Отечественное военно-инженерное образование. Зарождение, становление и развитие до Первой мировой войны тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.02, кандидат исторических наук Письменский, Алексей Геннадьевич

• Письменский, Алексей Геннадьевич
• кандидат исторических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат исторических наук Письменский, Алексей Геннадьевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ СТЕПЕНИ ПРЕДШЕСТВУЮЩЕЙ РАЗРАБОТКИ ТЕМЫ, ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Историография и источниковая база военно-инженерного образования до Первой мировой войны.

1.2. Обоснование основных положений и принципов анализа исторического опыта развития военно-инженерного образования.

1.3. Определение цели и решаемых задач.

Выводы.

2. ЗАРОЖДЕНИЕ ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНОГО ОБРАЗОВАНИЯ (НАЧАЛО XVIII ВЕКА - 1810 ГОД)

2.1. Исторические предпосылки, обусловившие необходимость появления отечественных инженерных школ.

2.2. Первые инженерные школы. Характеристика образовательного процесса с 1701 до конца 50-х годов XVIII века

2.3. Изменения в военно-инженерном образовании с конца 50-х годов XVIII до 1810 года.

2.4. Этапы и особенности военно-инженерного образования в период его зарождения.

Выводы.

3. СТАНОВЛЕНИЕ ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНОГО ОБРАЗОВАНИЯ И ЕГО РАЗВИТИЕ КАК ПОДСИСТЕМЫ ВОЕННОГО ОБРАЗОВАНИЯ (1810 — 1914 ГОДЫ).

3.1.Факторы, обусловившие необходимость повышения образовательного уровня военных инженеров в начале XIX века.

3.2. Становление военно-инженерного образования (1810 - 1831 годы).

3.3. Оформление военно-инженерного образования, как подсистемы военного образования и ее функционирование с 20-х до начала 60-х годов XIX века.

3.4. Развитие традиционного военно-инженерного образования с 60-х годов XIX века до Первой мировой войны.

3.5. Основные специализации подготовки военных инженеров до Первой мировой войны.

3.6. Особенности функционирования системы военно-инженерного образования с 60-х годов XIX века до Первой мировой войны.

Выводы.

4. ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ В РАЗВИТИИ ВОЕННО-ИНЖЕНЕРНОГО ОБРАЗОВАНИЯ. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО УЧЕТУ ИСТОРИЧЕСКОГО ОПЫТА В РЕШЕНИИ СОВРЕМЕННЫХ ПРОБЛЕМ.

4.1. Исторический опыт решения основных проблем военно-инженерного образования.

4.2 Тенденции и принципы военно-инженерного образования.

4.3 Предложения по учету исторического опыта в решении современных проблем военно-инженерного образования.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Отечественное военно-инженерное образование. Зарождение, становление и развитие до Первой мировой войны»

Военно-инженерное образование - составная часть образования военного, целенаправленный процесс подготовки, повышения квалификации и переподготовки специалистов инженерных войск и инженерной службы, сопровождающийся констатацией достижения ими установленных государством образовательных уровней. Зародившись в начале XVIII века, оно явилось базой для всего инженерного образования в Российской империи. Со второй половины XIX века отечественное военно-инженерное образование получает мировое признание. Большая часть открытий в различных областях науки и техники XIX - начала XX веков принадлежит военным инженерам.

Происходящие в настоящее время качественные изменения в развитии средств и способов вооруженной борьбы существенным образом влияют на структуру и содержание военного образования в целом и военно-инженерного в частности. Смена форм общественного и государственного устройства в нашей стране в 90-е годы XX века оказала и оказывает на него крайне негативное влияние. Это проявляется, прежде всего, в значительном недофинансировании военно-инженерных учебных заведений и как следствие - снижении качества военно-инженерного образования.

Современное состояние военно-инженерного образования не является достаточно устойчивым. Уровень подготовки кадров для инженерных войск не в полной мере соответствует предъявляемым к ним требованиям. Одной из причин такого положения дел в системе военно-инженерного образования является недостаточный учет предшествующего опыта в решении его современных проблем. Подтверждается это, в частности, некоторой аналогией состояния военно-инженерных учебных заведений Российской империи и Российской Федерации. В Российской империи также периодически военно-инженерному образованию уделялось недостаточно внимания и тем не менее со второй половины XIX века и до Первой мировой войны оно было фундаментальным и не утрачивало своих позиций и мирового признания, а системообразующий вуз - Военно-инженерная академия считался лучшей учебной и научной школой.

В связи с этим актуальность темы исследования обусловлена следующим. Во-первых, тем, что до настоящего времени не проводилось специальных исследований зарождения, становления и развития военно-инженерного образования. Во-вторых, не вскрыты факторы, которые определяющим образом влияли на содержание военно-инженерного образования, предопределяли в нем кризисные процессы, не обобщены пути их преодоления. В-третьих, не исследованы направления развития отечественного военно-инженерного образования, которые в конечном итоге обусловили его фундаментальность и мировое признание. В-четвертых, военно-инженерное образование до настоящего времени не исследовалось как система (подсистема военного образования) и нет трудов, содержащих предложения по учету исторического опыта развития военно-инженерного образования в решении его современных проблем.

Степень разработки темы исследования

Изучение библиографии темы с целью определения степени ее разработки показало, что к настоящему времени в отечественной военно-исторической литературе и специальных исследованиях имеется ограниченное количество трудов и материалов, в которых, применительно к какому-либо из периодов истории военно-инженерного образования, с системных позиций обобщался бы опыт решения его проблем, выявлялись тенденции и принципы в его развитии, пути преодоления кризисных явлений, причины и содержание качественных скачков.

Имеющиеся труды по истории военно-инженерного образования имеют в основном описательный характер. Часть из них представляет собой юбилейные издания. Из трудов, близких по содержанию к фундаментальным необходимо отметить, прежде всего, исследование П.И. Бирюкова «Военно-инженерная академия. 150 лет».1 Этот труд разработан на солидной

1 Бирюков П.И. Военно-инженерная академия. 150 лет-М.: ВИА, 1969. - 544 с. исторической базе. В нем отражены практически все значимые события в истории Военно-инженерной академии (ВИА). В то же время по его содержанию невозможно составить представление о системе военно-инженерного образования и ее развитии. В нем нет четко сформулированных проблем военно-инженерного образования и путей их решения.

Значительный интерес представляет монография В.И. Субботина1, посвященная военно-специальной подготовке офицерских кадров инженерных войск. В ней достаточно подробно описано зарождение, становление и развитие военно-специальной подготовки, приведен, хотя и не полный, анализ изучения «инженерных» предметов, а также ее организации. Эта работа в определенной степени дополняет исследования П.И. Бирюкова.

Анализ других работ по теме исследования, в частности, Н. Машкина,2 В. Харламова3, А. Каменева4, С. Волкова5 и других показал, что трудов, посвященных непосредственно военно-инженерному образованию.

С учетом вышеизложенного, выбранная тема исследования является недостаточно разработанной. Основу ее содержания составляют определение периодов зарождения, становления и развития военно-инженерного образования, выявление проблем подготовки военных инженеров и путей их решения, оформления его в систему (подсистему военного образования), выявление тенденций и принципов ее развития, разработка предложений по учету соответствующего исторического опыта в современных условиях.

Хронологические границы исследования и ограничения Исследуется опыт подготовки специалистов в области военно-инженерного искусства для сухопутных войск с начала XVIII века и до Первой мировой войны, так как с ее началом деятельность ВИА и ряда других военно-инженерных учебных заведений была приостановлена до

1 Субботин В.И. Военно-специальная подготовка курсантов и слушателей в инженерных военно-учебных заведениях. Монография. - М.: ВИУ, 2002. - 160 с.

2 Машкин Н.А. Высшая школа Российской империи XIX-начала XX века. - М.: Академия,1997. - 348 с.

3 Харламов В.И. Русская военная школа (1700-1862).T.l. - М.: Академия ПВ ФПС России,1997. - 278 с.

4 Каменев А.И. История подготовки офицерских кадров в России. - М.: ВПА,1990. - 187с.

5 Волков С.В. Русский офицерский корпус. - М.: Воениздат, 1993. - 368 с.

1918г. Выбор таких временных границ исследования обусловлен тем, что целый ряд проблем решаемых в настоящее время в военно-инженерном образовании для сохранения его фундаментальности аналогичен некоторым проблемам в этой области в XIX - начале XX веков. Не рассматривается взаимное влияние военного и гражданского отечественного инженерного образования, отечественного и зарубежного военно-инженерного образования. Основное внимание в работе из составляющих образовательного процесса уделено учебному процессу.

Объект исследования - военно-инженерное образование сухопутных войск Российской империи.

Предмет исследования - процессы, протекающие в отечественном военно-инженерном образовании сухопутных войск Российской империи.

Цель работы - на основе проведенного исследования архивных материалов, тематических источников и специальной литературы обобщить накопленный опыт зарождения, становления и развития военно-инженерного образования сухопутных войск Российской империи и разработать предложения по его учету в современных условиях.

Решаемая научная задача - на основе комплексного исследования документальных и других материалов выявить механизм устойчивого функционирования военно-инженерного образования сухопутных войск Российской империи.

Для достижения поставленной цели исследования решались следующие частные задачи: выявление периодов зарождения, становления и развития военно-инженерного образования как подсистемы военного образования; рассмотрение эволюции образовательного процесса в системе военно-инженерного образования и выявление присущих ей тенденций и принципов; обобщение опыта решения проблем военно-инженерного образования и разработка предложений по его учету в современных условиях.

Методологическая база и структура исследования

Основу методологической базы исследования составили фундаментальные положения материалистической диалектики, общенаучные методы - системного подхода, классификации, анализа, синтеза, логический, специально-исторические - проблемно-хронологический, периодизации, актуализации и другие.

Источниковая база исследования включает авторские труды по данной тематике, монографии, диссертации, научно-исследовательские работы, публикации, архивные материалы РГВИА, Военно-инженерной академии и другие материалы.

Структура диссертации разработана в соответствии с целью и решаемой задачей. Работа состоит из введения, четырех глав, заключения, приложений, указателя имен и библиографического списка источников.

Заключение диссертации по теме «Отечественная история», Письменский, Алексей Геннадьевич

Выводы

Анализ развития военно-инженерного образования показывает, что в этой составной части военного образования с начала XVIII века и до Первой мировой войны было много проблем опыт решения которых не утратил своего значения и в настоящее время. К ним относятся: повышение качества профессиональной подготовки обучаемых; создание, сохранение и развитие научных школ; сохранение и приумножение традиций элитарного учебного заведения (инженерной академии); сохранение самостоятельности системообразующего инженерного вуза (академии) в системе военного образования и другие.

Ключевой проблемой в военно-инженерном образовании было повышение качества профессиональной подготовки офицерских кадров. Решалась она: увеличением количества общетеоретических, общенаучных и военно-инженерных дисциплин с одновременной оптимизацией продолжительности обучения (в основном четыре года); повышением требований к уровню знаний на вступительных экзаменах; дифференциацией подготовки офицерских кадров; обязательным выполнением обучаемыми творческих работ и ежедневной работой с учебной литературой; ротацией научных и педагогических кадров и другими путями.

Не менее важной проблемой являлось сохранение самостоятельности системообразующего инженерного вуза (Главного инженерного училища, а в последующем Николаевской инженерной академии) в системе военного образования. Исторический опыт свидетельствует, что для успешного ее решения необходима соответствующая активная и целенаправленная деятельность начальников инженерных войск и академии.

Успешное решение современных проблем невозможно без исторически сложившихся тенденций и принципов военно-инженерного образования. К основным, выявленным в процессе исследования опыта развития военно-инженерного образования тенденциям, относятся: повышение его фундаментальности; дифференциация военно-инженерного образования; усиление лидирующей роли начальника инженерной академии в развитии военно-инженерного образования; устойчивое сохранение фортификации как главной военно-инженерной дисциплины.

К важнейшим принципам военно-инженерного образования относятся: соответствие его содержания требованиям, предъявляемым к выпускникам военно-инженерных учебных заведений; личной ответственности начальников военно-инженерных учебных заведений за качество образовательного процесса; доступности по содержанию и научности; комплексного подхода к формированию профессиональной компетенции и другие.

Проводимая реформа высшего профессионального образования в РФ, адаптация его к европейскому образовательному сообществу, реформа военного образования без четких концептуальных ориентиров существенно затрудняет не только определение первоочередных проблем военно-инженерного образования и путей их решения, но и даже использование исторического опыта в современных условиях. Вследствие этого, исторический опыт может быть использован только при решении внутрисистемных проблем военно-инженерного образования.

В настоящее время одним из радикальных средств повышения качества образования является разработка и внедрение в вузах, в том числе военно-инженерных, систем менеджмента качества. Предлагаемая в данной работе система менеджмента качества Военно-инженерной академии может рассматриваться как один из вариантов ее практической реализации.

В подпроцесах этой системы можно реализовать следующий предшествующей опыт. В подпроцессе приема в академию - необходимо увеличить количество вступительных экзаменов, по аналогии с Николаевской инженерной академией. С учетом введения модульно-кредитного принципа обучения и двух степеней системы высшего образования Ученым советом академии должен быть разработан план мероприятий по подготовке и реализации данного принципа в новой образовательной системе. По опыту работы Николаевской инженерной академии содержательную часть всех мероприятий данного плана должны разработать самые авторитетные ее ученые.

При построении модульного обучения, увязанного с оперативным управлением качеством, целесообразно использовать опыт еженедельного и ежемесячного контроля усвоения знаний обучаемыми в Николаевской инженерной академии в последней четверти XIX века, в том числе с введением в процедуры контроля знаний предэкзаменационного и предзачетного тестирования (на допуск к экзамену или зачету).

При этом применительно к современным условиям следует определить рациональный минимум изучаемых в течение месяца учебных дисциплин (с учетом их сложности) который способствует наиболее полному их усвоению, как это было в Николаевской инженерной академии.

Кроме этого, в полной мере должен быть востребован опыт по обеспечению лидирующей роли начальника военно-инженерной академии и формированию профессорско-преподавательского состава.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Военно-инженерное образование зародилось на рубеже XVII - XVIII веков. С начала XVIII века и до настоящего времени оно является важнейшей составной частью военного образования.

Разработка историографии военно-инженерного образования показала, что недостаточное внимание уделялось эволюции, историческому опыту решения проблем этой важнейшей составной части военного образования и выработке предложений по его учету в современных условиях. Ни в одном из источников военно-инженерное образование не рассматривалось как сложная и развивающаяся система.

Утрата лидирующих позиций в мире российским военно-инженерным образованием, неопределенность перспектив его развития в условиях глобального европейского процесса (Болонского) интеграции образовательного пространства обуславливают необходимость обратиться к опыту его развития до Первой мировой войны, когда оно имело международное признание.

В процессе разработки историографии военно-инженерного образования было установлено, что практически нет фундаментальных трудов, раскрывающих основные понятия, положения и критерии, используя которые можно достаточно корректно исследовать его как процесс, которому присущи периоды зарождения, становления, и развития, а также отсутствие в трудах отечественных ученых (Н.А. Машкина, Д.И. Латыниной, В.И. Харламова, А.И. Каменева и др.) единого подхода к периодизации военного и как следствие военно-инженерного образования.

В частности, основываясь на содержании понятий «зарождение», «становление» и «развитие», изложенных в энциклопедических изданиях (Словарь русского языка и др.), принципах системологии, установлено, что: период зарождения военно-инженерного образования охватывает время с конца XVII - начала XVIII веков и до 1810 года; становления и оформления его в систему - 20-е - 70-е годы XIX века и развития с 70-х годов XIX века -до Первой мировой войны.

Зарождение военно-инженерного образования явилось одним их объективных процессов происходящих в России на рубеже XVII - XVIII веков. В процессе создания регулярных вооруженных сил и решения проблемы выхода к Балтийскому морю (Северная война 1700-1721 годов) наиболее остро ощущалась нехватка грамотных офицерских кадров, прежде всего, для флота, а в сухопутных войсках - для артиллерии и инженерных войск. Поэтому в 1701 году были открыты первые отечественные школы -Навигацкая - готовившая специалистов для флота и Пушкарская - для сухопутных войск (артиллерии и инженерных войск). Они представляли собой учебные заведения, объединенные по образовательному признаку.

В процессе исследования установлено, что школа на Пушкарском дворе являлась базовой в подготовке артиллеристов и военных инженеров для сухопутных войск (обучаемые получали инженерное образование в верхнем классе этой школы).

Быстро растущие потребности в военных инженерах, неудовлетворенность уровнем их подготовки обусловили необходимость открытия самостоятельных инженерных школ - Московской (1712 году) и Петербургской (1719 году). Однако, после смерти Петра I, военно-инженерное образование приходит в упадок, а с ликвидацией в 1758 году последней самостоятельной инженерной школы наступает его кризис и лишь почти через 50 лет (с 1804-1810 годы) оно начинает возрождаться.

По формальным признакам период с 1701 - по 1810 годы можно отнести к зарождению военно-инженерного образования и условно разделить его на следующие этапы: первый - 1701-1712 годы - подготовка военных инженеров в объединенных по образовательному признаку школах; второй -1712-1758 годы - подготовка военных инженеров в специальных самостоятельных инженерных школах; третий - 1758-1804 годы - подготовка военных инженеров в объединенных по организационному принципу военно-учебных заведениях; четвертый - 1804-1810 годы - начало подготовки военных инженеров (со средним образованием) в самостоятельных инженерных учебных заведениях в условиях завершения кризиса военно-инженерного образования.

Важнейшим итогом этого, почти столетнего периода стало создание основ отечественного военно-инженерного образования, на базе которого в начале XIX века, под воздействием целого ряда факторов произошел качественный скачок в его развитии. Менее чем за два десятилетия с 1804 по 1819 гг. оно было не только воссоздано, но и стало быстро развиваться, прежде всего, за счет открытия в 1819 году первого высшего военно-инженерного учебного заведения - Главного инженерного училища.

С формированием в 1819 году - Инженерного (второго) отделения Военно-учетного комитета, одной из функций которого было управление военно-инженерным образованием, подготовкой в ГИУ военных инженеров с различным уровнем образования (высшим и средним), наличием инженерных школ для обучения младших специалистов, в нем начинают проявляться признаки формирующейся системы.

В первой четверти XIX века определяется рациональное содержания образовательного процесса (прием, теоретическое обучение, практические занятия, промежуточная аттестация, выпуск). Образование включало обучение и воспитание.

В период с 20-х по 60-е годы XIX века военно-инженерное образование оформилось как подсистема военного образования. В эти же годы определяется и рациональная форма управления военно-инженерным учебными заведениями - начальником Инженерного департамента (начальником инженерных войск). Это соответствовало оперативному решению таких проблем военно-инженерных учебных заведений, как комплектование их преподавательским составом, формирование учебных программ с учетом требований к выпускникам и др.

С 30-х годов XIX века значительное внимание уделяется повышению уровня (качества) образования. То есть почти 170 лет назад в военно-инженерном образовании уже решались проблемы, актуальные в настоящее время для отечественного военного образования в целом. Это, в первую очередь решение проблемы качества образования (привлечение для обучения высококвалифицированных специалистов, разработка учебно-методических материалов, введение элементов «тотального» контроля успеваемости обучаемых, зарождение тенденции «лидерства» начальника ГИУ, основанного на компетентном подходе к решению проблем повышения квалификации ППС, совершенствования учебного плана, контрольных процедур, комплектования библиотечного фонда и др.).

Следствием интенсивного развития военно-инженерного образования, явилось приобретение в начале второй половины XIX века Главным инженерным училищем признаков академического учебного заведения. В 1853 году принимается новый устав ГИУ (по существу академический), существенно расширяющий права Конференции (Ученого совета) училища (выборность профессоров, преподавателей и др.), регламентирующий главный - образовательный и вспомогательные процессы учебного заведения, прежде всего, в плане повышения их качества. Процесс обучения, окончательно трансформируется в образовательный процесс, усиливается его практическая направленность.

В 1855 году с преобразованием Главного инженерного училища в Инженерную академию был совершен переход от системы военно-инженерного образования первого уровня - к системе второго уровня, для которой было характерно существенное повышение фундаментальности знаний обучаемых.

В ходе реформ 60 - 70 годов XIX века формируются в классическом понимании главный (образовательный) процесс (прием, теоретическое обучение, практики, промежуточная и итоговая аттестация, воспитательная работа, исследовательская работа обучаемых) и вспомогательные процессы (формирование ППС, разработка учебно-методических материалов, наращивание библиотечного фонда и др.). Усиливается цикл военных дисциплин, определяется соотношение лекций, репетиций, других видов занятий и работ при котором обучаемые получали наилучшие знания.

Кардинальным в повышении эффективности (качества) обучения явились еженедельный контроль знаний обучаемых и ежемесячная аттестация их по изученному учебному материалу. По существу, был введен своеобразный модульный (по современной терминологии) - принцип изучения учебных дисциплин, который в конце XX века трансформировался в модульно-кредитный принцип обучения (модуль - учебная дисциплина или одна из ее логически завершенных частей, трудоемкость изучения которой составляет 36 академических часов). Следует иметь в виду, что продолжительность теоретического в академии в XIX веке, за неделю, составляла именно 36 академических часов, после чего следовал контроль усвоения знаний. Современный модуль включает примерно те же процедуры обучения, что были и раньше, естественно расширив их с использованием новых образовательных технологий.

С конца 30-х годов XIX века в военно-инженерном образовании появляются специализации (в 1838 году открывается первое специализированное учебное заведение (минная специализация) -Гальваническая команда). Во второй половине XIX века открывается целая совокупность новых специализаций (учебных заведений, подразделений) -железнодорожная, воздухоплавательная, телеграфная, электротехническая и другие.

Характерными особенностями системы военно-инженерного образования с 60-х годов XIX века и до Первой мировой войны являлись: нормативное регулирование образовательного процесса; укрепление связей преподавателей военно-инженерных учебных заведений с Военно-ученым комитетом Академии наук и Русским техническим обществом; наличие плеяды военных инженеров, получивших мировое признание; появление новых специализаций; недостаточная учебно-материальная и научно-исследовательская базы; наличие несоответствия между теоретическим обучением и практикой последующей службы выпускников.

В целом, к началу Первой мировой войны отечественное военно-инженерное образование получило мировое признание, произошло это практически в течение одного столетия (с 1819 по 1914 годы). При этом следует иметь в виду, что за это столетие было решено немало проблем, опыт решения которых не утратил своего значения до настоящего времени.

Ключевой проблемой военно-инженерного образования было непрерывное повышение качества профессиональной подготовки офицерских кадров. Решилась эта проблема увеличением количества общетеоретических и военных дисциплин с одновременной оптимизацией главного (образовательного) процесса (повышение требований к уровню знаний на вступительных экзаменах, рациональным соотношением теоретического обучения и практики, «тотальным» контролем знаний, обязательным выполнением творческих работ и ежедневной работой с учебной литературой; ротацией научно-педагогических кадров и другими путями).

Не менее важной проблемой являлось сохранение самостоятельности системообразующего вуза (академии) в системе военного образования. Успешное ее решение было достигнуто совместными усилиями начальников инженерных войск и академии. Однако, необходимо иметь в виду, что немаловажным фактором в ее успешном решении были весомый авторитет отечественных военных инженеров, их тесная связь с Академией наук, решение военно-инженерной наукой многих крупных проблем не только военно-инженерной подготовки территории Российской империи, но и ее лидерством во многих инженерных отраслях (электричестве, цементном производстве, строительном искусстве и др.) как в России, так и за ее пределами.

К основным тенденциям в развитии военно-инженерного образования относятся: повышение его фундаментальности; появление новых специализаций; усиление лидирующей роли начальника Военно-инженерной академии в развитии военно-инженерного образования; устойчивое сохранение фортификации как главной военно-инженерной дисциплины; увеличение в учебных программах доли военных дисциплин.

Важнейшими принципами военно-инженерного образования являлись: соответствие его содержания требованиям, предъявляемым к выпускникам военно-инженерных учебных заведений; личной ответственности начальников учебных заведений за качество образовательного процесса; доступности по содержанию и научности; комплексного подхода к формированию профессиональной компетенции.

В рамках проводимых реформ высшего профессионального образования в РФ, в том числе военно-инженерного, исторический опыт решения проблем последнего, может быть использован только с учетом процессов, происходящих в нашей стране и в Европе. Обусловлено это, адаптацией российского образования к европейскому и, неопределенностью концептуальных ориентиров реформы военного образования.

В настоящее время, в условиях падения престижа военной службы, ограниченного финансирования военного образования, сокращения сроков обучения, важнейшей проблемой военно-инженерного образования является повышение его качества. Одним из радикальных способов ее решения является разработка в вузах систем менеджмента качества.

Разработанная в процессе исследования система менеджмента качества системообразующего вуза инженерных войск распространяется на главный (образовательный) и вспомогательные процессы. В подпроцессах системы менеджмента качества, можно использовать следующий опыт.

В главном процессе - в подпроцессе приема в академию или любой инженерный вуз, целесообразно увеличить количество вступительных экзаменов с одновременным их усложнением по аналогии с Николаевской инженерной академией. С учетом введения модульно-кредитного принципа обучения и двухступенчатой системы высшего образования в РФ с 2010 г. Ученым советом академии должен быть разработан план мероприятий по подготовке к реализации этого принципа в новой образовательной системе. По опыту работы академии в XIX веке, целесообразно содержательную часть данного плана поручить разработать самым авторитетным ученым академии, которые хорошо знают как соответствующий исторический опыт, так и пути решения современных проблем военно-инженерного образования.

При построении модульного обучения, увязанного с оперативным управлением качеством, целесообразно использовать опыт еженедельного и ежемесячного контроля знаний обучаемыми в Николаевской инженерной академии в последней четверти XIX века, в том числе, с введением в процедуры контроля знаний предэкзаменационного и предзачетного тестирования (на допуск к экзамену и зачету). При этом целесообразно определить рациональный минимум изучаемых в течение месяца учебных дисциплин (с учетом их сложности) который способствует наиболее полному их усвоению, как это было в Николаевской инженерной академии.

Кроме этого, в полной мере должен быть востребован опыт по обеспечению лидирующей роли начальника Николаевской инженерной академии, формированию ППС, сохранению и приумножению традиций элитарного учебного заведения.

Необходимо восстановить специализации в подготовке военных инженеров, хотя бы в виде специализированных учебных отделений (групп). Утрата специализаций ведет к постепенной деградации научных школ, которые, в частности. В Военно-инженерной академии сохраняются за счет наличия в ее составе факультета подготовки курсантов (по терминологии XIX века - низшего отделения, то есть наличия в составе академии училища).

Почти двухсотлетняя практика (с перерывами) совместного обучения офицерских кадров с различным уровнем подготовки подтверждает целесообразность такого решения применительно к структуре системообразующего вуза.

Список литературы диссертационного исследования кандидат исторических наук Письменский, Алексей Геннадьевич, 2006 год

1.ПСЗ. Т. IV.2. ПСЗ. Т. V, № 3006.3.ПСЗ. Т. XXIV, № 19319.4. ПСЗ. Т. XXVI, № 19980.5. ПСЗ. Т. XXVIII, № 21228.6. ПСЗ. Т. XXVIII, № 21228.7. ПСЗ. Т. XXXVIII, № 27998.

2. ПСЗ. собр. первое, Т. XXXVI, 1819, СПб, 1830.

3. ПСЗ. собр. второе. Т. XXX, отд. I, 1855, СПб, 1856.10. ПСЗ. Т. XXVIII, № 20 482.

4. Свод военных постановлений. 1858 г. Ч. 1. кн. 2. Ст. 828.1.. Справочная литература

5. Военная энциклопедия. // Под ред. К.И. Величко. СПб, 1913, Т 11.- С.258.

6. Военная энциклопедия, изд. Сытина, СПб, 1912, Т.6. С. 506, 508.

7. Военная энциклопедия. М.: Воениздат, 1994, Т. 2.-541 с.

8. Из собрания бумаг и писем Петра Великого. СПб, 1887, Т. 1. - С. 449.

9. Словарь русского языка. М.: Госиздат иностр. и национ. словарей, 1959. -Т.3.-392 с.

10. Словарь русского языка М.: Госиздат иностранных и национальных словарей, 1961.- Т. 4. - 1088 с.

11. Ожегов. С.И. Словарь русского языка. М.: Русский язык, 1984. - 798 с.

12. Материалы к истории минного офицерского класса и школы. СПб, 1899. -278 с.

13. Мельницкий. М. Сборник сведений о военно-учебных заведениях России (Сухопутное ведомство) Т. 2, 4. СПб, 1857.

14. Николаевская Инженерная академия и училище. Личный состав и распределение учебных и других занятий на 1871 1872 гг. - С. 34.

15. Николаевская Инженерная академия и училище. Личный состав и распределение учебных и других занятий на 1872-1873 гг. С. 37,39,43.

16. Николаевская Инженерная академия и училище. Личный состав и распределение учебных и других занятий на 1880 1881 гг.- С. 60-62.

17. Николаевская инженерная академия и училище. Личный состав и распределение учебных и других занятий за 1909 1910 гг. -С.158.

18. Овечкин. А.П. Теория систем. Ю1. Основные концептуальные положения общей теории систем. М.: СГА, 1999. - 56 с.

19. Доклады и приговоры Сената, 1711-1714 гг.- СПб, 1887, Т1. С. 16.

20. I. Диссертации и монографии 1. Демин. A.M. Подготовка офицеров русской армии в 60 90-е гг. XIX в.: Дис. канд. истор. наук. - М.: ИВИ МО РФ, 1994. - 197 с.

21. Зайончковский П.А. военные реформы 60-70-х годов XIX века. Дисс. докт. истор. наук. 1949.-370 с.

22. Казаков. С.И. Военно-инженерная подготовка территории Ленинградского военного округа в 1928 1941 гг. Уроки и выводы. Дисс. канд. истор. наук. -М.: ВИА, 1997.- С. 16,18.

23. Субботин В.И. Военно-специальная подготовка курсантов и слушателей в инженерных военно-учебных заведениях. Монография.-М.: ВИУ, 2002. 160 с.

24. Харламов. В.И. Русская военная школа. Монография. Т.1. -М.: Академия ПВФПС РФ, 1997.-278 с.1.. Архивные документы

25. Наименование архива Номер фонда

26. Российский государственный военно-исторический архив 351, 2000, 803, ГИУ, 827, ВУА

27. Исторический архив Военно-исторического музея артиллерии инженерных войск и войск связи 2

28. Архив Военно-инженерной академии НИА и НИУ

29. Центральный государственный архив древних актов 201. V. Литература

30. Авиация в России. М.: 1988. - 368 с.

31. Антология педагогической мысли в России в XVIII в. -М.: Педагогика, 1985. -479 с.

32. Байденко В.И. Болонский процесс: структурная реформа высшего • образования Европы. М.: ИПК МГУП, 2003. - 128 с.

33. Бармин. О составе железнодорожных батальонов // Военный сборник. 1879. -№ 12.-200 с.

34. Белинский В.Г. Полн. собр. Т. IV. М.: 1954. - С.487.

35. Белькинд Л.Д. Павел Николаевич Яблочков. М-Л. Госэнергоиздат, 1950. -380 с.

36. Белькинд Л.Д., Конфедератов И.Я., Шнейберг Я.А. История техники. М.: 1956.-392 с.

37. Бескровный Л.Г. Русская армия и флот в XVIII в. М.: Воениздат, 1958. -646 с.

38. Бескровный Л.Г. Вопросы военной истории России. XVIII и первая половина XIX веков. М.: Наука, 1969. - С. 110 - 113.

39. Бирюков П.И. Военно-инженерная академия им. В.В. Куйбышева. 150 лет. -М.: ВИА, 1969.-544 с.

40. И. Бойко Ю.С. Воздухоплавание: Привязное. Свободное. Управляемое. М.: 2004.-416 с.

41. Вестник Военно-инженерной Краснознаменной Академии им. В.В. Куйбышева. № 50. М.: ВИА, 1947. - 66с.

42. Военно-исторический журнал. № 7. Воениздат,1959. - С. 72.

43. Военно-инженерное искусство и инженерные войска русской армии. М.: Воениздат, 1958.-212 с.

44. Волков С.В. Русский офицерский корпус. М.: Воениздат, 1993. - 368 с.

45. Военная мысль. № 10-11. Из истории высшей военной школы,1946. -С. 24-26.

46. Военный сборник. СПб, 1871, № 2. - С. 111-116.

47. Высшее образование в России. Очерк истории до 1917г. под ред. В.Г. Кинелева. М.: НИИ ВО, 1995.- 352с.

48. Гавронский В. Материалы для истории 4-го железнодорожного батальона // Инженерный журнал. 1897. № 6-7. - 200 с.

49. Галушко Ю.А., Колесников А.А. Школа российского офицерства. М.: ВПА, 1990.-223 с.

50. Галямина М.Г. Проектирование ГОС ВПО с использованием компетентностного подхода. -М.: Исследовательский центр проблем подготовки качества специалистов. 2005. 104 с.

51. Герман Ю.Н. 24 часа на воздушном шаре. СПб, 1898 г.23. Гиппиус В. Указ. соч.

52. Греков Ф.В. Краткий исторический очерк военно-учебных заведений. 1700 -1910-М.: 1910.- 192 с.

53. Deming W. Edwards. Qut qf the Crisis. MIT CAES Cambridge MA, 1982.- 4c.

54. Дузь. П.Д. История воздухоплавания и авиации в России (период до 1914г.)-М.: Машиностроение, 1981.-272 с.

55. Евдокимов В. Краткая записка по постройке и ремонту полотна железной дороги для нижних чинов инженерных войск и пехоты // Инженерный журнал. 1881, № 11.-140 с.

56. Жерве Н.П., Строев В.Н. Исторический очерк 2-го кадетского корпуса 1712 1912, в 2-х т, Т.1. - СПб, 1912. - С.84.

57. Жуков В.И. Российское образование: истоки, традиции, проблемы. М.: МГСУ «Союз», 2001. - 848 с.

58. Иванов Д.П. Исторический очерк Главного Инженерного управления. -Пгр., 1915.-С. 75.

59. Ивков Д.П. Исторический очерк сформирования и дальнейшего развития железнодорожных войск // Инженерный журнал. 1912, № 6-7. - 140 с.

60. Из собрания бумаг и писем Петра Великого.-СПб, 1887. Т.1 С. 449.

61. Ильин А.С., Лурье И.А. Краткая история Военно-инженерной академии. ч.1. М.: ВИА,1941. -47 с.

62. Инженерные войска России. Истор. очерк / под ред. Н.И. Сердцева. М.: Схутемас. 2001.-394 с.

63. Инженерный журнал-СПб, № 5, 1860.-С. 185,186.

64. Инженерный журнал СПб, № 1, 1870.-С. 81,82.

65. Инженерный журнал СПб, № 11,1871. - С. 1202-1204.

66. Инженерный журнал-СПб, № 1, 1895. С. 19.

67. Инженерный журнал № 8. СПб, 1901. - С. 102.

68. Инструкция по учебной части и программы для преподавания учебных предметов в военных училищах. СПб, 1883. - С. 11,12.

69. История военно-инженерного искусства. Уч., кн. 1,2- М.: ВИА, 1998 907с.

70. История военной связи. Т. 1. Зарождение и развитие военной связи в России. М.: Воениздат, 1983. - 384 с.

71. История педагогики: Учебное пособие. М.: Просвещение, 1981. - 367 с.

72. История отечественной артиллерии. Т.1., кн.2. М.: Управл. ком. артилл., 1960.-С. 61,62.

73. История создания и развития центральных органов управления инженерными войсками. Истор. очерк / под ред. Н.И. Сердцева. М.: ВИУ, 2003.-279 с.

74. Каменев. А.И. История подготовки офицерских кадров в России. М.: ВПА, 1990.- 188 с.

75. Караульщиков Л. Русско-японская война. Военные сообщения и железнодорожные войска // Инженерный журнал. 1906. № 6-7. - С.747.

76. Качество дистанционного образования, концепции, проблемы, решения. Сборн. трудов научн.-практич. конф 8. 12 2003. М.: РИЦ МГИУ, 2004. -388 с.

77. Крылов. В.М. Кадетские корпуса и российские кадеты. СПб, Изд. Воен. истор. музея артил., инж. в-к и в-к связи, 1998. - 672 с.

78. Когсович С.С., Филимонов A.M. Советские железнодорожные. М.: 1984.

79. Колесник А.Н. Советские военные строители. М.: Воениздат, 1988. -304 с.

80. Лалаев М.С. Наши военно-учебные заведения под главным начальством Великого князя Михаила Николаевича. 1860-1863гг. СПб, 1898. - С.269.

81. Ласковский Ф.Ф. Материалы для истории инженерного искусства России.Ч.1 СПб, 1861.-692 с.

82. Ласковский Ф.Ф. Указ соч. Т.2.

83. Ласковский Ф.Ф. Указ. соч. Т.З.

84. Латынина Д.И. История педагогики. М.: Издат. дом Форум, 1998. - 384 с.

85. Леер Г.А. Стратегическое значение железных дорог // Инженерный журнал. 1880. №2, С. 129-170.

86. Максимовский М. Исторический очерк развития Главного инженерного училища (1819- 1869), СПб , 1870. - 200 с.

87. Максимовский М.С. Указ. соч.

88. Материалы для истории артиллерийского управления России. СПб, типография артиллерийского журнала. Фурштадская, 13-й «Приказ артиллерии» (1700 - 1720 гг.). - С. 242-244.

89. Материалы к истории минного офицерского класса и школы. СПб, 1899.278 с.

90. Машкин. Н.А. Высшая школа Российской империи XIX начала XX века. -М.: Академия, 1997. - 340 с.

91. Николаевская инженерная академия и Училище. Личный состав, распределение учебных и других занятий. СПб, 1866-1886,1887-1914.

92. О реализации положений Болонской декларации в системе ВП РФ. М.:

93. Исследовательский центр проблем подготовки качества специалистов. 2005.-36 с.

94. Очерк истории Военно-инженерной академии им. В.В. Куйбышева. -М.: ВИА, 1945.-76 с.

95. Первая военно-инженерная школа России 1791-2001. Истор. очерк под ред. М.А. Логинова. Кстово, 2001.-188 с.

96. Призванные строить и защищать. 4.1. М.: 1988. - 352 с.

97. Приказ по военному министерству № 343 от 16 ноября 1870 г.

98. Приказ Минобрнауки РФ от 10.07. 2005г. № 215.

99. Приказ МО РФ № 348 от 23.9. 1996г.

100. Программы и руководящие указания для преподавания учебных дисциплин в военных училищах. СПб, 1911.- 209 с.

101. Прошлое и современность фортификационной научной школы. М.: ВИА, 1994.- 182 с.

102. Пруссак А. Инженерные школы при Петре I. Воен. истор. журнал № 7, 1940.-С.7.

103. Рехневский С.С. Телеграфы и применение их к военному делу. СПб, 1872. -С.261,262.

104. Руководство учителям первого и второго классов народных училищ Российской империи. СПб, 1783.

105. Рухлядко Г. По поводу статьи М.А. Вердеревского в № 5 и 6 Инженерного журнала 1899 г. // Инженерный журнал. 1900. № 4. - С.603.78. Рухлядко Г. Указ. соч.

106. Рыкачев В. Железнодорожные дороги новый вид оружия против неприятеля. - Харбин, 1909. - 40 с.

107. Савельев А.И. Исторический очерк инженерного управления в России.1. Ч.1-СП6, 1679.

108. Савельев А.И. Указ. соч. ч.1.

109. Санников B.C. Опыт российской библиографии, ч. I. СПб. 1813. С. LXXIII.

110. Санников B.C. Опыт российской библиографии, ч. И. СПб, 1813.

111. Саркисян С.А., Ахундов В.М., Минаев Э.С. Большие технические системы. Анализ и прогноз развития. -М.: Наука, 1997. С. 14,35.

112. Сарычев В.В. Справочные материалы о состоянии подготовки офицерскихкадров в Военно-инженерной академии. М.: ВИА, 2004 - 35с.

113. Симонов В. Об организации и специальной подготовке железнодорожных войск // Военный сборник. 1902. № 5.-138 с.

114. Система менеджмента качества СГА. М.: СГА, 2004. - 104 с.

115. Скритский Н.В. Самые знаменитые авиаконструкторы России. М.: 2004.416 с.89. Соловьев А.И. Указ. Соч.

116. Старостенков Н.В. Железнодорожные войска России. Ки I. На службе Российской империи: 1851-1917 //Под ред. Г.И. Когатько. -М.: Евросервис-СВ, 2001.-272 с.

117. Старостенков Н.В. Указ. соч.

118. Столетие Военного Министерства. Т. 6. кн. I. СПб, 1902. - С. 56.

119. Терехин К.П., Таралов А.С., Томашевский А.А. Воины стальных магистралей. М.: Воениздат, 1969. - 312 с.

120. Тимлер. Об организации железнодорожных частей // Военный сборник. -1879, №6.-С. 307.

121. Тимченко-Рубан Г. Суворов и инженерное дело. СПб., типогр. Усманова, 1913.-228 с.

122. Указ президента РФ № 1370 ют 18 сентября 1996г. «Об установлении Дня инженерных войск».

123. Ушинский К.Д. Педагогические сочинения. M-JL, 1958, Т.2. С. 65.

124. Фабрициус И.А. Военно-инженерное ведомство в царствование императора Александра I. СПб, 1903. - С. 9,111.99. Фабрициус И.А. Указ. Соч.

125. Фельдт В.К. Железнодорожные войска и их неотложные нужды. -С. Петербург, 1910. - 50 с.

126. Харламов В.И. Русская военная школа (1700 1862) Т.1 - М.: Академия ПВ1. ФПС РФ, 1997.-278 с.

127. Шевчук А.Б., Письменский Г.И., Сиодоров В.П. и др. Военноинженерному университету 180 лет. М.: ВИУ,1999. - 172 с.

128. Шперк В.Ф. Долговременная фортификация. Ч. I. История долговременной фортификации. М.: ВИА, 1952. - С. 140.