Разработка метода формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 25.00.22, доктор технических наук Анистратов, Константин Юрьевич

• Анистратов, Константин Юрьевич
• доктор технических наук
• 2013

Оглавление диссертации доктор технических наук Анистратов, Константин Юрьевич

ОГЛАВЛЕНИЕ

Стр.

Введение

Глава 1. Анализ проблемы формирования структуры комплексной

механизации горных работ на карьерах

1.1. Анализ тенденций формирования парка карьерой техники в мире

1.2. Анализ особенностей структуры парка карьерной техники в России

1.2.1. Особенности структуры парка карьерных экскаваторов

1.2.2. Структура российского рынка карьерных самосвалов

1.2.3 Анализ особенностей принятия решений по формированию

парков карьерной техники на российских горнодобывающих ^д предприятиях

1.3. Анализ систем обеспечения надежности работы парков карьерной техники

1.3.1. Анализ мирового опыта обеспечения конструктивной надежности карьерной техники

1.3.2. Обеспечение надежности техники применением современных информационных систем

1.3.3. Анализ организации технического сервиса на горнодобывающих предприятиях мира

1.3.4. Анализ особенностей организации технического сервиса на горнодобывающих предприятиях России

1.4. Анализ научно-технической литературы по теории проектирования карьеров и вопросам формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах

1.5. Цель, идея, задачи исследования

Глава 2. Исследование влияния параметров открытых горных работ на структуру комплектов оборудования технологических потоков и ее динамику в изменяющихся природно-технологических условиях

2.1. Основные понятия и определения теории открытых горных работ по проблеме формирования комплексной механизации горных работ на карьерах

2.2. Исследование влияния параметров технологических потоков

на эксплуатационную производительность карьерной техники

2.3. Исследование влияния параметров технологических потоков

при изменении природно-технологических условий на структуру комплектов оборудования

Глава 3. Исследование влияния надежности машин на структуру

парков карьерной техники

3.1. Основные понятия теории надежности парков карьерной техники

3.2. Исследование закономерностей изменения показателей работы карьерной техники от сроков эксплуатации

3.2.1. Анализ научно-технической литературы о закономерностях изменения показателей работы карьерной техники от срока эксплуатации

3.2.2. Исследование динамики показателей работы карьерной техника в течение срока эксплуатации

3.3. Исследование влияния уровня организации технического сервиса на структуру парков карьерной техники

3.3.1. Анализ способов управления техническим состоянием карьерной техники

3.3.2. Исследование структуры простоев парков карьерной техники

3.3.3. Классификация организационных формы управления техническим состоянием парков карьерной техники

Глава 4. Разработка метода формирования структуры комплексной

механизации горных работ на карьерах

4.1. Формулировка методологических принципов формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах

4.2. Формирование структуры комплексной механизации горных работ при проектировании и реконструкции карьеров

4.3. Разработка метода определения оптимального срока службы карьерной техники

4.3.1. Анализ существующих подходов к определению сроков службы карьерной техники

4.3.2. Метод определения срока службы техники с учетом жизненных циклов машин

4.4. Экономико-математическая модель структуры комплексной механизации горных работ на карьерах

Глава 5. Практическое применения метода формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах

5.1. Обоснование структуры комплексной механизации горных

работ и ее динамики для карьера тр. «Юбилейный»

5.1.1. Анализ природно-технологических условий разработки трубки «Юбилейная»

5.1.2. Формирование вариантов структуры комплексной механизации горных работ для условий разработки карьера «Юбилейный»

5.1.2.1. Выбор выемочно-погрузочного оборудования

5.1.2.2 Выбор технологического транспорта

5.1.2.3. Выбор бурового оборудования

5.1.2.4 Выбор бульдозерного оборудования

5.1.2.5. Варианты структур комплексной механизации горных работ

на карьере «Юбилейный»

5.1.3. Разработка графика выбытия оборудования карьера Юбилейный

5.1.4. Обоснование оптимальной структуры комплексной механизации горных работ карьера «Юбилейный»

5.2. Обоснование структуры парка карьерных самосвалов для ООО «AHB Горная Компания»

5.2.1. Анализ природно-технологических условий

5.2.2. Календарный график работ

5.2.3. Анализ предложений на рынке карьерной техники

5.2.4. Исследование параметров технологических потоков

5.2.5. Формирование вариантов структур парков технологического автотранспорта

5.2.6. Выбор оптимального варианта структуры комплексной механизации горных работ и ее динамики

5.3. Внедрение автоматизированной системы управления техническим состоянием карьерных самосвалов АСУ «Жизнь Машины» на разрезе Тугнуйский

Заключение

Список литературы

Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка метода формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах»

Введение

Анализ мирового потребления основных видов твёрдых полезных ископаемых свидетельствует о его непрекращающемся росте. Общий тренд суммарных объёмов потребления сырья в течение последних 40 лет характеризуется положительной динамикой, обусловленной увеличением численности населения планеты и неуклонным промышленным ростом.

Открытым способом добывается более 50 % полезных ископаемых, из них 100% строительных материалов, флюсового и огнеупорного сырья, формовочных песков, сырья для керамики, 75 % горно-химического сырья, 70% угля, 60% руд чёрных и 50 % цветных, редких и радиоактивных металлов.

При этом вовлекаются в разработку запасы на все больших глубинах, что влечет увеличение глубины карьеров, а вместе с этим и усложнение природно-технологических условий разработки месторождений открытым способом.

Для обеспечения экономической эффективности разработки месторождений в усложняющихся условиях машиностроителями создаются новые виды техники, которые дают возможность горнякам-технологам разрабатывать новые технологии.

Мировые достижения машиностроения позволяют обеспечить высшую степень механизации горных работ на карьерах на всех этапах разработки месторождения. Современные средства автоматизации, контроля, сбора, обработки и передачи информации позволяют* эффективно управлять техникой и технологическими процессами в оптимальных режимах с высокой степенью надёжности. Применение бортовых компьютерных устройств, интегрированных в глобальную навигационную систему, открывают перспективу применения безлюдных технологий.

При этом движущей силой совершенствования техники и технологии является конкурентная борьба производителей, что определяет широчайший

ассортимент надежного горного оборудования, предлагаемый мировыми и отечественными производителями.

Современный мировой уровень горного производства характеризуется применением специальных видов карьерной техники большой единичной техники, конструкции которых обеспечивают производительную работу в разнообразных природно-технологических условиях с высокой степенью надежности, поддерживаемой оснащенным техническим сервисом.

Мировой уровень конструктивной надежности и технического сервиса основного технологического оборудования карьеров обеспечивает годовую наработку машин на линии в среднем за период эксплуатации с 7000-7500 часов, что при календарном фонде времени 8760 часов соответствует коэффициенту использования 85 %.

Срок службы карьерной техники мировых производителей: карьерных самосвалов до 15 лет - 120000 часов работы на линии, гидравлических экскаваторов до 10 лет - 60000 часов, электрических канатных мехлопат до 30 лет - 175000 часов.

Технический сервис обеспечивается значительными инвестициями в оборудование диагностики, специальные приспособления и инструмент, подготовку квалифицированного кадрового состава, производственные помещения, вспомогательные сервисные машины, организацию материально-технического снабжения и автоматизированные системы управления техническим состоянием парков карьерной техники, основанные на персонифицированном нормировании, планировании и учете всех видов воздействий, событий и расходов материалов и запасных частей, эксплуатационных показателей и других данных о каждой единице техники.

Современная структура парка карьерной техники России на 90 % состоит из машин изготовленных отечественными производителями. При этом 80 % всего парка экскаваторов это мехлопаты с ковшом 5-10 м", выпущенные еще в 80- е годы прошлого века. Доля карьерной техники

зарубежного производства по состоянию на 2012 г. не превышает 5 %. Парк технологического автотранспорта на 95 % состоят из самосвалов БелАЗ.

Несмотря на наметившуюся тенденцию на ряде предприятий внедрения мировых уровней стандартов к управлению производством, основанных на применении современной техники, на большей части российских горнодобывающих предприятий уровень организации эксплуатации и технического сервиса оборудования не соответствует мировому, что и определяет низкие показатели наработки техники на линии, более интенсивный ее износ и старение, большие затраты на содержание техники.

Потребность повышения надежности работы горного производства обусловливает уже на стадии проектирования необходимость формирования структуры комплексной механизации горных работ из широкого ассортимента надежных машин с учетом инвестиций и текущих расходов на поддержание работоспособности парков техники, размер и динамика которых во времени зависят от конструктивных особенностей самой техники и организации технического сервиса на данном предприятии.

Реконструкция действующих карьеров, их техническое перевооружение или освоение новых месторождений требуют больших капитальных затрат с длительным сроком их окупаемости и любое необоснованное решение или ошибка в проекте могут привести к снижению эффективности капиталовложений, усложнению и удорожанию эксплуатации месторождения.

В этих условиях повышение эффективности разработки действующих карьеров и вовлечение в разработку открытым способом новых месторождений требуют тщательного предварительного анализа и ответственной проектной работы с применением современных научных методов и средств.

Основные принципы проектирования карьеров и формирования структур комплексной механизации на открытых горных работах были заложены в работах советских ученых в 60-х годах прошлого века.

Признавая значительный вклад основоположников отечественной горной науки, их учеников и последователей в создании методов проектирования комплексной механизации, следует отметить, что применяемые методы проектирования определяют структуру парка укрупненно по этапам разработки: строительства, освоение производственной мощности, реконструкции, доработки, не рассматривая динамику структуры в пределах этих этапов. При этом не учитывается динамика основных показателей работы машин в течение срока эксплуатации, техническая готовность которых падает, а затраты на обеспечение заданной надежности парков техники растет. Причем каждая единицы техники парка обладает характерной для нее «жизнью машины», зависящей от конструктивных особенностей и принятой системы управления техническим состоянием парка.

При этом они не учитывают всего многообразия современной карьерной техники, представленной на рынке в настоящее время от различных производителей, и влияния экономики обеспечения конструктивных возможностей машин и в целом комплекта карьерной техники на производственные показатели работы и, в конце концов, на прибыль, получаемую горным предприятием.

Проблема разработки методического подхода к формированию структуры комплексной механизации горных работ и ее динамики на стадиях проектирования и технического перевооружения карьеров, учитывающего расходы на создание системы управления техническим состоянием парков горного оборудования, обеспечивающей заданную надежность каждой единш^ы карьерной техники, - актуальна для российской горнодобывающей промышленности.

Цель работы заключается в разработке метода формирования структуры комплексной механизации карьера для обеспечения эффективности функционирования горного производства в изменяющихся природно-технологических условиях разработки месторождений открытым способом.

Идея работы состоит в обосновании структуры комплексной механизации карьера на основе учёта динамики её развития в изменяющихся природно-технологических условиях разработки месторождения и показателей надежности работы каждой единицы техники в составе парков на протяжении срока ее службы.

Основные задачи исследования:

анализ тенденций открытой разработки месторождений твердых полезных ископаемых и особенностей формирования рынка карьерой техники в мире;

анализ форм организации технического сервиса карьерной техники в России и за рубежом;

анализ научно-технической литературы по теории проектирования и вопросам формирования структуры комплексной механизации на карьерах;

исследование влияния параметров открытых горных работ на структуру комплектов оборудования технологических потоков и ее динамику в изменяющихся природно-технологических условиях;

исследование влияния надежности машин на структуру парков карьерной техники;

исследование закономерности изменения показателей работы карьерной техники от сроков эксплуатации;

разработка метода формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах;

разработка метода определения оптимального срока службы карьерной техники;

разработка экономико-математической модели формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах.

Основные защищаемые положения

1. Структура комплексной механизации горных работ на карьере в его эксплуатационном пространстве определяется динамичной совокупностью комплектов оборудования технологических потоков, формируемых в соответствии с изменением параметров технологических потоков в выделенных природно-технологических зонах и календарным планом.

2. Динамика структуры комплексной механизации горных работ на карьере определяется характером изменения времени работы на линии и сроком службы каждой единицы техники в составе парков горного оборудования.

3. Оптимальный срок службы карьерной техники определяется в процессе исследования изменения удельных накопленных затрат на владение, эксплуатацию, технический сервис и материально-техническое снабжение карьерной техники в течение срока ее эксплуатации путем нахождения глобального минимума этой функции.

4. Экономико-математическая модель комплексной механизации горных работ на карьерах основана на совокупности моделей динамики затрат на владение, эксплуатацию, технический сервис каждой единицы оборудования и материально-техническое снабжение парков карьерной техники, что позволяет с высокой точностью подбирать комплекты техники для отдельных технологических потоков, формируя единую эффективную структуру комплексной механизации с учетом прогноза значений показателей работы каждой единицы техники в зависимости от изменения природно-технологических условий разработки и надежности оборудования

в течение периода планирования по критерию минимума приведенных затрат.

Методы исследования: анализ теории и практики разработки месторождений открытым способом, анализ надежности горного и транспортного оборудования и систем их обслуживания, системный анализ методов выбора, формирования и обоснования комплексной механизации горных работ, аналитические методы, экспериментальные исследования в производственных условиях, технико-экономический анализ, экономико-математическое моделирование, компьютерное моделирование, обработка результатов методами математической статистики.

Обоснованность и достоверность защищаемых научных положений, выводов и рекомендаций обеспечена представительным объемом статистических исследований, высокой сходимостью результатов, полученных различными методами исследований, между собой и с данными производственной деятельности предприятий, апробацией результатов исследований на карьерах.

Новые научные результаты, полученные лично соискателем.

1. Разработан и реализован научный метод формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах с учётом особенностей функционирования каждой единицы техники парков горного оборудования в изменяющихся природно-технологических условиях разработки месторождений открытым способом.

2. Разработан метод моделирования месторождений, основанный на принципах разделения карьерного пространства на природно-технологические зоны, в пределах которых основные производственные процессы горных работ объединены в технологические потоки.

3. Обоснован динамичный, измеряемый показатель надежности карьерной техники - время работы на линии, используемый при

формировании структуры комплексной механизации карьеров и ее динамики в течение периода планирования.

4. Установлены зависимости показателей надежности различных типов карьерной техники от сроков их эксплуатации, характер которых отражает безотказность, долговечность, ремонтопригодность машин, а также эффективность эксплуатации оборудования и системы управления его техническим состоянием.

5. Сформулированы методологические принципы формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах, соответствующие современному конструктивному уровню горной техники и широкому ассортименту ее предложений на рынке, основным тенденциям развития технологии открытых горных работ и систем управления техническим состоянием горного оборудования.

6. Установленные зависимости изменения удельных накопленных затрат на владение, эксплуатацию, технический сервис и материально-техническое снабжение различных типов карьерой техники от срока ее эксплуатации, глобальный минимум которых соответствует оптимальному сроку службы оборудования.

Практическое значение работы.

1. Разработана методика обоснования стратегии технического перевооружения при реконструкции карьеров.

2. Разработаны методика и программные средства определения оптимальных сроков службы карьерных экскаваторов, самосвалов, погрузчиков, бульдозеров, основанные на расчете периода времени, при котором достигается минимум накопленных суммарных удельных затрат на владение, эксплуатацию, технический сервис и материально-техническое снабжение.

3. Определены экономически целесообразные сроки службы карьерных гидравлических и канатных электрических экскаваторов, карьерных самосвалов различных типов и моделей.

4. Разработан метод определения норм выработки карьерных самосвалов, учитывающий динамику изменения природно-технологических и организационно-технологических условий работы оборудования в эксплуатационном пространстве карьера.

5. Разработана база данных производственных, технических и экономических показателей работы различных типов единицы карьерной техники для различных условий и сроков эксплуатации.

Реализация результатов работы. Основные положения диссертационной работы использованы: ООО «AHB Горная Компания» при разработке стратегии технического перевооружения угольных разрезов ОАО «СУЭК»: Черногорский, Бородинский, Тугнуйский, Харанорский; карьеров «Юбилейный», «Комсомольский» и подземного рудника «Айхал» Айхальского ГОКа AK «AJ1POCA»; при реализации комплексной автоматизированной системы управления техническим состоянием парка карьерных самосвалов на разрезе Тугнуйский ОАО «СУЭК» на базе использования программного решения «ИС Жизнь Машины».

Экономический эффект от внедрения результатов работы определяется повышением эффективности использования основных фондов, снижением затрат на эксплуатацию парков техники на карьерах АК «АЛРОСА», при работе ООО «AHB Горная Компания» на разрезах Тугнуйский ОАО «СУЭК», Виноградове кий ОАО «Кузбасская топливная компания», Караканский Западный ЗАО «Шахта Беловская», Краснобродский Южный ОАО «Краснобродский Южный» и составил 36,5 млн. рублей.

Апробация результатов работы.

Результаты исследований и основные положения диссертационной работы докладывались на конференциях, симпозиумах и конгрессах:

Международный симпозиум "Mining in the Arctic" (Файрбенкс, США, 1992); Международный научный симпозиум «Неделя горняка» в рамках научно-практической конференции «Техническое перевооружение карьеров» (МГГУ, Москва, 2010, 2011, 2012, 2013); «Проблемы карьерного транспорта» (Екатеринбург, 2007); 18 International symposium on mine planning and equipment selection MPES 2009 (Banff, Канада); Aachen International Mining Symposia (Aachen, 2009); Международная научно-практическая конференция «Открытые горные работы в 21 веке» (Красноярск, 2011); 22 World Mining Congress, 11-16 September (Istanbul , 2011); II Международная научно-техническая конференция «Геомеханичш аспекти та еколопчш наслщки вщпрацювання рудних поклад1в», (Кривой Рог, 2012), Всероссийская научно-техническая конференция с международным участием «Глубокие карьеры» (Апатиты, 2012).

Публикации. По результатам исследований опубликовано 69 работ, в том числе 24 работы в периодических изданиях, рекомендованных ВАК РФ, 24 изобретения.

Структура и объем работы. Диссертация изложена на 348 страницах машинописного текста и состоит из введения, пяти глав, заключения, списка использованной литературы из 238 наименований, содержит 156 рисунков и 41 таблиц, 7 приложений.

Заключение диссертации по теме «Геотехнология(подземная, открытая и строительная)», Анистратов, Константин Юрьевич

Выводы

1. Применение разработанного метода формирования структуры комплексной механизации позволило обосновать структуру комплексной механизации карьера тр. Юбилейная и с высокой точностью рассчитать динамику изменения структур парков карьерной техники на период 20122029 гг.

2. Экономический эффект внедрения метода формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах Айхальского ГОКа АК АЛРОСА составил 9,5 млн. руб.

3. АК АЛРОСА в 2011 г. подписан контракт с фирмой Бюсайрус на поставку 12 самосвалов МТЗЗОО АС и в 2013 г. с фирмой Катерпиллар на поставку еще 18 самосвалов этой же модели для карьера тр. Юбилейная.

Проведенные автором исследования учитывались при принятии решения по поставке самосвалов МТ3300АС.

4. Применение метода формирования структуры комплексной механизации показало, что оптимальным по критерию максимума ЧДД является структура парка технологического транспорта самосвалов Terex TR-100 грузоподъемностью 91т.

5. Экономический эффект внедрения метода формирования структуры комплексной механизации горных работ при обосновании структуры парка карьерных самосвалов ООО ««AHB Горная компания»» и использования методики определения норм выработки самосвалов Terex TR-100 составил 12 млн. руб., прил. 6.

6. Внедрение автоматизированной системы управления техническим состоянием карьерной техники АСУ «Жизнь машины» обеспечило получение ООО ««AHB Горная компания»» фактического экономического эффекта за период с 1 января 2009 г. до 31 декабря 2010 в размере 15 млн. руб.

7. Общий экономический эффект от внедрения результатов работы определяется повышением эффективности использования основных фондов, снижением затрат на эксплуатацию парков техники на карьерах АК «AJIPOCA», при работе ООО ««AHB Горная компания»» на разрезах Тугнуйский ОАО «СУЭК», Виноградовский ОАО «Кузбасская топливная компания», Караканский Западный ЗАО «Шахта Беловская», Краснобродский Южный ОАО «Краснобродский Южный» и составил 36,5 млн. рублей.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основании выполненных автором исследований и разработок в диссертации изложены научно обоснованные технические, технологические, организационные и экономические решения повышения эффективности открытых горных работ по добыче полезных ископаемых с использованием установленных взаимосвязей технических, технологических и природных факторов разработки месторождений с системой формирования структуры комплексной механизации карьеров. Они представлены разработкой метода формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах, предусматривающего учет динамики её развития в изменяющихся природно-технологических условиях разработки месторождения и показателей надежности работы каждой единицы техники в составе парков на протяжении срока ее службы.

Внедрение предложенного метода формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах вносит значительный вклад в повышение эффективности горнодобывающей промышленности страны.

В процессе исследований решены следующие основные задачи:

- проведен анализ тенденций открытой разработки месторождений твердых полезных ископаемых и особенностей формирования рынка карьерой техники в мире;

- проведен анализ форм организации технического сервиса карьерной техники в России и за рубежом;

- выполнен анализ научно-технической литературы по теории проектирования и вопросам формирования структуры комплексной механизации на карьерах;

- исследовано влияние параметров открытых горных работ на структуру комплектов оборудования технологических потоков и ее динамику в изменяющихся природно-технологических условиях;

- исследовано влияние надежности машин на структуру парков карьерной техники;

- установлены закономерности изменения показателей работы карьерной техники от сроков эксплуатации;

- разработан метод формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах;

- разработан метод определения оптимального срока службы карьерной техники;

- разработана экономико-математическая модель формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах;

- обоснована оптимальная структура комплексной механизации и ее динамика для карьера «Юбилейный» Айхальского ГОКа АК «АЛРОСА»;

- обоснована структура парка карьерных самосвалов для ООО «АНВ Горная Компания»;

- разработана и внедрена автоматизированная система управления техническим состоянием карьерных самосвалов « АСУ Жизнь Машины».

Основные научные и практические результаты выполненного исследования заключаются в следующем:

1. Разработан и реализован научный метод формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах с учётом особенностей функционирования каждой единицы техники парков горного оборудования в изменяющихся природно-технологических условиях разработки месторождений открытым способом.

2. Сформулированы методологические принципы формирования структуры комплексной механизации карьеров, соответствующих современному конструктивному уровню горной техники и широкому ассортименту ее предложений на рынке, основным тенденциям технологии развития открытых горных работ и систем управления техническим состоянием горного оборудования.

3. Разработан метод моделирования месторождений, основанный на принципах разделения карьерного пространства на природно-технологические зоны, в пределах которых основные производственные процессы горных работы объединены в технологические потоки.

4. Обоснован динамичный, измеряемый показатель надежности карьерной техники - время работы на линии, используемый при формировании структуры комплексной механизации карьеров и ее динамики в течение периода планирования.

5. Установлены зависимости показателей надежности различных типов карьерной техники от сроков их эксплуатации, характер которых отражает безотказность, долговечность, ремонтопригодность машин, а также эффективность эксплуатации оборудования и системы управления его техническим состоянием.

6. Установлены зависимости показателей работы различных типов карьерной техники от изменения параметров технологических потоков в изменяющихся природно-технологических условиях.

7. Установлены зависимости изменения удельных накопленных приведенных затрат на владение, эксплуатацию и управление техническим состоянием различных типов карьерой техники от срока ее эксплуатации, глобальный минимум которых соответствует оптимальному сроку службы оборудования.

8. Сформулированы основные понятия и определения теории открытых горных работ по проблеме формирования комплексной механизации горных работ на карьерах, учитывающие современные тенденции в развитии открытого способа разработки.

9. Сформулированы основные понятия теории управления техническим состоянием карьерной техники.

10. Разработана методика обоснования стратегии технического перевооружения при реконструкции карьеров.

11. Разработаны методика и программные средства определения оптимальных сроков службы карьерных экскаваторов, самосвалов, погрузчиков, бульдозеров, основанная на расчете периода времени, при котором достигается минимум накопленных суммарных удельных затрат на владение, эксплуатацию, технический сервис и материально-техническое снабжение.

12. Определены экономически целесообразные сроки службы карьерных гидравлических и канатных электрических экскаваторов, карьерных самосвалов различных типов и моделей.

13. Разработана методика анализа структуры простоев карьерной техники в рабочей зоне карьера.

14. Разработана методика определения норм выработки карьерных самосвалов, учитывающая динамику изменения природно-технологических и организационно-технологических условий работы оборудования в эксплуатационном пространстве карьера.

15. Разработана классификация организационных форм управления техническим состоянием парков карьерной техники по уровню обеспечения надежности техники в составе парков основного технологического оборудования.

16. Разработана база данных производственных, технических и экономических показателей работы различных типов единицы карьерной техники для различных условий и сроков эксплуатации.

17. Разработана экономико-математическая модель формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах.

18. Результаты выполненных исследований использованы при обосновании структуры комплексной механизации и ее динамики для карьеров «Юбилейный» и «Комсомольский» Айхальского ГОКа АК АЛРОСА. Расчетный экономический эффект составил 9,5 млн. руб. в год.

19. В результате применения метода формирования структуры комплексной механизации горных работ на карьерах обоснована структура парков карьерной техники ООО «AHB Горная Компания», приобретенной для выполнения подрядных работ на разрезах Кузбасса. Получен экономический эффект 12 млн. руб.

20. Разработана и внедрена автоматизированная система управления техническим состоянием карьерных самосвалов «АСУ Жизнь Машины» на разрезе Тугнуйский ОАО «СУЭК» при выполнении подрядных работ ООО «AHB Горная Компания», основанная на алгоритме определения оптимальных сроков службы техники. Общий фактический экономический эффект от внедрения «АСУ Жизнь Машины» составил 15 млн. рублей.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Анистратов, Константин Юрьевич, 2013 год

Список использованной литературы

1. Авдеев А. Н. Оптимизация срока службы и восстановления ресурса оборудования на карьерах Севера: дисс. канд. техн. наук: 05.05.06. - Иркутск, 2002. - 136 с.

2. Авдеев П. Б. Научное обоснование эффективных ресурсосберегающих эффективных технологий открытой разработки рудных месторождений в сложных геокриологических условиях Забайкалья. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук: - М., 2010.

3. Акишев А. Н., Зырянов И. В. Проблемы проектирования, выбора и эксплуатации транспортных систем на коренных алмазоносных месторождениях Якутии с использование автотранспорта. Сб. трудов. Проблемы карьерного транспорта. - Екатеринбург, - 2005 г. - с. 44-48.

4. Андреева JI. И. Методология формирования технического сервиса на угледобывающем предприятии: дисс. д-ра техн. наук: Челябинск, 2004. - 277 с.

5. Анистратов К.Ю., Борщ-Компониец JI.B. Анализ рынка карьерных экскаваторов и самосвалов в РФ и странах СНГ. Глубокие карьеры : сб. докл. Всеросс. научно.-техн. конф. с международным участием 18-22 июня 2012 г. -Апатиты; СПб., 2012 г. - с.272-282.

6. Анистратов К.Ю., Борщ-Компониец JI.B. Исследование показателей работы карьерных самосвалов для обоснования структуры парка и норм выработки автотранспорта. Горная промышленность. - 2011. - № 4. - С. 38-49.

7. Анистратов К. Ю. Исследование закономерностей изменения показателей работы карьерных самосвалов в течение срока их эксплуатации, Уголь. - 2008 -№7. - С. 58-63.

8. Анистратов К. Ю. Сервис горной техники. Горная промышленность. -2005. -№3. - С. 14-16.

9. Анистратов К. Ю. Стратегия компании Deutz AG в странах СНГ. Горная промышленность. - 2006. - №1. - С. 22-24.

10. Анистратов К. Ю. Гидравлические экскаваторы Liebherr для карьеров. Горная промышленность. - 2003. - №3. - С. 28-31.

11. Анистратов К. Ю. Использование комбайнов послойного фрезерования при строительстве автодорог для большегрузных автосамосвалов на карьерах АК "Алмазы России Саха". Горная промышленность. - 1998. - №5. - С. 1416

12. Анистратов К. Ю. Карьерные экскаваторы - гидравлика или канат? Уголь. -2010. - №6. - С. 31-34.

13. Анистратов К. Ю. Основные тенденции развития большегрузных карьерных самосвалов. Мировая горная промышленость 2004-2005: история достижения перспективы. - М.: НТЦ "Горное дело". - 2005, - С. 319-356.

14. Анистратов К. Ю. Основные тенденции развития открытого способа разработки месторождений полезных ископаемых в 21 веке. Горная промышленность. - 2011, - №6. - С. 2-6.

15. Анистратов К. Ю. Планирование горных работ на карьерах с автотранспортом особо большой грузоподъемности. Сборник научных трудов, «Научные основы создания высокопроизводительных комплексно-механизированных и автоматизированных карьеров». - М., МГИ. - 1982.

16. Анистратов К. Ю. Проходческие комбайны зарубежного производства. Мировая горная промышленость 2004-2005: история достижения перспективы. - М., НТЦ "Горное дело". - 2005. - С. 273-295.

17. Анистратов К.Ю., Стремилов В.Я. Метод управления техническим состоянием карьерной техники на основе использования компьютерной программы "Жизнь машины". Сб. трудов. Проблемы карьерного транспорта. - Екатеринбург, - 2007 г. - С. 26-32.

18. Анистратов К. Ю. Техническое обслуживание карьерной техники: Современный уровень развития. Горная промышленность, - 2004. -спецвыпуск "Карьерный транспорт". - С. 31-34.

19. Анистратов К. Ю. Технологические преимущества гидростатического привода землеройной техники ЫЕВНЕЯК. Горная промышленность. -1998. -№3. - С. 26-27.

20. Анистратов К. Ю. Формирование схем вскрытия рабочих горизонтов глубоких карьеров с ограниченными размерами в плане. - Дисс. канд. техн. наук. М., МГИ. - 1985.

21. Анистратов К. Ю., Бондарев И. Ф. Построение технического сервиса карьерной техники ПО "БелАЗ". Горная промышленность. - 2001. - №6. - С. 25-28.

22. Анистратов К. Ю., Горьков С.Н. Опыт ООО "КА технокомплект" в организации полного сервисного обслуживания карьерной техники. Горная промышленность. - 2005. - №6. - С. 38-41.

23. Анистратов К. Ю., Градусов М. С., Тетерин М. В. Экономико-математическая модель функционирования предприятия технологического карьерного автотранспорта. Горная промышленность. - 2007. - №1. - С. 20-26.

24. Анистратов К. Ю., Донцов А. П., Кривощёков С. Н. LIEBHERR R-992 на Кайерканском разрезе Норильского Комбината. Горная промышленность. -2001. -№3,-С. 24-25.

25. Анистратов К. Ю., Мариев П.Л., Резников Е.Л., Домбровский А.Н. Тенденции развития карьерного автомобильного транспорта. Горная промышленность. -2000. -№1.-С. 8-13.

26. Анистратов К. Ю. Оборудование Бюсайрус для открытых горных работ. Горная промышленность. - 2008. - №2. - С. 8-12.

27. Анистратов К.Ю., Разуменко В.Н.. «КА технокомплект» в Кузбассе от производства техники - до ее полного сервисного обслуживания. Горная промышленность. - 2004. - № 4. - С. 2-6.

28. Анистратов Ю. И. Технологические потоки на карьерах М.: "Глобус", 2005.

29. Анистратов Ю. И. Исследования технологических грузопотоков на карьерах со скальными породами: дисс. на соиск. уч. степ. докт. техн. наук: - М.: МГИ, 1970.

30. Анистратов Ю. И. Технологические процессы открытых горных работ. - М.: Недра, 1995.

31. Анистратов Ю. И. Технология открытой добычи руд редких и радиоактивных металлов. - М.: Недра, 1988. - 430 с.

32. Анистратов Ю. И. Технология открытых горных работ. - М.: Недра, 1995.

33. Анистратов Ю. И., Анистратов К. Ю. Проектирование карьеров. - М.: НПК «Гемос лимитед», 2002. - 176с.

34. Анистратов Ю. И., Анистратов К. Ю. Технологические процессы открытых горных работ. - М.: ООО «НТЦ Горное дело», 2008 г. - 448 с.

35. Анистратов Ю. И., Анистратов К. Ю. Технология открытых горных работ». -М.: ООО "НТЦ Горное дело", 2008. - 472 с.

36. Анистратов К.Ю., Градусов М.С., Стремилов В.Я., Тетерин М.В. Исследование закономерностей изменения показателей работы карьерных самосвалов в течение срока эксплуатации. Горная промышленность. - 2006. -№ 6, - С. 2-6.

37. Анистратов К.Ю., Конопелько С.А. Оптимальный срок службы карьерных одноковшовых экскаваторов. Горная промышленность. - 2012. - №3. - С. 8-12.

38. Анистратов Ю. И., Борщ-Компониец J1. В., Анистратов К. Ю. Эффективность открытой разработки месторождений по природно-технологическим зонам. Горный журнал. - 1990. - №8.

39. Арсентьев А. И. Вскрытие и системы разработки карьерных полей. - М.: Недра, 1981.- 278 с.

40. Арсентьев А. И. Определение производительности и границ. - М.: Недра, 1970. - 320 с.

41. Арсентьев А. И., А.К. Полищук. Развитие методов определения границ карьеров. - Д.: Наука, 1967. - 96 с.

42. Арсентьев А. И. Современные принципы теории проектирования. - JL: Наука, 1987.-256 с.

43. Арсентьев А. И., Шпанский О. В., Константинов Г. П. Определение главных параметров карьеров. - М.: Недра, 1976 - 213 с.

44. Арсентьев А. И. Современные принципы теории проектирования карьеров. -Д.: Наука, 1987.-256 с.

45. A.c. N 318831, заявка N 4525780 от 12.12.1989 г. К. Ю. Анистратов, Сафонов Л. А. и др. Способ разработки полезных ископаемых.

46. A.c. N 296039, заявка N 3208425 от 4.08.1988 г. К. Ю. Анистратов, А. В. Рассудов и др. Способ открытой разработки обводненных рудных тел. Публикации не подлежит.

47. A.c. N 296042, заявка N 3208428 от 4.08.1988 г. К. Ю. Анистратов, А. В. Рассудов и др. Способ открытой разработки месторождений. Публикации не подлежит.

48. A.c. N 296045, заявка N 3208432 от 15.08.1988 г. К. Ю. Анистратов, А. В. Рассудов и др. Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых. Публикации не подлежит.

49. A.c. N 296046, заявка N 3208433 от 15.08.1988 г. В. М. Разживин, А. В. Рассудов и др. Способ разработки месторождений полезных ископаемых. Публикации не подлежит.

50. A.c. N 296047, заявка N 3208434 от 15.08.1988 г. К. Ю. Анистратов, А. В. Рассудов и др. Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых. Публикации не подлежит.

51. A.c. N 296048, заявка N 3208435 от 15.08.1988г. К. Ю. Анистратов В. Я. Калашников, А. В. Рассудов и др. Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых. Публикации не подлежит.

52. A.c. N 298154, заявка N 4500152 от 9.09.1988 г. Н. А. Мусаев, А. В. Рассудов и др. Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых. Публикации не подлежит.

53. A.c. N 318830, заявка N 4525778 от 12.12.1989 г, К. Ю. Анистратов, Сафонов J1. А. и др. Способ разработки полезных ископаемых. Публикации не подлежит.

54. Багров Д. А. Формирование и моделирование организационно-технологических схем горных работ на рудных карьерах. Автореферат диссертации на соискание кандидата технических наук. - М.: 2009.

55. Беляков Ю. И. Выемочно-погрузочные работы на карьерах. - М.: Недра, 1987.

56. Беляков Ю. И. Совершенствование технологии выемочно-погрузочных работ на карьерах. - М.: Недра, 1977.

57. Бондырев И.Ф., Горьков С.Н. «АНВ-техносервис Гай» - новое звено в сервисной сети компании AHB Групп по обслуживанию техники БелАЗ. Горная промышленность. - 2007. - специальный выпуск « Карьерный транспорт», - С. 47.

58. Букейханов Д. Г. Разработка методов принятия оптимальных решений при автоматизированном проектировании карьеров: Автореф. дисс. на соиск. уч. степ. докт. техн. наук, ИПЕСОН, 1992.

59. Васильев М. В., Яковлев В. Л. Научные основы проектирования карьерного транспорта. - М.: Наука, 1972.

60. Гавришев С. Е. Обоснование организационно-технологических методов повышения надежности и эффективности работы карьеров: дисс. д-ра техн. наук: - Магнитогорск, 2002.

61. Гагин Тимур. Руководитель-эксперт: Руководство по эксплуатации человека человеком! - М.: Издательство "Добрая книга", 2008. - 520 с.

62. Галиев С. Ж. Оптимизация параметров горнотранспортных систем карьеров на основе имитационного моделирования: дисс. д-ра техн. наук. - Алматы, 1997. -391 с.

63. Галиев С. Ж., Ахмедов Д. Ш. и др. Методическое обеспечение обоснования типов, выбора, режима и условий эксплуатации карьерного автотранспорта. Сб. трудов. Проблемы карьерного транспорта. - Екатеринбург. - 2005. - С. 8388.

64. Галиев С. Ж., Ахмедов Д. Ш. и др. Общий подход к оценке эффективности работы автотранспорта. Сб. трудов. Проблемы карьерного транспорта. -Екатеринбург. - 2005. - С. 8-10.

65. Галкин В. А. Технологические основы проектирования и планирования грузопотоков на рудных карьерах с автомобильным транспортом: дисс. д-ра техн. наук. - Магнитогорск, 1987. - 290 с.

66. Галкин В. И., Шешко Е. Е. Транспортные машины. - М.: "Горная книга", МГГУ, 2010 - 588 с.

67. Далецкий С. В. Проблемы формирования системы технического обслуживания и ремонта воздушных судов гражданской авиации. - М.: МАИ. -2001 .- 135 с.

68. Деревяшкин И. В. Драглайны: Шаги из прошлого в будущее. Мировая горная промышленость 2004-2005: история достижения перспективы. - М.: НТЦ «Горное дело», 2005, - С. 251-272.

69. Д. Шехватов. Управление основными фондами: как автоматизировать ремонты и техническое обслуживание. Журнал СЮ. - 2003. - №2.

70. Д. Шехватов. Эволюция систем управления техобслуживанием и ремонтами. Журнал "Оборудование" (приложение к журналу "Эксперт"). - 2004. - №2.

71. Зорин В. А. Основы работоспособности технических систем : учебник для студ. высш. учеб. заведений / В.А. Зорин. - М.: Издательский центр «Академия», 2009. - 208 с.

72. Зотов А. А., Зырянов И. В., Пацианский С. Ф. Оптимальные сроки службы автосамосвалов грузоподъемностью 120-136 т. на карьерах АК "Алроса". Горный журнал. - 2000. - №1.

73. Зырянов И. В. Повышение эффективности систем карьерного автотранспорта в экстремальных условиях эксплуатации: дисс. д-ра техн. наук, СПГГИ, - С-Петербург, 2006.

74. Зырянов И. В., Пацианский С. Ф. Рациональная система ремонта автосамосвалов БелАЗ-75125 в условиях Айхальского ГОКа. Горный журнал. -2000. -№1.

75. Зырянов И. В., Головизин Л.И. Продление сроков службы карьерных самосвалов САТ-777 различных модификаций в условиях Нюрбинского ГОКаГорное оборудование и электромеханика. - 2013. - № 5. - С.41-45.

76. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию карьерного гидравлического экскаватора Бюсайрус ЯН-120.

77. Истомин В. В. и др. Терминология открытых горных работ. - М.: МГИ, 1987. -96 с.

78. Истомин В. В. О принципе системности в теории открытой разработки. Горный журнал. - 2009. - №11.

79. Кантемиров. В. Д. Сравнительные показатели эффективность технологического автотранспорта крупных карьеров. Сб. трудов. Проблемы карьерного транспорта 2009 г. - Екатеринбург. - С. 90-94.

80. Канторер С. Е. Амортизация и сроки службы машин в строительстве. - М.: Стройиздат, 1975. - 240 с.

81. Каплунов Д. Р., Калмыков В. Н., Рыльникова М. В. Комбинированные геотехнологии. - М.: Издательский дом «Руда и металлы», 2003. - 560 е.: ил.

82. Капутин Ю.Е. Информационные технологии планирования горных работ. 2003. С-Пб, "НЕДРА", 2004. - 420 стр.

83. Карьерная техника БелАЗ. Справочник, под ред. Мариева П. Л., Анистратова К. Ю. - М.: ООО "КА технокомплект", 2005.

84. Кац Б. А. От информационной системы к системе управления ТО и Р. Главный механик. - 2009. - №11. - С. 60-65.

85. Квагинидзе В. С. Диагностика, техническое обслуживание и ремонт карьерного горнотранспортного оборудования в условиях низких температур: дис. д-ра техн. наук, - Кемерово, 2003, - 311 с.

86. Кобулия Г., Жером Люси-Лабри, Алан Осан, Арно Шу, Карел Элут. Курс на надежность. Вестник McKinsey. - 2006. - №15.

87. Козовой Г. И. Организационно-техническое обеспечение инновационной деятельности угледобывающего предприятия: дисс. д-ра техн. наук. - СПб., 1998. - 244 с.

88. Корнилков С. В. Управление рабочей зоной действующих и проектируемых глубоких карьеров: дис. д-ра техн. наук. - Екатеринбург, 1997. - 277 с.

89. Корнилков С. В, Яковлев В.Л. Технологические аспекты разработки месторождений глубокими карьерами. Глубокие карьеры: сб. докл. Всеросс. Научно.-техн. Конференции. - Апатиты. - 2012 - С. 38-52.

90. Красникова Т.И. К вопросу формирования системы технического сервиса горной техники, как объекта самостоятельного бизнеса. Проблемы открытой разработки месторождений полезных ископаемых: материалы Международной научно-технической конференции. - Екатеринбург, УГГУ. -2007. - С. 245-248.

91. Красноштанов С. Ю. Управление техническим состоянием экскаваторов на карьерах Севера: На примере Удачнинского ГОКа: дисс. канд. техн. наук. -Иркутск, 2004. - 136 с.

92. Кузнецов Е. С., Болдин А. П., Власов В. М. и др. -Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и дополн. - М.: Наука, 2001.

93. Кулешов Н. А., Анистратов Ю. И. Технология открытых горных работ. - М.: Недра, 1968.

94. Кулешов А. А. Мощные экскаваторно-автомобильные комплексы карьеров. -М.: Недра, 1980. -317 с.

95. Кулпчкин П.С., Конопелько С.А., Бирюков А.Н. Опыт эксплуатации самосвалов TRI00 грузоподъемностью 91 тонн на разрезах Кузбасса. /Сборник материалов Международной научно-практической конференции «Открытые горные работы в 21 веке». - С.277-281.

96. Кумачев К. А., Майминд В. Я. Проектирование железорудных карьеров. - М.: Недра, 1981.-464 с.

97. Ландсман А. Я, Луцкий С. Я. Экономические основы технического перевооружения. - М.: Транспорт, 2000. - 119 с.

98. Лаптева O.A. Диагностика экономической деятельности ремонтного производства горнодобывающего предприятия. Проблемы открытой разработки месторождений полезных ископаемых: материалы Международной научно-технической конференции. - Екатеринбург, УГГУ, 2010. - С .249-252.

99. Лель Ю. И. Методы расчета параметров устойчивой работы автотранспорта глубоких карьеров: дисс. д-ра техн. наук. - Екатеринбург, 1999. - 292 с.

100. Ложечко Л. Б., Щербина, А. А. и др. Рациональный срок эксплуатации карьерных самосвалов. Проблемы карьерного транспорта. - Екатеринбург, УрО Ран, 2008 г. - С. 117-122.

101. Лукичев С. В. Автоматизированное планирование и проектирование горных работ на рудниках ОАО "Апатит» / С. В. Лукичев, В. С. Свинин, В. Ю. Запорожец, О. В. Наговицын //Компьютерные технологии при проектировании горных работ: тр. Всероссийской конф. с международным участием, Апатиты, 23-26 сент. 2008 г. - Санкт-Пет.: Реноме, 2009. - С. 48-53.(0.6 а.л.).

102. Макаров А. М. Теоретические основы и методы обеспечения жизнеспособности угледобывающего предприятия: дисс. докт. техн. наук. -Челябинск, 1997. - 202 с.

103. Мариев П. Л., Анистратов К. Ю. "БелАЗ" и современные тенденции развития карьерного автотранспорта. Горная промышленность. - 2001. - №6.

104. Мариев П. JL, Кулешов А. А., Егоров А. Н., Зырянов И. В. "Карьерный автотранспорт". - Санкт-Петербург, Наука, 2004.

105. Маркова И.В., Булдаков A.A. Методические подходы к оценке эффективности использования горнотранспортного оборудования. Проблемы открытой разработки месторождений полезных ископаемых: материалы Международной научно-технической конференции, 29-30 ноября 2007 г., Екатеринбург, УГГУ. - Екатеринбург, 2010. - С. 238-240.

106. Матюшин В. А., Антоненко И. Н. Автоматизация управления техобслуживанием и ремонтом на металлургическом предприятии. Автоматизация в промышленности. -2007. - №11. С. 42-46.

107. Матюшин В. А., Рыжков А. Н., Тропин А. Н, Козлов Д. Е. Автоматизация управления техобслуживанием и ремонтом технологического транспорта. "Горное оборудование и электромеханика". - 2007. - № 8. С. 19-23.

108. Махно Д. Е. Эксплуатация и ремонт карьерных экскаваторов в условиях Севера. М.: Недра, 1984.

109. Махно Д. Е. Эксплуатация и ремонт механических лопат в условиях Севера. -М.: Недра, 1992.

110. Махно Д. Е., Шадрин А. И. Влияние величины межремонтной наработки на уровень надежности карьерных экскаваторов. Изв. вузов. Горный журнал. -1977.-№ 9.-С. 99-101.

111. Махно Д. Е., Шадрин А. И. Надежность карьерных экскаваторов и станков шарошечного бурения в условиях Севера. - М.: Недра, 1976. - 166 с.

112. Махно Д. Е., Шадрин А. И., Пилькевич Д. Г. Повышение надежности экскаваторов организацией рациональной системы технического обслуживания и ремонта// Изв. вузов. Горный журнал. - 1974. - № 10, - С. 109-111.

113. Мельников Н. В. Развитие горной науки в области открытой разработки месторождений в СССР.- Изд.-е 2, перераб. и доп. - М.: Госгортехиздат, 1961. 182 с.

114. Мельников Н. В. Теория и практика открытых разработок. - М.: Недра, 1973.

115. Мельников Н. В., Косырев В. И., Ростовцев А. Ф., Чесноков М. М. Системы отрытой разработки. - М.: ГОСГОРТЕХИЗДАТ, 1961.

116. Мельников H. H. Компьютерные технологии - от разведки недр до планирования горных работ /Н. Н. Мельников, С. В. Лукичев, О. В. Наговицын //Компьютерные технологии при проектировании горных работ: тр. Всероссийской конф. с Международным участием, Апатиты, 23-26 сент. 2008 г. - Санкт-Пет. 2009. - С. 9-17.

117. Мельников H. Н. Компьютерные технологии при проектировании и планировании горных работ /Н. Н. Мельников, C.B. Лукичев //Развитие идей H. В-. Мельникова в области комплексного освоения недр: матер. Междунар. совещ., Москва, 02-04 марта 2009 г. - М.: ИПКОН РАН, 2009. - С. 25-27.

118. Мельников H. Н., Сатовский Б.И. Опыт и перспективы внедрения мощных карьерных гидравлических экскаваторов. Горный журнал. - 1979. - № 6. - С. 48-51.

119. Методика сравнительных испытаний и оценки эффективности технологии подготовки кимберлитовых руд при их разупрочнении естественными минерализованными водами на Удачнинском ГОКе (июль-сентябрь 1989 г.)/ "Якутнипроалмаз"; Руководитель К. Ю. Анистратов. - Мирный, 1989.

120. Монсини К. Р. Фирма "Катерпиллар" концепция технического обслуживания горных машин. Горный журнал. - 1998. - № 11-12. - С. 66-70.

121. Наговицын О.В. Автоматизация решения задач горной технологии в едином информационном пространстве /О.В. Наговицын, A.B. Корниенко /'/Компьютерные технологии при проектировании горных работ: тр. Всероссийской конф. с Международным участием, Апатиты, 23-26 сент. 2008 г. - Санкт-Пет.: Реноме, 2009. - С. 188-194. (0.7 а.л.)

122. Назаренко М.В., Хоменко С.А. Информационные технологии при создании и эксплуатации автоматизированных систем управления горными работами. //Сборник материалов Международной научно-практической конференции «Открытые горные работы в 21 веке». - 2011. - С. 309-313.

123. Насковец А. М. Тенденции развития карьерного транспорта // Проблемы карьерного транспорта. - Екатеринбург, 2011. - С. 146-149.

124. Научно-исследовательский отчет "Проведение анализа производственной эксплуатации карьерного автотранспорта ОАО "Ураласбест" и разработка

предложений по рациональному подбору и повышению эффективности его работы". - М., ООО НТЦ «Горное дело», 2006 г.

125. Нецветаев А. Г. Организация логистической системы углепроизводетва в условиях рынка: дисс. д-ра техн. наук. - Челябинск, 1999. - 269 с.

126. Николаев С. Н. Комплекс мер для работоспособности. Строительная техника и технология. - 2005, - №5. - С. 78-82

127. Николаев С. Н. Покупатель приобретает не товар, а пользу, которую он дает. Строительная техника и технология. - 2003. - №1. -С. 14-16.

128. Новожилов М. Г., Дриженко А. Ю., Маевский А. М. и др. Высокопроизводительные глубокие карьеры. - М.: Недра, 1984, 187 с.

129. Новожилов М. Г., Маевский А. М., Бондарь С. А. и др. Технологические параметры глубоких карьеров. - М.: Недра, 1982. - 174 с.

130. Новожилов М. Г., Селянин В. Г. Совершенствование техники и технологии открытой разработки железорудных месторождений. - М.: Высшая школа, 1961.

131. Обоснование предельных сроков эксплуатации карьерных автосамосвалов и разработка регламента их списания в условиях угольных разрезов ОАО СУЭК. Отчет о НИР. Договор №23 ГД/СУЭК-06/751А ОТ 07 АВГУСТА 2006 г. - М.: ООО НТЦ «Горное дело». 2007. - 196 с.

132. Отчет НИР "Проведение анализа производственной эксплуатации карьерного автотранспорта ОАО "Ураласбест" и разработка предложений по рациональному подбору и повышению эффективности его работы". - М.: ООО НТЦ «Горное дело». 2006.

133. Отчет о технологической работе. «Разработать и внедрить методику расчета экономически обоснованного срока службы основного горно-шахтного и обогатительного оборудования на предприятиях АК «AJIPOCA» с учетом условий их эксплуатации. - М.: ООО «НПК Горное дело». 2013. - 217 с.

134. Отчет НИР. Обоснование потребного количества карьерного автотранспорта для выполнения производственной программы горных предприятий ОАО «Евразруда» на 4 кв. 2009 г. и 2010 г., - М.: НПК Торное дело". 2009.

135. Отчет о НИР «Разработка стратегии технического перевооружения и замены изношенного оборудования карьеров «Юбилейный», «Комсомольский» и

рудника "Айхал" Айхальского ГОКа АК "АЛРОСА" на период до 2030 года», (заключительный). Х/д №212. - М.: ООО НТЦ Торное дело". 2012. - 515 с.

136. Отчет о НИР. Стратегия технического перевооружения предприятий СУЭК при отработке угольных месторождений до 2030 г. № ГД/СУЭК-09/009 -СУЭК-09/343А-Д30. - М.: ООО НТЦ "Горное дело". 2011.

137. Пешков А. А. Управление развитием горных работ на глубоких карьерах: дисс. д-ра техн. наук. - М., 1997. -339 с.

138. Пикалов В. А. Методологические принципы формирования эффективных организационных систем высокопроизводительных угледобывающих предприятий: дисс. на соиск. уч. степ, д.т.н. - М., 2003. - 266 с.

139. Подэрни Р. Ю. Механическое оборудование карьеров - 5 изд. перераб. и доп. - М.: МГГУ, 2003.-606 с.

140. Подэрни Р. Ю. Горные машины и автоматизированные комплексы для открытых работ. - М.: Недра, 1979. - 615 с.

141. Положение о планово-предупредительных ремонтах оборудования и транспортных средств на предприятиях Министерства цветной металлургии СССР. 2-е изд., перераб. и доп. - М., Недра, 1984. 176 с.

142. Проект «Отработка карьера тр. «Юбилейная» до отм. -100 м с целью повышения полноты выемки запасов». Том 1. - Мирный, Якутнипроалмаз, 2009.

143. Резниченко С. С. Математическое моделирование в горной промышленности. -М., Недра, 1981.-216 с.

144. Резниченко С. С., Ашихмин А. А. Математические методы и моделирование в горной промышленности. - М.: МГГИ, 2001, - 404 с.

145. Репин С. В. Методология совершенствования строительных машин. - СПб.: СПб ГАСУ, 2005.- 164 с.

146. Решетняк С. П. Перспективы развития открытого способа разработки на основе эффективного применения информационных технологий. //Сборник материалов Международной научно-практической конференции «Открытые горные работы в 21 веке». - Красноярск, 2011. - С. 207-214.

147. Решетняк С. П., Байчурина Н. И. Технико-экономическое обоснование структуры и параметров внутрикарьерного транспорта мощных глубоких

карьеров. //Сборник материалов Международной научно-практической конференции «Открытые горные работы в 21 веке»". - Красноярск, 2011. - С. 125-132.

148. Решетняк С. П. Обоснование и разработка схем циклично-поточной технологии с внутрикарьерными передвижными дробильно-перегрузочными комплексами: Автореф. дисс. на соиск. уч. степ. докт. техн. наук. - Апатиты. 1998.

149. Ржевский В. В. Технология и комплексная механизация открытых горных работ. Изд. 2-е, перераб. и доп. - М.: Недра , 1975 .- 574 с.

150. Ржевский В. В. Технология и комплексная механизация открытых горных работ. Изд. 3, перераб. и доп. - М.: Недра, 1980. - 631 с.

151. Ржевский В. В. Технология и комплексная механизация открытых горных работ. Учебник. Изд. 6-е. -М.: Книжный дом "ЛИБРОКОМ", 2012. - 552 с.

152. Ржевский В. В. Технология, механизация и автоматизация процессов открытых горных разработок. - М.: Недра, 1966.

153. Руденко Ю. Ф., Анистратов К.Ю., Опанасенко П.И., Мишин Ю.М. "Исследование закономерностей показателей работы карьерных самосвалов в течение срока эксплуатации". Уголь. - 2008. - № 7.

154. Ржевский В. В. Технология и комплексная механизация открытых горных работ. - М.: Недра, 1968. - 639 с.

155. Селиванов А. И. Основы теории старения машин. - М.: Машиностроение, 1971. - 304 с.

156. Сергеев В. Ю. Обоснование и разработка технологии фирменного сервисного обслуживания карьерных экскаваторов. Автореферат на соискание ученой степени кандидата технических наук. - Красноярск, 2010.

157. Серов А. В. Управление эффективностью и качеством работы машин в условиях эксплуатации. - М.: Изд-во Стандартов, 1979. - 147 с.

158. Смирнов В. П., Лель Ю. И. "Теория карьерного большегрузного автотранспорта". - Екатеринбург: 2002.

159. Соколовский А. В. Методология проектирования технологического развития действующих карьеров: дисс. д-ра техн. наук. - М., 2009. - 277 с.

160. Спиваковский А. О., Потапов М. Г. Транспортные машины и комплексы открытых горных выработок. — М.: Недра, 1983.

161. Столяров В. Ф. Перспективы развития автомобильного транспорта на карьерах. //Проблемы карьерного транспорта. - Екатеринбург, 2011.с. 187192.

162. Стратегия технического перевооружения предприятий СУЭК при отработке угольных месторождений до 2030 г. Отчет о НИР. № ГД/СУЭК-09/009 -СУЭК-09/343А-Д30. - М.: ООО НТЦ Торное дело". 2011.

163. Стружинский В. Д. Оптимизация структуры парка и срока эксплуатации карьерного автотранспорта на основе возможностей программного комплекса ТРИМ. Сб. трудов. Проблемы карьерного транспорта Екатеринбург, 2007. - С. 164-171.

164. Сумина И. Г. Об эффективности использования крутонаклонных конвейеров. //Проблемы карьерного транспорта. - Екатеринбург, 2011. - С. 193-197.

165. Сухарев Э. А. Прикладные задачи эксплуатационной надежности машин. Учебное пособие. - Ровно, 2000. - 164 с.

166. Плакиткина Л.С. Анализ и перспективы развития угольной промышленности основных стран мира, бывшего СССР и России в период до 2030 г. - М: «Горная промышленность». - 2013. - 416 с.

167. Танайно А. С. Автоматизация проектирование карьеров. - Новосибирск: Наука, 1986. - 192 с.

168. Тарасов П. И. Необходимость создания специализированных транспортных средств, для эксплуатации на открытых горных разработках. Проблемы карьерного транспорта. Материалы IX международной научно-практической конференции. - Екатеринбург: УрО РАН, 2008. - С. 175-181.

169. Тарасов П. И. О возможности применения троллейвозного транспорта на горнодобывающих предприятиях. Проблемы карьерного транспорта. Материалы IX международной научно-практической конференции. -Екатеринбург: УрО РАН, 2008. - С. 171-174.

170. Тарасов П.И., Журавлев А.Г. Рациональные параметры углубочной зоны при доработке кимберлитовых месторождений. Сб. трудов. Проблемы карьерного транспорта. - Екатеринбург 2011. - С. 218-226.

171. Табакман И.Б. Принципы построения АСУ на карьерах. Ташкент, Изд-во «Фан» УзССр, 1977. - 140 с.

172. Технология открытой разработки месторождений полезных ископаемых. Части I и II. Под общей ред. Новожилова М.Г. М.: Недра, 1971.

173. Титиевский Е.М., Щербань И.Е., Бовзо В.А. Интенсификация горнорудной промышленности и проблемы её ремонтного производства. Горный журнал. -1984. - № 8. - С. 3-7.

174. Трубецкой К. Н., Краснянский Г. Л., Хронин В. В. Проектирование карьеров: Учеб. для вузов: В 2 т. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательство Академии горных наук, 2001. - Т. I. - 519 с.

175. Трубецкой К. Н., Краснянский Г. Л., Хронин В. В. Проектирование карьеров: Учеб. для вузов: в 2 т. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательство Академии горных наук, 2001. - Т. II. - 535 с.

176. Трубецкой К. Н., Краснянский Г. Л., Хронин В. В., Коваленко B.C. Проектирование карьеров: Учеб. для вузов: — 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа. - 2009. - 694 с.

177. Трубецкой К. Н., Кулешов А. А., Клебанов А. Ф., Владимиров Д. Я. Современные системы управления горно-транспортными комплексами, под редакцией акад. РАН К. Н. Трубецкого. СПб.: Наука, 2007, 306 с.

178. Федорко В.П. Теоретические основы преобразований технологии открытых горных работ: дисс. докт. техн. наук: - Иркутск, 2000. -327 с.

179. Фомин С. И. Обоснование методов оценки эффективности проектных решений при строительстве рудных карьеров: дисс. д-ра техн. наук: - Санкт-Петербург, 2003. - 356 с.

180. Фрейдина Е. В. Анализ и систематизация способов повышения надежности технологических систем карьеров //Новое в теории проектирования и технологии открытых горных работ. - Новосибирск: ИГД СОАН СССР, 1974.

181. Фрейдина Е. В. Разработка системы текущего планирования и управления горными работами на мощных угольных карьерах: дисс. д-ра техн. наук: -Новосибирск: 1988. - 336 с.

182. Фрейдина Е. В., Коваленко А. С., Руденко О. А. Влияние надежности горнотранспортного оборудования на производительность системы «карьер». ФТПРПИ. - 1975. -№1. - С. 58-64.

183. Холодняков Г. А. Методология проектирования основных параметров открытой разработки комплексных месторождений полезных ископаемых. Автореф. дисс. докт. техн. наук. 1978.

184. Хохряков В. С. Открытая разработка месторождений полезных ископаемых. -М.: Недра, 1982. - 280 с.

185. Хохряков В. С. Открытые горные работы. - М.: Госгортехиздат, 1963.

186. Хохряков В. С. Проектирование и организация работы карьерного автотранспорта. М.: Госгортехиздат, 1969.

187. Хохряков В. С. Проектирование карьеров: Учеб. для вузов. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Недра, 1992. - 383 с.

188. Хохряков В. С., Саканцев Г. Г., Яшкин А. 3. и др. Экономико-математическое моделирование и проектирование карьеров. М.: Недра, 1977. - 200 с.

189. Шадрин А. И. Исследование надежности и оптимизация параметров технического обслуживания и ремонта карьерных экскаваторов: дисс. канд. техн. наук: - Иркутск, 1978. - 151 с.

190. Шадрин А. И. Обоснование параметров технической эксплуатации горного оборудования в условиях холодного климата: дисс. докт. техн. наук. -Иркутск, 2004. - 264 с.

191. Чернегов Ю.А. Выбор мощности карьерного оборудования. Недра. М. 1972. 208 с.

192. Штенцайг В.М. , Мерзляков В. Г., Слесарев Б.В. Опыт применения карьерных гидравлических экскаваторов Komatsu Mining Germany на предприятиях России. Горное оборудование и электромеханика. - 2013. - № 5. - С.15-20.

193. Штенцайг Р. М. Фрезерные комбайны - эффективное оборудование для открытой разработки скальных пород. Мировая горная промышленость 20042005: история достижения перспективы. - М.: НТЦ "Горное дело". - 2005. -С. 296-318.

194. Эдельман В. И. Надежность технических систем: экономическая оценка. -М.: Экономика, 1988. -151 с.

195. Юматов Б. П., Бунин Ж. В. Строительство и реконструкция рудных карьеров. -М.: Недра, 1970.-240 с.

196. Яковлев В. JI. Теория и практика выбора транспорта глубоких карьеров. -Новосибирск: Наука, 1989. - 240 с.

197. Яковлев В. JI., и др. Новые подходы к поэтапному проектированию и отработке глубоких карьеров. //Открытые горные работы, 2001. пилотный номер. - С. 57-59.

198. Яковлев В. Л., Столяров В. Ф. Эволюция карьерного транспорта. //Проблемы карьерного транспорта. - Екатеринбург: 2011. - С. 182-186.

199. Яковлев В. Л., Яковлев В. А. Современное состояние, проблемы и перспективы развития карьерного транспорта. //Проблемы карьерного транспорта. - Екатеринбург: 2011. - С. 6-12.

200. "How to Use the Cost Calculator". The Industry's Most Comprehensive Tool for Mine and Mill Cost

Estimating.(http://calc2010.costs.infomine.com/instructions.asp).

201. Ajoy K. Ghose. Mining, Challenges of the 21st Century. India. 2000.

202. Assisted Driving System (ADS) based on Google Earth. Antonio Nieto/ Eighteenth International Symposium on Mine Planning & Equipment Selection (MPES 2009). SWEMP 2009. November 16-19, 2009, Banff, Alberta, Canada.

203. Balbir S. Dhillo. Mining Equipment Reliability, Maintainability and Safety. 2008.

204. Behzad Ghodrati; Per-Anders Akersten; Uday Kumar. Spare parts estimation and risk assessment conducted at Choghart iron ore mine: a case study.

205. Brodski G. Fluid & air purification in industrial hydraulic drives. Filtration 2000, Philadelphia, USA, 2000.

206. Burt, C., Caccetta, L., Hill, S. and Welgama, P. Models for Mining Equipment Selection. Curtin University of Technology, Rio Tinto Technical Services, Perth Australia

207. Caterpillar Performance Book, edition 35.

208. China Coal Mining Market Overview and Forecast to 2020: Trends, Major Projects, and Competitive Landscape Industry Report Store.

209. Chris Ryan. Modeling the Optimal Haul Truck Retirement Age. Eighteenth International Symposium on Mine Planning & Equipment Selection (MPES 2009). SWEMP 2009. November 16-19, 2009, Banff, Alberta, Canada.

210. Christina Burt. Equipment Selection for Surface Mining: A Review. Department of Mathematics and Statistics, University of Melbourne, Melbourne, Australia [e-mail].

211. Ergonomic and Maintainability Design Issues in Mining R. Kumar, A. Wiayva, J. Barabady, T. Markeset, U. Kumar. Eighteenth International Symposium on Mine Planning & Equipment Selection (MPES 2009). SWEMP 2009. November 16-19, 2009, Banff, Alberta, Canada.

212. Ganguli, R., S. Bandopadhyay. Expert system for equipment selection. International Journal of Surface. Mining, Reclamation and Environment, 16/ 2002 /163-170.

213. Hall, B, 2010. Optimum equipment management through life cycle costing, in Proceedings Mine Planning and Equipment Selection (MPES) 2010, p. 333 (The Australasian Institute of Mining and Metallurgy: Melbourne).

214. Howard L. Hartman, Jan M. Mutmansky. Introductory Mining Engineering. 2002.

215. India Coal Mining Market Overview and Forecast to 2020: Trends, Major Projects, and Competitive Landscape.

216. J. B. Leinart and O. L. Schumacher . The Role of Cost Estimating in Mine Planning and Equipment Selection. Mine Planning and Equipment Selection (MPES). 2010. p. 44-48.

217. Jacek M. Czaplicki, Shovel-Truck Systems: Modelling, Analysis and Calculations. Silesian University of Technology, Gliwice, Poland.

218. KLEITERP PIETER-JAN. Cost per ton calculation of truck and excavator fleets/18lh International Symposium on Mine Planning & Equipment Selection (MPES) 2009 p. 448-456

219. Komatsu Specifications and Application Hand Book, edition 21 (HEHB 002101).

220. L. A. Ayres de Silva & A.P. Chaves Editors. Mine Planning and Equipment Selection. 1996.

221. E. ZIMMERMANN, J. SAMMUT Pioneering developments on Mining Hydraulic Excavators to cope with high altitude operation. Mine Planning and Equipment Selection (MPES). 2010. P. 888-904.

222. M. Campbell. Equipment Selection - What is the Issue? What About the Application of Simulation Packages. Mine Planning and Equipment Selection (MPES) 2010. p. 56-62.

223. R. D. Singh. Principles and Practices of Modern Coal Mining. 2007.

224. R-994 LIEBHERR по эксплуатации и техническому обслуживанию. 2008. 89. с.

225. RH-120 Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию. 2011

226. Runge I.C. Economics of Mine Planning and Equipment Selection. Mine Planning and Equipment Selection (MPES) 2010. p. 93-100.

227. Sarata, S and Koyachi, N, 2010. Path planning and position control for autonomous loading operation by wheel loader, in Proceedings Mine Planning and Equipment Selection (MPES) 2010, p. 293-302 (The Australasian Institute of Mining and Metallurgy: Melbourne).

228. Special issue on reliability and maintenance of mining systems. Professor Uday Kumar PhD Division of Operation and Maintenance Engineering, Institute of Civil, Mining and Environmental Engineering, Lulea University of Technology, SE-971 87, Lulea, Sweden.

229. T. Golosynsky. Mining in the New Millennium - Challenges and Opportunities. 2000.

230. Uday Kumar PhD a. Special issue on reliability and maintenance of mining systems. Lulea, Sweden. 2009.

231. Xiangxi Wu. Reliability Assessment of Mobile Mining Equipment Using Genetic Algorithms Combined with Maintenance Analysis: A Case Study of a Fleet of Load-haul-dump (LHD) Vehicles. Laurentian University. 2005.

232. Anistratov K. The simulation of Russian mining excavator market up 2030". 22 nd World Mining Congress & EXPO/ 11-16 September 2011/ Istanbul. Volume 1. - P. 481-489.

233. Anistratov K. ANV Group Ltd. Experience of operation of BelAZ dump trucks in Russian open-pit mines Eighteenth International Symposium on Mine

Planning & Equipment Selection (MPES 2009). Eleventh International Symposium on Environmental Issues and Waste Management in Energy and Mineral Production (SWEMP 2009) . November 16-19, 2009, Banff, Alberta, Canada. P. 10-19.

234. Anistratov K., Anistratov M. Method of evaluation of the useful life of dump trucks BelAZ. Eighteenth International Symposium on Mine Planning & Equipment Selection (MPES 2009). SWEMP 2009. November 16-19, 2009, Banff, Alberta, Canada. - P. 20-29.

235. Anistratov K. Surface mining of diamond deposits in the severe conditions of Yakutian North. Proceedings of the 2nd international symposium on mining in arctic/ Fairbanks/ Alaska/ 19-22 July 1992. - P. 23-27.

236. Anistratov K., Mariev P. BelAZ: Today and prospects. Russian mining. № 1 2002. - P. 6-8.

237. Anistratov K., Anistratov Yu. Classification of surface mining systems for the development of mineral deposits by energy input criterion/ Russian Mining № 6 2004. - P. 11-15.

238. Anistratov K., Gradusov M., Stremilov V., Teterin M. principles of changing the lifetime performance of dump trucks./ Russian Mining № 1 2007. - P. 34-38.