Градостроительная реконструкция прибрежных промышленных территорий крупнейших городов: На примере г. Волгограда тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 18.00.04, кандидат архитектуры Фролов, Сергей Сергеевич

  • Фролов, Сергей Сергеевич
  • кандидат архитектурыкандидат архитектуры
  • 2005, Санкт-ПетербургСанкт-Петербург
  • Специальность ВАК РФ18.00.04
  • Количество страниц 186
Фролов, Сергей Сергеевич. Градостроительная реконструкция прибрежных промышленных территорий крупнейших городов: На примере г. Волгограда: дис. кандидат архитектуры: 18.00.04 - Градостроительство, планировка сельскохозяйственных населенных пунктов. Санкт-Петербург. 2005. 186 с.

Оглавление диссертации кандидат архитектуры Фролов, Сергей Сергеевич

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРИБРЕЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ КРУПНЕЙШИХ ГОРОДОВ

1.1. Социально-градостроительный аспект

1.1.1. Формирующая роль промышленных предприятий прибрежной зоны в крупнейших городах

1.1.2 Обеспечение развития социально-функциональных связей промышленных и селитебных территорий

1.2. Архитектурно-градостроительный аспект. Специфичность архитектурно-композиционного формирования промышленной застройки на прибрежных территориях

1.3. Урбоэкологический аспект

1.3.1. Обобщение экологических знаний в теории градостроительства 29 1.3.2 Экологическая направленность реконструкции промышленных территорий

1.4. Задачи функционально-планировочной организации на различных градостроительных уровнях

1.4.1. города

1.4.2. промышленной зоны (промрайона, промузла)

1.4.3. предприятия

1.5. Принципы архитектурно-планировочной реконструкции прибрежных промышленных территорий крупнейших городов 54 Выводы

ГЛАВА 2. ПРАКТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРИБРЕЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ КРУПНЕЙШИХ ГОРОДОВ 67 2.1. Ретроспективный анализ развития промышленных зон г. Волгограда. Становление. Развитие. Реконструкция

2.1.1. Становление, индустриальное развитие Царицына в периоде с конца

XIX в. по 1910-е гг.

2.1.2. Развитие и закрепление производственно-территориальной структуры Сталинграда в периоде с 1920-х гг. по 1941 г.

2.1.3. Генеральный план восстановления 1945 г. и место промышленной индустрии в каркасе города. Дальнейшее градостроительное развитие промышленных зон

2.1.4. Дальнейшее градостроительное развитие прибрежных промышленных территорий Волгограда. 1960-80-е гг.

2.2. Анализ тенденций формирования системы промышленных зон на прибрежных территориях г. Волгограда

2.3. Проекты и предложения реконструкции промышленных зон г. Волгограда

2.4. Градостроительные условия реконструкции (описание) прибрежных промышленных зон г. Волгограда

2.5. Методика градостроительного анализа 103 Выводы

ГЛАВА 3. ОСНОВЫ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРИБРЕЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ г. ВОЛГОГРАДА

3.1. Теория пространственной градостроительной модели

3.1.1. Функциональная модель

3.1.2. Архитектурно-композиционная модель

3.1.3. Экологическая модель

3.2. Концепция реконструкции прибрежных промышленных территорий г. Волгограда

Рекомендованный список диссертаций по специальности «Градостроительство, планировка сельскохозяйственных населенных пунктов», 18.00.04 шифр ВАК

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Градостроительная реконструкция прибрежных промышленных территорий крупнейших городов: На примере г. Волгограда»

Для большинства приречных городов Европейской части России характерны общие черты размещения промышленности в планировочной структуре города, обусловленные общностью социально-экономического развития и природного ландшафта. Анализ генеральных планов городов Поволжья выявил наличие значительных участков промышленной застройки на прибрежных территориях, своим протяженным фронтом закрывающих выходы к акватории селитебных районов. Так, общая протяженность берегового фронта, занятого промышленной застройкой, составляет в Астрахани - 31%, Саратове - 27%, Казани - 33%, Ижевске - 52%, Нижнем Новгороде - 51% общего берегового фронта города. Между тем для жизнедеятельности и развития городов приречные зоны в силу объективных причин являются особо ценными участками в широком градостроительном смысле - социально-экономическом, функционально-планировочном, рекреационном, ландшафтно-композиционном. Захват ценных территорий промышленной застройкой в целом был обусловлен издержками бурного индустриального развития городов Европейской части страны в периоде с конца XIX по начало XX вв., а также экстенсивной направленностью индустриализации в советский период. Поскольку очевидно, что многие промышленные производства в дореформенном виде воссозданию не подлежат, назрела необходимость массовой реорганизации, интенсификации использования и перепрофилирования производственных зон городов.

Выбор прибрежных промышленных территорий г. Волгограда в качестве объекта градостроительной реконструкции не случаен. Промышленные зоны города в общей протяженности занимают более 58 % берегового фронта (более 35 км), перекрывая протяженными полосами выходы с жилых районов к берегу р. Волги. Из-за особенностей линейно-полосовой планировочной структуры здесь наиболее остро стоят вопросы, связанные с размещением промышленности на ценных прибрежных территориях, - социальные, экологические, архитектурно-композиционные, транспортные и пр.

Необходимость разработки в настоящее время научно обоснованных направлений градостроительной реконструкции прибрежных промышленных территорий крупнейших городов определяется: сосредоточением градостроительных проблем, связанных с промышленной застройкой (в большинстве случаев депрессивного характера); пересмотром стратегий устойчивого развития крупнейших городов - от промышленной направленности к полифункциональной и, связанным с этим, поиском планировочных резервов и направлений перспективного развития; социально-экономическим значением перехода на новую стратегию (не «индустриализация», а «реконструкция» будут в будущем максимально инспирировать любые инновации).

Важнейшими направлениями градостроительной реконструкции является разрешение проблем, отчетливо проявляющихся в условиях Волгограда:

- экологических - в прибрежной зоне размещены предприятия, в том числе металлургической, машиностроительной, химической отраслей, имеющих в своем составе производства I и II кл. вредности по санитарной классификации;

- структурно-производственных - основу системы цепочки прибрежных промышленных предприятий составляют морально устаревшие крупнейшие предприятия комплексного типа; регрессивное состояние основной массы промышленной застройки обусловлено хозяйственно-экономическим упадком производственной сферы;

- функционально-планировочных - сложная и запутанная планировочная структура, чересполосица участков различного функционального назначения, низкая плотность промышленной застройки и интенсивность освоения, несоответствие сложившейся организации контактно-стыковых зон интенсивности протекающих в них социальных процессов;

- архитектурно-эстетических - низкий эстетический уровень промышленной застройки, формирующей фронт соприкосновения с селитебной зоной, а также панораму города со стороны р. Волги.

Целью настоящего исследования является определение научно обоснованных принципов градостроительной реконструкции промышленных территорий, располагающихся на ценных прибрежных участках крупнейших городов в условиях изменения социально-экономической и производственно-технологической структуры.

Для достижения этой цели поставлены следующие задачи: анализ формирования существующей градостроительной ситуации, современного состояния застройки предприятий как практических предпосылок реконструкции прибрежных промышленных территорий г. Волгограда; формирование теоретической основы архитектурно-планировочной реконструкции прибрежных промышленных территорий крупнейшего промышленного города; определение научно обоснованных принципов реконструкции прибрежных промышленных территорий крупнейших городов; построение теоретической модели планировочной структуры прибрежных промышленных зон г. Волгограда; разработка методических предложений по реконструкции и дальнейшему развитию архитектурно-планировочной структуры прибрежных промышленных зон г. Волгограда.

Объектом исследования является сложившаяся планировочная структура промышленных зон, а также дисперсно расположенные объекты промышленной застройки, находящиеся в прибрежной части г. Волгограда. Совокупность всех необходимых мероприятий их архитектурно-планировочной реконструкции является предметом исследования.

Границы исследования определяются изучением вопроса градостроительной реконструкции промышленных территорий в функциональном, архитектурно-планировочном и экологическом аспектах проектирования на примере г. Волгограда как крупнейшего города, где промышленность занимает обширные участки прибрежной территории.

Методической основой исследования является комплексный подход, предполагающий рассмотрение объекта исследования как элемента единой градостроительной структуры, что исключает возможность принятия ограниченных и некомплексных решений, и включающий: изучение научных трудов и литературных источников, анализ архивных документов, ретроспективный морфологический анализ освоения территории, натурное обследование и фотофиксацию предприятий и промышленных объектов, анкетирование, графический анализ генеральных и ситуационных планов, построение теоретических моделей, экспериментальное проектирование.

Теоретическая концепция диссертационного исследования опирается на исследования, осуществленные в последние десятилетия и ранее: в области градостроительства П. Аберкромби, Г. Форшоу (Англия), В. Н. Белоусова, Ю. П. Бочарова, В. В. Владимирова, А. Э. Гутнова, В. А. Лаврова, И. Г. Лежавы, К. Линча, В. Островского, Г. Б. Поповской, А. Л. Путинцева, Т. Ф. Саваренской, И. М. Смоляра, Г. И. Фильварова, 3. Н. Яргиной и др.; в области промышленной архитектуры В. В. Блохина, Н. Н. Кима, В. И. Лукьянова, Е. С. Матвеева, О. II. Метляевой, А. В. Попова, В. А. Рыгалова, В. А. Самогорова, И. Ф. Стального, Л. Ф. Шубина и др.; в области экологии градостроительства и промышленности В. В. Владимирова, Э. С. Косициной, В. В. Красильниковой, И. И. Мазура, О. И. Молдова-нова, Е. Б Морозовой, В. Ф. Сидоренко, С. Б. Чистяковой, и др.; в области градостроительства г. Волгограда и Поволжского региона А. В. Антюфеева, В. И. Атопова, Д. Г. Донцова, А. Ф. Липявкина, А. Е. Пожарского, Г. А. Птичниковой, Н. Г. Юшковой, и др.; Научная новизна заключается: в развитии теоретических положений реконструкции промышленных территорий крупнейшего города с учетом типа реконструируемых зон - прибрежных промышленных территорий, препятствующих выходу селитебных районов к акватории; в разработке теоретической модели и стратегии совершенствования и развития архитектурно-планировочной структуры прибрежных промышленных территорий г. Волгограда.

В рамках выявления практических предпосылок реконструкции впервые разработана методика определения «рейтинга соответствия» градостроительной ситуации, актуальная для реконструкции данного типа промышленных территорий (исторически сложившихся в прибрежной зоне).

На защиту выносятся: принципы архитектурно-планировочной реконструкции, методика «рейтинга соответствия», теоретическая модель архитектурно-планировочной, функциональной, экологической организации зоны прибрежной промышленной застройки г. Волгограда

Практическая значимость исследования заключается в расширении теоретической базы архитектурно-планировочной реконструкции промышленных территорий прибрежной зоны крупнейшего города, возможности их использования при разработке генеральных планов городов, проектов реконструкции, промышленных зон узлов и площадок предприятий в увязке с прилегающими городскими территориями, а также при разработке ТЭО и генерального плана г. Волгограда.

Апробация и внедрение результатов исследования

Основные положения и результаты работы внедрены в программу курсового и дипломного проектирования ВолгГАСУ; а также внедрены в виде принципов градостроительной реконструкции прибрежных промышленных территорий в разработку нового генерального плана г. Волгограда (акт внедрения № 01 от 25.03.05),'а также в «Рекомендации по архитектурно-планировочной реконструкции промышленных территорий Тракторозаводского и Красноок-тябрьского районов г. Волгограда» (акт внедрения № 02 от 25.03.05). По теме диссертации опубликованы три статьи, а также сделаны доклады на трех научных конференциях ВолгГАСУ (2004, 2005) и совместной МНИЦ г. Пензы и Тольяттинского государственного университета (2004).

Объем и структура исследования

Диссертация состоит из двух томов. Первый том включает введение, три главы, заключение, библиографию и приложение. Второй иллюстрированный том - содержит-таблицы с результатами анализа исследуемых территорий, графоаналитические материалы.

Похожие диссертационные работы по специальности «Градостроительство, планировка сельскохозяйственных населенных пунктов», 18.00.04 шифр ВАК

Заключение диссертации по теме «Градостроительство, планировка сельскохозяйственных населенных пунктов», Фролов, Сергей Сергеевич

Выводы

1. С учетом практики формирования и застройки прибрежных промышленных территорий г. Волгограда, в соответствии с разработанными теоретическими принципами реконструкции построена теоретическая модель градостроительной организации промышленных территорий прибрежной зоны, структурными слоями которой являются: функциональная, архитектурно-композиционная и экологическая модели. Каждый слой интерпретирует определенный аспект строения, функционирования и перспектив развития территории реконструкции, а вместе они дают наиболее полнообъемную картину ее содержания. Модель функциональной организации построена на объединении двух структурных блоков, отражающих направления и характер связей объектов реконструкции: «промышленность - промышленность» и «промышленность - селитьба». Модель архитектурно-композиционной организации построена на выделении зон композиционной активности фоновой застройки вдоль планировочных осей с последующим формированием на этой основе облика общественных центров и панорам промышленной застройки. Модель экологической организации построена на основе структурного объединения структурно-планировочного и ландшафтно-экологического каркасов экологической инфраструктуры прибрежных промышленных территорий.

2. Выработана концепция, определяющая основные стратегические направления реконструкции прибрежных промышленных территорий, разработанные на основе конкретной градостроительной ситуации г. Волгограда и учитывающая общие и специфические проблемы градостроительного развития: несоответствие сложившейся функционально-планировочной структуры прибрежных промышленных территорий потребностям города в сообщении с р. Волгой; непривлекательный, низкий эстетический уровень промышленной застройки, формирующей волжскую панораму и фронт со стороны жилых районов. Разработаны две модели функционально-планировочной организации общественных центров в контактно-стыковой зоне, предполагающие развитие общественного центра на основе социально-функционального взаимодействия промышленных и селитебных территорий, осуществляемое через: а) контактно-стыковой узел, находящийся на транспортной магистрали, на границе планиро-вочно разграниченных зон; б) социально-функциональные связи промышленности и селитьбы не локализируются в коммуникационном узле, функции общественного центра распределяются и на территорию освобожденных от промышленной застройки планировочных выходов, соединяющих жилые районы с берегом реки.

3. В рамках развития и детализации разработанной концепции разработаны научно обоснованные направления градостроительной реконструкции прибрежных промышленных территорий г. Волгограда, включающие конкретные предложения функционально-планировочного совершенствования и реконструкции застройки промузла тракторного завода, промузлов заводов «Баррикады» и «Красный Октябрь» Северной промышленной зоны. Рекомендации предполагают разукрупнение двух комплексных машиностроительных заводов с выносом экологически вредных производств, перебазирование четырех промышленных предприятий, вынос более 20 мелких производственных объектов, двух складов нефтепродуктов, архитектурно-планировочную реконструкцию четырех предприятий, на двух предприятиях не требуется значительного вмешательства в сложившуюся структуру. В общем итоге, выносу подвергается промышленная застройка, занимающая территорию 301 га, что составляет 54,5% от общей площади промзоны (552 га).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Анализ теоретических исследований, связанных с размещением промышленности в крупнейших городах, позволяет выявить несоответствие между сложившейся градостроительной практикой разделения города на две части -промышленную и селитебную зоны и современными требованиями формирования полноценной в функциональном, архитектурно-планировочном и экологическом смыслах городской среды, что является теоретической предпосылкой совершенствования градостроительной структуры крупнейших городов, определяемой современными представлениями о пространственно-функциональной интеграции различных зон, роли промышленных объектов в городской среде и их реконструкции.

2. На основе анализа теоретических исследований сформулированы семь принципов совершенствования градостроительной структуры прибрежных промышленных территорий крупнейшего города: организации социально ориентированной городской среды, реализации градостроительного потенциала прибрежных территорий, организации оптимального функционального зонирования, дифференцированного подхода к реконструкции промышленной застройки, совершенствования функционально-производственной структуры сложившихся промышленных образований и модернизации, экологической направленности реконструкции, обеспечения преемственности в развитии ланд-шафтно-композиционной и архитектурно-планировочной структуры.

3. Анализ формирования планировочной структуры г. Волгограда позволяет определить основные этапы развития промышленной застройки, выявить доминирующие факторы размещения предприятий в прибрежной зоне, что дозволяет рассматривать сложившиеся промышленные образования на предмет реконструкции без отрыва от существующего социально-экономического и функционально-планировочного контекстов. Выделенные автором четыре этапа индустриализации характерны для многих крупнейших промышленных городов европейской части России. Выяснено, что в процессе формирования промышленные территории г. Волгограда претерпевают следующие изменения: «очаговое» размещение, обусловленное условиями адаптации, сменяется на «линейное»; «линейное», исчерпав пределы роста, - на «узловое». Выявленные периоды эволюции интерпретируют развитие производственной подсистемы города как последовательную схему стадий становления, экстенсивного роста и структурной реорганизации.

4. В процессе градостроительного анализа промышленной застройки на прибрежных территориях выявлены характерные особенности функциональной и архитектурно-планировочной организации, экологического состояния. Основной специализацией исследуемой территории являются отрасли тяжелой промышленности: металлургия, машиностроение, химия, а также деревообработка. Промышленные зоны сформированы преимущественно крупнейшими предприятиями комплексного типа, осуществляющими полный цикл производства. В результате анализа функционально-планировочной структуры автором предложено территориальное деление на промышленные зоны: Северная, ст. Волгоград-П, Елыианская, Кировская, Заканальная. Предлагаемая планировочная структура объединяет сложившуюся и принятую в проектной практике систему промышленных узлов и районов города и обобщает ее по территориально-производственным признакам.

5. Рассмотренные проекты и предложения по совершенствованию функциональной и архитектурно-планировочной организации прибрежных промышленных районов и предприятий носят территориально ограниченный характер, недостаточно затрагивают вопросы качественного развития и модернизации производства, снижения экологической нагрузки на прилегающие территории, тенденции интеграции различных функциональных зон, что не соответствует задачам комплексной реконструкции. В связи с этим возникает необходимость разработки стратегических направлений развития промышленных территорий, прогнозирования их взаимодействия с селитебной частью, расширения территориальных границ проектирования с учетом всех современных требований градостроительной организации территории.

6. В качестве практических предпосылок сформулированы градостроительные проблемы прибрежных промышленных территорий, выражающиеся в следующем: захвате промышленными предприятиями прибрежной зоны города, препятствии выхода к реке территорий непромышленного назначения; сложной и запутанной планировочной структуре, чересполосице участков различных функциональных зон, низкой плотности промышленной застройки и интенсивности освоения; несоответствии контактно-стыковых зон современным потребностям развития; морально и физически устаревшей производственной структуре; наличии множества малодеятельных железнодорожных вводов, неупорядоченных транспортных подъездов; значительном негативном воздействии промышленности на окружающую среду; низком архитектурно-эстетическом уровне промышленной застройки, благоустройства.

7. Разработана методика количественной оценки состояния промышленной застройки, основанная на анализе теоретических предпосылок реконструкции промышленных территорий прибрежной зоны крупнейшего города. Учет определенных факторов (функционально-технологических, архитектурно-планировочных, экологических, транспортно-инфраструктурных) позволяет соотносить состояние каждого рассматриваемого предприятия в общем «рейтинге соответствия» градостроительному размещению. На основании выставленных оценок определяется режим реконструкции конкретного предприятия, даются предложения очередности реконструкции и рекомендации типа мероприятий.

8. Анализ территории Северного промышленного района г. Волгограда по методике «рейтинга соответствия» позволяет сделать вывод, что выносу подвергнутся территории, занятые мелкими, непрофильными производствами, с низкой плотностью застройки, физически и морально устаревшие; наиболее комплексной реконструкции с разукрупнением требуют крупнейшие машиностроительные предприятия - тракторный завод и завод «Баррикады».

9. Построена теоретическая модель градостроительной организации промышленных территорий прибрежной зоны г. Волгограда, структурными слоями которой являются функциональная, архитектурно-композиционная и экологическая модели. Каждый слой интерпретирует определенный аспект строения, функционирования и перспектив развития территории реконструкции, а вместе они дают наиболее полнообъемную картину ее содержания.

10. Разработана концепция реконструкции, включающая общую стратегию развития прибрежных промышленных территорий г. Волгограда, а также научно обоснованные основные направления совершенствования градостроительной структуры в аспекте исследуемых проблем, включающие модели функционально-планировочной организации общественных центров в контактно-стыковой зоне и предложения по реконструкции промышленной застройки. Экспериментальное проектирование включает работы по реконструкции про-музла тракторного завода, ВЗТДиН, прилегающих к ним территорий, примеры практического проектирования вариантов формирования планировочных выходов к берегу Волги.

Список литературы диссертационного исследования кандидат архитектуры Фролов, Сергей Сергеевич, 2005 год

1. Научные и документальные источники

2. Авдотьин JI. Н. Градостроительное проектирование / Л. Н. Авдотьин, И. Г. Лежава, И. М. Смоляр. М., 1989.

3. Атопов В. И. Волгоград / В. И. Атопов, В. Е. Масляев, А. Ф. Липявкин. -М., 1985.

4. Атопов В. И. Россия: стратегия прорыва. Синергетические идеи развития / В. И. Атопов, В. А. Кабанов, А. В. Антюфеев, К. М. Галиярова. М., 2003.

5. Белоусов В. Н., Кулага Л. М. Основы формирования архитектурно-художественного облика городов. М., 1981.

6. Блохин В. В. Композиция в промышленной архитектуре. М., 1977.

7. Бочаров Ю. П. Город и производство / Ю. П. Бочаров, В. Я. Любовный, Н. Н. Шевердяева. М., 1980.

8. Бочаров Ю. П., Фильваров Г. И. Производство и пространственная организация городов. М., 1987.

9. Владимиров В. В. Градостроительство и экология / В. В. Владимиров, Т. Ф. Саваренская, Д. О. Швидковский. М., 2000.

10. Владимиров В. В. Градостроительство как система научных знаний / В. В. Владимиров, Т. Ф. Саваренская, И. М. Смоляр. М., 1999.

11. Владимиров В. В. Расселение и экология. М., 1982.

12. Гутнов А. Э., Лежава И. Г. Будущее города. М., 1977.

13. Гутнов А. Э. Эволюция градостроительства. М., 1984.

14. Донцов Д. Г. Концепции регулирования использования и застройки территории Царицына Сталинграда - Волгограда. / Д. Г. Донцов, В. А. Игнатьев, Н. Г. Юшкова. - М., 2003.

15. Донцов Д. Г. Генеральные планы городов: вопросы теории и практики /

16. Д. Г. Донцов, В. А. Игнатьев, Н. Г. Юшкова. Волгоград, 2003.

17. Ким Н. Н. Промышленная архитектура. -М., 1988.

18. Концепция развития г. Волгограда на период до 2015—2020 гг. Т. 1.

19. Раздел «Промышленность»; Волжск, фил-л Зарубежпроекта. Волжский, 1993.

20. Косицына Э. С. Архитектурно-ландшафтные основы проектирования городов : учебное пособие / Э. С. Косицына, Г. А. Птичникова, Н. В. Иванова; ВолгГАСУ. Волгоград, 2002.

21. Косицына Э. С. Отчет о НИР по теме «Санитарное благоустройство городов. Шумовая карта г. Волгограда»; ВолгГАСУ. Волгоград, 1976.

22. Красильников В. А. Промышленное зодчество и экология. М., 1992.

23. Лавров В. А. Реконструкция крупных городов. М., 1983.

24. Линч К. Образ города. М., 1982.

25. Липявкин А. Ф. Волгоград. М., 1967.

26. Лукьянов В. И. Промышленные районы городов. М., 1972.

27. Мазур И. И., Молдованов О. И. Курс инженерной экологии. М., 2001.

28. Масляев В. Е. Поднятый из руин // Сб. документов и материалов о восстановлении и развитии Волгограда. 1943—1960 гг. М., 1962.

29. Матвеев Е. С. Промышленные зоны городов. М., 1985.

30. Метляева О. II. Рациональное использование территорий промышленных узлов. М., 1980.

31. Мусаелян С. Н., Лобойко В. Ф. Использование и охрана водных ресурсов, региональная гидрология: учебное пособие. Волгоград, 2002.

32. Национальная доктрина градостроительства России / РААСН. М., 2001.

33. Островский В. Современное градостроительство. М., 1981.

34. Пожарский А. Е. Проект восстановления Сталинграда. М., 1948.

35. Потапов А. Д. Экология. М., 2002.

36. Преобразование среды крупных городов и совершенствование ихпланировочной структуры / под ред. В. А. Лаврова. М., 1979.

37. Птичникова Г. А. Градостроительство и архитектура Швеции. 1980 -2000 гг.-СПб., 1999.

38. Реконструкция городов: опыт зарубежных стран. М., 1967.

39. Рыгалов В. А. Генеральные планы промышленных предприятий. М., 1973.

40. Сидоренко В. Ф. Теоретические и методологические основы экологического строительства. Волгоград, 2000.

41. Смейлзер Н. Социология. -М., 1998.

42. Смоляр И. М. Новые города. М., 1972.

43. Смоляр И. М. Градостроительное планирование как система: прогнозирование, программирование, проектирование. М., 2001.

44. Стальной И. Ф. Комплексная застройка промузлов. М., 1986.

45. Форрестер Дж. Динамика развития города. М., 1984.

46. Чистякова С. Б. Охрана окружающей среды. М., 1988.

47. Яницкий О. Н. Экологическая перспектива города. М., 1987.

48. Яргина 3. Н. Градостроительный анализ. М., 1984.

49. Яргина 3. Н. Основы теории градостроительства / 3. Н. Яргина, Я. В. Косицкий, В. В. Владимиров и др. М., 1986.

50. Яргина 3. Н., Хачатрянц К. К. Социальные основы архитектурного проектирования. М., 1990.

51. Koetter Ют & Associates. Place/time. NY, 1997.1. Статьи

52. Агранович Г. М. Проблемы освоения территории современного города // Архитектура и строительство Москвы. 2003. - № 2—3.

53. Антюфеев А. В. Агломеративная структура Волгограда: архитектурно-градостроительные идеи и их реализация // Сб. докл. на науч.-практич. конф.2002 год год Волгоградской области в ЮРО РААСН». - Волгоград, 2002.

54. Антюфеев А. В. Разработка концепции устойчивого градостроительного развития г. Волгограда / А. В. Антюфеев, Г. А. Птичникова, Н. А. Самуленкова // Материалы конф. «Перспективы градостроительного развития Волгограда». -Волгоград, 2001.

55. Беккер В. Я., Карелина В. В. Реорганизация производственных территорий // Архитектура и строительство Москвы. 2001. - № 5—6.

56. Бочаров Ю. П. Промышленные комплексы и современный город // Архитектура СССР. 1980. - № 8.

57. Булгаков С. Н. Стратегия реконструкции городов России // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века. 2001. - № 9(32).

58. Галушко О. Ю. Вопросы реконструкции промышленной застройки набережных Москвы-реки // Сб. науч. тр. «Архитектурно-планировочное формирование промышленных предприятий в застройке городов Поволжья». Саратов, 1981.

59. Голубева Т. П. Архитектурно-композиционные требования к проектированию производственных зон городов // Сб. науч. тр. «Функциональная и планировочная структура производственной зоны города». М., 1984.

60. Дацюк И. В. Проблемы взаимосвязанного развития планировочной структуры крупного города и производства // Сб. обзорн. информ. «Проблемы больших городов». Вып. 6. М., 1989.

61. Зубова Р. П., Кочетков А. В. Формы и методы управления развитием градообразующей базы крупных городов // Сб. науч. тр. «Проблемы системного анализа и моделирования развития городов и систем населенных мест». М., 1982.

62. Казаков "С. В. Реконструкция промышленной застройки во Франции // Архитектура СССР. 1988. -№ 2.

63. Казаков С. В. Об архитектурной типологии промышленных пейзажей // Промышленное и гражданское строительство. 1997. - № 10.

64. Ким Н. Н. Промышленность в городе // Архитектура СССР. 1982. -№11.

65. Кишик Ю. Формирование силуэтной композиции крупного города // Архитектура СССР. 1988. - № 1.

66. Козлов Г. С. От модели роста к сценарию развития города // Сб. науч. тр. «Градостроительное моделирование: концепции, проблемы, результаты». -СПб., 1991.

67. Коновалова О. С. К вопросу реновации промышленных территорий: подход длительного развития // Докл. 57-й науч. конф. проф., преподават., науч. работ-ов, инж-ов и аспир. СПбГАСУ, ч. 2. СПб., 2000.

68. Красильникова Э. Э. Роль урбоэкологического подхода при разработке стратегии устойчивого развития // Матер, конф. «Крупные города на пороге XXI в.». Ч. 2. Волгоград, 2000.

69. Кулиш В. О., Хрусталев А. А. Концептуальные основы формирования технополисов научно-промышленных градостроительных образований нового типа // Промышленное строительство. - 1990. - № 3.

70. Манжелевский А. М. Некоторые вопросы реконструкции предзаводских площадей // Сб. науч. тр. «Архитектура промышленных предприятий и городов Урала».-М., 1977.

71. Матвеев Е. С. Преобразование производственных зон Москвы // Архитектура и строительство Москвы. 1997. - № 1.

72. Матвеев Е. С. Планировочное решение сложившихся промышленных зон городов // Архитектура СССР. 1982. - № 2.

73. Масляев В. Е. Промышленная архитектура в городской среде // Архитектура СССР. 1982. - № 11.

74. Пекин О. А. Переоборудование бездействующих промышленных зданий под многоуровневые гаражи // Промышленное и гражданское строительство. -2002.-№8.

75. Переляева Т. Лондонские доки: экономическое и социальное возрождение // Архитектура СССР. 1990. - № 6.

76. Попов А. В. Архитектурное формирование промышленных объектов, адаптированных к новой функции // Известия вузов. Строительство. 1997. -№6.

77. Силенко С. П. О нормировании расхода территории для промышленного строительства // Сб. науч. тр. «Формирование промышленно-производственных зон и оздоровление городской среды». Киев, 1986.

78. Симагин В. А., Уткин М. А. Экологические концепции архитектурного проектирования промышленных предприятий // Известия вузов. Строительство. -2002.-№11.

79. Симагин В. А., Платонов И. Н. Концепции архитектурной реконструкции промышленных предприятий // Известия вузов. Строительство. 2001. - № 9—10.

80. Тарутин А. С., Агранович Г. М. Своеобразие композиции промышленных сооружений // Архитектура СССР. 1984. - № 1—2.

81. Фильваров Г. И., Бадаянц Т. П. Формирование общественно-производственных центров в городах // Сб. науч. тр. «Функциональная и планировочная структура производственной зоны города». -М., 1984.

82. Цыганков А. П., Сенин В. Н. Безотходная технология в промышленности // Сб. науч. тр. «Экология и строительство». М., 1987.

83. Черкасов Г. Н. Промышленность селитьба: эволюция градостроительных представлений // Известия вузов. Строительство. - 1995. - № 3.

84. Штиглиц М. С. Градостроительные аспекты развития промышленного зодчества XIX начала XX вв. (на примере Санкт-Петербурга) / Матер. 50-й ме-ждунар. науч.-техн. конф. мол. ученых и студ-в, ч. 2. - СПб., 1996.

85. Штиглиц М. С. Сохранение и перепрофилирование сооружений промышленного комплекса Санкт-Петербурга // Промышленное и гражданское строительство. 2003. - № 5.

86. Щитинский В. А., Романовская Н. В. Международный проект «Экологический город будущего» как основа объединения городов на пути к устойчивому развитию // Промышленное и гражданское строительство. 1997. - № 3.

87. The architectural review. 2003. - № 1.

88. Casabella. 1990. - № 554, 565

89. Проект international. 2001. - № 1-2, 3, 4; - 2003. - 6.

90. Нормативные и справочные документы

91. Город Волгоград 2003: статистический сборник. Волгоград, 2004.

92. Градостроительный кодекс Российской Федерации. М., 2005.

93. Градостроительство: справочник проектировщика / под ред. В. Н. Белоусова. М., 1978.

94. Методические рекомендации по формированию и упорядочению промышленно-производственных зон городов УССР. Киев, 1988.

95. Предприятия и товары промышленности Волгоградской области: справочник. Волгоград, 2004.

96. Руководство по проектированию городских промышленно-селитебных районов. М., 1978.

97. Руководство по проектированию промышленно-коммунальных зон в городах. М., 1982.

98. Руководство по разработке схем генпланов промышленных узлов. -М., 1980.

99. Руководство по реконструкции городов.- М., 1979.

100. Природоохранные нормы и правила проектирования: справочник / Ю. JI. Максименко, Н. Н. Ким, Е. С. Матвеев, О. П. Метляева. М., 1979.

101. СНиП 2.07.01-89. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. М., 1989.

102. СНиП П-89-80. Генеральные планы промышленных предприятий. -М., 1981.

103. Справочник проектировщика. Архитектура промышленных предприятий, зданий, сооружений / под ред. Н. Н. Кима. М., 1990.

104. Справочник проектировщика. Градостроительство / под ред. В. Н. Белоусова. -М., 1978.

105. Программа «Все города России 2004» / Выпуск GWCY-02/04. СПб.: ИНГИТ, 2004.105. http://www.voIgadmin.ru.1. А вт ореферат ы

106. Голубева Т. П. Архитектурно-пространственная структура промышленных зон в городской застройке: Автореф. дис. . канд. архит. М., 1983. - 26 с.

107. Канунников Н. Н. Многофункциональные комплексы в прирельсовых территориях современного города (на примере Москвы): Автореф. дис. . канд. архит.-М., 2002.-28 с.

108. Матвеев Е. С. Основы формирования архитектурно-планировочной структуры промышленных зон городов: Автореф. дис. . канд. архит. М., 1987.-24 с.

109. Моисеенкова С. С. Эволюция размещения и архитектурно-градостроительная организация промышленных предприятий Дальнего Востока: Автореф. дис. . канд. архит. М., 1988. - 16 с.

110. Морозова Е. Б. Архитектурно-планировочная структура промышленных предприятий с учетом экологических требований региона: Автореф. дис. . канд. архит. -М., 1987. 18 с.

111. Оселко Н. Э. Планировочное развитие приречной территории крупнейшего столичного города: Автореф. дис. . канд. архит. М., 2001. - 26 с.

112. Поповская Г. Б. Узлы городской структуры в пределах и на границах промышленных зон: Автореф. дис. . канд. архит. М., 1989. - 25 с.

113. Путинцев A. JI. Архитектурно-планировочная реконструкция промышленной застройки г. Красноярска: Автореф. дис. . канд. архит. М., 1992. -23 с.

114. Саваренская Т. Ф. Архитектурно-планировочные вопросы формирования прибрежных территорий в городах, расположенных у рек: Автореф. дис. . канд. архит. М., 1964. - 24 с.

115. Годы Огаш \ 1513 152! 1531 1537 1541 1545 1531 1555 1!

116. Bra pan щшяшоса 1 и 7,' If К 11 31 57 177

117. Черни шиш 1 1,4 4,5 12 14 2J 1S 21 X

118. Шиошшеи IMIMM 1 2,4 V 83 Ш 13 225 424 1133j&L 1 1,! У 3,4 3,7 1,1 3,3 4,5 5,3

119. Производим шйматериалов 1 Ц 24 1 131 13,2 353 Ml 387!

120. Легкая шшшю 1 3,5 14 23 31 11,3 21 48 73

121. Пшеш шшашш 1 1,3 3 У 2,3 S 8,! 231!» 1 Ш Я1. Виюшшм» 157 № 44! ш1. ШШ ожи 1. Элегошерша S И 12 12 81. Тмим 1 S 19 6 31. Чешшмешии 4 10 11 7 51. Цветам вши 2 4 7 4 2

122. Ьисши некшичесш 43 43 33 11

123. Мишшеи шооорш S3 37! 245 211 52

124. Ш-3(|Ш Баррикады) III 11. Шфйшрон) III вдзищидетиИ III 11. ВЭКАФ II 11. ГИПС01ЫЙН И 1 з-д им. Петрова 11 1 1дереюобрабашющий хомбинатим.Ермана III 1 ! 1 1 1зершнйи fxa III I 11. Стройдеталь» III 1 !

125. Спецзнергоремоат» 11 ! | 1иелрошо» шашз-д li 1 t

126. MtaKpei Октябрь) IV I • 11. ТрОЕРО IV 2asjHHiiipHHa IV 1. ДСУ-1,2. IV I автобазы IV проивдственше базы IV 1сшш IV хишйя» IV 1 1 1

127. Выбросы вещесге е пмофру отсщиошрш ишнниюв по Волгофаду, шс. тонн

128. Зиряиш mm т li 19)4 1)95 1 1997 199! 1)9) 2000 2001

129. ВСЕГО: IIUK И) 112! 121,III 122,633 124.26 105,221 111,719 111,719 19621. Dm

130. Tpt 32В ш Ml 20,ТО 19,442 23.417 9,163 8.909 Ш 9,643

131. Газообршные I ЦП 154,826 136,407 131,118 И,123 103,1)3 1№№ 9615 92,171 99,401 91,3191. Изннх:

132. Диад ври 29.547 |Щ 15,251 14,541 14,(10 14,726 10,311 1,965 11,14» 1,501

133. Овд до» 36.700 30,457 ЗШ М Я 26,957 2!,217 21,036 2Ш 32,056

134. Диоквдша 17,261 ИМ 15,5!3 14,374 13,397 11,135 9,637 9,№0 1,454 ДОtelle пня 0,537 0.S63 11 Ш 1,371 1,310 1,379 0,(79 0,270 1,2)7

135. ОрнршАп ),! 1 , 1 , 1,1 1 1 1 1 1 , 1 1 1,1 1 1 1 f 1jAfti II 1 II II 1,1 Ml 111 1,1 1,1 If 1,1 l| (II 1,1 III 1,1 1,1) l,li 1,11 1111.{(нцпшрр 1. и 1,1 1,! 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 U 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 f,i 1,1 1,1

136. Ирптрциш 1,1 1,1 1,! V 1,1 t,i V 1,1 1,1 1,1 D и !,! и 1,1 1,1 1,1 1 1,111 (крршйишй и 1,1 1 1,) 1,1 1,1 1,1 1 1 1 i 1 i,i 1,1 1,1 1 1,1 1,1 1 1

137. Qtfw 1» 1,11 (II II 1,11 Щ M Ш И p 1,11 и IJ. 1(1 1,11 1,11 1,1 И Ifi Ц||шр И lap! м т: ИНН (ара» шишnNratff 1 1,(1 И ЦК 1,11 1,11

138. Зштщп 1,5 1,(1 1,1! 1,1! l,li f,fl1 .Ifiiep ПЩИИРР II 1,1! 1,11 1,11 1,1 1,1!

139. Пинпм 1,1! I,li 1,11 1,11 1,11 1,1!к Р 1,9 1,(1 1,11 |tin:tarn» minmnpftoifincpi1 Зшиицир1 Apurenypeii> щши»1.^щмирщиh

Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.