Повышение конкурентоспособности интегрированного транспортного продукта судоходной компании тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Мегей Екатерина Сергеевна

• Мегей Екатерина Сергеевна
• кандидат наук
• 2020

Оглавление диссертации кандидат наук Мегей Екатерина Сергеевна

ВВЕДЕНИЕ

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОВЫШЕНИЯ

КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ИНТЕГРИРОВАННЫХ ПРОДУКТОВ ПРЕДПРИЯТИЙ

1.1 Содержание понятий «конкурентоспособность», «конкурентоспособность продукции», «конкурентоспособность интегрированного продукта»

1.2 Оценка конкурентоспособности интегрированных продуктов

1.3 Система повышения конкурентоспособности интегрированных продуктов на предприятии

2 ОЦЕНКА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ИНТЕГРИРОВАННОГО ПРОДУКТА СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ

2.1 Методический подход к оценке конкурентоспособности интегрированного продукта судоходной компании

2.2 Разработка формул оценки конкурентоспособности интегрированного продукта судоходной компании

3 КОНЦЕПТУАЛЬНЫЙ ПОДХОД К ПОВЫШЕНИЮ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ИНТЕГРИРОВАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОДУКТОВ СУДОХОДНОЙ КОМПАНИИ НА МИКРО-

И МЕЗОУРОВНЕ

3. 1 Формирование системы повышения конкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов судоходной компании (микроуровень)

3.2 Бизнес-кооперация судоходных компаний-конкурентов с целью повышения конкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов (мезоуровень)

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А - Весовые коэффициенты характеристик интегрированного транспортного продукта

Приложение Б - Весовые коэффициенты характеристик интегрированного транспортного продукта

Приложение В - Весовые коэффициенты характеристик интегрированного транспортного продукта

Приложение Г - Весовые коэффициенты характеристик интегрированного транспортного продукта

Приложение Д - Весовые коэффициенты характеристик интегрированного транспортного продукта

Приложение Е - Весовые коэффициенты характеристик интегрированного транспортного продукта

Приложение Ж - Данные расчетов дисперсии оценок, коэффициентов

вариации и среднего квадратического отклонения оценок

(«Офисный покупатель» - низкий ценовой диапазон)

Приложение З - Данные расчетов дисперсии оценок, коэффициентов

вариации и среднего квадратического отклонения оценок

(«Офисный покупатель» - средний ценовой диапазон)

Приложение И - Данные расчетов дисперсии оценок, коэффициентов

вариации и среднего квадратического отклонения оценок

(«Офисный покупатель» - высокий ценовой диапазон)

Приложение К - Данные расчетов дисперсии оценок, коэффициентов вариации и среднего квадратического отклонения оценок («Интернет-покупатель» - низкий ценовой диапазон)

Приложение Л - Данные расчетов дисперсии оценок, коэффициентов вариации и среднего квадратического отклонения оценок («Интернет-покупатель» - средний ценовой диапазон)

Приложение М - Данные расчетов дисперсии оценок, коэффициентов вариации и среднего квадратического отклонения оценок («Интернет-покупатель» - высокий ценовой диапазон)

Приложение Н - Пример оценки конкурентоспособности интегрированного транспортного продукта судоходной компании

Приложение О - Акт о внедрении результатов

диссертационной работы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение конкурентоспособности интегрированного транспортного продукта судоходной компании»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Повышение конкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов является одной из основных задач судоходных компаний. При этом под «интегрированным транспортным продуктом» понимается комплекс продуктов деятельности судоходной компании, которые связаны друг с другом устойчивыми ассоциативными связями (например, собственно транспортные услуги, складские услуги, услуги в процессе продаж, рекламные продукты, сайт компании и т.д.), под «конкурентоспособностью интегрированного транспортного продукта» - способность интегрированного транспортного продукта демонстрировать максимальную потребительскую привлекательность такого продукта в сравнении с конкурирующими продуктами, а под «потребительской привлекательностью интегрированного транспортного продукта» - отношение качества такого продукта к цене. В свою очередь неконкурентоспособность интегрированных транспортных продуктов российских судоходных компаний ведет к уменьшению рентабельности интегрированных транспортных продуктов, что оказывает негативное влияние на развитие как самих предприятий, так и национальной экономики в целом. Например, в течение 2016-2018 гг. рентабельность продаж ООО «ФЕСКО Интегрированный транспорт» увеличилась с 5,0 до 8,0% (т.е. в 1,6 раза)1, в то время как за этот же период рентабельность продаж ОАО «Сахалинское морское пароходство» уменьшилась с 6,3 до 1,9% (т.е. в 3,3 раза) .

Основными причинами неконкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов судоходных компаний являются, во-первых, недостаточная осведомленность менеджмента судоходных компаний о состоянии и тенденциях рынка морских транспортных услуг, во-вторых, низкая обеспеченность этого менеджмента современным методическим инструментарием оценки конкурентоспособности исследуемых продуктов.

1 URL: https://www.audit-it.ru/buh_otchet/7710293280_ooo-fesko-mtegrirovannyy-transport

2 URL: https://www.audit-it.ru/buh_otchet/6509000854_oao-sakhalinskoe-morskoe-parokhodstvo

Таким образом, научной проблемой диссертационного исследования является отсутствие разработанного и апробированного на практике подхода к оценке конкурентоспособности интегрированного транспортного продукта, основанного на использовании теории принятия решения о покупке.

Степень научной разработанности проблемы. Существенный вклад в формирование и развитие теории и методологии обеспечения конкурентоспособности продукции внесли российские и зарубежные ученые И. Ансофф, Б. Берман, М. Беста, Ф. Котлера, Д. Кревенс, Ж.Ж. Ламбена, Т. Нильсон, М. Портера, Э. Райс, Ж.Д. Робинсона, Дж. Стрикленд, А. Томпсон, Дж. Траут, Р. Уотермен, Я. Фаерберга, а также отечественные ученые О.В. Акулич, А.Н. Антонова, С.В. Алексеев, С.А. Афонцев, Л.В. Баумгартен, В.В. Березенков, А.И. Богданов, С.Г. Божук, В.П. Бочаров, М.П. Буров, В.А. Быков, А.В. Волжанин, О.Ю. Ворожбит, И.М. Гаврилова, В.И. Гайдук, В.К. Гамов, Е.П. Голубков, Е.А. Горбашко, В.Я. Горфинкель, А.П. Градов, Н.Д. Гуськова, О.Б. Дигилина, Н.А. Дубинина, Н.В. Еремеева, Т.В. Ермакова, В.А. Зайцев, В.И. Захарченко, Е.А. Иванова, М.В. Ивашкин, В.Н. Ильина, А.А. Исаев, Е.И. Кендюх, Д.А. Кирсанова, Е.В. Клюева, Л.Н. Ковалик, Ю.М. Колмогоров, М.В. Колмыкова, Н.Ю. Конина, Ю.Ю. Кораюгов, К.В. Коуштаин, А. В. Кочетков, С.А. Красильников,

A.А. Краузе, Ю.П. Кузнецова, Л.Ш. Лазовский, И.М. Лифиц, В.Л. Лунев, Е.И. Мазилкина, И. А. Максимцева, М.Ю. Малкина, Н.А. Мансуровой, Л.В. Мара-баева, Т.Д. Маслов, Е.В. Минаева, О.К. Ойнер, Ж.П. Павлова, В.А. Плотников, Н.А. Пшеничная, Ю.В. Разумова, Б.А. Райзберг, А.А. Ратновский, В.К. Резанов, И.М. Романова, Т.Ф. Рябова, В.Г. Сазонов, Т.А. Салимова, Н.А. Сафронов,

B.К. Сенчагов, В.В. Скрябин, И.М. Смолейчук, И.А. Спиридонов, Л.К. Строкач,

C.П. Спиридонов, О.А. Стародубцева, О.А. Третьяк, Н.А. Тригуб, А.И. Трубилин, Р.А. Фатхутдинов, Э.Ф. Фаизова, Х.А. Фасхиев, О.К. Филатов, А.И. Фисенко, Т.Г. Философова, М.В. Чиненов, В.А. Швандар, В.П. Шевкунова, С.П. Шевцова, Д.К. Шевченко, А.В. Шмидт, М.Б. Щепакин, Т.В. Юрьева, Н.С. Яшин.

Повышению конкурентоспособности морских транспортных перевозок были посвящены работы А.И. Берсенева, М.В. Ботнарюк, Л.Н. Буяновой,

И. А. Гавриловой, А.В. Галина, Г. Л. Гладкова, Н.А. Ефремова, Г. А. Зеленкова,

A.А. Исаева, Л.А. Исаевой, Р.В. Кашицкой, А.С. Ковеза, С.И. Кондратьева, Е.А. Королевой, В.Н. Кострова, Е.А. Кулешовой, А. А. Луговца, С.Г. Митрошина, Т. А. Пантиной, М.О. Пичугиной, В.В. Попова, Л.В. Пушкаревой, И.Е. Расторгуева, Э.Т. Раяновой, И.А. Русинова, В.В. Устинова, А.И. Фисенко,

B. Л. Этина.

Объект и предмет исследования. Объектом исследования является конкурентоспособность интегрированных транспортных продуктов судоходных компаний. Предмет исследования - управленческие отношения, направленные на повышение конкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов судоходных компаний, осуществляющих грузовые морские перевозки.

Цель и задачи. Целью диссертационного исследования является развитие теоретических и методических основ повышения конкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов судоходных компаний, осуществляющих грузовые морские перевозки.

Для достижения указанной цели необходимо было решить следующие задачи:

1) исследовать теоретические подходы к определению понятий «конкурентоспособность», «конкурентоспособность продукции», «конкурентоспособность интегрированного продукта», а также методические подходы к оценке конкурентоспособности интегрированных продуктов, формированию системы повышения конкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов судоходных компаний;

2) разработать методический подход к оценке конкурентоспособности интегрированного транспортного продукта судоходной компании;

3) на основании изучения мнения экспертов предложить формулы расчета показателя конкурентоспособности интегрированного транспортного продукта судоходной компании, осуществляющей грузовые морские перевозки, для основных групп покупателей;

4) выявить основные потребительские характеристики интегрированного транспортного продукта судоходной компании, осуществляющей грузовые морские перевозки;

5) разработать концептуальный подход к повышению конкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов судоходных компаний, осуществляющих грузовые морские перевозки.

Соответствие области исследования диссертации паспорту научной специальности. Область исследования диссертации соответствует Паспорту специальности 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством (маркетинг): п. 9.9. Повышение конкурентоспособности товаров (услуг) и компаний, факторы конкурентоспособности в различных рыночных условиях.

Теоретические и методологические основы исследования. Теоретическую и методологическую основу исследования составили фундаментальные научные труды отечественных и зарубежных ученых в области теории конкурентоспособности (в частности, конкурентоспособности продукции), теории маркетинга, теории управления. Для решения отдельных задач использованы методы экспертных оценок, маркетинговых исследований, математической статистики. Для обработки первичной информации использованы программные средства, в частности, процессор электронных таблиц Microsoft Excel.

Информационная база исследования. Информационной базой исследования служат нормативно-правовые акты Российской Федерации, Государственные стандарты Российской Федерации, материалы научных конференций, статистические показатели, характеризующие структуру российского рынка грузовых морских перевозок, данные экспертного опроса, посвященного определению значимости характеристик продукции судоходных компаний.

Научная новизна диссертационного исследования. Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующих положениях, полученных лично автором и выносимых на защиту:

1. Разработан авторский методический подход к оценке конкурентоспособности интегрированного транспортного продукта судоходной компании, основным

преимуществом которого является использование: 1) теории принятия решения о покупке (теория выбора товаров на рынке); 2) квалиметрического подхода к оценке качества интегрированного транспортного продукта; 3) общей формулы расчета показателя конкурентоспособности интегрированного транспортного продукта как частного от деления показателя потребительской привлекательности интегрированного транспортного продукта анализируемой судоходной компании к максимальному показателю потребительской привлекательности интегрированного транспортного продукта на данном рынке (С. 73-78).

2. На основании изучения мнения экспертов предложены формулы расчета показателя конкурентоспособности интегрированного транспортного продукта судоходной компаний для основных групп покупателей, которые отличаются друг от друга: 1) характером приобретения интегрированного транспортного продукта («Приобретение перевозки в офисе компании» и «Приобретение перевозки по Интернету») и 2) ценовым диапазоном перевозки («Низкий ценового диапазона», «Средний ценовой диапазон» и «Высокий ценовой диапазон») (С. 78-114).

3. Разработан концептуальный подход к повышению конкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов судоходных компаний, который отличается от известных: 1) формированием в судоходной компании системы управления характеристиками интегрированных транспортных продуктов с целью повышения конкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов (система БТБ-управления) (С. 117-124); 2) реализацией формы бизнес-кооперации судоходных компаний-конкурентов в виде создания Единого центра реализации транспортных продуктов с целью повышения конкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов партнеров по бизнес-кооперации в сравнении с компаниями, которые не являются партнерами по бизнес-кооперации (С. 124-132).

Теоретическая и практическая значимость результатов исследования.

1. Разработанный автором методический подход к оценке конкурентоспособности интегрированного транспортного продукта судоходной компании, предложенная автором трактовка понятия «конкурентоспособность

интегрированного транспортного продукта судоходной компании», а также частные формулы расчета показателя конкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов судоходных компаний для шести основных групп покупателей вносят вклад в теорию и методологию оценки конкурентоспособности продукции.

2. Разработанный автором концептуальный подход к повышению конкурентоспособности интегрированных транспортных продуктов судоходных компаний имеет высокую практическую значимость, о чем свидетельствует Акт о внедрении результатов исследования, предоставленный Владивостокским филиалом ООО «СИЭМЭЙ СИДЖИЭМ РУСЬ» (Россия, Санкт-Петербург).

Достоверность и обоснованность. Достоверность и обоснованность научных результатов и выводов обеспечивается обширным анализом работ ведущих отечественных и зарубежных ученых по теме диссертационного исследования, внутренней непротиворечивостью. Результаты исследования подтверждают и дополняют выводы предыдущих исследований в области конкурентоспособности продукции. Основные выводы исследования опубликованы и докладывались на научных конференциях различных уровней.

Апробация результатов исследования. Основные выводы исследования обсуждались и докладывались на международных и всероссийских конференциях: 16-я Всероссийская научно-практическая конференция «Актуальные проблемы экономики и управления на транспорте» (г. Владивосток, 6 декабря 2018 г.), 66-я международная молодежная научно-техническая конференция «Молодежь. Наука. Инновация» (г. Владивосток, 26 ноября 2018 г.), II Российская научная интернет-конференция «Проблемы и перспективы развития научно-технологического пространства» (г. Вологда, 25-29 июня 2018 г.), 41-я Всероссийская научно-методическая конференция с международным участием «Актуальные вопросы качества образования» (г. Владивосток, 22-27 июня 2018 г.), XXII международная научно-практическая конференция-конкурс студентов, аспирантов и молодых ученых «Интеллектуальный потенциал вузов - на развитие Дальневосточного региона России и стран АТР» (г. Владивосток, 15-17 апреля 2020 г.),

XVIII Всероссийская научно-практическая конференция «Социально-экономические проблемы и перспективы развития трудовых отношений в инновационной экономике» (г. Омск, 24 апреля 2020 г.), Национальный магистерский форум «Наука, меняющая жизнь» (г. Владивосток, 28-29 мая 2020 г.).

Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 20 работ, в том числе 5 работ в журналах из перечня ВАК, общим авторским объемом 9,1 п.л.

Структура работы. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, приложений. Общий объем диссертации 218 с.: основной текст 152 с. (включая 22 рисунка, 7 таблиц) и 14 приложений.

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОВЫШЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ИНТЕГРИРОВАННЫХ ПРОДУКТОВ ПРЕДПРИЯТИЙ

1.1 Содержание понятий «конкурентоспособность», «конкурентоспособность

продукции», «конкурентоспособность интегрированного продукта»

В условиях перехода стран к рыночной экономике существенно эволюционировало содержание понятия «конкурентоспособность», поскольку значительно активизировались исследования в этой области. Это обусловлено тем, что коммерческий успех любого предприятия обеспечивается, прежде всего, конкурентоспособностью товаров и услуг на различных сегментах рынка.

Теоретико-методические подходы в области конкурентоспособности отражены в трудах зарубежных ученых М. Беста, Ф. Котлера, Д. Кревенса, Ж.Ж. Ламбена, Т. Нильсона, Э. Райса, Ж.Д. Робинсона, Дж. Стрикленда, А. Томпсона, Дж. Траута, Р. Уотермена, Я. Фаерберга.

Так, ключевым фактором конкурентоспособности М. Бест определяет не интенсивность, а рациональность использования ресурсов. При этом важна способность быстро адаптироваться к разным методам развития, производства, маркетинговым решениям и т. д. [8].

Ф. Котлер связывает конкурентоспособность предприятия или организации с их способностью выдерживать конкурентную борьбу с аналогичными объектами на данном рынке [56].

Д. Кревенс утверждает, что доля рынка, занимаемая предприятием, определяет его рыночную позицию, позволяет прогнозировать объем продаж продукции, что непосредственно сказывается на ее конкурентоспособности [60].

Ж.Ж. Ламбен в своих трудах в контексте конкурентоспособности продукции говорит о конкурентных преимуществах как о таком качестве продукции, которое обеспечивает ей превосходство над аналогами [64].

Т. Нильсон, учитывая жесткую конкуренцию, действующую на рынке, считает, что особое внимание следует уделять брендированию [92].

Э. Райс и Дж. Траут, понимая, что хорошо известный продукт, занимает прочную позицию в сознании потребителя (большую роль здесь играет процесс позиционирования как воздействие на образ мыслей потенциальных покупателей), рекомендуют конкурирующим компаниям для достижения успеха внедрять в свою деятельность такие стратегии, как, например, утверждение своего текущего положения в сознании потребителей; депозиционирование или репозиционирование конкурента в сознании потребителя [109].

Главная идея Ж. Д. Робинсона в исследовании конкурентоспособности заключается в поиске и освоении новых рынков с целью обхода конкурентной борьбы [111].

Дж. Стрикленд и А. Томпсон считают целесообразным предпринимать согласованные стратегические действия для поддержания конкурентоспособности предприятия и общей деловой стратегии, ключевыми факторами которой выступают привлекательность отрасли и уровень конкуренции [121].

Ю. Д. Шмидт, И. М. Романова исследуют конкурентоспособность как способность страны, отрасли и хозяйственной единицы укреплять и завоевывать позиции на конкурентном рынке, т.е. опережать соперника в достижении экономических целей [6].

Н. Д. Гуськова, А. И. Антонов считают, что важнейшее направление деятельности любого предприятия заключается в повышении его конкурентоспособности, от которой зависит устойчивое развитие бизнеса. Только социально ответственное предприятие может добиться устойчивой конкурентоспособности [23].

В. П. Бочаров и Е. В. Воробьев считают, что продукция будет конкурентоспособной, если созданы благоприятные внешние условия, и предлагают рассматривать конкурентоспособность с позиции привлекательности, полезности и интегральной характеристики [10].

Английский экономист Майкл Портер в своих трудах пришел к выводу, что повысить конкурентоспособность товара, услуги или субъекта рыночных отношений можно благодаря максимальному сокращению издержек и обеспечению узнаваемости товара. Рассматривая модель конкурентоспособного объекта М. Портер утверждал, что прежде всего необходимо определить рынок сбыта, способность отстаивать интересы, инвестировать инновационные технологии по снижению издержек [100].

Р. А. Фатхутдинов, трактуя понятие «конкурентоспособность», характеризует как степень удовлетворения продукцией конкретных потребностей потребителей, реально или потенциально (в сравнении с ее аналогами) [128]. Конкурентоспособность определяет потенциал объекта выдерживать мощную конкуренцию среди аналогичных объектов на данном рынке [129].

Данный исследователь выделяет конкурентоспособность среднего; высокого и очень высокого качества. По его мнению, среднее качество предназначено для потребителей с небольшим уровнем дохода, высокое качество предназначено для обычного потребителя с доходом среднего уровня, очень высокое качество - для потребителя с высоким уровнем дохода [Там же].

Считая конкурентоспособность важнейшей рыночной категорией, исследователи В. Я. Горфинкель, В. А. Швандар предлагают разработать систему методов адекватной оценки. Основной целью данных методов служат описание и отслеживание изменений конкурентоспособности на всех этапах экономического исследования [120].

В свою очередь многие авторы считают, что конкурентоспособность представляет собой достаточно динамичную категорию, динамика которой обусловлена, прежде всего, внешними факторами, при этом значительная часть их может трактоваться как управляемые параметры [67].

В результате глубокого анализа, Т. В. Юрьева, А. В. Волжанин, Чжан Цин выявили такие специфические стороны конкурентоспособности, как относительность и многоаспектность, которые позволили ученым рассматривать

феномен конкурентоспособности в качестве основного фактора для опережения соперников в рыночных соревнованиях на экономическом этапе [143].

Поскольку конкурентоспособность относительна, ее ключевым критериями являются сравнение с другими аналогами объектов, привязанность к конкретному рынку и временной фактор.

К многоаспектности данные ученые относят широкий спектр характеристик продукции, представленной на конкурентном рынке [Там же].

Отметим, что на современном этапе отсутствует общепринятое определение понятия «конкурентоспособность». Ученые-исследователи в своих трудах рассматривают данное понятие с разных позиций, акцентируя внимание на значимые, с их точки зрения, аспекты и проблемы. Отсюда в научной литературе такое многообразие дефиниций одного и того же понятия.

Автор диссертационного исследования предлагает классифицировать приведенные определения по четырем направлениям:

1) техническое;

2) экономическое;

3) конкурентное;

4) имиджевое и социально значимое.

В рамках технического направления конкурентоспособность рассматривается с позиции технических характеристик, таких, как качество, технический уровень, потребительские свойства, цена, сбыт, а также дополнительные услуги: реклама, сервисные услуги и т.д.

Так, Л. Ш. Лазовский, Б. А. Райзберг, А. А. Ратновский исследуют понятие «конкурентоспособность» с двух сторон: 1) качество товара, технические характеристики и покупательский спрос; 2) ценовой диапазон [63].

И. А. Спиридонов отмечает тесную взаимосвязь между понятиями «конкурентоспособность» и «качество» продукта. Первое значительно шире второго, несмотря на то, что последнее входит в состав конкурентоспособности товара [119].

Д. К. Шевченко, В. В. Груздев придерживаются мнения, что понятие «конкурентоспособность» характеризует товар через соответствие требованиям потребителя и конъюнктуре рынка. Основное свойство обеспечивается качественными параметрами и рыночными условиями, такими, как реклама, цена, сбыт, сервисные услуги и т.д. Исследователь представляет конкурентоспособность в виде совокупности качественных и ценовых характеристик товара, что в свою очередь формирует высокий спрос в рыночных условиях [137].

В содержание понятия «конкурентоспособность» входят товары, удовлетворяющие требованиям покупателя, а также условиям рынка с позиции не только качественных, но и имиджевых характеристик (цена, сбыт, реклама, сервисные услуги и т.д.) [Там же].

К экономическому направлению автор диссертационного исследования относит определения, в которых, по мнению различных ученых, отражены следующие взгляды относительно конкурентоспособности: в сравнении с аналогами конкурентов товар соответствует требованиям рынка потребителя, отмечаются сравнительные преимущества, уровень рынков сбыта, тенденции их развития, а также конкуренция как движущая сила на конкретном рынке и в определенный период времени.

В. П. Шевкунова, С. П. Шевцова считают, что конкурентоспособность проявляется в способности объектов отвечать определенным требованиям данного рынка на рассматриваемый период, а также удовлетворять конкретные потребности потребителей по сравнению с лучшими аналогами [136].

Конкурентоспособность, пишет В. Л. Лунев, это не показатель, значение которого вычисляют для себя и конкурента, чтобы потом разработать победную стратегию. Это целая философия работы в рыночных условиях, которая предполагает, в первую очередь, внимание на нужды потребителя, умение прогнозировать поведение конкурентов и их возможностей, а также анализировать состояние и направления развития рынка, учитывая тенденции окружающей среды. Исследователь убежден, что основной задачей

конкурентоспособности является произвести и предложить потребителю такой товар, чтобы товар конкурента при этом остался невостребованным [66].

А. П. Градов придерживается широкого понимания конкурентоспособности: любой хозяйствующий субъект, которому удалось лучше своих конкурентов удовлетворить спрос на результаты своей деятельности, сможет за счет этого обеспечить себе длительное процветание [22].

О. К. Филатов, Т. Ф. Рябова и Е. В. Минаева утверждают, что понятие «конкурентоспособность» - это, прежде всего, экономическая категория, которая характеризуется интегральными и дифференциальными свойствами объектов финансово-хозяйственной деятельности предприятий [131]. Ученые отмечают, что конкурентоспособность можно применить к любому объекту как его способность удовлетворить актуальные потребности потребителей в сравнении с лучшими аналогами на рынке. Иначе говоря, это способность продукции быть более востребованной в сравнении с продуктами-аналогами в конкретных рыночных условиях [Там же].

В рамках конкурентного направления автор диссертационного исследования выделяет такие определения конкурентоспособности, в основе которых, по мнению ученых, лежит «конкуренция» в значении «экономическое соревнование».

Согласно Е. А. Горбашко и И. А. Максимцева, само понятие «конкурентоспособность» означает составлять конкуренцию кому- или чему-либо (потенциальную и/или реальную), не зависимо от рассматриваемого предмета [21].

О. Ю. Ворожбит, В. А. Осипов и А. И. Тонких наблюдают неразрывную связь между понятиями «конкурентоспособность» и «конкуренция». По их мнению, конкурентоспособность возникает там, где существует конкуренция. Успешность конкурентоспособности предприятий и отраслей в рыночных отношениях напрямую зависит от характера конкуренция [15].

К имиджевому и социально значимому направлению автор диссертационного исследования относит определения, в которых, по мнению ученых, конкурентоспособность зависит от бренда предприятия, фирмы или

компании, от их продуктивности, достигается благодаря повышению эффективности деятельности компании, улучшению производительности продукта, который предлагается на рынок потребителю.

Н. Ю. Конина убеждена, что «конкурентоспособность» - более широкая категория, нежели эффективность или производительность, поскольку включает в себя эффективность как составляющую категорию, описывающую взаимосвязи хозяйствующих субъектов, а именно: конкретных фирм, корпораций, отраслевых объединений. Поскольку конкурентоспособность тесно связана с конкурентным потенциалом, даже не совсем эффективная фирма может считаться конкурентоспособной в случае, если компании-конкуренты менее эффективны. Поэтому конкурентоспособности можно достичь как улучшением деятельности компании, так и благодаря различным мерам по подавлению конкурентов, что практикуется в конкурентной борьбе весьма широко [54].

В. А. Осипов придерживается взгляда, что сущность конкурентоспособности производственного предприятия отражена в максимальном использовании всех имеющихся ресурсов предприятия и, как следствие, в его эффективном функционировании. В итоге она проявляется в уменьшении издержек производства, а, следовательно, в повышении качества предлагаемого товара. В то же время, минимизируя издержки производства, можно повысить конкурентоспособность предприятия. Исследователь В. А. Осипов отмечает, что предприятия с максимально низкими издержками имеют возможность приобретать ресурсы за меньшую цену либо в меньшем размере, чем их конкуренты. В итоге такое предприятие может получить большую прибыль [101].

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Мегей Екатерина Сергеевна, 2020 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Алексеев, С.В. Маркетинговое право России / С.В. Алексеев. -Москва: НОРМА, 2003. - 640 с.

2. Ансофф, И. Стратегическое управление / И. Ансофф. - Москва: Экономика, 1989. - 520 с.

3. Антонова, А.Н. Основы управления качеством на предприятиях транспорта: учебное пособие / А.Н. Антонова, И.В. Зайцева, А.Е. Зубарев. -Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2010. - 129 с.

4. Баринов, В.А. Внешнеэкономическая деятельность / В.А. Баринов. -2-е изд., испр. - Москва: ФОРУМ, 2010. - 192 с.

5. Белкин, В.Г. Макроэкономическая теория: методы, инструменты, модели / В.Г. Белкин, Б.А. Осипов, Ю.Д. Шмидт. - Владивосток, 2009.

6. Белкин, В.Г. Конкурентная среда и конкурентоспособность экономических объектов / В.Г. Белкин, Ю.Д. Шмидт, И.М. Романова. -Владивосток, 2007. - 179 с.

7. Берсенев, А.И. Перспективы развития линейного судоходства в Арктике / А.И. Берсенев, А.С. Ковеза, Р.В. Кашичкая // Сборник трудов Национальной научно-практической конференции профессорско-преподавательского состава ФГБОУ ВО «ГУМРВ им. адмирала С.О. Макарова» (г. Санкт-Петербург, 10 сентября - 20 октября 2018 г.). -Санкт-Петербург, 2018. - С. 42-47.

8. Бест, М. Новая конкуренция. Институты промышленного развития / М. Бест. - Москва, 2002.

9. Ботнарюк, М.В. Направления повышения конкурентоспособности морского транспортного узла в условиях новой экономики / М.В. Ботнарюк // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: Экономика. -2010. - №4. - С. 75-82.

10. Бочаров, В.П. Организация экономического анализа конкурентоспособности продукции / В.П. Бочаров, Е.В. Воробьев // Современные проблемы науки и образования. - 2007. - №6. - С. 143-149.

11. Буров, М.П. Государственное регулирование национальной экономики: современные парадигмы и механизмы развития российских регионов / М.П. Буров. - 2-е изд. - Москва: Дашков и Ко, 2018. - 343 с.

12. Буянова, Л.Н. Основные направления повышения конкурентоспособности морского транспорта России / Л.Н. Буянова // Журнал университета водных коммуникаций. - 2009. - №1. - С. 109-113.

13. Веселова, Т.Ю. Пути повышения конкурентоспособности продукции предприятия / Т.Ю. Веселова, В. А. Экова // Наука молодых: идеи, результаты, перспективы: сборник трудов научно-практической конференция студентов ВПИ (филиал) ВОЛГГТУ, 2016. - С. 143-144.

14. Войткевич, Н.И. Концепция конкурентоспособности каналов распределения / Н.И. Войткевич. - Самара: Изд-во Самар. гос. экон. ун-та, 2007. -164 с.

15. Ворожбит, О.Ю. Конкурентоспособность экономических систем / О.Ю. Ворожбит, В.А. Осипов, А.И. Тонких. - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2011. - 124 с.

16. Галин, А.В. Маркетинговые исследования грузовых и пассажирских перевозок морским транспортом / А.В. Галин, Э.Т. Раянова // Развитие теории и практики управления социальными и экономическими системами: материалы 7-й международной научно-практической конференции / отв. ред. Н.Г. Клочкова, 2018. - С. 42-44.

17. Гамов, В.К. Экспертиза продовольственных товаров: учебное пособие / В.К. Гамов, Ж.П. Павлова, Ю.М. Колмогоров. - Владивосток: Изд-во ДВГАЭУ, 2000. - 248 с.

18. Гамова В.В. Торговый маркетинг: учебное пособие / В.В. Гамова. -Владивосток: Изд-во ТГЭУ, 2005. - 212 с.

19. Гладков, Г.Л. Методические подходы к оценке качества внутренних водных путей / Г.Л. Гладков, Е.А. Королева // Журнал университета водных коммуникаций. - 2009. - № 3. - С. 9-14.

20. Голубков, Е.П. Основы маркетинга: учебное пособие / Е.П. Голубков. - Москва, 2003 - 274 с.

21. Горбашко, Е.А. Управление конкурентоспособностью. Теория и практика / под ред. Е.А. Горбашко, И.А. Максимцева. - Москва: Юрайт, 2014. - 447 с.

22. Градов, А.П. Национальная экономика / А.П. Градов. - 2-е изд. -Санкт-Петербург: Питер, 2005. - 240 с.

23. Гуськова, Н.Д. Условия и факторы, формирующие устойчивую конкурентоспособность предприятия / Н.Д. Гуськова, А.И. Антонов // Труды научно-практической конференции с международным участием «Инновационные кластеры цифровой экономики: Драйверы развития (ИНПРОМ-2018)» / под ред. А.В. Бабкина, 2018. - С. 326-334.

24. Данелян, Т.Я. Формальные методы экспертных оценок / Т.Я. Данелян // Экономика. Статистика. Информатика. - 2015. - №1. - С. 183-187.

25. Долинская, М.Г. Маркетинг и конкурентоспособность промышленной продукции / М.Г. Долинская, И.А. Соловьев. - Москва: Издательство стандартов, 1991. - 128 с.

26. Дорохова, Ю.В. Использование метода экспертных оценок при прогнозировании социальных процессов / Ю.В. Дорохова, Н.С. Гончарук // Среднерусский вестник общественных наук. - 2013. - №1. - С. 34-44.

27. Дубинина, Н.А. Факторы, формирующие конкурентные преимущества предприятия / Н.А. Дубинина // Вестн. Астрахан. гос. техн. унта. - 2006. - №4 (33). - С. 42-45.

28. Еремеева, Н.В. Конкурентоспособность товаров и услуг / Н.В. Еремеева. - Москва: Юрайт, 2017. - 193 с.

29. Ермакова, Т.В. Управление качеством: учебное пособие / Т.В. Ермакова. - Магадан: Изд-во СВГУ, 2010 - 140 с.

30. Ефимов, В.В. Управление качеством: учеб. пособие / В.В. Ефимов. -Ульяновск: УлГТУ, 2000. - 141 с.

31. Захарченко, В.И. Конкурентоспособность станкостроительной продукции / В.И. Захарченко // Маркетинг в России и за рубежом. - 1999. -№5. - С. 76-85.

32. Зульфакарова, Л.Ф. Основные пути повышения конкурентоспособности продукции отечественных предприятий / Л.Ф. Зульфакарова // Сборник научных трудов Международной молодежной научно-практической конференции «Качество продукции: контроль, управление, повышение, планирование» / отв. ред. Е.В. Павлов, 2014. -С.205-210.

33. Ильина, В.Н. Конкуренция / В.Н. Ильина. - Саратов: Ай Пи Эр Медиа, 2008. - 50 с.

34. Исаев, А.А. Принятия решения о покупке: эмоциональный аспект /

A. А. Исаев // Практический маркетинг. - 2015. - № 5. - С. 3-6.

35. Исаев, А.А. Психопрограммистика / А.А. Исаев. - Москва-Берлин: Директ-Медиа, 2019. - 62 с.

36. Исаев, А.А. Формирование системы обеспечения конкурентоспособности продукции на предприятии / А.А. Исаев, Л.А. Исаева,

B. А. Сокуренко; под науч. ред. д-ра экон. наук А. А. Исаева. - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2018. - 148 с.

37. Исаев, А.А. Факторы конкурентоспособности каботажных грузовых морских перевозок / А.А. Исаев, Е.С. Мегей, А.А. Лентарев // Морские интеллектуальные технологии. - 2017. - № 4 (38), Т. 3. - С. 144-150.

38. Исаев, А.А. Оценка конкурентоспособности продукции: методологический аспект / А.А. Исаев // Территория новых возможностей. Вестник Владивостокского государственного университета экономики и сервиса. - 2017. - №2. - С. 144-150.

39. Исаев, А.А. Эмоциональная теория продаж / А.А. Исаев // Актуальные проблемы рынка: сборник науч. статей. - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2011. - С. 77-84.

40. Исаев, А.А. Обеспечение конкурентоспособности морских перевозок: теоретический и методологический аспекты / А.А. Исаев, Л.А. Исаева, А.А. Луговец // Морские интеллектуальные технологии. - 2017. - №4-3(38). -С.139-143.

41. Исаев, А.А. Метод оценки конкурентоспособности каботажных грузовых морских перевозок / А.А. Исаев, Е.С. Мегей // Морские интеллектуальные технологии. - 2018. - №4-5 (42). - С. 198-216.

42. Исаев, А.А. Методика выбора «конкурентоспособного направления» морских перевозок / А.А. Исаев, Е.С. Мегей // Морские интеллектуальные технологии. - 2019. - №3-1(45), Т.3. - С. 174-177.

43. Исаев, А.А. Методика оценки качества интегрированного транспортного продукта малой судоходной компании / А.А. Исаев, Е.С. Мегей // Транспортное дело России. - 2019. - №1. - С. 125-126.

44. Исаев, А.А. Методика оценки конкурентоспособности каботажных грузовых морских перевозок / А.А. Исаев, Е.С. Мегей // Морские интеллектуальные технологии. - 2018. - №2-2(40). - С. 157-161.

45. Исаев, А.А. Повышение эффективности функционирования малых судоходных компаний на основе кооперации компаний-конкурентов / А.А. Исаев, Е.С. Мегей // Эксплуатация морского транспорта. - 2018. - №4 (89). - С. 20-24.

46. Исаев, А.А. Управление качеством интегрированного транспортного продукта малой судоходной компании / А.А. Исаев, Е.С. Мегей // Транспортное дело России. - 2019. - №1. - С. 92-93.

47. Исаев, А.А. Факторы конкурентоспособности каботажных грузовых морских перевозок / А.А. Исаев, Е.С. Мегей // Морские интеллектуальные технологии. - 2017. - № 4, Т. 3. - С. 144-150.

48. Исаев, А.А. Маркетинговая служба предприятия: оптимизация функциональных обязанностей / А.А. Исаев // Практический маркетинг. -2016. - №3(229). - С. 11-14.

49. Исаев, А.А. Конкурентоспособность продукции как основной фактор конкурентоспособности предпринимательских структур: проблемы теории /

A.А. Исаев, Л.Н. Гарусова // Экономика и предпринимательство. - 2013. -№ 1. - С. 271-273.

50. Йенсен, Р. Современные экономические стратегии / Р. Йенсен. -Москва; Санкт-Петербург, 2004. - 125 с.

51. Кендюх, Е.И. Система управления конкурентоспособностью продукции / Е.И. Кендюх // Сибирский вестник сельскохозяйственной науки. - 2011. - №11-12 (223). - С. 112-116.

52. Кириллов, В.И. Квалиметрия и системный анализ: учебное пособие /

B.И. Кириллов. - Минск: Новое знание; Москва: ИНФРА-М, 2011 - 440 с.

53. Кожекин, Г.Я. Маркетинг предприятия: учебное пособие / Г.Я. Кожекин, С.Г. Мисербиева. - Минск: Мисанта, 2004. - 240 с.

54. Конина, Н.Ю. Конкурентоспособность фирмы в глобальном мире / Н.Ю. Конина. - Москва: Проспект, 2012. - 368 с.

55. Костров, В.Н. Маркетинг: Исследование рынка транспортных услуг: учеб.-метод. пособие по дисциплине «Маркетинг транспортных услуг» для студентов очного обучения по специальности «Менеджмент организации» / В.Н. Костров, В.В. Цверов, С.В. Булганина; под ред. В.Н. Костров, В.В. Цверов, С.В. Булганина. - Нижний Новгород, 2004. - 20 с.

56. Котлер, Ф. Основы маркетинга / Ф. Котлер. - Москва: Прогресс, 1990. - 736 с.

57. Коуштаин, К.В. Повышение качества и конкурентоспособности продукции на предприятии / К.В. Коуштаин // Управление качеством образования, продукции и окружающей среды: материалы 9-й Всероссийской научно-практической конференции; под ред. А.Г. Овчаренко. - Барнаул, 2015. - С. 185-187.

58. Коротков, Э.М. Конкурентные позиции бизнеса / Э.М. Коротков, Ю.Т. Шестопал, В.Д. Дорофеев. - Москва: ИНФРА-М, 2003. - 261 с.

59. Краузе, А.А. Повышение конкурентоспособности продукции как одно из основных направлений повышения конкурентоспособности предприятия / А.А. Краузе, О.А. Стародубцева // Производственный менеджмент: теория, методология, практика: материалы XI Международной научно-практической конференции. - Новосибирск, 2017. - С. 150-154.

60. Кревенс, Д.В. Стратегический менеджмент / Д.В. Кревенс. -Москва: Вильямс, 2003.

61. Кузьмина, Е.Е. Основы теории маркетинга: учебное пособие / Е.Е. Кузьмина. - Владивосток: Дальрыбвтуз, 2001. - 134 с.

62. Кулбаева, А.Р. Конкурентоспособность продукции как экономическая категория и пути ее повышения / А.Р. Кулбаева, К.Ю. Кутузова // Сборник научных статей 4-й Международной научно-практической конференции «Институты и механизмы инновационного развития: мировой опыт и российская практика» / отв. ред. А.А. Горохов, 2014. - С. 225-227.

63. Лазовский, Л.Ш. Универсальный бизнес-словарь / Л.Ш. Лазовский, Б.А. Райзберг, А.А. Ратновский. - Москва: ИНФРА-М,1999. - 640 с.

64. Ламбен, Ж.Ж. Менеджмент, ориентированный на рынок / Ж.Ж. Ламбен. - Санкт-Петербург: Питер, 2007. - 800 с.

65. Лифиц, И.М. Теория и практика оценки конкурентоспособности товаров и услуг / И.М. Лифиц. - Москва: Юрайт-М, 2001. - 224 с.

66. Лунев, В.Л. Тактика и стратегия управления фирмой: учебное пособие / В.Л. Лунев. - Москва: Финпресс, НГАЭуУ, 1997. - 356 с.

67. Мазилкина, Е.И. Управление конкурентоспособностью: учебное пособие / Е.И. Мазилкина, Г.Г. Паничкина. - 2-е изд., стер. - Москва: Омега-Л, 2008. - 325 с.

68. Маркетинг XXI века: сборник статей / под общ. ред. И.П. Романовой, А.Д. Ливандовской. - Владивосток: Изд-во ТГЭУ, 2005. - 380 с.

69. Маркетинг / В.А. Зайцев, О.В. Трусова, М.М. Ищенко, В .Г. Зиненко. - Москва: ГИНФО, 2001. - 183 с.

70. Маркетинг / А.Н. Романов, Ю.Ю. Коряюгов, С.А. Красильников [и др.]. - Москва: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1996. - 560 с.

71. Марков, ДА. Оценка и основные пути повышения конкурентоспособности отечественной промышленной продукции / Д.А. Марков, Е.М. Мыльникова // Вестник Пермского государственного технического университета. Социально-экономические науки. - 2010. - №5. -С.101-113.

72. Маслова, Т.Д. Маркетинг / Т.Д. Маслова, С.Г. Божук, Л.Н. Ковалик. - Санкт-Петербург: Питер, 2009. - 380 с.

73. Мегей, Е.С. Понятие «конкурентоспособность предприятия» / Е.С. Мегей // Актуальные проблемы рынка: сборник научных статей. -Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2016. - С. 57-66.

74. Мегей, Е.С. Кооперация малых судоходных компаний-конкурентов / Е.С. Мегей // Сборник материалов 16-й Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные проблемы экономики и управления на транспорте» (г. Владивосток, 6 декабря 2018 г.). - Владивосток: Изд-во МГУ им. адм. Г.И. Невельского. - С. 63-66.

75. Мегей, Е.С. Методический подход к оценке конкурентоспособности каботажной грузовой морской перевозки / Е.С. Мегей // Проблемы и перспективы развития научно-технологического пространства: сборник материалов 11-й Российской научной интернет-конференции (г. Вологда, 25-29 июня 2018 г.). - Вологда: Изд-во ФГБУН «Вологодский научный центр российской академии наук», 2018. - С. 216-219.

76. Мегей, Е.С. Методический подход к оценке привлекательности морских перевозок / Е.С. Мегей // Сборник материалов 41-й Всероссийской научно-методической конференции с международным участием «Актуальные вопросы качества образования» (г. Владивосток, 22-27 июня 2018 г.). - Владивосток: Изд-во МГУ им. адм. Г.И. Невельского, 2018. Т. 1 (очные доклады). - С. 156-160.

77. Мегей, Е.С. Методический подход к оценке конкурентоспособности и потребительской привлекательности грузовых морских перевозок / Е.С. Мегей, А.А. Исаев // Социально-экономические проблемы и перспективы развития трудовых отношений в инновационной экономике: сборник статей Всероссийской научно-практической конференции (Омск, 24 апреля 2020 г.). - Омск: Изд-во Омск. гос. техн. ун-та, 2020. - С. 25-30.

78. Мегей, Е.С. Основные факторы конкурентоспособности логистического предприятия / Е.С. Мегей // Актуальные проблемы рынка: сборник научных статей. - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2016. - С. 67-79.

79. Мегей, Е.С. Основные факторы рыночной привлекательности каботажной перевозки грузов малыми судоходными компаниями / Е.С. Мегей // Сборник материалов 41-й Всероссийской научно-методической конференции с международным участием «Актуальные вопросы качества образования» (г. Владивосток, 22-27 июня 2018 г.). - Владивосток: Изд-во МГУ им. адм. Г.И. Невельского, 2018. Т. 1 (очные доклады). - С. 151-155.

80. Мегей, Е.С. Основные и сопутствующие факторы конкурентоспособности и потребительской привлекательности грузовых морских перевозок // Интеллектуальный потенциал вузов - на развитие Дальневосточного региона России и стран АТР: материалы XXII международной научно-практической конференции-конкурс студентов, аспирантов и молодых учёных (Владивосток, 15-17 апреля 2020 г.); Владивостокский государственный университет экономики и сервиса. -Владивосток: Изд-во ВГУЭС. - С. 70-74.

81. Мегей, Е.С. Понятие «конкурентоспособность предприятия» / Е.С. Мегей // Актуальные проблемы рынка: сборник научных статей. -Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2016. - С. 57-65.

82. Мегей, Е.С. Понятие «конкурентоспособность интегрированного продукта» / Е.С. Мегей, А.А. Исаев // Наука, меняющая жизнь: сборник материалов национального научного форума магистрантов, аспирантов и молодых учёных (Владивосток, 3 мая 2020 г.) / под общ. ред. д-ра экон. наук

Т.В. Терентьевой; Владивостокский государственный университет экономики и сервиса. - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2020. - С. 214-220.

83. Мегей, Е.С. Потребительские характеристики каботажной грузовой морской перевозки как интегрированного продукта / Е.С. Мегей // Сборник материалов II-й Российской научной интернет-конференции «Проблемы и перспективы развития научно-технологического пространства» (г. Вологда, 25-29 июня 2018 г.). - Вологда: Изд-во ФГБУН «Вологодский научный центр российской академии наук». - С. 159-163.

84. Мегей, Е.С. Методика оценки конкурентоспособности интегрированного транспортного продукта судоходной компании / Е.С. Мегей, А.А. Исаев // Практический маркетинг. - 2020. - №4 (278). -С. 32-36.

85. Мегей, Е.С. Обеспечение конкурентоспособности интегрированного транспортного продукта судоходной компании / Е.С. Мегей, А.А. Исаев // Практический маркетинг. - 2020. - №5 (279). - С. 26-31.

86. Мегей, Е.С. Факторы конкурентоспособности грузовых морских перевозок / Е.С. Мегей, А.А. Исаев // Практический маркетинг. - 2020. -№3 (277). - С. 37-44.

87. Мегей, Е.С. Социально-экономические проблемы и перспективы развития трудовых отношений в инновационной экономике / Е.С. Мегей // Материалы Междунар. науч.-практ. конф. (Омск, 22 апр. 2020 г.) / отв. ред. канд. экон. наук, доцент Е.А. Кипервар. - Омск: Изд-во ОмГТУ, 2020. - 62-66 с.

88. Моисеев, Н.К. Современное предприятие: конкурентоспособность, маркетинг, обновление / Н.К. Моисеев, Ю.П. Анискин. - Москва: Внешторгиздат, 1993. - Т.1. - 222 с., Т.2. - 304 с.

89. Мокроносов, А.Г. Конкуренция и конкурентоспособность: учебное пособие / А.Г. Мокроносов, И.Н. Маврина. - Екатеринбург: Изд-во Урал. унта, 2014. - 194 с.

90. Морской кластер группы компаний ОАО «Совкомфлот», ОАО «Новошип» / В.В. Устинов, С.И. Кондратьев, В.В. Попов, Г. А. Зеленков // Транспортное дело России. - 2012. - №6-2. - С. 212-215.

91. Недолужко, О.В. Экономика организации (предприятий). Практикум: учебное пособие / О.В. Недолужко, Ю.П. Кузнецова. - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2017. - 132 с.

92. Нильсон, Т. Конкурентный брендинг / Т. Нильсон. - Санкт-Петербург: Питер, 2003. - 208 с.

93. Осипов, А.Н. Повышение конкурентоспособности продукции зернового производства: дис. ... д-ра экон. наук: 08.00.05 / А.Н. Осипов. -Москва, 2008. - 307 с.

94. РБК: [сайт]. - URL: https://www.rbc.ru/economics/04/03/2015/-54f041729a7947667810fad7 - Текст: электронный (дата обращения: 13.03.2020).

95. Ассоциация морских торговых портов: [сайт]. - URL: http://www.morport.com/ - Текст: электронный (дата обращения: 13.03.2020).

96. Федеральное агентство морского и речного транспорта: [сайт]. -URL: http://www.morflot.ru/dokumentyi/of_stat_info.html (дата обращения: 08.04.2020).

97. Оценка конкурентоспособности страховых компаний на рынке финансовых услуг / Л.Е. Копылов, О.Ю. Ворожбит, А.П. Латкин, В.В. Савалей. - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2016. - 144 с.

98. Пантина, Т.А. Обоснование стратегических направлений развития водного транспорта Новгородской области / Т.А. Пантина, Е.А. Королева // Журнал университета водных коммуникаций. - 2009. - №2. - С. 101-108.

99. Плотников, В.А. Обеспечение конкурентоспособности российского предпринимательства / В.А. Плотников // Экономика и управление. - 2009. -№10(48). - С. 23-26.

100. Портер, М. Конкуренция / М. Портер. - Москва: Вильямс, 2006. -

495 с.

101. Проблемы управления в условиях реформирования экономики: материалы региональной научно-практической конференции / под науч. ред. канд. экон. наук В.В. Чернова. - Хабаровск: РИЦ ХГАЭП, 1998. - 233 с.

102. Кочетков, А.В. Проблемы управления конкурентоспособностью продукции. - Текст: электронный // Российская государственная библиотека: [сайт]. - URL: https://search.rsl.ru/ru/record/01001517139

103. Прохоров, Ю.К. Управление качеством: учебное пособие / Ю.К. Прохоров. - Санкт-Петербург: СПбГУИТМО, 2007. - 144 с.

104. Пушкарева, Л.В. Анализ и прогноз грузовых перевозок морским транспортом России / Л.В. Пушкарева // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова. -2014. - № 6(28). - С. 173-178.

105. Пшеничная, Н.А. Способы повышения конкурентоспособности продукции / Н.А. Пшеничная // Новая наука: проблемы и перспективы. -

2016. - №6-1(85). - С. 206-209.

106. Развитие воднотранспортной системы России / Н.А. Ефремов, В.Н. Костров, А.А. Никитин, М.С. Коновалов // Восточная аналитика. -2010. - №1. - С. 128-134.

107. Развитие речного транспорта в XXI веке - новые технологии / Н.А. Ефремов, В.Н. Костров, В. Л. Этин, С.Г. Митрошин // Вестник транспорта Поволжья. - 2008. - № 4(16). - С. 56-62.

108. Райзберг, Б.А. Современный экономический словарь / Б.А. Райзберг, Л.Ш. Лазовский, Е.Б. Стародубцева. - 6-е изд., перераб. и доп. - Москва: ИНФРА-М, 2010. - 512 с.

109. Райс, Э. 22 непреложных закона маркетинга / Э. Райс, Дж. Траут. -Москва: АСТ: ЛЮКС, 2005. - 156 с.

110. Расторгуев, И.Е. Перевозка опасных грузов в экономике судоходной компании / И.Е. Расторгуев, М.О. Пичугина // Транспортное дело России. -

2017. - №5. - С. 149-151.

111. Робинсон, Ж. Д. Экономическая теория несовершенной конкуренции / Ж. Д. Робинсон. - Москва: Экономика, 2006. - 390 с.

112. Родионова, Л.Н. Оценка конкурентоспособности продукции / Л.Н. Родионова, О.Г. Кантор, Ю.Р. Хакимова // Маркетинг в России и за рубежом. - 2000. - №1. - С. 63-77.

113. Романова, И.М. Выбор стратегии повышения конкурентоспособности легкой промышленности Дальнего Востока России / И.М. Романова // Вестник Тихоокеанского государственного экономического университета. - 2006. - №2(38). - С. 13-25.

114. Рупосов, В.Л. Методы определения количества экспертов / В.Л. Рупосов // Вестник Иркутского государственного технического университета. -2015. - №3(98). - С. 286-292.

115. Русинов, И.А. Рынок морских линейных контейнерных перевозок / И. А. Русинов, И. А. Гаврилова, Р.В. Кашицкая // Материалы всероссийской научно-практической конференции «Финансовая грамотность - залог благополучия населения» / под ред. М.Н. Титовой, А.И. Любименко, 2019. - С. 133-139.

116. Росстата: [сайт]. - URL: www.gks.ru/ - Текст: электронный (дата обращения: 08.04.2020).

117. Сафронов, Н.А. Экономика предприятия / Н.А. Сафронов. - Москва: Юристъ, 1998. - 584 с.

118. Смолейчук, И.М. Конкурентоспособность легкой промышленности: методология и опыт / И.М. Смолейчук. - Владивосток: Дальнаука, 2002. -260 с.

119. Спиридонов, И. А. Международная конкуренция и пути повышения конкурентоспособности экономики России: учебное пособие / И.А. Спиридонов. - Москва: ИНФРА-М, 1997. - 170 с.

120. Товароведение. Экспертиза. Стандартизация: учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальностям экономики и управления и коммерции / под ред. В.Я. Горфинкеля, В. А. Швандара. - Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. - 239 с.

121. Томпсон, А.А.-мл. Стратегический менеджмент: концепции и ситуации для анализа / А.А.-мл. Томпсон, Дж. Стрикленд. - 12-е изд. -Москва: Вильямс, 2003.

122. Трубилин, А.И. Конкурентоспособность продукции и предпринимательских структур / А.И. Трубилин, В.И. Гайдук, В .В. Березенков // Научный журнал КубГАУ. - 2012. - №75(01). - С. 553-577.

123. Уотермен, Р. Фактор обновления. Как сохраняют конкурентоспособность лучшие фирмы: пер. с англ. / Р. Уотермен; общ. ред. В.Т. Рысина. - Москва: Прогресс, 2000. - 368 с.

124. Устойчивое развитие и повышение конкурентоспособности сельского хозяйства России в условиях углубления интеграции в ЕАЭС / А.Ф. Серков, В.В. Маслова, В.С. Чекалин [и др.]; под ред. академика И.Г. Ушачева. - Москва: Научный консультант, 2018. - 320 с.

125. Фаизова, Э.Ф. Повышение конкурентоспособности предприятия / Э.Ф. Фаизова // Вестник Самарского государственного университета. Серия: Экономика и управление. - 2012. - №10 (101). - С. 76-82.

126. Фасхиев, Х.А. Управление конкурентоспособностью товара на этапе разработки / Х.А. Фасхиев // Проблемы теории и практики управления. -2009. -№8. - С. 79-86.

127. Фатхутдинов, Р.А. Конкурентоспособность предприятия в условиях кризиса: экономика, маркетинг, менеджмент / Р. А. Фатхутдинов. - Москва: Маркетинг, 2002. - 892 с.

128. Фатхутдинов, Р.А. Конкурентоспособность: Экономика, стратегия, управление / Р. А. Фатхутдинов. - Москва: ИНФРА-М, 2000. - 312 с.

129. Фатхутдинов, Р.А. Мимтема Менеджмент: учебно-практическое пособие / Р.А. Фатхутдинов. - 2-е изд. - Москва: ЗАО «Бизнес-школа «Интел-Синтез», 1997. - 352 с.

130. Федюкин, В.К. Квалиметрия: учебное пособие / В.К. Федюкин. -Санкт-Петербург: СПбГИЭУ, 2009 - 365 с.

131. Филатов, О.К. Экономика предприятий (организаций) / О.К. Филатов, Т.Ф. Рябова, Е.В. Минаева. - 4-е изд. - Москва: Финансы и статистика, 2008. - 512 с.

132. Фисенко, А.И. Перспективы и проблемы развития морских грузовых перевозок и их ледокольного обеспечения по северному морскому пути / А.И. Фисенко // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - №2. -С. 450-457.

133. Фисенко, А.И. Развитие морских международных и внутренних грузовых перевозок в Арктике: планы и реальность / А.И. Фисенко // Сборник научных трудов по материалам международной научно-практической конференции «Перспективы развития науки и образования». - Тамбов, 2017. -С. 137-140.

134. Фисенко, А.И. Состояние и проблемы развития морских портов и формирования их грузовой базы в южной зоне Дальнего Востока России /

A.И. Фисенко, Е.А. Кулешова // Современные проблемы науки и образования. - 2013. - №6. - С. 427-435.

135. Чиненов, М.В. Основы международного бизнеса: учебное пособие / М.В. Чиненов. - Москва: КНОРУС, 2009. - 304 с.

136. Шевкунова, В.П. Маркетинг в сфере услуг: практикум: учебное пособие /

B.П. Шевкунова, С.П. Шевцова. - Владивосток: Изд-во ТГЭУ, 2004. - 136 с.

137. Шевченко, Д.К. Организация и управление качеством / Д.К. Шевченко, В.В. Груздев. - Владивосток: Дальрыбвтуз, 1998. - 221 с.

138. Шевченко, Д.К. Основы управления инновационной деятельностью в рыбной промышленности / Д.К. Шевченко, П.Т. Чмиль. - Владивосток: Дальрыбвтуз, 2000. - 123 с.

139. Шмидт, Ю.Д. Методика оценки конкурентоспособности предприятий рыбной промышленности / Ю.Д. Шмидт, И.М. Романова, Л.К. Строкач // Экономика и управление. - 2008. - №1(33). - С. 111-115.

140. Шумпетер, Й.А. Теория экономического развития / Й. А. Шумпетер. - Москва: Прогресс, 1992. - 582 с.

141. Экономическая безопасность России: общий курс / под ред. В.К. Сенчагова. - Москва: Дело, 2005. - 896 с.

142. Юданов, А.Ю. Экономическая теория / А.Ю. Юданов, А.Г. Грязновой, Н.Н. Думной. - Москва: КНОРУС, 2012. - 608 с. - Текст: электронный. - URL: http://www.knorus.ru/upload/pdf/345425.pdf (дата обращения: 26.10.2016).

143. Юрьева, Т.В. Конкурентная политика организации в условиях кризиса / Т.В. Юрьева, А.В. Волжанин, Чжан Цин. - Москва: Проспект, 2010. - 144 с.

144. Ямпольская, Н.Ю. Концепция сочетания государственных и рыночных механизмов управления конкурентоспособностью: дис. ... д-ра экон. наук: 08.00.05 / Н.Ю. Ямпольская. - Сургут, 2011. - 308 с.

145. Яшин, Н.С. Конкурентоспособность промышленного предприятия: методология, оценка, регулирование / Н.С. Яшин. - Саратов: СГЭА, 1997.

146. Enright, M.J. Survey on the Characterization of Regional Clusters: Initial Results. Working Paper, Institute of Economic Policy and Business Strategy: Competitiveness Program, University of Hong Kong, 2000. - P. 16.

147. Seaports of Primorsky Krai in the Transport System of the Region in the Conditions of the Free Port of Vladivostok / Fisenko Andrei, Khamaza Elena, Khamaza Ilya, Megei Ekaterina // Indian Journal of Science and Technology. -2015. - Vol. 8. - S. 10. DOI: 10.17485/ij st/2 015/v8iS10/84844.

148. Foss, N.J. The Theory of the Firm / Foss N.J., Lando H. and Thomsen S. Working Paper 98-10, Copenhagen Foss, N.J., The Theory of the Firm: an Introduction to Themes and Contributions, Copenhagen Business School, Working Paper 98-107, 1998.

149. Gardiner, В. Competitiveness, Productivity, and Economic Growth Across the European Regions / В. Gardiner, R. Martin, P. Tyler // ERSA Conference paper, Porto, 2004. - P. 37.

150. Krugman, P. Competitiveness: a Dangerous obsession / P. Krugman // Foreign Affairs. - 1994. - Vol. 73, №2. - P. 28-44.

151. Macmillan English Dictionary for Advanced Learners / ed. by M. Rundell. - Oxford: Macmillan Education, 2007. - 1854 p.

152. North, D.C., Economic Performance Through Time, Prize Lecture, December, 1993.

153. Porter, M.E. Competitive Advantage: Creating and Sustaining Superior Performance. N.Y.: Free Press, 1985, First Free Press Export Edition, 2004. -P. 557.

154. Porter, M.E. Competitive Strategy: Techniques for Analyzing Industries and Competitors. N.Y.: Free Press, 1980, First Free Press Export Edition 2004. -P. 396.

155. Porter, M.E. The Competitive Advantage of Nations: With a New Introduction. N.Y.: The Free Press, 1990, Palgrave Tenth Edition, 1998. - P. 855.

156. Porter, M.E. The economic performance of regions // Regional Studies. -2003. - Vol. 37. - P. 549-578.

157. Reinert, E. Competitiveness and its predecessors - a 500 years cross national perspective / E. Reinert // Structural changes and Economic Dynamics. -1995. - №6. - P. 23-42.

158. Stiglitz, J.E., Incentives and Risk Sharing in Sharecropping, Review of Economic Studies, 1974. - P. 219-255.

157

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А - Весовые коэффициенты характеристик интегрированного транспортного продукта

«Офисный потребитель» =3 Е га ^ ■ т

Наименование характеристики «Низкий ценовой диапазон» ий ■г о Ю ин « § Я § 10 ^ я к ч Й § 3 « я т £ 5 ^ ^ к ая величин ажности вс истик, балл ^ я я я

№ 30 экспертов и Й ^ И Ч 5 * Я о ат 5 а т ю § "

Распределение оценок важности характеристик & ° Я « К 1 ^ * 5 о а, 5 я и ^ й н о ^ 2 ^ ей ей я ш а ^ „ и сз =Я н ^ ^ ^ м н ка у е а О а X о =Я М о ^ в о

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ^ т а ^ !Х о ® е- аа о е т

1. Основные услуги

1 Сроки доставки груза 0 0 0 0 0 0 0 1 3 2 24 289 9,63 0,027

Экспедиро-

вание груза

2 на протяжении всех этапов доставки 0 0 0 0 0 0 0 1 1 3 25 292 9,73 0,027

Предоставле-

ние

3 комплекса транспортно-логистических услуг 0 1 3 6 3 3 4 2 3 2 3 162 5,40 0,015

Обеспечение

4 охраны груза в пути следования 0 0 0 0 0 0 6 4 5 3 12 251 8,37 0,023

Обеспечение

5 защиты груза в пути следования 0 0 0 0 0 0 11 8 4 2 5 222 7,40 0,020

Финансовые 361,77

6 услуги (кредитование/ отсрочка платежа) 0 0 0 0 0 0 0 1 2 8 19 285 9,50 0,026

Ценовая

7 доступность (гибкая система скидок) 0 0 0 0 0 0 0 1 3 2 24 289 9,63 0,027

8 Страхование груза (за счет перевозчика) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 300 10,00 0,028

Индивидуаль

9 ное проектирование погрузки груза 0 0 0 0 0 0 6 4 5 3 12 251 8,37 0,023

Индивдуаль-

ное проекти-

10 рование нескольких вариантов доставки груза 0 0 0 0 0 0 11 8 4 2 5 222 7,40 0,020

« Офисный покупатель» Й ч ичина анной и, балл. й я х е с ч н н ^ и я я ■ §

Наимено- «Низкий ценовой диапазон» я « а чоб я £ , лни я ч я ч в и т с л а б ,к

№ вание характерис- 30 экспертов И Ч н * Я Ь Й н Ц Я о я о 4 я 2 £ ^ 3 8 £ т Й н о н ж а в и т с и р а т ю о , И ^

тики Распределение оценок важности характеристик & § §■ 1 * * м а а ^ т е-и 3 5 я а дт ^ « ^ раа и т & х а а м о й е н д е т к а р =Я М о( со о

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 е р с а х т

Предоставле

ние услуг

хранения при

11 наличии собственных или арендованных складов 0 1 1 1 2 4 4 2 4 2 9 212 7,07 0,020

Предоставле

ние дополни-

тельных

12 складских услуг по упаковке, маркировке товара 0 1 1 1 2 4 4 2 4 2 9 212 7,07 0,020

13 Услуги перегруза 1 4 2 2 2 4 4 2 2 5 2 161 5,37 0,015

Наличие раз-

14 решительной документации 0 0 0 1 2 6 5 1 6 2 7 214 7,13 0,020

Наличие соб-

15 ственной широкой технической базы 0 2 1 1 4 4 6 2 3 4 3 183 6,10 0,017

Организация

транспорти-

ровки различ-

16 ных видов груза(сборные, тяжеловесные, негабаритные 0 0 1 1 1 6 8 3 0 2 8 206 6,87 0,019

Предоставле

ние комплек-

17 са мультимо- дальных перевозок 1 2 1 1 2 6 8 3 0 2 4 172 5,73 0,016

Финансовая

18 устойчивость предприятия 0 0 0 0 0 0 0 0 1 5 24 293 9,77 0,027

Деловая ре-

путация ком-

пании в час-

19 ти предоставления транспортных услуг 0 0 0 0 0 0 0 2 2 5 21 285 9,50 0,026

ИТОГО по первому разделу 150,03 0,415

«Офисный покупатель» ичина анной си, балл. Я u е н н ^ и я и. 5

Наимено- «Низкий ценовой диапазон» я « а чоб я £ , лни о g. И вди атс ® й о Я m 5 1 ^ ^ « ^ о Й ои внт * й ° 5 * 5

№ вание характерис- 30 экспертов ~ э я ^ ^ я 2 S £ а m ю о , И ^

тики Распределение оценок важности характеристик Л ° & ран ет I * * м а а ^ m е-и 3 1 § а ^ S Н <J S ^ раа и m & айт 3 w ^ 1 X с§ =Я W О ' ' я о

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ^ cd О ^ х о е m

2. Дополнительные услуги

Удобный

20 график работы 0 0 0 0 0 0 0 8 12 5 5 247 8,23 0,023

Предоставле

21 ние персонального менеджера 0 1 3 6 3 3 4 2 3 2 3 162 5,40 0,015

Местораспо-

22 ложение офиса 0 0 0 0 0 0 9 8 5 6 2 224 7,47 0,021

Внешний вид

23 (фасад) офисного здания 1 4 2 2 2 4 4 2 2 5 2 161 5,37 0,015

Внутреннее

состояние

24 (интерьер) офисного помещения 0 2 1 1 4 4 6 2 3 4 3 183 6,10 0,017

Наличие

вблизи офиса

25 автомобильной клиентской парковки 0 0 0 0 0 0 10 7 6 4 3 223 7,43 0,021

Наличие

автоматизи-

26 рованной системы обработки и приема заявок 4 7 4 3 2 3 1 2 2 1 1 102 3,40 361,77 0,009

Наличие кас-

27 сового аппарата для оплаты услуги 0 1 3 6 3 3 4 2 4 2 2 160 5,33 0,015

Оперативная

адаптация к

28 условиям меняющегос я рынка 0 0 0 0 0 4 8 6 2 2 8 224 7,47 0,021

Наличие

29 сайта в Интернете 0 0 0 1 2 7 9 3 2 3 3 194 6,47 0,018

Расчет ста-

вок в режиме

30 on-line (функция online-калькулятора) 5 8 3 4 1 1 2 1 1 2 2 100 3,33 0,009

Деловая ре-

путация ком-

31 пании в части оказания дополнитель ных услуг 0 0 0 0 0 8 10 7 2 2 1 193 6,43 0,018

«Офисный покупатель»

«Низкий ценовой диапазон» я :Я § £ я 10 я « § я 2 10 ^ я ¡Я ле д и со я ь а ^ I 1 я & днт

№ Наименование 30 экспертов Я я , лни и Й И вди

характеристики Распределение оценок важности характеристик атс Я о я ¡н о о- арон ет 3 ^ * м а а ^ т &

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 £а 1

Репутация

компании,

32 как надежного бизнес-партнера 0 0 0 0 0 1 2 8 2 8 9 251 8,37

Известность

33 бренда судоходного предприятия 0 0 0 0 0 2 1 4 7 8 8 252 8,40

Участие в

34 корпоративной сети 3 9 6 3 1 1 1 1 1 2 2 98 3,27

Известность

35 деловых партнеров 1 1 1 1 2 5 3 4 2 7 3 194 6,47

Известность

брендов

36 логистических продуктов 0 0 0 0 0 2 0 3 7 9 9 258 8,60

Продвиже-

37 ние компании в интернет-ресурсах 0 0 0 1 0 2 1 0 7 9 10 256 8,53

Соблюдение

38 принципа конфиденциальности 0 0 0 0 0 0 0 0 7 9 14 277 9,23

Личность

39 руководителя 0 0 0 0 0 0 3 5 6 6 10 255 8,50

Уровень

внутрикор-

40 поративнои культуры управления 3 9 10 3 1 1 1 1 1 0 0 68 2,27

Уровень

41 культуры персонала 0 1 3 10 6 3 2 2 1 1 1 129 4,30

42 Культура сервиса 0 1 1 5 6 3 2 7 1 3 1 163 5,43

Компетент-

43 ность персонала 0 0 0 0 0 1 5 8 3 3 10 242 8,07

Стиль

44 обслуживания 0 0 0 0 0 0 0 0 22 4 4 252 8,40

Качество

45 корпоративной телефонной связи 0 0 0 0 0 9 11 3 3 2 2 194 6,47

Уровень

46 фирменного стиля 0 1 3 10 6 3 2 2 1 1 1 129 4,30

х

ае не

и ч и

л

ео ви внт бч а о

ая жа и р

л

в ла и аб

а

н р

ай 2 й

уе С ер

0,023

0,023

0,009

0,018

0,024

0,024

0,026

0,023

0,006

0,012

0,015

0,022

0,023

0,018

0,012

«Офисный покупатель» Средняя величина важности данной характеристики, балл. й х е с .л н н

Наимено- «Низкий ценовой диапазон» гтОю я £ , лни т^я атс ЯоЯ я СГ я л ^ в а в и т с л а б ,к и Я и. 5

№ вание характерис- 30 экспертов о н ж а в й е н д и т с и а т ю о , и ^

тики Распределение оценок важности характеристик ранет и 3 Л а а м р е т к а р =я М о ^ я о

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 о е р с а х ^ т

Наличие

профессио-

47 нальных знаков отличия 0 3 1 2 0 1 5 8 3 3 4 193 6,43 0,018

Качество

информаци-

48 онно-рекла- мных продуктов 0 1 2 1 2 3 8 3 2 4 4 192 6,40 0,018

Участие в

49 решении социальных проблем 1 1 3 1 2 5 3 4 2 5 3 180 6,00 0,017

Членство

предприятия

50 в профессиональных ассоциациях 2 1 0 3 0 3 5 8 3 3 2 182 6,07 0,017

Франчайзин-

51 говый логистический продукт 0 1 3 6 3 3 4 2 3 2 3 162 5,40 0,015

Деловая

репутация

компании в

52 части разрешения коммерческих споров 0 0 0 0 0 0 0 8 8 8 6 252 8,40 0,023

ИТОГО по второму разделу 211,73 0,585

ИТОГО по двум разделам 361,77 1,000

«Офисный покупатель» ц чина и всех балл н я е я

«Средний ценовой диапазон» (В с я:Яа я010

Наименование характеристики 30 экспертов я» , н® я ЙйИ тяЙ Я^и я р , ч о а ^ ° я Я ч ,5

№ Распределение оценок важности характеристик ЯоЯ а 1 * а§ & Ее =я и м е к на м нд р ^ & Я О & X с о ,, И о =я

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 раа х о ^ в о с ^ т

1. Основные услуги

1 Сроки доставки груза 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4 22 288 9,60 0,024

2 Экспедирование груза на протяжении всех этапов доставки 0 0 0 1 1 2 4 1 2 3 16 251 8,37 0,021

3 Предоставление комплекса транспортно- логистических услуг 0 0 0 0 0 0 8 9 4 3 6 230 7,67 0,020

4 Обеспечение охраны груза в пути следования 0 0 0 0 0 2 5 4 6 4 9 242 8,07 0,021

5 Обеспечение защиты груза в пути следования 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 24 291 9,70 0,025

6 Финансовые услуги (кредитование/ отсрочка платежа) 0 0 2 3 3 5 2 3 4 6 2 189 6,30 0,016

7 Ценовая доступность (гибкая система скидок) 0 0 0 0 1 0 4 1 3 2 19 267 8,90 391,93 0,023

8 Страхование груза (за счет перевозчика) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 30 300 10,00 0,026

9 Индивидуальное проектирование погрузки груза 0 0 2 1 2 0 6 4 5 4 6 215 7,17 0,018

10 Индивидуальное проектирование нескольких вариантов доставки груза 0 0 0 4 1 1 6 5 4 4 5 210 7,00 0,018

11 Предоставление услуг хранения при наличии собственных или арендованных складов 1 2 1 1 2 4 4 3 4 2 6 190 6,33 0,016

12 Предоставление дополнительных складских услуг по упаковке, маркировке товара 2 1 1 1 3 4 5 3 4 1 5 180 6,00 0,015

13 Услуги перегруза 2 4 0 2 2 5 4 3 2 5 1 159 5,30 0,014

«Офисный покупатель» Й ч £«§ ч й н и ,к и н я е

т

«Средний ценовой диапазон» чоб я £ , £я я" г я с о т с и я Я ц

№ Наименование 30 экспертов т^я атс яоя ранет ¡¡!| ЯйИ 5«я т а я а а а нж а в й е н д характер балл ч ^

характеристики Распределение оценок важности характеристик ^оЯ я2и о к и О >я М о(

е х

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 и 3 м О р с е с в ос ^ т

14 Наличие

разрешительной 0 0 0 2 2 6 5 1 4 3 7 210 7,00 0,018

документации

15 Наличие собственной

широкой 0 2 1 0 2 4 6 3 4 3 5 198 6,60 0,017

технической

базы

16 Организация транспортировки различных

видов груза 0 0 2 3 1 6 4 3 0 3 8 199 6,63 0,017

(сборные,

тяжеловесные,

негабаритные)

17 Предоставление

комплекса мультимодаль- 1 2 1 1 2 6 5 3 1 2 6 182 6,07 0,015

ных перевозок

18 Финансовая

устойчивость 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 26 296 9,87 0,025