Создание новых эффективных конструкций внутрипортовых и внепортовых берегозащитных сооружений во взаимосвязи с технологией их возведения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат технических наук Цымарная, Надежда Александровна

• Цымарная, Надежда Александровна
• кандидат технических наук
• 1984

Оглавление диссертации кандидат технических наук Цымарная, Надежда Александровна

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. ЗАЩИТА МОРСКИХ БЕРЕГОВ И ЕЕ НАРОДНОХОЗЯЙСТВЕННОЕ

ЗНАЧЕНИЕ

1.1. Краткий обзор существующих способов защиты морских берегов

1.2. Анализ работы существующих конструкций бун.

1.3. Исследование существующих технологических методов возведения берегозащитных сооружений

Выводы

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ ПЕРФОРИРОВАННОГО БЛОКА

ДЛЯ БЕРЕГОЗАЩИТНЫХ СООРУЖЕНИЙ.

2.1. Постановка задачи

2.2. Особенности конструирования перфорированного блока для берегозащитных сооружений

2.3. Экспериментальные исследования взаимодействия волн с перфорированными блоками

2.3.1. Экспериментальная установка

2.3.2. Планирование экспериментальных исследований

2.3.3. Анализ результатов эксперимента

2.4. Расчетные формулы для определения коэффициента гашения в перфорированных конструкциях

Выводы

ГЛАВА 3. АНАЛИЗ РАБОТЫ КОНСТРУКЦИИ БУНЫ, СОСТОЯЩЕЙ

ИЗ ПЕРФОРИРОВАННЫХ БЛОКОВ

3.1. Постановка задачи

3.2. Исследования работы системы бун различной конструкции с помощью ЭВМ

3.3. Экспериментальные исследования работы системы бун, состоящих из перфорированных блоков

Выводы

ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ВЫБОРУ ОПТИМАЛЬНОГО ВАРИАНТА "КОНСТРУКЦИЯ ЕЕРЕГОУКРЕПЛЕНИЯ - СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ"

4.1. Постановка задачи

4.2. Анализ новых технологических методов строительства берегозащитных сооружений.

4.2.1. Метод с применением самоподъемных платформ.

4.2.2. Метод надвижки

4.3. Исследования по эффективному применению синтетических материалов в берегозащитных сооружениях

4.4. Анализ технико-экономических показателей по возведению берегозащитных сооружений с использованием различных технологий строительства.

ГЛАВА 5. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ФОРМИРОВАНИЯ ФАКТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ БЕРЕГОЗАЩИТНОГО СООРУЖЕНИЯ

5.1. Анализ работы берегозащитного сооружения с учетом истории его возведения и эксплуатации

5.2. Новый метод паспортизации берегозащитных сооружений

ВЫВОДЫ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Создание новых эффективных конструкций внутрипортовых и внепортовых берегозащитных сооружений во взаимосвязи с технологией их возведения»

Актуальность проблемы. Инженерная защита прибрежных территорий морей нашей страны от воздействия активных абразионных и оползневых процессов при интенсивном развитии гражданского, промышленного и транспортного строительства представляет собой важную народнохозяйственную задачу.

Дальнейшее выполнение таких крупных и все возрастающих объемов работ должно быть организовано на базе новых прогрессивных научно-технических решений, вносящих эффективные изменения в технологию строительства и конструкции внутрипортовых и вне-портовых берегозащитных сооружений.

В настоящее время решение вопроса совершенствования берего-защиты в основном сводится к модернизации конструкций, оптимально же эта задача должна решаться значительно шире. В данной работе рассмотрен комплекс практических задач, направленных на выбор оптимального варианта "конструкция берегоукрепления - технология возведения". С этой целью исследовалась конструкция блока, обладающая высокими волногасящими свойствами, позволяющая снизить материалоемкость, стоимость, а также определялась оптимальная технологическая схема возведения берегозащитного сооружения.

Для ответа на вопрос, что собой представляет конструкция берегозащитного сооружения к моменту сдачи его в эксплуатацию, необходимо выполнить исследования формирования фактической расчетной схемы сооружения, направленные на повышение долговечности сооружения и предотвращения возможных аварий. Эти обстоятельства и обуславливают необходимость предпринятого исследования.

Цель "работы и задачи исследований. Целью диссертационной работы является разработка и исследование работы новой конструкции блока для возведения берегозащитных сооружений, исследования работы систем бун новой конструкции, а также исследование взаимосвязи конструктивных решений с методами технологии возведения берегоукрепительных сооружений.

Для достижения поставленной дели необходимо было решить следующие задачи: на основании критического анализа существующего состояния строительных работ по возведению берегоукрепительных сооружений обосновать необходимость предпринятого исследования; разработать новые конструктивные решения берегозащитных сооружений; провести экспериментальные исследования работы блоков берегозащитного сооружения новых конструкций; провести математические расчеты указанных конструкций на

ЭВМ; сопоставить результаты расчета с данными эксперимента; оценить экономическую эффективность от применения новых технологий при возведении берегозащитных сооружений; разработать ряд технологических карт; провести анализ расчленения технологии возведения берегоукрепительного сооружения; внедрить результаты исследований в производство и разработать мероприятия по повышению эффективности строительного производства.

Научная новизна. В работе разработаны и исследованы новые конструкции блока для берегозащитных сооружений. С помощью математического моделирования по программе Черноморского отделения ЦНИИС доказана целесообразность применения системы бун из перфорированных блоков, расположенных в плане под углом друг к другу.

Исследована взаимосвязь конструкций берегоукреплений и технологий их возведения, в том числе проанализированы перспективные методы строительства. Для определения необходимого количества экспериментов при исследовании конструкции блока и формы буны использована теория планирования эксперимента. Разработаны основные принципы формирования фактической схемы сооружения.

Практическая ценность. Предложена новая конструкция перфорированного блока для берегозащитных сооружений, позволяющая повысить эффект волногашения в прибрежной зоне и определить переформирование линии уреза в межбунном пространстве.

Выработаны методологические рекомендации, позволяющие выбрать эффективную комплексную систему "конструкция берегозащитного сооружения - технология возведения".

Разработаны новые перспективные методы возведения берегозащитных сооружений с помощью надвижки и с применением самоподъемных платформ, приводящие к значительному сокращению сроков строительства.

Выработаны также рекомендации по эффективному применению синтетических материалов с целью сокращения объема остродефицитных материалов - камня и щебня, применяемых в качестве контрфильтров, разгрузочных призм и постелей.

На основании результатов исследования принципов формирования фактической схемы берегозащитного сооружения предложен новый метод паспортизации, повышающий их надежность.

Методика исследований. Экспериментальные исследования проводились в большом волновом лотке ОИЙМФа. Испытывались различные типы блоков для берегозащитных сооружений. Определялись их волно-гасящие характеристики и нагрузки при различных волновых режимах.

Пространственная задача защиты и накопления территории прибрежного участка решалась в бассейне Черноморниипроекта. Для этого использовалась модель системы из 4-х бун, состоящих из пустотелых перфорированных блоков, выполненных в масштабе 1:30. Для численных исследований использовалась программа, разработанная Сочинским отделением ЦНИИС, для определения переформирования линии уреза галечного пляжа в межбунных отсеках.

Осуществлен выбор (средствами теории планирования эксперимента) необходимого числа испытаний, достаточных для получения надежных данных в работе.

Реализация работы. Результаты проведенных исследований внедрены в проектную практику: при составлении новой редакции главы 8 СНиП П-51-74 "Берегозащитные сооружения11 (анализ и рекомендации по форме расположения блоков буны в виде ломаной линии и выбор оптимального соотношения длины буны и межбунного расстояния); при проектировании городской набережной в п.Феодосия и причала портофлота в п.Ярылгач (усовершенствование технологических приемов укладки синтетических полотен и надежном закреплении швов полотен); при составлении проекта паспорта на берегозащитное сооружение, учитывающего историю его возведения (рассмотрен и рекомендован для практического внедрения рядом портов Черноморско-Азов-ского и Дунайского бассейнов).

Апробация работы. Основные результаты исследований были доложены и одобрены на научно-технических конференциях ОИЙМФа 1982, 1983, 1984 гг.; на симпозиуме "Проблемы инженерной геологии и гидрогеологии в связи с рациональным использованием и охраной геологической среды в шельфовой и прибрежной зонах моря" в 1983 г., г.Батуми; на ХП научно-технической конференции Одесского инженерно-строительного института в 1984 г.; на конференции специалистов и ученых Союзморниипроекта в 1984 г.; на конференции "Прогрессивные методы в проектировании и строительстве морских берегозащитных сооружений" в 1984 г., г.Сочи.

Публикации. По результатам исследований автором опубликовано 6 печатных трудов и авторское свидетельство на способ возведения берегозащитных сооружений 1094886) и 3 находятся в печати.

Заключение диссертации по теме «Другие cпециальности», Цымарная, Надежда Александровна

ВЫВОДЫ

1. На основании численных и экспериментальных исследований предложена новая конструкция перфорированного блока трапецеидальной формы с асимметричной перфорацией боковых граней для возведения берегозащитных сооружений. Результаты исследований использованы при корректировке главы 8 СНиП П-51-74 "Берегоукрепительные сооружения" (см. приложение 7).

2. Расчет различных систем бун, выполненный в творческом содружестве и по программе, разработанной Черноморским отделением ЦНИИС, позволил выявить наиболее оптимальную форму буны из перфорированных блоков и проиллюстрировать с помощью расчета на ЭВМ переформирование линии уреза в межбунном пространстве для определенных исходных условий.

3. Для оценки волногасящей способности перфорированного блока был использован метод энергетического баланса, позволяющий подобрать наиболее оптимальную и экономичную конструкцию.

4. Разработаны принципы формирования схемы "конструкция бе-регоукрепления - технология возведения".

5. Предложены новые технологии возведения берегозащитных сооружений, направленные на сокращение сроков строительства и снижение использования большегрузных плавкранов. Разработан метод с использованием самоподъемных платформ, метод "надвижки" блоков сооружения с берега с помощью системы гидравлических домкратов (авторское свидетельство Л 1094886). В настоящее время разрабатывается рабочая документация для использования указанного метода в тресте Новороссийскморстрой (см. приложение 7).

6. Приведен анализ расчленения технологии возведения берегоукрепительных сооружений, позволяющий снизить по заключению паро-ходств и ряда портов Черноморско-Азовского и Дунайского бассейнов стоимость возведения сооружений и повышающий его надежность (см. приложение 7).

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Цымарная, Надежда Александровна, 1984 год

1. Балашов Б.В. Учет потерь энергии волн, воздействующих на сквозные оградительные сооружения. - Водные ресурсы, 1978, вып.4.

2. Барштейн М.Ф. Динамика сквозных сооружений при нерегулярном воздействии. Труды коорд. совещаний по гидротехнике ВНИИГ им. Веденеева, 1969, вып.50, 543.

3. Бобрик И.Д., Цатурян Г.А., Шульгин Я.С. Укрепление участка морского берега. Транспортное строительство, 1969, № 2.

4. Башкиров Г.С. Динамика прибрежной зоны моря. М.: Транспорт, 1961.

5. Баском В. Волны и пляжи. Л.: Гидрометеорологическое изд-во, 1966. - 277 с.

6. Бисноватый Е.Г., Иоффе Л.М., Смирнов Г.Н., Топуридзе Р.К. Авт.свид. СССР кл. Е 02 В 3/14 № 812872 заявл. 23.07.79, № 2824584 опубл. 15.03.81.

7. Вечорек В.И. Об использовании мола в качестве наносозадержи-вающего сооружения. Гидромеханика, вып.18, Киев: Наукова думка, 1971, с.35-39.

8. Вечорек В.И. Переформирование волнами линии берега у поперечного наносозадерживающего сооружения. Гидротехническое строительство, 1981, № I, с.33-36.

9. Вознесенский В.А. Статические методы планирования эксперимента в технико-экономических исследованиях. М.: Статистика, 1974.

10. Возведение буны комбинированным способом. Сборник технологических карт, М., 1969.

11. Гнеденко Б.В. Лекции по теории массового обслуживания. -Изд. КВИРТУ, I960.

12. Генеральная схема противооползневых и берегозащитных мероприятий на Черноморском побережье Украинской ССР.

13. Галенин Б.Г. Оценка потока энергии штормовых волн. Труды Союзморниипроекта № 52. М.: Транспорт, 1979.

14. Гречищев Е.К. Волногасящие прикрытия перед стенами. Транспортное строительство, 1981, № 7.

15. Дроздов В.Б. Гидродинамическая теория взаимодействия волн с вертикальной стенкой. Одесса: ОИСИ, 1967.

16. Жуковец A.M. О приближенном моделировании динамики песчаных наносов при волнении. Труды коорд. совещаний по гидротехнике, вып.66. Л.: Энергия, 1971.

17. Журавлев С.И., Цатурян Г.А. Повышение эффективности строительства берегоукрепительных сооружений. Транспортное строительство, 1975, № 12.

18. Жданов A.M. Опыт строительства морских гидротехнических сооружений за рубежом. Сообщение Всесоюзного научно-иссл. института транспортного строительства № 81, М., 1956.

19. Зайцев Ю.П., Яценко В.А. Экологические аспекты г/т строительства в прибрежной зоне моря. Биология моря, № 5, 1983.21. Труды ВНИИТС. М., 1976.

20. Зенкович В.П. Проблема стабилизации морских берегов Грузинской ССР. Геоморфология, 1977, № I.

21. Зотов В.П. Буна из блоков косоугольных параллелепипедов. -Транспортное строительство, 1980, № 10.

22. Зотов В.П. Способ монтажа морских гидротехнических сооружений. Транспортное строительство, 1981, 8.

23. Зенкович В.П. Проблемы динамики береговой зоны Черного моря. В кн.: Инженерная защита берегов Черного моря и рациональное использование прибрежных территорий, К.: Буд1вельник, 1968, с.57.

24. Зелинский И.П. Противооползневые и берегозащитные мероприятия в Одессе. В кн.: Инженерная защита берегов Черного моря и рациональное использование прибрежных территорий, К.: Буд1вельник, 1968.

25. Завьялов В.К., Жуковец A.M., Дуркин А.А., Мищенко С.С., Мялкин Б.А. Сборный строительный элемент фасонных блоков гидротехнических сооружений. Авт.свид. СССР кл. Е 02 В 3/14, Е 02 В 3/06; 844659.

26. Зотов В.П. Буна из наклонных блоков с консолями. Транспортное строительство, 1978, № 5.

27. Инструкция СН 519-79 по проектированию и строительству противооползневых и противообвальных защитных сооружений.М.,1981.

28. Кантаржи И.Г., Цивцивадзе Н.Ш., Костин В.О. Математическая модель эволюции пляжа в межбунных отсеках. Сб. трудов ЦНИИС. М., 1984.

29. Каспарсон А.А. Определение давления волны на опорные сооружения сквозного типа.- Научные доклады высшей школы, серия: строительство, 1958, № I.

30. Кузнецов В.П., Масс Е.И., Шульгин Я.С. Новые инженерные решения в берегозащите Одесского побережья. Транспортное строительство, 1977, № 8.

31. Костин В.О. Программа "Эволюция пляжа в межбунных отсеках". Отраслевой фонд алгоритмов и программ. Минтранстрой СССР, 1984.

32. Кудрявцев А.О., Каплан Л.З. Инженерная защита берегов Черного моря важная градостроительная задача. - В кн.: Инженерная защита берегов Черного моря и рациональное использование прибрежных территорий. К.: Буд1вельник, 1968.

33. Кадукин В.И., Шилов В.А. Монолитные и сборно-монолитные буны нового типа. Транспортное строительство, 1981, № 7.

34. Калиновский А.В. и др. Совершенствование компоновки и формы наносорегулирующих бун.

35. Корн Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. М.: Наука, 1973.

36. Крылов Ю.М. К теории трехмерных морских волн. Труды ГОИН, вып.21(33), ГЙМИЗ, 1952.

37. Лалпо А.Д. Дифракция волн волноломами с гасителями в виде вертикальных перфорированных элементов. Межвузов.сборник: Исследования морских гидротехнических сооружений для освоения шельфа. Л., 1980.

38. Лившиц И.А., Пугачев В.П. Вероятностный анализ системы автоматического управления. М., 1963.

39. Логинов В.В. 0 динамике прибойной зоны и береговой зоны в целом. Научные сообщ. института геологии и географии АН Лит.ССР. Т.7, 1958.

40. Морская геоморфология. Терминологический справочник. Береговая зона. М.: Мысль, 1980.

41. Меженный В.И., Пикман Е.С. Применение самоподъемных платформ в гидротехническом строительстве. Гидротехническое строительство, 1978, № 2.

42. Международный ХХ1У конгресс по судоходству. Отчет о работе. Л., 1977.

43. Марков A.M. Рациональные типы берегозащитных конструкций. -Транспортное строительство, 1980, Jfe 2.

44. Макхарг Ян. Естественные дюны лучшая защита морских побережий. Гражданское строительство, 1972, & 9.

45. Материалы международной конференции по технологии морского строительства. Гражданское строительство, 1976, № 4.

46. Меженный В.И., Пикман Е.С. Морская строительная техника. -Гидротехническое строительство, 1978, I 10.

47. Мелик-Бахтамян И.Я., Тевдорашвили А.Е. Технико-экономическое сравнение берегоукрепительных и защитных сооружений. Транспортное строительство, 1977, № 2.

48. Материалы первого Международного симпозиума. Технология гид-р©механизированных земляных работ. М.: Транспорт, 1980. -319 с.

49. Машкович О.Н. и др. Плавучая копровая установка. Транспортное строительство, 1980, № 10.

50. Мелик-Бахтамян Й.Я. Защитное крепление откосов гидротехнических сооружений. Авт.свид. COOP кл. Е 02 В 3/12, Ш 844657.

51. Мальцев В.П., Шульгин Я.С. Экспериментальные исследования работы бун с проницаемой надводной корневой частью при искусственном галечном пляже. Труды ВНИИ Тр.стр., вып.86, 1972.

52. Никеров П.С. Развитие морских портов. М.: Транспорт, 1984.

53. Налимов. Теория эксперимента. М., 1971.

54. Опыт применения новых конструкций при строительстве морских сооружений за рубежом. Экспресс-информация. Оргтрансстрой. М., 1978.

55. Отчет "Усовершенствование методов защиты морских берегов и способов проектирования и строительства морских берегозащитных сооружений". М.: ЦНИИС, 1977.

56. Отчет Черноморниипроекта. Арх. № 52825. Новороссийский СРЗ. Комплекс объектов и сооружений для обеспечения ремонта и до-кования судов типа "Крым" и ОБО. 1981.

57. Отчет Черноморниипроекта. Арх. 54882. Мингео СССР. Производственное объединение "Южморгеология". Модельные исследования конструкций оградительного мола и защищенности акватории от волнения. 1982.

58. Перайно Дж., Роджерс У. Строительство специализированных морских причалов. Гражданское строительство, 1976, № 5.

59. Попов Б.А. Учет вязкости при моделировании частиц наносов, перемещаемых волнением. Труды института океанологии АН СССР. Т.28. 1958.

60. Попов Б.А. Механическое подобие процессов перемещения морских песчаных наносов. В сб.: Моделирование явлений в атмосфере и гидросфере. Изд. АН СССР, 1962.

61. Рекомендации совещания-семинара инженерно-технических работников по обмену опытом проектирования и строительства морских берегоукрепительных сооружений в Ялте. М., 1968.

62. Руководство по проектированию береговых укреплений на внутренних водоемах. М.: Стройиздат, 1984.

63. Салуквидзе Н.И., Гогуадзе М.Г., Келентришвили Н.М. Прогрессивные конструкции берегоукреплений. Транспортное строительство, 1981, № 2.

64. Сокольников Ю.Н. Отторжение акваторий в прибрежной зоне. -Киев: Наукова думка, 1979. 221 с.

65. Сичинава О.А. Устройство для предохранения берегов от размыва. Авт.свид. СССР кл. Е 02 В 3/04. № 829762.

66. Супрунов Л.И., Щепетинов В.А. Определение длины одиночной пляжеудерживающей буны. Транспортное строительство, 1974, № 6.

67. Степанов И.А. Обобщение масштабов при гидравлическом моделировании портов на водохранилищах. Материалы научно-технич. конференции ЛИВТа, Л., 1970.

68. Степанов И.А. Поправки математических искажений волн на моделях. Труды ЛИВТа, вып.88, Л.: Транспорт, 1967.

69. Степанов И.А. Энергетическое моделирование при исследовании волновых процессов в портах. Тр. координационных совещаний по г/т. Вып.50, Л.: Энергия, 1969.

70. Степанов И.А. Влияние продольной стенки на волнение. Сб.: Моделирование явлений в атмосфере и гидросфере. М.: Изд. АН СССР, 1962.

71. Смирнов Н.В., Дунин-Барковский И.Б. Курс теории вероятности и математической статистики. М.: Наука, 1965.

72. Сокольников Ю.Н., Вечорек В.И. Экспериментальное исследование процесса заполнения входящего угла мола. Труды коорди-нац.совещаний по гидротехнике. Вып.57, 1971.

73. Уилдер К., Коллер И. Сборные бетонные элементы для строительства берегоукрепительных и волнозащитных сооружений. Гражданское строительство, 1971, № 10.

74. Хасхачих Г.Д., Морозов A.M. Опыт строительства гидротехнических сооружений с применением самоподнимающихся платформ. -М.: Оргтрансстрой, 1975.

75. Цветаев К.П., Марков A.M. Опыт укрепления берегов Южного Крыма. Транспортное строительство, 1970, № 5.

76. Цатурян Г.А. Некоторые вопросы организации берегозащитных работ. Транспортное строительство, 1968, № 7.

77. Цатурян Г.А. Сооружение морских бун пионерным способом с берега. В кн.: Инженерная защита берегов Черного моря. К.: Буд1вельник, 1968.

78. Цатурян Г.А. Организация строительства берегозащитных сооружений на побережье Черного моря. В кн.: Инженерная защита берегов Черного моря. К.: БудГвельник, 1968.

79. Цатурян Г.А. Буны на колоннах-оболочках. Труды ВНИИ Тр.стр-во, 1972, вып.86.

80. Цымарная Н.А. Применение синтетических материалов в берегоукрепительных сооружениях. Транспортное строительство, 1983, № 9.

81. Цымарная Н.А. Авторский надзор при строительстве и эксплуатации берегоукрепительных сооружений. Транспортное строительство, 1984, № 2.

82. Чужмир А.А. Теория и практика комплексного укрепления берегов Крыма и Одессы. В кн.: Инженерная защита берегов Черного моря. К.: Буд1вельник, 1968.

83. Яковенко В.Г. Использование самоподнимающихся платформ при строительстве морских гидротехнических сооружений. М.: ЦРИА Морфлот, 1979.

84. Яковенко В.Г. Способы доставки морским транспортом морских платформ. М.: ЦРИА Морфлот, 1979.

85. Яковенко В.Г. Строительство причалов. М.: Транспорт, 1981.

86. Яковенко В.Г. Строительство молов и волноломов. М.: Транспорт, 1982.

87. Яковенко В.Г., Цымарная Н.А. Перспективы активной защиты берегов. Транспортное строительство, 1981, № 12.

88. Яковенко В.Г., Цымарная Н.А. Укрепление откосов грунтовых дамб при строительстве приливных электростанций. Гидротехническое строительство, 1983, № 5.

89. Яковенко В.Г., Пойзнер М.Б., Цымарная Н.А. Авторское свидетельство № 1094886 "Способ возведения берегозащитных сооружений", 1983.

90. D'antonio Vincenzo. Indagini geotecnicle e metodidi veri-fica delle bauchine portuali a gravitel "G. geniociv". 1981, 119, Ж 1-3, 65-83.

91. Lin Ming Chung Horikawa Kiyoshi. Amodel for long shore dispersion in the near shore surrent system. Coast Eng.Jap., 1979, 22, 91-103.

92. Collins R. ' Popeye* prepares and protects river bed at Thames Barrier. Constr.Plantand Equip., 1981, 9, II 8, 14-15.

93. Element cassevaques /Staempfli Alexande/ E 02 В 3/06 II 2451968.

94. Lwaun born J.A. lliekerk M. Survey of dolos structures. -CSJR. Res.Rept., 1981, N 385. Var.Pag, ill 1-III, 1-2.

95. Stickler Charies W., Jr. Method and apparatus for preventing erosion /Gray Tech.Inds.Sue./. E 02 b 3/04 N 3653216.

96. Wilder Carl R., Koller Earl R. Modular Systems for shore protection. Civ Eng., 1971, 41, N 10, 60-63.

97. Wiegel R.L., Beebe R.E., Moon J. Ocean wave forces on circular cilindrical piles journ of the Hidraulics division. Proc. of the American Soc. of civil Engineers, v.83, 1957.102. "Kajima". World*s largest self-elevating platform "ZosenV 1972, 17, II 8.

98. Mageus Claus Die Sichlbuhue Theoric und bishrige Erfahrung einen neuen Buhnen form. Riiste, 1972, Ж 23, 189-200.

99. Schreite ude Hubinsel /Polensky & Zollner/ (E 02 В 17/02) N 18T5917.

100. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ И ОБЪЕМЫ БЕРЕГОУКРЕПИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ПО КЖНЫМ БАССЕЙНАМ СССР

101. Объемы берегоукрепительных работ по Южным бассейнам СССР

102. Бассейны Протяженность побережья (км) Площадь оползней, га

103. Укрепленных Подлежит укреплению по проекту Подлежит укреплению на перспективу Подлежит укреплению по проекту Подлежит укреплению на перспективу1. Длина Стоимость, млн.руб. 1. Дунайский

104. Сасык-Днестровский — 10 33,3 83 100

105. Днестровско-Днепровский 18 33,8 99,94 65,85 266 234

106. Днепровско-Каркинитский I II 14,1 95,9 10

107. Западный Крым 1,2 31,5 107,8 16 126 74

108. Южный берег Крыма 21,2 36,7 172,3 — 1842,2 300

109. Качинско-Севастополъский 0,3 33,17 80,5 16,8 141,6 132

110. Юго-Восточный Крым 4,7 23,65 22,5 16,3 429,4 680

111. Керченский 6,3 16,5 58,3 — 156,1 53,7