Статический электромагнитный преобразователь числа фаз с тиристорной системой автоматического симметрирования для питания путейского электроинструмента тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.09.03, кандидат технических наук Венедиктов, Геннадий Львович

• Венедиктов, Геннадий Львович
• кандидат технических наук
• 1984

Оглавление диссертации кандидат технических наук Венедиктов, Геннадий Львович

ВВЕДЕНИЕ.

1. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ЧИСЛА ФАЗ (ПЧФ).

1.1. Классификация ПЧФ. Сравнение способов преобразования числа фаз на основе анализа эксплуатационных условий и общих требований к ПЧФ.

1.2. Обобщенная схема статических электромагнитных преобразователей числа фаз (ЭМПЧФ). Основные уравнения, характеризующие ЭМПЧФ при симметрии трехфазного тока.

1.3. Сравнение характеристик ЭМПЧФ.

1.4. Выводы.

2. АНАЛИЗ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭМПЧФ ПРИ АСИММЕТРИИ ТРЕХФАЗНОГО

ТОКА.

2.1. Напряжения на элементах ЭМПЧФ.

2.2. Перегрузочная способность двигателей, питаемых от

ЭМПЧФ.

2.3. Цусковой режим двигателей, питаемых от ЭМПЧФ.

2.3.1. Вывод соотношений для пускового режима дроссельно-конденсаторного и трехэлементного ЭМПЧФ.

2.3.2. Вывод соотношений для пускового режима АТС ПЧФ и ПЧФ системы В.Н.Лисунова.

2.3.3. Сравнение цусковых свойств ЭМПЧФ.^

2.4. Выводы.

3. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ РАСЧЕТА СТУПЕНЕЙ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭМПЧФ.

3.1. Геометрические места комплексной электрической проводимости нагрузки ЭМПЧФ.^

3.2. Общие вопросы теории расчета ступеней регулирования ЭМПЧФ.

3.3. Алгоритм расчета ступеней регулирования ЭМПЧФ при питании одиночного двигателя.

3.4. Алгоритм расчета ступеней регулирования ЭМПЧФ при питании группы параллельно включенных двигателей.^^

3.4.1. Анализ области проводимости нагрузки.

3.4.2. Определение параметров эквивалентной схемы замещения.П

3.5. Алгоритм расчета ступеней регулирования ЭМПЧФ, предназначенного для питания нескольких групп двигателей.

3.6. Блок-схема программы расчета ступеней регулирования

ЭМПЧФ.

3.6.1. Алгоритм расчета емкостей секций конденсаторов по заданным емкостям ступеней регулирования конденсаторной батареи.

3.7. Выводы.

4. АВТОМАТИЧЕСКОЕ СИММЕТРИРОВАНИЕ ТРЕХФАЗНОГО ТОКА НА

ВЫХОДЕ ЭМПЧФ.

4.1. Анализ способов контроля асимметрии трехфазного тока.

4.2. Зависимость фазных токов от параметров фазосмещающих элементов ЭМПЧФ.

4.2.1. Зависимость фазных токов от параметров фазосмещающих элементов дроссельно-конденсаторного и трехэлементного ПЧФ.

4.2.2. Зависимость фазных токов от параметров фазосмещающих элементов автотрансформаторно-конденсаторного ПЧФ.

4.3. Регулирование параметров фазосмещающих элементов в функции разности фазных токов.

4.4. Выводы.

5. АВТ0ТРАНСФ0РМАТ0РН0-К0НДЕНСАТ0РНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧИСЛА

ФАЗ С ТИРИСТ0РН0Й СИСТЕМОЙ АВТОМАТИЧЕСКОГО СИММЕТРИРОВАНИЯ;.

5.1. Анализ условий работы силовых вентилей.^

5.2. Система автоматического симметрирования.

5.3. Результаты экспериментального исследования опытных образцов автотрансформаторно-конденсаторных преобразователей числа фаз с тиристорной системой автоматического Симметрирования для питания цускойского электроинструмента.

5.3.1. Исследование пусковых свойств.

5.3.2. Определение перегревов двигателей.

5.3.3. Оценка перегрузочной способности электроинструментов.

5.3.4. Оценка асимметрии и несинусоидальности выходных токов и напряжений.

5.3.5. Исследование работы системы автоматического симметрирования.

5.4. Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Статический электромагнитный преобразователь числа фаз с тиристорной системой автоматического симметрирования для питания путейского электроинструмента»

В В Е Д Е Н И Е Дальнейшее увеличение объема всех видов железнодорожных перевозок, предусмотренное "Основными направлениями экономического и социального развития СССР на I98I-I985 годы и на период до 1990 года", требует роста процускной и провозной способностей на грузонапряженных направлениях, повышения скоростей движения. Следствием этого является возрастание объема и требований к качеству работ по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути. Эти работы относятся к числу наиболее трудоемких, поэтому министерством цутей сообщения им уделяется большое внимание в плане "Комплексной программы сокращения ручного труда на железнодорожном транспорте на базе всемерной механизации и автоматизации производственных процессов и внедрения прогрессивной технологии (указания МПС II22 от 29.05.81, 608 от 21,02.83, 2986 от 29.09.83). С целью неуклонного роста уровня механизации и производительности труда при производстве пзгтевых работ Глава служб пути непрерывно пополняются электрифицированными инструментами и механизмами. Цри этом со всей остротой встает вопрос электроснабжения путевых работ. Основным источником электроэнергии при текущем содержании пути до настоящего времени являются переносные электростанции типов АБ-2Т и АБ-4Т. Стоимость вырабатываемой ими электроэнергии высокасогласно калькуляции стоимости машино-смен на цутевые машины и механизмы ЦПГ 129 от II.10.74 стоимость I киловатт-час составляет 0,47 руб. для АБ-2Т и 0,33 руб. для АБ-4Т. Согласно [51] этот показатель может быть вдвое выше. Большая масса электростанций, АБ-2Т и АБ-4Т, соответственно 105 и 172 кг, создает существенные неудобства при их эксплуатации. Кроме того, они требуют наличия квалифицированного обслуживающего персонала, горюче-смазочных материалов и т.д. Использование переносных электростанций вызвано отсутствием необходимого количества трехфазных сетей напряжением б 220 В, причем, наряду с высокой стоимостью и неэкономичностью таких сетей имеются технические трудности при их сооружении, связанные с необходимостью прокладки кабеля к точкам подключения на станциях с разветвленной цутевой струкорой, влиянием контактной сети и высоковольтных ЛЭП продольного электроснабжения на низковольтные линии, располагаемые на опорах контактной сети [51] Поэтому, существенным шгоом в направлении повышения механизации и производительности работ по те1ущецу содержанию пути является использование разветвленных однофазных, в частности осветительных, сетей, имеющихся на кавдой станции. В ряде случаев может оказаться целесообразным сооружение на перегонах продольных ЛЭП 220 В по системе один провод-рельс. 1и электроснабжении путевых работ от однофазных сетей возникает необходимость в преобразователях числа фаз (ПЧФ), так как основными потребителями энергии являются трехфазные асинхронные двигатели электроинструментов. К этим преобразователям предъявляются жесткие требования в отношении массы, габаритов и качества получаемой электроэнергии. В то же время опыт эксплуатации существующих ПЧФ показал, что неудовлетворительное качество электроэнергии на их выводе вызывает недопустимое ухудшение пусковых и рабочих характеристик двигателей электроинструментов. Так, например, серийно выпускаемые преобразователи типа Ш С различных модификаций не обеспечивают необходимые перегрузочцую способность и пусковой момент в условиях нестабильности питающего напряжения, что привело к весьма ограниченному их использованию в путевом хозяйстве. Изложенные выше соображения говорят об актуальности создания ПЧФ, обладающих необходимыми характеристиками. По оценкам, произведенным для Октябрьской и Юго-Западной ж.д., вооружение путевых бригад такими преобразователями позволяет только без сооружения дополнительных линий сократить парк передвижных электростанций на (30440)%. Отметим также, что на железнодорожном транспорте проблема преобразования однофазного тока в трехфазный возникает

Заключение диссертации по теме «Электротехнические комплексы и системы», Венедиктов, Геннадий Львович

5.4. Выводы

1. Разработанный преобразователь числа фаз обеспечивает электроснабжение работ, производимых бригадой из восьми монтеров пути, в соответствии с технологией текущего содержания пути. При этом он заменяет электростанцию АБ-4Т/230Ж.

2. Технические данные опытных образцов разработанного ПЧФ, установленные по результатам испытаний:

1. Мощность подключаемой нагрузки - (0,25*3;6) кВт

2. Входное напряжение - (180*240) В.

3. Суммарная емкость конденсаторной батареи - 130 мк$.

4. Число симисторов - 7 шт.

5. Число ступеней регулирования - 48.

6. Коэффициент асимметрии напряжений - не более 5 %.

7. Коэффициент несинусоидальности напряжений - не более

12 %.

8. Коэффициент несинусоидальности токов - не более 15 %.

9. К.п.д. - не менее 94 %, Ю. Масса - 37,5 Кг.

II. Габариты - 560x330x365 мм.

3. Система автоматического симметрирования представляет собой схемную реализацию разработанных в диссертационной работе принципов дискретного симметрирования в функции разности фазных токов. Экспериментальное исследование качества электроэнергии на выходе разработанного ПЧФ и характеристик питаемых от него электроинструментов подтвердили эффективность разработанной системы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Сравнительный анализ преобразователей числа фаз с учетом их конструктивных и эксплуатационных особенностей показал, что наиболее эффективным применительно к электроснабжению путевых работ является автотрансформаторно-коцценсаторный преобразователь числа фаз с тиристорной дискретной системой автоматического симметрирования.

2. Работа асинхронных двигателей в режиме питания от статических электромагнитных преобразователей числа фаз (ЭМПЧФ) сопровождается детерминированной перемежающейся асимметрией фазных напряжений. Это обстоятельство вызывает дополнительные требования к параметрам элементов и ступеней регулирования ЭМПЧФ. Количественно эти требования могут быть учтены при помощи полученных в диссертации аналитических зависимостей между электрическими и механическими величинами, характеризующими работу двигателей, и параметрами ЭМПЧФ, а также показателями качества электроэнергии на его выходе.

3. Пуск двигателей в асимметричном режиме позволяет снизить установленную мощность конденсаторной батареи, а также компенсировать уменьшение пускового момента при снижении питающего напряжения. Учет этих положений при проектировании автотринсформаторно-конденсаторного преобразователя числа фаз для питания путейского электроинструмента позволил снизить массу устройства за счет отказа от установки пусковых ступеней конденсаторов.

4. Разработанные в диссертации методы, алгоритмы и программа расчета позволяет проектировать ЭМПЧФ с наименьшим количеством секций фазосмещающих элементов по заданным параметрам двигателей, подключаемых в произвольных сочетаниях,и показателям качества электроэнергии на выходе преобразователя.

5. Наиболее рациональным в отношении схемотехнического отражения закона соответствия между управляющей величиной и параметрами регулируемых фазосмещающих элементов является симметрирование трехфазного тока на выходе ЭМПЧФ в функции разностей фазных токов. Разработанная по этому принципу система автоматического симметрирования позволила стабилизировать коэффициент несимметрии напряжений в заданных пределах (не более Щ>) во всем возможном диапазоне изменения нагрузки.

6. Экспериментальное исследование опытных образцов разработанных преобразователей по программе типовых и эксплуатационных испытаний подтвердило эффективность применения разработанного преобразователя при электроснабжении цутевых работ. Экономический эффект от внедрения преобразователей в объеме дистанции пути составляет 63 тыс.руб. ежегодно.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Венедиктов, Геннадий Львович, 1984 год

1. Адаменко А.И. Однофазные конденсаторные двигатели. - Киев: изд. АН УССР, 1960 - 247 с.

2. Адаменко А.И. Несимметричные асинхронные машины. Киев: изд. АН УССР, 1962 - 212 с.

3. Адаменко А.И. Методы исследования несимметричных асинхронных машин. Киев: Наукова думка, 1969 - 356 с.

4. Адаменко А.И. Выбор привода вспомогательных механизмов электроприводов переменного тока. ИВУЗ, Электромеханика, 1963, № 8, с. 998-1003.

5. Адаменко А.И., Кисленно В.И. Преобразование однофазного тока в многофазный. Киев: Техника, 1971 - 270 с.

6. Адаменко А.И., Кисленко В.И., Рекославекая Т.И. Режим холостого хода в однофазных конденсаторных двигателях. В кн.: Проблемы технической электродинамики: Межреспубл. сб.трудов/ ин-т электродинамики АН УССР. Киев, Наукова думка, 1970, вып.22,с.7-14.

7. Адаменко А.И., Щуруб В.А. К исследованию однофазных конденсаторных двигателей с регулируемой емкостью.-В кн.: Исследование новых типов машин переменного тока: Научно-техн.сб./ин-т электродинамики АН УССР. Киев, Наукова думка, 1968, с.199-211.

8. Адаменко А.И., Щуруб В.А. Секционированный многоступенчатый преобразователь числа фаз. В кн.: Проблемы технической электродинамики: Межреспубл. сб.трудов/ ин-т электродинамики АН УССР. Киев, Наукова думка, 1974, вып.46, с.155-159.

9. Адаменко А.И., Щуруб В.А. Рациональные режимы работы асинхронных двигателей от статических преобразователей числа фаз.

10. В кн.: Проблемы технической электродинамики: Межресцубл. сб. трудов/ин-т электродинамики АН УССР, Киев, Наукова думка, 1973, вып.39, с.91-96.

11. Алексеев Е.А., Алябьев В.М. Синхронный расщепитель числа фазс несимметрией в трехфазной обмотке статора. Электротехника, 1967, № 10, с.1-5.

12. Ардашников Т.И. Электроснабжение лесопромышленных предприятий по однопроводным ЛЭП. В кн.: Электроснабжение лесозаготовительных предприятий: ЦНИИТЭИЛ, Леспром, 1966.

13. Бамдас A.M., Кулинич В.А., Шапиро C.B. Статические электромагнитные преобразователи частоты и числа фаз. М.-Л.: Гос-энергоиздат, 1961,- 208 с.

14. Басова Б.К., Бухштабер Е.Я., Суханова М.А. Статические преобразователи для питания электродвигателей путевых инструментов. -Труды МИИТ, М., Транспорт, 1969, № 301, с.115-117.

15. Басова Б.К., Лурье Б.Б. К вопросу о применении статических преобразователей числа фаз для путевых работ на железнодорожном транспорте. Труды МИИТ, М., Транспорт, 1965, № 205,с.104-115.

16. Бергер А.Я., Грузов В.Л., Несговорова Е.Д. Асинхронный двигатель в анормальных режимах. Л., ВЭТА, 1938- 242 с.

17. Бухштабер Е.Я. Преобразователь однофазного напряжения в трехфазное. Авт.св. СССР № 190470. Открытия, изобретения, товарные знаки. Официальный бюллетень комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР. 1967, № 2.

18. Бухштабер Е.Я. Вентильный преобразователь числа фаз. Труды МИИТ. М., Транспорт, 1968, № 267, с.54-62.

19. Бухштабер Е.Я. Синтез схем преобразователей однофазного напряжения в трехфазное. Диссертация на соискание ученой степени к.т.н., МИИТ, М., 1970.

20. Вагнер К.Ф., Эванс Р.Д. Метод симметричных составляющих. М., ОНТИ, ГШ СССР, 1936. - 406 с.

21. Варфоломеев Г.Н. Определение параметров статического электромагнитного преобразователя числа фаз. Труды НИИЖТ, Новосибирск, 1968, № 77, с.15-18.

22. Вендерович Г.А. Преобразование однофазной системы в трехфазную симметричную систем с помощью трансформатора. ИВУЗ, Электромеханика, 1968, № 9, с. 77-83.

23. Венедиктов Г.Л. Стабилизация симметрии на выходе трансформа-торно-конденсаторного преобразователя числа фаз. /^копись деп. ЦНИИТЭИ, 1979, № 945-79/.

24. Венедиктов Г.Л. Расчет ступеней регулирования статических электромагнитных преобразователей числа фаз с автоматическим симметрированием трехфазного тока. ИВУЗ, Электромеханика, 1981, № 3, с.327-332.

25. Венедиктов Г.Л. Автоматическое симметрирование трехфазного тока на выходе статических электромагнитных преобразователей числа фаз. Тез.докл.отраслевой научн.-техн.конф. М., 23-24 мая 1984 г./ МПС, ВНИЖГ. М., 1984, с. 33-34.

26. Венедиктов Г.Л., Лупкин Д.М., Молоденский С.С. Преобразователь однофазного тока в трехфазный. Авт.св.СССР № 693517. Бюллетень 1979, № 39.

27. Гарбарук В.В. Аналитический синтез передаточных и направляющих пространственных кривошипных четырехзвенников по кинематическим критериям. Диссертация на соискание ученой степени к.т.н., ЛИИШТ, Л., 1976, с.118-136.

28. Горбатов Н.М. Электропередача один провод-земля как несимметричный элемент трехфазной системы. ИВУЗ Энергетика, 1969,12, с.18-21.

29. Глазунов Л.П., Грабовецкий В.П., Щербаков О.В. Основы теории надежности автоматических систем управления. Л., Энергоатом-издат, 1984 - 208 с.

30. Горохов В.А., Щедрин М.Б. Тиристоры в имцульсных схемах. М., Советское радио, 1972,- 304 с.

31. Губанов В.В. Преобразование однофазного напряжения в трехфазное с помощью феррорезонансных стабилизаторов. ИВУЗ Энергетика, 1958, № 3, с.46-51.

32. Губанов В.В. Трансформатор-преобразователь однофазного напряжения в трехфазное. ИВУЗ Энергетика, 1959, № 6, с.16-23.

33. Губанов В.В., Ледин А.Н., Мозжухин А.Д. Стабилизированный статический преобразователь однофазного напряжения в трехфазное. Авт.св. № 242266. Реферативный журнал Электротехника и энергетика, 1971, ПИ271П.

34. Губенко Т.П. Геометрические места токов индукционных машин. -Львов; изд. Львовского ун-та, i960 259 с.38. 1Уревич Э.И. Тепловые испытания и исследования электрических машин.-М.; Энергия, 1977 294 с.

35. Зайчик В.М. К уточнению теории асинхронных машин. Электричество, 1978, № 7, с.86-87.

36. Исследование и разработка статического расщепителя фаз для питания путейских электроинструментов от однофазных сетей./ Венедиктов Г.Л., ЛИИШТ, 1977, технический отчет № 76046705.

37. Каазик П.Ю. Точная дуговая диаграмма машины малой мощности. -ИВУЗ Электромеханика, 1961, № I, с.38-50.

38. Калантаров П.Л., Цейтлин Л.А. Обобщение схем Бушеро и преобразование однофазных систем в трехфазные. ДАН СССР, 1946, т.53, № 8, с.715-717.

39. Кереселидзе А.Е., Кетия А.К., Мчедлишвили В.Т., Ко1феидзе Д.К. Сравнительный анализ фазопреобразовательных схем для питания асинхронных двигателей. ИВУЗ, Электромеханика, 1971, № 5,с.505-509.

40. Кереселидзе А.Е. Электромагнитные способы преобразования числа фаз. Тбилиси: Грузинский политехнический институт им.В.И.Ленина, 1966 - 194 с.

41. Ковалюк Л.А. Расчет асинхронных фазорасщепителей. В кн.: Бесконтактные электрические машины: Рига, Зинатне, 1967, с.165-185.

42. Ковалюк Л.А. Питание многофазных асинхронных двигателей от однофазной сети через асинхронный расщепитель фаз. В кн.: Бесконтактные электрические машины: Рига, Зинатне, 1965, вып.4, с.181-202.

43. Ковалюк Л.А. Асинхронный фазорасщепитель для электропоезда переменного тока. Автореферат на соискание ученой степени к.т.н., Л., 1967.

44. Козорезов М.А. Системы привода вспомогательных механизмов на электровозах переменного тока.- Электрическая и тепловая тяга. 1958, № 4, с.13-15.

45. Козорезов М.А. Расщепители фаз для электровозов переменного тока. М.: Трансжелдориздат, 1961- 31 с.

46. Косоухов Ф.Д., Сталонов П.В., Морозов Б.А. Применение статических преобразователей для питания трехфазных потребителей от однофазных сетей. Механизация и электрификация соц.сельского хозяйства. 1968, № 5, с.21-23.

47. Колесов Д.С. Электроснабжение путевых работ. №.: Транспорт, 1965 - 135 с.

48. Костенко М.П. Электрические машины. Спец.часть.-М.: Госэнерго-издат, 1949 712 с.

49. Костенко М.П., Пиотровский Л.М. Электрические машины. Т.2, М., Энергия, 1973-648 с.

50. Кулинич В^А. Статические емкостно-индуктивные преобразователи числа фаз переменного тока с одинаковыми частотами на их входе и выходе. Диссертация на соиск.уч.степени к.т.н., ГШ им. А.А.Дцанова, i960.

51. Кулинич В.А. Статические преобразователи однофазного тока в трехфазный для силовых установок. ИВУЗ, Электромеханика, 1964, № 6, с.737-745.

52. Кулинич В.А. Статические системы преобразования числа фаз. -Труды Горьковского политехнического института. 1968, т.24,3, 167 с.57. ^урбасов A.C. Повышение работоспособности тяговых электродвигателей. М.: Транспорт, 1977 - 223 с.

53. Лабунцов В.А. Тиристоры. М.: Энергия, 1971 - 560 с.

54. Лисунов В.Н. Вращающиеся и статические преобразователи числафаз для электровозов переменного тока. Омск: ОММИТ, 1967,- 37 с.

55. Лисунов В.Н. Использование автотрансформаторных ШФ для вспомогательных цепей электровозов переменного тока. Труды ОМИИТ, Омск, Транспорт, 1965, вып.47, с.125-135.

56. Лисунов В.П. О выборе типа однофазно-трехфазного преобразователя для энергетических установок. В кн.: Исследование работы электрооборудования и вопросы прочности электроподвижного состава: Труды ОМИИТ/Омск, Транспорт, 1966, с.32-37.

57. Лисунов В.Н. Работа автотрансформаторного преобразователя числа фаз с асинхронным двигателем. В кн.: Теоретическая электротехника: Труды ОМИИТ/ Омск, Транспорт, 1964, вып.46, с.69-81.

58. Могильников B.C. Сравнительные характеристики асинхронного электродвигателя в трехфазном и однофазном режимах его работы. ИВУЗ, Электромеханика, 1963, № 8, с.1014-1017.

59. Некрасов В.И., Маклаков Т.Н. Исследование работы вспомогательных машин электропоезда ЭР9-001. Вестник ВНИИЖТ, 1963, № 3, с.8-13.

60. Некрасов O.A. Вспомогательные машины электроподвижного состава переменного тока. М.: Транспорт, 1967- 168 с.

61. Некрасов O.A., Горин H.H. Использование мощности асинхронных короткозамкцутых машин при работе в условиях, отличных от номинальных. ИВУЗ, Электромеханика, 1963, № 8, с.946-951.

62. Нейман Л.Р., Демирчян К.С. Теоретические основы электротехники. Л.: Энергоиздат, 1981 - 533 с.

63. Несговорова Е.Д. Круговые диаграммы эквивалентных сопротивлений асинхронного двигателя. ИВУЗ, Электромеханика, 1962, № 9,сЛ002-1008.

64. Перельмутер Н.М. Электрификация лесозаготовительного производства. М.: 1970 - 288 с.

65. Петров В.М., Кравчик А.Э. Асинхронные двигатели общего назначения. М.: Энергия, 1980 - 388 с.

66. Разработка статической вентильной системы питания вспомогательных цепей для электропоездов переменного тока. /В.В.Колесников, Л., ЛИИЖГ, 1976, Научно-техн.отчет № 75043805.

67. Рахимов Г.Р., Кадыров Т.М., Хасанов П.Ф. Реверсивный ферро-резонансный преобразователь однофазного напряжения в трехфазное. Авт.свид. СССР № 193608. Реферативный журнал Электротехника и энергетика, 1968, реф. 2И257П.

68. Рекус Г.Г. Применение конденсаторных вспомогательных машин на электровозах переменного тока промышленной частоты. Вестник электропромышленности, 1961, № 3, с.60-64.

69. Расчет силовых полупроводниковых приборов./ Дерменжи П.Г., Кузьмин В.А. и др. Под ред. В.А.Кузьмина. М.: Энергия, 1980 - 184 с.

70. Рожавский С.И. Об определении параметров преобразующих элементов при преобразовании однофазных систем в трехфазные.

71. ДАН СССР, 1956, т.НО, № 6, с.989-990.

72. Рожавский С.И. Статические преобразователи однофазной системы в симметричную трехфазную. ИВУЗ, Электромеханика, 1961, № 3, с.84-97.

73. Салихов С.С. Некоторые вопросы преобразования однофазной системы токов в трехфазную (по двухэлементной схеме). Известия

74. АН УзССР. Технические науки, Ташкент, 1961, вып.З, с* ,84-97.

75. Сергеев П.С. Электрические машины. М.-Л.: Госэнергоиздат, 1969-280 с.

76. Синев В.С. Некоторые вопросы питания асинхронных двигателей от преобразователей фаз с насыщенными ферроэлементами. Труды МИИТ, 1966, вып.239, с.20-25.

77. Синев В.С. 0 возможности преобразования однофазного тока в симметричный трехфазный. Труды МИИТ, 1966, вып.239, с.37-43.

78. Синев B.C. Трехэлементный взаимоиндуктивный преобразователь однофазной системы в симметричную трехфазную. Электричество, 1970, № 9, с.72-74.

79. Сологуб C.B. Эксплуатация преобразователей. Путь и путевое хозяйство. 1966, № 10, с.37-40.

80. Столов Л.И. 0 форме механической характеристики асинхронных двигателей малой мощности. ИВУЗ, Электромеханика, 1958, № 9, с.38-44.

81. Сотеков B.C. Основы теории и расчета надежности элементов и устройств автоматики и вычислительной техники. М.: Высшая школа, 1970 - 270 с.

82. Статистические задачи обработки и таблицы для числовых расчетов показателей надежности. /Р.С.Судаков, Н.А.Северцев, В.Н.Титуков, Ю.М.Чесноков. М.: Высшая школа, 1975-607 с.

83. Трещев И.И. Методы исследования электромагнитных процессов в машинах переменного тока. Л.: Энергия, 1969-235 с.

84. Трещев И.И. Электромеханические цроцессы в машинах переменного тока. Л.: Энергия, 1980-344 с.

85. Цибулевский П.И. Обмоточные данные асинхронных двигателей. М.: Энергия, 1971-392 с.

86. Церазов A.JI., Якименко Н.И. Исследование влияний несимметричности и несинусоидальности напряжений на работу асинхронного двигателя. Информационные материалы ВНИИЭ и МЭИ, 1963, № 70.

87. Церазов А.Л. Влияние несимметрии и несинусоидальности напряжений на асинхронные двигатели. Промышленная энергетика, 1963, № 12

88. Чернопятов Н.И. Повышение пускового момента трехфазного асинхронного двигателя при однофазном включении. ИВУЗ, Электромеханика, 1963, № 7, с.826-834.

89. Штурман Г.И. Симметрирование нагрузки электромашинных фазо-расщепителей. Электричество, 1962, № 5, с.50-53.

90. Штурман Г.И. Симметрирование нагрузки и параметров асинхронных фазорасщепителей. Труды института Энергетики АН Латв.ССР, вып.2, 1962, с.77-84.

91. Шубур В.А. Выбор типа преобразователя числа фаз для питания асинхронных двигателей. В кн.: Проблемы технической электро-динакими: Межреспубл. сб.трудов/ин-т Электродинамики АН УССР. Киев, Наукова думка, 1970, вып.22, с.27-32.

92. Кобаяси Хироси, Хисано Киеси. Схема феррорезонансного преобразователя однофазного тока в трехфазный. Пат.Япон.: кл.56 В 22, № 26498, опубл. 15.12,67. /Реф.: Р.Ж. Электротехника и энергетика, 1968, реф. 10И263П.

93. Bessho К. Improvement of single-phase to three phase converters.-Electrical engineering in Japan, 1967, vol.87,p.29-39.

94. Bedford R.E., Nene V.D. Analisis and performance of a three-phase ring inverter.-IEEE Transactions on industry and general applications. 1970, vol.6, N.5,p.488-496.

95. Charity L.F., Altman L.B., Carney C.C. Characteristics of rotary tipe phase converters.-Transactions of American society of agricultural engineers. 1967,vol.10,N.4,p.505-506.

96. Finger T.A. Parametric transformer concerts one phase to three phase.-E.D.N. Electronic engineer's design magazine. 1969,vol.14,N. 17,p.129-132.

97. Krug H. Ein Umrichter zur uniforming einer einphasiger Wechselspannung in eine dreiphasiger Wechselspannung zur Speisung von Drehfeldmachinen.-Electrie.1968,Bd.22,N.12,s.498-500.

98. Rao K.R., Rao B.C. Performance of three-phase induction motor using phase converter under verying load conditions.-Indian journal of technology.1967,vol.5,N.8,p.251-254.

99. Rosenbrock H.H. An automatic method for finding the greatest or least value of function.-Computer Journal.1960,vol.3»N.8.

100. Tham S. Ein neues pulsstromrichtersystem.-Electrie.1971 ,Bd.25, N. 8,s.286-288.