Совершенствование методов оценки экономической интеграции китайско-монголо-российского пространства концепции «Один пояс, один путь» тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Хао Сяоюнь

• Хао Сяоюнь
• кандидат наук
• 2025

Оглавление диссертации кандидат наук Хао Сяоюнь

нализ структурных составляющих концепции «Один пояс — оди ......................................................................................................................................]

нализ взаимодействия Китая, Монголии и России на современно развития мировой экономики

»зможные направления развития взаимодействия Китая, Монголии и в рамках концепции «Один пояс — один путь»

Методы, необходимые для анализа и прогнозирования зада (ования

(ы по первой главе

А 2. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ИНТЕГРАЦИЯ КИТАЙ-МОНГОЛИЯ ИЯ В РАМКАХ КОНЦЕПЦИИ «ОДИН ПОЯС, ОДИН ПУТЬ»

Заключение

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И ПОНЯТИЙ

132

Список использованной литературы

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Экспорт товаров и услуг между Китаем, Монголией и Россией (2000-2022 гг.)

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Валовой внутренний продукт Китая, России и Монголии (2000-2022 гг.)

ПРИЛОЖЕНИЕ В. Макроэкономические показатели Китая, Монголии и России (2000-2022 гг.)

ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Региональные социально-экономические показатели регионов Китая, Монголии и России (2000-2022 гг.)

ВВЕДЕНИЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование методов оценки экономической интеграции китайско-монголо-российского пространства концепции «Один пояс, один путь»»

Актуальность исследования

Современная глобальная экономическая ситуация в мире сложна и нестабильна, региональное экономическое сотрудничество сталкивается со многими проблемами. Существуют определенные трудности в координации экономической политики стран, инфраструктурная несвязность, необходимость повышения эффективности логистики и оптимизации трансграничного инвестиционного климата между странами. Влияние прошедшей глобальной эпидемии, изменения в структуре международной торговли и дисбаланс экономического развития внутри регионов усиливают неопределенность в вопросе развития экономических коридоров. В этих условиях сотрудничество между Китаем, Монголией и Россией в рамках концепции «Один пояс, один путь» приобретает все большее значение, особенно в продвижении региональной экономической интеграции и укреплении трансграничной инфраструктурной связности. С момента подписания плана экономических коридоров между Китаем, Монголией и Россией в 2016 году, сотрудничество между тремя странами в области торговли, энергетики, логистики и транспорта углубилось, создав прочную основу для эффективного развития региональной экономики и синергетического усиления трех экономик. Но недостаточно информации, нет полной определенности о возможностях экономического коридора и его влиянии на экономику стран. Исходя из этого, научная оценка потенциала развития и анализ проблем экономического коридора Китай-Монголия-Россия становятся особенно актуальной задачей.

Степень научной разработанности проблемы

Общая теоретическая основа концепции «Один пояс, один путь» широко обсуждается в научных кругах. Исследования касаются того, как региональные экономические коридоры могут способствовать экономическому развитию стран, расположенных вдоль маршрута посредством координации политики, развития инфраструктуры и инвестиционных потоков. В докладах международных организаций, таких как Азиатский банк развития (АБР), в

программе развития ООН (ПРООН) четко указано, что экономические коридоры являются важным инструментом для развития региональной экономической интеграции. Эти исследования служат теоретической основой для данной диссертации.

Существует большое количество литературы, в которой анализируются двусторонние экономические связи между Китаем и Монголией, между Китаем и Россией. Исследования показывают, что сотрудничество между Китаем и Россией сосредоточено на торговле энергоресурсами и строительстве инфраструктуры, в то время как сотрудничество между Китаем и Монголией, в большей степени, связано с разработкой ресурсов и трансграничными перевозками. Исследования различных авторов заложили важную теоретическую базу для понимания условий, лежащих в основе экономического взаимодействия между тремя странами. В составе публикаций по данному направлению выделяются работы Жэнь Чжичэн, Чжу Вэньбо, Ли Вэй, Ли Ян, Тан Кэ, Фэн Юйцзюнь, Зимей, Кан Чэнвэнь, Чжоу Шуна, Цуй Сяоминь, Су Циньи, Ю Хунъян, Тан Сяодань, Фэн Сяолин, Цзян Шаньшань, Го Ляньчэн, Цзян Янь, Мэн Ичжэ, Ху Вэньсю, Жэнь Сидзе, Ци Цзиньюй, Сунь Сяочэнь, Osodoev P.V., Violin S.I., Проскурина У.Е., Кучинской Т.Н., Макарова А.В., Макаровой Е.В., Дондокова З.Б.Д., Намжиловой В.О., Бадараева Д.Д., Винокуровой А.В., Литвиновой Т.Н., Селищева А.С.

Исследования экономических коридоров различных авторов сосредоточены на Юго-Восточной Азии, Южной Азии и Европы, таких как экономическое сотрудничество АSЕАН в субрегионе Большого Меконга (GMSEC), трансграничные транспортные сети Европейского союза. Эти исследования показали важную роль экономических коридоров в оптимизации региональной логистики, стимулировании роста торговли и повышении экономической конкурентоспособности. Однако этот опыт еще не в полной мере использован в контексте развития экономического коридора Китай-Монголия-Россия. Что касается инструментов и методов оценки регионального экономического сотрудничества, то ученые разработали такие методы, как гравитационные

модели, модели «затраты-выпуск», анализ региональной торговли для исследования торговых потоков, эффектов политики и экономической взаимодополняемости. Эти инструменты обеспечивают надежные количественные средства для изучения региональной экономической интеграции. В составе публикаций по данному направлению можно выделить работы Лю Юнмин, Чжу Юаньцю, Лу Ицин, Тянь Юй, Чжэн Вэй, Ми Цзюнь, Ли На, Чжао Шуанцзянь, Чжан Яо, Тонг Гуанцзи, Бай Хао, Ян Симин, Дун Шуфэй, Гао Чжиган, Ань Цзинь, Хан Юлянь, Чжан Цзыюй, Гао Чжиган, Ши Лулу, Данфорд M., Джонс Л., Симадзу Н., Сидауэй Дж.Д., Вун С.И., Диденко Н.И., Ефимовой Е.Г., Дятлова С. А.

Цель и задачи исследования

Цель исследования состоит в разработке методов оценки возможностей экономического коридора Китай — Монголия — Россия в рамках концепции «Один пояс, один путь» как формы экономического взаимодействия.

Для достижения данной цели определены следующие задачи:

1. Выполнить анализ структурных составляющих концепции «Один пояс, один путь» на базе существующих директивных документов: формулировку основной долгосрочной цели (миссии), практические цели по конкретным направлениям, способы реализации концепции, систему путей решения задач, способ понимания концепции, международные соглашения.

2. Рассмотреть мировой опыт создания экономических коридоров как формы экономического взаимодействия, рассмотреть концепции развития региональных коридоров, значение концепции, согласно которой создание экономического коридора возможно только после обеспечения транспортной сообщаемости и выстраивания логистических цепочек.

3. Проанализировать экономическую, торговую, инвестиционную и технологическую взаимодополняемость стран Китая, Монголии, России, а также преимущества и недостатки в различных сферах.

4. Проанализировать предысторию экономического коридора Китай-Монголия-Россия, состояние развития и существующие проблемы экономического коридора.

5. Разработать методы и выбрать инструментарий оценки возможности перспектив развития экономического коридора как формы экономического взаимодействия.

6. Осуществить прогноз возможностей и перспектив развития экономического коридора Китай — Монголия — Россия в рамках концепции «Один пояс, один путь» с помощью анализа данных и разработанного инструментария.

Объектом исследования является экономическое взаимодействие Китая со странами Монголии и России на современном этапе развития мировой экономики в контексте целей концепции «Один пояс, один путь».

Предметом исследования являются возможности и перспективы развития экономического коридора Китай — Монголия — Россия в рамках концепции «Один пояс, один путь».

Научная новизна исследования

В ходе проведения исследования получены следующие результаты, определяющие научную новизну диссертации:

1. Разработан комплекс моделей, методов и методик для определения закономерностей и оценки международной экономической интеграции экономического сотрудничества между Китаем, Монголией и Россией в рамках концепции «Один пояс, один путь», отличающихся составом анализируемых переменных, структурой используемых моделей, методов и включающий:

- модель взаимосвязи торговли и ВВП между Китаем, Монголией и Россией, построенной на основе линейной регрессии;

- модель прогнозирования объёма экспорта энергоресурсов (нефть, природный газ, уголь), оценивающая тенденции экспорта энергоресурсов из России и Монголии в Китай на следующие 5 лет с использованием модели ARIMA;

- модель динамической взаимосвязи между торговым сотрудничеством, объёмом экспорта и импорта, обменным курсом и ВВП трёх стран на базе авторегрессии;

- методика оценки влияния экономического коридора Китай-Монголия-Россия на региональный экономический выпуск и количественный анализ эластичности регионального экономического роста по факторам труда, капитала, технологических инвестиций и внешнеторгового оборота.

2. Предложен и обоснован интегрированный экономико-математический инструментарий на базе моделей ARIMA и ADL-моделей в сочетании с производственной функцией Кобба-Дугласа, позволяющий не только прогнозировать динамику экспортно-импортных потоков между Китаем, Монголией и Россией, но и количественно оценивать вклад ключевых факторов (труд, капитал, технологические инвестиции, объём внешней торговли) в суммарный региональный продукт. Комплексный подход, предложенный в диссертации, обеспечивает более глубокое и системное понимание перспектив развития экономического коридора Китай-Монголия-Россия и может быть тиражирован для исследования других региональных коридоров в рамках концепции «Один пояс, один путь».

Теоретическая и практическая значимость исследования

Теоретическая значимость работы заключается в разработке автором комплексного подхода к оценке международной экономической интеграции в рамках концепции «Один пояс — один путь». Автор интегрировал модели, методы, методики в рамках ADL-моделей, ARIMA для оценки взаимодействий и взаимозависимостей между экономиками Китая, Монголии и России. Этот подход позволяет не только оценить текущие экономические отношения, но и спрогнозировать их будущее развитие, что вносит вклад в расширение теоретической базы изучения международных экономических коридоров.

Практическая значимость работы заключается в применении разработанных методов прогнозирования и анализа экономического сотрудничества между Китаем, Монголией и Россией, а также конкретных рекомендациях по

оптимизации логистики и управления цепочками поставок и совершенствованию приграничной инфраструктуры. Эти рекомендации будут способствовать дальнейшему углублению экономического сотрудничества между тремя странами, развитию внутрирегиональной инфраструктурной связанности, повышению эффективности распределения экономических ресурсов и продвижению процесса региональной экономической интеграции.

Система оценки с использованием ADL-моделей, предложенных в исследовании, применима не только к экономическому коридору Китай-Монголия-Россия, но и может быть распространена на другие экономические коридоры в рамках концепции «Один пояс, один путь» для повышения общей эффективности экономического сотрудничества.

Методология и методы исследования

Данная работа основана на принципах системного подхода и рассматривает экономический коридор Китай-Монголия-Россия как сложную взаимосвязанную систему, исследования которой базируется на математическом моделировании с использованием корреляционного, регрессионного, авторегрессионного анализа.

При проведении исследования используются данные Всемирного банка, Национального бюро статистики Китая, Национального бюро статистики России, Национального бюро статистики Монголии, Международного энергетического агентства (IEA), Всемирной торговой организации (WTO), Базы данных статистики торговли сырьевыми товарами Организации Объединенных Наций (UN Comtrade Database). Временные границы исследования - 2000-2022 гг.

Область исследования

Диссертационная работа соответствует Паспорту научной специальности ВАК РФ 5.2.5. «Мировая экономика»: пункт № 4 «Интернационализация и глобализация экономических процессов», пункт № 24 «Международная экономическая интеграция».

Основные результаты исследования и положения, выносимые на защиту

В ходе проведенного исследования получены следующие результаты, выносимые на защиту:

1. В результате декомпозиции концепции «Один пояс - один путь» и анализа целей и направлений концепции, продемонстрирована значимость экономических коридоров, связывающих Китай с регионами мира.

2. Установлено, на основе проведения корреляционно-регрессионного анализа между экономическими показателями Китай - Монголия - Россия, что страны обладают взаимодополняемостью в ресурсах рынка и структуры отраслей, что позволило доказать необходимость улучшения транспортной инфраструктуры, как основы создания экономического коридора Китай-Монголия-Россия, а также, необходимости улучшения следующих железнодорожно-транспортных магистралей: Железнодорожного моста Тунцзян-Нижнеленинское; Международного транспортного коридора "Приморский-1" и "Приморский-2"; Трансграничной железной дороги Сиберкулун-Чеке; Китайско-европейского железнодорожного экспресса; Моста Благовещенск — Хэйхэ; Автодорожного перехода Китай-Монголия Вулицзи; Азиатского маршрута AH4.

3. На основе исследования форм международной интеграции и их влияния на экономический рост, предложено применение практик в экономическом коридоре, предложено использовать практику международной экономической интеграции, аналогичную NAFTA для развития экономического коридора Китай-Монголия -Россия. Обосновано взаимодействие провинций Китая (Ляонин, Цзилинь, Хэйлунцзян, автономного района внутренняя Монголия), округов России (Сибирского федерального, Дальневосточного федерального) и Монголии в целом. Математическим инструментом доказательства является использование регрессионного анализа.

4. Прогноз с расчетами на модели ARIMA доказал рост взаимодействия в сфере поставок сырой нефти, природного газа и угля между странами (Китай, Монголия и Россия).

5. Обосновано использование ADL-модели для прогноза торговых отношений между Китаем, Монголией и Россией на период пять лет, построены регрессионные уравнения, показывающие потенциальный рост объема экспорта между странами.

6. Предложено оценивать развитие экономического коридора Китай-Монголия -Россия на основе производственной функции Коба Дугласа. Разработанная авторская методика построения функции Коба Дугласа для коридора показала, что технологические инвестиции оказывают наибольшее стимулирующее воздействие на развитие экономического коридора.

Степень достоверности и апробация результатов исследования

Исследование основано на достоверных данных авторитетных международных организаций (таких как Всемирный банк и Конференция ООН по торговле и развитию) и национальных статистических служб Китая, Монголии и России. Эти данные охватывают долгосрочные тенденции трех стран в области торговли, инвестиций, инфраструктуры и экономического роста, что обеспечивает точность анализа. В то же время в исследовании использовались проверенные эконометрические методы, например, модель авторегрессии с распределенным лагом (ADL) и методы системного анализа для обеспечения научной обоснованности и согласованности результатов моделирования.

Результаты проведенных исследований в рамках работы над диссертацией были представлены в ходе пяти конференций в 2022-2024 гг., среди которых: Всероссийская научно-практическая и учебно-методическая конференция «Фундаментальные и прикладные исследования в области управления, экономики и торговли» (Санкт-Петербург, 2023 г.); IV Международный форум «Управление качеством продукции на основе передовых производственных технологий» (Санкт-Петербург, 2023 г.); Седьмой международный экономический симпозиум (Санкт-Петербург, 2023 г.); Молодёжная неделя науки института промышленного менеджмента, экономики и торговли (Санкт-Петербург, 2023 г.); Всероссийская научно-практическая конференция

«Современные средства и методы менеджмента качества» (Санкт-Петербург, 2023 г.).

По результатам диссертационного исследования автором опубликовано 8 научных работ, общим объемом 4,3 п.л., в том числе 4 статьи (2,8 п.л., авторский вклад - 2,4 п.л.) в журналах из списка изданий, рекомендованных ВАК по специальности 5.2.5. Мировая экономика, а также 1,5 п.л. в сборниках материалов конференций.

Объем и структура диссертационного исследования обусловлены целью и задачами работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников и приложений. Общий объем работы составляет 145 страниц основного текста. Работа содержит 81 рисунок, 37 таблиц. Список литературы содержит 155 наименований.

Во введении обоснована актуальность темы, определены цели, задачи, предмет, объект, отражены научная новизна, практическая и теоретическая значимость полученных результатов. В первой главе представлен анализ структурных компонентов, целей и механизмов реализации концепции «Один пояс, один путь». Особое внимание уделено потенциалу торгового взаимодействия и экономического сотрудничества между Китаем, Монголией и Россией в контексте глобальных экономических процессов. В рамках исследования подробно рассматриваются методы регрессионного анализа, включая использование ADL-моделей. Во второй главе рассмотрен опыт глобальной экономической интеграции и его применимости к формированию экономического коридора Китай-Монголия-Россия. Исследуется влияние экономического коридора на экономики трех стран, с акцентом на ключевую роль транспортной инфраструктуры в обеспечении его функционирования и развития. В третьей главе проведена оценка энергетического сотрудничества между Китаем, Монголией и Россией и построена модель прогнозирования развития экономического коридора Китай-Монголия-Россия, позволяющая определить перспективы дальнейшего взаимодействия в рамках данного

направления. В Заключении обобщены результаты диссертационного исследования и представлены основные выводы.

ГЛАВА 1. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ КИТАЯ, МОНГОЛИИ И РОССИИ НА СОВРЕМЕННОМ ЭТАПЕ РАЗВИТИЯ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ В КОНТЕКСТЕ ЦЕЛЕЙ КОНЦЕПЦИИ «ОДИН ПОЯС — ОДИН ПУТЬ» 1.1. Анализ структурных составляющих концепции «Один пояс — один

путь»

Шелковый путь, который зародился в древнем Китае, был древним маршрутом, соединявшим три континента: Азию, Европу и Африку. [1] Сначала он использовался для перевозки шелка и других китайских товаров, таких как фарфор, но позже стал важным средством для экономических, культурных и политических взаимодействий между Западом и Востоком. [2] Между 114 годом до н. э. и 127 годом н. э. торговля шелком через этот путь связывала Китай с Центральной Азией и Индией. Название "Шелковый путь" вскоре вошло в обиход научного сообщества и широкой общественности. [3]

В сентябре 2013 года президент Китая Си Цзиньпин предложил в Казахстане инициативу «Экономический пояс Шелкового пути», направленную на укрепление экономического сотрудничества с Евразией посредством возрождения и модернизации древнего Шелкового пути. [4] Впоследствии Си Цзиньпин в октябре предложил построить в Индонезии «Морской шелковый путь XXI века» для развития морских транспортных коридоров, соединяющих Китай с Юго-Восточной Азией, Южной Азией, Ближним Востоком и Африкой. [5] Интеграция этих двух инициатив составляет основу концепции «Один пояс, один путь», охватывающую экономическую, культурную, политическую и инфраструктурную области, целью которой является развитие сотрудничества между Китаем и странами Азии, Европы и Африки посредством эффективных транспортных сетей и платформ сотрудничества по торговле, инвестициям и культурным обменам, а также содействие региональной экономической интеграции и международному сотрудничеству. [6] Концепция «Один пояс, один путь» будет улучшать условия грузоперевозок, миграции персонала и товарооборота, снижение административных барьеров, усиление валютного обращения и формирование нового транспортного коридора, основанного на

древних торговых путях, пролегающих через всю территорию страны. [7] В нем могут участвовать Евразийский и Африканский континенты, а также все страны Европы, Азии и Африки, что способствует участию стран региона в глобализации экономической системы, регионализации транспортных коридоров, расширении торговых обменов, расширении возможностей экономического сотрудничества и способствовать созданию нового региона экономического сотрудничества, обмена и развития в Европе, Азии и Африке, который будет богатым, процветающим и стабильным. [8] В таблице 1.1 представлены определения экономического коридора, предложенные различными учёными.

Таблица 1.1 - Научные взгляды на сущность концепции «экономический коридор»._

Источник Понятие

Новому китайскому словарю новых слов и выражений за 60 лет Согласно "Новому китайскому словарю новых слов и выражений за 60 лет", экономический пояс — это зона сосредоточения экономических субъектов, которые взаимосвязаны и могут включать родственные города. Такая зона также называется "экономическим коридором". Экономический коридор, охватывающий более двух стран, называется трансграничным экономическим коридором. Трансграничные экономические коридоры создают возможности для прагматичного сотрудничества между странами, минуя политические барьеры. Географически эти коридоры представляют собой «попрошайку», служащую связующим звеном торгово-экономических каналов между странами и регионами. Эти коридоры выполняют политическую функцию, способствуя региональной экономической интеграции, и со временем их роль может быть расширена для достижения политических целей, основанных на их экономических возможностях.

Азиатский банк развития (1998) Азиатский банк развития (1998), проведя исследование, четко определил термин «экономический коридор» как механизм экономического сотрудничества, объединяющий инвестиции, производство и торговлю в субрегиональном контексте.

Ван Лэй, Хуан Сяоянь, Цао Сяошу (2012)[9] Экономический коридор относится к пространственно-территориальному комплексу пояса, созданного между соседними регионами или странами, где главная ось создана в качестве трансграничной транспортной артерии, а внутренняя часть выбрана в качестве субрегиональной зоны экономического сотрудничества, с целью содействия развитию логистики и торговли и достижения промышленного стыковочного сотрудничества.

Ван Хайянь (2016)[10] Экономический коридор — это транспортный канал, соединяющий два или более поясов; экономический коридор — это основной узловой город пояса, связанный посредством экономической деятельности на этом транспортном канале для достижения многоуровневой модели регионального экономического сотрудничества от точки к поверхности и от поверхности к части.

Источник: составлено автором

Китай работает со странами концепции "Один пояс, одни путь" над принятием законодательства в политической сфере, чтобы заложить основу для

содействия региональной экономической интеграции [11]; способствует движению товаров, капитала и людей в странах вдоль этого маршрута, опираясь на основной принцип "взаимных консультаций". [12]

В сфере взаимосвязанности Китай и страны, входящие в эту концепцию, совместными усилиями создали инфраструктуру, включая железные дороги, порты и аэропорты, что позволило добиться полного соединения транспортных сетей и другой инфраструктуры. [13] Это способствует уменьшению торговых издержек для стран региона и усилению их геополитических позиций. Такой подход не только способствует сокращению затрат на торговлю, но и укрепляет геополитические позиции стран, а также повышает их участие в глобальной системе разделения труда по цепочке создания стоимости и содействует градиентному переносу отраслей и производственных мощностей. [14]

Целью беспрепятственной торговли является содействие торговле между Китаем и странами, участвующими в реализации концепции путем снижения тарифных барьеров, упрощения процедур таможенного оформления и совершенствования системы торговых правил, конкретные меры включают создание зон свободной торговли, повышение эффективности логистики, увеличение диверсификации торговых продуктов, а также содействие либерализации и упрощению процедур торговли в странах вдоль маршрута. [15] В финансовой сфере укрепляется сотрудничество, включая сотрудничество и обмены между финансовыми учреждениями, происходит содействие созданию многосторонних финансовых институтов, расширение международного использования юаня и улучшение инвестиционного и финансового потенциала стран концепции «Один пояс, один путь», это помогает решить проблему финансовых затруднений в строительстве инфраструктуры и экономическом развитии. Китай также поддержал эту цель, создав такие учреждения, как АБИИ и Фонд Шелкового пути. [16]

Китай оказывает помощь в виде кредитов и прямых инвестиций этим странам вдоль маршрута, что может помочь этим странам решить проблему нехватки строительных средств, преодолеть финансовые трудности, улучшить

производственные мощности и занять лидирующие позиции в отрасли, это также является ключом к стимулированию преимуществ других экономических факторов, способствует повышению экономической активности регионов. [17]

В контексте обменов между народами Китай и страны концепции «Один пояс, один путь» укрепляют культурные связи, сотрудничают в области науки, образования, культуры, здравоохранения и межличностных обменов, чтобы, тем самым, укрепить общественное мнение и создать прочный социальный фундамент, который станет мощным импульсом для экономического сотрудничества между соответствующими странами. [18] В соответствии с вышеуказанным механизмом, это также поможет усилить конкурентные преимущества в области технологий и управления, способствуя модернизации разделения труда в цепочке создания стоимости. [19]

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Хао Сяоюнь, 2025 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Глава первая: Кто открыл Шелковый путь. Китайская академия социальных наук [23 апреля 2015 г.] URL: https://baike.baidu.com/reference/13132427/ad9bPKJmBeDVKVTzpGYNbmlBlX8PVhyNUc7E TlUGjErU0x4rpr8W9XTi73vz691A4qqyGVbGa6UxXSkg8haP3wr0gqmHHyKFM2Q4HzFDL2x AE6NgzQFGeLh8lL-lsE6FKJUM

2. Правильное понимание «Один пояс, один путь». Жэньминь жибао онлайн [2018-02-26] URL: http://theory.people.com.cn/n1/2018/0226/c40531-29834263.html

3. Видение и действия по содействию совместному строительству Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути 21 века // Китайская сеть «Один пояс, один путь». [2015-03-29]. URL: https://www.yidaiyilu.gov.cn/yw/qwfb/604.htm

4. Ван Лэй, Хуан Сяоянь, Цао Сяошу Механизм формирования и практика планирования

трансграничных экономических коридоров с точки зрения региональной интеграции-

На примере планирования развития Наньчунского экономического пояса // Современные урбанистические исследования. 2012. № 9 ( 27). С. 71-79.

5. Ван Хайянь Стратегическое мышление по строительству экономического коридора Китай-Монголия-Россия с точки зрения «Один пояс, один путь» // Шанхайская федерация социальных наук, 2016. C. 572-587.

6. Видение и действия по содействию совместному строительству Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути 21 века // Китайская сеть «Один пояс, один путь». [2015-03-29]. URL: https://www.yidaiyilu.gov.cn/yw/qwfb/604.htm

7. Сунь Цзинсинь. Внешняя коммуникация инициативы «Один пояс, один путь»: текущая ситуация, сопротивление и ответ // Журнал Центральной академии социализма. 2022. № 4. С. 56-67.

8. Ван Цзюньи, Цюй Линьчи. Влияние инициативы «Один пояс, один путь» на экспортную торговлю товарами между Китаем и странами вдоль маршрута // Times Economic and Trade. 2022. Т. 19. № 10. С. 71-76.

9. Гу Вэйюй. Положительное влияние инициативы «Один пояс, один путь» на развитие мировой экономики // Журнал Хуайхайского технологического института (гуманитарные и социальные науки). 2018. Т. 16. № 11. С. 101-103.

10. Лю Лицзюнь, Чжан Цзинцзин, Цзэн Итянь. Исследование влияния цифровой экономики на содействие качественному развитию инициативы «Один пояс, один путь» // Журнал Центрального Южного университета (социальные науки). 2022. Т. 28. № 5. С. 122135.

11. Сун Цзе, Дай Сян, Вань Гуанхуа. Исследование влияния инициативы Китая «Один пояс, один путь» на совершенствование разделения труда в глобальной цепочке создания стоимости // Современные экономические исследования. 2022. № 8. С. 100-114.

12. Ху Чжи. Способствует ли инициатива «Один пояс, один путь» двустороннему торговому эффекту инфраструктуры? — Исследование на основе шести экономических коридоров // Contemporary Economic Management. 2021. Т. 43. № 5. С. 36-45.

13. Люй Юэ, Ма Минхуэй, Ли Ян. Основные достижения и опыт совместного строительства инициативы «Один пояс, один путь» // Management World. 2022. Т. 38. № 10. С. 44- 55+95+56.

14. Ван Цзюаньлэ и Д. Прогресс и перспективы развития и использования ресурсной и экологической информации в экономическом коридоре «Пояс и путь» // Журнал геоинформатики. 2022. Т. 24. № 6. С. 1019-1033.

15. Ма Шуцинь, Дай Хаоцзе, Сюй Мяо. Динамика развития сетей торговли товарами в странах «Одного пояса и одного пути» и стратегия лидерства Китая: на основе данных из 147 стран // Экономика обращения Китая. 2022. Т. 36. № 9. С. 86-101.

16. Ян Симин. Глубокое влияние инициативы «Один пояс, один путь» на стимулирование инновационного развития региональных экономик // EJ. 2019. Т. 2. № 3.

17. Ван Вэйвэй, Гао Шаньшань, Яо Хуайго. Китайско-внешнеэкономическое и торговое сотрудничество на фоне инициативы «Один пояс, один путь»: обзор литературы // Times Economic and Trade. 2022. Т. 19. № 9. С. 64-69.

18. Фэн Юйцзюнь Китайско-российские экономические отношения: современное состояние, особенности и сбалансированное развитие // Азиатско-тихоокеанские исследования безопасности и океана, 2021. № 3. С. 78-92.

19. Тянь Ю. Исследование китайско-российского торгового пространства и эффективности с точки зрения экономического коридора Китай-Монголия-Россия — эмпирический анализ на основе стохастической пограничной модели // Региональные финансовые исследования, 2020. № 7. С. 79-84.

20. Чжан Цюпин, Лю Юань. Влияние упрощения торговли на китайско-российские торговые отношения // Национальная циркуляционная экономика. 2024. № 21. С. 85-88. DOI: 10.16834/j.cnki.issn1009-5292.2024.21.015.

21. Анализ состояния развития торговли экономического коридора Китай-Монголия-Россия, проведенный Ли Вэем // Статистика Внутренней Монголии, 2019. № 6. С. 14-18.

22. Лю Хуацинь. Китайско-российская торговля в 2023 году: особенности и проблемы // Российский журнал. 2024. Т. 14, № 5. С. 24-44.

23. Чжоу Цайцюань, Сюй Полин. Пути модернизации Китая и России в условиях вековых изменений: обзор IV международного симпозиума «Китай и Россия: путь к модернизации» // Евразийская экономика. 2024. № 5. С. 127-132.

24. Дуань Сюфан, Ван Жуйсинь Исследование характеристик и влияющих факторов китайско-российской торговли в рамках связи «Пояс и Союз» // Журнал Синьцзянского финансово-экономического университета, 2021. № 1. С. 5-17.

25. Сун Пин. Исследование возможностей и потенциала китайско-российской торговли в новых условиях[0]. Цзилиньский университет иностранных языков, 2024.

26. Кан Чэнвэнь, Чжоу Шуна Исследование изменений и реакции китайско-российской двусторонней торговли на фоне российско-украинского конфликта // Принятие научных решений, 2022. № 6. С. 86-96.

27. Жэнь Чжичэн, Чжу Вэньбо Взаимосвязь между прямыми иностранными инвестициями Китая и импортно-экспортной торговлей——На основе эмпирического анализа стран вдоль «Один пояс, один путь» // Журнал Нанкинского университета аудита. 2018. № 5 (15). C 103-111.

28. Ху Мин. Сотрудничество Китая и России в сфере цифровой экономики: текущее состояние, вызовы и стратегии продвижения // Форум Северо-Восточной Азии. 2025. Т. 34, № 1. С. 65-83, 128. DOI: 10.13654/j.cnki.naf.2025.01.005.

29. Чэнь Сяньлян, Гао Юйхань. Состояние, проблемы и пути развития торгово-экономического сотрудничества между провинцией Хэйлунцзян и Россией // Сибирские исследования. 2024. Т. 51, № 6. С. 5-16.

30. Лю Юнмин, Чжу Юаньцю, Л. В. Ицин Исследование эффективности и потенциала китайско-российской двусторонней торговли на фоне «Одного пояса и одного пути» — на основе стохастической пограничной гравитационной модели (SFGM) // Реформа экономической системы, 2018. № 5. С. 78-84.

31. Кирилл Бабаев, Ху Вэйвэй. Поворот России на Восток: историческое значение и актуальные задачи // Российский журнал. 2024. Т. 14, № 4. С. 70-97.

32. Шен Вэй, Яо Шуи Российские двусторонние инвестиционные соглашения с точки зрения двухуровневой игры: эволюция и особенности (1989-2020 гг.) // Российские исследования, 2021. № 2. С. 134-168.

33. У Чуньцзюань. Стратегия освоения Дальневосточного федерального округа России в новых условиях и китайско-российское региональное сотрудничество // Вестник Хэйхэского университета. 2024. Т. 15, № 12. С. 5-7, 11.

34. Ли Гуанхуэй, Хоу Цзин, Тан Юшуан. Торгово-экономическое сотрудничество Китая и России в новую эпоху: текущее состояние, проблемы и пути решения //

Исследования развития. 2024. Т. 41, № 11. С. 45-49.

35. Ю Мяоцзе, Сюй Жуйди. Китайско-российское трансграничное субрегиональное сотрудничество как фактор комплексного возрождения Северо-Востока Китая: возможности, вызовы и стратегии // Журнал Ляонинского университета (Философия и социальные науки). 2024. Т. 52, № 5. С. 14-26. DOI: 10.16197/j.cnki.lnupse.20240913.001.

36. Ни Юэджу, Цзи Ши 70 лет китайско-российских двусторонних инвестиций: обзор и перспективы // Знание и действие. 2020. № 1. С. 118-124.

37. Ми Цзюнь, Лу Цзяньсюн Размышления о развитии финансового сотрудничества, факторах риска и углублении сотрудничества в экономическом коридоре Китай-Монголия-Россия // Евразийская экономика, 2022. № 2. С. 88-109.

38. Цао Юаньюань. Исследование китайско-российского торгово-экономического сотрудничества в условиях западных санкций: дис. ... канд. экон. наук // Хэйлунцзянский университет. 2024. DOI: 10.27123/d.cnki.ghlju.2024.001758.

39. Цзи Яцзинь. Развитие российской промышленности в условиях экономических санкций: дис. . канд. экон. наук // Хэйлунцзянский университет. 2024. DOI: 10.27123/d.cnki.ghlju.2024.000898.

40. Вэй Цзинфу, Донг Ченчен, Тан Цяо Сравнение влияния взаимных инвестиций между Китаем и Россией на торговлю внутри страны // Журнал Шэньянского технологического университета (Social Science Edition), 2020. № 5 (13). C. 396-408.

41. Гао Синь Текущее состояние и особенности российских прямых инвестиций в Китай // Российский рынок в Центральной Азии и Восточной Европе, 2011. № 8. С. 33-42.

42. У Чжэн, Нин Цзинь. Сравнительный анализ уровня развития цифровой торговли в Северо-Восточной Азии и факторов его влияния // Коммерческая экономика. 2025. № 1. С. 84-88. DOI: 10.19905/j.cnki.syjj1982.2025.01.032.

43. Сунь Тунтун, Ма Цзинмэй, Ян Ин. Пути и стратегии развития высококачественного китайско-российского торгово-экономического сотрудничества в провинции Хэйлунцзян с использованием новой производственной силы // Коммерческая экономика. 2025. № 1. С. 14. DOI: 10.19905/j.cnki.syjj 1982.2025.01.001.

44. Чжэн Цинтин. Москва активно строит «Деловую туристическую столицу»: перспективы китайско-российского туристического сотрудничества // 21-й век: Экономический отчет. 2024-12-27(006). DOI: 10.28723/n.cnki.nsjbd.2024.004945.

45. Дин Чанг, «Эмпирическое исследование развития двусторонней торговли китайско-российскими ПИИ», 2016 г.

46. Чэнь Сяньлян, Гао Юйхань. Состояние, проблемы и пути развития торгово-экономического сотрудничества между провинцией Хэйлунцзян и Россией // Сибирские исследования. 2024. Т. 51, № 6. С. 5-16.

47. Чэнь Гуйюнь, Сюй Цзинь. Анализ стратегического взаимодействия Китая и России в контексте «Азиатско-Тихоокеанского поворота» НАТО и его влияния на региональный порядок // Сибирские исследования. 2024. Т. 51, № 6. С. 27-42.

48. Гао Синь. Текущее состояние и особенности российских прямых инвестиций в Китай // Российский рынок в Центральной Азии и Восточной Европе, 2011, № 8, C. 33-42.

49. Ван Дань, Сюй Цзиньюй. Стратегии развития Большого морского и сухопутного коридора Северо-Востока Китая на основе SWOT-анализа // Ляонинская экономика. 2024. № 12. С. 68-73. DOI: 10.14041/j.cnki.1003-4617.2024.12.015.

50. Ван Чжифан, Чжан Дань, Цзяо Лили. Опыт демонстрационных зон китайско-российского приграничного торгово-экономического сотрудничества и исследование открытости приграничных зон свободной торговли // Исследования экономики СевероВосточной Азии. 2024. Т. 8, № 6. С. 63-78. DOI: 10.19643/j.cnki.naer.2024.06.005.

51. Ли Ян, Тан Кэ Содействие модернизации и развитию китайско-монгольского торгово-экономического сотрудничества // Международное экономическое сотрудничество, 2020. № 4. С. 116-128.

52. Ли Цзюньцзян, Сун Бо, Состояние и перспективы развития китайско-монгольского

торгово-экономического сотрудничества // Форум Северо-Восточной Азии, 2008. № 2. С. 37.

53. Ян Симин, Дай Вэй. Исследование китайско-монгольского торгово-экономического сотрудничества в рамках Китайско-Монголо-Российского экономического коридора: с позиции конкурентоспособности торговли // Шанхайская энергосбережение. 2024. № 8. С. 1265-1276. DOI: 10.13770/j.cnki.issn2095-705x.2024.08.006.

54. Ариунжаргал Ц. Исследование Китайско-Монголо-Российского экономического коридора с точки зрения региональной экономической интеграции: дис. ... канд. экон. наук // Восточно-Китайский педагогический университет. 2023. DOI: 10.27149/d.cnki.ghdsu.2023.005041.

55. Цзян Вэньбинь. Исследование экономического сотрудничества в СевероВосточной Азии в рамках инициативы «Один пояс, один путь» // Современные финансы. 2023. № 10. С. 5-7.

56. Фэн Сяолин, Цзян Шаньшань, Анализ сотрудничества и развития экономического коридора Китай-Монголия-Россия в рамках «Один пояс, один путь» // Экономические исследования Северо-Восточной Азии, 2019. Выпуск 4 (3). С. 18-33.

57. Ли Чжэньфу, Хуан Гуйюань, Ци Синьли. Криоэкономика и экономическое развитие Северо-Восточной Азии: преимущества, реальные проблемы и выбор пути // Исследования экономики Северо-Восточной Азии. 2023. Т. 7, № 2. С. 60-68. DOI: 10.19643/j.cnki.naer.2023.02.005.

58. Чжан Тао, Чжан Янь. Инициатива «Один пояс, один путь» и китайско-монгольская экономическая дипломатия // Исследования экономики Северо-Восточной Азии. 2025. Т. 9, № 1. С. 17-29. DOI: 10.19643/j.cnki.naer.2025.01.002.

59. Тан Сяодань, Анализ текущего состояния и перспектив строительства коридора экономического сотрудничества Китай-Монголия-Россия//Внешнеэкономическая и торговая практика, Выпуск 6, 2017, С. 18-21.

60. Чжоу Цзе. Китайско-монгольское сотрудничество в рамках инициативы «Один пояс, один путь»: достижения, вызовы и перспективы // Китайская коммерция. 2024. Т. 33, № 22. С. 96-99. DOI: 10.19699/j.cnki.issn2096-0298.2024.22.096.

61. Ян Симин, Дун Шуфей, Гао Чжиган, Исследование потенциала сотрудничества экономического коридора Китай-Монголия-Россия — динамический анализ на основе торговой конкурентоспособности сегментированных отраслей, Price Monthly, 2022, № 9, стр. 52- 64.

62. Гуань Цзэнцзе, Субрегиональное сотрудничество в рамках экономического коридора Китай-Монголия-Россия: прогресс, вызовы и путь к углублению // Исследования и исследования, 2022, № 3, стр. 117-123.

63. Чжэн Ци. Посланник китайско-монгольской железнодорожной взаимосвязанности // Студенческий журнал. 2024. № 10. С. 54-55.

64. Ян Симин, Тан Ваньюй. Исследование торгового потенциала между Синьцзяном (КНР) и Монголией в условиях пилотных зон свободной торговли // Форум общественных наук Синьцзяна. 2024. № 4. С. 32-41.

65. Лю Хунбо, Лю Ичжо Политические предложения по развитию китайско-монгольского инвестиционного сотрудничества // China Foreign Investment, 2021. № 5. C. 6263.

66. Хуан Ин. Новая ситуация китайских инвестиций в Монголию и пути их качественного продвижения: перспективы совместного строительства инициативы «Один пояс, один путь» // Финансовая теория и практика. 2024. Т. 45, № 4. С. 42-49. DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbcjb.2024.04.006.

67. Ши Сяоли, Модернизация китайско-монгольского двустороннего инвестиционного соглашения в рамках концепции «Один пояс, один путь» // Современное право, 2022. № 2 (36). С. 133-147.

68. Гуань Ифу, Тянь Хай. Исследование правового подхода к китайско-монгольскому

торгово-экономическому сотрудничеству в рамках инициативы «Один пояс, один путь» // Коммерческая экономика. 2024. № 8. С. 90-93. DOI: 10.19905/j.cnki.syjj1982.2024.08.012.

69. Лю Тецзянь, Дин Сяоцуй. Стандартизация — инструмент содействия зелёному развитию и торговой взаимосвязанности: второй Китайско-монгольский международный форум по стандартизации состоялся в Хух-Хото // Общедоступная стандартизация. 2023. № 17. С. 1.

70. Ван Цюхун, Вэнь Чжуцин Исследование влияния прямых инвестиций Китая на экономику Монголии // Исследование производительности, 2020. № 3. С. 158-161.

71. Гао Хуэй. Китайско-монгольское торгово-экономическое сотрудничество выходит на новый уровень // Внутримонгольская ежедневная газета (кит.). 2023-08-26(001). DOI: 10.28568/n.cnki.nmgrb.2023.003362.

72. Тянь Хао. Роль России в развитии экономики Монголии и её внешнеэкономических связях // Исследования экономики Северо-Восточной Азии. 2022. Т. 6, № 6. С. 72-82. DOI: 10.19643/j.cnki.naer.2022.06.007.

73. Э Сяомэй Практические вызовы и итеративная модернизация китайско-монгольского двустороннего инвестиционного соглашения // Общественные науки Внутренней Монголии, 2020. № 6 (41). С. 15-21.

74. Цзымэй. Исследование факторов влияния и стратегии развития китайско-монгольской торговли в контексте инициативы «Один пояс, один путь»: дис. ... канд. экон. наук // Харбинский педагогический университет. 2021. DOI: 10.27064/d.cnki.ghasu.2021.000415.

75. Хуан Тунлага. Развитие внешнеэкономической политики Монголии после холодной войны и исследование китайско-монгольского сотрудничества: дис. . канд. экон. наук // Ляонинский университет. 2021. DOI: 10.27209/d.cnki.glniu.2021.001758.

76. Ма Цзэнгуан. Китайско-монгольская экономическая и торговая ретроспектива на фоне «Один пояс, один путь»: 1990-2010 гг. // China Foreign Investment, 2022. № 8. C. 38-40.

77. Чжан Сюцзе. Анализ факторов устойчивого экономического развития Монголии // Коммерческая экономика. 2020. № 9. С. 6-9. DOI: 10.19905/j.cnki.syjj1982.2020.09.002.

78. Фань Лицзюнь. «Путь развития» Монголии и региональное экономическое сотрудничество в Северо-Восточной Азии // Журнал Северо-Восточной Азии. 2018. № 4. С. 45-49. DOI: 10.19498/j.cnki.dbyxk.2018.04.011.

79. Линь Юэцинь, Концепция «Один пояс, один путь»: вызовы и ответы // Журнал Хунаньского университета финансов и экономики, 2015. № 31(02) C. 5-17. RUL:https://chn.oversea.cnki.net/KCMS/detail/detail.aspx?dbcode=CJFD&dbname=CJFDLAST 2015&filename=HNCJ201502002&uniplatform=OVERSEA&v=GhTnLJUMmc-JGycXexl8sUgOdKTzbdYjZM4Xop3daw8ttVEiypFQ21-fqRkD-y5q

80. Цзи Чжие, Сан Байчуань, Чжай Кун, Ли Ицзюнь, Ван Лу.Девятая годовщина концепции «Один пояс, один путь»: ситуация, прогресс и перспективы // Международное экономическое сотрудничество, 2022. № (05) C. 4-27.

81. Чжао Хун, Цинь Цао, Китайская Концепция «Один пояс, один путь»: обзор дебатов // Boundary and Ocean Research, 2016. № 1(04) C. 51-67.

82. FERDINAND P. Westward ho—the China dream and 'one belt, one road': Chinese foreign policy under Xi Jinping // International Affairs. 2016. № 92 (04) C. 941-957.

83. Чжан Шэн. От Североамериканского соглашения о свободной торговле к соглашению между США, Мексикой и Канадой: новые события в международных инвестиционных правовых системах и реакция Китая // Журнал Центрального Южного университета (издание по социальным наукам), 2019. № 25(04) C. 51-61.

84. Цао Юнфу. Прошлое и настоящее Североамериканского соглашения о свободной торговле // Экономика, 2020. (Z1) C. 152-154.

85. Ван Сюэдун. От «Североамериканского соглашения о свободной торговле» к «Соглашению США, Мексики и Канады»: происхождение, развитие, противоречия и замена // Латиноамериканские исследования, 2019. № 41(01) C. 1-22.

86. Dunford M., Liu W. Chinese perspectives on the Belt and Road Initiative // Cambridge Journal of Regions, Economy and Society. 2019. Т. 12. № 1. С. 145-167.

87. Hong L. The Belt and Road Initiative-A new model of international cooperation in

Public Governance Innovation // Business and Management Research. Т. 63.

88. Jones L., Zeng J. Understanding China's 'Belt and Road Initiative': beyond 'grand strategy' to a state transformation analysis // Third World Quarterly. 2019. Т. 40. № 8. С. 14151439.

89. Lin S., Shimazu N., Sidaway J. D. Theorising from the Belt and Road Initiative // Asia Pac. Viewp. 2021. Т. 62. № 3. С. 261-269.

90. Lin S., Sidaway J. D., Woon C. Y. Reordering China, Respacing the World: Belt and Road Initiative as an Emergent Geopolitical Culture // The Professional Geographer. 2019. Т. 71. № 3. С. 507-522.

91. Osodoev P. V. Regional trade and economic cooperation along the China-Mongolia-Russia Economic Corridor // IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci. 2021. Т. 885. № 1. С. 012016.

92. Sidaway J. D., Woon C. Y. Chinese Narratives on "One Belt, One Road" in Geopolitical and Imperial Contexts // The Professional Geographer. 2017. Т. 69. № 4. С. 591-603.

93. Violin S. I. Development of the Transboundary Economic Cooperation within the China-Mongolia-Russia Economic Corridor // IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci. 2018. Т. 190. С. 012065.

94. Сунь Цзинсинь, «Концепция пояса и пути» Внешняя коммуникация: текущая ситуация, сопротивление и ответы // Журнал Центрального института социализма, 2022. № 4. С. 56-67.

95. Лю Юэ, Ли Пэйлинь, Ли Синчэнь. Продвижение более качественного совместного строительства инициативы «Один пояс, один путь»: текущее состояние, вызовы и рекомендации // Международная торговля. 2024. № 11. С. 43-52, 96. DOI: 10.14114/j .cnki.itrade.2024.11.007.

96. Ли Цун. Влияние региональной экономической интеграции на рост коммерческой экономики региона // Коммерция 2.0. 2024. № 26. С. 4-6.

97. Ми Джун, Ли На, Строительство экономического коридора Китай-Монголия-Россия: основа, вызовы и пути // Азиатско-Тихоокеанская экономика, 2018. № 5. С. 5-12.

98. Тао Цзин. Исследование моделей торгового сотрудничества Китая и стран-участниц инициативы «Один пояс, один путь» // Национальная циркуляционная экономика. 2024. № 14. С. 62-65. DOI: 10.16834/j.cnki.issn1009-5292.2024.14.034.

99. Ли Синъи, Гуань Хайлин. Возможности и вызовы для импорта и экспорта в рамках инициативы «Один пояс, один путь» // Китайская коммерция. 2025. Т. 34, № 2. С. 1-4. DOI: 10.19699/j.cnki.issn2096-0298.2025.02.001.

100. Цю Чжипин, Линь Ин, Ню Ишуан и др. Конкурентоспособность, взаимодополняемость и торговый потенциал экспорта цифровой продукции Китая и стран инициативы «Один пояс, один путь» // Практика внешнеэкономической торговли. 2024. Т. 42, № 9. С. 35-44, 51.

101. Ло Ся, Юй Сяочжун, Гу Суй. Сотрудничество в области «умной» энергетики в рамках инициативы «Один пояс, один путь» и концепции «Интернет+»: текущее состояние, эффективность и пути развития // Глобальная энергетическая интернет-сеть. 2024. Т. 7, № 6. С. 702-714. DOI: 10.19705/j.cnki.issn2096-5125.2024.06.010.

102. Сюй Тинтин, Анализ влияния концепции «Один пояс, один путь» на экономическое развитие Китая // Управление малыми и средними предприятиями и технологии (середина недели), 2021. № 03. С. 42-43.

103. Ню Сяоюй, Юй Чжаоюань, Чэнь Хайян и др. Эволюция и оценка устойчивости энергетической торговой сети в рамках инициативы «Один пояс, один путь» // Наука о ресурсах. 2024. Т. 46, № 11. С. 2137-2149.

104. Цю Ху, Цзинь Синь. Международный академический дискурс инициативы «Один пояс, один путь»: прогресс, горячие темы и перспективы // Журнал Шанхайского транспортного университета (Философия и общественные науки). 2024. Т. 32, № 10. С. 125-

142. DOI: 10.13806/j.cnki.issn1008-7095.2024.10.010.

105. Гун Гаоцзе, Ван Ихуа. Энергетическая дилемма и зеленая трансформация инициативы «Один пояс, один путь» в рамках глобальной инициативы безопасности // Китай и зарубежная энергетика. 2025. № 30(01). С. 7-14.

106. Ло Чжи, Чжан Инуо, Сян Тин, Бо Ян. Ответственность крупной страны и взаимовыгодное сотрудничество: оценка политических эффектов инициативы «Один пояс, один путь» // Мировая экономика. 2024. № 47(12). С. 3-34.

107. Гао Яцзя, Хуан Юйхун. Влияние инициативы «Один пояс, один путь» на экономическое развитие туризма в городах вдоль маршрута в Китае: эмпирический анализ на основе модели двойной разности // East China Economic Management. 2025. № 39(01). С. 31-40.

108. Пан Пан, Ван Юаньюань, Ван Синьюй, Лю Янь. Исследование влияния инициативы «Один пояс, один путь» на состояние сетей культурной торговли в странах вдоль маршрута // Журнал финансовой теории и практики. 2024. № 45(06). С. 102-110.

109. Чжан Юфу, Се Цзяньго. Инициатива «Один пояс, один путь» и углубление сети торговли высокотехнологичной продукцией // Современные финансы (Журнал Тяньцзиньского университета финансов и экономики). 2024. № 44(11). С. 111-129.

110. Чжан Юань, Цуй Циюн. Исследование текущей ситуации и факторов влияния внешней торговли услугами Китая в рамках инициативы «Один пояс, один путь» // Price Monthly. 2024. №(10). С. 77-84.

111. Чжоу Цзин. Влияние инициативы «Один пояс, один путь» на международную торговлю и мировую экономику // Модернизация торговых центров. 2024. №(14). С. 69-72.

112. Чжао Хуэйэ, Дай Лиянь, Хэ Чжуан. Влияние инициативы «Один пояс, один путь» на международную конкурентоспособность торговли сельскохозяйственной продукцией в странах вдоль маршрута // Commercial Economic Research. 2024. №(09). С. 135-139.

113. Чжао Вэй, Ван Дэхуа. Влияние инициативы «Один пояс, один путь» на модернизацию экспортной структуры провинций вдоль маршрута в моей стране // Commercial Economic Research. 2024. №(09). С. 149-152.

114. Чжан Юй. Взаимодополняющие эффекты двусторонних соглашений о свободной торговле и инициативы «Один пояс, один путь»: теория и эмпирические данные // Экономика и управление. 2024. № 38(03). С. 65-74.

115. Ван Фэй, Чэнь Жуйхуа. Инициатива «Один пояс, один путь» и повышение конкурентоспособности экспорта обрабатывающей промышленности Китая — анализ на основе механизма «пяти звеньев» // Журнал Шанхайского университета международного бизнеса и экономики. 2024. № 31(01). С. 23-35.

116. Чжан Сюэчи, Чжао Синьмяо. Достижения и перспективы развития строительства Китайско-Монголо-Российского экономического коридора // Комплексный транспорт. 2024. Т. 46, № 12. С. 37-41. DOI: 10.20164/j.cnki.cn11-1197/u.2024.12.024.

117. Чжан Цюнь. Китайско-Монголо-Российский экономический коридор: прогресс, движущие силы и перспективы // Исследования экономики Северо-Восточной Азии. 2024. Т. 8, № 6. С. 29-41. DOI: 10.19643/j.cnki.naer.2024.06.003.

118. Чжан Гуанъянь. Содействие эффективному и бесперебойному функционированию логистических цепочек Китай-Монголия-Россия // Биньчэн Шибао. 2024-11-28(001). DOI: 10.28019/n.cnki.nbfjjs.2024.002528.

119. Гу Вэйюй, Положительное влияние концепции «Один пояс, один путь» на мировое экономическое развитие // Журнал Хуайхайского технологического института (издание гуманитарных и социальных наук), 2018. № 11 (16). С. 101-103.

120. Чжао Юэ. Исследование инновационного развития торгово-экономического сотрудничества в рамках Китайско-Монголо-Российского экономического коридора // Исследования индустриальных инноваций. 2024. № 19. С. 48-50.

121. Ли Сыруй. Исследование развития торговли услугами в Китайско-Монголо-Российском экономическом коридоре // Северная экономика и торговля. 2024. № 9. С. 40-43.

122. Сюй Синь. Инициатива «Один пояс, один путь» и концепция сообщества единой судьбы человечества // Форум Жемчужной реки. 2020. № 2. С. 3-14.

123. Ван Кай. Исследование институционализации Китайско-Монголо-Российского экономического коридора: дис. ... канд. экон. наук // Цзилиньский университет. 2023. DOI: 10.27162М.спЫ^Нп.2023.006970.

124. Ли Чуньхуэй. Углубление интеграции в Евразийском регионе // Экономическая газета. 2023-05-27(004). DOI: 10.28425/п.спЫ.пЦгЬ.2023.003559.

125. Фу Шухань. Исследование взаимовыгодного китайско-российско-монгольского торгово-экономического сотрудничества // Внешняя экономика и торговля. 2023. № 4. С. 1012.

126. Чжай Дуншэн, Цай Да, Строительство зеленого «Один пояс, один путь»: прогресс, вызовы и перспективы // Макроэкономический менеджмент, 2022. № 8. С. 7-15.

127. Юань Синьтао, Национальный стратегический анализ строительства «Пояса и пути» // Ежемесячник Теории, 2014. № 11. С. 5-9.

128. Сяо Яньфэй, Цивилизационный обмен и взаимное обучение «Один пояс и один путь»: вклад Китая в построение сообщества единой судьбы человечества // Социолог, 2022. № 9. С. 26-32.

129. Тянь Хуйминь, Чжан Синьтун, Новые тенденции экономического коридора Китай-Монголия-Россия — Сотрудничество и развитие Китая-Монголия-Россия, тенденции и перспективы // Рынок Китая, 2022. № 24. С. 1-7.

130. Чжан Яоцзюнь, Сун Цзяюнь, Вызовы и ответы на цифровой «Один пояс, один путь» // Журнал Шэньчжэньского университета (гуманитарные и социальные науки), 2017. № 5 (34). С. 38-43.

131. Бао Сиригулэн, Кили Мугэ, Новые взгляды на китайско-монгольское экономическое и торговое сотрудничество в рамках концепции «Один пояс, один путь» // Журнал Университета финансов и экономики Внутренней Монголии, 2021. № 3 (19). 100103.

132. Ли Цзюньцзян, Сун Бо, Текущее состояние и перспективы развития китайско-монгольского торгово-экономического сотрудничества // Форум Северо-Восточной Азии, 2008. № 2. С. 3-7.

133. Чжан Юэ, Исследование развития китайско-российской торговли на фоне строительства «экономического коридора Китай-Монголия-Россия», 2018.

134. Ань Цзинь, Хань Юлянь, Чжан Цзыюй, Эффекты строительства экономического коридора Китай-Монголия-Россия и стратегия модернизации Китая // Азиатско-Тихоокеанская экономика, 2021. № 2. С. 18-26.

135. Ань Сяомин, Прогресс, вызовы и ответы сотрудничества в области цифровой экономики «Один пояс, один путь» // Региональное экономическое обозрение, 2022. № 4. С. 123-131.

136. Сун Цзе, Дай Сян, Ван Гуанхуа, Исследование влияния китайской концепции «Один пояс, один путь» на продвижение статуса подразделения глобальной цепочки создания стоимости // Современные экономические исследования, 2022. № 8. С. 100-114.

137. Энхэехуу Ариунзая, Исследование влияния прямых инвестиций Китая в Монголию на экономику Монголии, 2019 г.

138. Чжан Юйцин, Сюн Цзюань Исследование нового развития торгового сотрудничества Китая-Монголии-России // Внешняя экономика и торговля. 2022. № 3. С. 2426

139. Гао Чжиган, Дин Мэнъя, Ян Симин Исследование реалистичных основ и путей развития цифрового экономического сотрудничества в экономическом коридоре Китай-Монголия-Россия // Международное экономическое сотрудничество. 2023.№ 3. С. 60-69.

140. Сюй Тинтин. Краткий анализ влияния инициативы «Один пояс, один путь» на экономическое развитие Китая // Менеджмент и технологии малых и средних предприятий (середина месяца). 2021. № 03. С. 42-43.

141. Чжао Минся. Исследование по измерению торгового потенциала экономического коридора Китай-Монголия-Россия // Таймс Экономика и Торговля. 2023. № 20(05). С. 78-81.

142. Чжао Аньцзинь, Хань Юлянь, Чжан Цзыюй Эффективность строительства экономического коридора Китай-Монголия-Россия и стратегия развития Китая // Азиатско-Тихоокеанская экономика. 2021. № 2. С. 18-26.

143. Ван Цяорун. Проблемы качественного развития при строительстве экономического коридора Китай-Монголия-Россия // Экономика Севера. 2023. № 6. С. 4-7.

144. Гао Чжиган, Ши Лулу Исследование политических последствий строительства экономического коридора Китай-Монголия-Россия // Региональное экономическое обозрение. 2023. № 5. С. 131- 143.

145. Цзян Чжэньцзюнь Исследования по вопросу совместного строительства международных трансграничных транспортных коридоров между Китаем, Россией и Монголией // Экономика Севера. 2019. № 7. С. 31-38.

146. Го Ляньчэн, Цзян Янь, Мэн Ичжэ Состояние исследований и перспективы экономического коридора Китай-Монголия-Россия // Евразийская экономика. 2022. № 6. С. 96- 111.

147. Тянь Хао. Экономический коридор Китай-Монголия-Россия: развитие транспортной инфраструктуры в условиях новых глобальных вызовов // Экономические исследования Северо-Восточной Азии. 2023. № 6. С. 64-76.

148. Ци Цзинью, Сунь Сяочэнь История, современное состояние и перспективы: Отечественные академические исследования по вопросам строительства и развития экономического коридора Китай-Монголия-Россия // Журнал Цинхайского университета национальностей (Социально-научное издание). 2022. № 1. С. 1-9.

149. Ху Вэньсю, Жэнь Сыцзе Лучше содействовать строительству и развитию транспортного коридора «Один пояс, один путь» // Макроэкономический менеджмент. 2022. № 12. С. 68-74.

150. Чжао Шуанцзянь Исследование влияния инфраструктурного строительства экономического коридора Китай-Монголия-Россия // 2020.

151. Чжан Яо, Тонг Гуанцзи Анализ политических последствий строительства «Экономического коридора Китай-Монголия-Россия» - с точки зрения совокупной факторной производительности в регионах вдоль маршрута // Исследования по технической экономике и менеджменту. 2021. № 5. С. 117-121.

152. Диденко Н.И., Киккас К.Н., Скрипнюк Д.Ф. 1.1. Математическая модель анализа влияния экономического взаимодействия стран ЕАЭС на экономический рост ЕАЭС. /В книге: Государство и рынок: евразийская доминанта развития в условиях формирования многополярного мира. Коллективная монография. Санкт-Петербург, 2023. С. 9-27.

153. Селищев А.С. Развитие регионов КНР за 45 лет экономических реформ и программы преодоления неравенства в их социально-экономическом положении. //Проблемы современной экономики. 2024. № 1 (89). С. 47-51.

154. Корчагина Е.В., Рыбас А.Л., Ефимова Е.Г. Анализ трендов глобализации и деглобализации мировой экономики на современном этапе. //Проблемы современной экономики. 2023. № 3 (87). С. 108-114.

155. Дятлов С.А., Васильченко Е.Е. Формирование трансграничных инновационно-промышленных кластеров в странах ЕАЭС. //Инновации. 2023. № 3 (293). С. 28-32.

ПРИЛОЖЕНИЕ А. ЭКСПОРТ ТОВАРОВ И УСЛУГ МЕЖДУ КИТАЕМ, МОНГОЛИЕЙ И РОССИЕЙ (2000-2022

ГГ.)

Таблица 2.1. Объем экспорта товаров и услуг между КНР, Монголией и РФ, 10 млн долл. США.

Год Экспорт Китая в РФ Экспорт Китая в Монголию Экспорт РФ в Китай Экспорт РФ в Монголию Экспорт Монголии в Китай Экспорт Монголии в РФ

Переменная $ х& х" х' х# % Ч

2000 223.34 11.05 576.99 20.62 21.21 4.51

2001 271.05 12.29 795.88 22.60 23.95 4.49

2002 352.07 14.00 840.67 23.76 22.34 4.80

2003 602.99 15.59 972.81 26.54 28.40 4.12

2004 909.81 23.34 1212.74 34.20 46.11 2.07

2005 1321.13 31.89 1588.99 41.79 54.10 2.72

2006 1583.25 43.35 1755.42 54.78 114.75 4.51

2007 2846.62 68.29 1968.86 74.51 135.16 5.85

2008 3307.59 90.78 2383.28 124.23 152.56 8.63

2009 1751.86 106.79 2123.30 77.28 136.11 6.82

2010 2961.21 144.98 2592.10 104.67 255.21 8.28

2011 3890.35 273.16 4036.99 162.47 370.11 9.63

2012 4405.60 265.35 4415.50 184.74 394.77 7.96

2013 4959.12 244.96 3966.78 156.19 350.95 6.18

2014 5367.69 221.64 4159.35 154.93 510.21 6.16

2015 3475.69 157.07 3325.87 102.10 379.54 7.69

2016 3735.58 98.86 3326.01 88.04 362.26 5.58

2017 4283.06 123.56 4139.03 121.73 516.73 6.77

2018 4796.53 164.49 5914.22 171.04 634.41 8.59

2019 4974.85 182.66 6119.17 172.99 633.44 6.81

2020 5050.45 161.81 5768.47 140.00 512.46 5.73

2021 6755.12 223.31 7960.91 195.52 689.90 11.28

2022 7564.11 286.62 11437.98 261.15 933.22 9.34

Источник данных: Mongolian National Bureau of Statistics. URL:https://www.nso.mn. China National Bureau of Statistics. URL: https://data. stats .gov.cn Источник: составлено автором

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. ВАЛОВОЙ ВНУТРЕННИЙ ПРОДУКТ КИТАЯ, РОССИИ И МОНГОЛИИ (2000-2022 ГГ.)

Таблица 2.2. ВПП Китая, РФ и Монголии, млрд долл. США

Год Китай Россия Монголия

Переменная У" У# У$

2000 1211.33 259.71 1.14

2001 1339.40 306.60 1.27

2002 1470.56 345.47 1.40

2003 1660.28 430.35 1.60

2004 1955.35 591.02 1.99

2005 2285.96 764.02 2.52

2006 2752.12 989.93 3.41

2007 3550.33 1299.71 4.24

2008 4594.34 1660.85 5.62

2009 5101.69 1222.64 4.58

2010 6087.19 1524.92 7.19

2011 7551.55 2045.93 10.41

2012 8532.19 2208.30 12.30

2013 9570.47 2292.47 12.58

2014 10475.60 2095.24 12.23

2015 11061.60 1363.48 11.62

2016 11233.30 1276.79 11.18

2017 12310.50 1574.20 11.48

2018 13894.90 1657.33 13.18

2019 14280.00 1693.11 14.21

2020 14687.70 1493.08 13.31

2021 17820.50 1836.90 15.29

2022 17963.20 2240.42 16.81

Источник данных: Всемирного банка. Ц^: https://data.worldbank.org.cn/

Источник: составлено автором

ПРИЛОЖЕНИЕ В. МАКРОЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ КИТАЯ, МОНГОЛИИ И РОССИИ (2000-2022

ГГ.)

Таблица 3.5. Макроданные Китая, Монголии и России за период с 2000 по 2022 год

Год Экспор Экспорт Экспорт Экспорт Р Экспорт Экспор ВПП ВПП ВПП Курс Курс Курс

т КНР КНР в РФ в Ф в Монгол т Китая, России, Монг СЖ RUB к мт к

в РФ, Монголи КНР, Монголи ии в Монго млрд млрд олии, к 1 USD 1 USD

млрд ю, млрд млрд ю, млрд КНР, лии в долл.С долл.С млрд 1

долл. долл. долл. долл. млрд РФ, ША. ША. долл. USD

США. США. США. США. долл. США. млрд долл. США. США

Переменная у" у# у$ у& у' х" х# х$ х& х'

2000 2.23 0.11 5.77 0.21 0.21 0.05 1211.33 259.71 1.14 8.28 1076.67 28.13

2001 2.71 0.12 7.96 0.23 0.24 0.04 1339.40 306.60 1.27 8.28 1097.7 29.17

2002 3.52 0.14 8.41 0.24 0.22 0.05 1470.56 345.47 1.40 8.28 1110.31 31.35

2003 6.03 0.16 9.73 0.27 0.28 0.04 1660.28 430.35 1.60 8.28 1146.54 30.69

2004 9.1 0.23 12.13 0.34 0.46 0.02 1955.35 591.02 1.99 8.28 1185.3 28.81

2005 13.21 0.32 15.89 0.42 0.54 0.03 2285.96 764.02 2.52 8.19 1205.25 28.28

2006 15.83 0.43 17.55 0.55 1.15 0.05 2752.12 989.93 3.41 7.97 1179.7 27.19

2007 28.47 0.68 19.69 0.75 1.35 0.06 3550.33 1299.71 4.24 7.61 1170.4 25.58

2008 33.08 0.91 23.83 1.24 1.53 0.09 4594.34 1660.85 5.62 6.95 1165.8 24.85

2009 17.52 1.07 21.23 0.77 1.36 0.07 5101.69 1222.64 4.58 6.83 1437.8 31.74

2010 29.61 1.45 25.92 1.05 2.55 0.08 6087.19 1524.92 7.19 6.77 1357.06 30.37

2011 38.9 2.73 40.37 1.62 3.7 0.1 7551.55 2045.93 10.41 6.46 1265.52 29.38

2012 44.06 2.65 44.16 1.85 3.95 0.08 8532.19 2208.30 12.30 6.31 1357.58 30.84

2013 49.59 2.45 39.67 1.56 3.51 0.06 9570.47 2292.47 12.58 6.2 1523.93 31.38

2014 53.68 2.22 41.59 1.55 5.1 0.06 10475.60 2095.24 12.23 6.14 1817.94 38.38

2015 34.76 1.57 33.26 1.02 3.8 0.08 11061.60 1363.48 11.62 6.23 1970.31 60.94

2016 37.36 0.99 33.26 0.88 3.62 0.06 11233.30 1276.79 11.18 6.64 2140.29 67.06

2017 42.83 1.24 41.39 1.22 5.17 0.07 12310.50 1574.20 11.48 6.76 2439.78 58.34

2018 47.97 1.64 59.14 1.71 6.34 0.09 13894.90 1657.33 13.18 6.62 2472.48 62.67

2019 49.75 1.83 61.19 1.73 6.33 0.07 14280.00 1693.11 14.21 6.91 2663.54 64.74

2020 50.5 1.62 57.68 1.4 5.12 0.06 14687.70 1493.08 13.31 6.9 2813.29 72.1

2021 67.55 2.23 79.61 1.96 6.9 0.11 17820.50 1836.90 15.29 6.45 2849.29 73.65

2022 75.64 2.87 114.38 2.61 9.33 0.09 17963.20 2240.42 16.81 6.74 3140.68 68.48

Источник данных: Всемирного банка. Ц^: https://data.worldbank.org.cn/ Источник: составлено автором

ПРИЛОЖЕНИЕ Г. РЕГИОНАЛЬНЫЕ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РЕГИОНОВ КИТАЯ,

МОНГОЛИИ И РОССИИ (2000-2022 ГГ.)

Таблица 3.68, валовой региональный продукт в a-ом регионе в t-м году, млрд долл. США, а=1,7 t=2000,2022

Уа=£;=14 ВРПКНР+£;=1 ВРПРФ+ВВПМонголия

год Провинция Ляонин Провинция Цзилинь Провинция Хэйлунцзян Автономный район Внутренняя Монголия Монголия Сибирский федеральный округ Дальневосточный федеральный округ Сумма

переменная у" у# у$ 4 у& у' у( У?

2000 56.39 21.15 34.49 18.59 1.40 25.42 11.35 168.79

2001 60.79 22.96 36.76 20.7 1.27 30.28 13.5 186.26

2002 65.92 24.68 39.16 23.44 1.40 32.84 15.48 202.92

2003 71.33 25.86 43.6 28.85 1.60 41.26 18.94 231.44

2004 78.14 29.65 49.94 35.54 1.99 58.8 23.76 277.82

2005 88.65 33.9 58.08 43.02 2.52 69.69 29.34 325.2

2006 105.27 40.48 66.87 52.22 3.41 87.92 36.08 392.25

2007 135.25 53.62 80.5 67.9 4.23 118.35 50.5 510.35

2008 174.64 69.56 102.65 89.82 5.62 140.5 62.29 645.08

2009 187.64 79.57 105.69 104.01 4.58 106.81 54.53 642.83

2010 205.26 94.69 122.72 121.12 7.19 134.79 69.37 755.14

2011 253.17 119.73 153.79 146.41 10.41 163.23 85.8 932.54

2012 282.86 137.53 174.58 165.93 12.29 166.91 87.56 1027.66

2013 309.82 152.06 191.11 183.75 12.58 176.4 89.5 1115.22

2014 326.15 162.32 198.22 198.02 12.23 159.12 83.96 1140.02

2015 324.4 160.8 187.64 207.85 11.62 110.8 58.25 1061.36

2016 307.12 157.03 179.14 207.67 11.18 106.38 56.02 1024.54

2017 320.9 161.57 182.14 220.39 11.48 132.97 66.48 1095.93

2018 355.14 170 194.06 243.82 13.18 132.96 83.04 1192.2

2019 359.7 169.71 196.01 249.1 14.21 141.78 92.24 1222.75

2020 362.48 177.62 197.59 250.12 13.31 125.2 83.83 1210.15

2021 427.43 204.09 230.36 328.16 15.29 153.24 100.12 1458.69

2022 427.69 190.18 234.89 347.02 17.15 148.77 89.51 1455.21

Источник данных: China National Bureau of Statistics. URL: https://data.stats.gov.cn Источник: составлено автором

Таблица 3.69, количество работающих в b-ом регионе в t-м году, десять тыс. человек(Х>) b=1,7 t= 2000,2022

год Провинция Ляонин Провинция Цзилинь Провинция Хэйлунцзян Автономный район Внутренняя Монголия Монголия Сибирский федеральный округ Дальневосточный федеральный округ Сумма

переменная Х" Х# Х$ Х% Х& Х' Х( Х.

2000 2052 1164 1601 1062 96 1008 363 7346

2001 2069 1167 1593 1067 99 969 351 7315

2002 2025 1187 1589 1086 101 994 349 7331

2003 2019 1203 1623 1005 103 988 353 7294

2004 2097 1222 1681 1026 105 997 351 7479

2005 2120 1239 1749 1041 108 1010 345 7612

2006 2128 1251 1784 1051 110 998 345 7667

2007 2181 1266 1828 1082 112 1004 346 7819

2008 2198 1281 1852 1013 111 1005 352 7812

2009 2277 1297 1877 1143 112 998 348 8052

2010 2318 1564 2102 1398 115 1001 344 8842

2011 2365 1525 2066 1388 120 994 346 8804

2012 2424 1490 2039 1379 120 981 343 8776

2013 2519 1457 1997 1370 121 984 343 8791

2014 2562 1427 1946 1360 124 984 341 8744

2015 2410 1399 1825 1351 125 982 338 8430

2016 2301 1368 1776 1326 125 979 336 8211

2017 2285 1339 1699 1317 128 867 433 8068

2018 2261 1314 1635 1304 130 864 432 7940

2019 2238 1286 1551 1272 139 853 422 7761

2020 2231 1261 1473 1242 136 841 423 7607

2021 2190 1228 1420 1218 133 845 422 7456

2022 2122 1185 1351 1190 139 837 417 7241

Источник данных: China National Bureau of Statistics. URL: https://data.stats.gov.cn Источник: составлено автором

Таблица 3.70, Экспорт и внешнеторговый оборот между странами Китая, Монголии, России в 1-м году, млрд долл. США, (Х?) с=1,9 1= 2000,2022 Х? = + /ш?)

год Экспор т Китая в РФ Экспор т Китая в Монго лию Экспорт РФ в Китай Экспорт РФ в Монгол ию Экспорт Монгол ии в Китай Экспорт Монголии в РФ Внешнето рговый оборот между КНР иРФ Внешнето рговый оборот между КНР и Монголие й Внешнето рговый оборот между РФ и Монголие й Сумма

пере мен ная Х" Х# Х$ Х% Х& Х' Х( Х) Х* Х/

2000 2.23 0.11 5.77 0.21 0.21 0.05 8.00 0.32 0.26 8.58

2001 2.71 0.12 7.96 0.23 0.24 0.04 10.67 0.36 0.27 11.3

2002 3.52 0.14 8.41 0.24 0.22 0.05 11.93 0.36 0.29 12.58

2003 6.03 0.16 9.73 0.27 0.28 0.04 15.76 0.44 0.31 16.51

2004 9.10 0.23 12.13 0.34 0.46 0.02 21.23 0.69 0.36 22.28

2005 13.21 0.32 15.89 0.42 0.54 0.03 29.10 0.86 0.45 30.41

2006 15.83 0.43 17.55 0.55 1.15 0.05 33.38 1.58 0.60 35.56

2007 28.47 0.68 19.69 0.75 1.35 0.06 48.16 2.03 0.81 51

2008 33.08 0.91 23.83 1.24 1.53 0.09 56.91 2.44 1.33 60.68

2009 17.52 1.07 21.23 0.77 1.36 0.07 38.75 2.43 0.84 42.02

2010 29.61 1.45 25.92 1.05 2.55 0.08 55.53 4.00 1.13 60.66

2011 38.90 2.73 40.37 1.62 3.70 0.10 79.27 6.43 1.72 87.42

2012 44.06 2.65 44.16 1.85 3.95 0.08 88.22 6.60 1.93 96.75

2013 49.59 2.45 39.67 1.56 3.51 0.06 89.26 5.96 1.62 96.84

2014 53.68 2.22 41.59 1.55 5.10 0.06 95.27 7.32 1.61 104.2

2015 34.76 1.57 33.26 1.02 3.80 0.08 68.02 5.37 1.10 74.49

2016 37.36 0.99 33.26 0.88 3.62 0.06 70.62 4.61 0.94 76.17

2017 42.83 1.24 41.39 1.22 5.17 0.07 84.22 6.41 1.29 91.92

2018 47.97 1.64 59.14 1.71 6.34 0.09 107.11 7.98 1.80 116.89

2019 49.75 1.83 61.19 1.73 6.33 0.07 110.94 8.16 1.80 120.9

2020 50.50 1.62 57.68 1.40 5.12 0.06 108.18 6.74 1.46 116.38

2021 67.55 2.23 79.61 1.96 6.90 0.11 147.16 9.13 2.07 158.36

2022 75.54 2.87 114.38 2.61 9.33 0.09 189.92 12.20 2.70 204.82

Источник данных: China National Bureau of Statistics. URL: https://data.stats.gov.cn Источник: составлено автором

Таблица 3.71, уровень образования,( выпуск бакалавров, специалистов, магистров в d-ом регионе в 1-м году, десять тыс. человек) (Х@) d=1,7 1= 2000,2022

год Провинция Ляонин Провинция Цзилинь Провинция Хэйлунцзян Автономный район Внутренняя Монголия Монголия Сибирский федеральный округ Дальневосточный федеральный округ Сумма

переменная Х" Х# Х$ Х% Х& Х' Х( Х0

2000 5 3 3 1 13 8 2 35

2001 6 4 4 1 13 9 3 40

2002 8 4 5 2 10 11 4 44

2003 10 6 7 2 11 13 4 53

2004 12 7 9 3 12 14 5 62

2005 15 9 11 4 14 16 5 74

2006 17 11 14 6 14 16 5 83

2007 18 12 16 7 15 17 6 91

2008 22 13 18 7 16 17 5 98

2009 22 14 19 8 16 18 6 103

2010 24 15 20 9 17 18 6 109

2011 26 15 21 10 17 17 6 112

2012 26 16 22 11 17 17 5 114

2013 27 16 20 11 17 15 5 111

2014 27 17 21 11 17 15 5 113

2015 29 17 21 11 16 15 5 114

2016 29 18 22 11 15 14 4 113

2017 30 19 22 12 15 11 3 112

2018 30 18 22 12 15 10 4 111

2019 29 19 22 12 15 9 4 110

2020 29 20 22 13 14 9 4 111

2021 30 20 22 13 15 8 3 111

2022 36 24 28 14 14 8 3 127

Источник данных: China National Bureau of Statistics. URL: https://data.stats.gov.cn Источник: составлено автором

Таблица 3.72, инвестиции в новые технологии в e-ом регионе в t-м году , млрд долл. США, (ХА) e=1,7 t= 2000,2022

год Провинция Ляонин Провинция Цзилинь Провинция Хэйлунцзян Автономный район Внутренняя Монголия Монголия Сибирский федеральный округ Дальневосточный федеральный округ Сумма

переменная Х" Х# Х$ Х% Х& Х' Х( Х1

2000 0.50 0.39 0.16 0.03 0.14 0.17 0.06 1.45

2001 0.65 0.45 0.22 0.05 0.13 0.22 0.08 1.78

2002 0.77 0.32 0.22 0.06 0.14 0.27 0.09 1.87

2003 1.00 0.34 0.33 0.08 0.16 0.35 0.11 2.37

2004 1.29 0.44 0.40 0.09 0.20 0.43 0.13 2.98

2005 1.53 0.48 0.52 0.14 0.25 0.51 0.16 3.59

2006 1.71 0.51 0.63 0.20 0.34 0.65 0.22 4.26

2007 2.18 0.67 0.78 0.32 0.42 0.89 0.27 5.53

2008 2.79 0.91 1.09 0.49 0.56 1.08 0.36 7.27

2009 3.53 1.19 1.29 0.76 0.46 0.95 0.29 8.46

2010 4.25 1.12 1.59 0.94 0.72 1.08 0.31 10.01

2011 5.63 1.45 1.80 1.32 1.04 1.32 0.37 12.93

2012 6.20 1.74 2.05 1.61 1.23 1.45 0.38 14.66

2013 7.19 1.91 1.86 1.89 1.26 1.46 0.38 15.95

2014 7.09 2.13 1.88 1.99 1.22 1.46 0.34 16.11

2015 5.83 2.27 2.53 2.18 1.16 0.99 0.26 15.23

2016 5.61 2.10 2.30 2.22 1.12 0.89 0.23 14.47

2017 6.36 1.89 2.17 1.96 1.15 1.10 0.34 14.96

2018 6.95 1.74 2.04 1.95 1.32 1.19 0.29 15.48

2019 7.36 2.15 2.12 2.14 1.42 1.27 0.27 16.73

2020 7.96 2.31 2.51 2.33 1.33 1.14 0.26 17.84

2021 9.31 2.85 3.02 2.95 1.53 1.22 0.27 21.14

2022 9.21 2.78 3.23 3.11 1.72 1.49 0.31 21.84

Источник данных: China National Bureau of Statistics. URL: https://data.stats.gov.cn Источник: составлено автором

в

Таблица 3.73, валовое промышленное производство в f-ом регионе в t-м году, млрд долл. США, (Х%) f=1,7 t= 2000,2022

год Провинция Ляонин Провинция Цзилинь Провинция Хэйлунцзян Автономный район Внутренняя Монголия Монголия Сибирский федеральный округ Дальневосточный федеральный округ Сумма

переменная Х" Х# Х$ Х% Х& Х' Х( х2

2000 25.54 6.83 18.92 5.85 0.22 19.44 8.33 85.13

2001 26.45 7.54 19.23 6.53 0.24 21.26 9.46 90.71

2002 28.16 7.89 19.94 7.43 0.27 22.42 9.80 95.91