Механизм взаимодействия таможенных органов с участниками внешнеэкономической деятельности с использованием услуг транспортно-логистических компаний тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Арский, Александр Александрович

• Арский, Александр Александрович
• кандидат экономических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Арский, Александр Александрович

Введение.

Глава 1. Анализ эволюции взаимодействия таможенных органов и субъектов ВЭД.

1.1. Анализ существующих механизмов взаимодействия таможенных органов с субъектами ВЭД и тенденций его развития.

1.2. Проблемные вопросы и тенденции развития взаимодействия таможенных органов и субъектов ВЭД в современных условиях.

1.3. Направления развития взаимодействия таможенных органов с участниками ВЭД.

Глава 2. Разработка перспективного комплексного механизма управления взаимодействием таможенных органов с субъектами ВЭД с учётом современных условий.

2.1. Обоснование комплексного механизма управления взаимодействием таможенных органов с субъектами ВЭД посредством транспортно-логистической компании.

2.2. Моделирование и модернизация деятельности субъектов ВЭД на основе метода сетевого планирования и управления.

2.3. Повышение эффективности взаимодействия таможенных органов и субъектов ВЭД на основе комплексного механизма управления основанного на централизации и консолидации таможенно-логистических услуг на базе транспортно-логистического коммерческого предприятия.

Глава 3. Обоснование предложений по внедрению и использованию комплексного механизма управления взаимодействием таможенных органов и субъектов ВЭД.

3.1. Предложения и рекомендации по внедрению комплексного механизма управления взаимодействием таможенных органов с участниками ВЭД на базе транспортно-логистической компании.

3.2. Схема внедрения и использования комплексного механизма управления взаимодействием таможенных органов и участников

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Механизм взаимодействия таможенных органов с участниками внешнеэкономической деятельности с использованием услуг транспортно-логистических компаний»

Российская Федерация ведет международную торговлю почти со всеми странами в мире напрямую или через третьи страны, объёмы этой торговли и номенклатура товаров различны в каждом отдельном случае. В обозримом будущем (20-30 лет) невозможно представить отечественный рынок потребительских товаров без импортной продукции равно и как представить зарубежные рынки без экспортного сырья и продукции Российской Федерации. Развитие международной торговли, выражающееся в увеличении её объёмов и расширении номенклатуры товаров, является важным фактором развития отечественной экономики в целом. Объем международной торговли Российской Федерации устойчиво увеличивался в периоде с 2000 по 2008 г. По данным таможенной статистики в 2008 году внешнеторговый оборот Российской Федерации составил 735,0 млрд. долларов США (с учетом данных о торговле с Республикой Беларусь) и по сравнению с 2007 годом увеличился на 33,2%, в том числе со странами дальнего зарубежья - 628,5 млрд.долларов США (рост на 34,0%), со странами СНГ - 106,5 млрд. долларов США (рост на 29,0%). Однако, в связи резким падением, под влиянием мирового экономического кризиса, в конце 2008 года уровня цен основных сырьевых товаров, экспортируемых Российской Федерацией, внешнеторговый оборот Российской Федерации в 2009 году составил 469,0 млрд.долларов США (с учетом данных о торговле с Республикой Беларусь) и по сравнению с 2008 годом уменьшился на 36,2%, в том числе со странами дальнего зарубежья - 400,5 млрд.долларов США (снижение на 36,3%), со странами СНГ - 68,5 млрд. долларов США (снижение на 35,5%)[45].

В нашей стране интересы государства, при ведении международной торговли представляет Федеральная таможенная служба Российской Федерации, которая осуществляет функции по контролю и надзору в области таможенного дела, а также функции агента валютного контроля и специальные функции по борьбе с преступлениями и административными правонарушениями в сфере ВЭД. Таможенные органы взаимодействуют с участниками ВЭД, посредством определенных механизмов взаимодействия сложившихся в период развития рыночной экономики, от качества данного взаимодействия зависит экономическая эффективность участников ВЭД, увеличение объемов международной торговли и развитие системы международной торговли в целом. Существующие механизмы взаимодействия не в полной мере отвечают современным условиям ведения международной торговли, основной причиной тому является значительные временные и финансовые издержки участников ВЭД при прохождении таможенных процедур, эти издержки снижают эффективность международной торговли и ведут к уменьшению доходной части бюджета Российской Федерации.

Актуальность диссертационной работы обусловлена необходимостью совершенствования механизмов взаимодействия таможенных органов с участниками ВЭД в связи с ростом объёмов международной торговли, вступлением Российской Федерации в ВТО, развитием Таможенного союза, развитием проекта Единого экономического пространства и внедрением современных методов работы в деятельность таможенных органов и участников ВЭД. Актуальным является внедрение современных механизмов взаимодействия, позволяющих снизить временные и финансовые издержки участников ВЭД и улучшить их взаимодействие с таможенными органами.

Объектом исследования является взаимодействие таможенных органов и участников ВЭД в процессе выполнения таможенных процедур, сопровождающееся в настоящее время высоким уровнем экономических издержек участников ВЭД.

Целью исследования является снижение экономических издержек участников ВЭД, посредством использования услуг транспортнологистического коммерческого предприятия.

Предметом исследования является механизм управления взаимодействием таможенных органов с участниками ВЭД, основанный на использовании услуг транспортно-логистического коммерческого предприятия в процессе проведения таможенных процедур.

Задача исследования заключается в формировании предложений по созданию комплексного механизма управления взаимодействием таможенных органов с участниками ВЭД, отличающегося от существующих более высокой экономической эффективностью, обусловленной снижением временных и финансовых издержек, реализуемого на базе нового субъекта ВЭД — транспортно-логистической компании (далее ТЛК), выступающей посредником между таможенными органами и фактическим покупателем (продавцом) импортируемого (экспортируемого) товара при проведении таможенных процедур.

Частными задачами диссертационной работы являются:

- анализ затрат и состояния документооборота в процессе взаимодействия таможенных органов с субъектами ВЭД при использовании существующих механизмов взаимодействия;

- разработка комплексного механизма управления взаимодействием таможенных органов с участниками ВЭД;

- разработка предложений по внедрению и использованию комплексного механизма управления взаимодействием таможенными органами и участниками ВЭД.

Состояние научной проработанности темы диссертационной работы. Теоретическую базу исследований составили труды российских и зарубежных ученых экономистов, в числе которых Маркс К. и Друкер П. Концептуальные основы гармонизации и упрощения таможенных процедур для участников ВЭД раскрыты трудах ученых Поповой JI.A., Данильцева A.B., Тихонова Д.П., Цвиринько И.А., Чалых Ю.Н., Шамахова В.А. Методы планирования и прогнозирования внешнеэкономической и таможенной деятельности исследованы в трудах ученых: Трофимова В.В., Макрусева В.В., Барамзина С.В., Новикова В.Е., Букатовой И.Л., Купринова Э.П., Громенко O.A., а также в ряде диссертационных исследований аспирантов Российской таможенной академии. Вместе с тем, в данных работах, отсутствует решение задачи по снижению издержек участников ВЭД в процессе их взаимодействия с таможенными органами и между собой.

Ограничения и допущения, принятые в исследовании:

- функционирование таможенных органов осуществляется на существующей нормативно-правовой и существующей организационнофункциональной основе

- совершенствование взаимодействия в сфере ВЭД осуществляется посредством реорганизации только участников ВЭД и их деятельности;

- транспортно-логистическая компания является субъектом малого или среднего бизнеса и использует для международных перевозок автомобильный транспорт.

Научная новизна представленного диссертационного исследования заключается в разработке комплексного механизма управления взаимодействием таможенных органов и участников ВЭД, на основе включения в систему управления взаимодействием нового субъекта ВЭД — транспортно-логистической компании. Включение в механизм управления взаимодействием транспортно-логистической компании, позволяет группировать объекты внешней торговли и консолидировать интересы участников ВЭД, обеспечивая тем самым сокращение издержек операции вэд.

Теоретическое значение результатов исследования заключается в том, что предложенный методический подход позволяет в конкретных условиях и обстановке формировать предложения по совершенствованию взаимодействия таможенных органов и участников ВЭД, для таможенных органов и сферы ВЭД в целом.

Прикладное значение результатов исследования заключается в том, что их практическое применение позволяет существенно снизить издержки участников ВЭД в процессе перемещения товаров через таможенную границу при соблюдении требований установленных таможенным законодательством Российской Федерации.

Научные методы, используемые в диссертационной работе: системный подход, системный анализ, общенаучные методы исследования, экономический анализ, функционально-стоимостной анализ, исследование операций.

Результаты, выносимые на защиту:

1. Результаты анализа затрат субъектов ВЭД и состояния документооборота при использовании существующих механизмов взаимодействия с таможенными органами и обоснование требований по улучшению экономической эффективности субъектов ВЭД;

2. Комплексный механизм управления взаимодействием таможенных органов с субъектами ВЭД, обоснованный моделированием и модификацией деятельности субъектов ВЭД, базирующийся на принципах централизации и консолидации объектов таможенного оформления и контроля транспортно-логистической компанией;

3. Рекомендации по внедрению и использованию комплексного механизма управления взаимодействием в практическую деятельность таможенных органов и субъектов ВЭД.

Апробация работы осуществлена в ходе обсуждения на расширенном заседания кафедры управления РТА и материалах НИР кафедры за 2008-2010гг.

Результаты исследований автора внедрены:

1. Результаты исследований внедрены в практическую деятельность международного транспортно-логистического предприятия, и подтверждены актом внедрения, полученного соискателем от ТОО «Тенгизкарго Комерц» исх. №497 от 18.05.2009г. (Приложение 1);

2. Результаты исследований внедрены практическую деятельность предприятия материально-технического снабжения и подтверждены актом внедрения, полученного соискателем от ТОО «КАЗПРОМТЕХСНАБ» исх. № б/н от 01.10.2009г. (Приложение 2);

3. Результаты исследований внедрены практическую деятельность предприятия материально-технического снабжения и подтверждены актом внедрения, полученного соискателем от ТОО «КАЗРОСТЕХСНАБ» исх. № 77 от 11.11.2010г. (Приложение 3).

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Арский, Александр Александрович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В диссертационной работе решена задача по совершенствованию взаимодействия таможенных органов с субъектами ВЭД, посредством научно обоснованной экономической разработки - Комплексного механизма управления взаимодействием Т-ТЛК, имеющей существенное значение для экономики страны.

Автором в диссертационной работе введен новый универсальный экономический термин «Комплексный механизм управления взаимодействием Т-ТЛК» - механизм, использование которого покупателем (продавцом) импортного(экспортного) товара на внутреннем рынке страны или зарубежом позволяет снизить издержки обращения в процессе ВЭД, тем самым увеличив экономическую эффективность предприятия.

Автором по итогам исследования получены следующие результаты:

1. Проанализированы существующие механизмы взаимодействия таможенных органов с субъектами ВЭД, отражающие тенденцию на разделение видов деятельности и появление новых субъектов ВЭД, изменяющих порядок взаимодействия таможенных органов с субъектами ВЭД в ходе прохождения таможенных процедур.

2. Проанализированы проблемы, возникающие при использовании механизма непосредственного декларирования и механизма реализуемого посредством таможенного представителя при взаимодействии таможенных органов с субъектами ВЭД.

3. Обоснованны требования к новому механизму взаимодействия таможенных органов с субъектами ВЭД, позволяющего экономически более эффективно решать проблемы взаимодействия таможенных органов с субъектами ВЭД в ходе прохождения таможенных процедур.

4. Разработан новый комплексный механизм управления взаимодействием таможенных органов с субъектами ВЭД, основанный на модернизации их деятельности и введении нового субъекта ВЭД -транспортно-логистической компании.

5. Определено, что новый комплексный механизм управления взаимодействием, позволяет декларанту сократить издержки обращения, что в свою очередь делает его экономическую деятельность более эффективной.

6. Установлено, что использование предлагаемого комплексного механизма управления взаимодействием Т-ТЛК существенно снижает нагрузку на аппарат таможенных органов и позволяет проводить таможенные с наименьшими временными и ресурсными затратами.

7. Установлены эффекты достигаемые субъектами ВЭД при использовании комплексного механизма управления взаимодействием Т-ТЛК.

8. Разработаны рекомендации по внедрению и использованию комплексного механизма управления взаимодействием Т-ТЛК. Рекомендации актуальны для таможенных органов и субъектов ВЭД.

9. Разработана схема внедрения и использования нового комплексного механизма управления взаимодействием субъектами ВЭД.

В исследовании все математические расчеты произведены согласно методик функционально-стоимостного анализа, сравнительного анализа и системного анализа. Расчеты проиллюстрированы таблицами, рисунками и диаграммами, наглядно описывающими данные процессы. Все описанные в диссертационной работе примеры взяты из опыта личной трудовой деятельности автора.

Данная диссертационная работа это научно-методический результат многолетней практической деятельности автора, прошедшего все стадии процессов ВЭД в период с 2002 по 2010г. Автор надеется на то, что его методические предложения и идеи помогут многим участникам ВЭД значительно повысить эффективность экономической деятельности.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Арский, Александр Александрович, 2011 год

1. Источники на русском языке:

2. Федеральный закон от 18.07.1999 № 183-ФЭ (ред. от 01.12.2007) «Об экспортном контроле» (принят ГД ФС РФ 22.06.1999)(с изм. и доп., вступающими в силу с 01.01.2008г.) : Документ. : Москва : 1999

3. Постановление правительства РФ «Положение о таможенном брокере» № 873 от 17 июля 1996 г.: Документ.: Москва: 1996

4. Приказ ГТК РФ № 600 от 02.09.1998г. «Внедрение в практику института таможенных брокеров» : Документ. : ГТК РФ : Москва : 1998

5. ВЦИОМ Взаимодействие ФТС с участниками ВЭД : Исследование. : Москва: 2006

6. Приказ №192 от 10 марта 2006 г. Об утверждении Концепции системы предварительного информирования таможенных органов Российской Федерации : ФТС РФ : Документ. : Москва: 2006

7. Итоги деятельности таможенных органов Южного таможенного управления в 2009 году : ФТС РФ ЮТУ: Документ. : Ростов-на-Дону : 2010

8. Маркс К. Энгельс Ф. Избранные сочинения. Обращение капитала Книга. Москва : Просвещение. - Т. 8.

9. Новиков О. А. Уваров С.А. Логистика Книга. Санкт-Питербург: Бизнес пресса, 2000.

10. Смехов А. А. Введение в логистику Журнал. Москва: Транспорт, 1993 г.

11. Научно-практическая Конференция Логистика. Товародвижение. Снабжение : Материалы конференции. Институт ИТКОР и Институт логистики и маркетинга (ИЛИМ): Москва: 2006

12. Цвиринько И.А. Диссертация по соисканию учёной степени д.э.н.

13. Методологические проблемы управления логистическими бизнес-процессами в автотранспортных системах Дис. исследование. Санкт-Питербург: ГОУВПО Санкт-петербургский государственныйинженерно-экономический университет, 2005.

14. Фель A.B., Стерлигова А.Н. Операционный (производственный) менеджмент. Книга. Москва: ИНФРА-М: 2009

15. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. 2-е изд. Испр. и доп. Словарь. : «ИНФРА-М» : 2000

16. Прокофьева Т.А. Логистический сервис в распределительных системах. Книга. :Смоленск: Смоленский ЦНТИ, 2009

17. Прокофьева Т.А. Логистические системы распределения. Книга. : Смоленск: Смоленский ЦНТИ, 2008

18. Гаврилов Д.А. Управление производством на базе стандарта MRP-II. Книга. : СПб : Питер, 2002

19. Митронин Л.Б. Интегрированная логистика накопительнораспределительных комплексов. Книга. : Москва : Экзамен , 2003

20. Макрусев В.В. Основы системного анализа Книга. Москва : РИО РТА, 2006.

21. Трофимов В.В. Информационные системы и технологии в экономике и управлении Книга. Москва : Высшее образование, 2006.

22. Приказ № 1516 от 07.12.2007г. Правительство РФ : Федеральная таможенная служба Документ. Москва : Федеральная таможенная служба, 2007.

23. Лукинский В. С. Модели и методы теории логистики Книга. -Санкт-Питербург : Питер, 2007.

24. Митронин Л. Б. и Сергеев В. И. Основы логистики Книга. -Москва : Инфра-М, 1999.

25. Сергеев В. И. Менеджмент в бизнес-логистике Журнал. Москва : Информационно-издательский дом «Филинъ», 1997 г.

26. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 15 июня 2007 года № 781-р Документ. Москва : Правительство РФ, 2007.

27. Информационные технологии в бизнесе Книга. Санкт-Питербург: Питер, 2002.

28. Сток Дж. Р. Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой Книга. Москва : Инфра-М, 2005.

29. Букатова И.Л., Макрусев В.В. Современные информационные технологии управления Книга. Москва : РИО РТА, 2003.

30. Трофимов В.В. Информационные системы и технологии в экономике и управлении Книга. Москва : Высшее образование, 2006.

31. Вентцель Е.С. Исследование операций: задачи, принципы,методология. Книга. Москва : Наука, 1986.

32. Информация о социально-экономическом положении России :

33. Федеральная служба государственной статистики : Доклад. : 2009 :1. Москва

34. Моисеева Н. К., Анискин Ю. П. Современное предприятие: конкурентноспособность, маркетинг, обновление. Книга. Москва : Внешторгиздат, 1993. - Т. 1.

35. Туровец О.Г., Попов В.Н., Родионов В.Б. Организация производства. Книга. Москва : Экономика и финансы. 2002.

36. Гаджинский А.М. Логистика. 4-е изд. Книга. : Москва : Маркетинг, 2001.

37. Харольд Е. Управление снабжением и запасами. 11-е издание Книга. : СПб : Полигон, 1999

38. Котлер Ф. Маркетинг меджмент. Книга. : СПб : Питер Ком , 1998

39. Дыбская В.В. Логистика для практиков . Эффективные решения в складировании и грузопереработке. Книга. : Москва : ИПТИЛ ВИНИТИ РАН, 2002

40. Сергеев В.И. Корпоративная логистика. Книга. : Москва : ИНФРА-М, 1998

41. Проскуряков A.B. Моисеева Н.К. Промышленная логистика . Книга. : СПб : Политехника, 1997

42. Родькина Т.А. Информационная логистика. . Книга. : Москва : Экзамен. 2001

43. Фельмут Х.Й. Инструменты контроллинга. Книга. : Москва : Фининсы и статистика, 1998 •

44. Международная научно-практическая конференция «Логистика и экономика ресурсосбережения и энергосбережения в промышленности» (МНПК «ЛЭРЭП-4-2009») : Материалы конференции. : Самара: 2009

45. Научно-практическая Конференция Логистика. Товародвижение. Снабжение : Материалы конференции. Институт ИТКОР и Институт логистики и маркетинга (ИЛИМ): Москва: 2006

46. Федеральная таможенная служба РФ Статистика внешней торговли Экспорт-импорт России важнейших товаров за 2008-2009 гг. : Документ. : Москва : 2010г. http://www.customs.ru/ru/stats/ekspress/

47. Постановление правительства РФ «О Федеральной таможенной службе» № 459 от 26 июля 2006 г.: Москва : http://www.customs.ru/ru/gtk

48. Яцушко А.Н. Планирование, организация, контроль : Монография. : Москва : РИО РТА. 2003

49. Яцушко А. Н. Альбом сетевых моделей таможеных процессов : Москва: РИО РТА. 2001

50. Федеральный закон от 8.12.2003 г. № 164-ФЗ «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности» Документ.: Москва : 2003

51. Чалых Ю.Н. Диссертация по соисканию учёной степени к.э.н.

52. Совершенствования механизма таможенного контроля на основе развития института предварительных решений таможенных органов Российской Федерации Дис. исследование. Москва: ГОУВПО

53. Российская таможенная академия. 2004.

54. Райзберг Б. А., Лозовский Л. Ш., Стародубцева Е. Б. Современный экономический словарь. 5-е изд., перераб. и доп. Словарь. М.: ИНФРА-М, 2007. - 495 с.

55. Борисов А.Б. Большой экономический словарь. Словарь. М.: Книжный мир, 2003. - 895 с.

56. Федеральный закон от 27 ноября 2010 г. № ЗП-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации» Документ. : Москва : 2010

57. Таможенный кодекс Таможенного союза Книга. : Москва : Проспект: 2010г.

58. Приказ Федеральной таможенной службы РФ от 25 апреля 2007 года № 536 «Об утверждении Перечня документов и сведений, необходимых для таможенного оформления товаров в соответствии с выбранным таможенным режимом» Документ.: ФТС РФ : Москва : 2007

59. Уголовный кодекс Российской Федерации Книга. : Москва : Проспект: 2011г.

60. Федеральный закон от 21 мая 1993 г. № 5003-1 «О таможенном тарифе» Документ. : Москва : 1993

61. Большой энциклопедический словарь Книга.: Москва : ACT : 2007

62. Информационные технологии в бизнесе Книга. : Санкт-Питербург: Питер: 2002.

63. Новиков О. А. Уваров С.А. Логистика Книга. : Санкт-Питербург : Бизнес пресса: 2000

64. Щербаков В.В. Основы логистики. Учебник для ВУЗов. Книга. : Санкт-Питербург : Питер : 2009

65. Дыбская В.В. Логистика для практиков. Эффективные решения в складировании и грузопереработке Книга. : Москва : ИПТИЛ ВИНИТИ РАН: 2002

66. Сток Дж. Р. Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой Книга. :Москва : Инфра-М : 2005

67. Проскуряков A.B. Моисеева Н.К. Промышленная логистика : Книга. : Санкт-Питербург : Политехника : 1997

68. Родысина Т.А. Информационная логистика : Книга. : Москва : Экзамен: 2001

69. Щербаков В.В. Основы логистики. Учебник для ВУЗов Книга. : Санкт-Питербург: Питер, 2009.

70. Ефремов A.A. Логистическая координация бартерного обмена Книга. : Санкт-Питербург : Изд-во СПбГУЭФ : 2004.

71. Гаджинский A.M. Логистика. 4-е изд. Книга. : Москва : Маркетинг, 2001.

72. Стерлигова А.Н. Операционный (производственный) менеджмент Книга.: Москва : ИНФРА-М : 2009

73. Харольд Е. Управление снабжением и запасами. 11-е издание Книга.: Санкт-Питербург : Полигон : 1999

74. Митронин Л.Б. Интегрированная логистика накопительнораспределительных комплексов Книга. : Москва : Экзамен : 2003

75. Сергеев В. И. Менеджмент в бизнес-логистике Журнал. : Москва : Информационно-издательский дом «Филинъ» : 1997

76. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. 2-е изд. Испр. и доп. Словарь. : «ИНФРА-М» : 2000

77. Гаврилов Д.А. Управление производством на базе стандарта MRP-II. Книга. : Санкт-Питербург : Питер : 2002

78. Титюхин Н.Ф. Управление логистическими процессами через CMR-систему Журнал.: Логинфо : 2002 : №3

79. Фельмут Х.И. Инструменты контроллинга. Книга. : Москва : Фининсы и статистика, 1998

80. Шульц Г. Оценка эффективности логистических цепей. Журнал. : Логистика : 2002 : №3

81. Елисеева И.И. Эконометрика. Книга. : Москва : Фининсы и статистика, 2002

82. Дубров А.М. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и бизнесе. Книга.: Москва : Фининсы и статистика, 2001

83. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь : 2-е изд., испр. Москва: ИНФРА-М : 1999

84. Письмо «О порядке учета НДС и акцизов при формировании цен на импортные товары (продукцию)» Министерство финансов РФ от 31 мая 1993 года № 66 Документ. : Москва : 1993

85. Источники на иностранном языке:

86. Peter F. Drucker. The Essential Drucker: The Best of Sixty Years of Peter Drucker's Essential Writings on Management (Collins Business Essentials) Книга. : США : 2007 (англ. яз.)

87. Peter F. Drucker. Innovation and Entrepreneurship : Книга. : США : 2006 (англ. яз.)

88. D. Arnold, H. Isermann, A. Kuhn, H. Tempelmeier, K. Furmans : Handbuch Logistik. Springer : Heidelberg : Книга.: 2008 (нем. яз.)

89. Республика Казахстан г. Ал цаты1. Paftumffava OA'I'Wrhtit*пр-хг РаПьшбека 241,'о'фис 531. [e-mail]р

90. Российская Федерация Российская Таможенная Академия

91. Арским A.A. в 2010г. предложена схема импортирования с привлечением транспортно-логистической компании ТОО «Тенгиз Карго» (www.tengizcargo.ru). Новая схема является приоритетной для ТОО «КАЗРОСТЕХСНАБ» так как имеет следующие преимущества:

92. Новая схема позволила снизить себестоимость импортируемых комплектующих на 10%;

93. Риск, связанный с транспортировкой исключен, так как право собственности на импортируемый груз переходит к ТОО «КАЗРОСТЕХСНАБ» уже на территории Республики Казахстан (на складе);

94. Контакты с таможенными органами исключены из деятельности ТОО «КАЗРОСТЕХСНАБ»;

95. Валютные операции ТОО «КАЗРОСТЕХСНАБ» не проводятся;

96. Отдел таможенного оформления и логистики упразднен.