Моделирование логистической сети управления запасами производственной организации тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.13, кандидат экономических наук Вегера, Андрей Владимирович

• Вегера, Андрей Владимирович
• кандидат экономических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Вегера, Андрей Владимирович

Введение

Глава 1. Анализ эволюции логистических систем и функций логистического управления.

1.1. Основы логистического управления и эволюция логистических систем.

1.2. Анализ базовых функций логистического управления.

1.3. Показатели оценки эффективности логистической сети. Организация материалопотока на принципах логистического управления.

1.4. Экономико-математические методы и модели оптимизации логистических сетей.

Выводы по главе 1.

Глава 2. Разработка оптимизационной модели логистической сети производственной организации.

2.1. Характеристика и анализ системы производственного управления MRP II.

2.2. Интерпретация управления в фазовом пространстве. Формализованная постановка задачи динамического программирования.

2.3. Динамическая модель управления запасами.

Алгоритм Вагнера-Уайтина.

2.4. Моделирование оптимального маршрута транспортировки с наименьшими затратами.

2.5. Метапрограммирование логистической сети поставок.

Выводы по главе 2.

Глава 3. Реализация модели сети управления запасами производственной организации.

3.1. Анализ и классификация годового потребления материалов производственной организацией.

3.2. Оптимизация затрат ведения запасов при помощи алгоритма Вагнера-Уайтина.

3.3. Моделирование логистической сети поставок материалов производственной организации.

Выводы по главе 3.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Моделирование логистической сети управления запасами производственной организации»

Актуальность проблемы. Модель реформирования и развития отечественной экономики должна учитывать условия и особенности современного этапа развития экономических систем, определять экономические процессы не только как комбинацию факторов производства, но и отображать полные затраты, возникающие в эколого-социально-экономической системе в результате взаимодействия потоков материи, энергии и информации. Подобные процессы оптимизации потоков материалов, финансов и информации являются предметом теоретической логистики.

Из литературных источников известно, что затраты на логистику в США составляют от 15 до 23% от ВВП, а в странах ЕС логистические затраты в среднем составляют 21% от величины добавленной стоимости, из них затраты на создание и ведение запасов - 9,2%, расходы на транспортировку - 8,6%, на логистическое администрирование - 3,2%.

Большая величина логистических издержек и их влияние на базовые экономические индикаторы сделали программу логистической оптимизации приоритетом повышения конкурентоспособности национальных экономик в странах с рыночной экономической системой.

Глобализация современных экономических процессов и жесткая конкурентная борьба для каждой коммерческой организации обязательно заканчивается соревнованием в области снижения затрат в целях минимизации цены для конечного потребителя продукции. В этом соревновании велика роль логистики, так как она позволяет создать конкурентные преимущества участникам экономической цепи за счет эффективной организации материального и информационного потоков.

В странах с развитой рыночной экономикой логистика стала инструментом бизнеса; логистический подход активно и успешно применяется в управлении ведущими корпорациями.

Базовая концепция логистики предполагает не только увеличение прибыли коммерческой организации, но и предложение спектра товаров и услуг, наиболее адекватного спросу при минимуме затрат. Это позволяет улучшить использование основных видов ресурсов, способствует снижению общих затрат, цены, и в итоге приводит к усилению конкурентных позиций организации на рынке.

Таким образом, логистика интегрируется в процесс разработки стратегии организации на качественно новом уровне. В результате объединения логистики, маркетинга и менеджмента происходит логистизация предпринимательства.

Проблемы организации логистического управления освещены в работах советских и российских ученых: Аникина Б.А., Афанасьева Н.В., Бережного В.И., Гаджинского A.M., Гордона М.П., Залмановой М.Е., Неруша Ю.М., Новикова О.А., Рыжова Ю.И., Сергеева В.И., Фасоляка Н.Д.

В условиях агрессивной и динамичной внешней среды применение принципов логистического управления становится необходимым условием успешного выживания как отдельных рыночных агентов, так и любой национальной экономики, что подтверждает актуальность выбора темы диссертационного исследования.

Цель исследования. Выявленная проблемная область исследования определила цели, заключающиеся в логистизации управления организацией на основе создания интегральной логистической системы и разработки математической модели, оптимизирующей функции ведения запасов и формирования оптимальной конфигурации сети поставок.

Задачи исследования. В соответствии с выбранной целью в работе поставлены и решены следующие задачи:

- проведен анализ особенностей современных логистических систем;

- даны анализ и оценка методов и моделей теоретической логистики;

- обоснован выбор экономико-математических методов и моделей для практического решения логистических ситуаций;

- разработана динамическая модель оптимизации затрат ведения запасов;

- разработана динамическая модель выбора оптимальной конфигурации логистической сети, минимизирующей общие затраты на логистику.

Объект и предмет исследования. Объектом исследования является служба материально - технического обеспечения организации. Предметом исследования выступает логистическая деятельность производственной организации и повышение её эффективности.

Методологической основой исследования являются основные положения экономической теории, теоретической логистики, модели и методы исследования операций, системный подход к изучению и моделированию экономических процессов.

Научная новизна диссертационного исследования состоит в следующем:

- адаптирована для решения поставленных задач динамическая модель Вагнера - Уайтина «сглаживания» расписания поставок;

- предложена модель выбора маршрута доставки в пространствах функции затрат и политик управления;

- разработана концепция управления логистической системой организации на основе оптимизационной экономико-математической модели;

- разработана модель, оптимизирующая основные функции логистики: управление запасами и управление транспортировкой;

- построена модель выбора оптимальной конфигурации сети поставок, минимизирующая логистические затраты.

Практическая значимость работы заключается в возможности применения её основных методических положений в логистическом менеджменте производственной организации. Разработанная модель позволяет минимизировать основные составляющие логистических затрат организации. Расчеты, проведенные с использованием реальных данных, подтвердили ее работоспособность и эффективность.

Апробация. Базовые положения диссертации были использованы при разработке логистического модуля комплексной информационной автоматизированной системы в ОАО «Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт металлургического машиностроения им. академика А.И. Целикова».

Заключение диссертации по теме «Математические и инструментальные методы экономики», Вегера, Андрей Владимирович

Выводы по главе 3

Расчеты оптимальных партий поставок материалов с использованием реальных данных по алгоритму Вагнера-Уайтина, проведенные в данной главе, показали снижение затрат ведения запасов более чем в 2,5 раза, а оценка организации альтернативных каналов доставки позволяет выбрать оптимальную конфигурацию логистической сети, обеспечивающую минимальные совокупные затраты на ведение запасов и транспортировку.

В результате использования предлагаемой модели достигается синергический эффект за счет:

• применения алгоритма сглаживания расписания поставок и минимизации суммарных затрат ведения запасов;

• приобретения материалов укрупненными партиями и выбора оптимальной организации поставок;

• снижения затрат ведения запасов при уменьшении закупочных цен на материалы.

Заключение

К основным научным и практическим результатам диссертационного исследования можно отнести:

• разработку концепции управления логистической системой организации на основе оптимизационной экономико-математической модели;

• обоснование и выбор экономико - математических моделей и методов решения задач логистического управления;

• адаптацию динамической модели Вагнера - Уайтина сглаживания расписания поставок для решения поставленных в исследовании задач;

• создание модели выбора маршрута доставки в пространстве функции затрат;

• разработку модели, оптимизирующей основные функции логистики (управление запасами и управление транспортировкой), которая позволяет определить оптимальную конфигурацию сети поставок;

• экспериментальную проверку разработанных моделей, подтверждающую их эффективность и целесообразность применения для оптимизации логистических сетей.

По результатам анализа практической реализации разработанных оптимизационных моделей сделаны следующие выводы:

• снижаются расходы ведения запасов за счет реализация модели укрупнения партии поставки;

• возникает возможность получения скидок с отпускной цены за счет увеличения заказываемой партии материалов;

• снижаются основные составляющие логистических затрат (на ведение запасов и на транспортировку) за счет выбора оптимальной конфигурации сети поставок.

Использование разработанной оптимизационной модели логистической сети управления запасами совместно с системой производственного управления MRP II позволит улучшить загрузку производственных мощностей, уменьшить объемы незавершенного производства, увеличить показатели финансовой устойчивости и добиться усиления конкурентного превосходства производственной организации.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Вегера, Андрей Владимирович, 2004 год

1. Акоф Р., Сасиени М. Основы исследования операций. М.: Мир, 1971.

2. Андреев А.В. Логистика и потребности практики. Тез. докладов II Международной научно практической конференции: «Логистика: современные тенденции развития».- СПб.:СПбГИЭУ, 2003.

3. Аренков И.А. и др. Предпринимательство: основы промышленно -рыночных и логистических сетей. СПб.: «Чарт Пилот», 2002.

4. Афанасьев В.Н. и др. Математическая теория конструирования систем управления. -М.: Высшая школа, 2003.

5. Бабурин В.Л., Мазуров Ю.Л. Географические основы управления. М.: Дело, 2000.

6. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д. Логистика. М.: «Олимп-Бизнес», 2001.

7. Беллман Р., Гликсберг И. Некоторые вопросы математической теории процессов управления. М.: Иностранная литература, 1962.

8. Беллман Р., Дрейфус С. Прикладные задачи динамического программирования. -М.: Наука, 1965.

9. Бочкарев А.А. Решение задач транспортного типа в EXCEL. Из-во СПбГИЭУ, 2003.

10. Брайловский Г. Моделирование транспортных систем. М.: Транспорт, 1978.

11. Вентцель Е.С. Исследование операций: задачи, принципы, методология. М.: «Дрофа», 2004.

12. Вентцель Е.С. Элементы динамического программирования. М.: Наука, 1964.

13. Ворст Й., Ревентлоу П. Экономика фирмы. М.:Экономика,1994.

14. Выварец А.Д. и др. Экономико математическое моделирование производственных систем. - Екатеринбург: Из-во УГТУ, 1996.

15. Голоденко Б.А. Логистика в системном представлении. Воронеж.: Из-во ВГТА, 2000.

16. Грибов Е.М. Транспортно складская логистика регионального экономического комплекса. Автореф. дисс. на соискание ученой степени кандидата экономических наук. - СПб.: СПбГУЭФ 1999.

17. Гришанов Д.Г. Модели и механизмы параметрической координации взаимодействия в системе «поставщик заказчик». Автореф. дисс. на соискание ученой степени кандидата экономических наук. - Самара.: СГАУ, 2003.

18. Гэлловэй JI. Операционный менеджмент. СПб.: Питер, 2001.

19. Джонсон Дж. С. и др. Современная логистика. М.: «Вильяме», 2002.

20. Добровольский В.К. Экономико математическое моделирование. -Киев: Наукова думка, 1975.

21. Друкер П. Задачи менеджмента в ХХ1веке. М.: «Вильмс», 2001.

22. Друкер П. Эффективное управление. М.: Гранд, 2001.

23. Дудорин В.И. Информатика в задачах управления экономикой. М.: «Страница», 2003.

24. Дудорин В.И. Информатика в управлении производством. М.: Менеджер, 1999.

25. Дудорин В.И. Моделирование в задачах управления производством. -М.: Статистика, 1980.

26. Ефимов В.В., Семенов В.М. Сравнительная технико экономическая оценка эффективности различных вариантов доставки грузов в транспортной логистике. - СПб.: Из-во СПбГУПС, 1999.

27. Желтенков А.В., Румянцев B.C. Управление промышленной организацией: тенденции и направления развития. М.: Из-во ГУУ, 2001.

28. Иванов Д.А. Виртуальные предприятия и логистические цепи. СПб.: Из-во СПбГУЭФ, 2003.

29. Карманов В.Г. Математическое программирование. М.: Физматлит 2001.

30. Компьютерное моделирование экономики. Под ред. Жака С.В. М.: Вузовская книга, 2000.

31. Краснов С.В. и др. Организация промышленных корпоративных структур на основе логистико ориентированной системы критериальных оценок. - Тольятти.: Из-во ТПИ, 2000.

32. Красс И.А. Математические модели экономической динамики. М.: Сов. Радио, 1976.

33. Кузин Б.И. и др. Методы и модели управления фирмой. СПб.: Питер, 2001.

34. Ланге О. Введение в эконометрику. М.: «Прогресс», 1964.

35. Линдере М., Фирон X. Управление снабжением и запасами. Логистика. -СПб.: «Полигон», 1999.

36. Логистика. Под ред. Аникина Б.А. М.: Инфра М, 2000.

37. Логистические транспортно грузовые системы. Под ред. Николашина В.М.-М.: «Академия», 2003.

38. Лопатников Л.И. Экономико математический словарь. - М.: «ДЕЛО», 2003.

39. Лукинский B.C. и др. Логистика автомобильного транспорта. М.: «Финансы и статистика», 2004.

40. Макаренко М.В., Канке А.А. Логистические подсистемы управления производством на предприятии. М.:ЦНИИТЭнефтехим, 1997.

41. Маклаков С.В. Моделирование бизнес процессов с Bpwin. - М.: «Диалог-МИФИ». 2002.

42. Мате Э., Тиксье Д. Логистика. М.ЮЛМА-ПРЕСС, 2003.

43. Математический аппарат экономического моделирования. Под ред. Гольдштейна Е.Г. М.: Наука, 1983.

44. Милославская С.В., Плужников К.И. Мультимодальные и интермодальные перевозки. М.: Росконсульт, 2001.

45. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Системный анализ в логистике. М.: «ЭКЗАМЕН», 2004.

46. Настюшенко О.О. Многоэтапная оптимизация состава форм и параметров контрактов отдела материально технического обеспечения предприятия. Дисс. на соискание ученой степени кандидата экономических наук. - М.: ГУУ, 2002.

47. Неруш Ю.М. Логистика. М.: «Юнити», 2000.

48. Никифоров B.C. Мультимодальные перевозки и транспортная логистика. Новосибирск.: Из-во НГАВТ, 1999.

49. Николайчук В.Е. Заготовительная и производственная логистика. -СПб.: Питер, 2001.

50. Панов С.А. Модели маршрутизации на автомобильном транспорте. -М.: Транспорт, 1974.

51. Первозванский А. А. Математические модели в управлении производством. -М.: Наука, 1975.

52. Питеркин С.В. и др. Точно-вовремя для России. Практика применения ERP-систем. М.: Альпина Паблишер, 2003.

53. Правдин М.В. и др. Взаимодействие различных видов транспорта. М.: Транспорт, 1989.

54. Родкина T.A. Информационные системы и технологии в логистике. -М.: Из-во ГУУ, 2001.

55. Рубан Г.А. Роль маркетинга и логистики в деятельности зарубежных компаний. М.: «МАКС Пресс», 2000.

56. Рыжиков В.Г. Теория очередей и управление запасами. СПб.: «Питер», 2001.

57. Саваиди И.И. Производственно коммерческая логистика рыночно -ориентированного предприятия. Автореф. дисс. на соискание ученой степени кандидата экономических наук. - Ростов-на-Дону.: РГСУ, 1999.

58. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом. М.: Дело и сервис, 2002.

59. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. М.: «Инфра-М», 2001.

60. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления промышленным предприятием. СПб.: Из-во СПбГИЭА, 1999.

61. Стаханов В.Н. Логистический менеджмент. Материалы региональной научно практической конференции. - Ростов-на-Дону.: Из-во РГСУ, 2000.

62. Сюдсетер К. и др. Справочник по математике для экономистов. СПб.: «Экономическая школа», 2000.

63. Тамбовцев С.Н. Организационно экономический механизм промышленной логистики. Автореф. дисс. на соискание ученой степени кандидата экономических наук, - Ростов-на-Дону.: РГСУ, 1998.

64. Томпсон А., Стрикленд А. Стратегический менеджмент. М.: -«ЮНИТИ», 1998.

65. Турецкий В.Я. Математика и информатика. М.: «Инфра М», 2002.

66. Уилсон Р. Введение в теорию графов. М.: Наука, 1997.

67. Федорова Л.С., Федина Т.В. Управление и регулирование на транспорте. М.: Из-во ГУУ, 2001.

68. Харрари Ф. Теория графов. М.: УРРС, 2003.

69. Хедли Дж., Уайтин Т, Анализ систем управления запасами. М: Наука, 1969.

70. Черноруцкий И.Г. Методы оптимизации в теории управления. СПб.: «Питер», 2004.

71. Чудаков С.К., Чекулаев В.Ю. Микро и Макрологистические системы распределения товаров. М.: Из-во ГУУ, 2001.

72. Яблонский А.А. Моделирование потоков однородных ресурсов в строительных сетях. Ярославль.: Из-во ЯГТУ. 1998.

73. Bhatia, A. and Garg, А. " Application of Dynamic Programming to a Class of Problems in Inventory Control," The Journal of Industrial Engineering, (Nov.-Dec., 1960).

74. Dzielinski, D.P. and Gomory R.E. "Optimal Programming of Lot Size, Inventory and Labor Allocations," Management Science, Vol. 11,No. 9 (July, 1965).

75. Freeland, J.R. and Coolley, J.L. " A Simple Heuristic Method for Lot Sizing in a Time Phased Reorder System," Production and inventory management, (1-nd Qtr., 1982).

76. Silver, E.A. and Meal, H.C. "A Heuristic For Selecting Lot Size Quantities For The Case Of a Deterministic Time Varying Demand Rate and Discrete Opportunities for Replenishment," Production and inventory management, (2-nd Qtr., 1973).

77. Wagner, H.M. and Whitin, T.M. "Dynamic Version of the Economic Lot Size Model," Management Science, Vol.5,No. 1 (October, 1958).78. www.alfatrans.ru79. www.cargo.cck.ru80. www.metalkom.ru81. www.rtarif.ru82. www.rusmetal.ru