Оценка ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Солгалова, Софья Владимировна

• Солгалова, Софья Владимировна
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Солгалова, Софья Владимировна

Введение

Глава 1. Теоретические основы ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций

1.1. Основные понятия теории ресурсов и их эволюция

1.2. Виды ресурсов организации и их экономическое содержание

1.3. Сущность ресурсного обеспечения деятельности организации

1.4. Особенности ресурсов и ресурсного обеспечения автотранспортных организаций

Глава 2. Исследование состояния ресурсов автотранспортных организаций и методические подходы к оценке их использования

2.1. Особенности формирования, оценка состояния и использования основного капитала автотранспортных организаций

2.2. Анализ оборотного капитала автотранспортных организаций и оценка его использования

2.3. Тенденции изменения трудовых ресурсов автотранспортных организаций

Глава 3. Моделирование потребности автотранспортных организаций в ресурсах и механизм их инвестирования

3.1. Механизм формирования инвестиционных ресурсов автотранспортных организаций

3.2. Моделирование потребности в ресурсах и обоснование их соотношения 127 • 3.3. Методические подходы к расчету потребности автотранспортных организаций в оборотном капитале

3.4. Экономические критерии эффективного управления процессом формирования инвестиционных ресурсов организации

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оценка ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций»

В настоящее время масштаб, структура и уровень использования ресурсов в автотранспортных организациях и предприятиях в силу множества общеэкономических и локальных причин становятся несоразмерными объемам деятельности и целям функционирования, что само по себе рассматривается в качестве диспропорции и обусловливает возникновение других статистических и динамических диспропорций.

Неадекватность механизма ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций современным социально-экономическим условиям, в свою очередь, существенно ограничивает возможности их развития, снижает конкурентоспособность организаций по сравнению с другими субъектами рынка, оказывает негативное влияние на выполнение автомобильным транспортом своей миссии.

Процесс ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций осуществляется не комплексно, без должного информационно-аналитического и инфраструктурного обеспечения, что обусловливает необходимость изменения существующего подхода к ресурсном}7 обеспечению.

Возникает необходимость в разработке новой концепции ресурсообеспечения автотранспортных организаций, которая базируется на комплексном подходе к решению проблем оценки уровня использования ресурсов организации, моделированию потребности в них и совершенствованию механизма инвестирования.

Проблемы обеспечения и управления ресурсами исследовались многими отечественными и зарубежными учеными, в числе которых: И. Т. Балабанов, И. А. Бланк, Ю. Бригхем, П.И. Вахрин, Н. А. Волгин, П. Галенски, Е. JI. Кантор, Джоэл Г. Сигел, Джей К. Шим и др.

Различным аспектам проблемы совершенствования ресурсного обеспечения автомобильного транспорта посвящены труды отечественных ученых и специалистов: 3. И. Аксеновой, JI. JI. Афанасьева, JI. А. Бронштейна, Д. П. Брунштейна, Е. В. Будриной, Д. П. Великанова, Б. JI. Геронимуса, Н. Я. Говорущенко, Н. Н. Громова, Е. И. Зайцева, Г. А. Кононовой, В. Н. Клочкова, Е. С. Кузнецова, В. С. Лукинского, Л. Б. Миротина, В. И.' Сергеева, В. А. Персианова, М. П. Улицкого, Е. Ф. Тихомирова, В. В. Циганова и др.

Признавая значимость выполненных исследований и наличие несомненных достижений в данной области необходимо отметить, что до настоящего времени отсутствует целостность в подходах к оценке ресурсного обеспечения автотранспортных организаций, выборе инструментария его анализа и прогнозирования. Большинство научных разработок касается отдельных видов ресурсов без учета их взаимосвязи, взаимозаменяемости и ресурсных ограничений.

Дискуссионность проблематики, недостаточная разработанность методических подходов и особая значимость решения практических задач управления ресурсами автотранспортных организаций обусловили выбор темы исследования, постановку его цели и формулировку задач.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка теоретических и практических рекомендаций по совершенствованию оценки ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций на основе развития механизма инвестирования.

Сформулированная цель исследования определила следующие задачи:

- изучение эволюции и конкретизация понятийного аппарата, составляющего основу исследования;

- выявление особенностей формирования и использования ресурсов автотранспортных организаций;

- исследование современного состояния, тенденций изменения ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций;

- разработка методических подходов к оценке уровня использования различных видов ресурсов автотранспортных организаций;

- разработка механизма формирования инвестиционных ресурсов автотранспортных организаций;

- моделирование потребности в ресурсах и обоснование их структуры (соотношения); разработка экономических критериев оценки формирования инвестиционных ресурсов автотранспортных организаций.

Предметом исследования являются объективные экономические процессы и факторы, определяющие уровень ресурсного обеспечения автотранспортных организаций и методические подходы к его оценке.

В качестве объекта исследования выбраны автотранспортные организации Российской Федерации и Ставропольского края различных форм собственности и организационно-правовых форм.

Область исследования. Тема и содержание диссертационной работы соответствует области исследования п. 15.79 Паспорта специальностей ВАК (экономические науки) - развитие методологии и экономической теории транспорта.

Теоретико-методологическую основу исследования составили отдельные положения экономической теории, методы анализа, прогнозирования и моделирования экономических процессов. В ходе исследования изучены законодательные и нормативные . акты РФ, постановления Правительства РФ по вопросам, связанным с функционированием транспорта, труды отечественных и зарубежных ученых по рассматриваемой проблеме, обзоры периодических изданий.

В качестве инструмента исследования использовались различные методы экономико-статистического анализа (факторный, графический, индексный, корреляционно-регрессионный), методы математической статистики, аппарат теории производственных функций, методы и модели управления запасами, программные средства общего и специального назначения MS EXCEL, STATISTICA (версия 6.0).

Информационной основой исследования послужили материалы Федеральной службы государственной статистики, территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Ставропольскому краю, статистическая и бухгалтерская отчетность автотранспортных организаций и предприятий Ставропольского края, а также результаты выборочных статистических обследований автомобильного транспорта Ставропольского края, выполненных автором в процессе исследования.

Научная новизна исследования заключается в том, что в нем поставлена и решена научная проблема разработки теоретических и методических основ оценки ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций на основе развития механизма инвестирования.

При этом получены следующие наиболее существенные научные результаты: рассмотрена эволюция и конкретизированы понятия «совокупные ресурсы организации», «ресурсное обеспечение деятельности организации» применительно к автомобильному транспорту; выявлены особенности формирования и использования ресурсов автотранспортных организаций, обусловленные спецификой производственного процесса на транспорте в условиях современной экономики; дана оценка современному состоянию совокупного и видового ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций и его динамике; систематизированы показатели оценки состояния и использования основного, оборотного капитала и трудовых ресурсов автотранспортных организаций, позволяющие производить комплексный анализ ресурсного обеспечения и повысить объективность его оценки; обоснована необходимость и предложена модель механизма формирования инвестиционных ресурсов автотранспортных организаций, позволяющая адекватно описывать процесс трансформации сбережений и привлекаемых денежных и иных активов в материальные ресурсы организации; разработаны и апробированы оптимизационные модели определения потребности автотранспортных организаций в ресурсах и их структуре, построенные на основе двухфакторной и трехфакторной производственной функции; разработаны методические основы определения потребности автотранспортных организаций в оборотном капитале с использованием теории управления запасами и коэффициентного метода; предложен методический подход к оценке собственных инвестиционных возможностей автотранспортных организаций.

Практическая значимость диссертации состоит в том, что выполненный автором анализ и выявление тенденций состояния и использования различных видов ресурсов автотранспортных организаций, позволяет повысить объективность оценки ресурсного обеспечения деятельности организаций и расширить информационную основу для его прогнозирования.

Разработанные методические подходы к определению потребности в ресурсах различных видов на основе аппарата производственных функций позволяют установить взаимосвязь между объемом транспортной работы и ресурсами, оценить прогнозное значение каждого вида ресурсов и определить их рациональную структуру.

Предлагаемые методические подходы к оценке собственных инвестиционных возможностей автотранспортных организаций позволяют определять объем дополнительно привлекаемого капитала для достижения необходимого прироста ресурсов.

Апробация и внедрение результатов исследования. Содержащиеся в диссертации рекомендации по совершенствованию методических основ определения совокупного и видового ресурсного обеспечения автотранспортных организаций приняты к практическому использованию в ГУП Автоколонна 2066 г. Железноводска (акт внедрения от 26 декабря 2005г.), в ОАО «Ставропольавтотранс», объединяющего более 40 автотранспортных предприятий г. Ставрополя (акт внедрения от 29 декабря 2005 г.).

Результаты исследования используются в учебном процессе СевероКавказского государственного технического университета (акт внедрения от 23 марта 2005 г.).

Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались и получили одобрение на Санкт-Петербургском экономическом форуме (2004 г.), Международном Форуме по проблемам науки, техники и образования (г. Москва, 5-9 декабря 2005 г.), региональных научно-практических конференциях в Северо-Кавказском государственном техническом университете, Северо-Кавказском гуманитарно-техническом институте, Ставропольском государственном аграрном университете, Саратовском государственном техническом университете в 2004-2006 гт.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 13 работ, общим объемом 2,69 п.л. (авторских 1,9 п.л.).

Структура диссертации обусловлена целью и задачами, поставленными и решенными в ходе исследования. Работа состоит из введения, трех глав и заключения; содержит 38 таблиц, 31 рисунок, библиографический список включает 254 наименования, 11 приложений.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Солгалова, Софья Владимировна

Заключение

Проведенные исследования позволили автору сформулировать следующие выводы.

1. Различные направления экономической науки, рассматривающие проблемы ресурсного обеспечения деятельности организаций, не имеют единой концепции.

С позиций отдельной экономической системы, которой является автотранспортная организация, целесообразно, по нашему мнению, использование термина «ресурсное обеспечение деятельности».

Ресурсное обеспечение деятельности автотранспортной организации — это комплексный процесс мобилизации, накопления, распределения ресурсов, а также осуществления планирования и прогнозирования потребности в ресурсах, оптимизации их структуры, контроля, мониторинга и других процедур, направленных на эффективное и рациональное использование ресурсов и снижения риска в деятельности организации.

2. Процесс ресурсного обеспечения предполагает оценку ь- ч формирования, фактического наличия, состояния, структуры и использования ресурсов организации по отдельным их видам. Признавая объективную необходимость расширения и усложнения видовой структуры ресурсов организации, усиления зависимости результатов деятельности от таких обеспечивающих компонентов, как информационные ресурсы, технологии и организация производства, в диссертационном исследовании мы более подробно остановились на тех видах, которые в системе ресурсов хозяйствующих субъектов являются ключевыми и определяют потенциал и темпы их экономического развития. Речь, прежде всего, идет об основном капитале, оборотном капитале и трудовых ресурсах.

3. В структуре ресурсов автотранспортных организаций Ставропольского края, как и в целом в РФ, преобладает основной капитал, хотя его удельный вес снижается, а доля оборотного капитала и трудовых ресурсов растет, причем более интенсивно. Проведенное в диссертационной работе исследование основного капитала автотранспортных организаций Ставропольского края за период 2000-2004 гг. позволяет сделать ряд выводов:

За 2001 — 2004 гг. наблюдается снижение стоимости основного капитала в обследуемой группе автотранспортных организаций Ставропольского края в среднем на 20-32%, которое вызвано причинами как объективного (износ, ликвидация), так и субъективного характера.

Общей тенденцией для всех организаций является значительный удельный вес основных фондов в структуре основного капитала (от 79 до 95%) и его неуклонное дальнейшее повышение.

Наблюдается снижении стоимости основных фондов организаций автомобильного транспорта Ставропольского края за период 2000-2004 гг. с 1159,4 млн руб. до 960,2 млн руб., (на 20,7%) что обусловлено как уменьшением их остаточной стоимости в результате износа, выбытием изношенных основных фондов, так и продажей объектов недвижимости и подвижного состава. Характерно, что в целом по РФ наблюдается рост стоимости основных фондов организаций автомобильного транспорта.

Наибольшую часть в структуре основных фондов занимают транспортные средства: от 54 до 75%. При этом в государственных и муниципальных унитарных предприятиях (автотранспорт общего пользования) имеет место тенденция снижения удельного веса транспортных средств в общей стоимости основных фондов; для частных и ведомственных автотранспортных организаций характерна обратная тенденция.

Парк грузовых автомобилей в Ставропольском крае за период 2000-2004 гг. возрос на 26,6% и составил к концу 2004 г. 107,3 тыс. автомобилей. При этом парк грузовых автомобилей транспорта общего пользования сократился с 2,8 тыс. единиц в 2000 г. до 1,3 тыс. единиц в 2004 г., или почти на 54%.

Отмечается резкое старение автомобильного парка общего пользования и отраслей экономики: 77,1% грузовых автомобилей и 55,7% автобусов находятся в эксплуатации свыше 10 лет (на конец 2004 г.). Наблюдается устойчивая тенденция увеличения удельного веса автомобилей, находящийся в эксплуатации свыше 13 лет.

Обращает на себя внимание низкий уровень фондоотдачи по автомобильному транспорту Ставропольского края в сравнении с РФ. Проведенный корреляционно-регрессионный анализ выявил высокую тесноту связи эффективности использования основных фондов на автомобильном транспорте от степени их износа, причем, чем выше степень износа, тем менее эффективно используются основные фонды.

4. Проведенное в диссертационной работе исследование оборотного капитала автотранспортных организаций Ставропольского края за период 2000-2004 гт. позволяет сделать следующие выводы: в общем объеме ресурсов автотранспортных организацийv доля оборотного капитала составляет от 10% до 26%; происходит увеличение дебиторской задолженности за выполненные перевозки в среднем от 20% до 50% по различным автотранспортным организациям, а в 2004 г. по сравнению с 2003г. она увеличилась в 1,7 -2,0 раза; результаты корреляционно-регрессионного анализа индикаторов роста объемов деятельности автотранспортных организаций и темпов роста запасов показали, что теснота связи между изучаемыми факторами невысока. Этот факт свидетельствует о том, что за изучаемый период рост доходов был достигнут не за счет ускорения оборачиваемости производственных запасов и оборотного капитала в целом, а за счет прироста его объемов; для большинства организаций характерны тенденции снижения скорости обращения оборотного капитала и недостаток собственного оборотного капитала.

Такие пропорции роста являются отрицательным фактором процесса ресурсного обеспечения деятельности автотранспортных организаций Ставропольского края.

5. Необходимым условием соединения и комбинирования различных ресурсов организаций, а также реализации их потенциальных возможностей является наличие соответствующих трудовых ресурсов в системе. Транспорт и, прежде всего, автомобильный можно отнести к числу трудоемких отраслей экономики. В связи с этим, особое внимание в диссертационной работе было уделено анализу тенденций изменения трудовых ресурсов автотранспортных организаций. Проведенное исследование позволяет сделать следующие выводы.

На протяжении трансформационного периода в автотранспортных организациях РФ и Ставропольского края происходит постоянное уменьшение трудовых ресурсов. Так, с 2000 по 2004 г. среднесписочная численность работников в автотранспортных предприятиях Ставропольского края сократилась в 1,4 раза (при сокращении физического объема деятельности в 1,9 раза), в РФ — в 1,2 раза.

Выявлена тесная зависимость между динамикой численности работников автотранспортных организаций и результатами их деятельности. Наблюдающееся превышение темпов роста доходов от перевозок грузов и пассажиров над темпами роста численности свидетельствует о тенденции увеличения реальной выработки в исследуемом временном периоде, а, следовательно, о более интенсивном использовании трудовых ресурсов.

Производительность труда в автотранспортных организациях Ставропольского края ниже аналогичного показателя в РФ в среднем на 48,5 %. Реальный прирост производительности труда за весь период исследования обеспечило увеличение доходов. Однако, как показали результаты проведенного факторного анализа, основным фактором, оказавшим положительное влияние на рост доходов от перевозок, по-прежнему является рост тарифов на перевозки грузов и пассажиров.

Наблюдается прирост производительности труда при одновременном более низком приросте или ухудшении других индикаторов эффективности использования трудовых ресурсов: отдачи их стоимости, индекса соотношения производительности труда и средней заработной платы и др.

6. Ресурсное обеспечение деятельности автотранспортной организации в конечном итоге зависит от внедрения особых организационно-экономических механизмов формирования инвестиционных ресурсов организации. В связи с v -г этим автором выделены этапы процесса формирования инвестиционных ресурсов автотранспортной организации и разработана логико-экономическая модель механизма формирования инвестиционных ресурсов автотранспортной организации. Главная функция рассматриваемого механизма - трансформация сбережений и привлекаемых денежных и иных активов в инвестиционные ресурсы организации.

7. С позиций системного подхода основой разработки механизма инвестирования ресурсного потенциала автотранспортных организаций является обоснованная потребность в каждом виде ресурсов и установление их оптимального соотношения. С учетом необходимости детализации структуры ресурсов, построена производственная функция по трем исследуемым видам ресурсов - основному капиталу (Косн), оборотному капиталу (Коб) и трудовым ресурсам(£).

Представленные результаты расчетов показывают, что незначительное увеличение совокупных ресурсов (1-3%) позволяет значительно увеличить объем получаемого дохода автотранспортных организаций (на 12-30%) за счет оптимизации структуры совокупных ресурсов.

8. Механизм формирования инвестиционных ресурсов организации должен строиться на результатах оценки потребности организации в дополнительном капитале и определении основных источников его привлечения. Большинство автотранспортных организаций остаются либо низко рентабельными, либо убыточными и в этой связи не имеют возможности осуществлять финансирование за счет данного источника.

В этих условиях мы считаем, что наиболее надежным источником финансирования инвестиций в основной капитал, независящим от финансового состояния организации, являются амортизационные ресурсы.

Таким образом:

1. Ресурсное обеспечение автотранспортных организаций имеет ряд v -г особенностей, обусловленных современным состоянием развития экономики транспорта и спецификой транспортного процесса.

2. Применяемые методики определения потребности автотранспортных организаций в различных видах ресурсов не позволяют получить их объективную оценку.

3. Существующий механизм формирования инвестиционных ресурсов автотранспортной организации не обеспечивает эффективное протекание процесса ресурсного обеспечения ее деятельности.

С целью совершенствования оценки ресурсного обеспечения автотранспортных организаций рекомендуется:

1. Проводить комплексную оценку и мониторинг состояния, тенденций изменения и использования ресурсов различного вида на базе разработанных методических подходов.

2. Применять разработанные модели для прогнозирования потребности в ресурсах различного вида и оптимизации их структуры.

3. Использовать предложенные методические подходы для повышения эффективности процесса формирования инвестиционных ресурсов автотранспортных организаций.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Солгалова, Софья Владимировна, 2006 год

1. Аакер Д. Стратегическое рыночное управление / Пер. с англ. СПб.: Питер, 2002. - 544 с.

2. Абалкин Л.И. Логика экономического роста / РАН Институт экономики. М.: Наука, 2002. - 228 с.

3. Акофф Р. Планирование будущего корпорации. М.: Прогресс, 1985. -325 с.

4. Алдаранова О.С. Управление ресурсами организации через механизм внутрихозяйственных расчетов// Современный бухучет. 2003. - №1. -С. 28-34.

5. Александров А., Колесников В. Оборотные средства и их эффективность// Вопросы экономики. 1976. -№11. - С. 15-24.

6. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы. М.: Финансы и статистика, 1997. - 248 с.

7. Андрейчиков А.В., Андрейчикова О.Н. Анализ, синтез, планирование в экономике. М.: Финансы и статистика, 2000. - 368 с.

8. Аникин Б.А., Тяпухин А.П. Коммерческая логистика: Учебник. М.: «Проспект», 2005. - 427 с.

9. Ансофф И. Стратегическое управление: Сокр. пер. с англ./ Науч. ред. и авт. предисл. Л.И. Евенко. М.: Экономика, 1989. - 519 с.

10. Ю.Анфилатов B.C. и др. Системный анализ в управлении/ B.C. Анфила-тов, А.А. Емельянов, А.А. Кукушкин; Под ред. А.А. Емельянова. М.: Финансы и статистика, 2002. - 368 с.

11. П.Артеменко В.Г., Беллендир М.В. Финансовый анализ. М.: «ДИС», НГАЭиУ, 1997.- 128 с.

12. Атаманчук Г.В. Управление фактор развития: Размышления об управленческой деятельности. М.: Экономика, 2002. - 567 с.

13. Атлас З.В., Ионов В.Я. Эффективность производства и рентабельность предприятий. М.: Мысль, 1997. - 196 с.

14. Н.Афанасьев В. Амортизационная политика предприятия и воспроизводство основных фондов// Экономика сельского хозяйства России. -2003.-№4.-С. 20.

15. Афонин А.С. Основы мотивации труда: организационно-экономические аспекты. К.: МЗУУП, 1994. - 304 с.

16. Багриновский К. А., Бедников М. А., Хрусталева Е. Ю. Прогнозные стратегии развития потенциала предприятия (модельный подход)// Проблемы прогнозирования. 2000. - № 2. - С. 34-47.

17. Баканов М.И., Сергеев Э.А. Анализ эффективности использования оборотных средств// Бухгалтерский учет. 1999. - № 10. - С. 64-66.

18. Балабанов И. Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом? М.: Финансы и статистика, 1996. - 384 с.

19. Бамин M.J1. Оборотные средства предприятий в условиях рынка// Финансы. 1994. - № 1. - С. 8-10.

20. Барр Р. Политическая экономия: В 2-х тт.: Пер. с фр. М.: Международные отношения, 1994. (т.1 - 608 е., т. 2 - 752 е.).

21. Беляев Ю.А. Дефицит, рынок и управление запасами. М., 1991. -230с.

22. Бережная Е.В., Бережной В.И. Математические методы моделирования экономических систем. Изд. Второк. М.: «Финансы и статистика», 2005.-431 с.

23. Бережная Е.В., Солгалова С.В. Исследование состояния и использования основного капитала организаций автомобильного транспорта

24. Ставропольского края // Сборник научных трудов по материалам Международной научно-практической конференции «Современные формы и методы управления аграрной экономикой» (г. Ставрополь, 16-20 ноября 2005 г.) Ставрополь: СГАУ, 2005. - С. 427-431.

25. Бережной В. И., Бережная Е. В. и др. Формирование стратегии развития автотранспортного предприятия в условиях нестабильной экономической среды. Ставрополь: СевКавГТУ, 2002. - 233 с.

26. Бережной В.И., Солгалова С.В. Стратегическое управление конкурентоспособностью организации // Материалы XXXIV научно-технической конференции по результатам работы профессорскопреподавательского состава, аспирантов и студентов Северо

27. Кавказского государственного технического университете за 2004 год. Серия «Экономика». Том третий Ставрополь: СевКавГТУ, 2005. -С. 30-31.

28. Бершеда Е.Р. Технический прогресс и динамика материалоемкости продукции. Киев: Наукова думка, 1973. - 134 с.

29. Бирман A.M. Планирование оборотных средств. М.: Госполитиздат,• 1956.-249 с.

30. Бланк И. А. Управление активами. Киев: Ника-Центр, 2000. - 720 с.

31. Бланк И.А. Управление использованием капитала. (Серия «Библиотека финансового менеджера»). Выпуск 5. Киев: Ника-Центр, 2000. - 656с.

32. Бланк И.А. Управление формированием капитала. (Серия «Библиотека ® финансового менеджера»). Выпуск 5. Киев: Ника-Центр, 2000. - 512с.

33. Блауг М. Экономическая мысль в ретроспективе. Пер. с англ., 4-е изд. -М.: «Дело Лтд», 1994. 720 с.

34. Бобкова В.М., Лукинский B.C., Лукинский В.В., Троянов А.Э. Стратегия ренжиниринга автотранспортных предприятий: Учебное пособие. -Санкт-Петербург:. СПбГИЭУ, 2005. 115 с.

35. Большой экономический словарь/ Под ред. А.Н. Азрилияна. 4-е изд. доп. и перераб. - М.: Институт новой экономики, 1999. - 1248 с.

36. Борисов С.Б. Система управления основными фондами на предпри-ф ятии//Машиностроитель. 2001.-№ 4. - С. 14-15.

37. Бочаров В.В. Управление денежным оборотом предприятий. СПб.: Издательство Санкт-Петербургского университета экономики и финансов, 1997.-88 с.

38. Булгакова Л.А. Оптимизация соотношения факторов производства и оценка эффективности их использования// Финансы и кредит. 2003. -№ 19.-С. 27-31.

39. Бунич П.Г., Перламутров В.Л., Соколовский Л.Х. Экономико-^ математические методы управления оборотными средствами. — М.:1. Финансы, 1973.

40. Ван Хорн Дж. К. Основы управления финансами/ Пер. с англ. М.: Финансы и статистика, 1996. - 801 с.

41. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Теория транспортных процессов и систем. М.: транспорт, 1998.

42. Виханский О.С. Стратегическое управление. М.: Гардарика, 1999. -296 с.

43. Владимирова Л.П. Прогнозирование и планирование в условиях рынка.- М: Финансы и статистика, 2003. 400 с.

44. Волгин Н.А., Николаев С.В. Доходы работника и результативность производства (проблемы, реалии, перспективы). М.: Экономика, 1994.-274 с.

45. Волков Ф.М., Кашкин И.Т. Повышение эффективности основных производственных фондов в процессе интенсификации. М.: Изд-во МГУ, 1989.- 104 с.

46. Гаврилов А.А., Калайдин Е.Н. Анализ взаимосвязи финансового результата и обеспеченности собственными оборотными средствами// Менеджмент в России и за рубежом. 2000. - № 1. - С. 95-97.

47. Галиев Ж.К. Начисление и учет амортизации основных фондов в рыночных условиях функционирования предприятий// Известия вузов. Горный журнал. 2004. - № 1. - С. 57-59.

48. Галушко В.Г. Вероятностно-статистические методы на автотарснопрте.- Киев: Вища школа, 1976. 232 с.

49. Герцог И. Программа выпуска, оборотный капитал и цена компании// Проблемы теории и практики управления. 1999. - № 3. - С. 103-108.

50. Герцог И.Ф. Имитационное моделирование в управлении оборотным капиталом: учет отраслевых особенностей и конкурентной позиции предприятия// Моделирование и анализ экономических процессов: финансовый и экологический аспекты. 1997. - С. 96-112.

51. Гиг Дж. Ван. Прикладная общая теория систем. В 2-х кн: Пер. с англ. -М.: Центр экономики и маркетинга, 1998. Кн. 1.-341 е.; Кн. 2. -342с.

52. Горемыкин В.А., Богомолов О.А. Экономическая стратегия предприятия. М.: Информационно-издательский дом «Филинъ», Рилант, 2001. -506 с.

53. Горский JI.K. Автомобильный транспорт России в условиях реформ. -М. СПб: АОЗТ «НПО Севтрансинвест», 1995. - 278 с.

54. Гражданский кодекс Российской Федерации. Части 1,2.- М.: Издательская группа ИНФРА-М-НОРМА, 1996. 560 с.

55. Грицай А.П., Иванов Н.И., Чибисов Н.Д. Оборотные средства социалистических промышленных предприятий. М.: Высшая школа, 1963. -86 с.

56. Гуияр Ф.Ж., Еклли Дж. Н. Преобразование организаций: Пер. с англ. -М.: Дело, 2000. 376 с.

57. Гусева К. Н. Источники финансирования капиталовложений в регионах// Финансы. 1997. - № 9. - С. 25-32.

58. Данилин В.Н. Исчисление показателя оборачиваемости оборотных средств// Бухгалтерский учет. 1991. - № 1. - С. 47-50.

59. Дебиторский контроль: Пер. с англ. М.: ИКК «Дека», 1993. - 48 с.

60. Денисов А.Ю., Жданов С.А. Экономическое управление предприятием и корпорацией. М.: Издательство «Дело и Сервис», 2002. - 416 с.

61. Десслер Гари. Управление персоналом: Пер. с англ. М.: Изд-во БИНОМ, 1997.-432 с.

62. Дзарасов Р.С. Теория качественной неоднородности ресурсов и альтернативная экономика// Проблемы прогнозирования. 2002. - № 5. -С. 31-47.

63. Дозорова Т. Оценка эффективности использования ресурсного потенциала// Экономика сельского хозяйства России. 2003. - № 5. -С. 28.-38.

64. Доманин А.Б. Управление ресурсами на предприятии с использованием нормативной модели// Технология машиностроения. 2003. — №3. -С. 76-81.

65. Доронина М.С., Пономаренко B.C., Журавлева И.В. Анализ оборачиваемости ресурсов предприятия. Харьков, 1994. - 45 с.

66. Дорошенко Ю.А. Методические положения по экономической оценке ® инвестиционного потенциала региона// Вестник БелГТАСМ, 2002.3. С. 177-183.

67. Дубров A.M., Мхитарян B.C., Трошин Л.И. Многомерные статистические методы: Учебник. М.: Финансы и статистика, 23000. - 352 с.

68. Егоршин А.П. Управление персоналом: 3-е изд. Н. Новгород: НИМБ, 2001.-720 с.

69. Емельянов А.А., Власова Е.А., Дума Р.В. Имитационное моделирование экономических процессов / А.А.Емельянов, Е.А.Власова, Р.В.Дума; под ред. А.А.Емельянова. М.: Финансы и статистика, 2002. - 368 с.

70. Еременко А. Как реорганизовать оборотный капитал// Финансист.1997,-№2.-С. 20-23.

71. Ефимова О.В. Финансовый анализ. М.: Бухгалтерский учет, 1996. -208 с.

72. Ефимова О.П. Экономика общественного питания/ Под ред. Н.И. Ка-бушкина. Минск: ООО «Новое знание», 2000. - 304 с.

73. Жан-Жак Ламбен. Стратегический маркетинг. СПб.: Наука, 1996. -381 с.

74. Журавлев А. Управление ресурсным обменом// Проблемы теории ипрактики управления. 2002. - № 2. - С. 76-80.

75. Иванников С.А. Влияние структуры распределения прибыли на темпы обновления основных фондов предприятия// Автоматизация и современные технологии. 2004. - № 2. - С. 44-46.

76. Ильин А.И., Синица Л.М. Планирование на предприятии. В 2ч. 4.2. Тактическое планирование/ Под общей редакцией А.И. Ильина. Мн.:• ООО «Новое знание», 2000. 341 с.

77. Ильина В.И. Методика расчета ресурсного обеспечения сельскохозяйственного производства// Экономика сельскохозяйственных и перерабатывающих предприятий. 2002. - № 6. - С. 21-22.

78. Иовлева О. В. Управление структурой капитала в условиях рынка. -Белгород: Кооперативное образование, 2001. 131 с.

79. Использование топливно-энергетических ресурсов предприятиями края в 2001 гожу \ Стат. Сб. Ставрополь. - Ставропольский краевой комитет государственной статистики.

80. Калайдин Е.Н., Гаврилов А.А. Модели формирования производственных ресурсов предприятия//Дайджест-Финансы. 2001. - № 1. - С. 7678.

81. Калачев В.Ю. Фондоотдача: Тенденция, факторы, стимулы. Ростов-на-Дону: Изд-во Ростовского Государственного университета. - 1993. -92 с.

82. Канторович JI.B. и др. Экономика и оптимизация / Под ред. Макарова В.Л. М.: Наука, 1990. - 248 с.

83. Канторович Л.В. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов. М.: Наука, 1959. - 387 с.

84. Кацнельсон М.Б. Перераспределение ресурсов. М.: Наука, 1985. -248с.

85. Кеннеди Р.Й. Анализ финансовых ресурсов: Пер. с англ. М.: ИНФРА -М, 1996.- 197 с.

86. Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. М.: Финансы и статистика, 1998. - 144 с.

87. Ковалев В.В. Финансовый анализ: методы и процедуры. -М.: Финансы и статистика, 2002. 560 с.

88. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 1997. - 512 с.

89. Козлов Н.В. Анализ и прогнозирование ввода основного капитала// Проблемы прогнозирования. 1999. - № 5. - С. 41-57.

90. Козлов Н.В. Анализ и прогнозирование оборотных средств предприятия в условиях перехода к рынку// Проблемы прогнозирования. -1995. Выпуск 4. - С. 14-25.

91. Колесников С. Современные методы управления ресурсами предприятия // Тара и упаковка. 1999. - № 6. - С. 32-33.

92. Колимаев В. А., Калинина В.Н. Теория вероятной и математическая статистика: Учебник / Под ред. В.А. Колимаева. М.: ИНФРА-М, 1997.- 320 с.

93. Конищева Н.И. Резервы ресурсосбережения в промышленности региона: теория и методы реализации. Донецк, 1992. - 211 с.

94. Контроллинг как инструмент управления предприятием/ Е.А. Анань-кина, С.В Данилочкин и др.; Под ред. Н.Г. Данилочкиной. М.: ЮНИ• ТИ, 2002.-398 с.

95. Корнеева Р.В. К вопросу о сущности оборотных средств// Финансы СССР. 1974. - № 9. - С. 26-30.

96. Коробейников И.О. Методология выявления резервов экономического развития и формирования внутренних инвестиционных ресурсов предприятия. Н. Новгород. - 2000. - 39 с.

97. Коробейникова О.О. Анализ и формирование нормативного подхода к воспроизводству основного капитала предприятий на базе внутренних источников инвестиций// Экономический анализ: теория ипрактика. 2004. - №1. - С. 41-45.

98. Краткий автомобильный справочник. М.: Транспорт, 1984. - 220 с.

99. Крутик А.Б., Горенбургов М.А., Горенбургов Ю.М. Экономика недвижимости. СПб.: Изд. «Лань», 2000. - 480 с.

100. Крутик А.Б., Никольская Е.Г. Инвестиции. Экономический рост предпринимательства СПб.: Изд. «Лань», 2000. - 544 с.

101. Крутик А.Б., Стадник Д.В. Управление финансами в малом бизнесе.- СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1996.-318 с.

102. Крылов Э.И. Анализ эффективности производства, научно-технического прогресса и хозяйственного механизма. М.: Финансы и статистика, 1991. - 165 с.

103. Кузин Б., Юрьев В., Шахдинаров Г. Методы и модели управленияфирмой.-СПб: Питер, 2001.-432 с.

104. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей.- М.: Транспорт, 1990. 272 с.

105. Курс экономической теории/ Под ред. проф. Чепурина М.Н., проф. Киселевой Е.А. Киров, 1994. - 624 с.

106. Лисициан Н. Финансовые источники оборотных средств// Вопросы экономики. 1975. - № 2. - С. 48-58.

107. Лисициан Н.С. Оборотные средства в системе воспроизводственных процессов. М.: Наука, 1986. -288 с.

108. Литвин М.И., Коцыб С.Е. Об инвестиционных вложениях в оборотные средства предприятий // Финансы. 1999. - № 4. - С. 15-17.

109. Логинов В. Обновление основного капитала// Экономист. 2002.3. С. 3-10.

110. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учеб. пособие / Под ред. д-ра техн. Наук, проф. Л.Б. Миротина.- М.: Юристъ, 2002. 414 с.

111. Ломакина Т.П., Гукова А.В. О расчете цены собственного капитала// Финансы. 2003. - № 9. - С. 53-55.

112. Лосев А.И. Оценка оптимального базового уровня наличных запасов// Известия Санкт-Петербургского ун-та экономики и финансов. -1998,-№2.-С. 139-152.

113. Лотоцкий В.А., Мандель А. С. Модели и методы управления запасами. М.: Наука, 1991. - 188 с.

114. Лукинский B.C., Бережной В.И. и др. Логистика автомобильного ® транспорта: Учебное пособие /- М.: Финансы и статистика, 2005.368 с.

115. Лукинский B.C., Бережной В.И. и др. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели. М.: Финансы и статистика, 2000. - 278 с.

116. Львов Д. С. Теоретическое ядро социально-экономического развития страны// Экономист. 1997. -№ 1. - С. 7-12.

117. Люкшинов А.Н. Стратегический менеджмент. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 375 с.• 123. Мазманова Б. Г. Управление оплатой труда. М.: Финансы и статистика, 2001. 368 с.

118. Макконнелл К.Р., Брю С.Л. Экономикс: Принципы, проблемы и политика: Пер. с англ. В 2-х т. Таллин: АО «Римол», 1993. (т.1 - 399 е.; т.2 - 423 е.).

119. Маркова В.Д., Кузнецова С.А. Стратегический менеджмент. М.: ИНФРА-М; Новосибирск: Сибирское соглашение, 1999. - 296 с.

120. Маркс К. Капитал. Критика политической экономии. Т. 1. Кн. 1. ^ Процесс производства капитала. М.: Политиздат, 1983. - VI. - 905 с.

121. Маркс К. Капитал. Критика политической экономии. Т. 2. Кн. 2. Процесс обращения капитала/ Издан под. ред. Ф. Энгельса. М.: Политиздат, 1984. - IV. - 650 с.

122. Маршалл А. Принципы экономической науки. В 3-х т. М.: Прогресс, 1993. т.1 -416 е., т.2-312с., т.3-352 с.

123. Микроэкономика/ Под ред. Е.Б. Яковлевой. М.: АКАЛИС, 1997.• 329 с.

124. Наговицына Л.П. Как управлять товарными запасами. М.: Экономика, 1989.- 108 с.

125. Назарбаев Н.А. Стратегия ресурсосбережения и переход к рынку. -М.: Машиностроение, 1992.-351 с.

126. Нельсон P.P., Уинтер С.Дж. Эволюционная теория экономических изменений: Пер. с англ. М.: Дело, 2002. - 536 с.

127. Немчинов B.C. Экономико-математические методы и модели. М.: Мысль, 1965.-437 с.

128. Нестеров Л.И. Обеспеченность ресурсами российских регионов// Федерализм. 2003. - № 3. - С. 235-242.

129. Нестеров Л.И. Обеспеченность ресурсами российских регионов// Федерализм. 2003. - № 3. - С. 235-242.

130. Нижник В.М. Затраты и результаты труда в транзитивной экономике (проблемы теории и практики). Хмельницк: Подолье, 2000. - 359 с.

131. Новожилов В.В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании. М., 1967. - 397 с.

132. Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. М.: ГНИИАТ, 1997. - 64 с.

133. Норткотт Д. Принятие инвестиционных решений: Пер. с англ, под ред. А.Н.Шохина М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. - 247 с.

134. Нуреев P.M. Курс микроэкономики. М.: Издательская группа НОРМА-ИНФРА, М., 1998. - 572 с.

135. Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений: Федеральный Закон Российской Федерации от 25.02.99г. №39-Ф3.

136. Ожегов С.И. Словарь русского языка. Около 57000 слов / Под ред. д-ра филол. наук, проф. НЛО. Шведовой. 12-е изд., стереотип. М.: Русский язык, 1978. - 846 с. ® 144. Организация и планирование кредита / Под ред. B.C. Геращенко,

137. О.И. Лаврушина. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 1993.- 160 с.

138. Организация коммерческой работы на автомобильном транспорте: Учебник для ВУЗов / Под ред. Л.Б. Миротина. М.: Брандес, 1997 -311 с.

139. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях / Под ред. М.П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994. - 328 с. 63.

140. Осадник В. Значение интеграции рыночного и ресурсного подходов Ш для стратегического управления предприятием// Проблемы теории ипрактики управления. 2001. - № 4. - С. 80-86.

141. Основные показатели транспортной деятельности в России. 2004: Стат. Сб. / Росстат. М.: 2004. - 109 с.

142. Оценка бизнеса / Под ред. А.Г. Грязновой, М.А. Федотовой. М.: Финансы и кредит, 2003. - 512 с.

143. Парфаняк П.А. Оборотные средства социалистической промышленности. М.: Госфиниздат, 1950. - 238 с.

144. Ш 152. Пашковский B.C., Подвинская Е.С. Эффективность использованияоборотных средств. М.: Знание, 1982. - 63 с.

145. Перламутров B.JI. Проблемы использования оборотных средств в промышленности. М: Наука, 1973.

146. Персианов В.А., Скалов К.Ю., Усков Н.С. Моделирование транспортных систем. М.: Транспорт, 1972. - 208 с.

147. Печериченко С.В. Управление оборотным капиталом на российских предприятиях// Моделирование и анализ экономических процессов: финансовый и экологический аспекты. 1997. -№ 2. -С. 113-134.

148. Платонов В.В. Стратегия ресурсного обеспечения инновационной деятельности/ Под ред. академика АН высшей школы А.И. Муравьева. СПб.: Изд-во СПб ГУЭФ. 1999. - 172 с.

149. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1986. - 72 с.

150. Положение по бухгалтерскому учету «Учет основных средств» ПБУ 6/01: Приказ Минфина РФ от 30.03.2001 г. №26н (в ред. Приказа Минфина РФ от 1 8.05.2002 №45н).

151. Полторыгин В.К. К проблеме оптимума производственных мощностей и структуры основных фондов промышленных предприятий. Эффективность воспроизводства и использования основных фондов. М.: Мысль, 1979.- 150 с.

152. Поляк A.M. Интенсификация производства и проблемы снижения материалоемкости. М.: Экономика, 1973. - 173 с.

153. Поступление, расход и запасы основных видов топлива в крае за 2003 год. Ставрополь: Ставропольский краевой комитет государственной статистики. - 17 с.

154. Потеряхин М.А., Суворов Н.В. Сравнительное исследование эффективности использования производственных ресурсов в реальном секторе отечественной экономики // Проблемы прогнозирования. -2003.-№6.-С. 31-44.

155. Производственный менеджмент//Ильенкова С.Д., Бандурин А.В., Горбовцов Г .Я. и др.: Под ред С.Д. Ильенковой. М.: ЮНИТИ - ДАНА, 2001.-583 с.

156. Промыслов БД., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками. Проблемы, поиски, решения. -М.: Нефть и газ, 1994. 102 с.

157. Промышленность Ставропольского края за 1991-2002 годы: статистический сборник. Ставропольский краевой комитет государственной статистики. С.: П81, 2003. - 66 с.

158. Пшеничников А. Планирование экономического потенциала предприятия// Экономист. 1992. - № 4. - С.94-96.

159. Рабочая книга по прогнозированию / Редкол.: И.В. Бестужев-Лада (отв. Ред.). М.: Мысль, 1982. - 430 с.

160. Радионов А.Р., Радионов Р.А. Управление сбытовыми запасами и оборотными средствами предприятия (практика нормирования). М.: ДИС, 1999.-400 с.

161. Раицкий К. А. Экономика предприятия. 3-е изд., перераб. и доп. -М.: Издатедьско -торговая корпорация «Дашков и К0», 2002. - 1012 с.

162. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. 2-е изд., испр. - М.: ИНФРА - М, 1999. -479с.

163. Расход топлива и ГСМ. М.: «Приор-издат», 2004. - 70 с.

164. Регионы России. Социально-экономические показатели. 2003: Стат. сб./ Госкомстат России. - М., 2003. - 895 с.

165. Резер С.М. Управление транспортом за рубежом. М.: Наука, 1994. • -315с.

166. Ресурсные ограничения экономического роста и модельные инструменты прогнозирования// Стрижкова Л.А., Гончаренко А.Н., Державин КБ., Огаркова Т.П. М. ИМЭИ, 2000. - 142 с.

167. Ресурсный потенциал экономического роста. М.: Изд. дом «Путь России»; ЗАО «Издательский дом «Экономическая литература»», 2002. -568 с.

168. Рикардо Д. Начала политической экономии и налогового обложения. М.: Прогресс. - 1985. - 323 с.

169. Ш 178. Российский статистический ежегодник. 2003: Стат. Сб. /Госкомстат

170. России. М., 2003. - 705 с.

171. Российский статистический ежегодник. 2004: Стат. Сб./ Росстат. М.,2004, 752 с.

172. Российский статистический ежегодник. 2005: Стат. Сб./ Росстат. М.,2005,-752 с.

173. Россия в цифрах. 2004: Краткий стат. сб. / Федеральная служба государственной статистики. М., 2004. - 430 с.

174. Россия в цифрах. 2005: Краткий стат. сб. / Федеральная служба государственной статистики. М.: 2005. -431 с.

175. Ротштейн Л. А. Оборотные средства в промышленности. М.: Финансы и статистика, 1986. - 95 с.

176. Рыманова Л. Управление оборотными средствами и кредитным процессом// АПК: экономика, управление. 1999. - № 11. - С. 58-62.

177. Рюли Эдвин. Управление ресурсами как фактор стратегического Ш успеха// Проблемы теории и практики управления. 1995. - № 6.1. С. 102-107.

178. Рябинин А.В., Калашникова Л.М., Фирсаева Т.В. К вопросу эффективности использования основных фондов// Машиностроитель. 2000. -№ 10.-С. 61-66.

179. Саати Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий: Пер. с англ.- М.: Радио и связь, 1993. 320 с.

180. Сажина М.А., Чибриков Г.Г. Экономическая теория. М.: Издательская группа НОРМА-ИНФРА, М., 1998. - 456 с.

181. Саймино Д. Интернет: внутреннее движение: пер. с англ. М.: ООО «БУК Медиа Паблишер», 1977. - 352 с.

182. Сахарное Ю.В. Ресурсное обеспечение предпринимательства в регионе: вопросы теории и методологии. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1997. -80 с.

183. Сахарное Ю.В. Экономические основы и стратегия ресурсообеспе-чения предпринимательства в регионе. СПб.: Издательство университета экономики и финансов, 1997. 5 1с.

184. Смит А. Исследование о природе и причинах богатства народов// Антология экономической классики: В 2-х томах. М.: МП «Эконов», 1993.-511 с.

185. Снитко Л.Т. Оборачиваемость капитала. Белгород: БКАПК, 1996. -31 с.

186. Снитко Л.Т., Висторобская Е.Н., Бугаева Т.Ю. Управление капита-Ш лом торговой организации. Экономический аспект: Учебное пособие.1. РДЛ, 2004.-320 с.

187. СниткоЛ.Т., Красная Е.Н. Управление оборотным капиталом организации: Монография. М.: РДЛ., 2002. - 216 с.

188. Солгалова С.В. Анализ оборотного капитала автотранспортной ор-® ганизации. // Сборник научных трудов СевКавГТУ. Серия «Экономика».-2006.-№2.-С. 154-156.

189. Солгалова С.В. Анализ основного капитала организаций автомобильного транспорта// Инновационные и логистические аспекты в автомобильных перевозках: сб. науч. стат. Саратов: СГТУ, 2006. -С. 60-65.

190. Солгалова С.В. Сущность ресурсного потенциала транспортной организации // Материалы IX региональной научно-технической конференции «Вузовская наука Северо-Кавказскому региону». Серия «Экономика». Том третий Ставрополь: СевКавГТУ, 2005. - С. 126.

191. Социально-экономическое положение Ставропольского края за январь-декабрь 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004. В 2-х ч. Ставрополь: Ставропольский краевой комитет государственной статистики. -180 с.

192. Статистика/ Под ред. Проф. И.И. Елисеевой М.: ООО «ВИТРЭМ», 2002.-448 с.

193. Стоянова Е.С., Быкова Е.В., Бланк И.А. Управление оборотным ка® питалом. М.: Перспектива, 1998. - 88 с.

194. Сухорукова Т. Индикаторы ресурсной безопасности предприятия// Бизнес информ. Харьков, 1998. - № 6. - С. 44-47.

195. Токарь Е.В. Методология и методы оценки эффективности функциональной деятельности торговли. Белгород: Кооперативное образование, 2004. - 280 с.

196. Толковый словарь по управлению. М.: Издательство «Алане», Ш 1994.-537 с.

197. Транспорт в России: Стат. Сб. / Госкомстат России. М.: 2003. -182с.

198. Транспорт в России: Стат. Сб. / Госкомстат России. М.: 2005. -188с.

199. Транспорт и связь в Ставропольском крае. 2005: Стат. Сборник / Тер® риториальный орган РОССТАТА по Ставропольскому краю. С., 2005.-26 с.

200. Труд и занятость в России. 2003: Стат. сб./ Госкомстат России. М. 2003.-638 с.

201. Тюрин Ю.Н., Макаров А.А. Анализ данных на компьютере/ Под ред. В.Э.Фигурнова. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М. 2003. -544 с.

202. Тяпухин А. Логистика движения ресурсов// Риск. 2002. - № 2. -С. 4-10.

203. Ш 213. Узяков М.Н. Взаимодействие качественных и массовых ресурсов иэффективность экономики// Проблемы прогнозирования. 2001. - № 1. -С. 15-26.

204. Управление инвестициями: В 2-х т. Т.2./ В.В. Шеремет, ВМ. Пав-люченко, В.Д. Шапиро и др. М.: Высшая школа, 1998. - 394 с.

205. Управление организацией/ Под ред. А.Г. Поршнева, З.П. Поршнева, З.П. Румяновой, А.Н. Соломатина. 2-е изд., перераб и доп. - М.: ИН-ФРА-М, 1999.-669 с.

206. Управление по результатам: Пер. с финск./ Общ. ред. и предисл.

207. Я.А.Леймана. М.: Издательская группа «Прогресс», 1993. - 320 с.

208. Усатов И.А. Планирование оборотных средств промышленного предприятия. М.: Госфиниздат, 1961.-213 с.

209. Устюшенко К.В. Совершенствование управления ресурсами предприятий в условиях переходного период. Владивосток: Издательство Дальневосточного государственного технического рыбохозяйственного университета, 1999. 23 с.

210. Фатхутдинов Р. А. Конкурентоспособность организации в условиях кризиса: экономика, маркетинг, менеджмент. М.: Издательство - книготорговый центр «Маркетинг», 2002. - 892 с.

211. Фатхутдинов Р.А. Стратегический маркетинг. М.: ЗАО «Бизнес-школа «Интел-Синтез», 2000. - 640 с.

212. Финансовый менеджмент: Теория и практика / Е.С. Стоянова и др.; под ред. Е.С. Стояновой. М.: Перспектива, 1999. - 656 с.

213. Финансы / Под ред. A.M. Ковалевой. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 1999. - 384 с.

214. Финансы предприятий/ Н.В. Колчина, Г.Б. Поляк, Л.П. Павлова и др.; Под ред. проф. Н.В. Колчиной. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001. - 447 с.

215. Фишер С., Дорнбуш Р., Шмалензи Р. Экономика: Пер. с англ, со 2-го изд. М.: Дело ЛТД, 1993. - 864 с.

216. Хазанович Э.С., Шестаков В.Н. Управление материальными ресурсами. М.: Экономика, 1987. - 157 с.

217. Хасбулатова А.А. Методы оценки ресурсов предприятий общественного питания для производства услуг населению. СПб.: Издательство Санкт-Петербургского государственного инженерно-экономического университета, 2002. - 18 с.

218. Хентце Й., Каммель А. Минимизированное по ресурсам производство: европейский опыт// Проблемы теории и практики управления. -1994.-№3.-С. 90-94.

219. Хозяинов С. Формула стабильного ресурсодвижения// Конъюнктура товарных рынков. 2001. - № 1. - С. 119-123.

220. Чибинев В.М. Ресурсный потенциал и совокупные затраты как экономические категории и проблемы их исследования на современном этапе: Препринт. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2002. - 29 с.

221. Шаршов И.С. Курс экономической теории. В 2-х ч. Воронеж: Изд-во Воронежского университета, 1995. - (ч. 1. - 264 е.; ч. 2 - 182 е.).

222. Шаталова Т. Ресурсы и оптимальные размеры производства// АПК: экономика, управление. 1998. -№ 7. - С. 64-68.

223. Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С. Методика финансового анализа. -М.: ИНФРА-М, 1995. 176 с.

224. Шим Джей К., Сигел Джоэл Г. Финансовый менеджмент: Пер. с англ.; Издание 2-е, стереотипное. М.: Информационно-издательский дом «Филинъ», 1997. - 400 с.

225. Шокун В.В. Проблемы управления оборотными средствами промышленности. Киев: Вища школа, 1980. - 184 с.

226. Экономика и статистика фирм/ В. Е. Адамов, С. Д. Ильенкова, Т. П. Сиротина и др.; Под ред. д-ра экон. наук, проф. С.Д. Ильенковой. 2-е изд. - М.: Финансы и статистика, 1997. - 240 с.

227. Экономика предприятия,/ Под ред. О.И. Волкова. М.: ИНФРА-М, 1997.-415 с.

228. Экономика предприятия/ В.Я. Горфинкель, Е.М. Купряков, В.П. Прасолова и др. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996. - 368 с.

229. Экономика торгового предприятия / А.И. Гребнев, Ю.К. Баженов, О.А. Габриэлян и др. М.: ОАО «Издательство «Экономика», 1997. -238 с.

230. Экономика труда: экономическая теория труда./ Под ред. Рощина С.К. ИНФРА-М, 2001. 400 с.

231. Экономико-математические методы и прикладные модели/ Под ред.• В.В. Федотова. М. - ЮНИТИ, 2002. - 391 с.

232. Экономическая стратегия фирмы / Под ред. А.П.Градова. 3-е изд., испр. - СПб.: СпецЛит, 2000. - 589 с.

233. Экономическая теория (политэкономия) / Под общ. ред. акад. В.И. Видяпина, акад. Г.П. Журавлевой. М.: ИНФРА - М., 1997. - 560 с.

234. Южный Федеральный округ. Федеральная целевая программа экономического и социально-политического развития Северо-Кавказского региона на период до 2005 года Ростов н/Д, 2000. - 211 с.

235. Яковлева Е.В. Организационно-экономический механизм формирования инвестиционных ресурсов предприятия. Уфа: Издательство Уфимского государственного авиационного технического университета-Уфа.-1999. - 15 с.

236. Altman E.I. Corporate Financial Distress. New York: John Wiley. -1993.

237. Breafey R.A., Myers S.C. Principles of Corporate Finance. 4-th ed. McGraw Hill. Inc. 1991.

238. Dixon R. Financial Management, 2-nd ed. ACCA Loncman Group UK1.d.-1991.

239. Harcourt G.C. Some Cambridge Controversies in the Theory of Capital. Cambridge University Press. 1972.

240. Robinson Joan. The Accumulation of Capital. London: Macmillan. -1956.

241. Robinson Joan. The Production Function and the Theory of Capital //Review of Economic Studies, XXI 1953.

242. Ш 254. Weston J.F., Copeland Т.Е. Managerial Finance, 9-th ed. Dryden, HBJ.1992.