Совершенствование управления транспортными предприятиями на основе функционально-стоимостного анализа тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Савельева, Екатерина Владимировна

• Савельева, Екатерина Владимировна
• кандидат экономических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Савельева, Екатерина Владимировна

ВВЕДЕНИЕ.

1 ФУНКЩОНАЛЬШ-СТОИМОСТНОЙ АНАЛИЗ В МЕТОДОЛОГИИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ.

1.1 Формирование и развитие теории функционально-стоимостного анализа и опыт его применения в экономике зарубежных стран.

1.2 Анализ проблем трансформируемой рыночной экономики в России.

1.3 Теоретические основы управления предприятиями.

1.4 Управление предприятиями на современном этапе.

1.5 Экономические проблемы совершенствования управления предприятиями транспорта.

2 НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ФУНКЦИОНАЛЬНО-СТОИМОСТНОГО АНАЛИЗА ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЕМ.

2.1 Методология экономических исследований в управлении предприятием.

2.2 Сущность и единство функционально-стоимостного подхода.

2.3 Моделирование системы управления транспортным предприятием.

2.4 Экономико-математические методы в экономике. Метод расстановки приоритетов в функционально-стоимостном анализе.

2.4.1 Общие аспекты применения математических методов в экономике.

2.4.2 Особенности экономико-математического моделирования систем управления предприятием.

2.4.3 Использование математических методов в функционально-стоимостном анализе.

3 ПРИМЕНЕНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНО-СТОИМОСТНОГО АНАЛИЗА И ОЦЕНКА

ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ФОРМИРОВАНИЮ

ОРГАНИЗАЦИОННЫХ СТРУКТУР УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ

ПРЕДПРИЯТИЙ:.

3.1 Системы управления предприятия водного транспорта.

3.2 Службы оперативного управления производством предприятия авиационного транспорта.

3.3 Железнодорожной транспортно-экспедиционной компании.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование управления транспортными предприятиями на основе функционально-стоимостного анализа»

Актуальность темы. Формирование рыночных отношений в России привели к кардинальным преобразованиям как в целом по народному хозяйству, так и в транспортной отрасли. Резкое сокращение объемов перевозок, уменьшение доходов от традиционной деятельности заставляет транспортные предприятия искать новые формы структурно-организационной трансформации с целью стабилизации и улучшения их финансово-экономического состояния.

При переходе России к рыночной экономике возникают новые задачи с определением эффективности функционирования транспорта. Это приводит к необходимости совершенствования теоретических положений и методических разработок новых подходов к исследованию транспортных систем и адекватности их условиям и ситуации, складывающихся на рынке транспортных услуг.

Субъектами рынка транспортных услуг в настоящее время стали предприятия с различной формой собственности, как акционерной (корпоративной), так и разукрупненной (частной). Но какого масштаба ни было бы предприятие, при нерационально организованной в нем структуре управления возникает целый ряд проблем. Это и проблемы в единстве управления, и в несоответствии уровня ответственности и полномочий, рациональности системы связей, передаче информации, контроле исполнения, планирования хозяйственной деятельности и т.д.

Необходимость поиска эффективных путей решения этого комплекса проблем требует выработки новых подходов к организации системы управления, в частности на предприятиях транспортной отрасли.

Одним из таких направлений является управление на основе функционально-стоимостного анализа и его применение в хозяйственной практике. Это и обусловило выбор темы исследования и ее актуальность. Рассмотрение проблем с точки зрения функционально-стоимостного подхода позволяет улучшать экономические показатели хозяйственной деятельности предприятий, и преодолеть укоренившийся затратный механизм в области управления предприятиями, в том числе и транспортными.

Тема диссертации соответствует плану научно-исследовательских работ Новосибирской государственной академии водного транспорта.

Изученность проблемы. Мировая практика демонстрирует широкую гамму предложений эффективной организации управленческих структур. Управленческая мысль на Западе в течение последних десятилетий развивалась в прикладном направлении организации и управления, обобщенных в работах В.Мильнера, Т.Питерса, Р. Уотермана. В этих теориях автору не удалось найти функционально-стоимостного подхода к решению проблем управления, несмотря на то, что зарождение его произошло именно за рубежом. Скорее всего, это связано с тем, что данный анализ ранее вообще не применялся к нетехническим системам, таким как система управления, бизнес-планирование, управление качеством и др.

Исследованию проблемы применения функционально-стоимостного анализа посвящены труды известных российских и зарубежных ученых: Ю.П. Анискина, Х.Веленройтера, Л.И.Винтюк, Р.Влчек, Е.А Грамп, М.Г. Карпунина, АЛ.Кибанова, Б.И. Майданчика, Н.К.Моисеевой, Н.Г. Чумаченко, О.Г. Скрипкина, Т.С. Хачатурова и др.

В данных работах описывается методика проведения функционально-стоимостного анализа (ФСА), показывается эффективность его применения, в основном на предприятиях электротехнической промышленности. В транспортной отрасли ФСА не применялся, даже к многочисленным техническим объектам, таким как подвижной состав, перегрузочная техника и машины и т.п.

В России по проблемам экономики переходного периода, управления предприятиями и организациями существует обширный спектр научных работ отечественных ученых: Л.И. Абалкина, А.Г.Аганбегяна, П.Г.Бунича, И. К. Ларионова и многих других. В этих работах достигнута определенная ясность в том, что касается общих принципов и целей проведения экономических реформ, однако многообразие альтернативных взглядов, концепций и методологических подходов к реализации этих принципов по достижении поставленных целей на практике говорит о том, что многие проблемы требуют дальнейшего совершенствования при реализации социально-экономических реформ.

Проблемами эффективного функционирования и развития организационных структур управления в последние годы занимались такие исследователи, как: Е.М. Баранова, С.М.Волков, Б.А.Гвоздев, Ю.И.Ефимычев, Д. А. Жданов, Н. И. Захаров, М.Н. Калошина, И.Н. Пчелинцева, В.В. Садыков, Ф.И. Семяшкин, М.А. Эскиндаров и другие.

Однако эти научные исследования сводятся в основном лишь к модельным формам решений проблем управления, не касаясь принципов основополагающих подходов. Поэтому степень изученности управленческих структур с целью разработки оптимальных организационных систем управления ими в условиях переходной экономики недостаточна. Автору не удалось обнаружить даже постановку вопроса об использовании управленческого функционально-стоимостного анализа в какой-либо отрасли, в том числе и в транспортной.

Интересной с точки зрения функционального подхода является функциональная стратегия, выдвинутая В.М. Кравцовым, А.Н. Поповым, Д.Н. Соловьевым, И.В. Топольской. Несмотря на то, что функциональной стратегии присущи элементы функционального подхода, она отличается лишь общей типологией функций и их конкретным стандартным набором для любого предприятия. Функциональный подход же более подробно рассматривает каждое отдельное предприятие с учетом его специфических особенностей.

Данное диссертационное исследование посвящается реализации указанных выше проблем методической и практической направленности применительно к предприятиям транспортной деятельности.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является совершенствование системы управления деятельностью транспортными предприятиями на основе функционально-стоимостного анализа.

В соответствие с поставленной целью потребовалось решение следующих задач:

- выявить особенности экономических исследований в рыночной экономике и проанализировать экономические проблемы предприятий, специфику организации управления транспортными предприятиями;

- определить порядок экономических расчетов в функционально-стоимостном анализе деятельности предприятий транспорта;

- разработать функциональные типовые модели деятельности отдельных элементов предприятий транспорта и усовершенствовать методику организации функционально-стоимостного управления транспортными предприятиями;

-обосновать предложения по эффективному функционированию транспортных предприятий.

В качестве объекта исследования выступает система управления транспортными предприятиями и их отдельными структурными элементами. Объект исследования соответствует паспорту специализации (пункт 1.5.83).

Предметом исследования являются закономерности функционирования транспортной отрасли и экономические процессы формирования транспортных структур для организации транспортного процесса при перевозке грузов и пассажиров.

Теоретическая, методологическая и информационная база исследования.

Теоретической и методологической основой выполненного научного исследования являются фундаментальные достижения экономической науки; метод функционально-стоимостного анализа; публикации отечественных и зарубежных специалистов в области теории и практики управления; законодательные акты и другие официальные документы по совершенствованию управления экономикой, формированию рыночного механизма развития предприятий, а также анализ фактического материала с применением в процессе анализа современных технических средств.

В процессе работы над диссертацией автор использовал информационные данные, опубликованные в печати; материалы конференций, семинаров; программные документы федеральных и региональных органов управления; нормативные документы; данные Госкомстата, подготовленные в целом по стране и по отдельным регионам, а также материалы организаций речного, железнодорожного и авиационного транспорта Сибири.

В исследовании применялись методы: экономико-математического моделирования, абстрактно-логический, статистический, экспертный и другие методы экономических исследований.

Научная новизна проведенного исследования заключается в следующем:

1. Произведена адаптация функционально-стоимостного подхода к специфике хозяйственной деятельности транспортного предприятия, что необходимо учитывать при совершенствовании организационной структуры управления.

2. Разработаны и апробированы функциональные типовые модели деятельности отдельных элементов систем управления транспортными предприятиями (системы управления предприятия водного транспорта, службы оперативного управления производством авиапредприятия, управления железнодорожной транспортно-экспедиционной компании), позволяющие оптимизировать процесс управления транспортным предприятием.

3. Усовершенствована методика организации функционально-стоимостного анализа системы управления транспортными предприятиями.

4. Разработаны основные направления совершенствования организационной структуры управления транспортным предприятием на основе новых критериев и оценочных показателей определения ее эффективности.

Совокупность указанных положений вносят определенный вклад в приращение научных знаний по исследуемой проблеме.

Практическая значимость работы состоит в том, что полученные результаты предназначены для использования в практике работы предприятий транспортной деятельности. Это относится к рекомендациям по построению организационной структуры управления, к разработанным функциональным типовым моделям, 8 позволяющим оптимизировать процесс управления транспортным предприятием.

Апробация и публикация результатов исследования.

Основные положения и результаты исследования были доложены на международной научно-практической конференции "Менеджер XXI века" (Новосибирск, сентябрь 2000г.); на международной научно-практической конференции "Проблемы эффективной организации производства и приоритеты инвестиционной политики" (Новосибирск, октябрь 2000 г.); на юбилейной научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава и инженерно-технических сотрудников предприятий водного транспорта и других отраслей (Новосибирск, март 2001 г.), на научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава и сотрудников предприятий водного транспорта (Новосибирск, март 2003 г.). Предложения использованы и внедрены на предприятиях железнодорожного, авиационного и водного транспорта, а также в учебном процессе Новосибирской государственной академии водного транспорта.

Теоретические положения и методические рекомендации по теме исследования опубликованы в 8 научных работах, в т.ч. в монографии общим объемом 5,25 пл., в т.ч. 0,9 п.л. лично автора. г

1 ФУНКЦИОНАЛЬНО-СТОИМОСТНОЙ АНАЛИЗ В МЕТОДОЛОГИИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯМИ

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Савельева, Екатерина Владимировна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Савельева, Екатерина Владимировна, 2003 год

1. Абалкин Л.И. Экономическая теория на пути к новой парадигме. - Вопросы экономики. -№1.- М., 1993. с.4 -14.

2. Абалкин Л.И. Проблемы экономической безопасности. — Вопросы экономики. -№12.- М., 1994. с.4.

3. Актуальные проблемы новой России / Сборник научных трудов. М., Институт социально-политических исследований, 2000, 258 с.

4. Актуальные проблемы управления - 2001. Материалы Всероссийской научно-практической конференции 24-25 октября 2001 г. М., ГИУ, 2001, вып.1 —266 е., вып.5 — 184 е., вып.6 - 230 с.

5. Актуальные проблемы переходной экономики/ Сборник научных трудов. Челябинск, ЮУрГУ, 1999, 331 с.

6. Актуальные проблемы реформирования Российской экономики (теория, практика, перспективы). Межвузовский сборник научных трудов. Волгоград, Политехник, 2001, 237 с.

7. Анализ функций//ЭКО, №12, 1984, с. 147.

8. Аукуционек С.П., Батяева А.Е. Российские предприятия в рыночной экономике: Ожидания и действительность. М., Наука, 2000, 139 с.

9. Базилевич А.Р. Управленческая ситуация на предприятиях в условиях социальной трансформации общества: Автореф. на соиск. уч. степ. канд. социол. наук. Пермь, ПГТУ, 2000,22 с.

10. Баранова Е.М., Пчелинцева И.Н. Разработка общефирменной системы управления на основе принципов TQM/ Актуальные проблемы управления-99. Материалы конференции 21-22 октября 1999 г. М., ГИУ, 1999, с.30-34.

11. Башлыков А.В. Организация управления транспортной составляющей системы снабжения: Автореферат дисс. на соиск. уч. степ. канд. экон. наук, по спец. 08.00.05. М., МГСУ, 2000, 23 с.

12. Блюмберг В.А., Глущенко В.Ф. Какое решение лучше?: Метод расстановки приоритетов. Л., Лениздат, 1982, 160 с.

13. Буатхонг. Социально-экономическая эффективность транспортного обеспечения народного хозяйства: Автореферат на соиск. уч. степ. канд. экон. наук по спец. 08.00.05. М., Академия общественных наук, 1985, 22 с.

14. Велленройтер X. Функционально-стоимостный анализ в рационализации производства / Пер. с нем. - М., Экономика, 1984, 111 с.

15. Влчек Р. Функционально-стоимостной анализ в управлении: перевод с чешского — М., Экономика, 1986, 75- 78 с.

16. Всесоюзный научно-технический симпозиум по проблемам функционально-стоимостного анализа в повышении эффективности производства. М., АН СССР, 1985, 56 с.

17. Гвоздев Б.З. Факторинг в системе управления организацией: Автореферат на соиск. уч. степ. канд.экон.наук по спец. 08.00.05. М., АВТ, 2000, 25 с.

18. Герасимов В.Г. Экономическое сознание — определяющий фактор развития•Ч общества. / Экономика.Общество. Человек. Вып.2. Белгород - М., «Белаудит»,2002,с.41-44.

19. Глазов М.М. Функциональная диагностика как инструмент повышения качества управления промышленным предприятием: Автореферат дисс. на соиск. уч. степ, доктора экон. наук по спец.08.00.12. СПб., СПб.ГУЭиФ, 2000, 40 с.

20. Гнатко B.C., Пефтиев В.И. Корпоративное управление в изменяющемся мире. Ярославль, ЯГПУ, 1998, 102 - 114 с.

21. Голубков Е.П., Использование системного анализа в принятии плановых решений. М., Экономика, 1982, 159 с.,^ 24. Гончарук В.А. Развитие предприятия., М., «Дело», 2000., с. 15-19.

22. Горлова Л.П. Крыжановская Л.П., Муравская В.В. и др. Организация функционально-стоимостного анализа на предприятии. М., Финансы и статистика, 1982, с. 28-76.

23. Грамп Е.А. Методы анализа потребительной стоимости за рубежом // ЭКО, №6, 1981.

24. Грамп Е.А. ФСА: сущность, теоретические основы, опыт применения за рубежом. М., Информэлектро, 1983, с. 3 — 8.

25. Грамп Е.А., Карпунин М.Г., Юрьев В.О. Особенности использования функционально-стоимостного анализа в европейских странах. М., Информэлектро, 1982, с.2-17.

26. Грамп Е.А., Сорокина A.M. Опыт использования функционально-стоимостного анализа в промышленности США. М., Информэлектро, 1978, 38 с.

27. Грамп Е.А.,Сорокина A.M. Методика FAST.M., Информэлектро, 1983,58 с.

28. Грязнова А.Г., Карпунин М.Г., Майданчик Б.И. Методологические проблемы анализа затрат по стадиям жизненного цикла // Сб. МФИ, 1982, с.15.

29. Дворецкий В.И. Методы проведения и организация функционально-стоимостного анализа. М., ЦНИИ ИТЭИПСАСУ, 1984,43 с.

30. Дремова Л.А. Особенности механизма функционирования естественных монополий в переходной экономике: Автореф. на соиск. уч. степ. канд. экон. наук по спец. 08.00.05. М., РАГС, 2000, 26 с.

31. Дружинин А.И., ред. Корпоративное управление (учебное пособие). М., ЮНИТИ, 1998, 88- 100 с.

32. Дьяченко И.А. Внедрение нормативной системы учета, контроля и анализа — непременное условие повышения эффективности производства. / Функционально-стоимостный анализ и повышение эффективности производства. Свердловск, Урал, ун-т, 1983, с. 55 -61.

33. Ефимычев Ю.И., Волков С.М. Становление и развитие рыночных отношений: Сборник статей молодых ученых и аспирантов. Н.Новгород, Ниж.ГУ им. Лобачевского, 1999, 155 с.

34. Жданов Д. А. Методические аспекты организации управления производственно-финансовыми группами: Автореферат на соиск. уч. степ. канд. экон. наук по спец. 08.00.05. М, ЦЭМИ РАН, 2000, 17 с.

35. Захаров Н.И. Мотивационное управление в социальных экономических системах. М., РАГС, 2000, 248 с.

36. Зиновкина М.М., Юрасова А.П., Павлова А.Ю. и др. «Функционально-стоимостной анализ с применением теории решения изобретательских задач (ФСА-ТРИЗ)». М., МГИИ, 1999, 77 с.

37. Калошина М.Н. Функционально-стоимостное моделирование в обосновании проектно-конструкторских решений и инвестиционных проектов гражданской авиационной техники: Автореф. на соиск. уч. степ. канд. экон. наук по спец. 08.00.05. М., МГАИ (ТУ), 1999, 24 с.

38. Карпунин М.Г. Обеспечение общественно-необходимых затрат на основе ФСА: материалы семинара «Повышение эффективности производства на основе функционально-стоимостного анализа». М., МДНТП, 1982, с. 17-25.

39. Карпунин М.Г. Функционально-стоимостный анализ - инструмент интенсификации // Плановое хозяйство, № 6. 1982, с. 15 — 24.

40. Карпунин М.Г., Кузьмин A.M., Шалденков С.В. ФСА в инженерной деятельностью. Учебное пособие. М., Информэлектро, 1990, 16 - 20 с.

41. Карпунин М.Г., Майданчик Б. И. Функционально-стоимостный анализ в отраслевом управлении эффективностью. М., Экономика, 1983, 200 с.

42. Кибанов А.Я. Организационно-экономические проблемы формирования системы управления: Автореф. на соиск. уч. степ, доктора экон. наук по спец. 08.00.05. М., МИУ им. С.Орджоникидзе, 1989, 39 с.

43. Кибанов А.Я. Управление машиностроительным предприятием на основе функционально-стоимостного анализа. -М., Машиностроение, 1991, 157 с.

44. Кибанов А.Я. Функционально-стоимостный анализ: новые возможности в условиях хозрасчета. - М., Машиностроение, 1990, 157 с.

45. Кибанов А.Я. Экономические вопросы организации произ-водственных объединений в машиностроении: Автореф. на соиск. уч. степ. канд. экон. наук по спец. 594. М., МИЭИ им. С.Орджоникидзе, 1972, 31 с.

46. Кибанов А.Я., Крупное В.И. Методические положения по проведению функционально-стоимостного анализа системы управления объединения (предприятия). М., ЦНИИ «Электрон», 1987, 52 с.

47. Кибанов А.Я., Родкина Т.А. Автоматизация управления машиностроительным предприятием: Учебное пособие. М., 1989, с. 34 - 40.

48. Ковалев. А. П. и др. Особенности ФСА автотранспортного электрооборудования//ЭКО, № 12, 1984, с. 12 - 19.

49. Колотий В.Н. Исследование и учет фактора неравномерности при планировании транспортно-экономических связей: Автореф. на соиск. уч. степ. канд. экон. наук по спец. 08.00.05. Киев, НИЭИ, 1978, 16 с.

50. Коротков Э.М. Исследование систем управления. М., ДеКа, 2000, 285 с.

51. Коршунова Н.И., Плясунов B.C. Математика в экономике. М., Вита-Пресс, 1996, 367 с.

52. Кравцов В.М. Функциональная стратегия предприятия: Автореф. на соиск. науч. степ. канд. экон. наук по спец. 08.00.05. Екатеринбург, УГЭУ, 2001, 23 с.

53. Литюшкин В.В. Совершенствование организационной струк-туры управления производственными системами: Автореф. на соиск. уч. степ. канд. экон. наук, по спец. 08.00.05. Саранск, Морд.ГУ, 1999, 16 с.

54. Логачев В. Пешков X. Применение метода функционально-стоимостного анализа в промышленности //Вопросы экономики, 1982, № 3, 48 с.125

55. Лю Хунлу. Повышение качества и эффективности перевозок и эксплуатационной работы на железнодорожном транспорте: Автореф. на соиск. уч. степ. канд. экон. наук по спец. 08.00.05. М., МГУПС, 1999, 24 с.

56. Магиденко А.С. Методика ускоренной оценки себестоимости и качества реализации основных функций объектов / Всесоюзное совещание «Применение функционально-стоимостного анализа в народном хозяйстве». М., Экономика, 1987, с. 87 - 95.

57. Мазо Л.А. Современные методы управления экономическими процессами на железнодорожном транспорте: Автореф. на соиск. уч. степ, доктора экон. наук по спец. 08.00.05. М., МГУПС, 2000,48 с.

58. Майданчик Б.И. Область применения ФСА будет расширяться // ЭКО, 1981, №6, с. 8- 16.

59. Майданчик Б.И., Рыбникова Т.Х. Методика проведения ФСА // ЭКО, 1973, №2, с 17-27.

60. Майданчик Б.И., Рыбникова Т.А. Инженерно-стоимостный анализ и возможности его применения // Сборник трудов научно-исследовательского сектора. -Свердловск, СИНХ, 1972, с. 51 - 59.

61. Майданчик Б.П., Рыбникова Т.А., Казакова А.В. Некоторые вопросы совершенствования методов анализа экономической работы предприятий // Вопросы совершенствования учета в отраслях народного хозяйства. Свердловск, 1972, с. 48 -60.

62. Маслова Л.И. Использование ФСА в технологической подготовке производства // Совершенствование методов аналитической работы на предприятиях и в объединениях. М., МДНТП, 1980, с. 40 - 47.

63. Мисаков B.C. Методология функционально-стоимостного анализа в условиях перехода к рыночной экономике. Нальчик, Эль-Фа, 1995, 108 с.

64. Михайлов В.Г. Функционально-стоимостной анализ в исследованиях и разработках. М., Экономика, 1995, 112 с.

65. Моисеева Н.К., Карпунин М.Г. Основы теории и практики функционально-стоимостного анализа. М., Высшая школа, 1988, 192 с.

66. Моисеева Н. К. Функционально-стоимостный анализ: Теория и практика. М., ЦНИИ Электрон, ч. 1, 1982, 98 е.; ч. 2, 1984, 51 с.

67. Мосин В.Г., Щербаков В.А. Основы внешней оценки производственно-хозяйственной деятельности предприятия: Учебное пособие. - Новосибирск, НГАСУ, НГАВТ, 1998,69 с.

68. Основные положения методики проведения функционально-стоимостного анализа, утв. ГКНТ от 29 июня 1982 г. // Экономическая газета, №28, 1982.

69. Основы экономической теории и практика рыночных реформ в России. Учебное пособие. М., Логос, 1997, 318 с.

70. Парамонов Ф.И. Рационализация аппарата управления предприятиями. — М., Экономика, 1989, 238 с.

71. Полярус А.В. Эффективность корпоративного управления предприятием (на примере Северо-Западного региона): Автореф. на соиск. уч. степ. канд. экон. наук по спец. 08.00.05. СПб., СПб.ГТИ (ТУ), 2000, 22 с.

72. Постников A.JL, Постников JI.JL, Яринь А.В. Функционально-стоимостный анализ в управлении эффективности отраслями народного хозяйства. Рига, МИПК, 1984, 70 с.

73. Преобразование предприятий: Американский опыт и российская действительность. (Пер. с англ.)/ Под ред. Лоуга Д. и др. М., Вече: Персей 1997, 444 с.

74. Применение функционально-стоимостного анализа в народном хозяйстве/ Всесоюзное совещание. Тезисы докладов. М., Информэлектро, 1987, 49 с.

75. Проблемы экономических реформ на водном транспорте. Материалы научно-практической конференции, поев. 300-летию Российского Флота. Ч. 1. Нижний Новгород, ВГАВТ, 1997, 202 с.

76. Проблемы экономического развития: Сборник научных трудов. СПб., СПбГУЭФ, 1998, 105 с.

77. Пурденко Ю.А. Управление крупной корпорацией в условиях транзитивной экономики. Иркутск, ИГЭА, 1997, 215 с.

78. Райзберг Б.А., Фатхутдинов Р.А. Управление экономикой = Economics: management, government, administration: Учебник. M., Бизнес-школа «Интел-Синтез», 1999, 483-484 с.

79. Репникова В.М. Перспективы развития корпоративных структур управления в экономике России: Автореф. на соиск. уч. степ, доктора экон. наук по спец. 05.13.10. М., РА им. Г.В.Плеханова, 1999, 50 с.

80. Рисин И.Е. Теоретические основы управления предприятием в реформируемой экономике России: Автореф. на соиск. уч. степ, доктора экон. наук по спец. 08.00.01. Воронеж, ВГУ, 1998, 37 с.

81. Российский статистический ежегодник. Статистический сборник. М, Госкомстат России, 2003. 690 с.

82. Россия-2001. Экономическая конъюнктура. Вып.1. М., Центр экономической конъюнктуры при Правительстве РФ, 2002,400 с.

83. Рыжова В.В., Сыркин Ю.С., Канчук Е.Д. Распределение затрат на функцию // Всесоюзный научно-технический симпозиум «Функционально-стоимостный анализ в повышении эффективности производства». М., Экономика, 1985, с. 45 -51.

84. Рыночная экономика. Т.2. М., Внешторгиздат, 1992, 287 с.

85. Савельева Е.В. Место функционально-стоимостного подхода в системе управления транспортным предприятием / Сборник научных трудов НГАВТ. Новосибирск, НГАВТ, 2001, с. 155 - 159.

86. Савельева Е.В. Роль управления на транспорте в период перехода к рынку / Сборник научных трудов НГАВТ. Новосибирск, НГАВТ, 2001, с. 90 - 97.

87. Савельева Е.В. Совершенствование стоимостного подхода в применении функционально-стоимостного анализа структуры управления предприятием /Тезисы доклада на научно-практической конференции, посвященной 50-летию НГАВТ. Новосибирск, НГАВТ, 2001, с. 92 -94.

88. Сафронов Б.И. Метод структурного анализа работы развития транспортного комплекса с использованием балансовых моделей: Автореф. на соиск. уч. степ. канд. экон. наук по спец. 08.00.05. М., ГВЦ Мин. Экономики и прогнозирования СССР, 1991, 21 с.

89. Семяшкин Ф.И. Организационные структуры управления предприятиями и ¥ объединениями. Учебное пособие. Свердловск, УПИ, 1980, 71 с.

90. Сетров М.И. Основы функциональной теории организации. JI, Наука, 1972, 164 с.

91. Сиськов В.И. и др. Экономико-функциональный метод исследования. М.,Изд-во стандартов, 1996, 63 с.

92. Современные проблемы экономики и управления на водном транспорте / Сборник научных трудов. СПб., СПбГУВК, 1996, 153 с.

93. Современные тенденции развития транспорта Сибири: Сбор-ник научных трудов / Под ред. Зачесова В.П. Новосибирск, НГАВТ, 1999, 242 с.щ. 102. Справочник по функционально-стоимостному анализу / Под ред. М.Г.

94. Карпунина, Б.И. Майданчика. М., 1988, Финансы и статистика, 431 с.

95. Страдина С.А., Тарвасова А.Н. Применение ФСА в отраслях народного хозяйства. Рига, ЛатНИИНТИ, 1986,48 с.

96. Творческие аспекты ФСА / Под ред. Карпунина М.Г. и др. М., Информэлектро, 1980,32 с.

97. Терентьев В.Ф. Проблемы управления транспортом в крупном экономическом регионе: Автореф. на соиск. уч. степ, доктора экон. наук по спец. 08.00.05. М., МИУ им. С.Орджоникидзе, 1984, 35 с.

98. Терехов Л.Л., Куценко В.А. и др. Экономико-математические методы и модели в планировании и управлении. Киев, Вища школа, 1984, с. 10-12.

99. Ткачев Ф.Г. Повышение эффективности функционирования транспортной систем: Автореф. на соиск. уч. степ. канд. экон.наук по спец. 08.00.05. М., АОН, 1982, 20 с.

100. Транспорт и связь в России: Статистический сборник / Официальное издание. М., Гос. Комитет РФ по статистике, 2002, 250 с.

101. Транспорт и связь Новосибирской области: Статистический сборник за 1996 - 2001 гг. Новосибирск, Обл.ком.стат, 2002, 48 с.

102. Транспортные средства Сибири: Межвузовский сборник научных трудов с международным участием. Вып. 5. Красноярск, КГТУ, 1999, 496 с.

103. Флек М.Б. Практическая экономика в переходный период. Проблемы и опыт./ Управление предприятием в современных условиях - Сборник трудов и материалов. Ростов-на-Дону, «ИУИ АП», 2002, с. 119-185.

104. Функционально-стоимостный анализ (что должна дать практика применение метода ФСА) // Газета НТР: «Проблемы*и решения», №13, 19 ноября 1985, с. 41.

105. Чернецова Н.С. Диалектика взаимосвязи экономических отношений и интересов. / Сб. ст. Экономика и управление: теория и практика., ч.2. Пенза, ГТГПУ, 2002, с.З -11.

106. Черной Л.Г. Экономика. Общество. Человек. / Сб.научных трудов. Вып.З. Белгород, «Белаудит», 2002, с.6 -12.

107. Щербаков В. А., Савельева Е.В. Методология управленческого функционально-стоимостного анализа для предприятий транспорта/Научная монография. Новосибирск, НГАВТ, 2000, 83 с.

108. Экономика и управление предприятиями речного транспорта: Сборник научных трудов. СПб., СПбГУВК, 1998,186 с.

109. Экономика и управление: проблемы и пути выхода из кризиса. Сборник-статей. Ч. 1 -3. М., РАГС, 1999, 53 с, 314 с, 168 с.

110. Экономико-математические модели в системе управления предприятиями. М., Наука, 1983, 391 с.

111. Эскиндаров М.А. Развитие корпоративных отношений в современной экономике. М., Республика, 1999, 367 с.

112. Kenneth Blanchard, Ph.D., Spencer Johnson, M.D. The One Minute Manager. New York, Berkley Books, 1999,111 p.