юстицинформ, 2006.

44. Клемин A.B. Европейское право и Германия. Баланс национального и наднационального. - Казань: Изд-во Казанск. ун-та, 2004. — 588 с.

45. Ковалев A.A. Международное экономическое право и правовое регулирование международной экономической деятельности на современном этапе: Учебное пособие. - М.: Научная книга, 1998. — 129 с.

46. Ковалев В.П. Эффективность грузовых автомобильных перевозок: Состояние, проблемы, перспективы. -Мн.: Беларусь, 1984. — 112 с.

47. Колодкин P.A. Фрагментация международного права // Московский журнал международного права. - 2005. — 2 (58). - С. 38-61.

48. Конвенции Совета Европы и Российская Федерация. Сб. документов / отв. ред. Л.И. Брычева. - М.: Юрид. лит., 2000. - 400 с.

49. Копылов М.Н. Введение в международное экологическое право. — М.: РУДН, 2007. — 267 с.

50. Копылов М.Н., Мохаммад С.А. Экологическое районирование в международном и внутригосударственном праве: Учебное пособие. — М.: Изд-во РУДН, 2003. - 115 с.

51. Копылов М.Н., Мохаммад С.А., Якушева Е.А. История международного экологического права. — М.: РУДН. — 246 с.

52. Королева Е.А. Транспортные коридоры как фактор глобализации экономики. - СПб.: СПГУВК, 2000. - 206 с.

53. Костенко М.Л., Лавренева Н.В. К вопросу о наднациональности и особенностях права ЕС // Европейская интеграция: правовые проблемы. — М.: РАНИГП, 1992. - Кн. 1.-С. 41-50.

54. Крылова И.С. К проблеме имплементации права Европейских сообществ // Политические системы, государство и право в буржуазных и развивающихся странах: тенденции и проблемы. - М.: Наука, 1998. - С. 120123.

55. Кузнецов В.И. СЭВ и «Общий рынок»: (Правовые проблемы). - М.: Ме-ждунар. отношения, 1978. - 192 с.

56. Леонтьев Р.Г., Хмель В.А. Международные транспортные коридоры: трансформации региональной инфраструктуры: Научное издание. — М.: ВИНИТИ РАН, 2003. - 99 с.

57. Лукашук И.И. Нормы международного права в международной нормативной системе. - М.: Спарк, 1997. — 322 с.

58. Лукинов Д.А. Административно-правовое регулирование государственного контроля за осуществлением международных автомобильных перевозок. Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 2008. —25 с.

59. Лукинов Д.А. Контроль за осуществлением международных автомобильных перевозок // Актуальные вопросы административно-правового регулирования в современной России: Материалы международной научно-практической конференции, посвященной 70-летию заслуженного юриста Российской Федерации, доктора юридических наук, профессора И.И. Веремеенко. - М.: ВНИИ МВД России, ЮУрГУ, 2008. - С. 297-300.

60. Лукинов Д.А., Зырянов С.М. К вопросу о правовой природе контроля за осуществлением международных автомобильных перевозок // Полицейское право. - 2008. - № 1. - С. 49-53.

61. Макарычев А. Безопасность: трудности перевода? URL: http://www.eurasianhome.org/xml/t/expert.xml?lang=ru&nic=expert&pidI=76 8 (дата обращения: 14.02.2012).

62. Маковский Л. Евротоннель: итоги и опыт // Международные автомобильные перевозки.-2001.-№ 11-13.-С. 12-14.

63. Малеев Ю.Н. Европейское транспортное право // Европейское международное право / отв. ред. Ю.М. Колосов, Э.С. Кривчикова, П.В. Савась-ков. - М.: Междунар. отношения, 2005. - С. 230-257.

64. Международное право: Учебник / отв. ред. В.И. Кузнецов, Б.Р. Тузмуха-медов. - М.: Норма, 2007. - 944 с.

65. Международное право: Учебник / отв. ред. В.И. Кузнецов, Б.Р. Тузмуха-медов. - 3-е изд., перераб. -М.: Норма: Инфра-М, 2010. - 720 с.

66. Международное право: Учебник / под ред. A.A. Ковалева, C.B. Черни-ченко. - М.: Омега-Л, 2008. - 832 с.

67. Международное право: Учебник / под ред. А.Н. Вылегжанина. - М.: Высшее образование, Юрайт-Издат, 2009. - 1012 с.

68. Международное право: Учебник / под ред. А.Я. Капустина. - М.: Гарда-рики, 2008.-617 с.

69. Международное право: Учебник / под ред. Г.В. Игнатенко, О.И. Тиуно-ва. — 5-е изд., перераб. и доп. — М.: Норма, 2009. - 336 с.

70. Международное право: Учебник / под ред. Е.Т. Усенко, Г.Г. Шинкарец-кой. - М.: Юрист, 2003. - 495 с.

71. Международное право: Учебник / под ред. Ю.М. Колосова, В.И. Кузнецова. - М.: Междунар. отношения, 1998. — 624 с.

72. Международное право: Учебник / под ред. Ю.М. Колосова, Э.С. Крив-чиковой. - М.: Междунар. отношения, 2000. — 720 с.

73. Международное публичное право: Учебник / отв. ред. К.А. Бекяшев. -М.: Проспект, 2010. - 1008 с.

74. Международные автомобильные перевозки. Вопросы и ответы. — М.: АСМАП, 2000.

75. Мещерякова О.М. Государственный суверенитет и наднациональные полномочия институтов Европейского Союза: противоречие или реальность? М., 2010.-320 с.

76. Мещерякова О.М. Интеграционный процесс в Европе и проблема суверенитета // Актуальные проблемы современного международного права: Материалы ежегодной межвузовской научно-практической конференции. Москва, 10-11 апреля 2009 г. / под ред. А.Я. Капустина, Ф.Р. Ана-нидзе.-М.: РУДН, 2010. - С. 321-330.

77. Мещерякова О.М. Лиссабонский договор и новый Европейский Союз. — М.: Изд-во МПГУ, 2011. - 160 с.

78. Мещерякова О.М. Наднациональность в Европейском Союзе и принципы действия коммунитарного права // Вестник Российского университе-

та дружбы народов. Сер. Юрид. науки. - М.: РУДН. - 2011. - № 4. - С. 172-179.

79. Мещерякова О.М. Наднациональность в Европейском Союзе и суверенитет государств-членов // Вестник Российского университета дружбы народов. Сер. Политология. - М.: РУДН. - 2012. - № 1. - С. 16-21.

80. Мещерякова О.М. Понятие «наднациональность» и суверенитет государств-членов Европейского Союза // Вестник Российского университета дружбы народов. Сер. Юрид. науки. - М.: РУДН. — 2007. — № 3. - С. 58-63.

81. Мещерякова О.М. Проблема наднациональности в Европейском Союзе // Актуальные проблемы современного международного права: Материалы ежегодной межвузовской научно-практической конференции кафедры международного права. Москва, 11-12 апреля 2008 г. / под ред. А .Я. Капустина, Ф.Р. Ананидзе. -М.: РУДН, 2009. - С. 593-600.

82. Мещерякова О.М. Соотношение национального и наднационального моментов в Европейском Союзе и вопросы суверенитета государств-членов. — М.: Прометей, 2008. — 103 с.

83. Мещерякова О.М. Соотношение права Европейского Союза и суверенитета государств-членов // Вестник Российского университета дружбы народов. Сер. Юрид. науки. -М.: РУДН. - 2009. -№ 4. - С. 93-100.

84. Мещерякова О.М. Суверенитет государств-членов Европейского Союза и механизмы его защиты. -М.: Изд-во Mill У, 2008. - 160 с.

85. Мещерякова О.М. Суверенитет государств-членов Европейского Союза и механизмы принятия решений // Юрист-международник - International Lawyer. - 2008. - № 2. - С. 61-72.

86. Мещерякова О.М. Суверенитет государств-членов Европейского Союза и основные причины провала Договора, устанавливающего Конституцию для Европы // Вестник Российского университета дружбы народов. Сер. Политология. - М.: РУДН. - 2008. - № 1. - С. 99-106.

87. Мещерякова О.М. Юридическая природа Европейского Союза и проблема суверенитета государств-членов. - М.: Прометей, 2009. — 160 с.

88. Мещерякова О.М. Юридическая природа Европейского Союза и суверенитет государств-членов // Юрист-международник — International Lawyer. - 2007. - №4. - С. 13-21.

89. Могилевкин И. Мировой транспорт: новые горизонты и новые проблемы // Мировая экономика и международные отношения. — 2000. — № 9. - С. 29-36.

90. Моисеев A.A. Надгосударственность в современном международном праве. - М.: Научная книга, 2007. — 287 с.

91. Назаревский Д.Н. Особенности правового регулирования импорта товаров на территорию Европейского Союза. Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 2005.-24 с.

92. Наку A.A. Модернизация таможенного законодательства Европейского Союза // Отношения Россия-ЕС на пороге перемен. Liber amicorum в честь профессора Л.М. Энтина. -М.: АКСИОМ, 2008. - С. 253-269.

93. Нешатаева Т.Н. Международные организации и право. Новые тенденции в международно-правовом регулировании. —М.: Дело, 1999. — 272 с.

94. Новиков A.B. К вопросу о роли международных транспортных коридоров в грузоперевозках. - М.: МАКС Пресс, 2007. - 40 с.

95. Ожегов С.И. Словарь русского языка. - М.: Русский язык, 1985. - 797 с.

96. Осадчий С. Председательство Австрии в ЕС и отношения Россия — ЕС // Международная жизнь. - 2006. - № 3. - С. 27-34.

97. Основы права Европейского Союза: Учебное пособие / под ред. С.Ю. Кашкина. - М.: Белые альвы, 1997. - 367 с.

98. Пайлс Дж. Выступление // Материалы международной научно-практической конференции «Россия и европейское право». 11-12 мая 2000г. - М.: НОРМА, 2001.

99. Пашковская И.Г. Европейская экономическая и валютная интеграция.

Аспекты права Европейского союза. -М.: ЭЛЕКС-КМ, 2003. - 200 с.

100. Плужников К.И. Транспортное экспедирование. - М.: РосКонсульт, 1999.-573 с.

101. Покровский Ф.А. Рекомендации и заключения в системе правовых актов Европейского Сообщества // Вестник Московского университета. - 2002. - № 1. - С. 114-122.

102. Попова С.П. Правовое регулирование международных автомобильных перевозок в Европейском Союзе // Научные труды филиала Московской государственной юридической академии в городе Кирове. - Киров, 1998. -С. 200-208.

103. Право Европейского союза: Учебник. / под ред. С.Ю. Кашкина. - М.: Юристъ, 2002.-925 с.

104. Правовые основы экономического и социального регулирования ЕС: Учебное пособие / под ред. А.О. Иншаковой. - Волгоград: Изд-во Волгоградского гос. ун-та, 2010. — 557 с.

105. Прокопьева Е.З. Международные комбинированные перевозки грузов и разрешение споров, связанных с ними. Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. СПб., 1996. - 24 с.

106. Развитие автомобильного транспорта и логистика. Экспресс-информация. Сер. 3. -М.: ЦБНТИ, 1989. - Вып. 6.

107. Разрешительная система на международных автомобильных перевозках / под ред. А.Б. Куршина, В.М. Донского. - М.: АСМАП, 2000.

108. Сапронов В.Г., Горбачук Л.Г. На перекрестке европейских дорог. Пособие по оформлению паспортно-визовых документов. М., 1998.

109. Селиверстов С.С. Вопросы соотношения международного и европейского права // Московский журнал международного права. - 2004. - № 1 (53). - С. 209-227.

110. Семенов Д.В. Евразийские транспортные коридоры, проходящие по территории РФ: проблемы международно-правового регулирования // Евразийский юридический журнал. - 2011. — № 2 (33). - С. 17-22.

111. Семенов Д.В. К вопросу о системе международно-правового регулирования евразийских транспортных коридоров // Труды Филиала МПОА в г. Вологде. - Вологда: Вологодский ЦНТИ — филиал ФГУ «Объединение «РОСИНФОРМ-РЕСУРС» Минпромэнерго РФ, 2009. Вып. 8. С.129-137.

112. Семенов Д.В. Международно-правовой режим транспортных коридоров. Автореф. дис.... канд. юрид. наук. М., 2011. - 27 с.

113. Семенов Д.В. Правовое регулирование международных транспортных коридоров, проходящих по территории РФ // Государство и право в современных условиях. Материалы научно-практической конференции (г. Вологда, 23 марта 2010 года). - Вологда: ИП Киселев A.B., 2010. - С. 90110.

114. Семенов Д.В. Проблемы международно-правового регулирования евразийских транспортных коридоров // Актуальные проблемы российского права. - 2010. - № 1 (14). - С. 340-351.

115. Семенов Н.П. Правовые аспекты международных комбинированных перевозок грузов. Автореф. дис... .канд. юрид. наук. М, 1983. — 23 с.

116. Справочник международного автомобильного перевозчика / под ред. Н.В. Горбеля. Минск, 1996.

117. Справочник по международным автомобильным перевозкам. — М.: АСМАП, 2000.

118. Суд Европейских сообществ. Избранные решения. - М.: НОРМА, 2001. -391 с.

119. Сухов С.Н. Расследование преступлений, связанных с криминальным автобизнесом. Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. Нижний Новгород, 2007.-28 с.

120. Сухов С.Н. Типы преступных групп, специализирующихся на криминальных посягательствах на автотранспортные средства // Белкинские чтения. Памяти учителя: Сборник научных статей / под ред. В.В. Бугая. - Ставрополь: Ставропольский филиал Всероссийского института повышения квалификации сотрудников МВД России, 2005. - С. 128-133.

121.Талалаев А.Н. Право международных договоров. Действие и применение договоров. - М.: Междунар.отношения, 1985. - 294 с.

122. Топорнин Б.Н. Европейское право: учебник. -М.: Юристъ, 1999. — 456 с.

123. Транспортное законодательство России и зарубежных государств, ЕС, ШОС, ЕврАзЭС (сравнительно-правовой анализ): Учебное пособие / отв. ред. В.А.Бублик. — М.: Проспект, 2009. - 152 с.

124. Фещенко A.C. Наднациональность в деятельности международных организаций: Учебное пособие. - М.: ДА МИД СССР, 1989. - 128 с.

125. Филькевич И.А. Формирование единого транспортного пространства. Интеграционные процессы между РФ и ЕС // Тетради Международного университета: Сб. науч. тр. — М.: ИД Международного университета, 2003.-Вып. 1.-С. 124-129.

126. Хартли Т.К. Основы права Европейского сообщества. Пер. с англ. — М.: ЮНИТИ. Закон и правб, 1998. - 648 с.

127. Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки. — М.: Транспорт, 1980. -270 с.

128. Цанев И.А. Вопросы управления рисками при международных перевозках грузов // Современное управление. — 2006. - № 11. - С. 81-94.

129. Цанев И.А. Организационно-экономические аспекты обеспечения финансовой устойчивости транспортных предприятий, осуществляющих перевозки грузов. Автореф. дис. ... канд. экон. наук. М., 2006.

130. Черниченко C.B. Теория международного права в двух томах. — T. I. -М.: НИМП, 1999.-336 с.

131. Черниченко C.B. Теория международного права в двух томах. - T. II. — М.: НИМП, 1999.-528 с.

132. Четвериков А.О. Правовое регулирование либерализации трансграничных отношений: опыт Европейского союза. Автореф. дис.... д-ра юрид. наук. М., 2010.-44 с.

133. Швиммер В. Мечты о Европе. Европа с XIX в. До рубежа третьего тысячелетия. - М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2003. - 384 с.

134. Шеленкова Н.Б. Европейская интеграция: политика и право. - М.: НИМП, 2003.-340 с.

135. Шемятенков В.Г. Европейская интеграция: учебное пособие. - М.: Меж-дунар. отношения, 2003. - 400 с.

136. Шумилов В.М. Международное экономическое право в эпоху глобализации. - М.: Междунар. отношения, 2003. - 272 с.

137. Энтин JI.M. Вступительная статья // Материалы международной научно-практической конференции «Россия и европейское право». 11-12 мая 2000 г. -М.: НОРМА, 2001.

138. Энтин JI.M. Право Европейского Союза. Новый этап эволюции: 2009 -2017 годы. - М.: Аксиом, 2009. - 300 с.

139. Энтин M.JI. В поисках партнерских отношений: Россия и Европейский Союз в 2004 - 2005 годах. - СПб.: Россия-Нева, 2006. - 576 с.

140. Юмашев Ю.М. Право и институты Европейского союза / Европейских сообществ // Актуальные международно-правовые и гуманитарные проблемы: Сб. статей. — М.: Научная книга, 2003. — Вып. IV.

141. Ярышев С.Н. Европейский вариант единого экономического пространства // Международное право — International Law. — 2008. — № 3 (35). - С. 189-199.

III. Учебники, монографии и научные статьи на иностранных языках

1. Ackleson J. Directions in border security research // The Social Science Journal. - 2003. - Vol. 40. - Issue 4. - P. 579-580.

2. Andreas P.R. Sovereigns and Smugglers: Enforcing the U.S. - Mexico Border in the Age of Globalization. A Dissertation Presented to the Faculty of the Graduate School of Cornell University In Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Doctor of Philosophy, 1999.

3. Augello W.J. Transportation, Logistics and the Law / George Carl Pezold (ed.).-2003.-1017 p.

4. Avret J.-M. Droit et practique de Union europeenne. - Paris: Gualino editeur, 2003.-650 p.

5. Bercovici M. W. Book Review // Journal of Transportation Law, Logistics and Policy. - 2005.- Jan.

6. Birnie P., Boyle A., Redgwell C. International Law and the Environment. -3rd Edition. - Oxford: Oxford University Press, 2009. - 830 p.

7. Cassese A. International law. - 2nd Edition. - Oxford: Oxford University Press, 2005.-612 p.

8. Diez Т. Borders From Maintaining Order to Subversion // New Frontiers of Europe: Opportunities and Challenges (Новые границы Европы: возможности и вызовы) / под ред. И.М. Бусыгиной. - М.: МГИМО (У) МИД России, 2003. - РЛ 31-134.

9. Droit international et droit communautaire. Perspectives actuelles. Colloque de Bordeaux / A. Pedone (ed.). - Paris, 2000.

; 10. Eckly P. Droit du commerce international. — Paris: Ellipses, 2005.

11. Epps V. International law. - 4th Edition. - Carolina Academic Press, 2009. -498 p.

12. Franco V. International Auto Transport Laws and Regulations. - 2011.

13. Hills A. Border Security in the Balkans: Europe's Gatekeepers. - Oxford, N.Y.: Oxford University Press, 2004. - 88 p.

14. Hockneil P.R. Boundaries of Cooperation. Cyprus, de Facto Partition and the Delimitation of Transboundary Resource Management. - The Hague: Kluwer Law International, 2001. - P. 59-63.

15. Iglesias R., Nogueras L. El Derecho Comunitario europeo y su aplicación judicial. Madrid, 1993.

16. International Environmental Law Reports: Trade and Environment / Cairo A.R.Robb (ed.). - Vol. 2. - Cambridge: Cambridge University Press, 2001. 852 p.

17. Jans J.H., Vedder Hans H.B. European Environmental law. - 3rd Edition. -Amsterdam, 2008. - 512 p.

18. Jones P. A Comprehensive Resource for Legal Information on International Transport and Logistic. - 2000.

19. Kiss A., Shelton D. Guide to International Environmental Law. - The Netherlands: BRILL, 2007. - 305 p.

20. Kiss A., Shelton D. International Environmental Law. — 3rd Edition. — The Netherlands: Hotei Publishing, 2004. - 850 p.

21. L'acquis de Schengen intégré dans l'Union européenne. - Bruxelles, Conseil de l'Union européenne: Secrétariat général, 1999. — P. 20-31.

22. Loewenstein A. European Air Law. Towards a new system of International Air Transport Regulation. - Baden-Baden: Nomos Verlagsgesellschaft, 1991.

23. Market Integration and Public Services in the European Union / M. Cremona (ed.). - Oxford: Oxford University Press, 2011. - 310 p.

24. Megret J. Le Droit de la Communauté européenne, Commentaire du Traite et des textes pris pour son application. Brussels, 1981.

25. Paasi A. Boundaries as Social Processes: Territoriality in the World of Flows // Geopolitics. - 1998. - Vol. 3. - № 1. - P. 69-88.

26. Paisola R. Treat of judgement from Auto. — 2007.

27. Rehberg J. WTO/GATT Research. - 2002.

28. Restrictions on movement of heavy vehicles in Europe. IRU, 2000.

29. Shaw M.N. International law. - 6th Edition. — Cambridge: Cambridge University Press, 2008. - 1542 p.

30. The Global Environment: Institutions, Law, and Policy. - 3rd Edition / R.S. Axelrod, S.D. VanDeveer, D.L. Downie (eds). - Washington: CQPress, 2011. -378 p.

31. The Oxford Handbook of International Environmental Law / D. Bodansky, J. Brunnee, E. Hey (eds). - Oxford: Oxford University Press, 2007. - 1112 p.

32. Timmermans C.W.A. Common Commercial Policy (Art. 113) and international Trade in Services (Du Droit International au Droit de l'Intégration) / F. Capotorti (ed.). - Baden-Baden, 1987.

Vers une Constitution européenne, draft text annotated by Etienne de Poncins, 10.18. Paris, 2003. P. 106-107.

IV. Материалы Интернет

1. Официальный сайт АвтоТрансИнфо: www.autotransinfo.ru

2. Официальный сайт компании «Интермост Логистика»: www.intermost.ru.

3. Официальный сайт Европейской Экономической Комиссии ООН: www.unece.org.

4. Официальный сайт Международного союза автомобильного транспорта: www.iru-eapd.org.

5. Официальный сайт Европейского Союза: www.europa.eu.

6. Официальный сайт Организации Объединенных Наций: www.un.org.

7. Официальный сайт Межпарламентской Ассамблеи государств-участников Содружества Независимых Государств: www.iacis.ru/html.

8. Официальный сайт Евразийского экономического сообщества: www.evrazes.com.

9. Официальный сайт Комиссии Таможенного союза: www.tsouz.ru.

10. Официальный сайт Федеральной таможенной службы: www.customs.ru. И. Официальный сайт Шанхайской организации сотрудничества:

www.sectsco.org.