"Пожаробезопасность полимерных материалов авиационного назначения и конструктивных элементов на их основе" тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.16.09, доктор наук Барботько Сергей Львович

• Барботько Сергей Львович
• доктор наук
• 2019

Оглавление диссертации доктор наук Барботько Сергей Львович

Введение

Глава 1 Анализ состояния с пожарной безопасностью авиационной техники, основных видов пожаров и опасных факторов пожара, теоретических и экспериментальных работ по повышению пожаробезопасности

1.1 Анализ авиационных происшествий сопровождающихся возникновением

пожара

1.2 Анализ применения полимерных материалов в авиационной технике

1.3 Анализ развития авиационных норм в части требований по

пожаробезопасности, квалификационных и исследовательских методов огневых испытаний

1.4 Анализ теоретических и экспериментальных работ по повышению

пожаробезопасности материалов, конструктивных элементов, узлов и

авиационной техники

Глава 2 Исследованные материалы, применённые методы и разработанные и

методики огневых испытаний

2.1 Материалы

2.2 Методы испытаний

2.3 Анализ нормативных документов по проведению испытаний на горючесть

полимерных материалов, разработка требований к испытательному оборудованию, методик проведения испытаний и усовершенствованию системы классификации материалов

2.4 Анализ нормативных документов по методам испытаний на тепловыделение,

обобщение экспериментального опыта и разработка отечественной нормативной документации

2.5 Анализ нормативных документов по методам испытаний на огнестойкость и

огненепроницаемость материалов и конструктивных элементов, разработка

отечественных методик испытаний

Глава 3 Методические особенности огневых испытаний при оценке пожарной

безопасности материалов авиационного назначения

3.1 Влияние формы и/или размера образцов на регистрируемые характеристики

пожароопасности

3.2 Влияние подложки на характеристики пожарной опасности прикрепляемого

материала

3.3 Влияние продолжительности экспозиции на характеристики горючести

3.4 Влияние температуры на характеристики горючести и определение

температурных характеристик воспламенения полимерных материалов

Глава 4 Математическое моделирование процессов прогрева, деструкции и горения

материалов в процессе огневых испытаний

4.1 Разработка математической модели процесса тепловыделения при горении при

испытаниях полимерных материалов в проточном калориметре типа OSU

4.2 Разработка математической модели работы материалов огнезащитных

(огнестойких) перегородок при воздействии пламени

Глава 5 Закономерности изменения характеристик пожарной опасности материалов и конструктивных элементов на их основе в зависимости от их структуры и состава

5.1 Влияние толщины образца материала / конструктивного элемента на

характеристики горючести, тепловыделения и дымообразования

5.2 Влияние наполнителя и структуры армирования в ПКМ на характеристики

пожарной опасности

5.3 Влияние содержания и распределения связующего в структуре ПКМ на

характеристики пожарной опасности

5.4 Влияние условий изготовления материалов (конструктивных элементов) на

характеристики пожарной опасности

5.5 Влияние применённых в материалах пигментов на характеристики их

пожарной опасности

Глава 6 Разработка метода комплексной оценки пожаробезопасности материалов и

конструктивных элементов на их основе

6.1 Виды индексов пожарной опасности

6.2 Методика расчёта индексов пожарной опасности для авиационных материалов

6.3 Сравнение различных материалов по индексам пожарной опасности

6.4 О регламентировании допустимых значений обобщённых (комплексных)

характеристик

Глава 7 Сохраняемость характеристик пожаробезопасности при воздействии

факторов эксплуатации и внешней среды

7.1 Влияние теплового старения на изменение характеристик пожаробезопасности

7.2 Совместное влияние факторов тепла и влажности на характеристики

пожаробезопасности

Реализация полученных результатов

Заключение

Список сокращений и условных обозначений

Список основных использованных терминов

Литература

Приложение 1. Акты внедрения

Приложение

Введение

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «"Пожаробезопасность полимерных материалов авиационного назначения и конструктивных элементов на их основе"»

Актуальность темы исследования

Одним из основных и перспективных направлений совершенствования авиационной техники является повышение её экономичности, надёжности, безопасности и длительности эксплуатации. Для выполнения этих задач требуется всё более обширное применение полимерных материалов. Применение конструкций из полимерных композиционных материалов (ПКМ) позволяет существенно снизить вес конструкции, уменьшить количество применяемых деталей, обеспечивает стойкость к коррозии, высокую долговечность и надежность.

Подавляющее большинство полимерных материалов в своём составе содержат углерод и водород, способны к реакциям экзотермического окисления, а, следовательно, являются пожароопасными. В процессе термоокислительной деструкции полимерные материалы выделяют конденсированные частицы, снижающие оптическую прозрачность воздушной среды (то есть образуют дым), и токсичные вещества, которые способны при ингаляции их людьми привести к гибели или токсическому отравлению.

Увеличение грузо- и пассажировместимости самолётов, а также дальности их полётов привело к возрастанию находящегося на борту количества углеводородного топлива, а значит может вызвать увеличение мощности пожаров в случае возникновения авиационного происшествия сопровождающегося разрушением магистралей или топливных баков.

Совершенствование авиационной техники потребовало и увеличения применения в конструкциях летательных аппаратов генерирующих и электронакапливающих устройств, средств коммутации и передачи электроэнергии. Перечисленные устройства могут являться источниками воспламенения.

Вышеперечисленные факторы ставят важные задачи в обеспечении пожаробезопасно-сти материалов для авиационной техники.

Настоящая работа обобщает и систематизирует результаты многолетних исследований автора в области разработки методик проведения лабораторных огневых испытаний, проведения квалификационных испытаний, разработки моделей поведения материалов при воздействии повышенных температур и открытого пламени, с целью создания полимерных материалов с улучшенными параметрами пожарной безопасности и повышения пожаробезопасности авиационной техники.

Цели и задачи

Целью данной работы являлась разработка научных основ создания авиационных материалов с улучшенными характеристиками пожарной безопасности и обеспечение проведения квалификационных и сертификационных испытаний материалов и типовых элементов конструкций авиационной техники.

Для достижения поставленной цели было необходимо решить следующие задачи:

- Провести анализ пожарной безопасности современной авиационной техники;

- Провести анализ нормативной документации по предъявляемым к материалам требованиям и существующим методам оценки пожарной опасности;

- Разработать комплекс методик проведения лабораторных огневых испытаний, обеспечивающих возможность проведения сравнительных, исследовательских и квалификационных испытаний применяемых и новых разрабатываемых материалов и типовых конструктивных элементов на их основе;

- Установить методические особенности выполнения огневых испытаний, оказывающие влияние на получаемые результаты испытаний;

- Получить математические модели и на их основе оценить влияние различных составляющих факторов состава и строения материалов и конструктивных элементов на характеристики пожарной опасности;

- Провести комплекс экспериментальных исследований, подтверждающих правильность разработанных моделей и основных путей повышения пожарной безопасности полимерных материалов;

- Разработать способ комплексной оценки пожарной безопасности, обеспечивающий возможность сравнительной оценки различных материалов;

- Определить влияние эксплуатационных факторов на пожаробезопасность материалов и разработать лабораторную методику оценки сохраняемости их пожаробезопасности.

Научная новизна

Установлены методические особенности выполнения огневых испытаний, оказывающие влияние на получаемые результаты испытаний. Показано существенное влияние размеров испытываемых образцов на характеристики горючести. Установлено неоднозначное влияние времени экспозиции на характеристику продолжительности остаточного горения при испытаниях на горючесть образцов ПКМ. Показано влияние материала и толщины подложки на регистрируемые характеристики горючести, дымообразования и тепловыделения.

Разработана математическая модель прогрева-пиролиза-термодеструкции-горения-тепловыделения, описывающая кинетику тепловыделения при горении полимерных материа-

лов, в том числе композиционных, в условиях имитирующих процесс испытания в проточном калориметре типа ОБИ, работающего по принципу измерения температур воздушной среды. Подтверждена работоспособность математической модели и, по результатам проведённых расчётов и сравнительных испытаний, её адекватность. Данная модель позволяет оценить влияние теплофизических и термохимических факторов (теплоёмкость, теплопроводность, термостойкость, теплота сгорания, коксовое число, коэффициентов поглощения и излучения поверхности, газопроницаемость слоя, количество слоёв и поверхностная плотность наполнителя, толщина образца, распределение связующего). Показана перспективность повышения пожарной безопасности ПКМ за счёт изменения поверхностной плотности наполнителя, распределения полимерной матрицы в объёме (по толщине) материала. Эти способы обеспечивают возможность значительно (более чем в 2 раза) снизить тепловыделение при горении и оптическую плотность дыма.

Проведён комплекс экспериментальных исследований и установлена экстремальная (с максимумом) закономерность изменения характеристик горючести, дымообразования и тепловыделения от толщины монолитного образца. Установлена экстремальная (с минимумом) закономерность изменения характеристики тепловыделения от толщины для конструктивного элемента типа сотовой панели. Установлено влияние газопроницаемости обшивок и заполнителя в трёхслойной панели на характеристики тепловыделения, обеспечивающее возможность создания конструктивных элементов с уменьшенной интенсивностью выделения тепла при горении. Предложены модели, описывающие изменение характеристик пожарной опасности (продолжительность остаточного горения, длина прогорания, оптическая плотность дыма, максимальная интенсивность и общее количество выделившегося при горении тепла) в зависимости от толщины испытываемого образца.

Проведён комплекс экспериментальных исследований и установлено влияние структуры ПКМ (схемы армирования) на характеристики пожарной опасности. Уменьшение пожарной опасности в общем виде в зависимости от структуры ПКМ может быть представлено в виде ряда: дисперсный наполнитель ^ однонаправленная укладка ^ орто- или квазиизотропная укладка. Эффективность влияния схемы армирования повышается с увеличением толщины материала.

Разработан способ комплексной оценки пожарной безопасности, учитывающий одновременное влияние характеристик горючести, дымообразующей способности, тепловыделения и токсичности продуктов горения. С использованием этого способа проведены расчёты и выполнена сравнительная оценка авиационных материалов различного химического состава и функционального назначения пои критериям комплексной оценки горючести, дымообразова-ния, тепловыделения и в целом пожаробезопасности.

Разработана методика и определено влияние эксплуатационных факторов на пожаро-безопасность материалов. Установлено, что влияние факторов теплового и тепловлажностного воздействия на характеристики пожарной опасности существенно зависит от химического состава полимерной матрицы. Воздействие эксплуатационно-климатических факторов может приводить к двукратному изменению характеристик пожарной опасности, как в лучшую, так и худшую сторону. Поэтому для длительно эксплуатирующихся изделий, к которым относится и авиационная техника, в обязательном порядке необходим контроль и прогнозирование изменения характеристик пожарной опасности в течение заданного срока службы и ресурса.

Теоретическая и практическая значимость работы

Разработана математическая модель прогрева-пиролиза-термодеструкции-горения-тепловыделения, описывающая кинетику тепловыделения при горении полимерных материалов, в том числе композиционных, в условиях имитирующих процесс испытания в проточном калориметре типа ОБИ, работающем по термопарному принципу. Данная модель позволяет оценить влияние теплофизических и термохимических факторов (теплоёмкость, теплопроводность, термостойкость, теплота сгорания, коксовое число, коэффициент поглощения поверхности, газопроницаемость слоя, количество слоёв и поверхностная плотность наполнителя, толщина образца, распределение связующего). Показана перспективность повышения пожарной безопасности ПКМ за счёт изменения поверхностной плотности наполнителя, распределения полимерной матрицы в объёме (по толщине) материала.

Разработан комплекс методик проведения огневых испытаний, использующихся для проведения исследований и квалификационных испытаний полимерных материалов авиационного назначения и конструктивных элементов на их основе.

Проанализированы и обобщены результаты огневых испытаний более чем 1 500 отечественных и зарубежных авиационных материалов и конструктивных элементов на их основе.

По результатам работы внесены сведения о пожаробезопасности в 114 паспортов на материалы. По заявкам различных организаций проведены огневые испытания и выданы протоколы на материалы и конструктивные элементы, по пожаробезопасности в соответствии с требованиями Авиационных правил. На основании выданных протоколов авиационными властями оформлены сертификаты и допущено применение материалов и конструктивных элементов на их основе на следующих типах авиационной техники: Ту-204, Ил-96, Бе-200, Бе-103, Ансат, Су-57 и др. Выданы заключения о соответствии требованиям авиационных норм пожаробезопасности для следующих типов самолётов: Ту-334, М101Т «Гжель», Ан-140, Ан-148, Ан-74.

Результаты научных исследований внедрены в организациях авиационной отрасли (см. Приложение 1).

Методология и методы исследования

Разработан комплекс методик проведения лабораторных огневых испытаний, обеспечивающих возможность проведения сравнительных, исследовательских и квалификационных испытаний применяемых и новых разрабатываемых материалов авиационного назначения и типовых конструктивных элементов на их основе.

Проведены огневые испытания материалов в соответствии с квалификационными требованиями отечественных и зарубежных авиационных норм на горючесть, дымообразование, тепловыделение при горении, воспламеняемость при воздействии теплового потока, огнестойкость и огненепроницаемость.

Проведены сравнительные огневые испытания материалов с использованием комплекса разработанных лабораторных методик.

Использованы методы теплового и тепловлажностного воздействия для оценки влияния эксплуатационно-климатических факторов на характеристики пожарной опасности полимерных материалов.

Положения, выносимые на защиту

Методические особенности выполнения огневых испытаний, оказывающие влияние на получаемые результаты: существенное влияние размеров испытываемых образцов на характеристики горючести; неоднозначное влияние времени экспозиции на характеристику продолжительности остаточного горения при испытаниях на горючесть образцов ПКМ; влияние материала и толщины подложки на регистрируемые характеристики горючести, дымообразова-ния и тепловыделения.

Математическая модель прогрева-пиролиза-термодеструкции-горения-тепловыделения, описывающая кинетику тепловыделения при горении полимерных материалов, в том числе композиционных, в условиях имитирующих процесс испытания в проточном калориметре типа ОБИ. Перспективность повышения пожарной безопасности ПКМ за счёт изменения поверхностной плотности наполнителя, изменения распределения полимерной матрицы в объёме (по толщине) материала, что может значительно (более чем в 2 раза) снизить тепловыделение при горении и оптическую плотность дыма.

Установлена экстремальная (с максимумом) закономерность изменения характеристик горючести, дымообразования и тепловыделения от толщины монолитного образца. Установлена экстремальная (с минимумом) закономерность изменения характеристики тепловыделения от толщины для конструктивного элемента типа сотовой панели. Предложены модели, описывающие изменение характеристик пожарной опасности (продолжительность остаточного горения, длина прогорания, оптическая плотность дыма, максимальная интенсивность и

общее количество выделившегося при горении тепла) в зависимости от толщины испытываемого образца.

Установлено влияние структуры ПКМ (схемы армирования) на характеристики пожарной опасности. Уменьшение пожарной опасности в общем виде в зависимости от структуры ПКМ может быть представлено в виде ряда: дисперсный наполнитель ^ однонаправленная укладка ^ орто- или квазиизотропная укладка. Значимость влияния структуры армирования меняется с увеличением толщины композиционного материала.

Разработан способ комплексной оценки пожарной безопасности, учитывающий одновременное влияние характеристик горючести, дымообразующей способности, тепловыделения и токсичности. Проведены расчёты и предложена к применению сравнительная оценка авиационных материалов различного химического состава и функционального назначения.

Установлено, что влияние факторов теплового и тепловлажностного воздействия на характеристики пожарной опасности существенно зависит от химического состава полимерной матрицы. Воздействие эксплуатационно-климатических факторов может приводить к двукратному изменению характеристик пожарной опасности, как в лучшую, так и худшую сторону. Поэтому для длительно эксплуатирующихся изделий, к которым относится и авиационная техника, в обязательном порядке необходим контроль и прогнозирование изменения характеристик пожарной опасности в течение заданного срока службы и ресурса.

Степень достоверности и апробация результатов

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждается использованием стандартизованных методов испытаний и исследований, значительным объемом экспериментальных результатов, полученных с применением современной испытательной аппаратуры, и методов обработки, а также метрологически аттестованного испытательного оборудования, метрологически поверенных и калиброванных средств измерений, подтверждением полученных результатов диссертационной работы на практике.

Основные результаты работы были доложены на ряде международных, всесоюзных, всероссийских и отраслевых конференций и семинаров, в том числе:

1. Совершенствование огнезащиты древесных и целлюлозных материалов (Киев, 1987)

2. VI Всесоюзная конференция по горению полимеров и созданию ограниченно горючих материалов (Суздаль, 1988)

3. I Международная конференция по полимерным материалам пониженной горючести (Алма-Ата, 1990)

4. I Всероссийская конференции по полимерным материалам пониженной горючести (Волгоград, 1994)

5. III Международная конференция «Полимерные материалы пониженной горючести» (Волгоград, 1998)

6. IV Международная конференция «Полимерные материалы пониженной горючести» (Волгоград, 2000)

7. Международная научно-техническая конференция «Современные проблемы аэрокосмической науки и техники» (Жуковский - Москва, 2000)

8. Международная конференция «Теория и практика технологий производства изделий из композиционных материалов и новых металлических сплавов — 21 век» (Москва, 2001)

9. Third International Aircraft Fire & Cabin Safety Research Conference (США, Атлантик-Сити, 2001)

10. VI научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2006» (Геленджик, 2006)

11. Международная научно-техническая конференция «Актуальные вопросы авиационного материаловедения» (Москва, 2007)

12. Международная конференция «Новые перспективные материалы и технологии их получения (ПНМ) - 2007» (Волгоград, 2007)

13. VII научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2008» (Геленджик, 2008)

14. 17 Международная научно-техническая конференция «Актуальные проблемы пожарной безопасности. Системы безопасности» - СБ-2008 (Москва, 2008)

15. Межотраслевая научно-техническая конференция «Композиционные материалы в авиакосмическом материаловедении» (Москва, 2009)

16. X Международная конференция по химии и физикохимии олигомеров «0лигомеры-2009» (Волгоград, 2009)

17. XVIII научно-техническая конференция «Системы безопасности «СБ-2009» (Москва, 2009)

18. VIII научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2010» (Геленджик, 2010)

19. VI Международная конференция «Полимерные материалы пониженной горючести» (Вологда, 2011)

20. Международная конференция «Новые материалы и технологии глубокой переработки сырья - основа инновационного развития экономики России» (Москва, 2012)

21. Всероссийская научно-техническая конференция по испытаниям и исследованиям свойств материалов «ТестМат-2012» (Москва, 2012)

22. Международная научно-техническая конференция «Разработка эффективных авиационных, промышленных, электротехнических и строительных материалов и исследование их долговечности в условиях воздействия различных эксплуатационных факторов» (Саранск, 2013)

23. Научно-техническая конференция «Инновации в авиации и космонавтике» (Геленджик, 2014)

24. V Международная научно-практическая конференция «Пожарная безопасность: проблемы и перспективы» (Воронеж, 2014)

25. VI Международная научно-практическая конференция «Пожарная безопасность: проблемы и перспективы» (Воронеж, 2015)

26. Научно-техническая конференция «Материалы для технических устройств и конструкций, применяемых в Арктике» (Москва, 2015)

27. II Всероссийская научно-техническая конференция «Фундаментальные и прикладные исследования коррозии и старения материалов в климатических условиях: проблемы и перспективы» (Геленджик, 2015)

28. Научно-техническая конференция «Фундаментальные исследования и последние достижения в области защиты от коррозии, старения и биоповреждений материалов и сложных технических систем в различных климатических условиях» (Геленджик, 2016)

29. III Всероссийская научно-техническая конференция «Роль фундаментальных исследований при реализации «Стратегических направлений развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года» (Москва, 2016)

30. II Международная научно-техническая конференция «Новые материалы и технологии глубокой переработки сырья - основа инновационного развития экономики России» (Москва, 2017)

Публикации

Основные результаты работы опубликованы в виде учебного пособия, электронного справочника, 2 патентов и 92 научных статей, в том числе 73 статьи в рецензируемых научных журналах, рекомендованных ВАК для публикации основных научных результатов диссертации на соискание учёной степени доктора наук, а также в 25 научно-технических отчётах о НИР.

Структура и объём работы

Диссертационная работа состоит из введения, семи глав, заключения, списка использованных литературных источников из 338 наименований. Работа изложена на 333 страницах машинописного текста, содержит 104 рисунка и 75 таблиц.

Личный вклад автора

Постановка задач, планирование эксперимента, обработка и интерпретация полученных результатов испытаний, анализ и обобщение данных, построение математических моделей, разработка методик проведения огневых испытаний выполнены автором лично, в том числе в

соавторстве. Проведение огневых испытаний осуществлялось автором лично или под его непосредственным руководством.

Соответствие паспорту специальности

Диссертация соответствует паспорту специальности ВАК 05.16.09 - Материаловедение (машиностроение) по следующим областям исследований:

1. Теоретические и экспериментальные исследования фундаментальных связей состава и структуры материалов с комплексом физико-механических и эксплуатационных свойств с целью обеспечения надежности и долговечности.

3. Разработка научных основ выбора материалов с заданными свойствами применительно к конкретным условиям изготовления и эксплуатации изделий и конструкций.

6. Разработка и совершенствование методов исследования и контроля структуры, испытание и определение физико-механических и эксплуатационных свойств материалов на образцах и изделиях.

7. Теоретические и прикладные проблемы стандартизации новых материалов и технологических процессов их производства, обработки и переработки. Системы управления качеством, сертификация и аккредитация материалов и технологических процессов.

8. Разработка и компьютерная реализация математических моделей физико-химических, гидродинамических, тепловых, хемореологических и деформационных превращений при производстве, обработке, переработке и эксплуатации различных материалов. Компьютерное проектирование композиционных материалов. Компьютерный анализ и оптимизация процессов получения и эксплуатации материалов.

Глава 1

Анализ состояния с пожарной безопасностью авиационной техники, основных видов пожаров и опасных факторов пожара, теоретических и экспериментальных работ по повышению пожаробезопасности

Для оценки актуальности выполнения работы необходимо проанализировать состояние с аварийностью авиационной техники, количеством пожаров и гибелью людей вследствие воздействующих факторов пожара, а также изменениями в количестве и видах применяемых материалов, существующих авиационных требований, касающихся пожаробезопасности, а также теоретических работ, направленных на повышение пожаробезопасности материалов и изделий выполненных из них.

1.1 Анализ авиационных происшествий сопровождающихся

возникновением пожара

Авиационная техника является высокотехнологичной и энерговооруженной - на борту имеется большое количество электронного оборудования, электрических проводов, аккумуляторов и силовых исполнительных механизмов, авиационные двигатели и вспомогательные силовые установки требуют большого количества углеводородного топлива, масел и гидрожидкостей. Для обеспечения энергоэффективности, комфортности пассажиров и снижения веса, в конструкции и отделке авиационной техники применяют всё большее количество полимерных материалов и лёгких сплавов на основе лития или магния.

Сведения об авиационных происшествиях, в том числе без человеческих жертв (АПБЧЖ), и авиационных катастрофах сопровождающихся гибелью людей (АК), содержатся в полугодовых, ежегодных и аналитических отчётах как отечественных, так и зарубежных авиационных властей: Международная организация гражданской авиации (1САО), Авиационный регистр Международного авиационного комитета (АР МАК), Авиационный регистр Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиация), Федеральная авиационная администрация США (БАА), и др., например [1 - 35]. Кроме того, обзорная информация об АК имеется и в негосударственных источниках, например [36 - 38].

Согласно информации [39], среднегодовое количество транспортных происшествий на всех видах транспорта в России превышает 150 тысяч, при этом число жертв составляет 20... 40 тысяч человек. Количество погибших пассажиров и членов экипажей на 1 млрд. пас-

сажиро-километров составляет на автомобильном транспорте 30...35, на авиационном - около 1, на железнодорожном - 0,02.0,03.

На рисунке 1.1 приведены среднемировые данные по количеству авиационных происшествий и смертности вследствие авиационных происшествий [32]. Видно, что в последние десятилетия, хотя интенсивность полётов растёт, но как общее, так и относительное количество авиационных происшествий и катастроф уменьшается. Также, несмотря на то, что средняя пассажировместимость самолётов растёт, постепенно снижается и количество жертв авиационных катастроф. В настоящее время безопасность полётов очень высока и составляет менее 1 авиационного происшествия на 1 млн. полётов. Тем не менее, хотя катастрофы происходят достаточно редко (например, в 2017 году в мире не было ни одной катастрофы с гражданскими самолётами транспортной категории), но единичный случай авиационной катастрофы в транспортной авиации может привести к одновременной гибели большого количества людей, поэтому в обществе воспринимается достаточно тяжело.

На рис. 1.2 приведены данные по АПБЧЖ, АК на всех видах гражданской авиационной техники РФ и количеству погибших в катастрофах, произошедших за 1996 - 2017 годы [25]. В данной статистике не учтены АК вследствие террористических актов или военных действий. На рис. 1.3 приведены данные по АПБЧЖ и АК для гражданских самолётов транспортной и легкой категории для стран-участников Соглашения (страны СНГ) [40].

а)

i 10 £

АН Асс^епКз

— --Survîvable Accidents

4

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Барботько Сергей Львович, 2019 год

Литература

1. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников «соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» за десятилетний период (1992 - 2001 гг.). Доклад Межгосударственного авиационного комитета // МАК, 2002. http://www.mak-iac.org

2. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников «Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в 2004 г. и за период 2000 - 2004 гг. По материалам доклада Межгосударственного авиационного комитета, МАК, 2005. http://www.mak-iac.org

3. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников «Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в 2003 году (Доклад Межгосударственного авиационного комитета), МАК, 2004. http://www.mak-iac.org

4. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников «соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в 2005 году (Доклад Межгосударственного авиационного комитета), МАК, 2006, 24 с. http://www.mak-iac.org

5. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников «соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в 2006 году (Доклад Межгосударственного авиационного комитета), МАК, 2007, 32 с. http://www.mak-iac.org

6. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников «соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в 2007 году (Доклад Межгосударственного авиационного комитета), МАК, 2008, 26 с. http://www.mak-iac.org

7. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников «соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в 2008 году (Доклад Межгосударственного авиационного комитета), МАК, 2009, 32 с. http://www.mak-iac.org

8. Справка. Общая оценка аварийности гражданских воздушных судов государств-участников соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в первом полугодии 2009 года, Межгосударственный авиационный комитет -комиссия по расследованию лётных происшествий, 2009, 13 с. http://www.mak-iac.org

9. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников «соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в 2009 году (Доклад Межгосударственного авиационного комитета), МАК, 2010, 54 с. http://www.mak-iac.org

10. Справка. Общая оценка аварийности гражданских воздушных судов государств-участников соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в первом полугодии 2010 года, Межгосударственный авиационный комитет -комиссия по расследованию лётных происшествий, 2010, 18 с. http://www.mak-iac.org

11. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников «соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в 2010 году (Доклад Межгосударственного авиационного комитета), МАК, 2011, 48 с. http://www.mak-iac.org

12. Справка по аварийности гражданских воздушных судов в первом полугодии 2011 года // Межгосударственный авиационный комитет - комиссия по расследованию лётных происшествий МАК, 2011, 24 с. http://www.mak-iac.org

13. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников «соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в 2011 году (Доклад Межгосударственного авиационного комитета). // Межгосударственный авиационный комитет - комиссия по расследованию лётных происшествий МАК, 2012, 69 с. http://www.mak-iac.org

14. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства за 20-летний период // МАК, 2012, 29 с. http://www.mak-iac.org

15. Справка по аварийности гражданских воздушных судов в первом полугодии 2012 года // Межгосударственный авиационный комитет - комиссия по расследованию лётных происшествий МАК, 2012, 13 с. http://www.mak-iac.org

16. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников «соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в 2012 году (Доклад Межгосударственного авиационного комитета). // Межгосударственный авиационный комитет - комиссия по расследованию лётных происшествий МАК, 2013, 81 а http://www.mak-iac.org

17. Справка по аварийности гражданских воздушных судов в первом полугодии 2013 года // Межгосударственный авиационный комитет - комиссия по расследованию лётных происшествий МАК, 2013, 21 с. http://www.mak-iac.org

18. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников «соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в 2013 году (Доклад Межгосударственного авиационного комитета). // Межгосударственный авиационный комитет - комиссия по расследованию лётных происшествий МАК, 2014, 79 а http://www.mak-iac.org

19. Справка по аварийности гражданских воздушных судов в первом полугодии 2014 года // Межгосударственный авиационный комитет - комиссия по расследованию лётных происшествий МАК, 2014, 15 с. http://www.mak-iac.org

20. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в 2014 г. // М.: Межгосударственный авиационный комитет, 2015, 72 с. http://www.mak-iac.org

21. Справка о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в первом полугодии 2015 г. // Межгосударственный авиационный комитет -комиссия по расследованию лётных происшествий МАК, 2015, 42 с. http://www.mak-iac.org

22. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в 2015-г. // М.: Межгосударственный авиационный комитет, 2016, 114 с. http://www.mak-iac.org

23. Справка о состоянии безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в первом полугодии 2016 г. // Межгосударственный авиационный комитет -комиссия по расследованию лётных происшествий МАК, 2016, 42 с. http://www.mak-iac.org

24. Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в 2016 г. // М.: Межгосударственный авиационный комитет, 2017, 112 с. http://www.mak-iac.org

25. Анализ состояния безопасности полетов в гражданской авиации Российской Федерации в 2017 году // Федеральное агентство воздушного транспорта. Управление инспекции по безопасности полетов. Москва. 2018. 85 с.

26. Enders J.H., Wood E.C. Special aviation fire and explosion reduction (SAFER) advisory committee. Final report. Volume 1// Report FAA-ASF-80-4. 1980. 86 p.

27. CAP 586. Improving passenger survivability in aircraft fires: a review. London: Civil Aviation Authority. 1991. 35 p.

28. RGW Cherry & Associates Limited. Safety Trends: FAA Review of Accident Rates & Review of Accident Rates & Occupant Survivability // The Sixth Triennial International Fire & Cabin Safety Research Conference. Atlantic City, New Jersey. October 25-28, 2010. 25 p.

29. RGW Cherry & Associates Limited. Cabin Water Mist - 25 Years On: The Accident to the Boeing 737 at Manchester Airport in August 1985 // The Sixth Triennial International Fire & Cabin Safety Research Conference. Atlantic City, New Jersey. October 25-28, 2010. 32 p.

30. RGW Cherry & Associates Limited. Trends in Accidents and Fatalities in Large Transport Aircraft // Report DOT/FAA/TC-10/16. 2010. 34 p.

31. RGW Cherry & Associates Limited. Freighter Airplane Cargo Fire Risk Model // Report DOT/FAA/TC-11/18. 2011. 37 p.

32. RGW Cherry & Associates Limited. A Study Analyzing the Trends in Accidents and Fatalities in Large Transport Airplanes // Report DOT/FAA/TC-13/46. 2013. 41 p.

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

RGW Cherry & Associates Limited. Review and Assessment of Transport Category Airplane Ditching Standards and Requirements // Report DOT/FAA/TC-14/8. 2015. 183 p.

RGW Cherry & Associates Limited. Research into Fire Smoke or Fumes Occurrences on Transport Airplanes // The 8th Triennial International Aircraft Fire and Cabin Safety Research Conference. October 27, 2016. 34 p.

RGW Cherry & Associates Limited. Structural Factors influencing the Survivability of Occupants in Airplane Accidents // The 8th Triennial International Aircraft Fire and Cabin Safety Research Conference. October 27, 2016. 14 p.

Список авиационных катастроф в гражданской авиации //

http://www.ru.wikipedia.org/wiki/Список_авиационных_катастроф_в_гpажданской_

авиации

Чичикова С. Инциденты на земле и в воздухе //Туризм: практика, проблемы, перспективы. 2007. №5. С.44-45.

Бурин Дж. Обзор безопасности полётов за 2006 год. Обзорная информация: Проблемы безопасности полётов. ВИНИТИ. 2007. №1. с.3

Предупреждение и ликвидация чрезвычайных ситуаций. Электронное учебное пособие. МЧС России. http: www.obzh/pre

Состояние безопасности полётов в гражданской авиации государств-участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства в 2017 г. // М.: Межгосударственный авиационный комитет, 2018, 78 с. http://www.mak-iac.org

Burin J. /Return of the killers //Aviation Safety World. 2006/1. №1 P.17-22

Попов Ю.В. Метод определения огнестойкости защитного накопителя бортового устройства регистрации // Обзорная информация: Проблемы безопасности полётов. ВИНИТИ. 2006. №4. С.49-59

Mouritz A.P., Gibson A.G. / Fire Properties of Polymer Composite Materials // Springer, Dordrecht, The Netherlands. 2006. 398 p.

Ramsdet J.M. Fire in the air // Flight International. 1981. №28. P.3

Forster E. Cabin Safety Research Resources for the 21st Century: A New CAMI Emerges // The 7th Triennial International Fire & Cabin Safety Research Conference December 2 - 5, 2013 74 p.

http: www.Fox511.livejournal.com/99790.html

Мечты и реальность «Дримлайнера» / Военное обозрение. // http: www.topwar.ru/23456-mechty-i-realnost-drimlaynera.html

Boeing 787 Dreamliner - дальнемагистральный самолёт / SkyShips - мировая авиация // http: www.Skyships.ru/?page_id=4208

Carlo Al. Strategic Approach to Fire Safety // The 7th Triennial International Fire & Cabin Safety Research Conference December 2 - 5. 2013. 13 p.

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

Maloney T., Dadia D.D. Passive Protection of Lithium Battery Shipments // Report № DOT/FAA/TC-15/38. 43 p.

Dadia D. Class E Cargo Compartment Mitigation Strategies Subjected to Class-A Fires // 8th Triennial Fire & Cabin Safety Research Conference. October 24-27. 2016. 19 p.

CAA Safety information // Flight Safety Bulletin. 1985. V.21. №2. Pp.27-30

Horfall J. The survivability aspects of post-crash fires // International Journal of Aviation Safety, 1983. Sept. №1. Pp.161-168

Marker T.R. Burnthrough Overview // 5th Triennial International Aircraft Fire and Cabin Safety Research Conference October 29 - November 1, 2007 Atlantic City, New Jersey, 44 p.

Webster H. Fuselage Burnthrough from Large Exterior Fuel Fires // Report DOT/FAA/CT-90/10. 1994.114 p.

Sarkos G. An Overview of FAA Aircraft Fire Safety R&D Since the Previous Triennial Conference // The 6th Triennial Fire & Cabin Safety Research Conference; Atlantic City, NJ October 25 - 28. 2010.

Lyon R.E. Nongalogen fire-Resistant Plastics for Aircraft Interiors // Technical Report DOT/FAA/AR-TN08/5. 2008. 33 p.

Destefany J. Hole in Four ... or More // Cutting Tool Engineering. January 2011. P.34-40

Gründer M. Immer mehr Kunststoffe // Flug Revue. Juni 2009. P.93-95

Gründer M. Kunststoff oder Metall? // Flug Revue. September 2011. P.74-77

Чернышёв С.Л. Новый этап применения композиционных материалов в авиастроении // Проблемы машиностроения и автоматизации. 2013. №1. С.3-10.

Директор СибНИА: уникальный самолёт из композитов создан на замену Ан-2 //http: www.tass.ru/opinions/interviews/4522441

ТВС-2МС - вторая жизнь легендарного «кукурузника» // http:www.aviation21.ru/tvs-2ms-vtoraya-zhizn-legendarnogo-kukuruznika

Первый полёт самолёта ТВС-2ДТ в полной конфигурации //http: www.bmpd.livejournal.com/1337005.html

Новый «кукурузник»: построит ли Россия биплан XXI века // Популярная механика.

http:www.popmech.ru/technologies/385452-novyy-kukuruznik-postroit-li-rossiya-biplan-xxi-

veka

Перспективный лёгкий многоцелевой самолёт // http:

ru.wikipedia.org/wiki/Перспективный_лёгкий_многоцелевой_самолёт

Новый цельнокомпозитный самолёт ТВС-2ДТС совершил свой первый полёт // Техника. Эксперт http:www.technika.expert/novosti-texniki/celnokompozitnyj-samolet-tvs-2dt.html

СибНИА разрабатывает скоростной самолёт для региональной авиации // http: www.ato.ru/content/sinnai-razrabatyvaet-skorostnoy-samolet-dlya-regionalnoy-aviacii

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82

83

84

85

СТР-40ДТ - цельнокомпозитный самолёт демонстратор технологий // Авиация России http:www.aviation21.ru/str-40dt-celnocompozitnyj-samolet-demonstrator-texnologij

СТР40-ДТ // Википедия http://ru.m.wikipedia.org/CTP40^T

Нестеренко Б.Г., Нестеренко Г.И. Обеспечение безопасности эксплуатации конструкций самолётов по условиям прочности // Проблемы машиностроения и надёжности машин. 2013. №1. С.76-92

Giordano G. Plastics in Defense & Safety // Plastics Engineering. October 2011. Pp.28-31

Decadal Survey of Civil Aeronautics: Foundation for the Future // Steering Committee for the Decadal Survey of Civil Aeronautics, National Research Council of the National Academies. The National Academies Press. US, Washington, D C. 2006. 212 p.

Improved Fire- and Smoke-Resistant Materials for Commercial Aircraft Interiors // National Research Council, NMAB-477-2, National Academy Press, Washington, D.C., 1995. 258 p.

Fire Safety Aspects of Polymeric Material. Volume 6, Aircraft: Civil and Military // Publication NMAB 318-6, National Materials Advisory Board, Washington, DC. 1977.

Lyon R.E. Fire-Resistant Materials: Research Overview // Technical Report DOT/FAA/AR-97/99, US. 1997. 24 p.

Кирин К.М. Перспективные пожаробезопасные текстильные материалы для применения в гражданской авиации // Дисс. ... канд. техн. наук. М., 2004. 190 с.

Federal Regulations. Part 25 - Airworthiness Standards: Transport Category Airplanes.

http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?SID=d7f8803c7bd1d50b6d68749e0b42d848&node

=14:1.0.1.3.11&rgn=div

Certification Specifications and Acceptable Means of Compliance for Large Aeroplanes. CS-25. Amendment 15. 21 July 2014. 921 p.

Нормы летной годности самолетов транспортной категории: АП-25: утв. Постановлением 35-й сессии Совета по авиации и использованию воздушного пространства 23.10.2015. 5-е изд. с поправками 1-8. М.: Авиаиздат. 2015. 290 с.

ATS 1000.001. Fire-Smoke-Toxicity (FST). Test specification. Preliminary combined fire hazard standard test procedure for non-metallic to be installed or employed in the pressurized portion of the fuselage of transport category aircraft // Airbus Industrie. Technical specification. 1979. 54 p.

ABD 0031. Fire Test to Aircraft Material / Airbus Standard

AITM 3.0005 Determination of Specific Gas Components of Smoke Generated by Non-metallic Aircraft Materials inside the Pressurized Section of Fuselage /Airbus Industrie Technical Material.

BSS 7239 Test Method for Toxic Gas Generation by Materials on Combustion /Boeing Specification Support Standard.

SMP 800-C Toxic Gas Generation //Bombardier Corporation

86. Aircraft Materials Fire Test Handbook // DOT/FAA/AR-00/12, http://www.fire.tc.faa.gov/handbook.stm

87. Sarkos G. Evolution of FAA Fire Safety R&D Over the Years // The Fifth Triennial Fire & Cabin Safety Research Conference, Atlantic City , NJ, October 29 - November 1. 2007. 56 p.

88. Барботько С.Л. Пожаробезопасность авиационных материалов. В кн.: Авиационные материалы и технологии. Юбилейный н.-т. сборник (приложение к журналу «Авиационные материалы и технологии»). Под общ. ред. академика РАН, профессора Е.Н. Каблова. М.: ВИАМ. 2012. С.431-439

89. FMVSS 302. Federal Motor Vehicle Standard Safety, 49 CFR Ch. V (10-1-99 Edition), §571.302, Standard No 302 Flammability of interior materials, USA. http://locoseatsoz.com/FMVSS302.htm

90. ISO 3795:1989. Road vehicles, tractors and machinery for agriculture and forestry - Determination of the burning behavior of material // International Organization for Standardization. 1989. 6 p.

91. ASTM D5132-11. Standard Test Method for Horizontal Burning Rate of Polymeric Materials Used in Occupant Compartments of Motor Vehicles // ASTM International. 8 p.

92. ГОСТ 25076-81. Материалы неметаллические для отделки интерьера автотранспортных средств. Метод определения огнеопасности // ИПК Издательство стандартов. 5 с.

93. ASTM D6413/D6413M-11 Standard Test Method for Flame Resistance of Textiles (Vertical Test) //ASTM International. 2011. 12 p.

94. Нормы лётной годности гражданских самолётов СССР. Издание второе. // ЦАГИ. 1974. 344 с.

95. Mohler S. R. Civil Aeromedical Research: Responsibilities, Aims and Accomplishments // Aerospace Medicine. June 1963. Pp. 526-536

96. Zapp J.A. The Toxicology of Fire // Medical Division Special Report N4, US Army Chemical Center, Maryland. 1951. 122 p.

97. Gross D., Loftus J.J., Lee T.G., Gray V.E. Smoke and gases produced by burning aircraft interior materials // Fire Research Section National Bureau of Standards for Department of Transportation Federal Aviation Administration National Aviation Facilities Experimental Center, US. Report NA-68-36 (DS-68-16). 1968. 91 p.

98. Einhorn I.N. Physio-chemical study of smoke emission by aircraft interior materials. Part I. Physiological and toxicological aspects of smoke during fire exposure // Federal Aviation Administration. Report FAA-RD-73-50, I. 1973. 83 p.

99. Einhorn I.N., Kanakia M.D., Seader J.D. Physio-chemical study of smoke emission by aircraft interior materials. Part II. Rigid and flexible Urethane foams // Federal Aviation Administration. Report FAA-RD-73-50, II. 1973. 142 p.

100. Lopes E.L. Smoke emission from burning cabin materials and the effect on visibility in wide-bodied jet transports // Federal Aviation Administration. Report FAA-RD-73-127. 1974. 123 p.

101. Sarkos C. Use the NBS smoke chamber for rating the smoke behavior of materials and its limitations for predicting the visibility during a cabin fire // Federal Aviation Administration. Report No.105. Propulsion and fire protection branch, ANA-420. 1974. 41 p.

102. Sarkos C.P., Johnson R.M. A preliminary model study of a smoke removal concept for cabin fires // NAFEC Technical letter report NA-77-16-LR. 1977. 18 p.

103. Spurgeon J.C. A preliminary comparison of laboratory methods for assigning a relative toxicity ranking to aircraft interior materials // Federal Aviation Administration. Report FAA-RD-75-37. 1975. 47 p.

104. Sarkos C. Measurement of toxic gases and smoke from aircraft cabin interior materials using the smoke chamber and colorimetric tubes // Federal Aviation Administration. Report FAA-RD-76-7. 1976. 56 p.

105. Spurgeon J.C., Speitel L.C., Feher R.E. Thermal decomposition products of aircraft interior materials // Technical Report FAA-RD-77-20, US. 1977. 54 p.

106. Speitel L.C., Feher R.E., Spurgeon J.C. A preliminary comparison of thermal decomposition of aircraft interior materials using the National Bureau of standards smoke chamber and the combustion tube furnace // Technical Report FAA-RD-77-123, US. 1978. 34 p.

107. Spieth H.H., Gaume J.G., Luoto R.E., Klinck D.M. A combined hazard methodology for aircraft cabin materials. Volume I // Douglas aircraft company. Report DOT/FAA/CT-82/36-I. 1982. 161 p.

108. Нормы лётной годности гражданских самолётов СССР. Издание третье. // ЦАГИ. 1984. 464 с.

109. Кондрашов Э.К., Михальский А.И., Минаков В.Т., Яковенко Е.И., Уланова И.П., Эй-тингон А.И., Поддубная Л.Т. Комплексная оценка состава и токсикологических свойств летучих продуктов, выделяющихся при термическом воздействии на полимерные материалы. / В кн.: Авиационные материалы. Научно-технический сборник. 50-летию института посвящается. Под общей редакцией д.т.н. Г.Б. Строганова и Р.Е. Шалина. // М.: ОНТИ ВИАМ. 1982. С.236 - 238.

110. Материалы по санитарно-химическому и токсикологическому исследованию неметаллических материалов с оценкой возможности их применения в герметически замкнутых помещениях. Под ред. А.И. Бурзаняна // М.: Министерство здравоохранения СССР. 1981. 102 с.

111. Эйтингон А.И., Поддубная Л.Т. Исследование состава и токсичности продуктов горения некоторых полимерных материалов. В кн.: Авиакосмическая медицина. Изд. МЗ РСФСР. т.1. 1975. С.49-52

112. Эйтингон А.И. Сравнительная токсичность продуктов термической деструкции полимерных материалов В кн.: Токсикология новых промышленных химических веществ. М.: Медицина. 1979. вып. 15. С.105-109

113. Методические указания по оценке сравнительной токсичности авиационных полимерных материалов при горении. М.: ГосНИИ ГА. 1983. 16 с.

114

115

116

117

118

119

120

121

122

123

124

125

126

127

128

129

Токсикологические и санитарно-химические характеристики полимерных материалов при горении. Справочно-методическое пособие М.: ВИАМ. 1985. 85 с.

Amendment 25-59, Effective November 26, 1984 // Federal Register. V.49. Oct 26. 1984. P.43188-43200

Amendment 25-60, Effective June 16, 1986 / Department of Transportation. Federal Aviation Administration. 14 CFR Part 25 Docket № 24185// Federal Register. V.51. May 16. 1986. P.18236-18247

Amendment 25-61, Effective August 20, 1986 / Department of Transportation. Federal Aviation Administration. 14 CFR Part 25 Docket № 24594// Federal Register. V.51. July 21. 1986. P.26206-26221

Amendment 25-66, Effective September 26, 1988 / Department of Transportation. Federal Aviation Administration. 14 CFR Part 25 // Federal Register. V.53. №187. September 27. 1988. P.37542-37671

Enders J.H., Wood E.C. Final Reports of the Special Aviation Fire and Explosion Reduction (SAFER) Advisory Committee // SAFER Advisory Committee Report FAA-ASF-80-4. 1980. 86 p.

Blake D.R., Hill R.G. Fire Containment Characteristics of Aircraft Class D Cargo Compartments //Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/CT-82/156. 1983. 36 p.

Brown L.J., Cole C.R. "A Laboratory Test for Evaluating the Fire Containment Characteristics of Aircraft Class D Cargo Compartment Lining Material //Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/CT-83/44. 1983. 34 p.

Blake D.R. Suppression and Control of Class C Cargo Compartment Fires //Federal Aviation Administration, Report DOT/FAA/CT-84/21. 1985. 31 p.

ASTM E906M-10 Standard Test Method for Heat and Visible Smoke Release Rates for Materials and Products Using a Thermopile Method // ASTM International. 2010. 26 p.

Webster H., et al. Full-Scale Air Transport Category Fuselage Burnthrough Tests // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/CT-NT89/65. 1990. 34 p.

Cherry R., Warren K. Fuselage Burnthrough Protection for Increased Postcrash Occupant Survivability: Safety Benefit Analysis Based on Past Accidents // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-99/57. 1999. 169 p.

Marker T.R. Full-Scale Test Evaluation of Aircraft Fuel Fire Burnthrough Resistance Improvements // Technical Report DOT/FAA/AR-98/52. 1999. 41 p.

Cahill P. Evaluation of Fire Test Methods for Aircraft Thermal Acoustical Insulation // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-97/58. 1997. 23 p.

Marker T.R. Development of Improved Flammability Criteria for Aircraft Thermal Acoustic Insulation // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-99/44. 2000. 86 p.

Cahill P. Flammability of Aircraft Insulation Blankets Subjected to Electrical Arc Ignition Sources // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-TN00/20. 2000. 13 p.

130

131

132

133

134

135

136

137

138

139

140

141

142

143

144

145

Amendment 25-110, Effective September 2, 2003 / Department of Transportation. Federal Aviation Administration. 14 CFR Part 25 Docket № FAA-2000-7909 // Federal Register. V.68. №147. July 31. 2003. P.45046-45084

Авиационные правила. Глава 25. Нормы лётной годности самолётов транспортной категории. Межгосударственный авиационный комитет. Издательство ЛИИ им. М.М. Громова. 1994. 322 с.

Авиационные правила. Часть 23. Нормы лётной годности гражданских лёгких самолётов. М.: ОАО «Авиаиздат». 214. 208 с.

Авиационные правила. Часть 27. Нормы лётной годности винтокрылых аппаратов нормальной категории. М.: ОАО «Авиаиздат». 2014. 128 с.

Авиационные правила. Часть 29. Нормы лётной годности винтокрылых аппаратов транспортной категории. М.: ОАО «Авиаиздат». 2003. 136 с.

Авиационные правила. Часть ОЛС. Нормы лётной годности очень лёгких самолётов. М.: ОАО «Авиаиздат». 2006. 104 с.

Авиационные правила. Часть 33. Нормы лётной годности двигателей воздушных судов. М.: ОАО «Авиаиздат». 2012. 86 с.

Авиационные правила. Часть ВД. Нормы лётной годности вспомогательных двигателей воздушных судов. М.: АО «Авиаиздат». 1999. 24 с.

Advisory Circular AC № 33.17-1A. Engine Fire Protection. // US Department of Transportation, Federal Aviation Administration. 2009. 12 p.

Advisory Circular AC 20-135, "Powerplant Installation and Propulsion System Component Fire Protection Test Methods, Standards, and Criteria. // US Department of Transportation. Federal Aviation Administration / February 6, 1990. 18 p.

Burke E.P., Horeff T.G. Standard Fire Test Apparatus and Procedure (For Flexible Hose Assemblies) // Power Plant Engineering Report № 3A. 1978. 35 p.

ISO 2685:1998. Aircraft - Environmental test procedure for airborne equipment — Resistance to fire in designated fire zones. 2nd edition // International Organization for Standardization. 1998. 31 p.

Aerospace Standard AS 401B-1961. Powerplant Fire Detection Instruments - Thermal and Flame Contact Types (Reciprocating Engine Powered Aircraft) / SAE. 1961.

Marker T. A Comparison of Propane and Kerosene Burners for Cargo Compartment Burnthrough Testing //Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/CT-TN87/45. 1987. 14 p.

Le Neve S. Fire behaviour of structural composite materials // The Fifth Triennial Fire & Cabin Safety Research Conference, US. 2007. 27 p.

Le Neve S. AC 20-135 / ISO 2685 Fire tests on components used in fire zones. Comparison of gas burner to oil burner. // International Aircraft Materials Fire Test WG - Atlantic City - Oct 08. 2008. 26 p.

146

147

148

149

150

151

152

153

154

155

156

157

158

159

160

161

162

Le Neve S. Fire Behaviour of Structural Composite Materials (progress of the work) // The 6th Triennial Fire & Cabin Safety Research Conference, US. 2010. 39 p.

Tambe S., Kao Y.-H., Jeng S.-M. Development of Next Generation Burner Characteristics for Fire Testing of Power Plant Materials and Components // Report № DOT/FAA/TC-13/38. 52 p.

Laborie D. Fire Test Burner Evaluation // International Aircraft Systems Fire Protection Working Group Meeting Atlantic City, New Jersey, October 21-22, 2015 8 p.

Дубровкин Н.Ф., Маланичева В.Г., Массур Ю.П., Федоров Е.П. Физико-химические и эксплуатационные свойства реактивных топлив: справочник. // М.: Химия, 1985. С.145-149.

Балайка Б., Сикора К. Процессы теплообмена в аппаратах химической промышленности. Перевод Г.М. Гольденберга. Под ред. В.А. Григорьева // М.: МАШГИЗ, 1962. С. 141-153.

Михеев М.А., Михеева И.М. Основы теплопередачи. М.: Энергия. 1977. 344 с.

Geyer G.B., Brown L.J., Neri L.M., O'Nell J.H. Preliminary assessment of the integrity of aircraft evacuation slide material when exposed to thermal radiation // NAFEC Technical letter report NA-78-41-LR. US. 1978. 29 p.

Cole R.J., Sims G.S. Aluminized coding study for retrofitting in-service slide materials // Technical Report FAA-CT-81-151. US. 1980. 65 p.

Brown L.J., Nicholas E.B. Effect of thermal radiation on the integrity of pressurized aircraft evacuation slides and slide materials // Technical Report FAA-CT-81-28. US. 1981. 39 p.

Lyon R.E., Hackett S.M., Walters R.N. Heat of combustion of high-temperature polymers // Technical Report DOT/FAA/AR-TN97/8, US, 1998. 18 p.

Jurs J.L. Development and Testing of Flame Retardant Additives and Polymers // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-07/25. 2007. 303 p.

Lyon R.E., Filipczak R.A., Walters R.N., Crowley S., Stoliarov S.I. Thermal Analysis of Polymer Flammability // Technical Report DOT/FAA/AR-07/2, US. 2007. 44 p.

Walters R.N., Lyon R.E. Measuring Energy Release of Lithium-ion Battery Failure Using a Bomb Calorimeter // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/TC-15/40. 2016. 20 p.

Lyon R.E. Thermal Dynamics of Bomb Calorimeters // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/TC-NT16/16. 2016. 20 p.

Lyon R.E. Fire-Resistant Elastomers // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-TN01/104. 2002. 22 p.

Filipczak R., Lyon R.E. The Correlation of Heat Release Calorimetry Measurements // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-TN02/104. 2002. 20 p.

Zhang H. Fire-Safe Polymers and Polymer Composites // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-04/11. 2004. 209 p.

163. Hergenrother P.M., Thompson C.M., Smith J.G., Connell J.W., Hinkley J.A., Lyon R.E., Moulton R. // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-TN05/44. 2005. 32 p.

164. Liu X., Quintiere J.G. Flammability Properties of Clay-Nylon Nanocomposites // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-07/29. 2007. 154 p.

165. Walters R.N., Lyon R.E. Flammability of Polymer Composites // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/AR-08/18. 2008. 22 p.

166. Stoliarov S.I., Crowley S., Lyon R.E. Predicting the Burning Rates of Noncharring Polymers // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/AR-TN09/16. 2009. 41 p.

167. Stoliarov S.I., Crowley S., Walters R.N., Lyon R.E. Prediction of the Burning Rates of Charring Polymers // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/AR-TN09/59. 2010. 29 p.

168. Oztekin E.S., Crowley S.B., Lyon R.E., Stoliarov S.I., Patel P., Hull T.R. Sources of Variability in Fire Test Data: A Case Study on Poly(aryl ether ketone) // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/TC-TN12/42. 2012. 41 p.

169. Safronava N., Lyon R.E., Crowley S., Stoliarov S.I. Effect of Moisture on Ignition Time of Polymers // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/TC-TN14/53. 2015. 29 p.

170. Lyon R.E., Walters R. A microscale combustion calorimeter // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/AR-01/117. 2002. 28 p.

171. Quintiere J.G., Walters R.N., Crowley S. Flammability Properties of Aircraft Carbon-Fiber Structural Composite // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/AR-07/57. 2007. 43 p.

172. Reinhardt J.W. Development of an Improved Fire Test Method for Aircraft Ducting Materials // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/AR-08/4. 2008. 75 p.

173. Lyon R.E., Safronava N., Cahill P., Conover B. Flammability of In-Service Aircraft Thermal Acoustic Insulation Blankets // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/AR-TN09/43. 2010. 39 p.

174. Higginbotham A.L., Lomeda J., Tour J.M., Morgan A.B., Lyon R.E. Graphite 0xide Flame Retardants // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/AR-TN09/60. 2010. 26 p.

175. Reinhardt J.W. Development of an Improved Fire Test Method and Criteria for Aircraft Electrical Wiring // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/AR-10/2. 2010. 95 p.

176. Sarkos C. Improvements in Aircraft Fire Safety Derived From FAA Research 0ver the Last Decade // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/AR-TN11/8. 2011. 36 p.

177. Safronava N., Lyon R. Combustion Characteristics of Adhesive Compounds Used in the Construction of Aircraft Cabin Materials // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/TC-TN12/12. 2012. 25 p.

178. Walters R.N., Lyon R.E. Microscale Combustion Calorimeter: Interlaboratory Study of Precision and Bias // Federal Aviation Administration Report D0T/FAA/TC-12/39. 2012. 29 p.

179

180

181

182

183

184

185

186

187

188

189

190

191

192

Lyon R.E., Walters R.N., Stoliarov S.I., Safronava N. Principles and Practice of Microscale Combustion Calorimetry // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/TC-12/53, R1. 2014. 95 p.

Speitel L.C. Fourier transform infrared analysis of combustion gases // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-01/88. 2001. 27 p.

Marker T.R., Speitel L.C. Development of a Laboratory-Scale Test for Evaluating the Decomposition Products Generated Inside an Intact Fuselage During a Simulated Postcrash Fuel Fire // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-TN07/15. 2008. 48 p.

Marker T.R., Speitel L.C. Evaluating the Decomposition Products Generated Inside an Intact Fuselage During a Simulated Postcrash Fuel Fire // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-09/58. 2011. 86 p.

Marker T.R. Evaluating the Flammability of Various Magnesium Alloys During Laboratory-and Full-Scale Aircraft Fire Tests // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-11/3. 2013. 146 p.

Sarkos CP., Filipczak R.A., Abramowitz A. Preliminary evaluation of an improved flammability test method for aircraft materials // Technical Report DOT/FAA/CT-84/22, US. 1984. 47 p.

Lyon R.E., Janssens M.L. Polymer Flammability // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-05/14. 2005. 82 p.

Абдурагимов И.М., Серков Б.Б., Янтовский С.А. Макрокинетические параметры воспламенения и горения некоторых видов материалов в атмосфере с повышенным содержанием кислорода // Космические исследования. 1971. Т.9. №6. С.927

Асеева Р.М., Рубан Л.В., Серков Б.Б., Ушков В.А., Шашкова В.Т., Кефели Т.Я., Заи-ков Г.Е., Андрианов Р.А. Оценка горючести полимеров по кислородному индексу // Пластические массы. 1983. №1. С.34-37

Бычихина Л.В., Воробьёв В.Н., Грошев Ю.М., Монастырская Е.В. Методы исследования горючести и пожаробезопасности полимерных материалов. В сб.: Методы испытаний и исследование полимерных материалов для авиастроения. М., 1977. С.11

Воробьёв В.Н., Грошев Ю.М. Исследование влияния структуры и типа волокна на горючесть текстильных материалов. В сб.: Методы испытаний и исследование полимерных материалов для авиастроения. М., 1977. С.42-43

Горючесть и дымообразующая способность полимерных материалов авиационного назначения. Справочно-методическое пособие. Под редакцией д.т.н. Р.Е. Шалина и д.т.н. Б.И. Паншина. // М.: ВИАМ, 1986. 104 с.

Бычихина Л.В., Воробьёв В.Н. Тепловыделение при горении тканей из термостойких волокон // Авиационная промышленность. 1986. №10. С.53-54

Бычихина Л.В., Воробьёв В.Н. Влияние концентрации кислорода на теплоту горения тканей из органических волокон. В сб. Вопросы авиационной науки и техники. Серия

«Авиационные материалы. Композиционные материалы (органопластики). М.: ВИАМ. 1988. С.94-97

193. Бычихина Л.В., Воробьёв В.Н., Монастырская Е.В. Энтальпии сгорания облученного поликарбоната. В сб.: Методы испытаний и исследование полимерных материалов для авиастроения. М., 1977. С.42

194. Гейдон А.Г., Вольфгард Х.Г. Пламя: его структура, излучение и температура. М.: Ме-таллургиздат. 1959. 334 с.

195. Korobeinichev O.P., et al. Structure of counterflow of ultrahigh-molecular-weight polyethylene with and without triphenylphosphate // Proceedings of the Combustion Institute. 000 (2016) Pp.1-8 http://dx.doi.org/10.1016/j.proci.2016.06.117

196. Korobeinichev O.P., et al. Counterflow flames of ultrahigh-molecular-weight polyethylene with and without triphenylphosphate // Combustion and Flame. 2016. V.169. Pp.261-271. http://dx.doi.org/10.1016/j.combustflame.2016.04.019

197. Гончикжапов М.Б., Палецкий А.А., Терещенко А.Г., Шундрина И.К., Куйбида Л.В., Шмаков А.Г., Коробейничев О.П. Структура пламени сверхвысокомолекулярного полиэтилена в противотоке воздуха // Физика горения и взрыва. 2016. Т.52. №3. С.8-22 DOI 10.15372/FGV20160302

198. Hode J.C. Composite material firefighting /In: The Sixth Triennial International Fire & Cabin Safety Research Conference. Atlantic City, New Jersey. 2010. 30 p.

199. Ochs R.I. Vertical flame propagation (VFP) test method update // 8th Triennial International Aircraft Fire & Cabin Safety Research Conference, October 24 - 27, 2016. 29 p.

200. Maloney T., Tan J., Cheok NG M. Fire Behavior of E-Tablets Stored in Aircraft Galley Carts // Report № DOT/FAA/TC-TN14/40. 51 p.

201. Rehn S. RTCA Development of a New Flammability Test for Electronic Boxes // 8th Triennial Fire & Cabin Safety Research Conference. Atlantic City, NJ. October 24-27, 2016. 28 p.

202. Krause Th., Vielhaben Th., Busch H.-P. Fire Testing of Electrical Boxes // 8th Triennial Fire & Cabin Safety Research Conference. Atlantic City, NJ. October 24-27, 2016. 31 p.

203. Marker T.R. Development of New Flammability Tests for Magnesium-Alloy Cabin Components // International Aircraft Materials Fire Test Working Group, Mobile, AL. March 7-8, 2017. 38 p.

204. Sarkos C.P., Hill R.G., Howell W.D. Full-scale wide-body test article employed to study post crash fuel fires // ICAO bulletin. October 1982. Pp.30-39

205. Cahill P. An Evaluation of the Flammability of Aircraft Wiring // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-TN04/32. 2004. 39 p.

206. Reinhardt J.W. Evaluation of the 12-Second Vertical Bunsen Burner Test Used to Determine the Fireworthiness of Aircraft Duct Materials // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-TN05/36. 2005. 27 p.

207

208

209

210

211

212

213

214

215

216

217

218

219

220

221

222

223

224

Cahill P., Marker T., Reinhardt J. Results of Intermediate-Scale Flammability Tests Performed on HypalonTM RB71 Aircraft Duct Insulation // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-06/4. 2006. 26 p.

Marker T. Laboratory-Scale and Full-Scale Fire Testing of Lightweight Aircraft Seat Cushion Materials // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-06/49. 2007. 49 p.

Cavage W.M., Summer S. A Study of the Flammability of Commercial Transport Airplane Wing Fuel Tanks // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/AR-08/8. 2008. 29 p.

Marker T.R. A Comparison of the Performance of OSU-Compliant Versus Non-OSU-Compliant Thermoplastics Used in the Lower Area of Aircraft Seats During a Simulated PostCrash Fire Scenario // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/TC-16/42. 2017. 45 p.

Summer S.M. The Effects of Topcoat Color and Material Thickness on the Flammability Characteristics of Composite and Aluminum Wing Fuel Tanks // Federal Aviation Administration Report DOT/FAA/TC-17/12. 2017. 32 p.

Фарадей М. История свечи: Пер. с англ./Под ред. Б.П. Новожилова. — М.: Наука, Главная редакция физико-математической литературы, 1980, 128 с.

Гесс Г.И. - Общая информация // URL: www.ras.ru/win/db/show_per.asp?P=.id-50108.ln-ru

Перельман В.И. Краткий справочник химика. М.: Гос. н-т изд-во хим. лит. 1951. 676 с.

Tornton W.M. The Relation of Oxygen to the Heat of Combustion of Organic Compounds // Philosophical Magazine, 1917, v. 33, p. 196 - 203.

Семёнов Н.Н. Цепные реакции. Издание второе, исправленное и дополненное // М.: Наука, 1986. 535 с.

Зельдович Я.Б. Теория горения и детонации / М.: Изд-во АН СССР, 1944. 71 с.

Зельдович Я.Б., Франк-Каменецкий Д.А. Турбулентное и гетерогенное горение / М.: Моск. мех. ин-т, 1947, 251 с.

Франк-Каменецкий Д.В. Диффузия и теплопередача в химической кинетике // М.: Наука, 1967, 492 с.

Теория горения и взрыва. Сб. научных трудов. Отв. ред. Ю.В. Фролов / М.: Наука, 1981. 416 с.

Берлин А.А. Горение полимеров и полимерные материалы пониженной горючести // Соросовский образовательный журнал. 1996. №9. С.57 - 63

Штейнберг А.С. Линейный пиролиз. Черноголовка, ОИХФ АН СССР. 1976. 16 с.

Асеева Р.М., Заиков Г.Е. Горение полимерных материалов // М., Химия. 1981. 280 с.

Халтуринский Н.А., Попова Т.В., Берлин Ал.Ал. Горение полимеров и механизмы действия антипиренов // Успехи химии. 1984. Т. 53, № 2. С. 326 - 346.

225

226

227

228

229

230

231

232

233

234

235

236

237

238

239

240

241

Марголин А.Д, Крупкин В.Г. О критических условиях диффузионного горения // Физика горения и взрыва. 1981. №2. С.3 - 13

Туманов В.В. Экспериментальное исследование диффузионного горения полимеров /Дисс. ... канд. хим. наук. М., 1982. 143 с.

Гальченко А.Г. Высокотемпературный пиролиз полимерных материалов и влияние на него фосфорсодержащих ингибиторов горения / Дисс. ... канд. хим. наук. М., 1983. 110 с.

Халтуринский Н.А. Берлин А.А. Макрокинетические закономерности пиролиза // Успехи химии. 1983. Т.52. №12. С.2019-2038

Korobeinichev O.P., et al. Development of the Ideas of Ya. Zel'dovich in Studying the Kinetics and Chemistry of Combustion // Third International Conference on Combustion and Detonation "Ya.B. Zel'dovich Memorial". Oct. 27-31, 2014. Moscow, Russia. 67 p.

Махаринский Л.Е. Роль теплопередачи излучением при ингибировании горения полимерных материалов/ Дисс. ... канд. физ-мат. наук. М., 1984. 113 с.

Акопян С.В. Предельные характеристики горения при распространении пламени по поверхности полимерных материалов / Дисс. ... канд. хим. наук. М., 1982. 97 с.

Van Krevelen D.W. Some basic aspects of flame resistance of polymeric materials // Polymer, 1975, v.16, №8, p.615-620

Van Krevelen D.W., Te Nijenhuis K. Properties Of Polymers: Their Correlation With Chemical Structure; Their Numerical Estimation And Prediction From Additive Group Contributions, 4th Revised Edition, NJ, Elsevier Science & Technology. 2009. 1004 p.

Parker J.A., Kourtides D.A. New fireworthy composites for use in transportation vehicles // Journal of Fire Science. 1983. V.1. Pp.432-458.

Solomon P.R. Relation between coal structure and thermal decomposition products // Advances in Chemistry. V. 192. 1981. Chapter 7. P. 95-112

Cambell S., Jensen M., Sattayatam P. Flammability Standardization Task Group - Final Reports: Federal Aviation Administration Draft Policy Memo, AMN-115-09-XXX, August 20, 2009 / FAA Report DOT/FAA/TC-12/10. 2012. 881 p.

Policy Statement. Policy No: PS-ANM-25.853-01-R2. Subject: Flammability Testing of Interior Materials. // U.S. Department of Transportation. Federal Aviation Administration. Date: 7-3-13. 28 p.

Кодолов В.И. Замедлители горения полимерных материалов. М.: Химия. 1980. 274 с.

Green M. CHM014M - Flame Retardant Chemicals: Technologies and Global Markets. BCC Research, US. 2015. 164 p.

Polymer Green Flame Retardants. Edited by C.D. Papaspyrides and P. Kiliaris // Elsevier. 2014. 943 p.