Повышение статокинетической устойчивости оператов авиационного профиля с использованием пирроксана и дименгидрината тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 14.00.32, кандидат медицинских наук Анохин, Александр Геннадьевич

  • Анохин, Александр Геннадьевич
  • кандидат медицинских науккандидат медицинских наук
  • 2006, Санкт-Петербург
  • Специальность ВАК РФ14.00.32
  • Количество страниц 131
Анохин, Александр Геннадьевич. Повышение статокинетической устойчивости оператов авиационного профиля с использованием пирроксана и дименгидрината: дис. кандидат медицинских наук: 14.00.32 - Авиационная, космическая и морская медицина. Санкт-Петербург. 2006. 131 с.

Оглавление диссертации кандидат медицинских наук Анохин, Александр Геннадьевич

ОГЛАВЛЕНИЕ.

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ.

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. СТАТОКИНЕТИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ОПЕРАТОРОВ

АВИАКОСМИЧЕСКОГО ПРОФИЛЯ (обзор литературы).

1.1. Современное состояние проблемы статокинетической устойчивости.

1.2. Методы и средства повышения статокинетической устойчивости человека.

1.3. Применение фармакологических средств с целью повышения статокинетической устойчивости человека.

Глава 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2.1. Организация и объем исследований.

2.2. Методы исследования.

2.2.1. Физиологические методы исследования.

2.2.2. Психофизиологические методы исследования.

2.2.3. Психологические методы исследования.

2.2.4. Методы математико-статистической обработки.

Глава 3. РЕЗУЛЬТАТЫ СОБСТВЕННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1. Оценка противоукачивающего эффекта пирроксана.

3.2. Сравнительная оценка противоукачивающей эффективности пирроксана и дименгидрината.

3.3. Оценка противоукачивающей эффективности комбинации пирроксана и дименгидрината.

3.4. Оценка влияния фармакологических средств медиаторного типа действия на профессиональную работоспособность операторов при статокинетических воздействиях.

3.5. Психологические особенности испытуемых с различной чувствительностью к приему фармакологических средств медиаторного типа действия.

Рекомендованный список диссертаций по специальности «Авиационная, космическая и морская медицина», 14.00.32 шифр ВАК

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение статокинетической устойчивости оператов авиационного профиля с использованием пирроксана и дименгидрината»

Актуальность исследования

Одной из главных задач, решаемых специалистами авиационной и космической медицины, является проблема обеспечения безопасности полетов, повышение эффективности и надежности профессиональной деятельности операторов авиакосмического профиля (Ушаков И.Б., 2000). Деятельность указанных специалистов характеризуется высоким темпом восприятия и переработки информации, ответственностью за своевременное принятие правильного решения (Благинин А.А. с соавт., 2003). Зачастую она выполняется в режиме острого дефицита времени, на фоне воздействия различных неблагоприятных факторов, которые оказывают негативное влияние на ФС и работоспособность операторов (Лустин С.И., 1997). В процессе реализации профессиональной деятельности операторы авиационного профиля подвергаются воздействию шумов, вибрации, различных по величине, времени и направлению ускорений и т.д. На операторов космического профиля помимо этого, влияют еще и длительная невесомость, гиподинамия и гипокинезия.

Указанные воздействия вызывают у специалистов авиакосмического профиля увеличение уровня нервно-эмоционального напряжения и преждевременное развитие утомления, что в свою очередь провоцирует возникновение иллюзий пространственного положения, приводя к потере пространственной ориентировки, нарушению координации движений, ухудшению операторской работоспособности, появлению вестибулосенсорных, вегетативных и соматических реакций, свидетельствующих о снижении статокинетической (СК) устойчивости (Копанев В.И., 1974).

Высокая частота случаев снижения СК устойчивости предполагает систематическое изучение данной проблемы. Так, согласно А.В. Чапеку (1971), у лиц, летавших на поршневых самолетах, отмечалось 12-13% укачиваемых, на самолетах с газотурбинными двигателями - 2,5-3,0%. У курсантов летных училищ состояние укачивания отмечено у 10-20%, а у летного состава истребительной авиации - 1,0-1,6% (Лапаев Э.В., Воробьев О.А., 1986).

Еще больший процент укачиваемых наблюдается среди космонавтов. По данным Jennings R.T. (1998), развитие симптомокомплекса укачивания наблюдалось у 75% астронавтов NASA в первые 2-3 дня космического полета. У российских космонавтов выраженное снижение СК устойчивости наблюдалось у 30-45% летавших (Каспранский А.А. с соавт., 1993).

При транспортировке военных специалистов воздушным путем более пяти часов симптомокомплекс укачивания отмечается у 20% личного состава (среди десантников данный показатель достигает 80%). Транспортировка по морю при штормовых волнениях 3-4 балла вызывает укачивание различной степени тяжести у 90% личного состава, причем, по мере увеличения времени плавания у 43% симптомы укачивания исчезают, у 18% сохраняются в легкой степени, у 39% развивается морская болезнь средней и тяжелой степени (Ефременко М.П., 1981).

Перспектива появления еще более маневренных самолетов 5-го поколения, а в космонавтике - совершение более длительных космических полетов - предъявляет повышенные требования к СК устойчивости операторов авиакосмического профиля. Однако, в настоящее время несоответствие резко возросшей энерговооруженности, маневренности современной техники, и в то же время ограниченные функциональные возможности человека все настойчивее ставят вопрос о необходимости изыскании новых, более эффективных средств и методов повышения СК устойчивости специалистов авиакосмического профиля. Причем исключительно важно при этом сохранение высокой операторской работоспособности.

Исходя из указанных положений, а также учитывая особенности операторского труда, одним из перспективных методов повышения СК устойчивости может считаться фармакологический, с использованием препаратов медиаторного типа действия, оптимизирующих эмоциональный статус и уровень возбудимости мозга в стрессовых ситуациях.

К препаратам данной группы относятся небензодиазепиновые анксиолитики, применение которых в условиях СК нагрузок позволяет уменьшить выраженность нервно-эмоционального напряжения, улучшить самочувствие и настроение, нормализовать вегетативные сдвиги и, что особенно важно, сохранить или повысить надежность профессиональной деятельности (Шабанов П.Д., 2005).

Внедрение фармакологических средств медиаторного типа действия в практику авиационной и космической медицины в качестве средств повышающих статокинетическую устойчивость, является существенным вкладом в усовершенствовании мероприятий, направленных на повышение уровня профессиональной работоспособности и надежности операторов авиакосмического профиля, что в конечном итоге, повышает безопасность их деятельности.

Цель исследования

Оценка эффективности применения пирроксана и дименгидрината в качестве средств повышения статокинетической устойчивости операторов авиационного профиля.

Задачи исследования:

1. Исследовать противоукачивающую эффективность пирроксана и дименгидрината у операторов авиационного профиля;

2. Оценить противоукачивающую эффективность комбинированного применения пирроксана и дименгидрината;

3. Определить влияние пирроксана и его комбинации с дименгидринатом на операторскую работоспособность, координацию движений и функцию равновесия в условиях статокинетических воздействий;

4. Оценить эффективность применения пирроксана и дименгидрината в зависимости от индивидуальных психологических особенностей операторов авиационного профиля.

Научная новизна

Определена противоукачивающая эффективность небензодиазепинового анксиолитика пирроксана в сравнении с табельным противоукачивающим препаратом дименгидриинатом из группы антигистаминных средств. Выявлены различия в динамике функциональных показателей у операторов при применении пирроксана и дименгидрината, заключающиеся в том, что пирроксан влияет преимущественно на вестибуло-соматические и вестибуло-сенсорные реакции, а дименгидринат — на вестибуло-вегетативные. На этом основании разработана оригинальная рецептура комбинированного применения пирроксана с дименгидринатомом, определена ее противоукачивающая эффективность. Исследовано влияние данных веществ и их комбинации на операторскую работоспособность, координацию движений и функцию равновесия специалистов авиационного профиля в условиях статокинетических воздействий. V

Исследование индивидуально-личностных особенностей операторов с различной чувствительностью к приему пирроксана позволило выявить контингент лиц, у которых фармакологическая коррекция СК устойчивости с использованием небензодиазепиновых анксиолитиков будет наиболее эффективной.

Научно-практическая значимость В результате проведенных исследований установлена высокая противоукачивающая эффективность однократного применения пирроксана, дименгидрината и их комбинации у операторов авиационного профиля. Обоснована целесообразность применения данных противоукачивающих средств в зависимости от индивидуально-личностных особенностей операторов. Исследованные препараты (пирроксан, комбинация пирроксана и дименгидрината) рекомендованы для более широкого использования в практике авиационной и космической медицины, а также в морской и спортивной медицине.

Основные положения, выносимые на защиту:

1. Препараты медиаторного типа действия (пирроксан, комбинация пирроксана и дименгидрината) при однократном применении повышают статокинетическую устойчивость и положительно влияют на операторскую работоспособность специалистов авиационного профиля. Особенностью применения пирроксана является его действие преимущественно на вестибуло-соматические и вестибуло-сенсорные реакции, а дименгидрината - на вестибуло-вегетативные. Это позволяет комбинировать пирроксан и дименгидринат для расширения спектра его действия на СК устойчивость.

2. Индивидуально-психологические особенности операторов существенно влияют на эффективность применения фармакологических средств медиаторного типа действия. Наибольшая эффективнось действия пирроксана и его комбинации с дименгидринатом отмечена у интровертов с преобладанием процессов торможения, признаками депрессии, нейротизма, высоким уровнем личностной тревожности. Напротив, у лиц экстравертов с преобладанием процессов возбуждения пирроксан и дименгидринат проявляют низкую эффективность.

Реализация результатов исследования

Материалы исследования используются в учебном процессе по дисциплинам «Авиационная и космическая медицина с физиологией летного труда» на кафедре авиационной и космической медицины, а также в разделе «Фармакология синаптотропных средств» на кафедре фармакологии Военно-медицинской академии им. С.М.Кирова.

По результатам работы внедрено 5 рационализаторских предложений.

Апробация работы

Основные материалы работы доложены на заседании секции авиационной и космической медицины Санкт-Петербургского общества физиологов, биохимиков и фармакологов им. И.М. Сеченова (Санкт-Петербург, 2004); 9-ой Международной конференции «Стресс и поведение» (Санкт-Петербург, 2005); 36-м Международном конгрессе по военной медицине

Санкт-Петербург, 2005); Всероссийской научно-практической конференции, посвященной 110-летию со дня рождения K.JI. Хилова «Актуальные проблемы современной вестибулологии» (Санкт-Петербург, 2005).

Публикации

Материалы исследования опубликованы в 12 печатных работах.

Объем и структура работы Диссертация изложена на 130 страницах машинописного текста и состоит из введения, трех глав, заключения, выводов, практических рекомендаций и списка литературы. Текст включает 17 таблиц и 16 рисунков. Список литературы содержит 172 литературных источника, из которых: 149 -отечественные и 23 - иностранные.

Похожие диссертационные работы по специальности «Авиационная, космическая и морская медицина», 14.00.32 шифр ВАК

Заключение диссертации по теме «Авиационная, космическая и морская медицина», Анохин, Александр Геннадьевич

выводы

1. У операторов авиационного профиля пирроксан при однократном приеме внутрь (30 мг) повышает показатели статокинетической устойчивости. Это проявляется увеличением времени переносимости пробы НКУК и уменьшением преимущественно вестибуло-соматических и вестибулосенсорных реакций (головокружение, защитные движения, время поствращательного нистагма). Наиболее выраженное повышение статокинетической устойчивости отмечается у операторов имеющих изначально высокую степень статокинетической устойчивости.

2. В отличие от действия пирроксана дименгидринат (100 мг) снижает выраженность преимущественно вестибуло-вегетативных реакций, не оказывая существенного влияния на вестибуло-сенсорные и вестибуло-соматические реакции.

3. Комбинированное применение пирроксана (15 мг) и дименгидрината (50 мг) в большей степени снижает вестибулярные реакции (чувство тошноты, жара, головокружение, выраженность защитных движений), нежели их прием по отдельности.

4. У операторов авиационного профиля на фоне статокинетической нагрузки пирроксан при однократном приеме внутрь (30 мг) существенно улучшает показатели операторской работоспособности, функцию равновесия (по данным компьютерной стабилографии), координацию движений, снижает выраженность стресс-реакции сердечно-сосудистой системы на статокинетическую нагрузку. Примененный в составе комбинации с дименгидринатом пирроксан сохраняет свое действие на показатели операторской деятельности.

5. Действие пирроксана и его комбинации с дименгидринатом для повышения статокинетической устойчивости и профессиональной работоспособности операторов авиакосмического профиля существенно зависит от личностных психологических особенностей операторов.

Наибольшая эффективность действия препаратов отмечена у интровертов с преобладанием процессов торможения, признаками депрессии, нейротизма, высоким уровнем личностной тревожности. Напротив, у лиц экстравертов с преобладанием процессов возбуждения пирроксан и дименгидринат проявляют низкую эффективность.

ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

1. Пирроксан рекомендуется операторам авиационного профиля, имеющих высокую степень статокинетической устойчивости (НКУК I-II ст.). Препарат назначают однократно внутрь в дозе 30 мг (за 40 минут до предполагаемого воздействия) при выполнении профессиональной деятельности в условиях статокинетических воздействий с целью предупреждения развития вестибуло-сенсорных и вестибуло-соматических реакций, а также профилактики скрытой формы укачивания.

2. Операторам авиационного профиля, имеющих низкую и среднюю степени статокинетической устойчивости (НКУК III-IV ст.), рекомендуется' одновременный прием пирроксана и дименгидрината однократно внутрь в дозе 15 и 50 мг соответственно (за 40 минут до предполагаемого воздействия).

3. Назначение пирроксана и его комбинации с дименгидринатом наиболее целесообразно интровертам с преобладанием процессов торможения, признаками депрессии, нейротизма, высоким уровнем личностной тревожности. Для выявления указанных психологических особенностей у операторов могут быть использованы: тест РДО, опросник Айзенка, шкала личностной тревожности Спилбергера-Ханина, шкалы I уровня MJIO «Адаптивность».

114

Список литературы диссертационного исследования кандидат медицинских наук Анохин, Александр Геннадьевич, 2006 год

1. Алексеев В.Н., Воронин Л.И., Каспранский P.P., Остапенко А.И. Частота проявления болезни движения у космонавтов II Профессиональная деятельность космонавтов и пути повышения ее устойчивости.- М., 1993.- С. 212-213.

2. Анохин П.К. Очерки по физиологии функциональных систем. М.: Медицина, 1975.-447с.

3. Анохин П.К. Узловые вопросы теории функциональной системы.- М.: Наука, 1980.- 197 с.

4. Астахова З.А., Белогорцева Е.П., Круглик М.Д., Сябро П.И. Фармакологическая профилактика и терапия укачивания на самолетах // Авиационная и космическая медицина.- М., 1963.- С. 36-40.

5. Бабияк В.И., Горохова А.А., Глазников Л.А. Медикаментозный метод повышения работоспособности операторов в условиях раздражения вестибулярного аппарата // Проблемы работоспособности и утомления летного состава. Л., 1982.-С. 100.

6. Бабияк В.И., Филимонов В.Н. Функциональное состояние вестибулярного анализатора по данным вращательной пробы // Журн. ушных, носовых и горловых болезней.- 1987.- №5.- С. 28-32.

7. Баевский P.M., Мотылянская Р.Е. Ритм сердца у спортсменов. М.: Физкультура и спорт, 1986. - 143 с.

8. Баевский P.M. Анализ вариабельности сердечного ритма при использовании различных электрокардиографических систем: Методические рекомендации. -Челябинск: «Рекпол», 2002. 64 с.

9. Байченко И.П., Лозанов Н.Н. О вращательной адаптации вестибулярного аппарата // ФЖ СССР. 1938. - Т. 19, №5. - С. 958-966.

10. Ю.Барнацкий В.Н. Двигательная деятельность желудка при адекватном раздражении вестибулярного анализатора: Автореф. дис. . канд.мед.наук. М., 1965.-28 с.

11. Барнацкий В.Н. Применение гидрокарбоната натрия и калия и механизмы их действия при болезни движения (морской болезни): Автореф. дис. . д-ра мед.наук. М., 1983. - 41 с.

12. Барнацкий В.Н. Морская болезнь. М., 1983. - 96 с.

13. Бобков Ю.Г., Виноградов В.М. Фармакологическая коррекция умственной и физической работоспособности // Фармакологическая регуляция процессов утомления. М., 1982. - С. 7-33.

14. Бобков Ю.Г., Виноградов В.М., Катков В.Ф., Лосев С.С. Фармакологическая коррекция утомления. М., 1984. - 208 С.

15. Борщевский И .Я. О применении аэрона при нарушении вестибуловегетативной координации //Военно-санитарное дело.- 1937.- №7.- С. 31-33.

16. Бондарев Э.В., Дьяконов И.Ф., Егоров В.А. Психодиагностические методы в практике авиационного врача. Л., 1988. - 81 с.

17. Боченков А.А. Методические рекомендации по применению методов коррекции нарушений психического состояния военнослужащих в процессе боевой деятельности. М., 1998.- 52 с.

18. Брянов И.И. Метод исследования устойчивости вестибулярного аппарата человека и кумуляции ускорений Кориолиса // Воен.-мед. журн.- 1963.- №11.- С. 54-56.

19. Брянов И.И., Дегтярев В.А., Лапшина Н.А., Калмыков Н.Д., Раскатова С.Р. Гемодинамика при вестибулярных раздражениях // Воен.-мед. журн.- 1966.-№11.- С. 45-50.

20. Брянов И.И., Мацнев Э.И., Яковлева И .Я. О генезе вестибуло-вегетативных расстройств в космическом полете // Космич. биология и авиакосмич. медицина.- 1975.- Т.9, №3.- С. 85-88.

21. Буйнов Л.Г. Статокинетическая устойчивость человека и перспективные пути ее повышения. СПб., 2001. - 204 с.

22. Васильев П.В., Белай В.Е., Глод Г.Д., Разумев А.Н. Патофизиологические основы авиационной и космической фармакологии. М., 1971. - 356 с.

23. Васильев П.В., Глод Г.Д. Психофармакология в авиации и космонавтике // Космическая биология и медицина. 1997. - № 3. - С. 3-11.

24. Вожжова А.И., Окунев Р.А. Укачивание и борьба с ним.- Л.: Медицина, 1964.- 168с.

25. Воробьев О.А., Глод Г.Д., Лапаев Э.В., Сытник С.И. Влияние малых транквилизаторов на некоторые показатели функционального состояния вестибулярного анализатора // Фармакологическая регуляция физической и психической работоспособности. М., 1980. - С. 45.

26. Воробьев О.А., Мигачев С.Д. Методика вестибулярных тренировок // Психологическая подготовка летного состава. М., 1989. - С. 77-81.

27. Воячек В.И. Практические методы исследования лабиринтной функции // Вестн. ушных, носовых и горловых болезней.- 1915.- №7.- С. 384.

28. Воячек В.И. Проблемы теоретической и клинической вестибулологии // Вестн. оториноларингологии.- 1966.- №4.- С. 3-8.

29. Воячек В.И. Современное состояние вопроса о физиологии и клинике вестибулярного аппарата // Журн. ушных, носовых и горловых болезней.- 1927.-Т.З-4.-С. 121-248.

30. Галле P.P. Количественная оценка клинических проявлений болезни движения // Космическая биология и авиакосмическая медицина. 1981.- №3.-С. 72-73.

31. Гейнрих В. Морская болезнь. Одесса, 1844. - 45 с.

32. Глазачев О.С., Дмитриева Н.В. Индивидуальное здоровье и полипараметрическая диагностика функциональных состояний организма. М., 2000.-215 с.

33. Глазников JI.A. Применение некоторых антигипоксантов для профилактики и лечения укачивания: Дис. . канд. мед. наук.- JL, 1982,- 238 с.

34. Глазников JI.A., Янов Ю.К., Бутко Д.Ю., Шустов Е.Б. О фармпрофилактике синдрома укачивания // Журн. ушных, носовых и горловых болезней.- 1992.-№2.-С. 31-37.

35. Глазников Л.А., Дубовик В.А., Буйнов Л.Г., Бутко Д.Ю. Современные взгляды на этиологию и патогенез симптомокомплекса укачиваия. Оптимизация методов повышения статокинетической устойчивости человека. СПб., 2001. -62 с.

36. Гозулов С.А., Пономаренко В.А. Основные психофизиологические проблемы летной деятельности // Авиационная медицина.- М., 1986.- С. 304-308.

37. Гофман В.Р., Корюкин В.Е. Центральные нервные механизмы в функции вестибулярного анализатора.- СПб.: Акрополь.- 1994.- 188 с.

38. Дубовик В.А. Методология оценки состояния статокинетической системы: Дис. . д-ра мед. наук.- СПб., 1996.- 207 с.

39. Егоров А.Д., Юганов Е.М. Лабиринтные и экстралабиринтные механизмы развития болезни движения в условиях невесомости: Обзор // Космич. биология и авиакосмич. медицина.- 1985.- Т. 19, №2.- С. 4-44.

40. Егоров В.А., Соколов В.А., Францен Б.С. Методы медицинского контроля за психофизиологическим состоянием летчика с помощью системы "Физиолог М" при тренировках на пилотажном тренажере. Л.: ВМедА, 1981. - 49 с.

41. Козлов В.В., Мединцев И.И. Концепция опасных факторов современный этап в развитии творческого наследия А.Г. Шишова // Человеческий фактор: новые подходы в профилактике авиационной аварийности.- М., 2000.- С. 72-80.

42. Колосов И.А., Копанев В.И., Соколов В.А. Медикаментозный метод повышения качества управляющей деятельности в условиях статокинетических воздействий // Проблемы работоспособности и утомления летного состава. JL: ВМедА., 1982.-С. 31.

43. Комендантов Г.Л., Копанев В.И. Укачивание как проблема космической медицины // Проблемы космической биологии.- М., 1962.- Т.2.- С. 80-92.

44. Комендантов Г.Л., Копанев В.И. Современные взгляды-на генез укачивания // Вестн. оториноларингологии.- 1963.- №1.- С. 18-23.5 7. Комендантов Г. Л. Воздушная болезнь.- М.: Изд-во ЦИУВ М-ва здравоохранения СССР, 1965.- 88с.

45. Комендантов Г.Л. Проблема ускорения в авиационной медицине: Учеб. пособие.- М., 1966.- 4.1-2.- 69с.

46. Комендантов Г.Л., Компаниец В.И., Копанев В.И. и др. Дальнейшее развитие отолитовой теории укачивания // Проблемы космической медицины.- М., 1966.-С. 216-217.

47. Комендантов Г.Л., Забутый М.Б., Компанец B.C., Копанев В.И., Онуфраш А.И., Помогайло Л.А., Разсолов Н.А., Чиркин М.Д. Новые данные по проблеме укачивания / Авиационная и космическая медицина: М., 1969.- Т.1.- С. 289-291.

48. Комендантов Г.Л., Копанев В.И. Космическая форма болезни движения // Невесомость: Медико-биологические исследования.- М., 1974.- С. 75-83.

49. Комендантов Г.JT. Проблема ускорения в авиационной медицине: Сб. лекций / Центр, ин-т усоверш. врачей.- М.: ЦОЛИУВ, 1989.- 269 с.

50. Копанев В.И., Шуваев Е.Е. Секреторная и моторная функция желудка при укачивании // Тр. ВМОЛА.- Л., 1956.- Т.62.- С. 95-108.

51. Копанев В.И., Лопухин В .Я., Стрелец В.Г. О повышении статокинетической устойчивости человека // Воен.-мед. журн.- 1968.- №3.- С. 58-61.

52. Копанев В.И. Проблема статокинетической устойчивости человека в авиационной и космической медицине: Дис. . д-ра мед. наук.- М., 1969.- Ч. 12.- 596 с.

53. Копанев В.И., Шестак П.К., Баннов Е.В. Вестибулярная тренировка летного состава // Воен.-мед. журн.- 1969.- №4.- С. 56-59.

54. Копанев В.И. Скрытая форма укачивания // Воен.-мед. журн.- 1970.- №10.- С. 62-64.

55. Копан ев В.И. Воздушная болезнь.- М.: Воениздат, 1971.- 28 с.

56. Копанев В.И. Проблема статокинетической устойчивости человека в авиационной и космической медицине // Изв. АН СССР. Сер. биол.- 1974.- №4.-С. 476-498.

57. Корюкин В.Е. Роль и значение центральных нервных механизмов в генезе вестибулярных реакций: Автореф. дис. . д-ра мед. наук.- Л., 1988.- 38 с.

58. Крылов С.С., Старых Н.Т. Фармакологическая характеристика пирроксана // Фармакология и токсикология. 1973.- №4.- С. 396-399.

59. Курашвили А.Е. Актуальные вопросы вестибулярной физиологии высотного и космического полета: Автореф. дис. . д-ра мед. наук.- Л., 1967.- 23 с.

60. Курашвили А.Е., Бабияк В.И. Физиологические функции вестибулярной системы.- Л.: Медицина, 1975.- 279 с.

61. Лапа В.В., Пономаренко В.А. Психофизиологическая характеристика деятельности летчика // Авиационная медицина.- М., 1986.- С. 308-313.

62. Лапаев Э.В. Функциональное состояние вестибулярного анализатора при измененной реактивности организма: Автореф. дис. . д-ра мед. наук.- М., 1974.- 30 с.

63. Лапаев Э.В., Воробьев О.А. Угловые и кориолисовые ускорения // Авиационная медицина.- М., 1986.- С. 150-162.

64. Лапаев Э.В., Крылов Ю.В., Кузнецов B.C. Функция слухового и вестибулярного анализаторов при действии факторов авиакосмического полета.-М.: Наука, 1983.- 241 с.

65. Лозанов Н.Н. Физиологические компоненты вестибулярной реакции: клинико-физиологич. исследования.- Уфа: Башгостиздат, 1938.- 192 с.

66. Лукомская Н.Я., Никольская М.И. Изыскание лекарственных средств против укачивания.- Л.: Медицина, 1971.- 128 с.

67. Лустин С.И. Физиологическое обоснование повышения устойчивости к гипоксии для коррекции функционального состояния организма: Автореф. дис. . д-ра мед. наук. СПб., 1994. - 320 с.

68. Лустин С.И., Благинин А.А., Козлов В.П. Совершенствование системы медицинского обеспечения деятельности специалистов Военно-Космических Сил // Авиационная и космическая медицина, психология и эргономика. М.: Полет, 1995. - С. 242-243.

69. Лустин С.И., Глазников Л.А. Гипобарическая гипоксия как метод повышения вестибулярной устойчивости человека // Труды XXIX чтений, посвященных разработке научного наследия и развитию идей К.Э. Циолковского. СПб., 1996. -С. 69-72.

70. Лустин С.И., Благинин А.А., Козлов В.П. Психофизиологические аспекты профессиональной надежности операторов Военно-космических Сил // Надежность и контроль качества.- 1997.- №9. С. 33-40.

71. Маклаков А.Г. Основы психологического обеспечения профессионального здоровья военнослужащих: Дис. . доктора психол. наук. СПб., 1996. - 393 с.

72. Маркарян С.С. Влияние быстрого вращения на вестибулярную реакцию // Воен-мед. журн,- 1968.- №7.- С. 53-57.

73. Маркарян С.С. Влияние угловых и кориолисовых ускорений на некоторые функции организма человека // Изв. АН СССР. Сер. биол.- 1965.- №2.- С. 278284.

74. Маркарян С.С. Комплексный метод исследования вестибулярной чувствительности//Воен.-мед. журн.- 1963.- №3.- С. 63-64.

75. Машковский М.Д. Лекарственные средства.- В 2-х т.- Изд. 13-е, новое.-Харьков: Торсинг, 1998.- Т. 1.- 560 е.; Т. 2.- 592 с.

76. Михлин Е.Г. Аэрон как профилактическое средство против вегетативных рефлексов при полетах: Сообщ. II // Военно-санитарное дело.- 1938.- №2.- С. 79-80.

77. Михлин Е.Г. Аэрон как средство против вегетативного комплекса при полетах//Вестн. оториноларингологии.- 1937.- №1.- С. 45-49.

78. Навакатикян А.О. Физиологические механизмы утомления // Физиология трудовой деятельности. СПб., 1993. - С. 83-106.

79. Нахапетов Б.А Функциональное состояние артериальной системы при вестибулярном раздражении (по данным артериальной осциллографии) // Вестн. оториноларингологии.- 1966,- №5.- С. 68-72.

80. Неумывакин И.П. Принципы, методы и средства оказания медицинской помощи космонавтам при полетах различной продолжительности: Дис. . доктора мед. наук. М., 1982. - 214 с.

81. Никольская М.И. Испытание на человеке некоторых лекарственных средств против укачивания // Экспериментальные и клинические обоснования применения нейротропных средств.-Л., 1963.-С. 130-131.

82. Никольская М.И. К вопросу об эффективности некоторых лекарственных средств против укачивания //Вестн. оториноларингологии.- 1965.- №4.- С. 102

83. Никольская М.И. Изыскание лекарственных средств против укачивания: Автореф. дис. . канд. мед. наук.- Л., 1966.- 21 с.

84. Ю1.0кунев Р.А. Профилактика и лечение укачивания: Автореф. дис. . канд. мед. наук.- Л., 1958.- 16 с.

85. Петров А.Н. Характеристика некоторых функций головного мозга человека при экспериментальном вестибулярном раздражении // Вопросы физиологии и патологии органа слуха. Л., 1968. - С. 272-277.

86. Петров А.Н. Некоторые вопросы профотбора лиц для работы в качестве операторов в условиях повышенного раздражения вестибулярного аппарата // Психофизиологические основы профессионального отбора. Киев, 1973. — С. 165-166.

87. Плепис О .Я. Исследование внутричерепного кровообращения при укачивании по данным статического анализа реоэнцефалограмм: Автореф. дис. . канд. мед. наук.- Л., 1973.- 14с.

88. Юб.Плепис О.Я. Саногенез вестибулярных расстройств, возникающих при воздействии экстремальных факторов // Функционирование анализаторов при действии на организм экстремальных раздражителей.- Л., 1988.- С. 90.

89. Пономаренко В.А. Страна авиация черное и белое.- М.: Наука, 1995.- 287с.

90. Пономаренко В.А. Концепция здоровья здорового человека в авиации // Актуальные вопросы медицинского обеспечения полетов, врачебно-летной экспертизы и реабилитации летного состава.- М., 1996.- С. 11-14.

91. Ш.Сапова Н.И., Светов В.И. Результаты использования новой методики арифметического счета у здоровых и больных // Морской медицинский журнал. -№1.- 1999. С. 14-16.

92. Сергеев В. А., Фролов Н. И. Методики оценки функционального состояния летчика (оператора) в процессе динамического врачебного наблюдения. М.: Воениздат, 1975. - 43 с.

93. Ступаков Г.П., Ушаков И.Б. Концепция каскадного повышения устойчивости организма к действию факторов полета // Теоретические и прикладные основы повышения устойчивости организма к факторам полета.-СПб., 1993.- С. 96-97.

94. Сябро П.И. Сравнительная экспериментальная характеристика противорвотных средств // Вопросы авиационной медицины.- М., 1967.- С. 98101.

95. Усачев В.И. Пространственное чувство, вестибулярный аппарат и статокинетическая система // XV съезд оториноларингологов России: Тез. докл.-СПб., 1995.-Т.1.-С. 49-54.

96. Усачев В.И., Гофман В.Р., Герасимов К.В., Дубовик В.А. О методологических проблемах вестибулологии // Журн. ушных, носовых и горловых болезней.- 1994.- №1.- С. 10-13.

97. Ушаков И.Б. Манифест экологии человека опасных профессий: оценка риска и охрана здоровья // Вестн. Рос. ВМедА.- 2000.- №2.- С. 23-28.

98. Ушаков И.Б., Богомолов А.В., Гридин J1.A., Кукушкин Ю.А. Методологические подходы к диагностике и оптимизации функционального состояния специалистов операторского профиля. -М.: Медицина, 2004. 136 с.

99. Фролов Н.И. Влияние профессиональной нагрузки на работоспособность летного состава//Авиационная медицина.- М., 1986.- С. 322-325.

100. Фролов Н.И., Токарев В.Ф., Сергеев В.А. Человеческий фактор в авиации.-М.: Воздушный транспорт, 1992.- Кн.1: Утомление.- 243 с.

101. Ханин Ю.Л. Краткое руководство к применению шкалы реактивной и личностной тревожности Ч.Д. Спилбергера.- Л., 1976.- 15 с.

102. Хачатурьянц Л.С. Актуальные проблемы психофизиологии космического труда // Актуальные вопросы психофизиологии летного труда.- М., 1988.- С. 1722.

103. Хилов К.Л. Избранные вопросы теории и практики космической медицины с позиций лабиринтологии.- Л., 1964.- 47 с.

104. Хилов К.Л. Функция органа равновесия и болезнь передвижения. Л.: Медицина, 1969.- 279 с.

105. Чапек А.В. Эффективность фармакологического препарата НИИ против укачивания пассажиров воздушного транспорта // Авиационная и космическая медицина.- М., 1963.- С. 478-481.

106. Чапек А.В. Некоторые вопросы медицинского обеспечения пассажиров, летающих на газотурбинных самолетах // Вопросы авиационной медицины. -М.: Мин. ГА СССР, 1967. С. 76-84.

107. Чапек А.В. О вестибулосенсорных реакциях и эффективности их тренировки у курсантов летных училищ // Авиакосмическая медицина.- М., 1971.-Т.З.-С. 110-117.

108. Чепрасов В.Ю. Методологические аспекты прогнозирования, оценки и коррекции функционального состояния специалистов авиакосмического профиля: Дис. . д-ра мед наук.- СПб., 1997.- 306 с.

109. Чепрасов В.Ю., Ишутин В.Н., Саблин О.А. Влияние тепловой адаптации на функциональное состояние и статокинетическую устойчивость организма в жарких условиях среды // Вестибулология в клинической и военной медицине.-Л., 1990,-С. 39-40.

110. Чермянин С.В. Психофизиологическое обеспечение боевой деятельности военнослужащих в условиях локальных войн Дис. . доктора мед. наук. СПб., 1997. - 409 с.

111. Шабанов П. Д., Анохин А.Г. Оценка противоукачивающих свойств пирроксана и дименгидрината у человека при максимальной и субмаксимальной статокинетической нагрузке. // Экспериментальная и клиническая фармакология. №3. - 2005. - С. 51-55.

112. Шашков B.C., Сабаев В.В. Фармакологические средства профилактики итерапии болезни движения // Космич. биология и авиакосм, медицина.- 1981.-«1.- С. 9-18.

113. Шашков B.C., Сабаев В.В., Ильина C.JL, Галле P.P. Проблемы лекарственной профилактики синдрома укачивания // Фармакология и токсикология.- 1987.- Т.50, №3.- С. 5-20.

114. Шеррингтон Ч. (Sherrington Ch.) Интегративная деятельность нервной системы: Пер. с англ.- JL: Наука, 1969.- 392 с.

115. НО.Шустов Е.Б., Глазников J1.A., Остапенко А.Н. Фармакологическая коррекция переносимости статокинетических нагрузок // Морской мед. журн.-1997,-№5.-С. 17-21.

116. Юганов Е.М. К проблеме особенностей функции и взаимодействия отолитового и купулярного аппаратов вестибулярного анализатора человека в условиях измененной весомости // Проблемы космической биологии.- М., 1965.-Т.4.-С. 54-69.

117. Юганов Е.М., Солодовник Ф.А. К вопросу об этиопатогенезе болезни движения // Изв. АН СССР. Сер. биол.- 1976.- №4.- С. 485-494.

118. Юнкеров В.И., Григорьев С.Г. Матеиатико-статистическая обработка данных медицинских исследований. СПб.: ВМедА., 2002. - 268 с.

119. Янов Ю.К., Герасимов К.В. О некоторых результатах системного анализа в современной вестибулологии // Тез. докл. на конф. «Теоретические и практические проблемы современной вестибулологии».- СПб., 1996.- С. 135137.

120. Ярославский А.П. Изучение эффективности действия некоторых фармакологических препаратов на степень выраженностивестибуловегетативных рефлексов: Автореф. дис. . канд. мед. наук.- Д., 1958.12 с.

121. Яроцкий А.И. О регуляции вестибулярных реакций: Автореф. дис. . д-ра мед. наук.- Д., 1951.- 40 с.

122. Яроцкий А.И. Эффективность тренировок устойчивости вестибулярных реакций методом быстрых движений головой. Сообщ. 1 и 2 // Тр. КВИФК и С им. В.И. Ленина.- М., 1954.- Вып. 8.- С. 3-14, 15-32.

123. Яроцкий А.И. Об определении и повышении устойчивости организма к укачиванию методом быстрых движений головой // Материалы конф. по методам физиол. исследов. человека.- М., 1962.- С. 207.

124. Ярулин Х.Х. Клиническая реоэнцефалография. М., 1983. - 271 с.

125. Arieli R., Shupak A., Shachal В., Shenedrey A., Ertracht О., Rashkovan G. Effect of the anti-motion-sickness medication cinnarizine on central nervous system oxygen toxicity // Undersea Hyperb. Med.- 1999.- Vol.26, № 2.- P. 105-109.

126. Balaban C.D. Vestibular autonomic regulation (including motion sickness and the mechanism of vomiting) // Curr. Opin. Neurol.- 1999.- Vol.12, №1.- P. 29-33.

127. Benline T.A., French J., Poole E. Anti-emetic drug effects on pilot performance: granisetron vs. ondansetron // Aviat. Space Environ. Med.- 1997.- Vol.68, №11.- P. 998-1005.

128. Bles W. Coriolis effects and motion sickness modelling // Brain Res. Bull.-1998.- Vol.47. №5.- P. 543-549.

129. Bles W., Bos J.E., Kruit H. Motion sickness // Curr. Opin. Neurol.- 2000.- Vol.13, № 1.- P. 19-25.

130. Eysenck H.J., Eysenck S. Manual for Eysenck personality inventory. London, 1964.-264 p.

131. Fisher M.H. Die Seekrankheit. Handb.d. norm, pathol. Physiologie. 1990. -Vol.15, №1. - P. 495-516.

132. Golding J.F., Stott J.R. Comparison of the effects of a selective muscarinic receptor antagonist and hyoscine (scopolamine) on motion sickness, skinconductance and heart rate // Brit. J. Clin. Pharmacol.- 1997.- Vol.43, №6.- P. 633637.

133. Gowans J., Matheson A., Darlington C.L., Smith P.F. The effects of scopolamine and cyclizine on visual-vestibular interaction in humans // J. Vestib. Res.- 2000.-Vol.10, №2.- P. 87-92.

134. Hemingway A., Green E.L. Airsickness during early flying training // J. Aviat. Medicine. 1995. - Vol.16, №6. - P. 409-416.

135. Jennings R.T. Managing space motion sickness // J. Vestib. Res.- 1998.- Vol.8, № 1.- P. 67-70.

136. Johncon W.H., Stubbs R.A., Kelk G.F., Franks W.R. Stimulus Required to Produce Motion Sickness // J. Aviat. Med.- 1951,- Vol.22, N5.- P. 365-374.

137. Kim M.S., Chey W.D., Owyang C., Hasler W.L. Role of plasma vasopressin as a mediator of nausea and gastric slow wave dysrhythmias in motion sickness // Amer. J. Physiol.- 1997.- Vol.272, №4 (Pt 1).- P. 853-862.

138. Lucot J.B. Pharmacology of motion sickness // J. Vestib. Res.- 1998.- Vol.8, №1.-P. 61-66.

139. Nachum Z., Shahal В., Shupak A. Scopolamine Bioavailability in Combi-ned Oral and Transdermal Delivery // J. Pharmacol. Exp. Ther.- 2001.- Vol.296, №1.- P. 121-123.

140. Oman C.M. Sensory conflict theory and space sickness: our changing perspective //J. Vestib. Res.- 1998.- Vol.8, №1.- P. 51-56.

141. Putcha L., Berens K.L., Marshburn Т.Н., Ortega H.J., Billica R.D. Pharmaceutical use by U.S. astronauts on space shuttle missions // Aviat. Space Environ. Med.- 1999.- Vol.70, №7.- P. 705-708.

142. Reschke M.F., Bloomberg J.J., Harm D.L., Paloski W.H., Layne C.,McDonald V. Posture, locomotion, spatial orientation, and motion sickness as a function of space flight // Brain Res. Rev.- 1998.- Vol.28, №1/2.- P. 102-117.

143. Severac Cauquil A., Dupui P., Costes Salon M.C., Bessou P., Guell A. Unusual vestibular and visual input in human dynamic balance as a motion sickness susceptibility test //Aviat. Space Environ. Med.- 1997.- Vol.68, №7.- P. 588-595.

144. Spielberger Ch.D., Sarason Y. StreS^and anxianty. Washington, 1975. - Vol. 1 -P. 120-126.

145. Schmal F., Stoll W. Kinetoses // HNO.- 2000.- Vol.48, №5.- P. 346-356. 171 .Taillemite J.P., Devaulx P., Bousquet F. Motion sickness // Med. Trop. (Mars).-1997.- Vol.57, №4.- P. 483-487.

146. Uno A., Takeda N., Horii A. Effects of amygdala or hippocampus lesion on hypergravity-induced motion sickness // Act. Otolaryngol.- 2000.- Vol. 120, №7.- P. 860-865.

Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.