Улучшение условий и охраны труда водителей, занятых перевозкой опасных грузов в агропромышленном комплексе путем разработки и внедрения инженерно-технических предложений и организационных мероприятий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.26.01, кандидат технических наук Трясцин, Антон Павлович

• Трясцин, Антон Павлович
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Трясцин, Антон Павлович

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Характеристика опасных грузов, нормативно-правовое и техническое регулирование перевозки

1.2. Анализ современных подходов к проблеме безопасности перевозки опасных грузов, пути и средства повышения безопасности труда

1.3. Показатели технологической безопасности в системе «Человек-Машина - Среда»

1.4. Пути повышения надежности водителей

1.5. Анализ методов совершенствования организации перевозочного процесса и повышения безопасности маршрутов перевозки в АПК

1.6. Анализ технических средств сигнализации замедления автомобиля 31 Выводы. Задачи исследований.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ ВОДИТЕЛЕЙ, ЗАНЯТЫХ ПЕРЕВОЗКОЙ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

2.1. Обоснование критерия технологической безопасности перевозки опасных грузов в АПК

2.2. Теоретическое обоснование технических устройств и организационных мероприятий, обеспечивающих улучшение условий и охраны труда при перевозке опасных грузов

2.2.1. Теоретическое обоснование мероприятий, направленных на совершенствования организации перевозочного процесса в АПК

2.2.2. Теоретическое обоснование устройства оповещения водителя о приближении параметров движения автомобиля к критическим значениям по условию опрокидывания 52 2.2.4. Теоретическое обоснование устройства сигнализации замедления транспортного средства 58 Выводы

3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1. Программа экспериментальных исследований

3.2. Методика анализа и оценки состояния перевозки опасных грузов, выявления причин и обстоятельств несчастных случаев

3.3. Методика экспериментальных исследований, направленных на разработку инженерно-технических предложений и организационных мероприятий

3.3.1. Методика оценки безопасности маршрутов перевозки

3.3.2. Методика оценки подготовленности персонала и эффективности программ обучения

3.3.3. Методика исследования процесса опрокидывания

3.4. Методика обработки результатов измерений 75 Выводы

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ

4.1. Обоснование показателей, влияющих на безопасную работу водителей при перевозке опасных грузов на примере Орловской области

4.2. Анализ причин несчастных случаев при перевозке жидких нефтепродуктов в автоцистернах в АПК

4.3. Вероятностная оценка источников и причин несчастных случаев в системе «человек-машина-среда»

4.4.Разработка организационных мероприятий, направленных на улучшение условий и охраны труда водителей 98 4.4.1. Исследование состояния перевозки жидких нефтепродуктов по внутрихозяйственным маршрутам, количественная оценка уровня их безопасности 98 4.4.2 Исследование состояния потребления, доставки и хранения топлива в сельскохозяйственных предприятиях и разработка на их базе мероприятий повышающих безопасность перевозки

4.4.3 Блочно-модульная система программированного обучения и тестового контроля знаний водителей, занятых перевозкой опасных грузов

4.5. Использование результатов исследования для разработки инженерно-технических предложений по предотвращению несчастных случаев

4.5.1. Устройство оповещения водителя о приближении параметров движения автомобиля к критическим значениям по условию опрокидывания

4.5.2. Устройство сигнализации замедления автомобиля 142 Выводы 147 5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ 152 ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИХ И ОРГАНИЗАЦИОННЫХ МЕРОПРИЯТИЙ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение условий и охраны труда водителей, занятых перевозкой опасных грузов в агропромышленном комплексе путем разработки и внедрения инженерно-технических предложений и организационных мероприятий»

Развитие агропромышленного комплекса (АПК) сопровождается увеличением объема перевозок различных видов грузов, при этом транспортные работы являются одним из наиболее опасных видов работ. По данным Федерального государственного научного учреждения «Всероссийский научно-исследовательский институт охраны труда» около 20% от общего числа травмированных в АПК составили водители сельскохозяйственных транспортных средств.

Данная ситуация обусловлена тем, что автомобильный транспорт является источником повышенной опасности. Перевозка опасных грузов, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут создавать угрозу для жизни и здоровья водителей, наносить вред окружающей среде, приводить к повреждению или уничтожению материальных ценностей, значительно повышает уровень опасности для человека.

В настоящее время в России всеми видами транспорта перевозится около 800 миллионов тонн опасных грузов. При этом 65% объема приходится на долю автомобильного транспорта. По экспертным оценкам, основной удельный вес в общем объеме перевозок опасных грузов на автомобильном транспорте, приходится на нефтепродукты. [85]

При таких объемах вероятность происшествий с транспортными средствами достаточно велика. В настоящее время наблюдается рост аварий и инцидентов при перевозке опасных грузов. В России ежегодно возникает порядка 450-500 инцидентов и аварий, связанных в основном с дорожной перевозкой нефтепродуктов. [25]

Агропромышленный комплекс является одним из наиболее массовых потребителей опасных грузов. Потребность в этих грузах обусловлена в первую очередь большими объемами потребления жидких нефтепродуктов, удобрений, ядохимикатов, а также материалов, необходимых для осуществления основного производства. Ежегодная потребность только сельскохозяйственных предприятий составляет 8-10 млн. тонн топлива. Потребность в опасных грузах не ограничивается сельскохозяйственными производителями, большой их объем обращается и в перерабатывающей промышленности.

Уровень производственного травматизма при перевозке жидких нефтепродуктов в АПК остается высоким. По данным Федерального государственного научного учреждения «Всероссийский научно-исследовательский институт охраны труда» за период с 1993 г. по 2002 г. зарегистрировано 116 несчастных случаев при эксплуатации автомобилей-цистерн для перевозки жидких нефтепродуктов, из них 19 (16,4%) случаев с тяжелым исходом и 97 (83,6%) случаев со смертельным исходом.

Цель работы. Целью диссертационной работы является научное обоснование и разработка технических и организационных мероприятий, направленных на улучшение условий и охраны труда водителей автомобилей, осуществляющих перевозку опасных грузов в АПК

Объект исследования. Технологический процесс перевозки опасных грузов в АПК

Предмет исследования. В качестве предмета исследования приняты условия и охрана труда водителей в технологическом процессе перевозки опасных грузов

Методика исследования. Исследования выполнены с использованием теорий вероятностей, случайных функций, математической статистики, методов математического анализа, системного моделирования и экспертных оценок. В работе разработаны методики исследований с использованием планирования эксперимента, производственных испытаний устройств и приспособлений.

Практическая значимость. Практическая значимость работы состоит в том, что разработанные инженерно-технические предложения и организационные мероприятия обеспечивают снижению числа несчастных случаев при перевозке опасных грузов в АПК до 12%.

Реализация работы. Полученные результаты исследования используются в процессе подготовки водителей, занятых перевозкой опасных грузов в Орловском филиале ФГОУ СПО «Республиканский заочный автотранспортный техникум», в учебном процессе Орловского государственного технического университета.

Разработанные методики: определения интегрального показателя качества по условиям безопасности, балльной оценки безопасности маршрутов перевозки опасных грузов и решения транспортной задачи с учетом требований безопасности внедрены в ЗАО «Орел Нобельагро», ОАО «Орловские черноземы». Разработанное устройство сигнализации замедления транспортного средства выставлялось на выставках: Орловский государственный аграрный университет международная выставка-Интернет-конференция «Энергообеспечение и безопасность», г. Орел 2005 г., международная специализированная выставка «Безопасность и охрана труда» ВВЦ г. Москва декабрь 2005 г.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены и одобрены на научных конференциях: «Экологическая безопасность региона: опыт, проблемы, пути решения» (г. Орел 2004г.); Орловский государственный аграрный университет «Механизация интенсивных технологий в АПК» (г. Орел 2005 г.); Орловский государственный аграрный университет международная выставка-Интернет-конференция

Энергообеспечение и безопасность», (г. Орел 2005 г.).

Публикации. Основные результаты исследований по теме диссертации опубликованы в 9 научных статьях.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

Заключение диссертации по теме «Охрана труда (по отраслям)», Трясцин, Антон Павлович

Общие выводы и рекомендации

В результате проведенных исследований были решены поставленные задача по улучшению условий и охраны труда водителей, занятых перевозкой опасных грузов в агропромышленном комплексе путем разработки и внедрения инженерно-технических предложений и организационных мероприятий.

1. Причинами несчастных случаев при перевозке опасных грузов являются неучтенные требования безопасности при проектировании маршрутов движения, организации перевозок, обучении водителей, проектировании автомобилей.

2. В АПК за период с 1993 г. по 2002 г. зарегистрировано 116 несчастных случаев при эксплуатации автомобилей-цистерн для перевозки жидких нефтепродуктов, из них 97 (83,6%) случаев со смертельным исходом и 19 (16,4%) случаев с тяжелым исходом.

3. Основными травматическими ситуациями являются опрокидывания (43,1%), столкновения (14,7%) и наезды (13,8%). Причинами являются опасные действия пострадавших (51%) и неудовлетворительная организация труда (44%). Из-за недостаточной подготовленности водителей происходит 13,2% несчастных случаев, наибольшей опасности подвержены работники 20-25 лет и имеющие стаж до 5 лет.

4. Обоснован критерий технологической безопасности и предложена методика количественной оценки вероятности безопасной работы в системе «человек-машина-среда», учитывающая причины травматизма (5 причин) и травматические ситуации (12 ситуаций).

5. Численность парка автоцистерн сокращается (за последние 3 года на 8%), не наблюдается процесс обновления машин, увеличивается средний возраст эксплуатируемой техники.

6. Особую опасность представляет перевозка жидких нефтепродуктов в цистернах по внутрихозяйственным дорогам (свыше 17 % ДТП происходит

160 по причинам, связанным с неудовлетворительным состоянием дорог). Для количественной оценки сложности маршрута разработана, обоснована и апробирована методика балльной оценки уровня безопасности маршрута и критерии, определяющие необходимые меры безопасности.

7. Для количественной оценки соответствие подвижного состава условиям перевозки разработана методика определения интегрального показателя качества автомобиля по условиям безопасности, Методика включает 13 факторов и позволяет оценить их влияние на безопасность. По данной методике проведена оценка 12 основных марок автомобилей-цистерн.

8. Установлено, что для повышения безопасности труда следует свести к минимуму непроизодительный пробег, оптимизировать запасы, исключить или минимизировать перевозку по потенциально опасным маршрутам, снять пиковые нагрузки в период массового завоза нефтепродуктов, использовать безопасные технологии. Использование данных методов позволило на 15% сократить непроизводительный пробег, на 30% перевозки по потенциально опасным маршрутам.

9. Обоснована, разработана и апробирована блочно-модульная программа обучения и контроля знаний. Применение данной методики обучения позволило повысить качество подготовки водителей (значение средневзвешенной оценки качества знаний (среднего балла) увеличилось с 2,3 до 2,8, дисперсия снизилась с 0,41 до 0,16, коэффициент вариации уменьшился с 0,278 до 0,143).

10. Обосновано, разработано и испытано устройство сигнализации водителя о приближении параметров движения автомобиля к критическим значениям по условию опрокидывания и устройство, включения стоп-сигналов при замедлении автомобиля.

11. Использование разработанных инженерно-технических предложений и организационных мероприятий позволит снизить травматизм при перевозке опасных грузов до 12%.

12. Ожидаемая экономическая эффективность от совершенствования

161 организации и технологии перевозки, системы подготовки кадров, использования инженерно-технических устройств составит 1129613 рублей.

Рекомендации

В результате теоретических и экспериментальных исследований рекомендуется:

- на стадии разработки автомобилей для перевозки жидких нефтепродуктов в цистернах оснастить их устройствами сигнализации замедления и критических параметров движения, приводящих к опрокидыванию;

- при подготовке водителей как в условиях учебных заведений, специализирующихся на данном виде обучения, так и на предприятиях использовать блочно-модульную систему обучения, учитывающую специфику перевозки жидких нефтепродуктов в АПК;

- проводить не реже чем один раз в год инструктаж водителей в соответствии с «Инструкцией по охране труда для водителей автомобилей цистерн, перевозящих дизельное топливо и бензин в АПК» (Приложение И)

- при организации перевозочного процесса использовать методику, позволяющую снизить непроизводительный пробег, оптимизировать запасы, исключить или свести к минимуму перевозку по потенциально опасным маршрутам, снять пиковые нагрузки в период массового завоза нефтепродуктов, использовать безопасные технологии перевозки (Приложение 3);

- при выборе подвижного состава использовать интегральный показатель качества автомобиля по условиям безопасности (Приложение Ж);

- при разработке маршрутов перевозки жидких нефтепродуктов по внутрихозяйственным дорогам проводить бальную оценку безопасности и на ее основе принимать решение о допустимости перевозки и необходимых мерах безопасности (Приложение Л).

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Трясцин, Антон Павлович, 2006 год

1. Автомобили КамАЗ Текст.: техническое обслуживание и ремонт / В.Н. Барун, [и др.] М.: Транспорт, 1987.- 352 с.

2. Аксенов, В.А. Экономическая эффективность рациональной организации дорожного движения Текст. / В.А. Аксенов, Е.П. Попова, O.A. Дивочкин. М.: Транспорт, 1987. - 128 с.

3. Амбарцумян, В.В. Безопасность дорожного движения Текст. / В.В. Амбарцумян. М.: Машиностроение, 1997. - 288 с.

4. Амбарцумян, В.В., Системный анализ проблем обеспечения безопасности дорожного движения Текст. / В.В. Амбарцумян, B.C. Шкрабак. -СПб, 1999. 382 с.

5. Андронов, Л.П. Грузоведение и стивидорные операции Текст. / Л.П. Андронов. М.: Транспорт, 1975. - 374 с.

6. Андронов Л.П. Перевозка опасных грузов морем Текст. / Л.П. Андронов. М.: Транспорт, 1971. - 208 с.

7. Анкундинов Г.И. Синтез структура сложных объектов Текст.: логико-комбинаторный подход / Г.И. Анкундинов. Л.: ЛГУ, 1986.-258 с.

8. Афанасьев, Л.Д., Конструктивная безопасность автомобиля Текст. / Л.Д. Афанасьев, А.Б. Дьяков, В.А. Илларионов. М.: Машиностроение, 1983. -212 с.

9. Афанасьев, М.Б. Скорость и безопасность движения на автомобильном транспорте Текст. / М.Б. Афанасьев, А.И. Булатов. М.: Транспорт, 1971. - 49 с.

10. Бабков, В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения Текст.: учебное пособие для вузов / В.Ф. Бабков. М.: Транспорт, 1982. - 288 с.

11. Бабков, В.Ф. Ландшафтное проектирование автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1980. 189 с.

12. Бабков, В.Ф. Методика оценки безопасности движения и транспортных качеств автомобильных дорог Текст. / В.Ф.Бабков [и др.]. М.: Высшая школа, 1971.-209 с.

13. Балинт, И.,. Психология безопасности труда Текст. / И. Балинт, М. Мурани. М.: Профиздат, 1968. - 207 с.

14. Батищев, И.И. Организация и механизация погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте Текст. / И.И. Батищев. М.: Транспорт, 1983.-216с.

15. Безопасность движения на автомобильном транспорте Текст. / Г.И. Пенежко [и др.]. М.: Транспорт, 1976. - 216 с.

16. Безопасность жизнедеятельности Текст.: учебник для вузов / C.B. Белов [и др.]; под общ. ред. C.B. Белов. М.: Высш. шк., 1999. - 448 с.

17. Бектобеков, Г.В. Методика учета требований безопасности при проектировании, организации и проведении технологических процессов производства ДСП Текст.: методические рекомендации / Г.В. Бектобеков, Н.Е. Гарначина. Л., 1984. - 104 с.

18. Боровской, Б.Е. Безопасность движения автомобильного транспорта Текст.: анализ дорожно-транспортных происшествий / Б.Е. Боровской Л.: Лениздат, 1984.-305 с.

19. Бочаров, Е.В., Безопасность дорожного движения Текст.: справочник / Е.В. Бочаров, М.Ю. Замета, B.C. Волошинов. М.: Транспорт, 1983. - 284 с.

20. Вайсман, А.И. Здоровье водителей и безопасность дорожного движения Текст. / А.И. Вайсман. М.: Транспорт, 1979. - 137 с.

21. Васильев, А.П. Состояние дорог и безопасность движения автомобилей в сложных погодных условиях Текст. / А.П. Васильев. М.: Транспорт, 1976. -224 с.

22. Вентцель, Е.С. Теория вероятностей Текст. / Е.С. Вентцель. М., Наука, 1964. - 570с.

23. Венцель, Е.С., Овчаров Л.А. Теория вероятностей и ее инженерные приложения Текст. / Е.С. Вентцель. М.: Наука, 1986. - 520 с.

24. Вовк, А. Об интегральной и качественной оценке эффективности работы по охране труда Текст. / А. Вовк // Охрана труда и социальное страхование. 1999. - №3. - С. 26-28.

25. Войтенков, А.И. Международная перевозка опасных грузов Текст. / А.И. Войтенков. М.: АСМАП, 2005. - 472 с.

26. Войтенков, А.И., Перевозка опасных грузов авиационным, автомобильным, речным, железнодорожным, морским транспортом Текст.: энциклопедический словарь / А.И. Войтенков, Е.А. Войтенков. М.: ОНТЦ Минтранса РФ, 2005. - 356 с.

27. Волошин, Г.А. Анализ дорожно-транспортных происшествий Текст. / Г.А. Волошин [и др.]. М.: Транспорт, 1987. - 239 с.

28. Гавриченко, А. О причинах производственного травматизма Текст. / А. Гавриченко, В. Михайлов // Охрана труда и социальное страхование. 2001. -№1. - С.47-49.

29. Гавриченко, А.И. О некоторых перспективных направлениях научной деятельности но охране труда Текст. / А.И. Гавриченко, А.П. Лапин // Сб.научных трудов «Теоретические и практические аспекты охраны труда»/ Орел. ВНИИОТ. 1996. - С. 3-8.

30. Гавриченко, А.И. Проблемы и перспективы охраны труда, на современном этапе Текст. / А.И. Гавриченко [и др.] // «Травматизм и пожары в АПК и пути их снижения» Сб. научн. трудов/ СПб ГАУ. 1997. - С. 166-172.

31. Галушко, В.Г. Вероятностно-статистические методы на автотранспорте Текст.: учебное пособие для ВУЗов / В.Г. Галушко. Киев: Вища школа, 1967. -197 с.

32. Галушко, В.Г. Случайные процессы и их применение на автомобильном транспорте Текст. / В.Г. Галушко. Киев: Вища школа, 1980. -271 с.

33. Гальянов, И.В. К вопросу об управлении безопасностью трудам на транспортных работах Текст. / И.В. Гальянов. // Сб. науч. трудов. «Вопросы управления безопасностью труда на транспортных работах»/ Орел: ВНИИОТ -1998.-С. 82-90.

34. Гальянов, И.В. Прогнозирование числа дорожно-транспортных происшествий и пострадавших в них Текст. / И.В. Гальянов. // Сб. науч. трудов. «Теоретические и практические аспекты охраны труда в АПК»/ Орел: ВНИИОТ -1995.-С. 96-101.

35. Гальянов, И.В. Улучшение условий и охраны труда механизаторов сельского хозяйства путем совершенствования техники и технологии Текст.: дис. докт. техн. наук./Гальянов Иван Васильевич. СПб., 1998. - 548 с.

36. Гальянов, И.В. Анализ причин несчастных случаев в АПК Текст. / И.В. Гальянов [и др.]. // Сб. науч. трудов СПб ГАУ «Проблемы охраны труда в АПК и пути их решения»/ СПб ГАУ 1999. - С.83 - 93.

37. Гальянов, И.В. Оптимизация машин на безопасность Текст. / И.В. Гальянов, B.C. Шкрабак. // Сб. науч. трудов СПб ГАУ «Пути снижения травматизма в агропромышленном производстве России»/ СПб ГАУ 1993. - С. 4-7.

38. Гальянов, И.В. К вопросу об экономической эффективности машин с учетом затрат на безопасность Текст. / И.В. Гальянов, B.C. Шкрабак, А.П. Лапин // Сб. науч. трудов/ СПб ГАУ. 1999. - С.164-169.

39. Гальянов И.В. Эргономические аспекты безопасности труда Текст. / И.В. Гальянов [и др.]. // Сб. науч. трудов СПб ГАУ «Проблемы охраны труда в АПК и пути их решения»/ СПб ГАУ. 1999. - С.164-169.

40. Геронимус, Б.Л. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте Текст. / Б.Л. Геронимус, Л.В. Царфин. М.: Транспорт, 1988. - 192с.

41. Глебов, H.B. Безопасность при работе с нефтепродуктами Текст. / Н.В. Глебов. Л.: Колос, 1979. - 168с.

42. Дегтерев, Г.Н. Организация и механизация погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте Текст. / Г.Н. Дегтерев. М: Транспорт, 1980. -263с.

43. Денисов, В.Г. Человек и машина в системе управлений Текст. / В.Г. Денисов. М.: Знание, 1973. - 64с.

44. Джонс, И. Влияние параметров автомобиля на ДТП Текст. / И. Джонс; перевод с англ. С.Р. Мойзельс; под. ред. Р.В. Ротенберга. М.: Машиностроение, 1979.-207 с.

45. Дзюба, П.Я. Безопасность движения автомобилей и тракторов Текст. / П.Я. Дзюба, И.Г. Козлов. М.: Машиностроение, 1979. - 207 с.

46. Дистанционный контроль скорости движения транспортных средств Текст. /Ю.М. Егоров [и др.]. -М.: Транспорт, 1987. 271с.

47. Дьяков, А.Б. Автомобильная светотехника и безопасность движения Текст. / А.Б. Дьяков. -М.: Транспорт, 1973. 128 с.

48. Евлампиева, М.Н., Организация перевозки опасных грузов: Методические рекомендации Текст. / М.Н. Евлампиева, А.Е. Чебышев, В.И. Чуков. -М.: Трансконсалтинг, 1998 40с.

49. Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов ДОПОГ Текст. ООН, Н-Йорк, Женева, 2005., том-1-2.51.3алуга, В.П., Пассивная безопасность автомобильной дороги Текст. / В.П. Залуга, В.Я. Буйленко. М.: Транспорт, 1987. - 189 с.

50. Зотов, Б.И., Безопасность жизнедеятельности на производстве Текст. / Б.И. Зотов, В.И. Курдюмов. М.: Колос, 2000. - 416 с.

51. Иванов, В.Н. Активная и пассивная безопасность автомобиля Текст. / В.Н. Иванов. М.: Высшая школа, 1974. - 388 с.

52. Иванов, В.Н., Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом Текст. / В.Н. Иванов, С.Е. Киселев, Н.Г. Тюрин. М.: Транспорт, 1983. 269 с.

53. Иванов, В.Н., Пассивная безопасность автомобиля Текст. / В.Н. Иванов, В.А. Лялин. М.: Транспорт, 1979. - 304 с.

54. Иванов, В.Н. Методика и аппаратура для исследования транспортно-эксплуатационного комплекса «водитель-автомобиль-дорога» Текст. / В.Н. Иванов. М.: Высшая школа, 1971. - 123 с.

55. Илларионов, В.А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий Текст. / В.А. Илларионов. М.: Транспорт, 1989. - 371 с.

56. Клинковштейн, Г.И. Организация дорожного движения Текст.: учебник для вузов / Г.И. Клинковштейн. М.: МАДИ, Транспорт, 1990. - 200 с.

57. Киселев, С.Е., Моделирование возникновения инцидента в процессе перевозок опасных грузов автомобильным транспортом Текст. / С.Е. Киселев, Ю.В. Поляков. М.: Труды НИИАТ, 1978. - 193 с.

58. Киселев, С.Е. Пути совершенствования перевозок опасных грузов автомобильным транспортом Текст. / С.Е. Киселев. М.: Экспресс информация / ЦБНТИ Минтранса РСФСР, 1979. - 26 с.

59. Коваленко, В.П. Предотвращение потерь нефтепродуктов при транспортировке и хранении Текст. /В.П. Коваленко. М.: ЦНИИТЭ нефтехим, 1983.-44с.

60. Коган, Э.Н. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта Текст. / Э.Н. Коган, В.Н. Хайкин. М.: Транспорт, 1984. - 256с.

61. Кожин, А.П. Планирование грузовыми автомобильными перевозками Текст. / А.П. Кожин. М.: Высш. шк., 1982. - 334с.

62. Кожин, А.П. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автоперевозками Текст. / А.П. Кожин. М.: Высшая школа, 1979. -304с.

63. Колиндз, Д. Анализ дорожно-транспортных происшествий Текст. / Д. Колиндз, Д. Морис: перевод с англ. С.А. Марголиса. М.: Транспорт, 1971. -148с.

64. Комментарий к федеральному закону «Об основах охраны труда в Российской Федераций» Текст. / под общей ред. Ю.Г.Сорокина, А.П.Соловьева.- М.: Издательство НЦ ЭНАС, 2001. 224с.

65. Коршунов, Ю.К. Законодательство РФ об охране труда Текст.: комментарий / Ю.К. Коршунов. М.: Фонд «Правовая культура», 2000. - 244с.

66. Котик, М.А. Психология и безопасность Текст. / М.А. Котик. 3-е изд.- Рига: Валгус, 1989. 449 с.

67. Котик, М.А. Психология и безопасность Текст. / М.А. Котик. -Таллин: Валгус, 1981.- 392с.

68. Котик, М.А. Природа ошибок человека оператора (на примере управления транспортными средствами) Текст. / М.А. Котик, A.M. Емельянов. -М.: Транспорт, 1993.-252с.

69. Кузнецов, Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта Текст.: справочник / Ю.М. Кузнецов. -М.: Транспорт, 1986. 272с.

70. Кузнецов, Ю.М. Средства индивидуальной защиты рабочих автотранспортных предприятий Текст. / Ю.М. Кузнецов. М.: Транспорт, 1987.-1 Юс.

71. Кузнецов, Ю.М. Техника безопасности при эксплуатации грузовых автомобилей Текст. / Ю.М. Кузнецов. -М.: Транспорт, 1976. 55с.

72. Кузнецов, Ю.М. Электризуемость автомобильных топлив Текст. / Ю.М. Кузнецов. М.: МАДИ, 1978 60с.

73. Лапин, А.П. Среда-машина-человек Текст. / А.П. Лапин [и др.]. // Охрана труда и социальное страхование. 2000. -№11.- С. 35-37.

74. Лапин, А.П. Основные направления научного обеспечения охрани труда работников АПК России Текст. / А.П. Лапин // Бюллетень национального информационного центра. 2001. - №2. - С.46-50

75. Литвинов, A.C. Автомобиль. Теория эксплуатационных свойств Текст.: учеб. для вузов / A.C. Литвинов, Я.Е. Фаробин. М.: Машиностроение, 1989.-240с.

76. Луканин, В.Н. Промышленно-транспортная экология Текст.: учеб. для вузов / В.Н. Луканин, Ю.В. Трофименко; под ред. В.Н. Луканина. М.: Высш. шк., 2001.-273с.

77. Ляудис, В.Я., Психология и практика автоматизированного обучения Текст. / В.Я. Ляудис, O.K. Тихомиров // Вопросы психологии. 1984. - № 6. -С. 16-27.

78. Малов, Р.В. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды Текст. / Р.В. Малов, Ерохов В.И.; под ред. Э.С. Сухарева. М.: Транспорт 1982 - 200 с.

79. Мишурин, В.М., Надежность водителя и безопасность движения Текст. / В.М. Мишурин, А.Н. Романов. М.: Транспорт, 1990. - 167с.

80. Могила, В.П. Предупреждение производственных травм на автотранспортных предприятиях Текст. / В.П. Могила. -М.: Транспорт, 1983. -144 с.

81. Небылицын В.Д. Надежность работы оператора в сложной системе управления Текст. / В.Д. Небылицын. М.: Изд-во МГУ, 1964. С.358-367.

82. Немчинов, М.В. Сцепные качества дорожных покрытий и безопасность движения автомобиля Текст. / М.В. Немчинов. М.: Транспорт, 1985.-154с.

83. Новиков, O.A. Вероятностные методы решения задач автомобильного транспорта Текст. / O.A. Новиков, В.Н. Уваров. М.: Транспорт, 1969. - 136с.

84. Олянич, Ю.Д. О механизме формирования производственных опасностей в растениеводстве и путях их реализации в травмах Текст. / Ю.Д. Олянич // Сб. науч. тр. ВНИИОТ/ Орел: ВНИИОТ. 1996. - С.28-38.

85. Олянич, Ю.Д. Снижение риска травмирования механизаторов путем совершенствования техники и технологии Текст.: автореф. дис. д-ра. техн. наук / Олянич Ю.Д. СПб., 1998. - 47с.

86. Анализ несчастных случаев в АПК РФ с летальным и тяжелым исходом за 2002 год по материалам расследований по отраслям и регионам России Текст.: Отчет о научно-исследовательской работе/ ФГНУ ВНИИОТСХ. Орел, 2003. 364с.

87. Охрана труда на автотранспортных предприятиях Текст. / А.И. Салова [и др.]; под ред. А.И. Салова. М.: Транспорт, 1976. - 247 с.

88. Павлова, Е.И. Экология транспорта Текст.: учеб. для вузов / Е.И. Павлова, Ю.В. Буралев. М.: Транспорт, 1998. - 232 с.

89. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом Текст.: утверждены приказом Министерства транспорта №73 от 8 августа 1995 г.

90. Производственный травматизм и методы выявления его причин Текст.: обзор / Г.Ф. Королев [и др.]. -М.: НИИМАШ, 1976. 40 с.

91. Ретер, Д. Способность к обучению у взрослых Текст. / Д. Ретер // Вопросы психологии. 1985. - №1. - С.57-66.

92. Ротенберг, Р.В. Основы надежности системы «Водитель- автомобиль-дорога-среда» Текст. / Р.В. Ротенберг. М.: Машиностроение, 1986. - 216 с.

93. Романов, А.Г. Дорожное движение в городах Текст.: закономерности и тенденции / А.Г. Романов. М.: Транспорт, 1984, 80 с.

94. Рубан, А.И. Адаптивное управление с идентификацией Текст. / А.И. Рубан. Томск: Издательство томского университета, 1983. - 134 с.

95. Рыбаков, К.В. Автомобильные цистерны для нефтепродуктов Текст.: устройство и особенности эксплуатации / К.В. Рыбаков, В.А. Митягин. М.: Транспорт, 1989. - 240 с.

96. Рыбаков, К.В. Перевозка нефтепродуктов специализированным автомобильным транспортом Текст. / К.В. Рыбаков, В.А. Митягин, В.Е. Турчинов. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1983. - 53с.

97. Саньков, В.М. Основы эксплуатации транспортных и технологических машин и оборудования Текст. / В.М Саньков, В. А. Евграфов, Н.И. Юрченко. М.: Колос, 2001. - 253с.

98. Синенко, Е.В. Охрана окружающей среды при эксплуатации автомобильного транспорта Текст. / Е.В. Синенко. Киев: Техника, 1985 - 49 с.

99. Смирнов, Н.В. Курс теории вероятностей и математической статистики для технических приложений Текст. / Н.В. Смирнов, И.В. Дунин-Барковский. М.: «Наука», 1965. -512 с.

100. Сорокин Ю.Г. О состоянии и проблемах охраны труда в Российской Федерации Текст. / Ю.Г. Сорокин // Безопасность и охрана труда 2000: тез. докладов Международного Конгресса. - М., 2000 - С.3-9.

101. Специализированный автомобильный подвижной состав Текст.: справочник для топлив, масел, смазок и спецжидкостей / В.Е. Бычков [и др.]. -М.: Транспорт, 1982. 175 с.

102. Справочник специалиста по охране труда Текст.: Сборник нормативных документов. Екатеринбург, 2001. - 248 с.

103. Старунова, И.Н. Улучшение условий охраны труда операторов мобильных колесных машин сельскохозяйственного назначения за счет инженерно-технических мероприятий Текст.: дис. канд. техн. наук: 05.26.01./ Старунова Ирина Николаевна Челябинск, 2003.-159с.

104. Стуканов, В.А. Основы теории автомобильных двигателей и автомобиля Текст.: учеб. пособие / В.А. Стуканов. М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2004.-368с.

105. Талицкий, И.И. Безопасность движения на автомобильном транспорте Текст.: справочник / И.И. Талицкий, B.JI. Чугуев, Ю.Ф. Щербинин. М.: Транспорт 1988 - 158 с.

106. Taxa, X. Введение в исследование операций Текст. / X. Taxa. M.: «Мир», - 1985,496с.

107. Технические системы обеспечения безопасности дорожного движения Текст. / В.М. Комаров [и др.]. М.: Транспорт, 1990. - 350с.

108. Трудовой кодекс Российской Федерации Текст. М.: Издательско-консультационная компания «Статус-Кво 97», 2002. - 224с.

109. Трясцин, А.П. Оценка уровня безопасности труда водителей при доставке опасных грузов в АПК Орловской области Текст. / А.П. Трясцин. // Вестник охраны труда, Орел: ФГНУ «ВНИИОТ» Минсельхоза России 2005, №1 С. 3-11.

110. Трясцин, А.П. Обоснование критерия безопасности технологического процесса перевозки опасных грузов Текст. / А.П. Трясцин, И.В. Гальянов. // Сборник материалов международной выставки-Интернет-конференции. Орел: Изд-воОрелГАУ, 2005.-С. 180-183.

111. Трясцин, А.П. Комплексная оценка безопасности внутрихозяйственных маршрутов Текст. / А.П. Трясцин // Механизация и электрификация сельского хозяйства, 2005. №5.- С. 31.

112. Трясцин, А.П. Логистика материального обеспечения в сфере технической эксплуатации автомобильного транспорта Текст. / А.П. Трясцин // Сборник научных трудов ученых Орловской области. Выпуск 3 Орел: Изд-во ОрелГТУ, 1997.-С.263-266.

113. Уемов, А.И. Системный подход и общая теория систем Текст. / А.И. Уемов. М.: Мысль, 1978. - 271 с.

114. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» Текст.: [принят Государственной думой 15.11.1995 г.].

115. Ходош, М.С. Грузовые автомобильные перевозки Текст. / М.С. Ходош. М.: Транспорт, 1986. - 208с.

116. Шкрабак, B.C. Охрана труда Текст. / B.C. Шкрабак. М.: Агропромиздат, 1991.450 с.

117. Шкрабак, В. С. Динамика летального травматизма по видам мобильной техники и сельскохозяйственного оборудования Текст. / B.C. Шкрабак //Сб. науч. тр. СПб., 1998.- С. 177-182.

118. Шкрабак, B.C. Применение интегрального показателя качества при оценке биотехнических систем по критерию безопасности Текст. / B.C. Шкрабак [и др.]. // Орел, ГНУ ВНИИОТ Минсельхозпрода России, 2000 С.20-24.

119. Шкрабак, B.C. Эргономико психологические основы безопасности деятельности Текст.: учеб. пособие / B.C. Шкрабак, П.Г. Митрофанов. - СПб. 1994.

120. Шкрабак, B.C. Прогностическая оценка состояния биотехнических систем в растениеводстве и пути повышения ее безопасности Текст. / B.C. Шкрабак, Ю.Д. Олянич // Сб. науч. тр. Травматизм и пожары в АПК и пути их снижения. СПб. ГАУ, 1997, С. 59-67.

121. Шкрабак, B.C. Теоретическое обоснование условий безопасного функционирования ЧМ систем в растениеводстве Текст. / B.C. Шкрабак, В.П. Росляков, Ю.Д. Олянич // Сб. науч. тр. СПб. ГАУ, 1996. - С. 78-86.

122. Яговкин П.Г. Методология оценки основных направлений организации охраны труда в АПК: Текст.: дис. канд. техн. наук.: 05.26.01./ Яговкин Петр Германович. Самара, 2002. - 163с.

123. Классификация опасных грузов

124. Класс 7 радиоактивные вещества с удельной активностью более 70 кБк/кг (2нКи/г).