Антенные решетки, синтезированные по широкополосному сигналу, для средств связи беспилотных авиационных комплексов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.12.07, кандидат технических наук Сагадеев, Гумер Ильдарович

  • Сагадеев, Гумер Ильдарович
  • кандидат технических науккандидат технических наук
  • 2009, КазаньКазань
  • Специальность ВАК РФ05.12.07
  • Количество страниц 116
Сагадеев, Гумер Ильдарович. Антенные решетки, синтезированные по широкополосному сигналу, для средств связи беспилотных авиационных комплексов: дис. кандидат технических наук: 05.12.07 - Антенны, СВЧ устройства и их технологии. Казань. 2009. 116 с.

Оглавление диссертации кандидат технических наук Сагадеев, Гумер Ильдарович

Введение.

Глава 1. Требования к антенным устройствам средств связи и направления их реализации.

1.1 Требования к антеннам средств связи.

1.1.1 Требования к антеннам средств связи в общем случае.

1.1.2 Требования к энергетическим показателям.

1.1.3 Требования к показателям помехозащищенности.

1.2 Пути улучшения антенн средств связи.

1.2.1 Пути улучшения бортовых антенн.

1.2.2 Пути улучшения наземных антенн.

1.3 Выводы по Главе 1.

Глава 2. Бортовые антенны с диаграммами направленности, I синтезированными по широкополосному сигналу.

2.1 Принцип синтезирования антенных решеток.

2.2 Задачи применительно к бортовым антенным решеткам.

2.2.1 Особенности бортовых антенных решеток.

2.2.2 Модель антенной решетки, синтезированной по широкополосному сигналу.

2.2.3 Задачи оптимизации бортовых антенных решеток.

2.2.4 Иллюстрации синтеза диаграмм направленности.

2.3 Выводы по Главе 2.

Глава 3. Наземные антенны с диаграммами направленности, синтезированными по широкополосному сигналу.

3.1 Особенности наземных антенн.

3.2 Модель наземной антенны, синтезированной по широкополосному сигналу.

3.3 Иллюстрации применения широкополосных сигналов в антенных решетках наземных средств связи.

3.4 Выводы по главе 3.

Глава 4. Вопросы практической реализации наземных и бортовых антенн, синтезированных по широкополосному сигналу.

4.1 Возможности аппаратной реализации широкополосных систем связи

4.2 Оценки эффективности бортовых антенн.

4.2.1 Организация расчетных процедур.

4.2.2 Численные оценки эффективности бортовых антенн.

4.3 Оценка эффективности антенн наземной части радиоаппаратуры.

4.3.1 Требования к антенне наземной части радиоаппаратуры.

4.3.2 Схема наземной антенны.

4.3.3 Модель антенной решетки наземной антенны.

4.3.4 Результаты расчетов.

4.4 Выводы по Главе 4.

Рекомендованный список диссертаций по специальности «Антенны, СВЧ устройства и их технологии», 05.12.07 шифр ВАК

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Антенные решетки, синтезированные по широкополосному сигналу, для средств связи беспилотных авиационных комплексов»

В настоящее время наблюдается большой интерес к беспилотной летательной технике практически во всех развитых странах. Благодаря революционному развитию ряда технических направлений в последнее десятилетие беспилотные летательные аппараты (БЛА) или дистанционно-пилотируемые летательные аппараты (ДПЛА) представляются эффективными для решения широкого спектра как военных, так и гражданских задач, многие из которых можно охарактеризовать тремя определениями - монотонные, «грязные» и опасные. Прежде всего речь идет о задачах, где применение беспилотной летательной техники более перспективно по сравнению с пилотом на борту, а именно, тогда когда требуется: а) длительное и монотонное выполнение функций (к примеру, поиск и наблюдение) б) мониторинг объектов, нахождение возле которых опасно для человеческого организма (к примеру, районы радиационных аварий) в) боевые вылеты в районы, хорошо защищенные средствами ПВО, в которых существует высокий риск потери летательного аппарата.

Существует перспектива применения БЛА и в тех областях, где отсутствие пилота на борту позволяет сделать летательный аппарат более компактным и дешевым.

По оценкам американских экспертов, сегодня активно занимаются проблемами создания ДПЛА около 45 стран. Среди них США, Израиль, Иран, Швеция, Бельгия, Италия, Франция, Великобритания, Германия, Австралия и др. развитые и даже развивающиеся страны.

Наиболее интенсивное развитие беспилотной летательной техники наблюдается в США, где затрачивается 73% от расходов на разработку и производство БЛА, осуществляемых во всем мире. [1,2] В ближайшие годы финансирование военных программ развития БЛА в США планируется увеличить почти на порядок, так что к 2010 г оно будет составлять ежегодно около $3 млрд.[3]

Совершенно очевидно, что наряду с сугубо военными разработками в области БЛА появятся также средства и технологии двойного назначения. Американская авиационная индустрия, испытывающая кризис в результате падения спроса на пассажирские самолеты, уже сейчас активно изучает области возможного расширения спроса в гражданской сфере на беспилотную технику и делает настойчивые попытки изменить законодательство для того, чтобы устранить бюрократические препятствия к ее широкому внедрению в народном хозяйстве[4]. К наиболее перспективным направлениям можно отнести использование БЛА в транспортной и сельскохозяйственной авиации, для связи, охраны объектов, регулирования транспортных потоков в крупных городах и т.п.

Однако особенно активно в последнее время все же говорят о боевой беспилотной авиации (ББА). В книге [5] приведен ретроспективный анализ функциональных концепций беспилотной боевой авиации.

Как видно из рисунка, в функциональном плане вся предыстория развития беспилотной боевой авиации ориентирована на решение ударных (в том числе ударно-разведывательных) задач. Единственными разработками беспилотных истребителей, отмеченными на рис.В.1 индексами 3, 4 и 5, являются соответственно:

3-робототехнический миниатюризированный ББС-истребитель одноразового применения RAAC, концепция которого была выдвинута ВВС США в 1990 г;

4-миниатюризированный ББС-истребитель MALI, разрабатывавшийся фирмой Нортроп Грумман в начале 90-х годов как реализация концепции ББС RAAC;

5-малоразмерный ББС-истребитель "Архангел" разработки английской фирмы Авпро, специализирующейся на проектных исследованиях по перспективным системам вооружения.

Стадия I Стадия II

N разр

8 -46

4 -h 2 - многоразовые ББЛА - одноразовые ББЛА

Ударные и разведывательные ББЛА 7 щ 8

2 — ББЛА - истребители

N разр у[] 9 4

10

111213

1970

1980

1990

2000

Рис. В.1. Ретроспективный анализ функциональных концепций беспилотной боевой авиации.

Что же касается ББЛА ударного назначения, то весьма устойчивую линию развития подобных боевых средств в предыдущие годы представляла разработка беспилотных летательных аппаратов одноразового применения, во многом идентичных авиационным крылатым ракетам. Помимо уже рассмотренной под индексом 1 разработки ударного варианта БЛА BQM-34 к этой категории ББЛА относятся следующие разработки, представленные на рис. В.1 индексами 6-13:

6-робототехнический БЛА-камикадзе "Брэйв-200" разработки фирмы

Боинг;

7-робототехнический БЛА-камикадзе "Брэйв-3000" разработки фирмы Боинг;

8-робототехнический БЛА-камикадзе "Ларк" разработки израильской фирмы IAI;

9-робототехнический БЛА-камикадзе "Вампир" разработки английской фирмы Шорт;

10-робототехнический БЛА-камикадзе "Харли" разработки израильской фирмы IAI;

11-робототехнический БЛА-камикадзе 'Тайфун" разработки германской фирмы Атлас;

12 - БЛА BQM-53 (новая модификация ударного варианта БЛА BQM-34) в варианте постановщика помех средствам ПВО противника, предложенный фирмой Нортроп Грумман для использования вместо-самолета-РЭБ "Праулер";

13-БЛА BQM-34 с ударным вооружением в виде ракет "Хелфайр".

В этой же работе [5] предложена обобщенная классификация летальных аппаратов ББЛА и говорится о том, что несмотря на то, что история беспилотных и дистанционно пилотируемых летательных аппаратов насчитывает уже не одно десятилетие и богата методическими разработками, такой вопрос как классификация летательных аппаратов беспилотной боевой авиации представляет определенную методическую новизну. Это связано с тем, что ББЛА являются не какими-то новыми вариантами БЛА и ДПЛА, а представляют собой скорее "производную" от летательных аппаратов боевой тактической авиации, полученную с использованием технологий, принятых в создании комплексов ДПЛА и БЛА.

Имеющиеся обобщенные классификации летательных аппаратов беспилотной боевой авиации являются недостаточными для того, чтобы отразить то многообразие ЛА, которое необходимо иметь в виду при рассмотрении беспилотной боевой авиации. С другой стороны, подробные классификации являются избыточными и малонаглядными при использовании для характеристики возможных вариантов ББЛА.

В связи с этим представляют интерес новые подходы к классификации летательных аппаратов беспилотной боевой авиации, предлагаемые американскими разработчиками этого вида авиационной техники. Так, специалисты фирмы Боинг считают, что применительно к беспилотной боевой авиации использовавшиеся до настоящего времени понятия разведывательных беспилотных летательных аппаратов и боевых беспилотных летательных аппаратов должны быть заменены чем-то иным, поскольку сегодня очевидно, что первые из этих ЛА - слишком маломаневренные, а вторые - слишком узкоспециализированные летательные аппараты. Функциональное слияние этих двух типов летательных аппаратов, фактически имеющее сегодня место, должно повлечь за собой и определенное изменение в категорировании беспилотных летательных' аппаратов.

По мнению М. Хэйнца, возглавляющего в отделении "Фантом Уоркс" фирмы Боинг работы по перспективным боевым комплексам, два показателя - сложность выполняемого задания и вероятность боевого противодействия противника - являются теми параметрами, которые в наибольшей степени подходят для определения класса беспилотных боевых летательных аппаратов.

Применительно к целям проводимого исследования подходит использование некоторой промежуточной (по отношению к упомянутым выше) классификации летательных аппаратов беспилотной авиации, основанной на приведенном мнении американских специалистов и различающей функциональную и технологическую сторону классификации. Первая из них учитывает специфику задач и условия их выполнения, характеризующие место ББЛА среди летательных аппаратов беспилотной боевой авиации. Вторая сторона определяет специфические технологии, заимствованные беспилотной боевой авиацией из области беспилотных боевых авиационных систем. Вариант получаемой на основе такого подхода классификации, используемый в данной работе, представлен в табл. 1. Для большей наглядности значками "+" в этой матрице смежности отмечены наиболее вероятные для реализации на практике сочетания признаков классификации ББЛА.

Подчеркнем, что функционально принятая классификация не отождествляет однозначно ББЛА с авиационным средством летального поражения противника. В рамках беспилотной авиации ББЛА может выполнять широкий круг задач, в частности, авиационную разведку в боевых условиях и нелетальное воздействие на противника. Примером последнего является радиоэлектронная борьба, а в перспективе и применение специального высокоэнергетического оружия для вывода из строя электронных систем противника.

Отметим также, что варианты ББС, принятые для конкретизации функциональной стороны классификации, приведены в табл. В.1 в порядке возрастания сложности выполняемых ими задач и сложности условий их применения. Аналогично порядок вариантов ББС, характеризующих технологическую сторону классификации, отражает возрастание сложности эксплуатации ББС и следует возрастанию их размерности.

Табл.В.1

Функциональная сторона классификации Технологическая сторона классификации

Вариант А Вариант В Вариант С

Запуск ББЛА с авиационного носителя Запуск ббла с наземной или корабельной установки Аэродромное и палубное базирование ББЛА

Вариант 6 ББС-истребители многоразового применения +

Вариант 5 ББС-истребители одноразового применения +

Вариант 4 Ударные ББС одноразового применения +

Вариант 3 Ударные ББС и ББВ многоразового применения +* + +*

Вариант 2 Разведывательно-ударные ББС и ББВ многоразового применения +* + +*

Вариант 1 Разведывательные ББС и ББВ многоразового применения +* +

- только для ВВС.

Также в работе [5] отмечается, что информационная сторона занимает особое место в общей концепции беспилотной боевой авиации. Наиболее наглядно это проявилось в программе J-UCAS, проводимой агентством DARPA, где информационная составляющая беспилотной боевой авиации была выделена в самостоятельную систему, получившую обозначение COS (Common Operating System - единая операционная система). По словам М. Фрэнсиса, возглавляющего работы по беспилотной авиации в DARPA, "COS - это все, что находится за пределами авиационного носителя, и все, что обеспечивает объединение беспилотных носителей в единое целое".

В меньшей степени обособление информационной стороны общей концепции беспилотной боевой авиации проявляется в европейской практике. Однако и здесь нельзя не отметить, что фирма Дассо, например, взяв на себя роль общего руководителя работ по ББС тактической категории, в качестве непосредственной части своих работ оставила за собой лишь создание ББС как авиационного носителя оружия, передав вопросы информационной интеграции отдельных ББС в единую систему своему основному партнеру по работе - фирме EADS

Общим положением для всех существующих концепций по рассматриваемому вопросу является взгляд на применение беспилотной боевой авиации "как на формирование некоторой информации, ее передачу и обработку с целью реализации определенных боевых действий».

Очевидно, что независимо от способов применения и выполняемых задач пилотируемые и беспилотные самолеты наиболее эффективны тогда, когда они функционируют в рамках единой информационной сети. В такой сети пилотируемые самолеты могут являться узлами с управляющими функциями, в которых члены экипажа пилотируемых самолетов будут принимать решение о действиях ББС во всех ситуациях, где потребуется участие человека.

К х 5 ¿1 ш>

Рис. В.2. Информационная концепция беспилотной боевой авиации с комплексными пунктами управления различного базирования. 1-бортовые системы приема и обработки информации; 2- сеть оперативного обмена информацией между ББС; 3 - внешние источники информации самолеты радиолокации п радиотехнической разведки; 4 - внешние ретрансляторы (высотные БЛА, спутники связи); 5 - операторские пункты управления ББС (наземные, морские и воздушные); 6 - многоканальные линии связи.

Как это показано на рис. В.2, самые первые представления по данному вопросу выделяли в информационной системе, определяющей возможности боевого функционирования ББС, следующие компоненты, относящиеся к узлам сети и связям между ними:

• информационная сеть оперативного обмена информацией между ББС;

• высокопроизводительные линии двухканальной связи находящихся в воздухе летательных аппаратов с операторскими пунктами;

• источники информации (самолеты радиолокации дальнего наблюдения (РЛДН), самолеты радиолокационного наблюдения и прокладки (РЛНП));

• операторские пункты управления (включая соответствующее вычислительное и интерфейсное оборудование) наземного, морского и воздушного базирования;

• бортовые системы ББС, обеспечивающие получение информации (как внешней информации о боевой, обстановке, так и командной информации от оператора ББС), ее передачу, хранение и обработку (в том числе принятие решений с использованием бортовых управляющих программ)

В разделе Информационно-сетевая интеграция беспилотной боевой авиации работы [5] говорится о том, что технологии, предназначенные'для реализации помехозащищенных и высокопроизводительных каналов обмена информацией между ББС и пунктами управления, не являются спецификой развития именно беспилотной боевой авиации. Они связаны с развитием боевой авиации вообще, и их применение началось еще до текущего этапа создания беспилотной боевой авиации. Точнее, это относится к одной из двух технологий, о которых в данном случае может идти речь, а именно, к технологии единой системы распределения тактической информации (технологии ЕСРТИ).

Ее использование уже опробовано в практике применения боевой авиации, в связи с чем можно говорить о расширении ее использования на беспилотную боевую авиацию. В перспективе определенную альтернативу ей может составить технология глобальной информационной сети (технология сети "Интернет"). Хотя ее развитие и уступает развитию технологии ЕСРТИ, она может стать основной информационно-сетевой технологией управления авиацией вообще и беспилотной боевой авиацией, в частности.

Действительно, в настоящее время очень актуальна концепция единого информационного пространства обеспечения боевых действий. В работе [6-11] отмечается, что специалисты многих государств исследуют концепцию ведения боевых действий вооруженными силами (ВС) в едином информационном пространстве (ЕИП, Network Centric Warfare), отводя при этом значительную роль беспилотным летательным аппаратам (БДА). В настоящее время сектор БЛА развивается динамичнее других, чему способствует разработка высокочувствительных датчиков и высокоскоростных каналов передачи данных для них. С внедрением сетевых систем управления операциями и модернизацией авиационного разведывательного оборудования увеличивается количество НИОКР в этой области. Разработчикам систем авиаразведки сейчас предстоит решить задачи полного шифрования информации, строительства необходимой инфраструктуры, улучшения возможностей предупреждения об атаках противника.

В ходе изучения первых работ по концепции ЕИП зарубежные эксперты и аналитики поняли то, что БЛА будут играть все более и более важную роль в военных операциях недалекого будущего. Эти операции предусматривают использование разнообразных информационных платформ: разведывательных спутников, воздушных систем дальнего радиолокационного обнаружения и других средств сбора информации, объединенных в сети совместно с потребителями этой информации -самолетами в воздухе, силами на земле и кораблями в море.

В соответствии с данной концепцией, предусматривается внедрение в войска передовых информационных технологий (высокопроизводительных компьютеров, современного программного обеспечения, цифровых систем передачи данных) для объединения рассредоточенных в обширном боевом пространстве разнородных сил и средств (личный состав; органы и пункты управления боевого обеспечения; вооружение и военную технику наземного, воздушного и морского базирования) в формирования со сложной сетевой архитектурой - глобальные и локальные информационные сети.

Однако надо помнить, что работоспособность системы в целом и выполнение поставленных задач напрямую зависит от надежности функционирования линии радиосвязи. В Предложениях по созданию перспективных радиотехнических средствах для Вооруженных Сил РФ (статья в журнале «Национальная оборона», №3, март 2007)[12], среди прочих выделены такие требования к радиотехническим средствам связи как:

- живучесть;

- скрытность работы, т.е. способность противодействовать видовой и радиоэлектронной разведке, так, чтобы свести к минимуму объем информации, получаемой противником о характеристиках РТС и местоположении активных элементов. Основные направления: снижение энергопотенциала передатчиков за счет структурной и информационной избыточности сигналов, расширение рабочей полосы частот - применение сверхширокополосных щумоподобных сигналов, использование парных когерентных излучателей, применение специальных режимов типа «мерцания или «фазового шума» и т.д.;

- распределенная (разнесенная, многопунктная) структура - новый подход к созданию военной техники. Распределенные в пространстве отдельные единицы РТС образуют единую систему (сеть), выполняющую в определенное время в зоне ответственности поставленную задачу;

- многофункциональность — способность решать широкий спектр задач за счет использования программно управляемых модулей РТС и их интерфейсного объединения в систему (сеть).

-и др.

В настоящее время одним из наиболее эффективных способов повышения помехоустойчивости и скрытности связи является использование сигналов сложной формы с оптимальной обработкой их на приемной стороне. К таким сигналам, в частности, относятся широкополосные или шумоподобные сигналы (ШПС)[13-14].

Для БЛА малых размеров, с ограниченной мощностью бортового передатчика, характерно то, что в ДН антенн, как и в других случаях расположения антенн на объектах сложной геометрической формы, имеют место провалы, причем достаточно глубокие [15-19].

Наличие глубоких интерференционных провалов в диаграммах направленности бортовых антенн является существенно ограничивающим фактором. Из-за наличия этих провалов приходиться либо допускать возможность перерывов в связи, либо идти на увеличение мощности передатчика, исходя из минимального значения коэффициента усиления бортовой антенны, соответствующего интерференционным провалам. В свою очередь, увеличение мощности радиопередатчика приводит к увеличению массы аппаратуры: как самого передатчика, так и бортовых источников электропитания. Альтернативой усилению мощности передатчика является использование для синтеза ДН антенн широкополосных сигналов с соответствующей обработкой на приемной стороне, что позволяет «сгладить» провалы ДН.

Идея использовать широкополосные сигналы для качественного улучшения характеристик антенн предложена относительно давно;., в 60-ые годы велись работы в данном направлении. Однако развитие антенной техники в этом направлении было ограничено, в том числе и отсутствием необходимой элементной базы и недостаточным развитием вычислительной техники. В настоящее время, в связи с бурным развитием вычислительной техники, открываются определенные перспективы использования ШПС в системах радиосвязи, для улучшения направленных свойств антенн, обеспечения скрытности радиоканала и повышения помехозащищенности.

Таким образом, на сегодняшний день, актуальной является задача совершенствования тактико-технических характеристик аппаратуры радиосвязи воздушного объекта с наземным пунктом. Перспективным для поставленной задачи является использование в системах радиосвязи широкополосных сигналов.

Целью работы является улучшение тактико-технических характеристик аппаратуры радиосвязи с беспилотным летательным аппаратом (БЛА).

Задача, решаемая в диссертации, состоит в разработке методов повышения энергетического потенциала и помехозащищенности линии связи с беспилотным летательным аппаратом, на основе использования антенных решеток, с диаграммами направленности, синтезированными по широкополосному сигналу. Решение задачи подразумевает решение более частных взаимосвязанных задач:

• анализа требований к электрическим характеристикам бортовых и наземных антенн, выработки критериев и оптимизации указанных требований;

• разработки методов синтезирования ДН малоэлементных бортовых антенных решеток средств связи, использующих широкополосные сигналы, в соответствии с выработанными требованиями и критериями;

• разработки метода формирования направленных свойств антенных решеток наземной аппаратуры связи, использующих широкополосные сигналы, и оптимизацию их в соответствии с выработанными критериями;

• проведения количественной оценки эффективности предлагаемых мер по улучшению показателей антенн радиосредств связи с БЛА;

• выработки предложений по практической реализации указанных методов и технических решений.

Похожие диссертационные работы по специальности «Антенны, СВЧ устройства и их технологии», 05.12.07 шифр ВАК

Заключение диссертации по теме «Антенны, СВЧ устройства и их технологии», Сагадеев, Гумер Ильдарович

Основные выводы по работе можно сформулировать в виде следующих положений:

1. На основе проведенного анализа определены требования к характеристикам направленности бортовых и наземных антенн средств связи, исходя из условий конкретного применения БЛА. Разработаны методики определения оптимальных ДН.

2. Предложено использование в качестве бортовых антенн средств связи с широкополосными сигналами антенных решеток, с синтезированными ДН. Определены оптимальные значения весовых коэффициентов для случаев управляемых и неуправляемых ДН в режимах приема и передачи. Показана возможность повышения потенциала линии связи и ослабления влияния помех от соседних источников.

3. Предложено использование антенных решеток с синтезированными ДН в наземной аппаратуре средств связи с ШП сигналами. Предложено осуществлять синтезирование их диаграмм направленности при совместном выборе весовых коэффициентов пространственно-частотной обработки и спектрального состава используемых сигналов. Для этих условий показана возможность эффективной селекции излучений от нескольких источников, без ослабления приема полезного сигнала. Также показана возможность повышения потенциала связи.

4. На основании проведенного анализа получены количественные оценки для типичного числа излучателей, типичного числа используемых частотных каналов и размеров и форм БЛА среднего класса. Показано, что использование методов синтезирования ДН бортовых антенн позволяет повысить потенциал связи до 13 дБ для управляемых и до 13 дБ ослабить влияние интерференционных провалов для неуправляемых ДН. А также практически полностью исключить влияние помехи за счет антенного фактора. Использование техники синтезирования ДН антенн наземной аппаратуры позволяет для решеток из 6-12 излучателей и 6-12 частотных каналов повысить потенциал связи до 11 дБ, а также увеличить отношение сигнал/помеха до 18 дБ. Полученные зависимости могут использоваться как I рекомендации при проектировании средств связи с ШП сигналами.

5. Выработаны рекомендации по практическому осуществлению процедур оптимизации для бортовых антенн, с учетом влияния объекта установки, и наземных антенн, с учетом взаимной связи излучателей в решетке.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Сагадеев, Гумер Ильдарович, 2009 год

1. Мясников Е.В., Угроза терроризма с использованием беспилотных летательных аппаратов: технические аспекты проблемы. — Центр по изучению проблем разоружения, энергетики и экологии при МФТИ, Долгопрудный, 2004 г. -29 с.

2. Steven J. Zaloga, "UAVs Increase in Importance," Aviation Week & Space Technology, January 19, 2004, p. 1053. "Unmanned Aerial Vehicles Roadmap 2005-2030," Office of the Secretary of Defense, December 2005

3. Robert Little, "FAA's OK Sought for Drones," Baltimore Sun, July 16, 2003

4. Развитие беспилотной боевой авиации и роль информационных технологий в ее реализации. В.В. Володин, А.В. Васильев. Под общей редакцией Е.А. Федосова. Москва, 2005.

5. Михаил Павлушенко, Геннадий Евстафьев, Иван Макаренко Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития, Москва, Издательство «Права человека», 2005

6. Даффи П., Кандалов А. А.Н. Туполев. Человек и его самолеты. М.: Московский рабочий, 1999.

7. Предложения по созданию перспективных радиотехнических средствах для Вооруженных Сил РФ. Журнал «Национальная оборона», март 2007

8. В.М.Вишневский, А.И.Ляхов, С.Л.Портной, И.В.Шахнович Широкополосные беспроводные сети передачи информации. — Техносфера, Москва, 2005г.

9. Варакин Л.Е. Системы связи с шумоподобными сигналами. М.:Радио и связь, 1985

10. S.H. Breheney, R. D , Andrea and J.C.Milner Using Air-borne vehicles-based antenna Array to improve commimica-tion with UAV clusters. \\ Proc. IEEE Conf. on Decision and Control, Dec. 2003, p.4158-4162

11. Резников Г.Б. Антенны летательных аппаратов. М.:Сов. Радио. 1967-416с.

12. J. Lux and М. Schaefer Displacing Unpredictable Nulls in Antenna Radiation Patterns- A simple method could be implemented at minimal cost. NASA's Jet// Propulsion Lab., Pasadena, California \\ web site www.nasatech.com/briefs/ Mar05/NP030898.html

13. Steyskal H. Synthesis of antenna pattern with imposed near field nulls. Electron. Letters vol 30 no 24 Nov 1994 h. 2000-2001

14. Landese L., Obellerio F., Rodriges IJ and Pino A.G. Pattern synthesizing of array antenna in presense of conducting bodies of arbitrary shape. Electron. Letters vol 33 no 18 Aug. 1997 . 15121513

15. Воскресенский Д.И. Антенны и устройства СВЧ. М.: Радио и связь, 1972

16. J. Shan Shium Jan and Euge R. Using GPS to synthesize a large antenna aperture when elements are mobile. In Inst. Of Navigation Nat. Technic.Meeting. Anaheim Jan. 2000

17. Стейн С., Джонс Дж. Принципы современной теории связи и ее применение к передаче дискретных сообщений. М.: Связь,1971-373 с.

18. Радиолокационные устройства. Под ред. В.В. Григорина-Рябова. М.: Сов. Радио, 1970- 680с.

19. David К. Barton Radar system analysis. Prentice-Hall Inc.Englewood Cliffs, New Jersey, 1964 598p

20. Корниенко Л.Г. Теория и техника излучающих и направляющих систем. Издательство ХВУ, Харьков, 1994-626с.

21. Черный Ф.Е. Распространение радиоволн. М.:Сов. Радио,1972-464с.

22. Юсиф Саси Юсиф Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Казань, КГТУ (КАИ), 2007.

23. Низкоинтенсивные СВЧ-технологии. Под ред.Г.А.Морозова и Ю.Е.Седельникова. М.: Радиотехника, 2003 112с

24. Иммореев И .Я. Широкопол осность фазированных антенных решеток. В кн. Проблемы антенной техники. Под ред. Л.Д.Бахраха и Д.И.Воскресенского М.: «Радио и связь», 1989. стр.61-87

25. Гинзбург В.М., Гузеев И.В., Аронов Ф.А. Отклонение луча при изменении частоты в решетке с параллельным возбуждением управляемых элементов/ЛЗопросы радиоэлектроники. Сер. XII. 1962. - Вып. 7. - С. 14-26.

26. Вольперт А.Р. О частотной зависимости ориентации диаграммы направленности в сканирующих антенных решетках с фазируемыми элементами// Антенны: Сб. статейпод ред. A.A. Пистелькорса. М.: Связь, 1973. - Вып. 17. - С. 35-42.

27. Patel M.R., Arora R.K. Array dispersion effects on matched filter output for linear FM//IEEE Trans. 1978. - Vol.AES-14, N 4. -P. 700-703.

28. Arora K., Arora R.K. Matched filter response to a linear FM signal transmitted through a phased array//IEEE Trans. 1978. - Vol. AES-12, N 12. - P.73-77

29. Белов JI.A., Томский A.M. Искажения широкополосных сигналов в фазированных антенных решетках. Обзор//Зарубежная радиоэлектроника. 1979. - №10. - С. 4258.

30. Антенные решетки. Под редакцией Л.С.Бененсона. М.: Сов. Радио. 1968 - 367с.

31. Зелкин Е.Г., Соколов В.Г. Методы синтеза антенн. Фазированные антенные решетки и антенны с непрерывным раскрывом. М.: «Советское радио», 1980, 294с.

32. Шувертков В.В., Захаров М.В. Кризис активной локации. // Воздушно-космическая оборона 2005. - №2(21). - С.26-29.

33. Г.П. Дремлюга, С.А. Ески, Ю.Л. Иванов, В.А. Лященко Беспилотные летательные аппараты. Состояние и тенденции развития. Под общей редакцией д.т.н., проф. Иванова Ю.Л. -М.: ЛА «Варяг», 2004 -176с.

34. Быховский М.А. Прием ширкополосных сигналов при помощи адаптивных антенн. // Мобильные системы. август 2006 - С.13-20

35. Громаков Ю.А., Василенко О.О. Цифровые антенные решетки для систем сотовой подвижной связи. / Активные фазированные антенные решетки. Под. Ред. Д.И.Воскресенского М:Радиотехника, 2004 - 488с.

36. Шайдуров Т.Я., Болотин В.В. Возможности сверширокополосных сигналов в диапазоне миллиметровых волн для сетей абонентского доступа. Сетевой электронный научный журнал «Системотехника» №1,2003, http://systech.miem.edu.ru/

37. Иммореев И.Я. Основные возможности и характеристики сверхширокополосных радаров. Радиофизика и Радиоастрономия. Том 7, №4 Декабрь, 2002 стр. 339-344

38. Пространственно-временная обработка сигналов. Под редакцией И.Я. Кремера. М.: «Радио и связь», 1984, 224с.

39. И.Я. Кремер, В.А. Понькин Пространст-венно-временная обработка сигналов в зо-не Френеля. Радиотехника и электроника. №1, 1977, стр.72-79

40. Седельников Ю.Е. Антенно-фидерные устройства. Ка-зань, «Новое Знание», 2000 88с

41. Carter P.S. Antenna arrays around cylinders, PIRE,1943, vol. 31 №12 p. 671-693

42. Антенны. Пер. с англ. под ред. А.И.Шпунтова М.:Сов. Радио. 1951

43. Adachi S.A. A theoretical analysis of semi-infinite conical antennas/ IRE Trans/ 1960, Vol. AP-8, № 6 p. 534-547

44. Landesa L.,Obeleiro F.,Rodriguez J.L.,Pino A.G.Pattern synthesis of array antennas in presence of conducting bod-ies of arbitrary shape. Electron.Letters, vol.33,no.18, Aug. 1998< p.l512-1513

45. Landesa L.,Obeleiro F.,Rodriguez J.L.,Pino A.G.Pattern synthesis of array antennas in presence of dielectric bod-ies. IEEE Trans, of Magnetics, vol.35,no.3, May 1999, p.1522-1525

46. Юу Ф.Т. Введение в теорию дифракции, обработку информации и голографию. М.:Сов. Радио, 1979-304с.52.53,54,55,565962,63,64,65,

47. Keller J.B. Diffraction by a convex cylinder. Trans.IRE,vol. AP-4,№3, 1956

48. Вольман В.И., Пименов Ю.В. Техническая электродинамика. M.: Связь, 1071 -488с.

49. Программный пакет для расчета антенн MMANA. www.smtetts.net

50. Программный пакет для расчета антенн FEKO. www. feko.co.za

51. Антенны с электрическим сканированием. Вендик О.Г., Парнес М.Д. Под ред. Л.Д. Бахраха. М.: Радиотехника, 2001 -252с

52. Согласованная фильтрация широкополосных сигналов. Р.В.Анашкин, В.А.Анашкин, УДК 621.391.145 Методы и техника измерения66

Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.